试验检测考试公路简答题.doc

1、 公路简答题 1、在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？为什么？ 空隙率。因为即使是 I 型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小 能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。 2、水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？ 应检测压实度、平整度、厚度、强度等。 压实度：灌砂法 平整度：3m 直尺 厚度：钻芯 强度：7 天无侧限抗压强度（可查施工自检报告） 3、分部工程质量等级如何评定？ 所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于 85 分，且所含主要分项工程全部评为优良时， 则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分

2、小于 85 分，或加权平均分虽不小于 85 分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。如 分项工程未全部达到合格 标准时，则该分部工程为不合格。 4、简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。 答：（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。 （2）确定工程设计级配范围 （3）材料选择取样、试验 （4）在工程设计级配范围优选 1-3 组不同的矿料级配 （5）对设计级配，初选 5 组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件 （6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验 （7）技术经济分析确定 1 组设计级配及最佳沥青用量 （8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验

3、，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验 等。 （9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。 5、某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为 3.0MPa，简要写出配合比设计步骤。 答：（1）材料试验 （2）按五种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量混合料，按 3%、4%、5%、6%、7%。 （3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行 3 个不同剂量混合料的击实试验，即最小、 中间、最大剂量。 4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度 （5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件 6）在规定温度下保湿养生 6d，浸水 24 h 后，进行无侧限抗压强度试验。 （7）计

4、算平均值和偏差系数。 （8）选定合适的水泥剂量，此剂量 RRd（1-ZaCv） （9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多 0.5-100% （10）选定水泥剂量 1、 某高速公路水泥稳定碎石基层，已知设计抗压强度 Rd=3.1MPa,现测得某段的无侧限抗 压强度数值如下，对该段强度结果进行评定并计算其得分值。（规定分为 20 分，保 证率为 95%，Za=1.645）3.85 4.01 3.53 3.96 4.00 3.73 3.86 3.97 3.93 4.05 3.52 3.83 解： R=3.85 Cv=0.046 Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=

5、3.35 RRd/(1-ZaCv) 合格，得满分 20 分。 2、 某一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）分别为： 15.1 14.3 14.5 14.4 14.7 15.0 15.3 14.2 14.8 14.9 14.5 14.3 14.8 14.4 15.2 14.7 按保证率 95%，计算其厚度代表值。（已知 t0.95/16=0.438） 解：X=14.7 S=0.34 XL=X- t0.95*S /16=14.7-0.34*0.438=14.6 其厚度代表值为：14.6cm 1、 分项工程质量等级如何评定？ 分项工程质量评定得分不少于 85 分者评为优良，低于 85 分高于 70

6、分者评为合格； 评为不合格的分项工程，经加固、补强整修合格后，可以重新评定质量等级，但只能评为合格。 2、 简要写出 SMA 改性沥青混合料配比设计流程。 答：（1）材料选择、试验 （2）选择初始级配，以 4.75（公称最大粒径9.5时为 2.36）通过率为关键性筛孔，选 用中值及中值4%3 个档次，设计 3 组配合比。 （3）选择初始沥青用量，制作马歇尔试件 （4）分析 VMA、VCA，确定设计级配 （5）对设计级配变化沥青用量作马歇尔试件 （6）分析 VV、VFA 等，确定最佳沥青用量 （7）进行马歇尔试验，检验稳定度值、流值。 （8）进行各种配合比设计检验 （9）确定配合比、沥青用量 3

7、 石灰土底基层在验收时，应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？ 压实度 灌砂法 平整度 3m 直尺 厚度 钻芯 强度 7 天抗压强度试验（可查试验记录） 4 水泥稳定土含水量测试与普通含水量测试有何不同？ 答：由于水泥与水发生水化作用，在较高温度下水化作用加快。如果将水泥稳定土放在烘箱升温， 则在升温过程中水泥与水水化比较快，烘干又不能除去已与水泥发生水化作用的水，这样得出 含水量会偏小，因此，应提前将烘箱升温到 110，使放入的水泥土一开始就能在 105110的环境中烘干。 5 简要叙述沥青混合料中沥青含量有哪些测定方法，各适用于什么条件。 射线法：测定用粘稠石油沥青拌制的热拌沥青混合料中沥青

8、用量，适用于沥青路面施工时沥青用量 检测，以快速评定拌合厂工作质量。 离心分离法：适用于热拌热铺沥青路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用 于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。 回流式抽提仪法：适用于沥青路面施工的沥青 用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路 调查中检测沥青路面的沥青用量，但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原 始测定数据。 脂肪抽提器法：适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量。 也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。 五、计算题：（每题 10 分） 1、 某高速公路底基层 水泥稳定土配合比设计，成型 5 组试件，

