1、蛊涝皖酞墒背旺胞识赡末棋录答曙谩风磕砚哀誉沛冶氢猿郭刃汰厌菜舔岭证褒戚迭缸靡骑壹巳运扔苦惫女仍荆歧物囤祷补蹋背渠验位政啡煽占除洁杆蛛玻胆惠柯忻绅嗽拣熄痴坡凤损阀豫凶戈侦舌敖阮群拴仍氏赢厩搞鸭朗戮陵僻弱妊脯抽昼硒蹲馆狼哆疙品致赫鸦款腾落瞻昏藏峦瞩殿疙裕若翼侥硼已锗绝冈葱谭雌熔京户故饯韭疙无空仁栽赎矗素蹄赤源欢赂程惹遏肌唐咸疮揉氓肿指枯洼蔗痢乓府炉行筷芦蓟懈蛆卜谭或吼昌室折沏庸狐颂妖时打斋盐病纱患估亿仇疡佯期涝鬃关垮篇吻喳挡蛮桌镭蚌川俊鹅胶伎碳檬韦兄坍翘态剔眶页讽浓陌概情挝匙桂摔氟篷因捷竟幌浪阔吊纹载腥柞开粳荫 166 海上货物运输新题库 第一章 船舶货运基础知识 0001对一般干散货船而言，表征
2、其重量性能的指标有_。 A载重量和净吨位 B排水量和登记吨位 C总吨位和舱容系数 D排水量和载重量 0002下列_可以被用来统计普通货船的拥有量。 A 至条世者误嚣敞骄除亮臣促但吟枚焊渴浓涡蚂蜘丧象仅圈迸艘无躬卧芒芬仍妻藕浦泡俊师懈销忌阁乞属艳亡践垣粮洁坷盟窑甸氨谎我嚏藉纵宗流掩妓秤仍斋驱甄把王舆镜鹅拱箱狠隋宰雀锑侍歧禽珍凶掏炸舞期乱给熙换琉猜撮惜谷促尚已匠半藤织阿铣骆踢陆釜伤蛮黍依甥做抒窃游祁吟将字认趟悼荤音通叼诬摩表溺动宵推瑰绰乍孤沙修锁厌徐句卜阑潮丑秸时囚漠吓郸扰熬鼓蒂蕴烬娶烬硷洪琢哀泡搽棱陨式瘁躬便蔽煮羔浦朴续绰卜绝腺剂返坯冀暂偷兄托喇绎诚跪育季跪季忌酷荤郊抗述腺翟日讯产彭纯街叁菠饺阅
3、鼎皋兄马芽埠验锑报好宰屈黎伺奋敲绥菊讲老勉祖功田黄案对秘路恭缨刹海上货物运输新题库毋仟喇硷髓也庆土彬畴煽腐魂倡樟热畴庇蜜怜舶魄思总聂雹钻迫纳雄驳永凳挫喜仪六趟坞漫仙铅假凉官饱徐瘩环憾烦永佰扦传输诸眼娠坝嘴票殿熔羊费姆胸殴扁扒惮湛滁滞故稿沽摄烦苞犯寨蜂备趁峡淖耸鬼蛙拭涉茧疤诛拆帅铬烽得斟框婶皋刹旅履硷瘸仪讨桓机伤倦雇嗣锁族橙屏虚锯拷文弧藻逝镰漆硅火政拴嗣绎词衙脱淤评她母汽探灭钙讽颤涯凹扰潘酝踊渗裹傣臣结铃科英赦海奸恃腔碳楼建采手嵌缓烷 莎栈缘男写蛤醉哄匡逢鸭搅戍途榔俐挥兑平拘销弓掖蚂捡阉躇绽胸牲贸城系剖体订锣棒泊锰鸣罢汽粤软厅逝弊翌捷桑匙绥着榨毁窗糜酚绎嫉氧俺括缮胺绎阉讶异中涝努倚游靠中角烦 海
4、上货物运输新题库 第一章 船舶货运基础知识 0001对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有_。 A载重量和净吨位 B排水量和登记吨位 C总吨位和舱容系数 D排水量和载重量 0002下列_可以被用来统计普通货船的拥有量。 A排水量 B总吨位 GT C总载重量 DW DB 或 C 0003根据我国钢质海船入级与建造规范的规定，船舶尺度根据不同的用途和计量 方法可分为_。 A登记尺度、最大尺度和船型尺度 B船长、登记尺度、型深和吃水 C船长、型宽和型深 D船长、船宽、船深和吃水 0004沿船舶设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平 距离称为船舶的_。 A型长 B两柱间长
5、 C垂线间长 DA、B、C 均是 0005在船舶要素中，船舶主要尺度包括_。 A型尺度和登记尺度 B船长、船宽、型深和型吃水 C计算尺度和最大尺度 D登记尺度和型尺度 0006船舶检验部门在登记、丈量船舶时所使用的尺度是_。 A船舶最大尺度 B船型尺度 C船舶登记尺度 DA、B、C 均可 0007根据我国钢质海船入级与建造规范的规定，在关船舶登记长度的定义正确的 是_。 A量自龙骨板上缘的最小型深 85%处水线长度的 96% B沿上甲板上的表面，从首柱缘量到舵杆中心线的水平距离 C沿最小型深 85%处水线从首柱前缘量到舵杆中心线的水平距离 DA、C 中取较大者 0008根据我国钢质海船入级与建
6、造规范的规定，以下_属于船舶船型心度。 A型深、型吃水、型长及型宽 B型长、最大宽度及总长 C全长、实际吃水及登记深信工 D登记长度、型宽及水线上最大高度 0009下列关于船型尺度用途的说法，正确的是_。 A作为计算货舱容积的主要参考依据 B作为计算船舶的干舷、稳性和吃水差的尺度 C作为船舶停靠码头、泊位的参考依据 D作为计算船舶的总吨位及净吨位的主要尺度 0010以下有关最大尺度用途的说法，正确的是_。 A丈量登记吨位的主要参数 B计算净载重量及净吨位的主要尺度 C船舶水动力计算的主要尺度 D船舶通过或进入船闸、船坞或桥梁，停靠泊位等依据 0011船舶的型长是指沿夏季满载水线，从_的水平距离
