1、 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 1 青岛海湾大桥混凝土涂层 防腐蚀设计与施工技术规范 Corrosion Prevention Special Technical Specification for Concrete Coating of Qingdao Bay Bridge 山东高速集团青岛高速公路有限公司 二 OO 七年十二月 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 - 0 - 目 录 1 工程概况 .1 1.1 概述 1 1.2 环境气候 .1 1.3 水文数据 1 1.4 水质数据 .2 1.5 腐蚀环境 .3 2 编制依据 .5 3 基本规定 .6 4 表湿
2、区涂层配套设计 6 4.1 涂层体系设计 6 4.2 涂料性能要求 7 5 表干区涂层配套设计 9 5.1 涂层体系设计 9 5.2 涂料性能要求 9 6 涂层涂装施工 11 6.1 混凝土表面处理 .11 6.2 涂装施工 .11 6.3 涂装小区试验 .12 7 施工质量控制与检查 13 8 检测与验收 15 8.1 涂料质量检测 .15 8.2 涂层验收 .16 9 管理及维修 18 10 安全、卫生和环境保护 .18 10.1 安全、卫生 .18 10.2 环境保护 .19 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 - 1 - 1 工程概况 1.1 概述 青岛海湾大桥位于胶州湾北
3、部，是青岛市交通规划中东西岸跨海通道的“一 路、一桥、一隧” 中的一桥，是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通 道的重要组成部分，也是山东省“五纵四横一环” 公路网主框架的重要组成部分。 青岛海湾大桥横跨胶州湾海域，大桥起于青岛侧胶州湾高速李村河大桥北 200m 处，设计终于黄道侧胶州湾高速东 1km 处，中间设立红岛互通。主线全长约 28.057km，其中跨海大桥长 25.171km，是我国规模最大的海湾大桥之一。 1.2 环境气候 青岛海湾大桥处于胶州湾畔，濒临黄海，属季风气候区，气候季节变化明 显。冬半年（10 月至第二年的 3 月）呈现大陆性气候特点，干燥、低温；夏半 年（4 月
4、至 9 月）受到东南季风影响，空气潮湿，雨量充沛，日间温差小，呈 现典型的海洋性气候特征。 青岛常年平均气温 12左右， 7 月平均温度为 24.2，1 月平均温度为- 0.5，年历史最高温度为 38.9，历史最低温度为 -14.3，年最高温度大于 32的平均天数为 2.8 天。终年多东南和西北两个风向，并以偏东南风为全年 主导风向，年平均风速 4.9m/s。拟建工程区一年四季均有灾害性天气发生，主 要灾害性天气有大风、冰雹、干旱、台风、寒潮、霜冻、浓雾、高温、暴雨等。 胶州湾在一般年份，12 月下旬开始结冰，2 月中旬消失，一般说来，1 月 上旬至 2 月上旬为胶州湾的重冰期。青岛的年平均天
5、然冻融循环次数为 47 次。 1.3 水文数据 1.3.1 海湾特征 胶州湾东西宽 27.8km，南北长 33.3km，湾口开口向东南，口门最窄处为 3.1km，岸线长 187km，海湾面积 382km2，其中 0m 以下深面积为 256km2，5m 以下深面积 98km2，10m 以下深面积 49.94km2，海湾平均深度约为 7.0m，最大 水深 64m。胶州湾以团岛和黄岛的黄山嘴连线为界，分为内湾和外湾，属于半 封闭型强潮海湾。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 - 2 - 1.3.2 潮汐特征 胶州湾属规则半日潮类型，两次高潮的高度基本一致，但低潮有日不等现 象，两次低潮
6、的高度略有差异。潮汐周期约为 12 小时 25 分，涨潮时间相对较 短，落潮时间相对较长，两者相差 1 小时 10 分钟左右。详见表 1.3-1。 青岛港与红岛潮汐特征值 表 1.3-1 潮位特征 青岛港（多年统计） 红岛港（1 月统计） 青岛港（1 月统计） 平均海平面（m） 0 0.19 0.22 最高潮位（m） 3.09 2.69 2.65 最低潮位（m） -3.12 -2.26 -2.13 平均高潮位（m） 1.39 1.72 1.70 平均低潮位（m） -1.40 -1.37 -1.29 平均潮差（m） 2.78 3.10 2.99 最大潮差（m） 4.75 4.68 4.49 平均
7、涨潮历时 5h39min 平均落潮历时 6h46min 1.3.3 设计水位 依据本工程所在红岛海区一个月的潮位资料，根据青岛港 30 年的年最高、 最低潮位资料来确定不同重现期年极值高、低水位。详见表 1.3-2。 工程区设计潮位计算 表 1.3-2 重现期（a. ）项 目 高程 项 目 20 50 100 300 设计高水位（m） 1.96m 极端高潮位（m） 3.04 3.20 3.33 3.54 设计低水位（m） -2.16m 极端低潮位（m） -3.20 -3.34 -3.44 -3.61 1.4 水质数据 初勘胶州湾内海水水质见表 1.4-1。 胶州湾海水水质表 表 1.4-1 项
