1、IA130正驾驶座椅滑轨前支架成型模设计摘要本内容为A130正驾驶座椅滑轨前支架成型模具，主要剖析工件的弯曲和剪断工序，主要内容有冲压工艺过程以及模具设计。冲压工艺分析零件（冲压零件图），确定的总体工艺方案，各冲压工序的工艺方案。冲压模具内容有冲裁力与压力中心的计算，计算确定弯曲模工作部分尺寸，确定模具类型和布局方式、选择加工工件的定位方式、顶出方式以及工件的取出方式、CAD绘制模具二维图、PROE绘制模具的三维图、选用合适的模具材料以及基本参数的校核。这次毕业设计主要介绍了弯曲模具的设计及构成，全方位的应用所学过的知识。运用PROE,AUTOCAD等软件实现了二维、三维绘图，通过该软件的三维
2、设计功能优化设计方案。关键词模具设计弯曲模具模具寿命PRO/E画图IITHEDESIGNOFTHEBENDINGDIEABOUTTHEFRONTBRACKETOFA130DRIVINGSEATSABSTRACTTHISDESIGNISABOUTTHEFRONTBRACKETBENDINGMOLDOFA130DRIVINGSEATSLIDEITMAINLYANALYSETHEBENDINGANDSHEARINGPROCESSOFPARTTHETECHNICALROUTEISABOUTSTAMPINGPROCESSDESIGNANDSTAMPINGDIEDESIGNSTAMPINGPROCESSC
3、OVERSANALYSISOFPARTS,DETERMINATIONOFTHEOVERALLPLANABOUTSTAMPINGPROCESSANDDETERMINATIONOFTHEPROCESSPLANABOUTEACHPROCESSTHEPROCESSOFSTAMPINGDIEDESIGNCOVERSCALCULATIONOFPRESSUREANDTHEPRESSURECENTER,REASONABLECHOICEOFSTAMPINGEQUIPMENT,CALCULATIONOFDIECUTTINGEDGESIZEANDTOLERANCE,DETERMINATIONOFTHETYPEAND
4、STRUCTURE,SELECTIONOFTHELOCATIONOFWORKPIECE,SELECTIONOFDISCHARGEANDDISCHARGEMODE,PAINTINGOFTHEMOLDASSEMBLYDIAGRAM,THESELECTIONOFMOLDPARTSANDCHECKINGOFBASICPARAMETERSTHISGRADUATIONDESIGNMAINLYINTRODUCESTHEDESIGNOFBENDINGDIEANDITSFORMSWHICHWENEEDTOTAKEFULLUSEOFTHESCHOOLKNOWLEDGEUSINGPROE,AUTOCADANDOTH
5、ERSOFTWARETOACHIEVETHETWODIMENSIONAL,THREEDIMENSIONALGRAPHICS,THROUGHTHESOFTWAREOFTHREEDIMENSIONALDESIGNFUNCTIONOPTIMIZATIONDESIGNOFBENDINGDIEKEYWORDSDIEDESIGNBENDINGDIEDIELIFEPRO/EDRAWINGIII目录A130正驾驶座椅滑轨前支架成型模设计I摘要IABSTRACTII目录III第1章绪论111本课题设计的主要内容212零件分析2第2章毛坯展开长度的确定4第3章冲压零件的工艺性分析631零件的工艺性能632零件工艺
