1、平镇高速公路LJ-9 合同段 1 抗滑桩施工方案 1、工程概况 本段高边坡位于安康市镇坪县牛头店镇先锋村，起讫桩号为YK40+27 0- YK40+410,设计开挖长度共140m，中心桩号最大挖方高度约14m，最 大挖方边坡高度约37m。 2、地形、地貌 本边坡位于浪河南岸岸坡，地形起伏较大，边坡整体自然坡度约为2 1- 44，自然斜坡较稳定，坡面可见块石，地面高程约670720m，相对 高差约50m。 3、施工工艺及方法： 3.1、抗滑桩施工工序 采用挖孔桩施工工艺，采取隔1挖1，不得连续开挖。孔内普通土、 硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用风动凿岩机钻孔，斜 眼 掏 槽 ， 浅 孔 松
2、 动 爆 破 开 挖 ， 周 边 眼 控 制 爆 破 。 导爆管非电雷管微 平镇高速公路LJ-9 合同段 2 差起爆，C20钢筋混凝土护壁支护。卷扬机配合吊斗出碴。桩身钢筋 在钢筋加工场地制作完成，人工孔内绑扎成型。锁口、护壁混凝土 每次浇注数量不大，采用搅拌机拌制，卷扬机配合吊斗输送到位， 插入式振动器捣固；桩身混凝土数量较大，混凝土拌合站拌制，无 水时采用导管连续浇筑桩身混凝土，插入式振动器捣固。有水时导 管法灌注水下混凝土。混凝土水平运输采用机动翻斗车及砼搅拌运 输车。桩孔内采用汇水坑集水，高扬程水泵抽水。 3.2、 挖孔施工 平整场地、清除桩位处松软土层及地表附着物。施测桩孔十字线，
3、确定桩孔准确位置，设置护桩，安装提升设备，布置好出土道路， 做好排水设施及通风设施。机具材料距桩孔应有一定距离，避免增 加孔壁压力影响施工。 放线定位，开挖桩孔，灌注钢筋混凝土锁口，以防止地面坍塌 ，锁口高出地面40cm。 将控制桩孔的骑马桩及高程点设置于锁口混凝土上，以便随挖 随检查。挖孔中，经常检查桩身净空尺寸和平面位置。桩孔垂直度 不得大于孔深的1%，截面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚 度。 平镇高速公路LJ-9 合同段 3 挖孔时按设计采用30cm厚的C25钢筋混凝土进行孔壁支护。护壁 设计为1.0m/节，亦可根据土石层的分界及滑动面情况调整。 护壁模板采用组合钢模，边角处辅以5
4、cm木模，模板间以U型卡 、钩头螺栓连接。混凝土浇注时，两对向模板间1520cm的圆木 横撑支护。每节护壁模板的最上一块为活动板，混凝土人工填塞插 捣密实。 孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用浅孔 松动爆破开挖，辅以风镐凿细，人工装碴至吊斗内，卷扬机提升。 卷扬机提升吊斗时，井下人员应避至可移动式钢制避人棚内， 以防石碴掉落伤人。 开挖应在上一节护壁砼终凝后进行，护壁砼模板的支撑可于灌 注后24h拆除。为提高护壁砼强度，可于砼中掺加早强剂，达到2.5M pa的强度由试验室试验给定。土质孔壁在开挖完成检查孔位后，应 先在孔壁上钉设水平木桩，每平方不少于4个，桩头漏出孔壁5cm，
5、锚固深度不小于40cm，增大护壁与孔壁的摩擦力，以防护壁下滑。 如需爆破，在爆破后，压风排除孔内有害气体，井下有害气体的允 许浓度经检测符合下表后人员方可下井作业。护壁钢筋施工时锁口 和护壁的纵向钢筋要尽可能的连接成一个整体，避免护壁在施工时 下沉。 平镇高速公路LJ-9 合同段 4 挖孔桩锁口和护壁混凝土强度按照设计为C25混凝土。护壁混凝 土的拌合，原则上应由主拌合站集中拌合，统一配送。因地形、道 路受限，无法实现主拌合站集中拌合的，应采用能够准确计量混凝 土配合比中各材料重量的强制式拌和机现场拌合的方式，原材料堆 放要硬化场地分仓堆放；混凝土要保持适宜的和易性和流动性，且 要随拌随用，已
6、经初凝的混凝土应于废弃。 挖孔桩锁口高出地面不小于40cm，锁口段高度为2.375米，孔口 四周必须搭设防护栏杆，并要对井口周围1m范围内进行硬化处理， 暂停施工时孔口要加盖钢筋网片并设立警示标志。 挖孔桩施工时，相邻两孔不得同时开挖，要间隔交错跳挖，同 时挖一节浇筑一节护壁混凝土。 井下有害气体的允许浓度 有害气体名称 CO NnOm SO2 H2S NH3 按体积/ 0.0024 0.00025 0.0005 0.00066 0.004允 许 浓 度 按重量/mg. m3 30 5 15 10 30 桩孔内如有地下水及岩体裂缝水采用在角部设汇水井，水 泵抽水至污水处理池，经检测达标合格后排