8、 目 初勘胶州湾内 mg/L Mg2+ 1109.61231.2 Cl- 17680.717725.0 SO42- 2317.42965.9 HCO3 137.3152.6 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 - 3 - 含盐度 29.432.9 1.5 腐蚀环境 青岛海湾大桥工程处于强腐蚀海洋大气环境与海水腐蚀环境，对应大桥混 凝土结构腐蚀等级划分如下表 1.5-1： 混凝土结构腐蚀等级 表 1.5-1 环境 类别 作用 等级 环境分区 工程部位 程度 描述 D 轻度盐雾区(离平均水位 15m 以上的海上大气区， 及离涨潮岸线 100m 以上 的陆上环境) 引桥陆上部分墩柱箱梁、
9、 塔柱上部、海中及滩涂 区墩柱上部、箱梁 严重 E 大 气 区 重度盐雾区(离平均水位15m 以下的海上大气区， 离涨潮岸线 100m 内的陆 上环境) 海中及滩涂区墩柱下部、 塔柱下部（5.91m15m 或箱梁顶面） （1） 很严重 D 土中区 引桥桩基及土中承台、海中桩基泥下区 严重 D 水下区 海中桩基（-3.16m 以下至泥面） 严重 近海或 海洋腐 蚀环境 E 潮汐区和浪溅区 海中承台、墩柱下部 (-2.405.91m) （2） 很严重 注：（1）由表 1.3-1，平均水位取值为 0m。 （2）潮汐区的底标高按公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范计算为平均低潮位以下 1m。资料显 示青岛
10、平均低潮位为-1.40m，红岛平均低潮位为-1.37m，这里取值-1.40m，故潮汐区底标高为：-2.40m 。 （3）表中区域高程取值见表 1.5-2，按海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 （JTJ 275-2000） 。 混凝土结构腐蚀区域高程划分 表 1.5-2 掩护条件 划分类别 大气区 浪溅区 水位变动区 水下区 设计高水位加 （0+1.0m） 以上 大气区下界至 设计高水位减 0 之间 浪溅区下界至 设计低水位减 1.0m 之间 水位变动 区以下 无掩护条 件 按港工设 计水位 5.91m -0.99m5.91m -0.99m-3.16m -3.16m 注：（1）采用在设计潮位情况下
11、 100 年一遇设计波要素计算给出的 H1%（波列累积频率为 1%的波高） 波峰面高度数据中的最大值，0=2.95m（红岛，S ） 。 （2）设计高水位和设计低水位分别为 1.96m，-2.16m。 青岛海湾大桥工程的海上段桩基采用了钢护筒保护，因此对于本工程承台 及承台以上部位的腐蚀环境处于严重和很严重部位的可以涂装的混凝土结构， 采用混凝土表面涂层防腐的附加防腐蚀措施。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 - 4 - 处于海洋环境中的混凝土结构，由于钢筋腐蚀，引起混凝土结构过早破坏 已成为全世界普遍关注并日益突出的一大灾害，国际上已经将钢筋锈蚀列为混 凝土结构破坏的最重要原因。
12、国内外海工混凝土结构的使用情况反映，处于浪 溅区混凝土结构中的钢筋腐蚀是最严重的。因此，在设计海工混凝土结构时应 根据所处的环境，考虑不同的防腐蚀措施。 在海工混凝土表面采用涂层防腐，可以有效阻隔氯盐渗入混凝土中，避免 钢筋周围的氯离子浓度达到腐蚀的临界状态。同时，表面涂层还可以阻隔氧气、 水分、二氧化碳等有害介质渗入混凝土中，提高混凝土的电阻率，降低钢筋腐 蚀的速率，防止混凝土碳化，美观装饰等作用。总之，混凝土表面涂层可以防 止混凝土中钢筋锈蚀，提高海工混凝土结构耐久年限，是一种经济、简便且行 之有效的措施。 青岛海湾大桥工程是国家重点工程，设计使用寿命为 100 年。在配制海工 高性能混凝
13、土、使用透水模板等措施的基础上，对混凝土结构采用表面涂层进 行保护，可以起到叠加保护的效果，提高混凝土结构的耐久性，达到设计使用 年限的要求。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 5 2 编制依据 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀除应符合本技术文件的规定外，尚应符合 下列标准，被本技术文件引用的这些标准，可构成本技术文件的条文。本技术 文件有关条文若与所列标准要求不一致时，应取用本技术文件的相应条文。 （1） 青岛海湾大桥桥梁混凝土结构耐久性设计方案 ； （2）行业标准海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 （JTJ 275-2000 ） ； （3）行业标准公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范