6、结构633零件工艺方案6第4章冲压力与压力中心的计算841自由弯曲时的弯曲力842校正弯曲力843顶件力944切断力945压力机的选择946压力中心的确定1047液压油缸的使用10第5章弯曲件的回弹以及精度11第6章弯曲模工作部分尺寸确定1261凸凹模圆角半径1262凹模深度12IV63凸、凹模间隙Z1264弯曲凸凹模尺寸与公差13第7章模架以及模具零件组成1571模具具体零件以及参数1572模具闭合高度2273模具中的连接件以及定位、出件方式2274模具零件图以及三维总成图2375缓冲弹簧设计与校核2576传力杆许用载荷计算25第8章模具使用寿命及提高寿命措施2681模具寿命计算2682提高
7、模具寿命方法26821合理设计模具结构26822合理选择模具材料27823合理选择模具热处理工艺27824设备选择安装27825日常保养与相关维护27总结28参考文献29致谢30常熟理工学院毕业设计（论文）1第1章绪论汽车工业是一个巨大的社会经济系统工程，与普通产品不同的是汽车商品是一个复杂的高综合度商品，它需要有有专业化、合作化的生产形式，并且需要有相应的工业化设备。经过几十年的发展，中国的汽车制造业取得了一定的成就，工业基础也逐渐提高，近年来，汽车总产量在世界前五，但是与其它发达国家相比，我国的汽车制造业还是比较落后的。我国的汽车工业还属于初期阶段，国际竞争力不足，随着经济全球化的影响，国
8、际与国内领域的挑战也越来越激烈。汽车零部件工业的发展是汽车工业取得如此辉煌成绩的重要因之一，因此想要在汽车行业拥有更广阔的前景，零部件行业的发展是个重头戏。汽车工业带动了汽车零配件业的发展和壮大。我国从一开始，长春第一汽车制造厂建立的技术改造和新建的汽车零部件生产厂家数十位同步。发展到目前为止，已从少量的改革开放初期的汽车零部件生产企业发展到几十万家的规模，而且会越来越大。我国汽车零部件产业发展前途广阔，而且规模也越来越大。中国丰富的劳动力资源，因此，生产力的低成本竞争，这在中国占据一定的优势，因此近年来我国部分发展空间巨大。中国汽车零部件产业的市场需求是巨大的，长期的，丰富的资源，可以通过招
9、聘全球高端专业人才，培养高端人才。所以，汽车零配件行业一定有很大的发展潜力。汽车零部件产业实现了从主要生产汽车零件，主要生产汽车零件的转变，从最简单的开始模仿和引进技术，消化吸收的等效置换，从国内市场逐渐转向国际市场。在汽车零部件加工中，模具加工是不可缺少的，模具是指用压力将金属或非金属的材料制成所需形状的零件或制品。利用模具可以重复生产与样件相同的零件。模具寿命是模具加工中一个很重要的参数，模具寿命是指在确保制件品质的前提下，所能成形出的制件数。它包括反复刃磨和更换易损件，直至模具的主要部分更换所成形的合格制件总数。模具失效包括非正常失效和正常失效这两种。非正常失效是指模具未达到一般的产业水
10、准下公认的寿命时就不能正常生产加工。塑性变形、断裂、局部严重磨损等是初期失效最常见的方式。正常失效是指因大批量生产，由于塑性变形甚至磨损或疲劳断裂，致使模具无法继续服务。模具是现代工业的重要工艺配置，模具的水平将直接影响制造业的发展。冲压模具在整个模具产业中约占到一半，冲压是指使用安设在压力机上的模具对毛坯施加压力。使其发生分离或塑性变形，从而获得一种压力零件的加工方法。弯曲是指将一些板件或其它毛坯按照设计者的要求，弯成一定的形状。冲压模具技术的发展，更多是在未来的发展和技术水平上重点调整产业内部结构。巨大的市场需求将推动模具产业从而调整中国常熟理工学院毕业设计（论文）2模具的开发。随着经济的
11、快速发展和产品的个性特点和需求，将有越来越多的品种和生产模具，由于国际经济一体化和中国人力资源开发，我国来自国内外的模具加工任务会越来越多，挑战和压力都会随之剧增。在不久的将来，我国模具工业技术的将会向着下面形式前进1）模具规模越来越大；2）复杂的计算机技术将广泛运用于模具设计制造当中；3）模具向着高精度发展；4）模具标准化水平和模具标准件的使用率不断提高；5）发展优质模具材料和先进的表面处理技术；6）模具研磨抛光将自动化、智能化；7）虚拟技术不断发展；11本课题设计的主要内容本设计的内容为A130汽车座椅轨道前支架模具，重点介绍了零件的工艺性能、第二道弯曲折断工序、弯曲力、弯曲模工作部分尺寸