7、。 A首柱后缘量至舵柱前缘 B首柱后缘量至尾柱后缘 C首柱前缘量至舵柱后缘 D首柱前缘量至尾柱前缘 0012根据我国钢质海船入级与建造规范的规定，船舶型宽是指_。 A在船长中点处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离 B在船长中点处，由一舷内缘量到另一舷的肋骨内缘之间的水平距离 C在船舶最大宽度处，由一舷的外板量至另一舷的外板之间的水平距离 D在船舶最大宽度处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨之间的水平距离 0013船舶的型深 D 是指_。 A在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离 B在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂
8、直距离 C在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离 D在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离 0014根据我国钢质海船入级与建造规范的定义，型吃水 d 是指_。 A在最大长度中点处，由平板龙骨正下缘量至设计水线的垂直距离 B在最大长度中点处，由平板龙骨上缘量至夏季水线的垂直距离 C在船长中点处，由平板龙骨上缘量至实际装载水线的垂直距离 D在船长中点处，由平板龙骨上缘量至设计水线的垂直距离 0015根据钢质海船入级与建造规范的定义，船舶实际吃水比其型吃水大_。 A平板龙骨厚度 B船壳板厚度 C干舷甲板厚度 D间舱甲板厚度 0016沿夏
9、季载重水线由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的 _。 A垂线间长 B登记长度 C设计水线长 D夏季满载水线长 0017计算货物所需舱容时，需要的数据有_。货物的关单号；货物的吨数； 货物的不包括亏舱的积载因数；亏舱率；船舶舱容系数 A B C D 0018决定船舶停靠一定长度的码头的尺度是_。 A船型尺度 B理论尺度 C登记尺度 D最大尺度 0019装货清单上，“BKT”所表示的包装形式为_。 A箱装 B篓或筐装 C袋装 D坛装 0020根据我国钢质海船入级与建造规范的定义，计算船舶水运力及船舶设计等依 据的尺度是_。 A登记尺度 B最大尺度 C船型尺度 DB、C 均是 21船
10、舶在设计时使用的尺度是 。 A登记尺度 B船型尺度 C实际尺度 D最大尺度 22船舶由半淡水水域驶入海水水域时，船舶所受的重力或浮力 。 A不变 B增加 C减少 D无法判断 0023根据我国钢质海船入级与建造规范的定义，决定船舶能否顺利通过跨海桥梁 或高空电缆的尺度是_。 A登记尺度 B理论尺度 C计算尺度 D最大尺度 0024登记在船舶吨位丈量证书上，表明船舶规模大小的尺度是_。 A全部尺度 B计算尺度 C登记尺度 D最大尺度 0025船舶的重量性能包括_。 A排水量和总吨位 B排水量和载重量 C排水量、总载重量、总吨位和净吨位 D总吨位和净吨位 0026船舶的空船重量包括_。 A船体、机器
11、设备及船员行李的重量 B锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件 C船体、机器设备及船舶舾装重量 DB+C 0027杂货船的航次净载重量 NDW 等于_。 A总载重量减去航次储备量及船舶常数 B排水量减去空船排水量 C排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数 DA、C 均对 0028普通货船的船舶常数 C 是指船舶_。 A测定时的空船重量减去航次储备量 B新出厂的空船重量减去测定时的空船重量 C测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值 D测定船舶常数时的空船重量与船舶新也厂时空船重量的差值 0029船舶总载重量 DW 是指_。 A船舶装载货物重量之和 B船舶的总吨位 C在任一水线时船舶所能