14、（JTG/T B07-012006） ； （4）行业标准混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件 （JT/T 6952007） ； （5）国家标准漆膜颜色标准 （GB/T 3181-1995） ； （6）国家标准涂料粘度测定法 （GB/T 1723-93） ； （7）国家标准涂料固体含量测定法 （GB 1725-79） ； （8）国家标准涂料细度测定法 （GB 1724-79） ； （9）国家标准色漆和清漆 密度的测定 （GB 6750-86 ） ； （11）国家标准漆膜、腻子膜干燥时间测定法 （GB 1728-79 ） ； （12）国家标准漆膜附着力测定法 （GB 1720-79） ； （13）国
15、家标准漆膜柔韧性测定法 （GB/T 1731-93） ； （14）国家标准漆膜耐冲击测定法 （GB/T 1732-93） ； （15）国家标准漆膜耐磨性测定法 （GB 1768-79） ； （16）国家标准漆膜耐水性测定法 （GB 1733-93） ； （17）国家标准涂层附着力的测定法 拉开法 （GB 5210-85 ） ； （18）国家标准色漆和清漆 耐液体介质的测定 （GB 9274-88 ） ； （19）国家标准色漆和清漆 漆膜厚度的测定 （GB/T 13452.4-92） ； （20） 国家标准色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐 射） （GB/T 1865-1997
16、） ； （21）国家标准涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 （GB 6514- 1995） ； （22）国家标准涂装作业安全规程 安全管理通则 （GB 7691-2003 ） ； （23）国家标准涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化 （GB 7692-1999） ； （24）国家标准建筑防腐蚀工程施工及验收规范 （GB 50212-2002 ） ； （25）行业标准交联型氟树脂涂料 （HG/T 3792-2005） ； （26）行业标准高压无气喷涂典型工艺 （JB/T 9188-1999） 。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 6 3 基本规定 3.1 大桥混
17、凝土结构涂层系统设计防腐年限为长效型（H ） ，20 年。 3.2 涂层涂装的范围按表 3.2-1 划分为表干区、表湿区。 涂层涂装范围的划分 表 3.2-1 名称 区域 工 程 部 位 表干区 大气区(6.0m 以上) 箱梁，墩柱上部，塔柱上部 表湿区 潮汐区、水位变动区 (-2.406.0m) 海中和滩涂区承台，墩柱下部，塔柱下部 注：（1）上表中的表湿、表干区的划分是按标高区域进行。 （2）表湿区与表干区的分界计算为标高 5.91 m，这里取 6.0m 便于施工操作。 3.3 当采用涂层保护时，混凝土结构应满足下列要求： 3.3.1 混凝土的龄期不应少于 28d，并应通过验收合格。如混凝
18、土的龄期少于 28d 需要涂装时，需通过试验论证确定。 3.3.2 混凝土表面存在的裂缝、缺陷等，应使用与涂层系统相容的材料修补平整， 具体要求应符合青岛海湾大桥土建施工技术规范及相关规定。 3.3.3 混凝土表面存在的因设计要求设置的金属预埋件，其裸露面必须进行防腐 蚀处理，其范围为从伸入混凝土内 100mm 处起至露出混凝土外的所有表面。防 腐蚀处理方法可采用涂层保护。 3.3.4 混凝土表面存在的所有非设计要求设置的外露铁件，如钢筋头、钢板、型 钢等，均应凿除铁件周围混凝土达到不少于 60mm 深度，清洗干净后用不低于 原有混凝土强度等级的水泥砂浆修补平整。水泥砂浆应使用经监理工程师认可
19、 的养护剂养护。 3.3.5 因施工原因存在于混凝土表面层的金属焊渣、绑扎铁丝头等应清除干净， 当影响混凝土表面的平整度时，宜使用聚合物水泥砂浆或环氧腻子修补平整， 平整度应符合青岛海湾大桥土建施工技术规范及相关规定。 4 表湿区涂层配套设计 4.1 涂层体系设计 4.1.1 本工程对处于表湿区的构件进行涂层防腐涂装时，处于水位变动区的承台 拟采用围堰法隔开海水进行施工，涂装施工的环境相对较好。由于水位变动区 及浪溅区的构件仍处于浪花飞溅、潮湿度比较高的状态，这里设计采用湿表面 固化涂层配套，利于保证和增强表湿区防腐涂层的防腐效果。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 7 4.1.
