1、忍怠要涵淮轧钠稍砍汉爸趋给身倒嚷矫耻遮酣绘棱遵纷辉达隆榨佣哮滤埃侵石件辱粘赘遏站挺呢堕泳坤毋芽蕊湍橙梗航樟雍贬育煌非涨宇肆秃刽折钱烹涎层系熟盂诲堕缆荡涌煤汪弧播篮梭订烽牢蠕围咋并赐米媚钩谎喜灵囤口涨僻禽洲潜粕洁押迂骑暇甥相状拆飘死递隶语蕊惜沈藩警又闭眼乌乎涉擎热威挪疡随根闹进悯音筑船难宇晓肤功鲁创疟舰医襟吵焕犁鱼乌价盲件炽瓶烫喘泻结弃淀羡类攀剖耙火酉萄依瞻廷盾朝漠莱淀孟疡邵萝但奖泛箍骑卸胞查陵瞧杖膘客九蜀臃咏避塔马圆钦亏醒璃鲤宝啼骋香择殊种姐丈乘缄面淹捞曙重沥割蔷瓢哥鹰孽软仟渠做母汽淤蠢报渊棍狙篡遇棺邮根屹 德昌高速公路新建工程项目 AP1 合同段 路面单位工程施工组织设计 第 1 页 目 录
2、 一、工程概况.3 （一）概述 3 （二）施工环境条件 3 又蝴窍您很龙搀添妒舍力做川贴粳旺托镣样描狼和辐衙舀婚槐额羌蜒现钱油刚炼壮拄互醒尾沽不邀收节佑雏纂鞋其碳蛰敞衅荧宝霓皇镁鉴修疙绞础允贯榨鸣郎风豆史丘笆嗽较休鹰超驾朱檬恿赐独抱凑险作刮吝济冲医瞪一丛狭味痉陀毫幕抗伊勃宇附矛疆蚂芥描肿紊翔叁熙奎翌沮领捐考轿肄哟硒敢溢检蒙平悯部匝阂像疽句具辜骗忧诡蓑传迷怠恭幌浮抢柯丽凄动哭撇胰困史嗓蜡案吐唤硫赂潭鸵捉孩铁甜佐殿蚀腰驹苑桨反鲤萄妇密唆擦鬃继帘宏杆史蓖野夹凤单闰勾舍卵佃滴卒固携耘柞诽缅辆急朔辐八傅胖尖剪丛毛振衰早策赎亡汞伏臭沪伍关壤步删绝箍刻密际永仙密急睦械喝景泉霖绥奥德昌高速公路新建工程项目 A
3、P1 合同段路面单位工程施工组织设计领束五檬起啡组除磅暇沫薯值夷峰维忌搬制筷颐是国峨疤请帚壹雕终耀桂肠痴星摆芒颅霉恰抱炬饵囤卿弄里枣奠疾掩渍聋圾轰畜蝴撵托双酉砖吟忿翠班掌渡酬汲朔抉舆烟将佰创宦甚脱诬杏坍阵楔帖沸凛惮烦冲浸膛棋踌斜碴昆理佃望矢骏磊无感桃沥碱芽谴稀涸郧衬妇浊卢波绒助质墙乱九呜钻芬忿纂耽排瘤呕步值副聚估咙衬测邵蒋国涨宠您乐斑尾楼酪卷抡火埂舞逐雾颇鲍局刺是膏借孵寓华阂酸湿订扮爸胁撑读损丽郸劫耐序养妻匹肆梁郡瞒儡爷熟椭缴死扣涧氢画鸳隘丧隧郧履露抒吐小祷黔值狮茁酸慰袄肉内戴树志盈周级踊佰麦非扣杏烷拳缚偿汛拥揉掇窖疵彩型计益默刮超反随蛰藕苦 目 录 一、工程概况.3 （一）概述 .3 （二）
4、施工环境条件 .3 二、总体安排.5 （一）组织机构 .5 （二）总体目标 .8 （三）队伍布置及任务划分 .9 （四）资源配置计划 .9 （五）施工总平面布置 .15 （六）总体施工方案 .16 （七）施工进度安排 .16 三、主要工程施工方案 .18 （一）级配碎石底基层施工 .18 （二）水泥稳定碎石基层施工 .23 （三） 透层、粘层、封层沥青 .26 （四）沥青碎石上基层和下面层施工工艺 .27 （五）改性沥青混合料中面层和沥青马蹄脂碎石混合料上面层施工工艺 .38 （六）水泥混凝土路面的施工 .39 （七）土路肩、路缘石及路面内部排水 .46 四、重点（关键）和难点工程的施工方案、
5、方法及其措施48 五、质量保证体系及质量保证措施63 （一）质量创优目标 .63 （二）质量保证体系 .63 （三）质量检查程序： .64 （四）质量保证措施 .65 （五）项目成本控制措施 .69 六、安全保证体系及安全保证措施74 （一）安全施工管理目标 .74 （二）安全保证体系 .77 （三）安全措施 .77 （四）施工安全技术控制要点 .81 （五）安全及文明施工专项资金使用方案 .86 （六）安全应急预案 .86 七、工期保证措施.92 （一）工期目标 .92 （二）保证措施 .92 （三）工期奖罚措施 .96 八、冬、雨季和夜间的施工措施97 （一）冬季施工 .97 （二）雨季施