7、入附近沟渠。水量 大时，增加大功率、高扬程水泵抽水，至满足排水要求为止， 并对四周围岩采用打横向锚杆，挂钢筋网喷砼加强支护。 平镇高速公路LJ-9 合同段 5 挖孔至设计高程后，孔底应不积水，并应进行孔底处理， 做到平整，无松碴等软层；当地质情况与设计不符时，要及时 上报工程部、总工程师，会同有关单位妥善处理。 抗滑桩挖孔作业见下图。 水 泵 抗 滑 桩 挖 孔 作 业 示 意 图 井 架照 明 排 水通 风卷 扬 机 钢 架 棚 3.3、钢筋骨架制作与安放 钢筋在作业队驻地的钢筋加工场地制作，用汽车或架子车运至 现场，孔内人工绑扎成型。绑扎钢筋时，先下箍筋，箍筋位置摆放 好后下四角的主筋、钢
8、束，然后定位箍筋，并将主筋或钢束与预先 埋设在护壁上的钢筋头(每2m一道)绑扎或焊接牢固，按设计间距将 箍筋固定于四角主筋上，之后按设计将纵向主筋单根或束下至孔内 平镇高速公路LJ-9 合同段 6 ，绑扎顺序先外圈钢束或钢筋，后第二排钢束。 纵向主筋接头采取对焊接头，主筋为单根纵向主筋接头制作时 可采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，位于同一截面内的钢筋接 头不得超过50，焊缝高度0.3d且不小于4mm,焊缝宽度0.7d且 不小于8mm，接头错开距离不小于35d且50cm。单根主筋接头需现 场搭接的，可采取单面焊。 主筋为3根钢筋一组品字形的钢筋束或两根一组的钢筋束时，钢 筋接头采用对焊接头。
9、 钢筋接头应相互错开，在同一截面内，接头数不超过钢筋总数 的1/4，同时有接头的截面之间的距离不小于2.5米，钢筋束的三根 钢筋需紧贴，沿钢筋1-2米点焊成束。 3.4、桩身混凝土灌注 桩身混凝土设计强度等级为C30，混凝土由工地自动计量的混凝 土搅拌站制备，砼搅拌运输车运输。因桩孔较深在井口设置进料漏 斗（漏斗搁置在钢管支架上），采用导管法浇筑，随混凝土浇注逐 节取下导管，直至混凝土浇注完毕。 如采用坍落度较大（160mm，即自密式水下混凝土）的混凝土 进行浇筑时，在混凝土浇筑至桩顶8米范围内时，要采用插入式振捣 棒分层振捣密实至桩顶标高。如采用坍落度较小的混凝土浇筑，要 平镇高速公路LJ-
10、9 合同段 7 用插入式振捣器逐层捣固密实至桩顶。 桩身混凝土的灌注必须连续、完整，不得中断。 抗滑桩施工工艺流程图、抗滑桩质量自检报检流程图：见附图 。 3.5、石方爆破 桩 孔 内 如 出 现 岩 石 ， 需 爆 破 开 挖 时 ， 爆 破 采 取 松 动 爆 破 的 方 式 ， 不 得 扰 动 围 岩 和 滑 坡 体 。 桩 孔 内 石 方 开 挖 采 用 楔 形 掏 槽 ， 孔 深 1. 0 1.5m的 松 动 爆 破 ， 周 边 眼 采 用 控 制 爆 破 。 为 减 轻 爆 破 震 动 对 其 它 桩 孔 的 影 响 ， 采 用 塑 料 导 爆 管 非 电 雷 管 微 差 起 爆
11、系 统 ， 孔 内 延 期 起 爆 方 法 。 无水时用2号岩石硝铵炸药，有水时用防水乳化炸药，孔内采用非电 毫秒微差延期雷管，孔外采用瞬发雷管连接起爆系统。炮眼直径35 38mm,装药采用不偶合连续装药结构，掏槽眼及主爆区炮孔底部采 用32mm或35mm的药卷，柱部采用25mm的药卷；周边孔底部装 32mm或35mm的药卷，柱部装25mm的药卷。炮眼间簇联，整个 开挖断面的炮眼间并联，击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷 管。钻 孔 机 采 用 风 枪 或 风 镐 。 平镇高速公路LJ-9 合同段 8 每 循 环 开 挖 进 尺 为 1.0m， 周 边 眼 炮 眼 堵 塞 长 度 不 小 于
12、 20cm， 其 它 炮 眼 的 堵 塞 长 度 不 小 于 1/2炮 孔 深 。 掏 槽 眼 眼 底 间 距 离 不 小 于 20cm， 各 类 炮 眼 的 眼 底 必 须 位 于 同 一 水 平 面 上 。 单 孔 装 药 量 须 经 试 爆 ， 经 效 果 分 析 评 定 后 再 准 确 确 定 。 钻 孔 ： 采 用 风 枪 。 钻 孔 前 ， 将 炮 眼 周 围 的 松 动 土 石 清 除 干 净 ， 每 一 炮 眼 打 够 深 度 后 ， 要 把 眼 内 的 石 粉 冲 净 和 吹 干 ， 并 临 时 遮 盖 ， 以 便 装 药 。 施 工 中 ， 严 禁 在 已 爆 炸 后 的