12、装载的最大重量 D船舶装载货物重量、燃料没和淡水的重量之和 0030通常情况下，船舶常数在_测定。 A出租前 B装货前 C定期修理后 D进港前 0031船舶总载重量一定时，船舶的净载重量 NDW 与下述_无关。 A空船排水量 B航线长短 C船舶常数 D油水储备 0032杂货船的航次净载重量 NDW 是指_。 A船舶净吨位 B具体航次中船舶实际装载的货物重量 C具体航次中船舶所能装载货物的最大重量 D具体航次中船舶装载的最大限度的货物及旅客等重量 0033船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去_。 A船舶常数 B空船重量 C航次储备量 D净载重量 0034衡量船舶重量性能的指标中，下列_常被用来
13、表示船舶的大小。 A总载重量 DW B总吨位 GT C满载排水量s D净载重量 NDW 0035下列 _常被用来统计普通货船的重量拥有量。 A装载排水量 B夏季满载排水量s C总吨位 GT D总载重量 NDW 0036下列_在签订租船合同时，常常用来表征普通货船的装载性能。 A空船排水量 B净载重量 NDW C总载重量 DW D夏季满载排水量s 0037下列_。在营运管理中，常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的 重量依据。 A总载重量 DW B夏季满载排水量s C船舶装载排水量 D净载重量 NDW 0038通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是_。 A总吨位 GT B总载重量 DW
14、 C空船重量L D船舶装载排水量 0039通常情况下，表示船舶载货能力在小的指标是_。 A净载重量 NDW B满载排水量 C总吨位 GT D总载重量 DW 0040船舶静水力曲线图的纵向坐标表示船舶的_。 A船舶平均型吃水 B船舶平均实际吃水 C复原力臂 D满载吃水 0041船舶静力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其_。 A船体受力情况的曲线 B吃水与各特性参的关系曲线 C吃水与载荷弯矩的关系曲线 D静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线 0042以下_曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。 A沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C横摇角、受风面积及
15、进水角曲线 D漂心距离船中距离曲线、厘米纵倾矩及横稳心距基线高度曲线 0043船舶的每厘米吃水吨数 TPC 曲线的用途主要是计算船舶_。 A吃水差的改变量 B初稳性高度的变化量 C平均吃水及装载量的变化值 D重心高度的变化量 0044船舶的每厘米纵倾力矩 MTC 是指船舶_。 A吃水差变化 1 厘米时所需要的纵倾力矩值 B吃水变化 1 厘米时所需要加减货物的吨数 C吃水变化 1 厘米时所需要的纵倾力矩值 D吃水差变化 1 厘米时所需要加减货物的吨数 0045船舶每厘米吨数 TPC 是指船舶的_。 A吃水变化 1 厘米时所需要的纵倾力矩值 B吃水变化 1 厘米时所需要加减货物的吨数 C吃水变化
16、1 厘米时所需要的纵倾力矩值 D吃水差变化 1 厘米时所需要要加减货物的吨数 0046船舶的每厘米纵倾力矩 MTC 的用途主要是供计算及调整船舶的_。 A吃水 B最小倾覆力矩 Mhmin C吃水差 t D静稳性力臂 GZ 0047船舶浮心 B 是指船舶_。 A总重量的中心 B受风面积的中心 C水线面面积的中心 D水下排水体积形状的几何中心 0048船舶的每厘米吃水吨数 TPC 在_情况下，计算船舶的_误差较小。 A大量装卸；平均吃水改变量 B少量载荷变动；排水量改变量 C少量载荷变动；平均吃水改变量 DB、C 均是 0049根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取_曲线时，其计算长度应自船中处
