1、单元 9 城市轨道交通车站突发事件应急处理办法 学习目标： 1. 掌握车站突发事件的处理原则及报告程序。 2. 了解车站各种突发事件的应急处理流程。 3. 明确车站员工在应急处理中的岗位职责及作业程序 。 4. 掌握车站站台事故的处理办法。 建议学时： 12学时 9.1 车站突发事件的处理原则及报告程序 一、车站突发事件的处理原则 二、车站突发事件的报告程序 1. 车站突发事件的报告原则 （ 1）迅速、准确、完整的原则。 （ 2） 逐级上报的原则。 2. 事故报告前应采取的行动 3. 突发事件的报告内容 4. 突发事件报告程序 9.2 车站突发事件应急处理办法 一、车站火警应急处理办法 （一）
2、车站失火应急处理办法 1. 火警的处理原则 火警处理的首要原则是保障乘客及工作人 员的生命安全。 2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （ 1）火警警报响起时，值班站长通过 FAS、 BAS系统确认 报警位置，派 1名车站员工前往该范围查看。 （ 2）车站员工：携带无线电对讲机前往事发地点，找出报 警原因；实时通知值班站长是否发生火警，火警是否已触 动了防火系统。 （ 3）如警报为误报，值班站长要及时通知行车调度员及站 内所有员工。 （ 4）若发生火警，现场员工视情况需要手动操作防火系统 ；或在安全的情况下，使用灭火器灭火；与现场保持安全 距离，并警告其他人远离该处，直至消防人员到场。 （
3、5）值班站长确定火警警报属实后，若火势较大，应立即 通知行车调度员召唤消防人员到场，并遵照车站疏散程序 组织乘客撤离。 （ 6）启动车站排烟模式。 （ 7）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急出入口除外 ）。 （ 8）如火势很大，值班站长应组织员工撤离车站到紧急集 合地点集中，并安排人员在指定出入口引领消防人员到现 场灭火。 （ 9）消防人员到场后，值班站长汇报有关情况，将灭火工 作交给消防人员，并加入到应急处理救援工作中去。 （ 10）协助事故调查工作。 （ 11）值班站长接到可以恢复运营的指令后，清理现场， 恢复运营。 3. 站外失火应急处理办法 （ 1） 一旦发现烟气经由通风井进入站内，
4、必须执行相关 程序，阻截烟气继续进入。 值班站长： 由行调处取得该车站环控设备的控制权； 将车站公共范围的通风设备关掉； 通知行车调度员将有关通风设备关掉，关闭相应的风闸 。 行车调度员：指示环控调度员操作有关环境控制系统设备 。 （ 2） 一旦发现有烟经由车站入口扩散到公众范围，应执 行下列程序： 值班站长： 通知行车调度员，说明烟的浓度； 关闭有关的入口； 取得该车站环控设备的控制权，操作环控设备。 行车调度员应指示各邻站的值班站长： 取得所管辖车站的环控设备的控制权； 将车站公众范围的通风设备关掉； 操作环境控制系统设备，帮助驱散受影响车站的浓烟。 各邻站值班站长职责，应取得所管辖车站环
5、控设备的控制 权。 （二）列车失火应急处理办法 1. 列车在站台失火应急处理办法 列车在车站发生火灾时，驾驶员应迅速打开 站台侧所有车门，使用车内灭火器进行扑救，对 乘客进行广播疏散，配合车站工作人员的引导将 乘客疏散到安全区域。 2. 列车在区间失火应急处理办法 列车在区间发生火灾时，地下线路运行的列车应尽一 切可能运行到前方车站，及时向行调报告，请求前方车站 协助；若无法运行到前方车站，驾驶员应立即向行调报告 并进行初期灭火扑救，同时将起火车厢的乘客疏散到其他 车厢，确认灭火器不能抑制火灾时，请求行调接触轨停电 ，就地疏散乘客。 二、乘客受伤事故处理办法 1. 乘客受伤事故的处理原则 2.
