1、兰州商学院长青学院本科生毕业论文（设计）论文（设计）题目兰州市物流市场策略分析系别工商管理系专业方向物流管理年级、班2010级物流管理一班学生姓名指导教师2014年5月20日声明本人郑重声明所呈交的毕业论文（设计）是本人在导师的指导下取得的成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。因本毕业论文（设计）引起的法律结果完全由本人承担。本毕业论文（设计）成果归兰州商学院长青学院所有。特此声明毕业论文（设计）作者签名年月日兰州市物流市场策略分析摘要本文从兰州市物流的发展和当前现状入手，分析了兰州市物流的优势及其存在的一系列问题，并在此基础上，提出兰州物流需要培养物
2、流专业人才加强物流系统建设和大力发展第四方物流等一系列发展策略，希望相关结论能够对兰州物流提高核心竞争力，促进其在现代物流市场中又好又快发展起到一定的启示和借鉴作用。关键词兰州市物流市场现状策略分析ABSTRACTTHISARTICLEOBTAINSFROMTHELANZHOUCITYLOGISTICSDEVELOPMENTANDTHECURRENTSITUATION,ANALYZESONTHEADVANTAGESOFTHELANZHOUCITYLOGISTICSANDASERIESOFPROBLEMS,ANDONTHISBASIS,THEPROPOSEDLANZHOULOGISTICSNEE
3、DSTHETRAININGOFSPECIALISTSINTHEFIELDOFLOGISTICS,TOSTRENGTHENTHECONSTRUCTIONOFLOGISTICSSYSTEMANDTODEVELOPTHEFOURTHPARTYLOGISTICSANDASERIESOFDEVELOPMENTSTRATEGIES,HOPERELATEDCONCLUSIONTOLANZHOULOGISTICSTOIMPROVETHECORECOMPETITIVENESS,PROMOTETHESOUNDANDRAPIDDEVELOPMENTINMODERNLOGISTICSMARKETHASTHECERTA
4、INENLIGHTENMENTANDREFERENCEKEYWORDSLANZHOULOGISTICSMARKETPRESENTSITUATIONSTRATEGYANALYSIS目录一、兰州市物流市场发展现状及其业务构成类型1（一）兰州市物流业发展现状1（1）商贸中心建设成效显著1（2）网络基础设施逐步健全2（3）信息服务体系逐步完善3（4）空间布局进一步优化3（5）物流企业逐渐发展壮大4（二）兰州物流市场的业务构成类型4二、兰州市物流市场优势和不足5（一）兰州市物流市场当前发展优势5（1）区位优势5（2）资源优势5（3）经济优势5（4）科技优势5（5）市场优势5（二）兰州市物流市场发展中的不
5、足6（1）企业对物流重视不够6（2）服务方式和手段比较原始和单一6（3）企业经营管理水平较低6（4）物流行业的管理机构不健全7（5）物流中心无规模效益7（6）物流作业效率不高7三、兰州市物流市场发展策略8（一）培育市场主体8（1）加快改造提升传统物流，积极发展现代物流8（2）整合物流资源，积极发展第三方物流8（3）引进大型现代物流企业，提升我市整体物流业发展水平9（4）依托现有基础，发展各具特色的物流服务9（二）完善基础设施9（1）健全综合运输体系，推进物流产业化进程9（2）加快物流信息网络建设，搭建物流产业信息发展平台9（三）优化政策服务10（1）制定我市现代物流业发展规划，统筹规划全市现代
6、物流业发展10（2）制定合理的发展政策，为物流企业的经营和发展创造良好的外部环境10（3）积极实施人才引进和培养战略，提升物流企业的竞争力11四加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流12参考文献13致谢141兰州市物流市场策略分析绪论近年来兰州市的物流业处于飞速发展的时期，随着国家新一轮的西部大开发战略的实施，为兰州市物流业的快速发展提供了一个新的机遇。2009年，兰州被国务院列为全国9大物流区域，10大物流通道。次年被国家列为21个全国性物流节点城市之一，全国46个物流示范城市之一，也是全国32个物流中心之一，在西北物流区域中处于关键位置，起到贯通东部沿海与西北地区物流通道和西北与西