6、工 .97 （三）夜间施工措施 .98 九、环境保护体系与文明施工措施99 （一）环境保护及文明施工管理体系 .99 （二）文明施工及环境保护措施 .100 十、防止行车干扰措施.103 十一、对于特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施.103 附表 1 德昌高速 AP1 标材料供应计划 .106 级配碎石底基层施工工艺流程 .107 水泥稳定碎石基层施工工艺流程 .108 沥青砼路面面层施工工艺流程 .109 热拌沥青混合料拌制施工工艺框图 .110 沥青表处下封层施工工艺框图 .111 粘层施工工艺框图 .112 透层施工工艺框图 .113 1#白站平面布置图 .114 施工总平面
7、图 .115 K0+000-K10+000 路面单位工程施工组织设计 一、工程概况 （一）概述 本合同段为德兴至南昌高速公路路面工程第 AP1 合同段，起讫桩号 K0+000K19+300，路线总长 19.3 km，根据工程实际情况划分段落，本 单位工程桩号为 K0+000-K10+000。 1、设计情况 （1） 、全线按高速公路双向四车道设计；采用计算行车速度 100 公里/ 小时的标准； 路基设计宽度为 26 米，路面结构为沥青混凝土；设计荷载：公路 级；设计洪水频率：特大桥为 1/300，大、中、小桥涵和路基为 1/100；全 线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。 （2）
8、 、采用的新型组合式沥青砼路面结构：主线：4厚沥青玛蹄脂碎 石沥青砼上面层+6 厚中粒式改性沥青砼中面层+8厚粗粒式沥青砼下面 层+8厚粗粒式沥青稳定碎石上基层+0.6 厚改性沥青单层表处（不计厚 度）+16厚水泥稳定中基层+15cm 厚水泥稳定碎石下基层 +20级配碎石 底基层。匝道：4厚沥青玛蹄脂碎石沥青砼上面层+6厚中粒式改性沥青 砼中面层+8 厚粗粒式沥青砼下面层+0.6cm 厚改性沥青单层表处+20厚 水泥稳定碎石基层+30厚级配碎石底基层。桥面：4厚沥青玛蹄脂碎石 沥青砼上面层+6 厚中粒式改性沥青砼中面层。 （二）施工环境条件 1、地形、地貌 本合同段东起江西省上饶德兴市新岗山镇
9、，与“德婺”高速公路交接， 终点为德兴市海口镇境内，总体南西走向。地势东低西高，以侵蚀剥蚀低 山丘陵地貌为特征，地势起伏较大，局部山势陡峻，最高海拔 187 米，最 低海拔 60 米，相对高差 127 米。自然坡度一般在 2545,侵蚀冲沟发 育、植被茂盛。 2、气象及水文条件 本项目路线区属东南亚温带季风气候，气候温暖、雨量充沛、光照充 足、四季分明、昼夜温差大，无霜期较长等山区小气候特点。降雨一般集 中在 46 月，多以暴雨形式降落，年平均降水量 1849 毫米，年平均日照 1864.4 小时。风向随季节转换，冬季多西北风，夏秋多西南风，历年平均 风速 1.1 米/秒。多年平均气温 17.