12、的计算等，最后画出零件图，以及装配图。具体步骤分为冲压件的工艺分析与设计、毛坯展开长度以及弯曲长度的确定、冲裁间隙的选用、冲压力（弯曲力和剪断力）的计算、压力机的选择、确定模具压力中心、计算弯曲模工作部分尺寸与凸凹模具刃口尺寸、模架设计、绘制总的装配图及零件图。12零件分析零件名称正驾驶座椅滑轨前支架生产批量较大批量材料汽车结构钢SAPH440，料厚3MM如下图（12）所示为加工完成后的零件，试设计弯曲模,并确定主要模具零件的加工工艺。常熟理工学院毕业设计（论文）3（11）零件加工的具体尺寸要求如下图（12）（12）常熟理工学院毕业设计（论文）4第2章毛坯展开长度的确定弯曲件毛坯展开尺寸是指弯
13、曲之前弯曲件的展平尺寸。对于一些结构简单、尺寸精度要求不是很高的弯曲件，直接采用下面的方法计算毛坯展开长度。在生产中，一般用经验公式，中性层的位置以曲率半径来表示。MMXTR69323203式中X中性层位移系数，如上表所示圆角半径50/TR的弯曲件展开尺寸50/TR的弯曲件即称有圆角半径的弯曲件。由于弯曲部分变薄不严重及断面畸变较小，所以可按中性层展开长度等于坯料长度的原则，坯料长度等于弯曲件直线部分长度和圆弧部分长度的总和。圆弧直线LLL式中L弯曲件坯料展开长度直线L直线部分各段长度圆弧L圆弧部分各段长度因此，弯曲件的展开尺寸为1801802121XTRLLLLL根据零件尺寸的计算可得，零件
14、总长、总宽为MML6172819632610642255MMB22489632628626具体零件展开尺寸如下图（11）常熟理工学院毕业设计（论文）5（11）为提高加工精度以及加工效率，本次弯曲工序采用成对弯曲（即采用左右对称，一次冲裁加工两个零件），加工前零件如下图（22）所示（12）毛坯总弯曲长度L3MML66231296350618963506266554223常熟理工学院毕业设计（论文）6第3章冲压零件的工艺性分析31零件的工艺性能该零件材料为汽车结构钢SAPH440，查冲压模具设计与制造（表13）数据，（抗拉强度）MPA440B，（屈服点）MPAS305，（延伸）3010，塑性较好，
15、其弯曲性能良好，适用弯曲加工。32零件工艺结构本次加工采用两个零件一组的对称弯曲，可以有效防止制件滑动。该冲裁件为一般精度等级冲裁件，尺寸精度符合弯曲精度等级要求。且零件的相对圆角半径8513/3/TR，小幅反弹，不会产生弯曲裂纹，满足要求，同时通过弯曲孔可防止板料弯曲偏移。通过轧制的钢板是各向异性的，更好的机械力学性能是沿着纤维方向的，这样工件不易弯曲裂纹，所以生产加工时注意纤维方向，使弯曲线与纤维组织垂直。通过轧制的钢板具有各向异性，沿纤维方向力学性能较好，不容易出现弯裂，所以工件加工时要注意纤维方向，让弯曲线与纤维组织垂直。在弯折线附近有孔时，弯曲后孔的形状与尺寸都会发生变化。弯曲半径中
16、心与孔边距离的最小值S必须为板厚的15倍以上，本次弯曲工件S74545，符合孔板片的弯曲要求，因此弯曲部分满足生产过程的要求。33零件工艺方案整个过程包括弯曲、剪切两个基本步骤，可以使用以下三个方案。方案一先弯曲，再剪断，采用单工序模生产。方案二弯曲、剪断复合冲压，采用复合模生产。方案三弯曲、剪断连续冲压，采用连续模生产。方案一模具结构简单，但是需要分成两部分才能完成零件的加工，需要两套工具和两常熟理工学院毕业设计（论文）7套模具。工作效率较低，工序分散，占用设备和人员较多，很难满足大批量零件的生产要求。为提高生产效率可采用方案二或方案三。考虑到现场实际情况，以及提高加工精度，本次采用方案二，