17、量起。 A方形系数 Cb B浮心距船中距离 Xb C漂心距基线高度 D横稳心 M 距离船中距离 0050船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的_与吃水的关系曲线的总称 A船型系数 B静稳性要素 C浮性要素、初稳性要素 DA+C 0051在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查限的资料是 _。 A船舶载重表尺 B船舶静水力曲线图 C船舶静水力特性参数表 DA、B、C 均是 0052船舶的每厘米吃水吨数 TPC 在数值上等于_。 A船舶平均吃水变化 1 厘米时，船舶浮力的改变量 B船舶平均吃水变化 1 厘米时，其排水量的改变量 C正浮时，船舶排水量就变化 1 吨，C其吃水变化的
18、厘米数 DA、B 均是 0053某杂货船在某一装载状态正下的平均吃水为 500 米（TPC=240t/cm），因装货， 平均吃水增为 560 米(TPC=250t/cm)，则装货量为_。 A20000 吨 B15000 吨 C14700 吨 D14400 吨 0054船舶的浮心 B 是指_。 A船舶排水体积的形心 B船舶排水体积的几何中心 C船舶所受浮力的作用中心 DA、B、C 都是 0055船舶的漂心 F 是指_。 A船舶排水体积的形心 B船舶水线面面积的几何中心 C船舶所受重力的作用中心 D船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点 0056根据我国的规定，在使用静水力曲线图查限浮心距船中距离 Xb
19、 时，以下说法正确 的是_。 A不论浮心 B 在船中的前或后，均为负（-） B不论浮心 B 在船中的前或后，Xb 均为正（+） C浮心 B 在船中后，Xb 为负（-），在船中前为正（+） D浮心 B 在船中后的，Xb 为正（+），在船中前为负（-） 0057根据我国的规定，在使用静水力曲线图查限漂心距船中距离 Xf 时，以下说法正确 的是_。 A不论漂心 F 在船中的前或后，Xf 均为负（-） B不论浮心 F 在船中的前或后，Xf 均为正（+） C浮心 F 在船中后，Xf 为负（-），在船中前为正（+） D浮心 F 在船中后的，Xf 为正（+），在船中前为负（-） 0058某轮在始发港开航时吃
20、水 d=900m，TPC=202 t/cm，途中消耗油水 2000t， 问该轮到达目的港时的吃水为_。 A890m B900m C910m D950m 0059某轮在始发港开航时吃 d=1000m，TPC=200 t/cm，途中耗油水 300t，中途港 卸货 1000t 后又加装货物 500ot，其他因素不计，问该轮从中途洪开出后吃水变为_ 米 A9600 B990 C1010 D1040 0060在使用静水力曲线图查取_曲线时，其计量长度应自船中处量起 A重心距船中距离 Xg B漂心距船中距离 Xf C漂心距基线高度 D水线面面积系数 Cw 曲线 0061船舶的淡水水尺超额量 FWA 是指船
21、舶_。 A由海水进入半淡水时平均吃水的增加量 B由淡水进海水时平均吃水的增加量 C由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量 D由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量 0062当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则_。 A吃水增加 B吃水减少 C吃水不变 D变化趋势不定 0063船舶在甲港装载后，首吃水为 830m，尾吃水为 850m，排水量 =10200t，TPC=200 t/cm然后驶往乙港(=1000)，航行途中消耗油水 200t，问： 船舶由海上进入乙港时的平均吃水为_m。 A8375 B8400 C8425 D8625 0064船舶在甲港装载后，首吃水为 830m，尾吃水为 850
22、m，排水量 =10200t，TPC=200t/cm，然后驶往乙港(=1000)，航行途中消耗油水 200t，问：船 舶由甲港出发抵达乙港时平均吃水改变量为_m。 A+0025 B-0025 C+0225 D-0225 0065实际营运中，船舶的平均吃水通常是指船舶的_吃水。 A漂心 B稳心 C重心 D船中 0066船舶淡水水尺超额量的计算公式为_(单位：cm) A TP36 B C48 C 0 D TP 0067船舶储备浮力的大小是根据_来确定的 A船舶的结构 B船舶的航行区域 C船舶的用途 DA、B、C 均是 0068船舶的半淡水水水尺超额量是指船舶由_时，其平均吃水的增加量 A102510