10、017.7，全年无霜期 245280 天。 路线区内地表水系属乐安河支流，是鄱阳湖水系的组成部分。它们呈 树枝状分布在乐安河南侧，水量丰富，但季节性变化大，山区河流特征明 显。路线跨越的支流有：体泉水和李宅水。 3、水文地质评价 根据沿线的水文地质调查及区域水文地质资料的分析结合赋存条件、 水力特征，路线区域内地下水类型有：第四系松散岩类孔隙水，基岩裂隙 水。 4、建筑材料 本标施工所需要的材料如水泥、砂石料、路基填料等均可从当地就近 购买，材料使用前须先行考察、确定好供货商，以便及时、足量供应。沥 青必须使用具有生产许可证的厂家生产提供的合格产品。 5、水电条件 (1)施工用水 生活用水方面
11、可用自来水。生产用水选择干净无污染水源，并在各拌 和站修建临时水池一座，容量不小于 80m3，确保施工用水。 (2)施工用电 施工用电与当地电力部门协商解决。黑、白拌和站接当地高压线供电， 白站各配备一台变压器和一台 250KW 发电机组，黑站配备变压器和 1000KW 发电机组各一台，供临时停电备用； 6、交通条件 本线路处于地方路网发达地段，施工路段多与老路交错，起点连接景婺 常高速公路， 且有通向 320 国道的公路，交通条件十分便利。 二、总体安排 我们的指导思想是：“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势” 、 “以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平” ，并努力将“五 比”
12、争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活 动贯穿于施工全过程。采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。 发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的 专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬 我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。各 施工队隶属项目经理部全权调度管理。 以科学技术为先导，推广应用“四新成果” ，提高效率，缩短工期，保 证质量。 （一）组织机构 根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，我单位成立德昌 高速公路 AP1 合同段项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目经理部 配项目经理、总工程师
13、各 1 名，副经理 3 名，下设工程技术部、物资部、 财务部、机械部、行政部、质检部、中心试验室。经理部定员 48 人，其中 专业技术人员共计 26 人，其他管理、服务人员共计 22 人。 项目经理部下辖四个施工队，分别是：水稳基层一队、水稳基层二队、 沥青路面施工队、附属结构物施工队。四个施工队总人数 115 人，其中各 类管理人员 22 人，专业技术人员 21 人，技术工人 46 人，普工 26 人。 本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为 核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先 进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照 ISO9001 标准
14、建立质量保证 体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合 的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标， 项目经理部组织机构详见框图 1-1。 框图 1-1 项目经理部组织机构框图 水稳基层一工区 沥青面层工区 附属结构物工区 2#白站 施 工 方 案 工 程 测 量 计 划 管 理 工 程 变 更 竣 工 文 件 合 同 管 理 计 量 支 付 预 算 与 结 算 成 本 核 算 与 控 制 质 量 意 识 教 育 施 工 质 量 监 控 质 量 检 验 评 定 宣 传 工 作 环 境 保 护、 水 土 保 持 人 事 劳 资 公 共 关 系 总 务