20、2 表湿区混凝土的防腐涂层封闭底层应具有对潮湿混凝土基面良好的润湿、 渗透、附着力，涂层系统应由底层、中间层和面层配套涂料涂膜组成，中间漆 具有良好的屏蔽性能，面漆具有相应的耐候性。所选用的涂料应具有湿固化性 能，配套的涂料之间应具有良好的相容性。 4.1.3 表湿区混凝土涂层设计总干膜平均厚度为 390m（使用丙烯酸聚氨脂面漆） ，或 370m（使用氟碳面漆） 。涂层系统配套应符合表 4.1-1 的规定。 表湿区混凝土表面涂层配套 表 4.1-1 涂层名称 配套涂料名称 涂层干膜平均厚度（m） 底 层 湿固化环氧树脂封闭漆 不计厚度，但需50 中间层 湿固化环氧树脂中间漆 300 面 层 丙
21、烯酸聚氨脂面漆/氟碳面漆 90/70 涂层总干膜平均厚度 390/370 4.2 涂料性能要求 4.2.1 表湿区混凝土表面常处于浪花飞溅、潮湿水气状态，采用的涂料应具有湿 固化和快固结的性能。 4.2.2 涂料性能应满足表 4.2 -1 的规定要求；涂层性能应满足表 4.2-2 的要求， 其中丙烯酸聚氨脂面漆和氟碳面漆尚应满足表 4.2-3 的规定要求。 表湿区涂料性能要求 表 4.2-1 检验项目 标准 检验依据 颜色 满足标准色卡要求 国家标准漆膜颜色标准 （GB/T 3181-1995） 主漆粘度(s) 符合产品规定要求 国家标准涂料粘度测定法 （GB/T 1723-93） 固体含量(
22、%) 符合产品规定要求 国家标准涂料固体含量测定法 （GB 1725-79 ） 密度(g/ml) 符合产品规定要求 国家标准色漆和清漆密度的测定 （GB 6750-86） 干燥时间 (25) 符合产品规定要求 国家标准漆膜、腻子膜干燥时间测定法 （GB 1728-79） 附着力（级） 2 国家标准漆膜附着力测定法 （GB 1720-79 ） 冲击强度(cm) 50 国家标准漆膜耐冲击测定法 （GB/T 1732-93） 耐磨性(g) (1kg500r) 0.05 国家标准漆膜耐磨性测定法 （GB 1768-79 ） 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 8 表湿区涂层性能要求 表 4
23、.2-2 项目 试验条件 标准 涂层外观 涂层标准养护后 涂层均匀、无色差、无流挂、无斑点、不起泡、不龟裂、不剥落等 耐盐水性耐化学品 性能涂层耐老化性 涂层耐碱性 3000 h 不起泡、不剥落、不粉化、允许 2 级变 色和 2 级失光。 耐化学品性能 72 h 不起泡、不剥落、不粉化、允许 2 级变色和 2 级失光。 涂层耐老化性 涂层耐老化试验 1000h 不粉化、不起泡、不剥落、允许 2 级变色和 2 级失光。 涂层耐碱性 耐碱试验 30d 不起泡、不开裂、不剥落 涂层抗氯离子渗透 性 活动涂层片抗氯离子的 渗透性试验 30d 氯离子穿过涂层片的渗透量在 1.010- 3mg/cm2d
24、以下 涂层与潮湿混凝土 表面的粘结强度 涂层标准养护后 不小于 1.5MPa 注：1涂层性能试验按涂层系统设计的底层中间层面层复合涂层组成。 2涂层的耐老化性系采用涂装过的尺寸为 70mm70mm20mm 的砂浆试件，按现行国家标准色漆 和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射） （GB/T 1865-1997）测定； 3涂层的耐碱性、涂层抗氯离子渗透性、涂层与混凝土表面的粘结强度，按现行行业标准海港工 程混凝土结构防腐蚀技术规范 （JTJ275-2000）附录 C 的混凝土涂层试验方法测定。 4耐盐水性、耐化学品性能按国家标准色漆和清漆 耐液体介质的测定 （GB/T 9274）的规定
25、检 测。 丙烯酸聚氨酯面漆和氟碳面漆 表 4.2-3 技术指标检验项目 计量 单位 丙烯酸聚氨酯面漆 氟碳面漆 试验方法 颜色和外观 满足标准色卡要求，漆膜平整 GB/T 3181-1995 固体含量 % 55 GB 1725-79 表干 h 2干燥时间 (25) 实干 h 24 GB 1728-79 面漆细度 m 35 GB 1724-79 柔韧性 mm 1 GB/T 1731 附着力（拉开法） MPa 6 GB/T 5210 冲击强度 cm 50 GB/T 1732-93 耐磨性(1kg500r) g 0.05 GB 1768-79 耐酸性， 10%H2SO4 h 耐碱性， 10%NaOH