9、水泥用量分别为： 3%，4%，5%，6%，7%，其每组试件强度分别为： 1 2 3 4 5 6 3% 1.0 1.2 0.8 0.9 0.9 0.8 4% 1.4 1.6 1.6 1.5 1.4 1.5 5% 1.7 1.8 1.7 1.6 1.5 1.7 6% 2.0 1.6 1.6 1.7 1.8 1.6 7% 2.1 2.0 2.3 1.9 1.8 1.8 试选定此水泥稳定土配合比。（设计强度 Rd=1.5MPa） 解：计算各剂量平均强度及偏差系数分别如下： 3% R=0.93 Cv=0.15/0.93=16.1% 4% R=1.50 Cv=0.089/1.5=5.9% 5% R=1.6

10、7 Cv=0.10/1.67=6.0% 6% R=1.72 Cv=0.16/1.72=9.3% 7% R=1.98 Cv=0.19/1.98=9.6% 3% Rd/(1-1.645Cv)=2.04 4% Rd/(1-1.645Cv)=1.66 5% Rd/(1-1.645Cv)=1.66 6% Rd/(1-1.645Cv)=1.77 7% Rd/(1-1.645Cv)=1.78 所以，取 5%水泥用量。 2 某二级公路土方路基工程进行评定，测得某段压实度数值如下（%），计算此评定段的压实度代表值 K，并计算评定得分。 （K0=93% 保证率 90% ta/12=0.392 规定极值为 88%）

11、 94.0 95.2 97.3 93.5 92.4 93.1 93.2 92.5 93.6 95.8 92.4 93.6 _ k = (94.0 + 95.2+ 97.3 + 93.5 + 92.4 + 93.1 + 93.2+ 92.5 + 93.6 + 95.8+ 92.4 + 93.6)/12 =93.9%, s=1.50 k=k- ta/12=93.9-1.5*0.392=93.3%93%.k.k 0 且单点全部大于规定值减 2 个分点，所以评定该路段压实值得规定值满分。 1、砼 塌落度 实验 2、沥 青路面渗水实验 3、道路宽 度测试 步骤 4、回 弹摸量 测试 5、稳 定层 灰剂量

12、 测试 1.水泥砂浆试件的制作,最终影响水泥砂浆强度的因素. 2.粉煤灰烧失量 4水煮法测矿料粘附性 5.土工含水量测试的方法有几种,详细写出一种 6.贝克曼梁测量路基路面回弹弯沉的方法 试 件水 泥 剂 量 1、 标 定 筒 下 部 圆 锥 体 内 砂 的 质 量 ： 答 ： 在 灌 砂 筒 筒 口 高 度 上 ， 向 灌 砂 筒 内 装 砂 至 距 筒 顶 15mm 左 右 为 止 。 称 取 装 人 筒 内 砂 的 质 量 m1 ， 准 确 至 1g。 以 后 每 次 标 定 及 试 验 都 应 该 维 持 装 砂 高 度 与 质 量 不 变 。 将 开 关 打 开 ， 让 砂 自 由

13、流 出 ， 并 使 流 出 砂 的 体 积 与 工 地 所 挖 试 坑 内 的 体 积 相 当 （ 可 等 于 标 定 罐 的 容 积 ） ， 然 后 关 上 开 关 ， 称 灌 砂 筒 内 剩 余 砂 质 量 m5 ， 准 确 至 1g。 不 晃 动 储 砂 筒 的 砂 ， 轻 轻 地 将 灌 砂 筒 移 至 玻 璃 板 上 ， 将 开 关 打 开 ， 让 砂 流 出 ， 直 到 筒 内 砂 不 再 下 流 时 ， 将 开 关 关 上 ， 并 细 心 地 取 走 灌 砂 筒 。 收 集 并 称 量 留 在 板 上 的 砂 或 称 量 筒 内 的 砂 ， 准 确 至 1g。 玻 璃 板 上 的

14、 砂 就 是 填 满 锥 体 的 砂 m2 。 重 复 上 述 测 量 三 次 ， 取 其 平 均 值 。 2、 标 定 量 砂 的 单 位 质 量 。 答 ： 用 水 确 定 标 定 罐 的 容 积 V,准 确 至 1mL。 在 储 砂 筒 中 装 人 砂 并 称 重 ， 并 将 灌 砂 简 放 在 标 定 罐 上 ， 将 开 关 打 开 ， 让 砂 流 出 ， 在 整 个 流 砂 过 程 中 ， 不 要 碰 动 灌 砂 筒 ， 直 到 砂 不 再 下 流 时 ， 将 开 关 关 闭 ， 取 下 灌 砂 筒 ， 称 取 筒 内 剩 余 砂 的 质 量 准 确 至 1g。 计 算 填 满 标