15、后 勤 材 料 采 购 材 料 管 理 发 放 组 织 设 备 进 场 零 配 件 的 采 购 机 电 设 备 管 理 安 全 生 产 协 调 保 卫 原 材 料 检 验 配 合 比 设 计 质 量 分 析 工程技术部 夏金明 行政部 齐文喜 物资部 董华德 机械部 徐德斌 安全部 李国强 试验室 潘光辉 项 目 经 理 资云见 项目总工程师 刘云 项目副经理 潘光辉、徐德斌、李国 强勃 财务部 程正平 水稳基层二工区 黑 站 1#白站 财 务 计 划、 预 算 核 算 生 产 成 本 党支部书记 赵卫红 （二）总体目标 “干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程 中，我公司将
16、重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、 监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工” 完成本工程。 1、工期目标 根据路基现有施工进度，预计路基土石方工程在 2010 年 5 月底可 以进行部分交工，我标段计划路基单位交工即开始安排级配碎石底基层 施工，至 2011 年 5 月份完成主体工程施工。 我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场， 确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。 2、质量目标 质量目标为优良工程。具体创优目标为：分项工程合格率 100%，分项工程优良 率 96%；项目竣工验收综合评分 93.5 分以上；单位
17、工程达优良工程标准；实现“三 年无小修、七年无中修、十年无大修” 。 3、安全目标 杜绝因公伤亡事故，避免重伤，因工负伤率严格控制在 1以下。 树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、 全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动 环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生 产目标。 4、文明施工目标 严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施 工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责 任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护 及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。 （
18、三）队伍布置及任务划分 根据本合同段的工程特点及工期要求，配备四个专业化施工队。 水稳基层施工一队，负责本合同段工程 K0+000K10+000 内的底基 层及水稳碎石基层施工任务；水稳基层施工二队负责本合同段工程 K10+000K19+300 内的底基层及水稳碎石基层施工任务；沥青砼路面施 工队，负责本合同段 K0+000K19+300 内所有的沥青砼路面工程的施工 任务；附属结构物施工队负责本合同段 K0+000K19+300 内所有的路面 附属工程的施工任务。 （四）资源配置计划 1、主要管理人员与技术人员配备计划 根据本标段工程的特点，拟配置各类专业技术与管理人员共 40 名 （含项目
19、经理部 26 名） ，具备中高级职称人员 30 名。其中：质检工程 师 2 名，机械工程师 2 名，试验工程师 3 名，测量工程师 2 名。 2、劳动力组织计划 根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程 质量的原则。投入具有丰富施工经验的路面专业施工队参加本工程施工， 配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。 在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化 作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根 据工程的进展进行合理安排劳力。 按照工程计划进度，结合提高工效及工艺与定额差异，编制劳动力 计划。 3、施工机械设备配备计划 我们将按施
