1、大工 15 秋船舶与海洋工程法规在线测试 1 一、单选题 1、C 2、D 3、C 4、B 5、A 一、单选题 1. （）表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械由 CCS 进行产品检验，而且船舶轮机和电 气设备由 CCS 审图和建造中 检验，并符合 CCS 规范的规 定。 A. CSAE B. CSAD C. CSMD D. CSME 2. 对于无舵杆的船舶，船长 取为最小型深的 85%处水线总长的（）。 A. 85% B. 90% C. 94% D. 96% 3. IMO 有（）个理事会成员。 A. 20 B. 30 C. 40 D. 50 4. IMO 由（）个会员和 3 个联系会员组成。 A
2、. 160 B. 167 C. 170 D. 177 5. 在开敞的露天干舷甲板上和后升高甲板上，以及首垂 线起 1/4 船长以前的露天上层建筑 甲板上，为（）。 A. 位置 1 B. 位置 2 C. 位置 3 D. 位置 4 6. 设计者的最终产品为（）。 A. 资质证书 B. 设计图纸与技术文件 C. 入级证书 D. 船舶 7. 船级社最早始建于（）。 A. 英国 B. 美国 C. 法国 D. 中国 8. 在同样船长下， B 型船舶干舷要（）A 型船舶干舷。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 以上说法都不对 9. 位置 1 的货舱口围板高度为（） A. 450mm B. 500mm
3、 C. 550mm D. 600mm 10. 船级社主要承担的工作不包括（）。 A. 颁布入级规范 B. 进行入级服务与法定服务 C. 执行政府规定（非发证） D. 颁布船员资质要求 三、判断题 1. 干舷的大小主要是保证船舶正常航行条件下的稳定性。 A. 错误 B. 正确 2. “A”型船舶露天甲板具有高度完整性，仅设有通向货舱的小出入口，并以钢质或等效材料 的水密填料盖关闭。 A. 错误 B. 正确 3. 促进各国间的航运技术合作是国际海事组织的宗旨之一。 A. 错误 B. 正确 4. 船舶检验 的目的是检验 船舶是否符合国际公约和国家的法令、法律，以保证海上人命安 全、海上财产安全、海洋
4、环境安全。 A. 错误 B. 正确 5. 1949 年 3 月 17 日“政府间海事协商组织公约”开始生效。 A. 错误 B. 正确 6. 设计者设计船舶需要满足法定要求。 A. 错误 B. 正确 7. 首尾垂线应取自船长的前后两端。 A. 错误 B. 正确 8. 国际 船级社 协会是国际海事组织内具有咨询地位的唯一有权制定规范且具有观察员身份 的非政府组织。 A. 错误 B. 正确 9. CCS 是根据中国政府的有关法令、 经国务院批准成立的为社会利益服务的独立团体，办 理船舶与海洋工程的入级检验业务和有关公证检验业务。 A. 错误 B. 正确 10. 完整稳性和破舱稳性影响干舷的大小。 A
5、. 错误 B. 正确 二、多选题 1. 船舶吨位作用体现在（）。 A. 税收和各类收费的基准 B. 衡量对船舶设计的要求和技 术管理的标准 C. 确定船舶救生、消防、导航、无 线电等安全设备的配备 及最低安全配员（甲板部）的依据 2. 船舶检验包括（）。 A. 入级检验 B. 资质检验 C. 法定检验 D. 认证检验 3. 船舶的（）影响船舶安全运行。 A. 稳性 B. 结构强度 C. 耐波性 D. 快速性 E. 操纵性 4. 关于国际航行海船载重线标志，下列 说法正确的是（）。 A. 载重线标志包括外径为 300mm 和宽 25mm 的一圆环 B. 圆环与长 450mm 和宽 25mm 的一
6、条水平线相交组成 C. “W”的线段表示冬季载重线 D. “X”的线段表示夏季载重线 5. 载重线公约将船体及上层建筑分为（）。 A. 位置 1 B. 位置 2 C. 位置 3 D. 位置 4 6. 各国的船检机构在服务作业中，必 须清楚并理解国际海事组织的相关规定，确保入 级船 舶符合（）等公约的要求。 A. 海上安全 B. 防止海洋受船舶污染 C. 便利海上运输 D. 提高航行效率 7. 国内航行海船最小夏季干舷修正包括（）。 A. 方形系数修正 B. 干舷甲板凹槽修正 C. 有效的上层建筑和凸形甲板修正 D. 非标准舷弧修正 E. 甲板线位置修正 8. 载重线公约将所有船舶分为（）。 A. A 型船舶 B. B 型船舶 C. C 型船舶 D. D 型船舶 9. 船旗国政府的最终产品包括（）。 A. 法令 B. 规章 C. 授权证书 D. 资质证书 E. 规范 10. 1966 年国际载重线公约基本内容包括（）。 A. 适用范围 B. 基本定义 C. 航行区域与季节 D. 甲板线与载重线 E. 核定干舷的条件 F. 国际航行海船干舷计算及修正
