1、川联盟电动车 2012 年运营政策(销售类) 一、 市场分析: 1、 市场需求： 中国电动车行业在 2011 年以后，处于一个井喷期。特别是 2011、2012 年，据国家有关部门预测，全国电动车 2011 年需求 量突破 5000 万辆，2012 年将突破 8000 万辆。自行车太累不想骑， 摩托车危险，禁止不敢骑，汽车不仅贵而且油价太高，消费不起。 同时，由于中国经济的持续发展和道路建设的快速化，都催生了 电动车既方便，又实惠安全的这一新颖交通工具。 2、 行业趋势： 电动车作为一种新兴产业，在这几年的发展中，从不成熟走 向成熟。特别是近四五年，品质已达到国际领先，虽然也有一些 地方禁止电
2、动车，淡随着电动车行业的规范化，环保意识日益提 高，这一造福普通消费者的新兴优秀产业必将得到快速健康的发 展。 3、 市场竞争： 整个行业发展迅猛，品牌越来越多。已形成江苏、浙江、天 津、河北、河南、上海、广东为主要的基地，共有 20003000 个竞争品牌，整个行业即将面临严重的洗牌竞争。 二、 我们的目标： 1、2012 年川联盟公司将继续秉持出良车精品，铸川联盟品牌的方 向，力争成为天津、河南领先，走向全国的知名品牌。 2、品牌定位：中高端消费群体。 3、销售目标：全国实现年销售量 30 万辆。 三、2012 年销售政策(经销商类) 2012 年的销售政策以公平、公开、公正的原则，在川联
3、盟 大众媒体的高投入支持下,根据各地市场竞争状况、发展状况， 广泛听取客户市场分析及专家的意见，特制定适合“川联盟” 品牌发展状大的优惠政策，政策如下： 1、 普惠政策： （1） 专卖店年度返利：镇级专卖店按以下任务 60%执行，县级以上 专卖店（含县级）执行以下政策： 8000 辆以上（含 8000 辆） ，年返利 40 元一台； 4000 辆以上（含 4000 辆） ，年返利 30 元一台； 2000 辆以上（含 2000 辆） ，年返利 25 元一台； 1000 辆以上（含 1000 辆） ，年返利 20 元一台； 新客户根据实际提货日起换算成一年，参照标准执行。年返 利在次年的前十日前
4、完成，可返现，也可抵货款，特价车， 简易款车含量不计返利。 （2） 月度返利（特价车，简易款车含量不计返利，返利必须用于广 宣） 。 A、 月度销量达到 80 台以上（含 80）台，给予奖励 20 元一台； B、 月度销量达到 160 台以上（含 160）台，给予奖励 30 元一台； C、 月度销量达到 300 台以上（含 300）台，给予奖励 40 元一台； D、 月度销量达到 700 台以上（含 700）台，给予奖励 50 元一台； （3） 价格运费，统一执行离岸价，所有运费由销售单位承担。 （4） 价格调整：如遇价格调整，从调整之日起执行新价格，各销售 单位原有的库存不做调整。 2、 广
5、告政策：地方由厂家、商家共同 1:1 投入，具体销售商申 报，办事处核准后实施。 （1） 针对全国的元旦、五一、十一、 、春节等国家法定假日和旺季 促销，临时促销活动。 （2） 根据各地竞争状况针对竞争对手制定特殊有效的促销活动。 2012 年促销的活动由厂商共同投入。公司整体促销为 10 元一台， 特价车根据实际情况给予整体市场 3%投入。 使用方法：根据市场需求由各销售单位提报，片区经销商参与落 实方案，办事处批准组织实施投入。 新客户政策： （1） 提供开业支持；根据市场，业务员提报，根据专卖、非专卖、 营业面积、首批提货量确定。 （2） 新品推广：按上市通报的推广计划执行。 （3） 检测费及罚款；如因产品列行抽检或检测不合格造成的费用， 由双方各承担 50%，如人为原因造成检测不合格的，所有费用 由销售商承担。 （在抽检单上必须按照合格证上填写的标准执 行检测） 四、2012 年年度运营政策自 2012 年一月一日开始实施，2012 年十 月三十一日终止。 川联盟电动车业有限公司 2012 年 1 月 1 日