7、南地区物流通道的桥梁作用。兰州作为新亚欧大陆桥上重要的枢纽城市之一，发展物流业有着区位交通优势，物流基础优势，市场供给优势，信息服务优势，以及物流需求优势。近年来，随着全市经济的快速发展，经济总量和货运量不断增加，对物流业的发展提出了更高的要求。因此，兰州要抓住机遇，充分发挥省会城市物流中心的平台优势，构筑信息化的现代物流网络体系，努力提高城市物流系统的运行效率和服务水平，力争把兰州建成全省乃至西北地区的物流中心城市。一、兰州市物流市场发展现状及其业务构成类型（一）兰州市物流业发展现状（1）商贸中心建设成效显著兰州在上个世纪九十年代就被国家五部委确定为商贸中心改革试点城市，目前已成为西部地区重
8、要的商品交易中心以及物资集散地，商品辐射西部8个省区，近400万平方公里和3亿多人口。全市拥有成交额过亿元的物流市场三十多个，生产要素市场三百多处，初2步形成了“大商贸、大物流、大市场”的发展格局。（2）网络基础设施逐步健全目前，我市基本形成以铁路和高等级公路为骨架，以县乡道路为脉络，以民航快速运输和管道、水运为补充的现代化、规模化立体交通网络。铁路、公路、民航、水路和城市交通方面的基础设施建设逐步完善。兰州现有主干道68条，总里程2763公里，其中国道6条，总长6045公里。其中铁路方面有陇海、兰新、兰青、包兰等多条铁路穿城而过。兰州中川的二级民用机场是我国西北重要的航空港之一，是西北地区第
9、二航空运输枢纽。兰州市黄河航运初具雏形，其航道和基础配套设施正在逐步完善。截至目前，全市已建成各类公路货运站及物流园区34个，其中一级站14个、二级站14个、三级站2个、四级站4个。兰州西货站是我国特大编组站之一，为西北地区规模最大、技术最先进的货运站和新亚欧大陆桥上重要的集装箱转运中心。“十一五”期间兰州市各种运输方式货运量如表所示。“十一五”期间兰州市各种运输方式货运量（单位万吨）货运量年份铁路公路航空货运总量2006年903153600756263852007年1237255601280926839452008年13186558871017206662009年12022361550010
10、47358273（3）信息服务体系逐步完善依托兰州信息港的发展，我市区域性信息市场的建设在加快，为我市现代物流业发展搭建了一定的信息平台。2014年1月8日由甘肃省物产集团精心打造的集货运信息、车源信息、现货信息、租赁信息为一体的西北最大的物流专业化信息平台甘肃省物流网正式开通运行。（4）空间布局进一步优化从主要仓储区域和主要物流节点的空间分布来看，兰州市的物流业主要集中在城关区、七里河区，西固也有为数不多的几家企业，初步形成了分布区域偏重于以焦家湾、雁儿湾为主的东部及土门墩、西站货场为主的西部地区的空间布局，东西物流企业占总数的80左右。从仓储设施的分布看，已逐步向交通便利、适宜物流发展的区
11、域集中，改变了以往仓储设施主要集中在西部的格局，这种布局符合建成东部区域性生活资料集散中心和西部生产资料流转基地的商贸发展战略布局。兰州市城关区主要物流企业分布，兰州市七里河区、安宁区、西固区主要物流企业分布分别如图一、二所示。4（5）物流企业逐渐发展壮大兰州市现有物流企业1000多家，其中超过5000万元的物流企业有兰州运输集团有限责任公司、甘肃中铁物流，甘肃西部物流有限公司、甘肃空港国际物流中心和甘肃西部欣星物流有限公司等。涉及铁路、公路、航空等领域，主要以运输、仓储、代理、托运、信息、租赁等服务方式为主。（二）兰州物流市场的业务构成类型兰州市物流业及物流市场大致有以下几种类型一是以原甘肃
12、省商业、物资、外贸粮食等系统内仓储分拨为主的物流服务企业二是以铁路运输部门为主，开办的三产物流企业三是以全省交通运输和航空运输部门所属企业与有关企业联合形成的物流配送企业，它们多为商业、物流、外贸、粮食等贸易或生产型企业，在兰州乃至甘肃物流市场上所占份额不算太大四是以私营、个人等形成的非专业物流零散业主，这是一个较大的物流队伍，在物流中发挥着重要的作用。总之兰州市的物流企业压力巨大，面临严峻挑战。5二、兰州市物流市场优势和不足（一）兰州市物流市场当前发展优势（1）区位优势。兰州位于我国地理位置的中心，在西北处于“座中四联”的位置。随着亚欧大陆桥的开通，兰州将成为“承东启西，连南济北”的重要支撑