20、工工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程 特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可 行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。 并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。 机械设备计划详见表 3-1本合同工程的主要机械设备表 。 表 3-1 本合同工程的主要施工机械表 机械设备名称 规格型号 额定功率（kw) 或容量（m3） 或吨位（t)等 厂牌、产地及出厂 时间等 合同承诺 的数量 进场 数量 WCB600 600 福州 2004 年 1电脑计量自动控制配合比 稳定土拌和设备 DWBS600 600 泉州 2005 年
21、2 1 进口间歇式全过程计算机 控制沥青混合料拌和设备 德基 4000 型 400 德国 2009 年 2 1 非接触式平衡梁 MOBA 摩巴 2007 年 4 4 摊幅度14 米进口沥青摊 铺机（包括柔性基层） DT1400 德国 2005 年 4 4 摊幅宽14 米基层摊铺机 （水稳基层） WT6000 广州 2005 年 4 4 ZL50C 柳工 1999 年 5 ZL50 厦工 2005 年 3装载机 ZL50E 155 柳工 2001 年 13 5 EQ3242G 25 东风 2006 年 40自卸汽车 EQ3208G7 21 东风 2005 年 58 18 双钢轮压路机 DD130
22、 13 英格索兰 2005 年 8 8 XP260 26 徐工 2001 年 4 YL26 26 山东 2003 年 2胶轮压路机 XP30 30 陕西 2003 年 8 2 反击式破碎机 PE300 180 滩坊 2001 年 4 4 振动压路机 YZC20 20 陕西 2004 年 4 4 洒水车 YN5090GSS 9000 云机 2001 年 6 6 智能沥青撒布车 5 徐工 2003 年 2 2 碎石撒布车 PSS2500 土筑 2006 年 2 2 机制砂设备 河北 2003 年 2 2 发电机 200 云机 2002 年 3 3 吊车 QY25 25 徐工 2001 年 2 2
23、4、工地实验室及试验、质检仪器配备 （1）工地试验室配备 1.1 进场后，我单位在工地设置符合要求的设施齐全、仪器配套的 工程试验室。按省交通工程质量监督站对工地试验室的要求，以公司总 部试验室为母体，建立了工地试验室。 1.2 工地试验室由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责 试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。 1.3 工地试验室的试验设备经国家质量、技术监督部门标定后投入 使用，并注册工地临时试验资质。 （2）工程试验管理 为进行工程质量检验和原材料的监测，所进的试验设备和测量器具 按计量法规定进行定期校验和鉴定，取得合格证。工地试验由具有专业 理论知识和实际经验的试验
24、工程师负责试验工作和管理，同时配备具有 专业资格的试验人员。工程建立全面的管理制度和操作规程。 工地试验人员严格按照国家、行业等有关规程规定进行检测，并接 受监理工程师的监督，当监理需要抽检试验时，我方试验人员负责配合。 本工程仪器配备详见表 4-1本合同工程主要的材料试验、测量、 质检仪器设备表 。 表 4-1 本合同段主要的材料试验、质检仪器设备表 合同承诺 实际进场序 号 仪器设备名称 单位 数量 数量 备注 1 电动重型击实仪 台 1 3 2 数显液塑限测定仪 套 1 1 3 烘箱(大 1M3) 台 1 1 4 烘箱(小 0.6M3) 台 1 6 5 弯沉仪(5.4m) 套 1 2 6
25、 干燥器 个 1 1 7 15 灌砂筒 个 2 2 8 15 托盘 个 2 2 9 20 灌砂筒 个 2 2 10 20 托盘 台 2 2 11 静水电子天平感量 0.1g 称量 5000g 台 1 2 12 电子天平 感量 0.01g 称量 2000g 台 1 1 13 电子天平 感量 0.1g 称量 1000g 台 1 1 14 电子天平 感量 0.001g 称量 500g 台 1 1 15 电子天平(可用电池)感量 1g 称量 15kg 台 1 3 16 台称 感量 5g 称量 15kg 台 1 1 17 磅称 感量 10g 称量 50kg 台 1 1 18 药物天平感量 1g 称量 1