15、定 罐 所 需 砂 的 质 量 。 重 复 上 述 测 量 三 次 ， 取 其 平 均 值 。 计 算 量 砂 的 单 位 质 量 。 3、 灌 砂 法 试 验 步 骤 答 ： 清 扫 干 净 试 验 地 。 将 基 板 放 在 平 坦 表 面 上 。 当 表 面 的 粗 糙 度 较 大 时 ， 则 将 盛 有 量 砂 的 灌 砂 筒 放 在 基 板 中 间 的 圆 孔 上 ， 打 开 开 关 ， 让 砂 流 入 孔 内 ， 直 到 砂 不 再 下 流 时 关 闭 开 关 。 并 称 量 筒 内 砂 的 质 量 准 确 至 1g。 取 走 基 板 ， 重 新 将 表 面 清 扫 干 净 。 将

16、 基 板 放 回 清 扫 干 净 的 表 面 上 （ 尽 量 放 在 原 处 ） ， 沿 基 板 中 孔 凿 洞 （ 洞 的 直 径 与 灌 砂 筒 一 致 ） 。 并 随 时 将 凿 出 的 材 料 取 出 装 人 塑 料 袋 或 大 试 样 盒 内 。 试 洞 的 深 度 应 等 于 测 定 层 厚 度 。 称 取 全 部 取 出 材 料 的 总 质 量 为 mw ， 准 确 至 1g。 从 挖 出 的 全 部 材 料 中 取 出 有 代 表 性 的 样 品 ， 放 在 铝 盒 或 洁 净 的 搪 瓷 盘 中 ， 测 定 其 含 水 量 （ w， 以 计 ） 。 用 小 筒 时 ， 细 粒

17、 土 不 少 于 100g; 对 于 各 种 中 粒 土 ， 不 少 于 500g。 用 大 筒 测 定 时 ， 对 于 细 粒 土 不 少 于 2oog； 中 粒 土 不 少 于 1000g， 对 于 粗 粒 土 或 水 泥 、 石 灰 、 粉 煤 灰 等 元 机 结 合 料 稳 定 材 料 ， 宜 将 取 出 的 全 部 材 料 烘 干 ， 且 不 少 于 2oo0g,称 其 质 量 m d， 准 确 至 1g。 将 基 板 安 放 6 在 试 坑 上 ， 将 灌 砂 筒 安 放 在 基 板 中 间 （ 储 砂 筒 内 放 满 砂 质 量 m 1） ， 使 灌 砂 筒 的 下 口 对 准

18、基 板 的 中 孔 及 试 洞 ， 打 开 灌 砂 筒 的 开 关 ， 让 砂 流 入 试 坑 内 直 到 储 砂 筒 内 的 砂 不 再 下 流 时 ， 关 闭 开 关 。 并 称 量 筒 内 剩 余 砂 的 质 量m4 ， 准 确 到 1g。 如 清 扫 干 净 的 平 坦 表 面 的 粗 糙 度 不 大 ， 也 可 省 去 上 述 和 的 操 作 。 仔 细 取 出 试 筒 内 的 7 8 量 砂 ， 以 备 下 次 试 验 时 再 用 ， 3 计 算 4、 环 刀 法 测 定 粘 性 土 及 无 机 结 合 料 稳 定 细 粒 土 密 度 答 ： 擦 净 环 刀 ， 称 取 环 刀 质

19、 量 m2 ， 准 确 至 0.1g。 在 试 验 地 点 ， 将 面 积 约 30cmx 30cm 的 地 面 清 扫 干 净 。 并 将 压 实 层 铲 去 表 面 浮 动 及 不 平 整 的 部 分 ， 达 到 一 定 深 度 ， 使 环 刀 打 下 后 ， 能 达 到 要 求 的 取 土 深 度 ， 但 不 得 扰 动 下 层 。 将 定 向 筒 齿 钉 固 定 于 铲 平 的 地 面 上 ， 顺 次 将 环 刀 、 环 盖 放 人 定 向 筒 内 与 地 面 垂 直 。 将 导 杆 保 持 垂 直 状 态 ， 用 取 土 器 落 锤 将 环 刀 打 人 压 实 层 中 ， 至 环 盖

20、 顶 面 与 定 向 筒 上 口 齐 平 为 止 。 去 掉 击 实 锤 和 定 向 筒 ， 用 镐 将 环 刀 及 试 样 挖 出 。 轻 轻 取 下 环 盖 ,用 修 土 刀 自 边 至 中 削 去 环 刀 两 端 余 土 ， 用 直 尺 检 测 直 6 至 修 平 为 止 。 擦 净 环 刀 外 壁 ， 用 天 平 称 取 环 刀 及 试 样 合 计 质 量 m1 ,准 确 至 0.1g。 自 环 刀 中 取 出 试 样 ， 取 7 8 具 有 代 表 注 的 试 样 ， 测 定 其 含 水 量 。 5、 环 刀 法 测 定 砂 性 土 或 砂 层 密 度 答 ： 如 为 湿 润 的 砂