17、即在一次冲压过程中，弯曲和切断同时进行，弯曲切断时间极短。常熟理工学院毕业设计（论文）8第4章冲压力与压力中心的计算为了保证弯曲件在一次弯曲过程中可以获得较高的尺寸精度以及减小回弹,本次设计采用校正弯曲。弯曲力是指工件完成预定弯曲时需要压力机所施加的压力，是选择压力机和设计模具的重要依据之一。41自由弯曲时的弯曲力U形件弯曲力的计算公式TRKBTFBZ270式中自F自由弯曲在冲压行程结束时的弯曲力（N）；弯曲件的宽度（MM）；弯曲材料的厚度（MM）；弯曲件的内弯曲半径（MM）；B材料的强度极限（MPA）；安全系数，一般取13。ZF07KBT2BRT0713115839440336957（KN）
18、42校正弯曲力查资料得汽车结构钢的含碳量021，查中国模具工程大典第四卷表234取Q为100。整个工件均为校正平面，利用CADLIST命令查出单个零件轮廓面积为65361232MM，落料零件废料的面积为7604382MM，所以校正部分投影面积为57756852MM，校正弯曲力为577569KN6855775100AQFJ式中A为校正部分投影面积；Q为校形所需单位压力；常熟理工学院毕业设计（论文）943顶件力关于采用顶件装置或压料装置的弯曲模，其顶件力ZDKFF（或压料力）可近似取自由弯曲力的3080之间，此弯曲件复杂程度一般，所以系数取为05，得3478KN334403831153170500
19、7KBT055022TRFFBZD44切断力该零件为对称加工，因此需要添加一切断凸模将其剪断以得到所需零件。这次采用普通矩形口凸模具冲裁，冲裁力BKLTF式中F冲裁力（N）；L冲裁件周边长度（MM）弯曲材料的厚度（MM）；K修正系数，一般取K13；B材料的抗剪强度，一般取B80，MPAB440因此，F13230530844096096N45压力机的选择为了提高弯曲件精度，减小回弹，这里使用校正弯曲力来确定压力机的公称压力，校正弯曲时，最大弯曲应力修正在下死点位置，该值是比自由弯曲力大得多，而在弯曲过程中，不能同时存在。因此只需考虑校正弯曲力。压力机公称压力为85013KN29779960963
20、47857756912112111FFFQDJ根据压力要求，选取公称压力P800（KN），查冲压模具的设计与制造的（表2），可以选用型号J2380A普通型开式可倾式压力机。常熟理工学院毕业设计（论文）10公称压力800KN；滑块行程130MM；最大装模高度290MM；装模高度调节量100MM；工作台板厚度100MM；模柄孔尺寸60MMX75MM；最大倾斜角度020根据上述技术参数可知，压力机J2380A型号满足要求。46压力中心的确定由于轴对称零件方式的加工，及四导柱模架的应用，压力稳定，所以无需压力中心计算。47液压油缸的使用由于本次设计顶件力较大，另外采用在推料芯中加凸模刀的方式切断工件，
21、下模所需要的弹顶力较大，将近130KN，不宜采用普通的弹簧和橡胶弹顶装置。所以下模采用液压油缸装置，一方面，弯曲过程中，油缸内部的弹性体受到上模向下的作用力从而产生反作用力，在上模回升过程中油缸弹性体逐渐恢复从而提供顶件力。另一方面，油缸自身产生一个向上的力，提供剪断力。常熟理工学院毕业设计（论文）11第5章弯曲件的回弹以及精度弯曲变形结束之后，弯曲件被从凹模板中顶出，弯曲件将不再受模具的约束。与其他塑性变形一样，当外载荷去除后，毛坯的塑性变形保留下来，而弹性变形会消失。由于发生弹性回复，弯曲件的实际弯曲形状与模具的尺寸形状并不完全相同，这种现象称为回弹。1）因圆弧部分的相对弯曲半径R/T15