6、 乘客受伤的处理办法 乘客受伤现场处理程序如下： （ 1）车站现场工作人员发现或接到受伤乘客求救时，应立 即报告当值值班站长并赶赴现场，了解伤（病）者情况及 初步原因。 （ 2）如因地铁设备造成事故，应立即停止该设备运作（影 响列车运行的设备除外），并报告车站控制室。 （ 3）疏散围观群众，寻找目击证人，收集、记录有关 证人资料。 （ 4）需要时，对乘客外伤进行简单的包扎处理。 （ 5）如调查需要，应保护好现场，必要时对有关区域 进行隔离，并用相机记录现场有关情况。 （ 6）必要时，根据值班站长安排，站务人员到紧急出 入口引导急救中心人员进站。 （ 7）必要时协助警方进行事故调查。 三、列车撞
7、人、撞物事故处理办法 车站发生撞人、撞物等事故后，各站务岗位 人员应急处理程序如下： o 车站发生撞人 /物、地外伤亡事件后，行车值班员应立 即向行调、公安派出所报告，通知值班站长、站区长等上 级领导。 o 值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员未 到达之前担任现场负责人，组织指挥现场处理工作： （ 1）指定专人负责挽留两名以上非地铁员工的目击者作为 人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时，应记下其 工作单位、家庭住址及联系电话等。 （ 2）利用车站广播设施做好乘客宣传解释工作，劝导乘客 改乘其它交通工具。 （ 3）售检票人员维护好站厅秩序，依据现场情况采取限制 售票或停止售票方式控制
8、乘客进站 。 （ 4）需下站台查看及处理时，必须在接触轨停电后由现场 负责人指定专人进行。 （ 5）现场查看时，在未发现之前或当事人未死亡的情况下 ，严禁送电、动车，找到被轧者后应查看其伤亡情况，无 法断定是否死亡的一律按伤者处理，应设法将其尽快移至 站台。 （ 6）如被轧者未亡，尽一切努力避免动车救人，但在只有 动车方可救人的情况下，由现场公安人员做出动车决定。 （ 7）需对伤者进行救护时，应及时通知市急救中心，指派 专人到指定出入口迎候救护车辆。 （ 8）如当事人已经死亡，其位置不妨碍列车运行，可先行 送电通车；如其位置妨碍列车运行，可将尸体移上站台或 移至边墙、道沟等不侵界位置，再行送电
9、、通车，必要时 再次停电处置，做好标记。 （ 9）除现场处理以外的其他车站工作人员应做好遣散围观 乘客，维护站台站厅秩序工作。 四、炸弹、不明气体、物体恐吓 /袭击事件应急处理办法 1. 炸弹、不明气体、物体恐吓事件应急处理办法 当地铁工作人员接到电话、书面或电子邮件等各种形 式的恐吓信息时，应按下列应急预案开展工作： （ 1）接获恐吓信息后，地铁员工应立即向其上级领导报告 。控制中心（ OCC）应立即向公安部门报告该恐吓事件， 并通知受影响车站的值班站长、行车线上的列车驾驶员及 各紧急救援抢险部门。 （ 2）由公安部门确定恐吓信息的真实性，在车站进行不公 开或公开的搜索行动。 （ 3）车站接
10、到恐吓信息后，不公开搜索程序。 值班站长安排停止所有清洁工作，依次搜索所有公众范 围及所有非公众范围，及时将最新进展通知值班经理。 公安人员前往有关车站，参与搜索行动，与值班站长保 持密切联系，了解搜索工作的最新进展。 若发现可疑物品或有毒气体，值班站长应立即封锁现场，决定局部 或完全疏散车站，并立即通知值班经理。进行疏散前，必须先搜索所 有疏散路线，确保疏散乘客的安全。 若未发现可疑物品或有毒气体，值班站长应报告公安人员负责人 ，请示是否进行二次搜索。公安人员负责人向所有搜索人员查询搜索 情况，将搜索结果上报上级公安部门。 2. 爆炸事件应急处理办法 地铁线路或列车发生爆炸事件时，有关单位