13、点，经济地理优势越来越突出。（2）资源优势。兰州境内有着丰富的矿藏和煤炭资源，主要有有色金属、贵金属、非金属和稀土元素等9大类25个矿种。加之处于水力资源的富矿地带，宜于建大中型梯级电站。兰州又是古丝绸之路旅游区的中心，周围有敦煌莫高窟、麦积山、崆峒山、拉卜楞寺等著名历史遗迹，旅游资源开发潜力很大，太阳能、风能也有较大的开发价值。（3）经济优势。兰州是黄河上游的经济中心，也是我国重要的资源、原材料基地之一，已形成以石油化工、机械电子、建筑建材、冶金等支柱产业在内的门类齐全的工业体系，特别是石油化工和冶金工业的发展。每年都有大批原材料需要深度加工，合作开发的前景十分广阔。随着引大入秦工程的建成，
14、城郊型农业的生产和开发条件大为改善，农副产品、土特产产品有了很大发展，第三产业迅速崛起，已发展到30多个行业。（4）科技优势。兰州各类科技开发机构规模庞大，涉及几十个专业近百个学科，科技人员数量可观。人才密度在全国大中城市处于前列，社会劳动者的素质明显提高。省内有兰州交通大学、兰州商学院等高校拥有物流工程，物流管理等方面的人才。（5）市场优势。兰州是古丝绸之路的商埠重镇和西北地区的商品集散中心，特别是随着兰州商贸中心建设步伐的加快，大商贸、大流通、大市6场格局初步形成。西北石化产品市场，兰州东部综合批发市场等一批区域性商品市场，具有较强的吸纳辐射能力。（二）兰州市物流市场发展中的不足目前对兰州
15、市物流市场发展影响的因素比较多，就兰州市物流的现状看，现代物流的发展尚处在起步阶段，物流规模、物流质量与经济水平极不对称，物流企业远不能适应社会发展需求，具体存在以下几个方面的问题（1）企业对物流重视不够。全省大部分企业缺乏对企业内部物流业务进行主动整合重组的热情，企业管理模式和思想意识还没有从传统的计划经济下的产、运、销一条龙的模式中转变过来。（2）服务方式和手段比较原始和单一。目前从事物流服务的企业只能简单地提供运输送货和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，在物流方案设计以及全程物流等更高层次的物流服务还没有全面展开，物流企业组织（包括传统的运输
16、和仓储等流通企业和新兴的专业化物流企业）规模和实力都比较小、网络化的经营组织尚未形成，缺乏必要的竞争力。（3）企业经营管理水平较低。首先是观念上的不适应。传统的流通企业还缺少竞争意识以及市场需要、用户至上的经营理念；其次是人才队伍的不适应。过去主要是从事简单的购销业务，营销队伍整体素质较低，知识结构很不全面，具有信息、金融、管理、法律等复合型物流专业人才奇缺，特别是第三方物流设计与管理人才更是难予觅得；三是管理制度不适7应。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范，无内部管理规程，经营管理十分粗放，很难提供规范化的物流服务。（4）物流行业的管理机构不健全。物流活动各环节分属于商贸、铁路、公路、
17、民航、水运等多个管理领域，在原来的计划经济体制下建立的甘肃物流体系，管理体制比较分散，法规、政策、利益部门条块分割化，在物流规划、建设中难以科学、有效、统一地配置资源和合理协调难度较大。（5）物流中心无规模效益。据初步统计，全省90的仓库、80的铁路专用线、60的运输车辆分散在商业、物资、粮食、供销、外贸五大系统的批发和零售企业里，这种条块分割、各自为政、“大而全、小而全”作坊式的经营方式，重复布点，重复投资，不是社会的合理分工，而是一种分散、低效率、高耗能的物流组织形式，不能适应现代物流业务流程跨行业、多元化的需要。同时还缺乏支持社会化配送中心动作的综合物流系统，难以满足兰州市乃至甘肃省现代
18、物流发展需要，难以适应未来发展需要。（6）物流作业效率不高。在货物运输设施和装备方面、铁路的货运重载、高速、自动化管理，目前仍处在起步阶段，且区域布局不尽均衡；各种运输方式之间无合理分工关系，企业在同类货源上进行盲目竞争；各种运输方式之间装备标准不统一，物流器具标准不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效衔接等等，这些因素均在一定程度上延缓了物流运输、储存、搬运过程中机械化和自动化的提高，对运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施的利用率方面影响较大。8三、兰州市物流市场发展策略（一）培育市场主体企业是市场的主体。对我市的物流业发展来说，物流企业的经营状况和规模决定整个物流业的发展水