13、残 眼 中 继 续 钻 孔 。 装 药 ： 在 装 药 以 前 首 先 把 炮 眼 内 及 炮 眼 口 周 围 的 石 粉 、 泥 浆 除 净 。 然 后 按 爆 破 设 计 装 入 起 爆 药 卷 ， 注 意 区 分 雷 管 段 位 。 堵 塞 炮 孔 ： 堵 塞 时 ， 用 一 分 粘 土 和 三 分 粗 砂 混 合 而 成 。 混 合 料 含 水 不 应 过 湿 ， 过 干 也 不 好 。 在 捣 实 中 注 意 不 捣 坏 导 爆 管 。 起 爆 网 络 联 结 ： 非 电 起 爆 系 统 微 差 起 爆 方 法 采 用 孔 内 延 期 方 式 。 同 一 段 位 的 非 电 雷 管
14、簇 联 ， 整 个 爆 破 断 面 并 联 。 击 发 装 置 采 用 电 容 式 起 爆 器 起 爆 瞬 发 电 雷 管 。 发 生 瞎 炮 按 以 下 方 法 处 理 ： 如 导 爆 管 经 检 查 未 被 击 发 传 爆 ， 可 重 新 起 爆 。 距 瞎 炮 0.6m打 一 平 行 炮 眼 进 行 诱 爆 ； 但 需 注 意 岩 层 节 理 情 平镇高速公路LJ-9 合同段 9 况 ， 在 钻 孔 地 点 避 免 有 连 通 瞎 炮 之 裂 纹 。 若 能 用 木 或 竹 制 工 具 安 全 妥 善 地 掏 出 堵 塞 物 时 ， 可 重 装 起 爆 药 包 。 采 用 水 冲 或 风
15、 吹 法 处 理 盲 炮 。 3.6、井内通风 桩孔开挖深超过7m时，采用轴流风机压入式通风。 井下作业通风设计: 按同一时间内工作的最多人数计算： Q3km 式中:k风量储备系数,取1.15； m同一时间内井内工作的最多人数,取4人。 则Q=31.154=13.8m 3/min 按 爆 破 工 作 量 计 算 : Q=7.8/t (AS2L2K)1/3 式中：A一次爆破所消耗的炸药量，取4.86kg; S桩孔断面积(m 2)； L桩孔深度(m); t爆破后通风时间，取为30min; K考虑桩孔淋水使炮烟浓度降低的系数，取1.0； 平镇高速公路LJ-9 合同段 10 风 管 漏 风 系 数 ，
16、 取 1.0。 则Q=7.8/301(4.86(2.73.4) 22921)1/3=16.8m3/min 取Q=16.8m 3/min 选用1台JF41-2型轴流式通风机，风量75112 m3/min，满足同时开挖3 个桩孔的通风要求。 风管选用直径300mm的聚氯乙烯塑料风管，则 16.8/(3.140.32/4)/60=3.96m/s 满足最低风速不低于0.15m/s，最高风速不高于6.0m/s的要求。 3.7、井下照明 桩孔开挖深超过7m时，井下需接入电源照明。电源采用36V的低 压电源，照明灯具为白炽灯，额定功率40W。 4、施工注意事项： 4.1、施工过程中及支挡桩浇筑完成后，应加强
17、对边坡的检测， 尤其在暴雨季节。 4.2、支挡桩施工注意事项 4.2.1、支挡桩施工采用挖孔桩施工工艺，采取隔1挖1，不得连续开 挖。 平镇高速公路LJ-9 合同段 11 4.2.2、桩孔开挖过程中应分节施工锁口及护壁，每节开挖深度为1m ,开挖一节，支护一节，当护壁混凝土具有一定强度后方可开挖下一 节。各节护壁纵向钢筋必须焊接，禁止简单绑扎。根据需要在护壁 内侧顺滑动方向用临时横撑加强支护，当发现横撑受力变形、破损 而失效时，空下施工人员应立即撤离。 4.2.3、浇筑护壁混凝土时，须保证护壁不侵占抗滑桩截面，并在桩 孔开挖过程中随时校准其垂直度和净空尺寸。 4.2.4、在开挖过程中，地质人员
18、要下孔进行地质编录，核对地层岩 性及滑面位置。 4.2.5、桩孔在开挖过程中应注意周围土层变化，发现危险及时撤离 工作人员，以确保施工安全。 4.2.6、桩孔开挖完成后，应进行验槽，保证封底混凝土厚度。 4.2.7、混凝土灌注必须一次连续完成，且捣鼓密实，以免形成 施工缝。 4.3、锚索施工注意事项 4.3.1、支挡桩施工中预留锚索位置。 平镇高速公路LJ-9 合同段 12 4.3.2、钻孔：支挡桩施工完成后，根据图纸所规定的孔位、孔 径、长度与倾斜度采用旋转钻钻孔，钻孔完毕后用高压风清空。 4.3.3锚索制作安装 锚索类型规格及性能应与设计相符合，应按图纸尺寸下料、调 直、清污、制造。安装锚
19、索时，把锚索缓慢的送入钻孔内，插入锚 索时应将注浆管与锚索同时放至钻孔底部。 4.3.4、锚固段注浆 注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比0.380.48，砂浆强度不低于M4 0，注浆压力不小于0.52.0Mpa。孔口采取可靠的止浆措施，当孔内 浆液初凝后，应及时进行二次劈裂注浆，使浆液充分进入岩土裂隙 。在砂浆未完全固化前，不得拉拔和移动锚索。浆体未达到设计强 度的70%时，不得在钢筋体端头悬挂重物和拉拔碰撞。 4.3.5锚索张拉 锚索张拉应力不小于100KN，应根据现场试验确定。锚索张拉应 在外锚垫墩混凝土、锚孔内灌注砂浆达到70%强度后方可进行。张拉 分为：预张拉、第一次二级张拉、第二次多级张