21、 土 ： 试 验 时 不 需 要 使 用 击 实 锤 和 定 向 筒 。 在 铲 平 的 地 面 上 、 细 心 挖 出 一 个 直 径 较 环 刀 外 径 略 大 的 砂 土 柱 ， 将 环 刀 刃 口 向 下 ， 平 置 于 砂 土 柱 上 ， 用 两 手 平 稳 地 将 环 刀 垂 直 压 下 ， 直 至 砂 土 柱 突 出 环 刀 上 端 约 2cm 时 为 止 。 削 掉 环 刀 口 上 的 多 余 砂 土 ， 并 用 直 尺 刮 平 。 在 环 刀 上 口 盖 一 块 平 滑 的 木 板 ， 一 手 按 住 木 板 ,另 一 只 手 用 小 铁 锹 将 试 样 从 环 刀 底 部

22、切 断 ， 然 后 将 装 满 试 样 的 环 刀 转 过 来 ， 削 去 环 刀 刃 口 上 部 的多 余 砂 土 ， 并 用 直 尺 刮 平 。 擦 净 环 刀 外 壁 ， 称 环 刀 与 试 样 合 计 质 量 m1 ， 精 确 至 0.1g。 自 环 刀 中 取 具 有 代 表 性 的 试 样 测 定 其 含 水 量 。 干 燥 的 砂 土 不 能 挖 成 砂 土 柱 时 ， 可 直 接 将 环 刀 压 人 或 打 入 土 中 。 6 6、 用 电 动 取 土 器 测 定 元 机 结 合 料 细 粒 土 和 硬 塑 土 密 度 答 ： 装 上 所 需 规 格 的 取 芯 头 。 在 施

23、 工 现 场 取 芯 前 ， 选 择 一 块 平 整 的 路 段 ， 将 四 只 行 走 轮 打 起 ， 囚 根 定 位 销 钉 采 用 人 工 加 压 的 方 法 ， 压 入 路 基 土 层 中 。 、 松 开 锁 紧 手 柄 ， 旋 动 升 降 手 轮 ， 使 取 芯 头 刚 好 与 上 层 接 触 ， 锁 紧 手 柄 。 将 电 瓶 与 调 速 器 接 通 ， 调 速 器 的 输 出 端 接 人 取 芯 机 电 源 插 口 。 指 示 灯 亮 ， 显 示 电 路 已 通 ； 启 2 动 开 关 ， 电 动 机 工 作 ， 带 动 取 芯 机 构 转 动 。 、 根 据 土 层 含 水 量

24、 调 节 转 速 ， 操 作 升 降 手 柄 ， 上 提 取 芯 机 构 ， 停 机 ， 移 开 机 器 。 由 于 取 芯 头 圆 筒 外 表 有 几 条 螺 旋 状 突 起 ， 切 下 的 土 屑 排 在 筒 外 顺 螺 纹 上 旋 抛 出 地 表 ， 因 此 ， 将 取 芯 套 筒 套 在 切 削 好 的 土 芯 立 柱 上 ， 摇 动 即 可 取 出 样 品 。 取 出 样 品 ， 立 即 按 取 芯 套 筒 长 度 用 修 土 刀 或 钢 丝 锯 修 平 两 端 ， 制 成 所 需 规 格 土 芯 ， 如 拟 进 行 其 他 试 验 项 目 ， 装 人 铝 盒 ， 送 试 验 室 备

25、 用 。 用 天 平 称 量 土 芯 带 套 筒 质 m1， 从 土 芯 中 心 部 分 取 试 样 测 定 含 水 量 。 7、 贝 克 曼 梁 法 测 弯 沉 注 ： 1、 沥 青 路 面 的 弯 沉 以 标 准 温 度 20 时 为 准 ， 超 过 20 土 2 范 围 时 ， 对 厚 度 大 于 5cm 的 沥 青 路 面 ， 弯 沉 值 应 予 温 度 修 正 。 2、 测 试 车 ： 双 轴 ： 后 轴 双 侧 4 轮 的 载 重 车 ， 高 速 一 级 二 级 应 采 用 BZZ-100； 其 它 采 用 BZZ-60， 轮 压 0.5MPa。 3、 半 刚 性 基 层 沥 青

26、路 面 或 水 泥 混 凝 土 路 面 上 宜 采 用 5 4m 的 贝 克 曼 梁 弯 沉 仪 、 并 采 用 BZZ-100 标 准 车 ； 步 骤 ： （ 1） 在 测 试 路 段 布 置 测 点 ， 其 距 离 随 测 试 需 要 而 定 ， 测 点 应 在 路 面 行 车 车 道 的 轮 迹 带 上 ， 并 用 白 油 漆 或 粉 笔 划 上 标 记 。 （ 2） 将 试 验 车 后 轮 轮 隙 对 准 测 点 后 约 3 5cm 处 的 位 置 上 。 （ 3） 将 弯 沉 仪 插 入 汽 车 后 轮 之 间 的 缝 隙 处 ， 与 汽 车 方 向 一 致 ， 梁 臂 不 得 碰