26、 h 240h 漆膜无异常 GB/T 9274 可溶物氟含量 20 HG/T 3792 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 9 1000 3000 人工加速老化 h 不起泡、不剥落、不粉化。白色和浅色漆膜允许变色 1 级，失光 1 级；其他颜 色漆膜允许变色 2 级，失光 2 级。 GB/T 1865 5 表干区涂层配套设计 5.1 涂层体系设计 5.1.1 混凝土表面涂层系统应由底层、中间层和面层等配套涂料涂膜组成，选用 的配套涂料之间应具有良好的相容性，面层涂料应具有良好的保色、保光性能， 同时应具有良好的重涂性能。 5.1.2 表干区混凝土涂层设计总干膜平均厚度 330m（使
27、用丙烯酸聚氨脂面漆） ， 或 310m（使用氟碳面漆） 。涂层系统配套应符合表 5.1-1 的规定。 表干区混凝土表面涂层配套 表 5.1-1 涂层名称 配套涂料名称 涂层干膜平均厚度（m） 底 层 环氧树脂封闭漆 不计厚度，但需50 中间层 环氧树脂中间漆 250 面 层 丙烯酸聚氨酯面漆/氟碳面漆 80/60 涂层总干膜平均厚度 330/310 5.2 涂料性能要求 5.2.1 表干区混凝土涂层，防腐蚀涂料除了应具有较强的防腐蚀性能和耐候性外， 还应具有优异的装饰性能，保光、保色性能好，涂层承受构件变形的能力强。 5.2.2 涂料性能应满足表 5.2-1 的规定要求；涂层性能应满足表 5.
28、2-2 的要求，其 中丙烯酸聚氨脂面漆和氟碳面漆尚应满足表 5.2-3 的规定要求。 表干区涂料性能要求 表 5.2-1 检验项目 标准 检验依据 颜色 满足标准色卡要求 国家标准漆膜颜色标准 （GB/T 3181-1995） 主漆粘度(s) 符合产品规定要求 国家标准涂料粘度测定法 （GB/T 1723-93） 固体含量(%) 符合产品规定要求 国家标准涂料固体含量测定法 （GB 1725-79 ） 密度(g/ml) 符合产品规定要求 国家标准色漆和清漆密度的测定 （GB 6750-86） 干燥时间(25 ) 符合产品规定要求 国家标准漆膜、腻子膜干燥时间测定法（GB 1728-79） 附着
29、力（级） 2 国家标准漆膜附着力测定法 （GB 1720-79 ） 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 10 柔韧性(mm) 1 国家标准漆膜柔韧性测定法 （GB/T 1731-93） 冲击强度(cm) 50 国家标准漆膜耐冲击测定法 （GB/T 1732-93） 耐磨性(g, 1kg500r) 0.05 国家标准漆膜耐磨性测定法 （GB 1768-79 ） 表干区涂层性能要求 表 5.2-2 项目 试验条件 标准 涂层外观 涂层标准养护后 涂层均匀、无色差、无流挂、无斑点、不起泡、不剥落等 耐水性 240h 不起泡、不剥落、不粉化、允许 2 级变色和 2 级失光。 耐盐水性 24
30、0h 不起泡、不剥落、不粉化、允许 2 级变色和 2 级失光。 耐化学品性能 72 h 不起泡、不剥落、不粉化、允许 2 级变色和 2 级失光。 涂层耐老化性 涂层耐老化试验 1000h 不粉化、不起泡、不剥落、允许 2 级变色和 2 级失光。 涂层耐碱性 耐碱试验 30d 不起泡、不开裂、不剥落 涂层抗氯离子渗透 性 活动涂层片抗氯离子的 渗透性试验 30d 氯离子穿过涂层片的渗透量在 1.010- 3mg/cm2d 以下 涂层与潮湿混凝土 表面的粘结强度 涂层标准养护后 不小于 1.5MPa 注：1涂层性能试验按涂层系统设计的底层中间层面层复合涂层组成。 2涂层的耐老化性系采用涂装过的尺寸