20、拉。预张拉为控制 张拉力的5%，将钢绞线由自然状态转入调直、绷紧状态。第一次张 拉为施加预应力的70%，分两次逐级进行张拉，第一级张拉至30%， 每级稳定时间不少于10分钟。第二次张拉在第一次张拉后35天进行 平镇高速公路LJ-9 合同段 13 ，分三级张拉，第一级至80%，第二级至100%，最后一级张拉就超张 拉15%。第三次张拉在路基施工完成后进行，以便补偿路基施工中震 动等因素造成的预应力损失。 五、质量保证措施： 5.1、工序质量的控制 严格执行自检和交接检验制度。施工过程中各工序应按施工技术标 准进行操作，该工序完成后，按照谁生产谁负责质量的原则，要对 反映该工序质量的控制点进行自我
21、检查，并如实做好记录。工程检 验批、分项、分部工程报验前必须经过自验，且自验结果要留有记 录，自验合格后方可报检，争取一次报验合格。一个检验批完成后 必须向监理机构进行报验，经监理工程师检查认可后方可进入下道 工序，未经检查或经检查不合格的不得进入下道工序。 5.2、坚持技术交底制度 每项工程开工前，由主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术 交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项 ，使所有操作人员做到心中有数。 5.3、坚持工艺过程“三检”制度。 平镇高速公路LJ-9 合同段 14 每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进 行下道工序施工。 5.4、坚持
22、“四不施工”、“三不交接”。 “四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚 不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三 检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员 未验收签字不交接；施工记录不全不交接。 5.5、认真执行隐蔽工程检查签证制度。 5.6、凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工 程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。 六、安全保障措施： 6.1、 钻 孔 清 孔 完 毕 ， 经 爆 破 施 工 负 责 人 检 查 合 格 ， 通 知 爆 破 工 ， 由 专 职 爆 破 工 装 药 、 联 起 爆 网
23、络 。 爆 破 负 责 人 对 点 火 前 的 爆 破 工 作 进 行 全 面 检 查 ， 通 知 防 护 员 封 锁 桩 孔 周 边 50m以 内 的 爆 破 警 戒 区 。 待 所 有 人 员 撤 离 警 戒 区 后 通 知 炮 手 点 火 起 爆 。 爆 破 完 毕 后 平镇高速公路LJ-9 合同段 15 ， 认 真 检 查 有 无 瞎 炮 ， 如 有 瞎 炮 ， 由 爆 破 工 按 上 述 瞎 炮 处 理 办 法 及 时 处 理 完 毕 。 桩 孔 内 被 爆 岩 体 的 表 面 ， 必 须 用 炮 被 遮 盖 ， 以 防 出 现 飞 石 。 爆破器材的使用由爆破员领取；雷管或起爆体不
24、得和炸 药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员 进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；负 责人对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工 现场进行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及 时交回库房。 6.2、井上安全措施 距井口四周3.0m位置设置防护栏杆，距孔口10m内不存放大堆材料， 在30m以外弃碴，产生震动大的机械设在50m以外。 井口应设置供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。井上 安全负责人陆恩达。 6.3、井下安全措施 井内必须设置人员上下专用活动爬梯，人员上下不得搭乘出碴 用的吊斗。井内必须按审定方案设置送电线路及