11、、部门应按以下应急预案开展工作 ： 车站工作人员 车站发生爆炸后，就近岗位站务人员应迅速准确 查明爆炸发生的时间、地点、涉及列车的车次、人员 伤亡等情况，立即向行车值班员报告。 行车值班员接到站务人员报告后，应立即向行调、 公安派出所报告，通知值班站长、站区长等各级领导 。 值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员 未达到之前担任现场负责人，组织指挥现场处理工作 。 3. 不明气体袭击事件应急处理办法 车站工作人员 车站发生不明气体袭击后，就近岗位站务人员应 迅速佩戴防护装备，迅速查明事件发生的时间、地点 、涉及列车的车次、人员伤亡等情况，立即向行车值 班员报告。 行车值班员接到站务人员报
12、告后，应立即向行调、 公安派出所报告，通知值班站长、站区长等各级领导 。 行车值班员应立即采取措施，防止其他列车进入车 站。 行车值班员应立即通知机电人员启动防灾应急模式 ，关闭相关车站送排风系统。 值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员 未达到之前担任现场负责人，组织指挥现场处理工作 。 9.3 自然灾害车站应急处理办法 一、水灾应急处理办法 1. 车站工作人员 当给水管道破裂、地下车站和隧道进水等危及运营的 情况发生时，车站有关人员应按下列程序进行处置。 （ 1）任何员工一旦发现水灾发生，应立即报告值班站长以 下情况：水灾发生的位置、流量、水源来自哪里、哪些设 备可能会受到影响。 （
13、 2）值班站长向行调报告：本站发生水淹事故，本站受到 影响的区域、是否影响乘降及受影响设备的情况。 （ 3）值班站长携带防洪装备赶往事发位置，命令站务人员 和保洁人员前往水灾区域。 （ 4）值班站长到达现场后评估情况，向行调汇报最新进展 ，视情况需要请求机电等部门人力支援。 （ 5）站务人员尝试用防洪板（如图 9-2所示）、沙包或其 它填充物阻断水源，或抑制流量，在周边用提示牌和警戒 线布置禁行区。 二、地震应急处理办法 （ 1） 地震发生后，值班站长立即向行调汇报是否影响行 车；是否有人员、设备、线路、车辆受损；是否需要召唤 紧急服务（公安、急救、消防）。 （ 2）一旦确定发生四级以上强度的
14、地震，值班站长必须安 排车站员工： 亮起所有隧道灯； 检查所有系统是否运作正常，特别是供电、通信、信号 及环境控制系统运作状况； 在确保自身安全的前提下，巡视车站建筑、设施，巡视 出入口及站外情况，发现有任何异常情况，立即通知值班 站长。 （ 3）值班站长接到车站巡视结果后，立即向行调、故障报 警中心报告设备、结构损毁的情况。 （ 4）如果站台有列车停车，按照行调指示立即对列车进行 清客作业。 （ 5）停止所有作业，察看是否有工作人员或乘客受伤。若 发现有任何人员受伤，则立即展开救助工作。 （ 6）如发现建筑物损毁或阻塞，应立即疏散、封锁危险区 域，安排人员驻守，制止他人接近。 （ 7）如地震
15、强度较大，建筑物、设备设施损毁严重，则应 立即执行车站紧急疏散程序。 三、恶劣天气应急处理办法 1. 大风、沙尘天气的危害及应急处理办法 当风力超过 7级时可对车站运营造成影响，接到 控制中心（ OCC）发布的有关恶劣天气的信息后，车 站须检查悬挂物，以免脱落物砸伤乘客及员工；指派 专人对站台上的可移动物品进行加固；督促保洁人员 清理车站卫生；露天段车站做好停运、客流疏散准备 ；如有其他异常立即上报控制中心（ OCC）。 2. 雪天的危害及应急处理办法 班站长应通知所有工作人员，通报恶劣天气的相 关情况，做好雪天应急处置工作。 （ 1）站务人员在出入口、楼梯口铺设防滑垫和提示牌 ，同时组织人力