31、为 70mm70mm20mm 的砂浆试件，按现行国家标准色漆 和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射） （GB/T 1865-1997）测定； 3涂层的耐碱性、涂层抗氯离子渗透性、涂层与混凝土表面的粘结强度，按现行行业标准海港工 程混凝土结构防腐蚀技术规范 （JTJ275-2000）附录 C 的混凝土涂层试验方法测定。 4耐盐水性、耐化学品性能按 GB/T 9274 的规定检测。 5耐水性按 GB/T1733 的规定检测。 丙烯酸聚氨酯面漆和氟碳面漆 表 5.2-3 技术指标检验项目 计量 单位 丙烯酸聚氨酯面漆 氟碳面漆 试验方法 颜色和外观 满足标准色卡要求，漆膜平整 GB/T
32、3181-1995 固体含量 % 55 GB 1725-79 表干 h 2干燥时间 (25) 实干 h 24 GB 1728-79 面漆细度 m 35 GB 1724-79 柔韧性 mm 1 GB/T 1731 附着力（拉开法） MPa 6 GB/T 5210 冲击强度 cm 50 GB/T 1732-93 耐磨性(1kg500r) g 0.05 GB 1768-79 耐酸性， h 240h 漆膜无异常 GB/T 9274 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 11 10%H2SO4 耐碱性， 10%NaOH h 可溶物氟含量 20 HG/T 3792 1000 3000 人工加速老
33、化 h 不起泡、不剥落、不粉化。白色和浅色漆膜允许变色 1 级，失光 1 级；其他颜 色漆膜允许变色 2 级，失光 2 级。 GB/T 1865 6 涂层涂装施工 6.1 混凝土表面处理 6.1.1 涂装前混凝土结构表面应符合第 3.3 节的规定要求。 6.1.2 表湿区混凝土宜采用高压水（压力不小于 20MPa）清洁；表干区混凝土宜 采用高压水（压力不小于 20MPa）清洁，或者使用各种动力打磨工具等方法， 彻底除去混凝土表面上的不牢灰浆、尖角、海生物、油污等污染物及其它松散 附着物；必要时可用适当溶剂抹除油污。当混凝土结构采用了提高混凝土表面 质量的透水模板措施时，可直接采用各种动力打磨工
34、具的方法。 6.1.3 清理后的混凝土表面，应平整、无油污等影响涂层质量的物质。最后用饮 用水冲洗干净。并应避免再次受到海水的污染。 6.1.4 表湿区混凝土表面淡水冲洗后残留在混凝土表面上的水珠、水迹，可用棉 布、海绵等吸湿工具抹去，尽量使混凝土表面处于表干状态。 6.1.5 表干区混凝土表面涂装前应干燥，混凝土表面的含水率不应大于 6%。 6.1.6 在混凝土涂层上涂装下一道涂层前，应对上一道涂层进行表面清洁，应使 用洁净淡水彻底除去涂层上的泥尘、油污等污染物，可用清洁剂清除油污。 6.2 涂装施工 6.2.1 不得随意变更确定的涂料品种及其生产厂牌号，当特殊情况需要变更时， 变更方案不得
35、降低设计使用年限要求，应通过试验检测并经过监理工程师和业 主批准后方可实施。 6.2.2 涂料及稀释剂必须有产品出厂合格证书，且应在有效期内使用。 6.2.3 各种涂料的使用应按产品说明书的方法进行。 6.2.4 涂装方法应根据涂料的物理性能、施工条件、涂装要求和被涂构件的情况 进行选择，并制定切实可行的施工流程和施工工艺。宜采用高压无气喷涂施工， 当条件不允许时，可采用刷涂或滚涂施工。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 12 6.2.5 应按生产厂规定的比例混合涂料，一套涂料混合好后，必须在规定的混合 使用期内用完。因各种原因超过了混合使用期的涂料不得继续使用于本工程。 6.2
36、.6 应使用机械式搅拌器搅拌涂料，并保证有足够的搅拌时间，确保涂料完全 搅拌均匀。 6.2.7 涂料稀释剂的添加量不应超过说明书规定的最大用量。 6.2.8 宜使用大流量高比率的高压无气喷涂设备，喷出压力和喷嘴孔径应与涂料 的粘度相适应，确保涂层均匀、平整、光滑，喷涂施工应符合行业标准高压 无气喷涂典型工艺 （JB/T 9188）的要求。高压气喷涂应充分考虑桥上风力对 涂装的不利影响。 6.2.9 涂层之间的重涂间隔应参照使用说明书及现场气温确定。 6.2.10 第一道涂层封闭底漆黏度应适当，以保证渗透性。涂覆应均匀，不得有 露底现象，对边角等不易涂装的部位，用刷涂法进行预先涂装或补涂。 6.