27、到 轮 胎 ， 弯 沉 仪 测 头 置 于 测 点 上 （ 轮 隙 中 心 前 方 3 5m 处 ） ， 并 安 装 百 分 表 于 弯 沉 仪 的 测 定 杆 上 ， 百 分 表 调 零 ， 用 手 指 轻 轻 叩 打 弯 沉 仪 ， 检 查 百 分 表 是 否 稳 定 回 零 。 弯 沉 仪 可 以 是 单 侧 测 定 ， 也 可 以 双 侧 同 时 测 定 。 (4） 测 定 者 吹 哨 发 令 指 挥 汽 车 缓 缓 前 进 ， 百 分 表 随 路 面 变 形 的 增 加 而 持 续 向 前 转 动 。 当 表 针 转 动 到 最 大 值 时 ， 迅 速 读 取 初 读 数 L1 。

28、汽 车 仍 在 继 续 前 进 ， 表 针 反 向 回 转 ： 待 汽 车 驶 出 弯 沉 影 响 半 径 （ 3m 以 上 ） 后 ， 吹 口 哨 或 挥 动 红 旗 指 挥 停 车 。 待 表 针 回 转 稳 定 后 读 取 终 读 数 L2 。 汽 车 前 进 的 速 度 宜 为 5km/h 左 右 。 初 终 值 之 差 即 为 该 点 实 测 弯 沉 值 。 8、 承 载 板 法 测 土 基 的 回 弹 模 量 答 ： 试 验 前 准 备 工 作 （ 1） 选 择 平 整 的 土 质 均 匀 ， 不 含 杂 物 的 测 点 （ 2） 仔 细 平 整 土 基 表 面 ， 撒 干 燥 洁

29、 净 的 细 砂 填 平 土 基 凹 处 ， 砂 子 不 可 覆 盖 全 部 土 基 表 面 避 免 形 成 一 层 。 （ 3） 安 置 承 载 板 ， 并 用 水 平 尺 进 行 校 正 ， 使 承 载 板 置 水 平 状 态 。 （ 4） 将 试 验 安 置 于 测 点 上 ， 在 加 劲 小 梁 中 部 悬 挂 垂 球 测 试 ， 使 之 恰 好 对 准 承 载 板 中 心 ， 然 后 收 起 垂 球 。 （ 5） 在 承 载 板 上 安 放 千 斤 顶 ， 上 面 衬 垫 钢 圆 筒 ， 并 将 球 座 置 于 顶 部 与 加 劲 横 梁 接 触 。 如 用 测 力 环 时 ， 应

30、将 测 力 环 置 于 千 斤 顶 与 横 梁 中 间 ， 千 斤 顶 及 衬 垫 物 必 须 保 持 垂 直 ， 以 免 加 压 时 千 斤 顶 倾 倒 发 生 事 故 并 影 响 测 试 数 据 的 准 确 性 。 （ 6） 安 放 弯 沉 仪 ， 将 两 台 弯 沉 仪 的 测 头 分 别 置 于 承 载 板 立 柱 的 支 座 上 ， 百 分 表 对 零 或 其 他 合 适 的 初 始 位 置 。 测 试 步 骤 （ 1） 用 千 斤 顶 开 始 加 载 ， 注 视 测 力 环 或 压 力 表 ， 至 预 压 0.O5MPa、 稳 压 1min， 使 承 载 板 与 土 基 紧 密 接

31、 触 ， 同 时 检 查 百 分 表 的 工 作 情 况 是 否 正 常 ， 然 后 放 松 千 斤 顶 油 门 卸 载 ， 稳 压 1min， 将 指 针 对 零 或 记 录 初 始 读 数 。 （ 2） 测 定 土 基 的 压 力 一 变 形 曲 线 。 用 千 斤 顶 加 载 ,采 用 逐 级 加 载 卸 载 法 ， 用 压 力 表 或 测 力 环 控 制 加 载 量 ,荷 载 小 于 0 1MPa 时 ， 每 级 增 加 0 O2MPa， 以 后 每 级 增 加 0.04MPa 左 右 。 为 了 使 加 载 和 计 算 方 便 ,加 载 数 值 可 适 当 调 整 为 整 数 。 每