25、低压照明，加强通 风。 井下作业人员应配戴安全帽。卷扬机配合吊斗出碴时，井下人 平镇高速公路LJ-9 合同段 16 员应躲至可移动式钢架棚内暂避，以防石碴掉落伤人。钢架棚采用1 6mm钢筋焊成框架，顶面加焊5mm厚的钢板制成。 开挖过程中应及时记录开挖剖面、滑动面位置，填好地质柱状 图，并根据地质情况，及时做好支护。在土石层变化处及滑动面附 近，应加强支护，护壁不得分节。注意观察支护情况，若有变形、 破损，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员，井下负责人由每 班作业工班的工班长担任。 七、信息传达： 井下、井上负责人均配备对讲机一对，执行呼叫应答制度，并 听从施工总负责人的指挥，特种作业人员必
26、须持证上岗。 八、冬季和雨季施工安排： 8.1、冬季施工安排 8.1.1、当冬季来临时提前与气象部门保持密切联系，早预报， 早预防。为防止气候突变，在进入10月中旬开始冬季施工的准备工 作。 8.1.2、砼灌注时的温度在任何情况下，均不低于+5。 8.1.3、用于拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成 后所需要的温度，材料原有温度不满足需要时，首先按技术规范对 拌和用水加热，仍不能满足需要时再对骨料加热。在骨料底部埋设 蒸汽管道通过锅炉供热，水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度 和砼在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和 实际试拌结果确定。砂石骨料加热温度不高于60，水加
27、热温度不 平镇高速公路LJ-9 合同段 17 高于80。如用温度高于80的水时，先将水和砂石先行拌匀，再 加水泥，以免水泥与热水直接接触，同时注意水泥不能加热。 8.1.4、冬季拌和砼时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以 减少拌和用水量，同时掺用引气剂和减水剂等外加剂提高砼的抗冻 性。其搅拌时间一般为常温施工时的1.5倍。 8.1.5、冬季施工的工程，焊接钢筋一般在室（棚）内进行，不 得已在室外进行时，要采取措施减小焊接温度变化梯度和防止焊接 后的接头立刻接触冰雪。 8.1.6、防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入，但钢筋砼严禁 掺入氯化钠外加剂。 8.1.7、冬季砼运输时间尽量缩短，并做好防
28、寒保温措施。 8.1.8、砼浇筑后即进行蒸汽覆盖养护，养护时间不低于规范要 求。 8.2、雨季施工安排 雨季施工时必须采取强有力的施工措施，以保证施工质量和工 期要求。 8.2.1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项 目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置天气预报员，密切观 察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。 8.2.2、认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境， 安全、经济、合理地确定生活区、施工场地、施工便道位置，避免 水灾侵害。 8.2.3、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的施工地段 ，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审批。 8.2.4
29、、搞好临时排水设施的设计，保证现场排水设施的畅通。 平镇高速公路LJ-9 合同段 18 8.2.5、加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。 8.2.6、做好雨季施工材料和必备物资的储备工作,钢筋等原材料必 须放在大篷内，并进行覆盖和支垫，支垫高度0.3m,钢筋大篷四周设 排水沟防止积水,确保钢筋不被雨水侵蚀。 8.2.7、雨季砼施工，均搭设防雨棚，遇大雨时停止施工。需连续灌 注的砼，备足雨具作业，并调整施工配合比，确保砼质量。 8.2.8、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施 ，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨季影响。 九、环境保护体系及措施： 9.1、遵守国家