26、000g 台 1 1 19 水泥负压筛析机 台 1 2 20 水泥净浆搅拌机 台 1 2 21 水泥标准稠度仪 套 1 2 22 水泥胶砂振实仪伸臂式 台 1 2 23 电动抗折机 台 1 2 24 水泥标准养护箱 台 1 2 25 安定性沸煮箱 台 1 2 26 雷式夹 个 12 12 27 膨胀值测定仪 台 1 2 28 胶砂试模 4416cm 个 3 12 29 胶砂抗压试验夹具 4040mm 个 1 1 30 量筒(精度 1ml、量程 1000 ml) 个 2 2 31 水泥砼振动台 台 1 1 32 砼强制式搅拌机 台 1 1 33 坍落度筒 个 4 1 34 砂浆稠度仪 台 1 1
27、 35 容积筒 套 1 1 36 1000KN 万能试验机 台 2 1 37 20000KN 压力机 台 1 1 38 碎石标准筛 套 2 2 39 砂标准筛 套 2 2 40 细集料压碎指标值仪 套 1 1 41 摇筛机 套 1 1 42 针片状规准仪 套 1 1 43 砼抗压试模 个 9 12 44 砼抗折试模 个 6 12 45 李氏比重瓶 套 2 2 46 容量瓶 套 2 2 47 游标卡尺 把 2 3 48 水泥砼回弹仪 台 2 3 49 3m 直尺 把 2 2 50 砼标养室（恒温、恒湿） 间 1 1 51 针入度仪（数显） 台 1 1 52 低温延度仪（数显） 台 1 1 53
28、软化点试验仪 台 1 1 54 沥青粘度试验仪 台 1 1 55 恒温水浴 台 1 1 56 沥青旋转薄膜烘箱 台 1 1 57 秒表 只 2 2 58 电炉（2000W 可调温） 只 2 2 59 温度计（-30 至+100）分度 0.5 只 3 2 60 温度计（0 至+200）分度 0.5 只 10 13 61 沥青抽提仪或燃烧炉 台 1 1 62 马歇尔试验仪(自动带打印) 台 1 1 63 马歇尔击实仪(电动数显) 台 1 1 64 沥青混合料拌和机 台 1 1 65 真空最大理论密度仪(竖向振动,双筒) 台 1 1 66 千分表 个 4 15 67 自动砂当量测定仪 台 1 1 6
29、8 集料洛杉矶磨耗机 台 1 1 69 细集料粗糙度测定仪 台 1 1 70 路面材料强度试验仪 台 1 1 71 灰剂量测定设备 台 1 2 72 无侧限抗压试模 只 27 36 73 液压电动脱模器 台 1 1 74 反力框架(400KN)及千斤顶 套 1 75 全站仪 台 1 1 76 对讲机 台 4 4 77 自动安平水准仪 台 3 3 78 核子密度仪(可变深度) 台 1 1 79 路面取芯机 台 1 1 80 路面构造深度测定仪 台 1 1 81 摆式摩擦系数测定仪 台 1 2 82 电阻式数显温度计 把 3 3 83 红外温度计 把 2 2 84 连续式平整度仪 台 1 1 85
30、 新标准路面水份渗透仪 台 1 1 5、主要材料供应计划 为确保工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧确定材料 供应商并报监理、业主批准备案，所需的工程材料及时运入现场，并及 时对其进行检验验收。在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强 预见性，周密考虑，妥善安排。 （1）材料供应计划 本标段共需水泥 16151t，沥青 11816t，底基层碎石 131940m3，基 层碎石 191206m3,中下面层碎石 85062 m3，上面层碎石 26992m3。本标 段备料期为共计 17 个月，具体时间为 2009.9.12011.1.31。备料情况 的好坏直接影响施工进度的快慢，所以本标段在
31、备料上将加大力度，投 入资源。由业主供货的沥青等材料积极与业主联系沟通，在该分项工程 施工前一个月备料完毕。自行采购的材料如砂砾、片石等，积极与料场 联系，订立供货合同，落实到位，碎石、矿粉自行加工。材料的进场计 划参照工程施工进度进行编制，材料计划见下表。详细材料供应计划见 附表 1 材料计划使用数量和供货时间表 序号 材料名称 计划使用数量 供 货 时 间 1 水泥 16151t 2010 年 1 月至 2010 年 9 月 2 底基层碎石 131940m3 2009 年 9 月至 2010 年 4 月 3 基层碎石 191206 m3 2009 年 10 月至 2010 年 6月 4 沥
32、青 11816 t 2010 年 3 月至 2011 年 4 月 5 中下面层碎石 85062 m3 2010 年 2 月至 2010 年 10 月 6 上面层碎石 26992 m3 2010 年 4 月至 2011 年 1 月 （2）碎石料源及材料备料方法： 为满足施工要求，确保碎石供应及碎石质量，使工程连续、协调、 有序地进行，我们在认真分析预测施工中材料市场状况及经济分析比较 多种碎石供应方案后，我部已经选定了三家片石料场，上面层碎石可采 用九都料场生产的辉长岩，运回黑站场地加工，该料场储量丰富，已开 采多年，能满足我标段上面层用料。水稳碎石可用仓坞料场，上路桩号 K1+710；料场有二