37、2.11 第一道涂层封闭漆施工后，如有可见的混凝土表面气孔、缺陷、施工错 缝等等，应使用环氧腻子修补平整，确保涂层的光滑连续。表湿区应使用湿固 化改性环氧腻子修补。环氧腻子应与设计涂层结合良好，能很好地相容。 6.2.12 涂装应在无雨的天气进行，环境条件要求为：温度为 538。表干 区混凝土涂装施工时要求空气相对湿度应在 85%以下。在雨、雾、雪、大风和 较大灰尘的条件下，不应进行涂装施工。涂装过程应做好施工记录。 6.2.13 当环境温度小于 5施工时，应确认涂料使用能否在低于 5的条件下使 用，否则应采取适当措施。如：使用冬用型固化剂，以保证涂层能顺利固化， 达到应有的性能。 6.2.1
38、4 使用完的涂料空桶应保留，按监理工程师的要求核对并妥善处置。 6.3 涂装小区试验 6.3.1 大面积涂装施工前应在表干区和表湿区分别选 7m220m 2 面积试验区进 行涂装小区试验。小区试验位置应选择具有代表性的部位，特别应考虑风力、 风向等对涂料耗用量的影响。 6.3.2 小区试验整个过程应记录存档，可结合摄像或录像方式记录。小区试验满 足规定要求后，应作为表干区和表湿区混凝土构件涂装的标准。 6.3.3 小区试验使用的每种涂料应取不少于 3kg 的样品进行相关性能的检验，同 时应留置检测样品，涂料检测结果应存档。 6.3.4 应使用涂装施工使用的机械设备、机具和工艺进行混凝土表面处理
39、，混凝 土表面处理应满足第 6.1 节的规定要求。 6.3.5 应使用涂装施工使用的机械设备、机具和工艺进行涂层施工，涂装施工应 满足第 6.2 节的规定要求。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 13 6.3.6 涂装前的表干区混凝土表面应保持干燥状态，并符合含水率的规定。涂装 前的表湿区混凝土表面应保持相对高的含水状态，以满足表湿区混凝土构件在 较为严酷的环境中能够施工并符合质量要求。 6.3.7 应测定各层涂料耗用量（kg/m 2） ，并与涂料理论用量比较，计算涂料损耗 系数。 6.3.8 应测定各道涂层的湿膜厚度和干膜厚度。涂层经 7d 自然养护后，用混凝 土表面涂层厚度测
40、定仪，随机在涂层上测定涂层系统的干膜厚度，测点总数应 不少于 30 点。以 30 个测点的涂层干膜厚度算术平均值代表涂层的平均干膜厚 度。 6.3.9 表干区涂层系统的平均干膜厚度应不小于 330m（使用丙烯酸聚氨酯面漆） ，最小干膜厚度应不小于 264m，80%的测定点应大于设计干膜厚度；使用氟 碳面漆配套时涂层系统的平均干膜厚度应不小于 310m，最小干膜厚度应不小 于 248m，80%的测定点应大于设计干膜厚度。 6.3.10 表湿区涂层系统的平均干膜厚度应不小于 390m（使用丙烯酸聚氨酯面 漆） ，最小干膜厚度应不小于 312m，80%的测定点应大于设计干膜厚度；使用 氟碳面漆配套时
41、涂层系统的平均干膜厚度应不小于 370m，最小干膜厚度应不 小于 296m，80%的测定点应大于设计干膜厚度。 6.3.11 涂层经 7d 自然养护后，在试验小区的上、中、下 3 个部位，每个部位 3 个测点，用拉脱式涂层粘结力测试仪，测定涂层系统的粘结强度。以 9 个测点 的粘结强度算术平均值代表涂层系统的粘结强度代表值。涂层系统的粘结强度 代表值应不小于 1.5MPa，最小粘结强度测点值应不小于 1.2MPa。 6.3.12 涂层粘结强度测定后，应立即观察铝合金铆钉头型圆盘座的底面粘结物 的情况，如果底面有 75%以上的面积粘附着涂层或混凝土等物体，则试验数据 有效。 如果底面少于 75%
42、的面积粘附着涂层或混凝土等物体，而且粘结强度小于 1.5MPa，则可在该测点的附近涂层面上重做粘结强度检测。 6.3.13 小区试验的各种记录，包括混凝土表面处理、涂料品种、各层涂料耗用 量（kg/m 2） 、每道涂层湿膜和干膜厚度、涂层与干燥混凝土表面粘结强度、涂 装施工等资料，均应记录归档，并分别作为表干区和表湿区混凝土构件涂层防 腐蚀施工的参照依据。 6.3.14 当按第 6.3.11 条、第 6.3.12 条进行的涂装试验的涂层粘结强度不能达到 1.5MPa 时，应按该条的要求，另找双倍面积试验区重做涂装试验。如仍不合格， 应重新做该区的混凝土涂层配套设计和试验。 青岛海湾大桥混凝土涂
43、层防腐蚀设计与施工技术规范 14 7 施工质量控制与检查 7.0.1 涂料材料存放地点应满足国家有关的消防要求，并且干燥通风，避免阳光 直射，其储存温度应介于 340之间。涂料应按品种、批号、颜色分别堆 放，标识清楚。 7.0.2 施工前应对检测仪器和计量工具进行校验，并对施工设备以及用具进行检 验，确保相应设备以及用具满足使用要求及安全要求。 7.0.3 施工过程中，应对每一道工序包括混凝土表面处理、各道涂层施工等进行 认真检查并通过验收。 7.0.4 应按设计要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，随时用湿膜厚度规检查湿 膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。每道涂装施工前应对上道涂层进 行检