22、,故半径的回弹值可忽略，弯曲中心角发生变化，根据汽车结构钢MPA440B，查中国模具工程大典第四卷表2312得自由弯曲回弹角1。2）为了减少弯曲回弹量，保证弯曲件的精度与质量，可采取相应的措施首先采用校正弯曲，增加径向压应力，扩大弯曲件内部塑形变形，对于这类材料可以先退火降低它的屈服极限缩小回弹，弯曲后再淬硬。其次在工件设计上，在弯曲区压制强肋，可使工件刚度增大1到2倍，牵制材料，减小回弹。常熟理工学院毕业设计（论文）12第6章弯曲模工作部分尺寸确定61凸凹模圆角半径凸模圆角半径RP取模具为冷作硬化加工的模具。查中国模具工程大典第四卷表2312知，零件弯曲线与轧制纹向垂直，则最小弯曲半径TR8
23、0MIN24MM。在零件的相对圆角半径R/T较小时，只要不小于最小弯曲半径值，则凸模圆角半径即可取零件的内弯半径，即MMRRP3凹模圆角半径DR由于弯曲变形力，模具的使用寿命，弯曲的质量都是受模具凹模圆角的半径大小影响，根据材料的厚度选择相对应的半径，当T24MM,R2（23）T，所以6MM322TRD62凹模深度凹模深度太小会使毛坯两边自由部分的面积过大，致使弯曲件的回弹量加大，导致弯曲边不平直，影响加工精度。凹模深度过大，凹模尺寸也会变得很大，这样不但会浪费模具材料，而且所需要的压力机也必须有较大的行程。因此在模具设计中，选择合适凹模深度至关重要。本次加工零件为U型弯曲件，弯曲边的高度并不
24、是很大，则模具凹模的深度需要大于零件高度，查模具设计与制造表46得所需高出值M为5MM，则凸模的设计深度H033MM。63凸、凹模间隙Z工件质量和弯曲力受凸凹模间隙影响较大。间隙过小，多次加工后，由于摩擦受力较大会使工件边缘变薄，降低模具寿命。间隙太大，回弹量就会很大，降低工件精度。查中常熟理工学院毕业设计（论文）13国模具工程大典第四卷表2319，取间隙系数C008同理，故344MM3008023CTTZMAX式中Z弯曲模凸、凹模单边间隙；T工件材料厚度；材料厚度正偏差；C间隙系数，可查表228。当工件精度要求较高时，应适当缩小凸凹模之间的间隙值，取TZ/2。64弯曲凸凹模尺寸与公差由于零件
25、图标注的是工件的外形尺寸404058L，故应以凹模为基准件，间隙取在凸模上。凸模的制造精度取为IT8，则凹模的制造精度取为IT9。其计算结果如下凹模尺寸常熟理工学院毕业设计（论文）14574080755875000740007400MAXMMLLDD凸模尺寸505268857420004600046007400MMZLLPDPLP、LD为凹凸模横向尺寸，MM；L为弯曲件外形基本尺寸，MM；Z为凸、凹模的单边间隙，MM；P、D为凸凹模制造公差，P0046，D0074，MM；为尺寸公差，取08。常熟理工学院毕业设计（论文）15第7章模架以及模具零件组成考虑到工厂实际情况与降低采购成本，本次设计采用
26、组合模架，模架的选用依据为凹模的外形尺寸，由于本次冲床吨位较大，模具受力较大，所以选用钢板模架，它具有强度高和工艺性好等特点，本次采用钢板四导柱模架。71模具具体零件以及参数导柱、导套四根直径16120（MM）的导柱，四个直径2425（MM）的导套。导柱与下模座、导套与上模座均采用基孔制二级精度静配合，导柱和导套采用二级精度动配合。装配时，在压力机上分别将导柱、导套压入模板中。安装导柱、导套后需要检查其垂直度是否满足要求。常熟理工学院毕业设计（论文）16模柄考虑到模具尺寸较大，本次设计采用凸缘式刚性模柄A50JB/T76463,安装好模柄后，用角尺检查模柄与上模座上平面的垂直度。凸模凸模与固定