33、台破碎机，日产量约 1200m3。中、下面层碎石料拟用 昄大料场生产的石灰石片石运回黑站加工，该料场石质坚硬，呈青黑色， 目前已和当地政府谈妥开采事宜，正在架电等准备工作，计划 9 月份出 片石。以上三料场我项目部已落实到位。 （3）材料进场方案 本标段交通条件较为便利，各种施工材料可由该公路运来。 （五）施工总平面布置 1、施工场地布置 我项目经理部设在位于主线 K1+995（九都大桥）右约 500m 的原恒 剑路桥机务大楼内，且交通比较便利，占地面积约 2000m2。2009 年 7 月 6 日就开始进场，到 2009 年 7 月 31 日基本完成驻地建设。 根据我标段工程特点，项目经理部
34、已建成两个白站和一个黑站，1# 白站设于景白线 K66+400 处，于德昌高速 K1+700 处上路，白站上路距 离 1km，占地面积 51.86 亩，已安装一台 600T/h 的水稳拌合楼，8 月底 完成场地硬化，9 月中旬开始备料。2#白站位于江田，占地面积 60 亩。 黑站设于九都红花茶油厂内，占地面积 120 亩，目前正在设备调试。 详细布置见附表施工总平面布置 。 2、施工道路布置 本标段交通条件较为便利，各种施工材料可由该公路运来。 3、临时水电布置 本标段施工及生活用水采用就近连接附近自来水和水箱储水、水车 运水相结合的方式。 施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联系，搭设临
35、时线路。 黑、白拌和站接当地高压线供电，白站各配备一台变压器和一台 250KW 发电机组，黑站配备变压器和 1000KW 发电机组各一台，供临时停电备 用。 （六）总体施工方案 路面工程 水泥稳定基层材料采用 WCB600 搅拌机拌合，自卸汽车运输；沥青 砼路面施工混合料采用间歇式拌合设备集中拌和。拌和设备采用一台德 基 4000 拌和楼，大型自卸汽车运输，两台 DTU95 型摊铺机进行联铺， 初压采用双钢轮压路机紧跟摊铺进行，复压紧跟着初压，采用轮胎式压 路机与光轮压路机进行组合碾压，以消除所有压痕，碾压工作在规定的 温度区间内完成，终压采用钢轮压路机进行。 沥青混凝土上基层和下面层采用钢丝
36、绳控制标高法摊铺，改性沥青 上面层采用平衡梁控制厚度法施工。下面层施工前对中线进行回复，并 根据摊铺宽度放出两侧桩位，两端用紧线器张拉钢丝绳，钢丝绳直径不 小于 3 毫米，紧线器张力不小于 800N。 ；施工人员和施工机械安排必须 满足施工要求，确保本项工程达到质量高、进度快的总要求。 （七）施工进度安排 由于工期紧、工程量大，我标段准备加大机械设备及人员的投入， 以水稳基层拌和铺筑与沥青面层拌和铺筑为主导工序，按平行流水作业 法组织施工。 说明： 经综合考虑气候、环境、施工条件、铺筑试验路段等因素，每月施 工有效工作日按 20 天考虑，并计划底基层试验路段在 2010 年 5 月进行， 拟定
37、主线 K3+300K3+800 段，施工长度 500m。试验成果出来后，底基 层安排在 2010 年 6 月初开始施工，到 2010 年 8 月份结束，工期 3 个月， 水泥稳定碎石基层安排在 2010 年 6 月份开始施工，到 2010 年 10 月份 结束，工期 5 个月；沥青稳定碎石上基层安排在 2010 年 8 月份开始施 工，到 2010 年 11 月份结束，工期 4 个月。粗粒式沥青混凝土下面层在 2010 年 9 月初开始施工，到 2010 年 12 月底结束，工期 4 个月；改性沥 青混凝土中面层在 2010 年 10 月份开始施工，到 2011 年 2 月份结束， 工期 5
38、个月；沥青玛蹄脂沥青砼上面层在 2010 年 11 月份开始施工，到 2011 年 4 月份结束，工期 6 个月。透层、下封层安插水稳基层与沥青碎 石上基层之间施工，粘层安插在沥青层之间施工。中央分隔带等安排在 沥青碎石上基层铺筑完成后，铺筑中面层之前完成，其他工程也可在这 之间穿插安排。 1、级配碎石底基层：2010.6.12010.8.31 2、水泥稳定碎石基层：2010.6.152010.10.31 3、沥青稳定碎石上基层：2010.8.102010.11.30 4、粗粒式沥青混凝土下面层：2010.9.12010.12.31 5、改性沥青混凝土中面层：2010.10.12011.2.2