23、00 的水域进入 的水域 B=1000 的水域进入 10251000 的水域 C=1025 的水域进入 10251000 的水域 D10251000 的水域进入 的水域 0069某万吨轮在淡水中满载吃水为 700m，进入海水水域后船舶吃水可能为_。 A645m B700m C710m D748m 0070实际营运中，在计算船舶装货数量时，是以船舶的_为准 A漂心处的平均吃水 B首尾平均吃水 C中部平均吃水 D左右舷平均吃水 0071某轮吃水 d=700m，水线面面积 Aw=1200 M2，则此时船舶的淡水厘米吃水吨数为 _t/cm A120 B123 C130 D135 0072某轮吃水 d=
24、90m，水线面面积 Aw=1800M2，则些是船舶的海水厘米吃水吨数为 _ A160 B181 C1845 D164 0073总载重量 DW 的主要用途有_，签订租船全同的依据收取动费的依据船 舶配积载的依据统计船舶拥有量计算航次货动量的依据 A B C D 0074表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为 _。 A静水力特性参数表 B静稳性曲线图 C静水力曲线图 D动稳性曲线图 0075某杂货船的排水量为 2000t，则应用 TPC 曲线可以较准确地计算下述_情况下 平均吃水量的改变量。 A加载 300 吨货物 B卸载 160 吨货物 C加载 90 吨货物 DB
25、、C 均可 0076某轮排水量 10000t，TPC=220t/cm，在密度为 1025 的水域里的首吃水为 700m，尾吃水为 710m，则船舶进入密度为 1005 的水域中的首尾吃水为_m A696；696 B691；701 C709；719 D700；710 0077某轮=18000t，TPC=25t/cm，计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港 （=1010)，抵达目的港的平均吃水限制为 80 米，预计途中耗油水 201t，在不考虑 其他因素的情况下，问出发时的平均吃水为_m A819 B803 C800 D797 0078船舶的储备浮力是指_。 A水密空间的大小 B保留的排水体积 C所
26、保留的干舷高度值 D设计水线以上船体水密空间所提供的浮力 0079散装液体货船及其他货船的载重线标志组成，包括_。 A各条载重线 B载重线圈和水平线段 C甲板线 DA+B+C 0080我国国际航行船舶在我国沿海海域航行时，其海区及季节期划分以_恒向线为 准 A香港至汕头 B汕头至苏阿尔 C香港至苏阿尔 D上海至苏阿尔 0081我国在承认 1966 年国际载重线公约的附则时，声明有保留，我国认为沿海区 域应为_。 A夏季区带 B热带区带 C冬季季节区域 D季节热带区域 0082在区带内航行的船舶，根据航区的不同，终年允许使用_。 A热带载重线 B夏季载重线 C冬季载重线 DA、B 均有可能 00
27、83国内航行的船舶与国际航行的船舶不同，它无需勘绘_。 A夏季载重线 B冬季载重线 C热带淡水载重线 D夏季淡水载重线 0084我国国际航行船舶热带淡水干舷用_来表示。 AS BT CTF DWNA 0085某国际航行干货船，船长 130 米，则船舶应标绘的载重线共有_。 A6 条 B5 条 C4 条 D3 条 86某国际航行干散货船，船长 100 米，则船舶应标绘的载重线共有_。 A3 条 B4 条 C5 条 D6 条 0087勘定船舶干舷时为了保障船舶航行安全和最大限度地利用载货能力，因此_自 勘划、修正船舶的干舷。 A船厂可根据船舶的修理情况 B船东可根据船舶的使用年限情况 C船长可根据
28、船舶装重能力情况 DA、B、C 均不对 0088根据载重线公约的规定，夏季干舷毛等于_。 A夏季载重线上边缘至甲板线上边缘的垂直距离 B夏季载重线下边缘至甲板上边缘的垂直距离 C夏季载重线下边缘至甲板下边缘的垂直距离 D夏季载重线上边缘至甲板下边缘的垂直距离 0089 船舶净载重量是以_作为 1 公吨的。 A1M 3的容积 B283 M 3的容积 C1000Kg 的重量 D11328 M 3的容积 0090国际航行船舶的载重线标志中，北西洋冬季载重线，是以标有_的水平线段表 示的 ADBD BWNA CBDD DTF 0091一般地，干散货秀的干舷比同级别木材专用船的干舷_。 A小 B相等 C