27、板相互配合，材料为CR12，热处理硬度5658HRC。常熟理工学院毕业设计（论文）17缓冲装置装置为4根SSWL12X45的扁线螺旋弹簧。切断凸模材料为45，卡紧在推料芯中，用两个螺钉连接。常熟理工学院毕业设计（论文）18上底板材料为45，25532030。上垫板材料为CR12，25520030。常熟理工学院毕业设计（论文）19固定板材料为45，25520025。凹模板材料为CR12，25520060。常熟理工学院毕业设计（论文）20凹模垫板材料为CR12，25520025。下底板材料为45，25033050。常熟理工学院毕业设计（论文）21凹模镶件CR12。推料芯CR12。常熟理工学院毕业设
28、计（论文）2272模具闭合高度模具闭合高度是冲压闭合时，模具上模座上表面与下模座下表面之间的距离。压力机的装模高度务必契合模具闭合高度的要求，105MINMAXHHH式中MAXH连杆调节到最短（偏心冲床的行程应调节到最小）时，压力机的装模度，即最大装模高度（MM）；MINH为连杆调节到最长（偏心冲床的行程应调节到最大）时，压力机的装模度，即最小装模高度（MM）；查压力机表，得J2380A,最大装模高度为290MM，装模高度调节量为100MM，故模具的闭合高度（MM）MMH230满足要求。73模具中的连接件以及定位、出件方式凸缘模柄连接螺钉内六角圆柱头螺钉（GB/T7012000）M1030，4
29、件。上模连接螺钉内六角圆柱头螺钉（GB/T7012000）M1070，4件。凸模连接螺钉内六角圆柱头螺钉（GB/T7012000）M1045，1件。下模连接螺钉内六角圆柱头螺钉（GB/T7012000）M10100，4件。凹模镶件2连接螺钉外六角螺钉（GB/T578286）M880,2件。凹模镶件1连接螺钉内六角圆柱头螺钉（GB/T7012000）M550，1件。凹模镶件3连接螺钉内六角圆柱头螺钉（GB/T7012000）M645，4件。牛筋橡皮连接螺钉外六角圆柱头螺钉（GB/T7012000）M12120，2件。切断凸模连接螺钉内六角圆柱头螺钉（GB/T7012000）M615，2件。凹模镶
30、件、弯曲凸模、切断凸模、推料芯材料为CR12，淬硬，5856HRC考虑到该零件为大批量生产，模架采用钢板四导柱模架，钢板模架具有强度高、加工工艺较好等特点，在精密模具中使用较多。其组成零件包括上模板、下模板、上垫板、导柱、导套、凸模、凹模、凸模固定板、凹模垫板、凹模镶件、退料芯、螺钉、下顶料杆、上托料杆、矩形弹簧、切断凸模。定位方式弯曲前，工件由凹模镶件1、2配合凹模板限制待加工工件的五个自由度从而卡紧定位。常熟理工学院毕业设计（论文）23待加工工件出件形式弯曲成型后，由于存在弯曲回弹力的影响,工件会卡在凹模内,之后,利用下模牛津橡皮装置推动下顶料杆推动推料芯从而顶出工件。74模具零件图以及三
31、维总成图弯曲后工件常熟理工学院毕业设计（论文）24模具整体装配图模具爆炸图常熟理工学院毕业设计（论文）2575缓冲弹簧设计与校核工件在弯曲过程中，为了使工件受力平稳且易于脱落，本次设计采用模具专用轻载荷扁线螺旋弹簧缓冲。在上模座下行过程中，上顶料杆下底面受工件上表面推力进而弹簧压缩，上模座下行到最底端时弹簧达到最大压缩量。由于弯曲后工件卡在凹模，故工件需从凸模脱落只需一个很小的力，取缓冲力F500N。取弹簧数为4根。1）单个弹簧的负荷值N125N4500NF弹P2）选取弹簧。查冲压模具设计手册（多工位级进模）表896，初步选用12X45的SSWL弹簧。查的P弹（125N）P规（1863N），F
32、规162MM。3）计算弹簧的总压缩量F总F预F工作弹簧的预压缩量为上模顶杆凸头高度5MM，工作压缩量为10MM，则F总15MM162符合使用要求，选用弹簧12X45合理。76传力杆许用载荷计算冲模的上模顶杆和下模顶杆传递卸料力，根据其材质、热处理硬度和导向情况，按下式计算其许用载荷QDP42式中P一个传力杆的许用载荷（N）；D传力杆直径（MM）；Q单位面积上的许用载荷（MPA）。本次冲模，上顶杆、下顶杆采用CR12材料，热处理硬度5658HRC，有较好的导向，取Q400MPA。4根直径为12MM的上模顶杆许用载荷NQDP18086444004124422实际顶件力DF3478KN180864K