16、及时清扫出入口积雪。 （ 2）值班站长通知保洁人员注意出入口、楼梯口等区 域的卫生状况。 （ 3）站务人员在客流量较大的出入口疏导乘客进出站 。 （ 4）行车值班员通过 PA、 PIS系统向进站乘客宣传安 全、防滑的事项。 （ 5）行车值班员通过 CCTV系统密切关注进出站的客 流变化，并随时向值班站长汇报。 （ 6）值班站长要随时掌握运营现场和天气情况，并随 时做好延长运营时间的准备工作。 （ 7）地面线路有道岔的车站，应做好道岔的清扫及融 雪工作。 9.4 车站站台事故应急处理办法 一、站台紧急停车按钮被触发应急处理办法 当站台发生紧急情况，需列车紧急停车时，车站工作 人员应按以下程序处理
17、： （ 1）站台岗员工或乘客按下站台上的紧急停车按钮。 （ 2）对应的紧急停车按钮指示灯点亮，车站控制室和 站台监察亭 IBP盘上对应站台的指示灯点亮，车站 ATS工作站和控制中心（ OCC）调度员工作站对应区 域显示紧急停车，显示报警信号。 （ 3）车站值班员扳动车站控制室 IBP盘上的紧急停车 开关至 “急停 ”位置。 （ 4）站台岗员工赶往事发地点，采取适当的措施处理 该事件，并保持站台、车站控制室、 OCC联系畅通， 必要时请求协助。 （ 5）在确定处理完情况后，站台岗员工用钥匙复位被 激活的紧急停车按钮，并通知车站值班员，处理完毕 后给驾驶员显示 “一切妥当 ”手信号。 （ 6）车站
18、值班员扳动车站控制室 IBP上对应的紧急停 车开关至 “复位 ”位置。 （ 7）车站值班员复位 ATS工作站上的事件，使 ATC系 统复位，并记录该次事件的时间、紧急停车按钮启动 的原因及事件处理经过。 二、列车内乘客报警按钮被触发紧急处理 办法 若列车停止站台还未启动时，乘客触发了车内报警按 钮，站台岗值班人员应按以下程序处理： （ 1）接到车内乘客报警按钮被触发的信息，立即赶往 事发现场并核实：报警启动的原因、启动报警按钮的 车次或车门，请示值班站长是否需要列车退行。 （ 2）使用车内乘客报警按钮扬声器与驾驶员沟通，寻 找启动报警按钮的原因，进行乘客救援工作。 （ 3）确定情况稳定后，车站
19、员工必须将车内报警按钮 复位，离开列车，向驾驶员显示 “一切妥当 ”手信号。 （ 4）行车调度员通知列车驾驶员，车站已将车内报警 按钮复位。 （ 5）站台岗员工在日志中详细记录该次事件发生的时 间、原因、被启动的报警按钮的编号及事件处理经过 。 三、车站停电处理办法 o 车站照明部分熄灭应急处理办法 o 车站照明全部熄灭应急处理办法 四、乘客物品掉落轨道的处理办法 1. 坠落的物品不影响行车 （ 1）站台岗员工接到报告后，立即赶往现场查看情况 ，向行车值班员报告：该物品不影响行车。若该车站 未安装屏蔽门，站台岗员工应在第一时间明确告诉乘 客 “请勿擅自跳下轨道，工作人员会尽快妥善处理 ”。 （
20、 2）站务人员应立即安抚乘客，告知乘客将在当日运 营结束后下轨道拾回物品，请乘客留下联系方式，第 二日到车站领回物品。 2. 坠落的物品影响行车（如高出轨面） （ 1）站台岗员工接到报告后。立即赶往现场查看情况 ，若该物品影响行车，则立即按压站台侧紧急停车按 钮。 （ 2）站台岗员工向行车值班员、值班站长报告该物品 影响行车，需立刻处理。 （ 3）行车值班员上报行调，经批准后，按动车站控制 室内紧急停车按钮，做好防护，通知站务人员可以进 行拾物处理。 （ 4）站务人员立即携带夹物钳、隔离带到现场，隔离 该处屏蔽门。夹不起的物品，安排人员从站台两端的 楼梯或使用下轨梯进入轨道拾回物品。 （ 5）站务人员将物品取回后，确认线路出清，恢复屏 蔽门的使用，向行车值班员汇报。 （ 6）行车值班员及时取消紧停，并向行调汇报。 （ 7）做好相关记录，将物品归还乘客。