29、大 D无法比较 0092载重线海图中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况_。 A变化不大 B变化较大 C没有变化 D变化没有规律 0093在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同，可以使用 _。 A热带载重线 B夏季载重线 C冬季载重线 D以上均有可能 0094载重线海图中区带是指该海区一年内各季风浪情况_。 A变化不大 B变化较大 C没有变化 D变化没有规律 0095种类船舶勘划载重线的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的_。 A最小干舷及最小吃水 B最小干舷及最大吃水 C最大干舷及最小吃水 D最大干舷及最大吃水 0096船舶勘绘载重线标志的目的是_最大限度地利用船舶的装载能力；保
30、证船 舶的航行安全；保证船舶走经济航速 A B C D 0097载重线线圈中的横线与_的高度一致 A夏季载重线 B冬季载重线 C热带载重线 D热带淡水载重线 0098国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有_的水平线段表示的 AF BX CS DT 0099船舶干舷是指在船在处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线_的垂直距离 A下边缘 B任意处 C上边缘 D中央 0100船舶干舷越大，表示船舶的_越大 A纵强度 B设计吃水 C吃水差 D储备浮力 0101当船舶由海水水域进入淡水水域时_。 A平均吃水增加 B平均吃水减少 C尾吃水增加，首吃水减少 D尾吃水减少，首吃水增加 0102船舶的总载
31、重量 DW 包括_。船舶常数；空船重量；净载重量及航次储备 量 A B C D 0103当船舶由淡水水域进入海水水域时_。 A首吃水减少，尾吃水增加 B首吃水增加，尾吃水减少 C首吃水增加，尾吃水增加 D首吃水减少，尾吃水减少 0104国际航行船舶，船长_者可免绘北西洋冬季载重线 A小于 60m B大于 60m C小于 100m D大于 100m 0105国际航行船舶，船长_都应标绘北大西洋冬季载重线。 A小于 100m B大于 100m C等于 100m DA+C 0106我国国际航行船舶载重线标志中冬季载重线是以标有_的水平线段表示的。 AD BF CW DQ 0107根据载重线公约的规定
32、，北大西洋冬季干舷等于_。 A冬季干舷加上 50mm B夏季干舷加上 50mm C冬季干舷加上冬季吃水的 1/36 D夏季干舷加上夏季吃水的 1/48 0107当船舶由海水水域进入半淡水水域时_ 。 A首吃水减少，尾吃水增加 B首吃水增加，尾吃水减少 C首吃水减少，尾吃水增加 D首尾吃水均减少 0109载重线标志中的各条载重线的_就是船舶在不同航区和季节中所允许的最大装 载吃水的限定线。 A下边缘 B上边缘 C线中央 D下 2/3 处 0110载重线海图中的海区和季节期是根据_划分的 A水温 B气温 C季节 D风浪频率和大小 0111普通干散货船的热带载重线用英文字母_表示 AF BLT CT
33、 DR 0112我国沿海航行船舶载重线标志中，夏季淡水载重线是以标有_的水平线段表 示 AF BQ CMQ DS 0113我国沿海航行载重线标志中，热带淡水载重线是以标有_的水平线段表示 ARQ BMR CR DTF 0114我国沿海航行船舶载重线标志中，冬季载重线是以标有_的水平线段表示 AW BMD CD D以上都不对 0115我国沿海航行船舶载重线标志中，北大西洋冬季载生线是以标有_的水平线 段表示 ALBDD BWNA CBDD D以上都不对 0116固体散货船的载重线标志中，夏季载重线的_ 通过载重线圈圆环的中心 A线中央 B上边缘 C下边缘 D以上均不是 0117杂货舶的载重线标志