30、现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和 逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为 利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境,同时认真了 解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。 9.2、成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，副经理任副 组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构，定 期对施工现场周围环境进行检查。 9.3、奖惩措施：制定严格、有效的奖罚制度，对认真执行环保 规划的部门和施工队给予经济奖励和荣誉奖励。对执行环保规划出 现不符合项的部门和施工队，视具体情况给予经济处罚。 9.4、爱护道路，保持周围生态环境。施工便道经常用洒水车洒 水降尘，减
31、轻对环境空气的影响。 9.5、施工中的弃土运到指定地点，保护好周围排水系统，减少 水土流失和植被破坏。临时征用的土地，待工程结束后，及时复耕 平镇高速公路LJ-9 合同段 19 ，恢复原有地表植被。 9.6、爱护环境，保护绿地及树木，严禁随意践踏绿地及破坏植 被。充分利用空地进行种花、种草、种树，美化环境。在草地周围 设隔离栏杆，保护当地珍稀动植物。 9.7、施工区域机械维修、食堂产生的含油废水设置集油池、隔 油池存放处理。不随意排放废水、废液与生活垃圾。不向河流、水 源排放弃油及各种有害杂质，防止水源污染。工程完工后，按要求 及时拆除所有临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完 、料清
32、、场地净。 9.8、噪声污染控制。施工时采用噪声、振动低的机械，合理分 布机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。 噪音超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音内衬、隔音棚等 措施，降低振动部件的噪音。合理安排作业时间，夜间严禁噪音大 的机械设备在居民区附近施工。 9.9、施工期间土石方运输时，对运输车辆加盖蓬布，防止土石 砂料撒漏，以减少运输扬尘。 9.10、严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物。 9.11、维护好工地范围内的排水系统，确保排水通畅，防止因 排水不畅而导致的水土流失。 十、文明施工管理： 10.1、我们严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十 二字方针，总结我单位
33、在以往类似工程中取得的经验，精心组织、 合理安装。 10.2、施工中本单位将认真贯彻执行“陕西省公路建设文明工 地标准”，以及业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工 平镇高速公路LJ-9 合同段 20 水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标 准化、制度化。 10.3、本合同段设立文明施工监督专职人员，并拨出专项资金 。以施工生产为中心，强化标准化管理，严格日常管理，确保文明 施工。 10.4、健全文明施工管理制度，成立以项目经理为组长的现场 文明施工领导小组，负责合同段文明施工管理工作，并结合实际情 况制定文明施工管理办法。 10.5、施工生产过程中的建筑垃圾清运到指
34、定地点，保证施工 现场整齐、干净、卫生。 10.6、坚持挂牌上岗制度，所有管理、施工人员一律配戴上岗 证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。 10.7、施工期间，经常对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅 通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬 尘。车辆在运料过程中对易飞扬的物品覆盖严密，装料适当，严禁 超载，车辆轮胎冲洗干净，保证道路清洁。 10.8、合理安排施工作业时间，在靠近居民区施工时，夜间不 安排噪音大的机械施工，其它工点夜间设置好安全标志并加强施工 照明。 10.9、消除施工污染场地废料、土石弃方处理，应按设计要求 ，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失