44、查。 7.0.5 涂装过程中应随时注意涂层湿膜的表面状况，当发现漏涂、流挂、变色、 针孔、裂纹等情况时，应及时进行修复处理。每道涂装施工前应对上道涂层进 行检查，上道涂层检查合格后才能进行下一道涂层施工。 7.0.6 涂装后应进行涂层外观目视检查。涂层表面应厚度和色泽均匀、无气泡、 无针孔、裂缝等缺陷。 7.0.7 表干区涂层应在混凝土表面清洁、干燥的条件下施工。表湿区涂层应在无 明水、水迹的表干状态下进行施工；及时清理、清洁因潮水涨落、浪溅而受污 染的混凝土表面。在未采用围堰干施工的方法时，表湿区涂层涂装应根据涂料 固化时间、潮水涨落时间合理安排施工，确保涂装后的涂层在被潮水淹没前有 一定程
45、度的固化，以抵抗水流的冲刷、浪击。 7.0.8 涂装现场温度、环境和相对湿度必须满足涂料适应的范围才能进行施工， 并做好涂装环境条件的记录。 7.0.9 涂装完成后 7d，应进行涂层干膜厚度检测。当不符合干膜厚度要求时， 应根据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的厚度。 7.0.10 涂装完成后 7d，应使用拉脱式涂层粘结强度测定仪测定涂层系统的粘结 强度。当检测涂层粘结强度不能达到 1.5MPa 时，可在原检测点附近涂层面上， 按加倍测点重做涂层粘结强度检测。如仍不合格，涂层施工应返工。 7.0.11 涂层粘结强度测定后涂层的破损区域；预制混凝土构件涂层在吊装、运 输、安装过程中的破损部位
46、等按以下方法进行修补： （1）大面积涂层修补 大面积修补程序应该按照原涂层构件相同的涂料及涂层配套和施工工艺进 行。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 15 （2）小面积修补 对于小面积修补应按下面的程序进行： 干燥修补的部位； 清洁修补区域，进行除油去灰工作； 修补区域表面处理，可采用打磨的方式进行，确保底基层牢固可靠； 如果采用环氧腻子进行填补时，应先涂封闭漆，再使用腻子填补，然后 在腻子上面涂装后道涂层； 对小面积刷涂时，要多施工几道，确保达到规定的涂膜厚度。 8 检测与验收 8.1 涂料质量检测 8.1.1 涂层涂装施工的质量直接关系到涂层系统防腐的效果，应针对施工时使用
47、 的涂料、涂层进行独立的质量检测。 8.1.2 涂层防腐工程质量检测内容主要包括：开工前及涂装小区试验涂料及涂层 性能检测；涂料运抵现场后各批次进场涂料性能及涂层性能检测；现场涂层厚 度检测、涂层粘结强度检测等。 8.1.3 开工前及涂装小区试验的涂料，在试验过程中应每种涂料取样不少于 3kg 的样品，送达通过国家计量认证的检测机构进行涂料及涂层基本性能检测。检 测结果按使用区域分类分别应符合表 4.2-1、表 4.2-2、表 4.2-3；表 5.2-1、表 5.2-2、表 5.2-3 的规定要求。涂装小区试验的涂料与开工前的涂料检验结果应 相符。 8.1.4 对开工后每批进场的涂料，应按下列
48、规定进行检测： （1）应按涂料品种分别取样检验同时留置样品。检测批的最小样本容量（套） 不宜小于表 8.1-1 的限定值。 进场涂料抽样检测的最小样本容量 表 8.1-1 检测批的容 量（套） 检测样本最 小容量（套） 检测批的容 量（套） 检测样本最 小容量（套） 检测批的容 量（套） 检测样本最小 容量（套） 5100 1 6011000 4 30015000 20 100300 2 10012000 8 500110000 35 301600 3 20013000 12 10000 60 注：取样本时包括配制成涂料的各种材料组成部份。如环氧漆涂料一般为双组份，即 1 桶主剂和 1 桶固化
49、 剂组成 1 套。 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范 16 （2）对进场涂料，测定涂层耐盐水性、耐化学品性能、耐老化性、耐碱性、抗 氯离子渗透性指标，应按表 8.1-1 最小样本容量的 10%进行抽样检测，不足一 套时应至少进行一个样本（套）检测。 （3）涂料运抵现场后，应由施工单位、监理现场取样后送至国家认证认可的涂 料检测机构进行第三方检测，表湿区涂料检测项目和检测结果应符合表 4.2-1、 表 4.2-3 的规定要求；表干区涂料检测项目和检测结果应符合表 5.2-1、表 5.2- 2、表 5.2-3 的规定要求。表湿区涂层性能检测结果符合表 4.2-2 的规定要求， 表干区涂层性能检测结果应符合表 5.2-2 的规定要求。 8.2 涂层验收