19、平。因此，着力改造提升传统物流企业，引进新型物流企业，大力发展现代物流，壮大物流市场主体，是发展现代物流的关键。（1）加快改造提升传统物流，积极发展现代物流。改变传统运输、仓储、装卸、配送各个环节分割运作的观念，促进物流基本功能的有机整合，推动传统物流企业转型，尤其是推动有条件的运输、仓储和代理等企业向第三方物流企业发展。要从整体上改造提升传统物流企业，鼓励企业引入现代物流理念，应用现代信息技术与管理手段，完善自营物流设施，优化内部资源配置和原材料采购、生产组织、产品销售等业务流程，建立统一、协调、高效的自营物流系统，形成企业内部物流一体化。（2）整合物流资源，积极发展第三方物流。鼓励通过兼并
20、、联合等形式进行资产重组和业务整合，发展一批大型化、社会化、专业化物流企业。同时，通过市场竞争，筛选一批运作灵活的小型企业，满足社会不同物流需求，形成少数大企业为主导、大量小企业为补充的稳定的物流产业“金字塔”结构。鼓励现有工商业企业物流业务外包，打破“大而全”、“小而全”的传统经营模式，强化主业竞争力。鼓励拥有自己物流车队的企业剥离物流业务和资产，借鉴现代物流模式，组建独立运作、独立核算、具有行业特色的第三方物流企业，承担企业物流业务，积极开展面向社会的物流服务。9（3）引进大型现代物流企业，提升我市整体物流业发展水平。鼓励和支持有条件的物流企业通过项目融资、股权转让等方式与先进物流企业联合
21、，吸引境内外大型专业和综合物流企业；鼓励物流企业建立合理的组织机构、灵活的经营机制和健全的管理制度，优化业务流程，不断提高管理水平。通过引进大型物流企业，带动我市物流业的发展，做大做强我市的物流产业。（4）依托现有基础，发展各具特色的物流服务。借助我市省会城市的区域优势，依托块状经济和专业市场开展周边物流服务；依托创新物流配送中心，提高商业连锁经营的集中度，提高配送能力和物流管理水平，扩大对周边地区的物流引力，增强城区集聚与辐射能力。（二）完善基础设施现代物流发展的实践表明，物流信息网络和综合运输网络是现代物流发展的基础平台。我们要加快我市的信息化进程，完善基础设施，为我市的现代物流发展提供强
22、有力的保障。（1）健全综合运输体系，推进物流产业化进程。尽快启动我市物流中心的规划建设（选址最好在主干线两侧），积极引导市内物流企业向中心集聚，推进物流企业的重组、整合，共享基础设施及配套服务。完善基础设施建设，优化运输结构，发挥铁路大宗货物中长距离运输、公路中小批量货物中短途运输优势，提高货物运输和配载效率，加快货物综合流转速度，提高综合运输效率。（2）加快物流信息网络建设，搭建物流产业信息发展平台。鼓励和帮助企业实现信息资源的共享和连通，利用互联网技术，推进物流信息平台10的建设。引导企业发展电子商务，实现订单处理一体化、仓库管理职能化、货物跟踪全程化、客户咨询自动化，提升企业的物流管理水
23、平。建立健全物流信息交换标准体系，整合各系统物流信息资源，构建由物流公共管理信息、物流业信息交换和行业、企业物流信息处理三个层次组成的公共物流信息平台，实现资源共享、数据公用，使公共物流信息平台成为我市现代物流中心的神经中枢。（三）优化政策服务发达地区发展现代物流的经验表明，要推动我市现代物流业的发展，必须制定合理的发展规划，营造有利于推进物流业发展的政策服务环境，为物流业的发展提供强有力的政策和人才保障。（1）制定我市现代物流业发展规划，统筹规划全市现代物流业发展。兰州市“十二五”物流业发展规划指出，2020年年底前，全市要构建一个物流网络系统，打造六大物流通道，建设六大物流园区，形成五大物
24、流中心，即形成“1665”布局。制定物流产业发展的方针和整体目标，列明规划项目的数量、规模、位置及相关要求等内容，引导社会投资的合理投向。组建我市物流业发展领导小组，建立政府部门联动机制，鼓励社会投资参与物流设施建设，加强对现代物流业发展的宏观调控和科学管理，引导物流资源按照规划合理布局和调整，注重布局合理与城市发展规划相协调，引导现代物流业的协调健康快速发展。（2）制定合理的发展政策，为物流企业的经营和发展创造良好的外部环境。建立统一开放、公平竞争、规范有序的现代物流市场体系，清理和废止各类不符合国家法律法规、不适应现代物流发展的政策规定和行为，11制定有利于物流业发展的扶持政策和措施。兰州