35、，尽量减少对周围绿 化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田 、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点。 10.10、在材料加工及堆放场，要有明确的标牌分类，各车间、 操作间、拌和场等施工处要悬挂有安全技术操作规程。施工区段内 平镇高速公路LJ-9 合同段 21 设工程简介牌及施工管理一览表，供有关单位检查与监督。 十一、突发事故应急预案： 11.1、按照“以人为本”和“快速有效救援”的原则，项目经 理部成立以项目经理为组长、各施工队负责人及专职安全员为成员 的紧急救援领导小组。为保证施工安全，一旦出现险情，能够及时 、迅速、有效抢险，将损失减小到最低限度，成立应急组织机构， 机
36、构组成与安全管理组织机构相同。应急组织机构相关单位应公布 联系电话，并保证随时畅通。 11.2、突发事件根据事件的对象、性质、损失程度、可预见和 可控程度进行等级划分，对各类事件主要从管理和组织上采取对策 ，制定预防措施和预备方案十分必要。 11.3、工地发生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开 身上的电源，关闭电源。 11.4、发生火灾，正确确定火源位置，火热大小，并迅速向外 发出信号。及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员 撤退出火区。如火势不能扑灭，应急时向所在地公安消防机关报警 ，寻求帮助。 11.5、施工现场配备担架12副,配备急救箱12只,内置急救 包等外伤急救医
37、疗卫生用品及消炎镇疼药材等。 11.6、施工前项目安全员对工程所在地120急救中心/就近医院, 伤科医院等就近医疗机构地点,交通线路,联系电话了解清楚,打印张 贴在安全宣传栏上。 11.7、项目部对进场员工尤其农民工,要认真细致地进行安全培 训,做好三级安全教育,认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办 平镇高速公路LJ-9 合同段 22 法”和“本岗位预防事故的办法”,并做好记录。 11.8、项目部为员工购买意外伤害保险。 11.9、工程部和项目部对进场设备安装/机械操作人员进行安全 教育和培训,认真讲解机械设备的性能及特点、机械设备维修规章制 度及发生紧急情况急救措施和报告办法，并做好记录。
38、 11.10、项目部必要时应对重大机械设备购买保险。机材部建立 合格的设备租赁商/供应商名册,随时了解其货源情况,以备施工不时 之需。工地如果发现险情，人员立即向机械调度报告；并在需要时 ，切断电源；机械调度召集抢险小组进入应急状态，由施工队人员 上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案； 各小组按职责实施方案。 项目部按批准方案,将损坏的机械设备撤出并清理现场. 项目部紧急调运相应机械设备,以保证施工正常运行。 平镇高速公路LJ-9 合同段 23 抗滑桩施工工艺流程图 测量放样 施工准备 桩身开挖 安井架及卷扬机、通风设备平整场地、挖排水沟 出 碴 检查井壁、绘地质图 绑护壁
39、钢筋 配料拌合 灌注桩身混凝土 成 桩 制取试件 配筋桩身绑扎钢筋 桩底达标 拆 模 井内通风 灌注护壁混凝土 井内排水 护壁立模 平镇高速公路LJ-9 合同段 24 抗 滑 桩 质 量 自 检 报 检 流 程 图 成 桩 合 格 报 监 理 工 程 师 检 查 不 合 格自 检 合 格灌 注 桩 身 砼自 检 合 格报 监 理 工 程 师 检 查不 合 格合 格 桩 身 绑 扎 钢 筋桩 底 达 标 合 格自 检 合 格 报 监 理 工 程 师 检 查不 合 格拆 模 自 检 合 格合 格不 合 格报 监 理 工 程 师 检 查 灌 注 护 壁 砼 报 监 理 工 程 师 检 查合 格 不 合 格自 检 合 格护 壁 立 模绑 扎 护 壁 钢 筋自 检 合 格报 监 理 工 程 师 检 查不 合 格合 格 合 格不 合 格 出 碴 检 查 井 壁 、 绘 地 质 图 桩 身 开 挖自 检 合 格报 监 理 工 程 师 检 查 测 量 放 样