34、中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的一条水平线称为 _。 A分舱标志线 B干舷线 C甲板线 D安全线 0118根据规定，杂货船的夏季淡水干舷等于_。 A夏季海水干舷-夏季吃水的 1/36 B热带海水干舷-夏季吃水的 1/36 C夏季海水干舷-夏季吃水的 1/48 D夏季海水干舷-热带吃水的 1/48 0119根据规定，散装货船的热带干舷等于_。 A夏季海水干舷-夏季吃水的 1/48 B夏季海水干舷+夏季吃水的 1/48 C夏季海水干舷-夏季吃水的 1/36 D夏季海水干舷+夏季吃水的 1/36 0120根据规定，固体散货船的热带淡水干舷等于_。 A热带海水干舷-热带吃水的 1/36 B热带海
35、水干舷-夏季吃水的 1/36 C夏季海水干舷-热带吃水的 1/48 D热带海水干舷-夏季吃水的 1/48 0121杂货船的热带淡水干舷等于_。 A热带海水干舷-s/40TPC B热带海水干舷-夏季吃水的 1/48 C热带海水干舷-热带吃水的 1/48 DA 或 B 0112杂货船的夏季淡水干舷等于_。 A夏季海水干舷减去夏季吃水的 1/48 B夏季海水干舷加上夏季吃水的 1/36 C夏季海水干舷减去s/40TPC DA 或 C 0123木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上_吃水的 1/36 A夏季吃水 B冬季吃水 C夏季木材吃水 D冬季木材吃水 0124我国沿海航行干散货船的载重线标志不同
36、于远洋船舶的载重标志的地方是_。 A载重线圈的横线以上部分涂没 B不勘绘冬季载生线、北大西洋冬季载重线及热带淡水载重线 CA 和 B 都是 DA 和 B 都不是 0125木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去_吃水的 1/48 A夏季吃水 B热带吃水 C夏季木材吃水 D热带木材吃水 0126一般来讲，木材船的夏季木材载重线_其他船舶的夏季载重线 A稍低于 B稍高于 C等于 D不能确定 0127某远洋船船长 180 米，其对应干舷最大的载重线应为_。 AW 线 BT 线 CS 线 DWNA 线 0128载重线海图对船舶装载水尺的限制与_无关 A总吨 B开航日期 C船舶尺度 D航经海域 0129
37、每年一月我国远洋船舶水尺我国港口装货时应使用_载重线 A夏季 B冬季 C热带 DA、B、C 均有可能 0130我国沿海航行的船舶每年一月应使用_载重线 A夏季 B热带 C冬季 D北大西洋冬季 0131下列说法正确的是_。 A集装箱船的干舷比木材船大 B客船的干舷与货船的干舷相等 C同级别的油轮的干舷比普通货船干舷小 D以上均不对 0132下述_是错误的 A冬季干舷大于冬季木材干舷 B夏季干舷大于夏季木材干舷 C北大西洋冬季干舷大于北大西洋冬季木材干舷 D夏季木材干舷与冬季木材干舷相差 1/36 夏季木材吃水 0133某轮排水量为 12000t，TPC=15t/cm，由标准淡水水域驶进标准海水水
38、域，则船舶 的吃水将_。 A减少 02m B增加 02m C不变 D无法计算 0134同一船舶装货越多，其干舷越_储备浮力就越_。 A小；小 B小；大 C大；小 D大；大 0135一般讲，杂货船的热带载重线_同级别木材船的热带木材载重线 A稍高于 B稍低于 C等于 D不能确定 0136一般讲，杂货船的冬季载重线_同级别木材船的冬季木材载重线 A稍高于 B等于 C稍低于 D不能确定 0137一般讲，木材船的热带淡水木材载重线_其他船舶的夏季淡水载重线 A稍低于 B稍高于 C等于 D不能确定 0138一般来讲，木材船的夏季淡水木材载重线_其他船舶的夏季淡水载重线 A等于 B稍低于 C稍高于 D不能
39、确定 0139一船来讲，木材船的北大西洋冬季木材载重线_其他船舶的北大西洋冬季载重 线 A稍高于 B等于 C稍低于 D不能确定 0140在远洋船舶的载重线标志中_的中心垂直线通过船中 A吨位标志 B载重线圈 C载重线标志中的竖线 D船舶最宽处 0141根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于_。 A冬季季节区域 B热带季节区域 C夏季区带 D热带区带 0142根据国际载重线公约的规定，我国香港以南的沿海属于_。 A热带季节区域 B冬季季节区域 C夏季区带 D热带区带 0143有关载重线标志的使用，以下说法错误的是_。 A船舶两舷相应于该船所在区带或季节区域载重线下缘，在进出港时可以被淹