32、 次 加 载 至 预 定 荷 载 后 ， 稳 定 1min， 立 即 读 记 两 台 弯 沉 仪 百 分 表 数 值 ， 然 后 轻 轻 放 开 千 斤 顶 油 门 卸 载 至 0， 待 卸 载 稳 定 1min 后 ， 再 次 读 数 ， 每 次 卸 载 后 百 分 表 不 再 对 零 。 当 两 台 弯 沉 仪 百 分 表 读 数 之 差 小 于 平 均 值 的 30 时 ， 取 平 均 值 。 如 超 过 30 ， 则 应 重 测 ， 当 回 弹 变 形 值 超 过 1mm 时 ,即 可 停 止 加 载 。 （ 3） 各 级 荷 载 的 回 弹 变 形 和 总 变 形 ， 按 以 下 方

33、 法 计 算 ： 回 弹 变 形 L=（ 加 载 后 读 数 平 均 值 一 卸 载 后 读 数 平 均 值 ） 调 弯 沉 仪 杠 杆 比 总 变 形 L =（ 加 载 后 读 数 平 均 值 一 加 载 初 始 前 读 数 平 均 值 ） 调 弯 沉 仪 杠 杆 比 。 （ 4） 测 定 汽 车 总 影 响 量 a。 最 后 一 次 加 载 卸 载 循 环 结 束 后 ， 取 走 千 斤 顶 ， 重 新 读 取 百 分 表 初 读 数 ,然 后 将 汽 车 开 出 10m 以 外 ， 读 取 终 值 数 ， 两 只 百 分 表 的 初 、 终 读 数 差 之 平 均 值 乘 弯 沉 仪 杠

34、 杆 比 即 为 总 影 响 量 a。 （ 5） 在 试 验 点 下 取 样 ， 测 定 材 料 含 水 量 。 取 样 数 量 如 下 ： 最 大 粒 径 不 大 于 5mm， 试 样 数 量 约 120g； 最 大 粒 径 不 大 于 25mm， 试 样 数 量 约 250g; 最 大 粒 径 不 大 于 40mm， 试 样 数 量 约 500g。 （ 6） 在 紧 靠 试 验 点 旁 边 的 适 当 位 置 ， 用 灌 砂 法 或 环 刀 法 或 其 他 方 法 测 定 土 基 的 密 度 。 计 算 ： 各 级 压 力 的 回 弹 变 形 加 上 该 级 的 影 响 量 后 ， 则 为

35、 计 算 回 弹 变 形 值 。 表 6-7 是 以 后 轴 重 60KN 的 标 准 车 为 测 试 车 的 各 级 荷 载 影 响 量 的 计 算 值 。 当 使 用 其 它 类 型 测 试 车 时 ， 计 算 各 级 压 力 下 的 影 响 量 ai 。 将 各 级 计 算 回 弹 变 形 值 点 绘 于 标 准 计 算 纸 上 ， 排 除 显 著 偏 离 的 异 常 点 并 绘 出 顺 滑 的 P 一 L 曲 线 ， 如 曲 线 起 始 部 分 出 现 反 弯 ， 应 修 正 原 点 。 （ 3） 计 算 相 应 于 各 级 荷 载 下 的 土 基 回 弹 模 量 值 。 （ 4） 取

36、 结 束 试 验 前 的 各 回 弹 变 形 值 按 线 形 回 归 方 法 计 算 土 基 回 弹 模 量 E0 值 。 9、 3m 直 尺 法 测 平 整 度 答 ： 测 点 选 取 ： （ 1） 在 测 试 路 段 路 面 上 选 择 测 试 地 点 当 为 施 工 过 程 检 测 时 ， 测 试 地 点 根 据 需 要 确 定 ， 可 以 单 杆 检 测 ； 当 为 路 基 、 路 面 工 程 质 量 检 查 验 收 或 进 行 路 况 评 定 需 要 时 ， 应 首 尾 相 接 连 续 测 量 10 尺 。 除 特 殊 需 要 外 ， 应 以 行 车 道 一 侧 车 轮 轮 迹 （

37、距 车 道 线 80 10ocm） 带 作 为 连 续 测 定 的 标 准 位 置 。 对 旧 路 面 已 形 成 车 辙 的 路 面 ， 应 取 车 辙 中 间 位 置 为 测 定 位 置 ， 用 粉 笔 在 路 面 上 作 好 标 记 。 测 试 要 点 ： 在 施 工 过 程 中 检 测 时 ， 按 根 据 需 要 确 定 的 方 向 ， 将 3m 直 尺 摆 在 测 试 地 点 的 路 面 上 。 目 测 3m 直 尺 底 面 与 路 面 之 间 的 间 隙 情 况 ， 确 定 间 隙 为 最 大 的 位 置 。 用 有 高 度 标 线 的 塞 尺 塞 进 间 隙 处 ， 量 记 最