25、市“十二五”物流业发展规划还指出，每年从财政预算中安排5000万专项资金，主要用于扶持现代物流业发展的优势产业、新兴领域和薄弱环节，已发挥“四两拨千斤”的作用。积极向上争取和筹措现代物流业发展专项资金，支持我市物流企业发展，引导物流资源整合和传统物流改造提升。对符合现代物流发展规划要求的重点项目建设，在用地指标使用上给予大力支持。合理确定物流企业营业税计征基数。物流企业将承揽的运输、仓储等业务分包给其他单位并由其统一收取价款的，应以该企业取得的全部收入减去其他项目支出后的余额为营业税的计税基数。通过财政贴息方式为物流基础设施建设和物流企业发展提供贷款支持。鼓励和引导外资、民间资本以独资、合作、
26、联营、参股等方式投资物流领域，实现投资主体多元化。优化物流企业发展环境。放宽市场准入，工商行政管理部门在为物流企业办理登记注册时，除国家法律、行政法规和政策规定外，其它前置性审批事项可一律取消。（3）积极实施人才引进和培养战略，提升物流企业的竞争力。鼓励并引导物流企业的管理人员转变经营理念，引进高素质人才。组织对物流从业人员的岗前培训、在岗培训等，提升从业人员的素质，提高物流企业管理水平，全面提升物流企业的竞争力。建立我市物流业人才引进和培养机制，提高物流业从业人员的知识水平和管理能力。积极吸引省内外物流管理、技术等高层次人才，鼓励企业与物流咨询机构、科研院校等进行多种形式的资本与技术融合，提
27、高物流业人力资源自主开发能力。充分发挥各种资源优势，实现物流系统的产学研联动发展。12四加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。随着兰州市物流现代化发展和甘肃经济发展的要求，以运输仓储为主的传统物理模式已不能满足社会的需要，各物流企业为了以最小的成本实现最大的利润，自身的能力已经不能够很好的服务于市场和用户，这时企业开始考虑发展第三方物流，将自己不擅长的部分转移给第三方物流。让更具有专业的第三方物流企业提供比自己成本更低，对自己企业更有利的服务。这时企业可以专注于自己的核心竞争力上，降低了企业的成本，提高了企业收益。但就目前兰州物流业的收益来看，主要集中在运输和仓储等基础性服务，那些增
28、值服务与物流信息服务等收益比较小，可见兰州物流业功能单一，市场定位偏于低端市场。随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术和管理理念，各项资源开始整合这时企业必须在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。13参考文献1张潜，吴汉波编著城市物流M北京北京大学出版社，201122任新平编著区域物流布局M北京化学工业出版社，201113施国洪编著物流系统规划与设计M重庆重庆大学出版社，200914张秀娜，刘凯编著城市物流节点布局规划内涵浅析J物流科技，200595金真，唐浩编著现代物流与城市化发展M北京中国物资出版社，200276文刚编著第三方物流管理M北京中国商业出版社，200067崔介河编
29、著物流学概论M北京中国计划出版社，200898吴清一编著物流管理M北京中国物资出版社，2005129刘凌编著第三方物流的发展现状及对策研究J中国高新技术企业，2009214致谢本论文经过将近几个月的努力即将告以尾声，从论文的选题到搜集资料以及论文的整个撰写过程都经过精心地考虑、仔细的查阅和细心的修改。在此，我首先要感谢我的论文指导老师老师，不管是论文的选题还是资料的查阅他都给予极大地帮助。尤其是在论文的几次修改过程中，马老师以他广博的学识，严谨的治学精神和耐心的指导使我的论文才能顺利完成。在此向马老师表达诚挚的谢意。同时，我要对给本论文参考文献的所有学术专家和老师致以真挚的谢意，是他们出版的书籍与发表的学术论文给了我很大的启示与指导，才将论文完成。其次，我在即将毕业之前要感谢学院所有老师对我的细心教育和培养，让我在四年的学习生涯中不仅学到了扎实的专业知识，而且他们的言传身教使我受益匪浅，他们严谨的治学态度和耐心教导学生的精神也是我学习的榜样，并将积极影响着我今后的学习和工作。最后我还要感谢我的母校兰州商学院长青学院四年来对我的栽培。