33、N，而上模4根直径为10MM的上模顶杆强度受缓冲力较小，必然满足强度要求。综上，各传力杆满足要求。常熟理工学院毕业设计（论文）26第8章模具使用寿命及提高寿命措施模具寿命指在保证加工质量的基础上，可以生产满足要求的工件书目。它包括反复刃磨和更换易损件，直至模具的主要部分更换所成形的合格制件总数。弯曲模在工作的时候将大截面板料挤压成各种小截面的工件。在前支架毛坯弯曲过程中，坯料受到三个方向压应力的作用从而使材料产生剧烈的塑性变形，同时模具本身受到毛坯的强大反作用弹力和摩擦力。每一次弯曲过程时间非常短，受到摩擦力的作用，模具的局部工作温度很高，大大影响模具寿命，所以弯曲模具的寿命计算尤为重要。弯曲
34、模具的失效形式主要发生在凸模与凹模及其镶件上。在本次模具设计中，凸模受力面积较大，不易出现塑性变形和断裂失效，所以本次凸模主要失效方式为磨粒磨损和粘附磨损。冲压过程中发生的粘着磨损，主要在模具圆角半径上，摩擦过程中，模具表面温度可以使模具材料表面软化，从而加快磨损失效过程，所以要合理选择凸凹模间隙。所以在实际生产过程中，要定期检查凸凹模磨损情况，以确保加工工件满足精度要求。由于模具材料，模具结构，制造工艺，压力加工设备的操作和处理方法的特点是不同的，所以模具各种破坏形式的发展速度是不同的。因此，相同结构和材料的模具也可能工作寿命也不同。81模具寿命计算SPAH440含碳量210，属于软钢，板料
35、厚度MMT3，凸凹模材料为CR12。根据相关经验公式，模具寿命约为50万次。考虑实际生产中，每分钟工人平均制件15次，一小时也就900次，扣掉歇息时间，每天冲床平均实际工作6小时，每天模具冲裁5400次，每月以25天计算，每月冲裁135000次。计算下来，大概平均35个月需要检修一次模具凸凹模，修复或替换相关模具零件，使得加工工件满足精度要求。每年进行一次大修，检查模具工作部分是否发生明显的塑性变形，并替换相关工作组件。按照有关数据显示，模具失效有很多因素影响，其中，25是由于模具结构设计不合理和选材问题，45是由于热处理不当，10是有一些工艺问题引起的；20是关于设备和润滑的方面。综上，为了
36、提高模具的使用寿命，应努力解决上述问题。82提高模具寿命方法821合理设计模具结构1）本次设计，采用了四导柱模架，大大提高了导向性能。常熟理工学院毕业设计（论文）272）严格计算模具的凸凹模间隙以及圆角半径，在模具制造过程中严格按照所算数据。3）对于模具一些带角和槽等较薄弱部位，可以采用圆弧过渡，以减小模具零件的应力集中，可以取取35MM的圆弧半径。822合理选择模具材料本次设计考虑到经济性以及实际生产加工，模具工作部分材料选用CR12，硬度在HRC5658。65NB、LD、GD、GM、7NISI等是新型的模具材料，与CR12钢比，具有更多的优点，可使模具寿命提高几倍。823合理选择模具热处理
37、工艺模具的冷热加工配合好了，才能确保模具的使用寿命，不同材料应选择合适的热处理工艺。一些强化工艺可以用在模具的表面加工上，能够使得模具表面的耐磨性、耐蚀性和润滑性等提高。824设备选择安装冲压模具寿命受冲压设备的精度与刚性的影响很大。高精度的冲压装置可以大大提高模具寿命。应在满足工件加工要求和经济的情况下，选择适宜的冲压速度，降低冲裁过程中的冲击力。定期检查冲床的滑轨与滑块，确保滑块的导向精度。825日常保养与相关维护为了确保模具的正常工作，保证加工工件的进度要求，延长模具寿命，必须注重模具的保养和维修。工作中，保持模具的清洁与润滑。安装过程中，保证模具的正确安装与调试。常熟理工学院毕业设计（