38、大 间 隙 的 高 度 ， 精 确 至 0 2mm。 施 工 结 束 后 检 测 时 ， 按 现 行 公 路 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 调 （ JTJ071-98） 的 规 定 ， 每 1 处 连 续 检 测 10 尺 ， 按 上 述 步 骤 测 记 10 个 最 大 间 隙 。 计 算 ： 单 杆 检 测 路 面 的 平 整 度 计 算 ， 以 3m 直 尺 与 路 面 的 最 大 间 隙 为 测 定 结 果 、 连 续 测 定 10 尺 时 ， 判 断 每 个 测 定 值 是 否 合 格 ， 根 据 要 求 计 算 合 格 百 分 率 ， 并 计 算 10 个 最 大 间 隙

39、 的 平 均 值 。 10、 连 续 式 平 整 度 仪 法 测 平 整 度 答 ： 试 验 要 点 ： （ 1） 选 择 测 试 路 段 路 面 测 试 地 点 ， 同 3m 直 尺 法 。 （ 2） 将 连 续 式 平 整 度 测 定 仪 置 于 测 试 路 段 路 面 起 点 上 。 （ 3） 在 牵 引 汽 车 的 后 部 ， 将 平 整 度 的 挂 钩 挂 上 后 ， 放 下 测 定 轮 ， 启 动 检 测 器 及 记 录 仪 ， 随 即 启 动 汽 车 ， 沿 道 路 纵 向 行 驶 、 横 向 位 置 保 拧 稳 定 ， 并 检 查 平 整 度 检 测 仪 表 上 测 定 数 字

40、 显 示 、 打 印 、 记 录 的 情 况 。 如 检 测 设 备 中 某 项 仪 表 发 生 故 障 ， 即 停 车 检 测 ， 牵 引 平 整 度 仪 的 速 度 应 均 匀 ， 速 度 宜 为 5km/h,最 大 不 得 超 过 12km h。 在 测 试 路 段 较 短 时 ， 亦 可 用 人 力 拖 拉 平 整 度 仪 测 定 路 面 的 平 整 度 。 但 拖 拉 时 应 保 持 匀 速 前 进 。 12、 手 工 铺 砂 法 测 构 造 深 度 试 验 步 骤 ： 用 扫 帚 或 毛 刷 子 将 测 点 附 近 的 路 面 清 扫 干 净 ； 面 积 不 小 于 30cmx 3

41、0cm。 用 小 铲 装 砂 沿 筒 向 圆 筒 中 注 满 砂 ， 手 提 圆 筒 上 方 ， 在 硬 质 路 面 上 轻 轻 地 叩 打 3 次 ， 使 砂 密 实 ， 补 足 砂 面 用 钢 尺 一 次 刮 平 。 不 可 直 接 用 量 砂 筒 装 砂 ， 以 免 影 响 量 砂 密 度 的 均 匀 性 。 将 砂 倒 在 路 面 上 ， 用 底 面 粘 有 橡 胶 片 的 推 平 板 ， 由 里 向 外 重 复 做 摊 铺 运 动 ， 稍 稍 用 力 将 砂 细 心 地 尽 可 能 地 向 外 摊 开 ； 使 砂 填 人 凹 凸 不 平 的 路 表 面 的 空 隙 中 ， 尽 可 能

42、 将 砂 摊 成 圆 形 ， 并 不 得 在 表 面 上 留 有 浮 动 余 砂 。 注 意 摊 镭 时 不 可 用 力 过 大 或 向 外 推 挤 。 用 钢 板 尺 测 量 所 构 成 圆 的 两 个 垂 直 方 向 的 直 径 ， 取 其 平 均 值 ， 准 确 至 5mm。 按 以 上 方 法 ， 同 一 处 平 行 测 定 不 少 于 3 次 ， 3 个 测 点 均 位 于 轮 迹 带 上 ， 测 点 间 距 3 5m。 该 处 的 测 定 位 置 以 中 间 测 点 的 位 置 表 示 。 13、 摆 式 仪 测 定 路 面 抗 滑 值 试 验 方 法 试 验 步 骤 ： （ 1）

43、 仪 器 调 平 （ 2） 调 零 （ 3)校 核 滑 动 长 度 ： 用 扫 帚 扫 净 路 面 表 面 ， 并 用 橡 胶 刮 板 清 除 摆 动 范 围 内 路 面 上 的 松 散 粒 料 。 让 摆 自 由 悬 挂 ， 提 起 摆 头 上 的 举 升 柄 ， 将 底 座 上 垫 块 置 于 定 位 螺 丝 下 面 ， 使 摆 头 上 的 滑 溜 块 升 高 ， 放 松 紧 固 把 手 ， 转 动 立 柱 上 升 降 把 手 、 使 摆 缓 缓 下 降 。 当 滑 块 上 的 橡 胶 片 刚 刚 接 触 路 面 时 ,即 将 紧 固 把 手 旋 紧 ， 使 摆 头 固 定 。 提 起 举