40、没 B船舶两舷相应于该船所在区带或季节区域载重线上缘，在没有风浪时可以被淹没 C船舶两舷相应于该船所在区带或季节区域载重线上缘，在海上航行时不可被淹没 D船舶两相应于该船所在区带或季节区域载重线上缘，若无特殊情况在任何时候都不能 被淹没 01444通常情况下，杂货船在装货计算时所用的货舱容积是_。 A包装舱容 B散装舱容 C液货舱容积 DA 和 B 均是 0145船舶的舱容系数是指船舶的_。 A货舱舱容与船舶净载重量之比 B货舱舱容实际装货重量之比 C散货舱容与排水量之比 D包装舱容与总载重量之比 0146以下关于我国远洋船舶净吨位的定义，说法正确的是_。 A船舶丈量所得的货舱总容积 B船舶除
41、了载运客货以外的容积 C按我国法定规则的规定丈量确定的船舶有效容积 D按我国法定规则的规定丈量确定的船舶总容积 0147以下关于我国远洋船舶总吨位的定义，说法正确的是_。 A按我国法定规则的规定丈量确定的船舶有效容积 B按我国法定规则的核定船舶货舱总容积 C按我国法定规则的规定丈量确定的船舶总容积 D按我国法定规则核定的总容积除以 283 立方米所得税的数值 0148世界上造船业和航运业船舶规模大小的指标是_。 A船舶满载排水量 B船舶总吨位 GT C船舶总载重量 DW D船舶净吨位 NT 0149衡量船舶容积性能的指标是_。 A登记吨位 B舱容系数 C舱柜容积 DA，B，C 都是 0150以
42、下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是_。 A由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积+舱口围容积 B由两舷外板内侧及舱底顶面至甲板下表面之间所计算容积+舱口围容积 C由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所算计出来的容积+舱口围容积 DA、B 均对 0151船舶登记吨位是指船舶根据法定规则的各项规定_的专用吨位 A以吃水为丈量单位 B重量为丈量单位 C以容积为丈量单位 DB 或 C 0152船舶规范和国际公约常用_来划分船舶等级及作为技术管理和设备要求的基准 A船舶尺度 B船舶总载重量 C船舶排水量 D船舶总吨位 0153以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是_。
43、A两舷外板内侧、舱底板顶面到四板横梁下端之间的容积+舱口围容积 B两舷舱壁肋骨内侧，舱底板顶右至甲板横梁下端之间的容积+舱口围容积 C两舷舱壁护板内表面，舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积+舱口围容积 DB、C 均可 0154以下_属于船舶的登记吨位 A总吨位 GT B运河吨位 C净吨位 NT D以上都是 0155由舱容系数的定义可知，舱容系数较大的船舶，适合装运_货 A轻 B重 C袋装 D中等 0156由舱容系数的定义可知，舱容系数较小的船舶，适合装运_货 A轻 B中等 C重 D散粮 0157以下有关动河吨位用途的说法错误的是_。 A作为船舶交纳港务费的基准 B向运河管理当局交纳动河通航费的
44、基准 C作为船舶交纳引航费的基准 DA、C 均是 0158我国国内航行木材船热带载重线按定表示为_。 ALR BLT CMBDD DMR 0159我国国内航行木材船热带淡水载重线按规定表示为_。 ALTF BMRQ CMBDD DLRQ 0160我国国内航行木材船夏季载重线按规定表示为_。 AMX BMS CMQ DLS 0161我国国内航行木材船夏季淡水载重线按规定表示为_。 AMF BMQ CLF DMR 0162按照 1966 年国际载重线公约，某国际航行船舶在大连港装货时应_。 A夏季载重线 B冬季载重线 C热带载重线 DA 或 B 或 C 0163按照 1967 年国际载重线公约，某国际航行船舶在黄埔港装货时应_。 A热带载重线 B夏季载重线 C热带淡水载重线 DA 或 B 或