38、论文）28总结在毕业设计这一过程中，和指导老师也交流了很多东西。喜欢陈老师积极引导的教学方式以及严谨的工作作风。当然，也感谢一些给予我帮助的同学，通过和你们交流，学到了很多。通过本次毕业设计，进一步地巩固了大学期间所学过的一些课程知识，也学会了逐渐将理论与实际生产相结合起来，同时熟练掌握了一些工具书的查阅方法。虽然我们并没有学过模具这门课，但通过本次毕业设计，对模具的设计过程也有了一定的了解，认识到模具在我们实际生产中的普遍性与重要性，从一开始对模具的空白，到现在对冲压模具的一些清晰思路。本次设计对于我来说有很大的意义，不仅让我在温习学过的一些理论知识，又让我学习了许多新知识，对一些原来一些模
39、糊的知识认识更加深刻了。整个过程中，增强了自己的动手能力及独立思考解决问题的能力。还记得当初老师给我下课时，觉得模具方面一窍不通，压根就看不懂。后来，再看了几天的图纸资料后，逐步有了点理解。真正的理解是在老师带我们去工厂参观之后，通过现场观察冲压过程以及想模具师傅请教，逐渐对模具有了些理解。由此可见，现场观察是十分重要的，可以逐步将所学的理论与工厂实际相结合，只有这样，对于我们学生才能有很大的提高。因为很多东西不是光靠图纸和书本所能想明白的。这次设计过程中，学到了静下心来对于一位工科设计者的重要性，只有不断培养自己的耐心，才能把一件是做好。在PROE建模过程中，练习了三维软件的运用，为之后的工
40、作需要做了一些准备。四年的大学生涯随着本次毕业设计的结束画上了完美的休止符。那段时间，老师带我们去模具厂参观以及请教问题，在图书馆查阅着厚厚的书籍，在书桌上不停的计算，将会是我大学生涯一段充实的回忆。当然，可能因为缺乏实际生产经验以及个人能力的限制，本次模具设计可能存在不少不足之处，希望老师可以给出相关批评意见。再次感谢这段时间，那些给予我帮助的老师和同学。常熟理工学院毕业设计（论文）29参考文献1肖祥芷，王孝培主编冲压模具设计（模具工程大典第4卷）北京电子工业出版社，200732王孝培主编冲压手册北京机械工业出版社，19903机械工程手册编辑委员会机械工程手册第七卷第二版北京机械工业出版社1
41、9964孙京平，魏伟主编互换性与测量技术基础北京中国电力出版社，20095李硕本主编冲压工艺学北京机械工业出版社，19826涂光祺主编冲模具技术北京机械工业出版社，20027万战胜主编冲压工艺及模具设计北京中国铁道出版社，19958许树勤，王文平主编模具设计与制造北京北京大学出版社，20059骆素君，朱诗顺主编机械课程设计简明手册北京化学工业出版社，2006610齐卫东主编简明冲压模具设计手册北京北京理工大学出版社，2010811伍先明，刘厚才，蒋海波编著冲压模具设计指导北京国防工业出版社，20111112周树银主编冲压模具设计及主要零部件加工北京北京理工大学出版社，2010713薛啟翔主编冲
42、压模具设计结构图册（第2版）北京化学工业出版社，20098常熟理工学院毕业设计（论文）30致谢本人的本科毕业设计一直是在陈启东老师的悉心指导下进行的。陈启东老师学识渊博,待人和蔼可亲、教学严谨。在整个毕业设计过程中，陈启东老师积极引导，锻炼了我独立思考问题和解决问题的能力。通过多次向陈老师请教提问，讨论所遇到的问题，使得本次实际可以不断进行下去。同时通过向陈老师学习，也懂得了不少道理，使我收益了许多有用的东西。陈启东老师在材料和力学方面具有丰富的实践经验，在设计过程中给了我很多帮助，使我能够查漏补缺，把上课所学到的理论知识与实际相结合起来。另外，他对待问题的严谨踏实，讲解清晰，整个设计过程中积极引导，使我可以解决一个又一个问题，在此表示深深的谢意。此外，我还要感谢许多同学在整个过程中对我的帮助，因为你们大家的帮助我才能做好本次毕业设计。