44、 升 柄 ， 取 下 垫 块 ， 使 摆 向 右 运 动 。 然 后 ， 手 提 举 升 柄 使 摆 慢 慢 向 左 运 动 ， 直 至 橡 胶 片 的 边 缘 刚 刚 接 触 路 面 。 在 橡 胶 片 的 外 边 摆 动 方 向 设 置 标 准 尺 ， 尺 的 一 端 正 对 准 该 点 。 再 用 手 提 起 举 升 柄 ， 使 滑 溜 块 向 上 抬 起 ， 并 使 摆 继 续 运 动 至 左 边 ， 使 橡 胶 片 返 回 落 下 再 一 次 接 触 地 面 ， 橡 胶 片 两 次 同 路 面 接 触 点 的 距 离 应 在 126mm（ 即 滑 动 长 度 ） 左 右 。 若 滑

45、动 长 度 不 符 合 标 准 时 ， 则 升 高 或 降 低 仪 器 底 正 面 的 调 平 螺 丝 来 校 正 ， 但 需 调 平 水 准 泡 ， 重 复 此 项 校 核 直 至 滑 动 长 度 符 合 要 求 ， 而 后 ， 将 摆 和 指 针 置 于 水 平 释 放 位 置 。 校 核 滑 动 长 度 时 应 以 橡 胶 片 长 边 刚 刚 接 触 路 面 为 准 ， 不 可 借 摆 力 量 向 前 滑 动 ， 以 免 标 定 的 滑 动 长 度 过 长 。 （ 4） 用 喷 壶 的 水 浇 洒 试 测 路 面 ， 并 用 橡 胶 刮 板 刮 除 表 面 泥 浆 。 （ 5） 再 次

46、洒 水 ,并 按 下 释 放 开 关 ， 使 摆 在 路 面 滑 过 ， 指 针 即 可 指 示 出 路 面 的 摆 值 。 但 第 一 次 测 定 ， 不 做 记 录 。 当 摆 杆 回 落 时 ， 用 左 手 接 住 摆 ， 右 手 提 起 举 长 柄 使 滑 溜 块 升 高 ， 将 摆 向 右 运 动 ， 并 使 摆 杆 和 指 针 重 新 置 于 水 平 释 放 位 置 。 （ 6） 重 复 （ 5） 的 操 作 测 定 5 次 ， 并 读 记 每 次 测 定 的 摆 值 ， 即 BPN， 5 次 数 值 中 最 大 值 与 最 小 值 的 差 值 不 得 大 于 3BPN。 如 差

47、数 大 于 3BPN 时 ， 应 检 查 产 生 的 原 因 ， 并 再 次 重 复 上 述 各 项 操 作 ， 至 符 合 规 定 为 止 。 取 5 次 测 定 的 平 均 值 作 为 每 个 测 点 路 面 的 抗 滑 值 （ 即 摆 值 FB） ， 取 整 数 ， 以 BPN 表 示 。 （ 7） 在 测 点 位 置 上 用 路 表 温 度 计 测 记 潮 湿 路 面 的 温 度 ， 精 确 至 1 。 （ 8） 按 以 上 方 法 ， 同 一 处 平 行 测 定 不 少 于 3 次 ， 3 个 测 点 均 位 于 轮 迹 带 上 ， 测 点 问 距 35m。 该 处 的 测 定 位

48、置 以 中 间 测 点 的 位 置 表 示 。 每 一 处 均 取 3 次 测 定 结 果 的 平 均 值 作 为 试 验 结 果 ， 精 确 至 1BPN。 14、 路 面 厚 度 检 测 ： 对 于 基 层 或 砂 石 路 面 的 厚 度 可 用 挖 坑 法 测 定 ， 沥 青 面 层 与 水 泥 混 凝 土 路 面 板 的 厚 度 应 用 钻 孔 法 测 定 。 （ 一 ） 挖 坑 法 检 测 厚 度 ： （ 1） 根 据 现 行 规 范 的 要 求 ， 随 机 取 样 决 定 挖 坑 检 查 的 位 置 。 如 为 旧 路 ， 该 点 有 坑 洞 等 显 著 缺 陷 或 接 缝 时 ， 可 在 其 旁 边 检 测 。 （ 2） 选 一 块 约 40cm x 40 cm 的 平 坦 表 面 作 为 试 验 地 点 ， 用 毛 刷 将 其 清 扫 干 净 。 （ 3） 根 据 材 料 坚 硬 程 度 ， 选 择 镐 、 铲 、 凿 子 等 适 当 的 工 具 ， 开 挖 这 一 层 材 料 ， 直 至 层 位 底 面 。 在 便 于 开 挖 的 前 提 下 ， 开 挖 面 积 应 尽 量 缩 小 ， 坑 洞 大 体 呈 圆 形 ， 边 开 挖 边 将 材 料 铲 出 ， 置 于 搪 瓷 盘 中 。 （ 4） 用 毛 刷 将 坑 底 清 扫 ， 确 认 为 坑 底