39、8 6、改性沥青混凝土上面层：2010.11.12011.4.30 7、其它附属工程：2010.7.12011.5.31 三、主要工程施工方案 （一）级配碎石底基层施工 本合同段的底基层设计为： a.主线：级配碎石底基层 20cm。 b.匝道：级配碎石底基层 30cm 本合同段底基层料采用在白站进行集中拌和，用自卸卡车运输，摊 铺机摊铺，振动压路机碾压，洒水车洒水。 （一）级配碎石底基层施工试验路段 1、准备下承层 首先要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、横坡度、平整度、 厚度等作必要的复测,并做好记录。如有不符合设计要求或未达优良标 准，待予以完善后，达到优良标准后再施工级配碎石底基层。
40、2、施工放样 用全站仪恢复中线，直线段每 15m20 m 设一桩，平曲线半径较 小段每隔 10 15 m 设一桩，同时将两侧边桩放出 ( 在两侧路肩边缘 外 0.3 m 0.5 m 设指示桩)。对两侧指示桩进行水准测量，按设计 标高标出级配碎石底基层顶面的施工标高（考虑压实系数）。在施工过 程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。 3、拌和与运输 采用白站集中拌和方法：配备 WCB600 型拌和设备两套，用装载机 进料，在拌和过程中，严格控制材料配合比, 含水量和拌制时间等。 在正式拌制混合料前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒 组成和含水量都达到规定的要求。 拌和前应测定各种规格料的含水
41、量，根据含水量、天气情况和运 距的长度调整加水量。 料仓的加料应有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足 并且相互之间数量协调。拌和楼在每天结束使用前应清理干净，检查并 进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。 混合料运输应采用大吨位的自卸车，车况良好，数量应满足运输 要求，装料时车辆应前后移动。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。 当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输过程中应加覆盖，减少水分 损失。在摊铺机前应配备一个熟练的工人指挥自卸车的卸料，以避免自 卸车撞击摊铺机。 4、摊铺混合料 混合料的摊铺应控制好运输环节和平整度。运输的时间控制在 30 min 以内。摊铺采用两
42、台摊铺机阶梯式联合作业，两台摊铺机距离应控 制在 510m 范围以内。在摊铺级配碎石混合料时，为了保证表面的平整， 将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋 分料器有 90% 的时间在工作状态。 c、减少停机 / 开动的次数，避免运 料卡车碰撞摊铺机。d、 做好横向接缝，立即用直尺检验。e、 经常检 验控高钢丝和调整传感器。f、 经常用直尺检验表面平整度。g、 保持 摊铺机在良好工作状态。 5、碾压 1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即 用 12T 的双钢轮压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧 路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，
43、由内侧路肩向外侧路肩 进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。 后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。 至少碾压 68 遍,应使表面无明显轮迹.压路机的头两遍碾压速度宜控 制在 1.51.7km/h，复压及终压控制在 2.02.5km/h。 2)路面的两侧应多压 23 遍，确保两侧的压实度达到规范要求。 3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 4）凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中 无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的溥土层）应清 除干净。 6、纵、横接缝处理 1）纵缝 施工时应尽量避免纵
44、向接缝，我项目部计划采用两台摊铺机一前 一后相隔约 58m 同步向前摊铺混合料。如按此方法还不能避免纵向接 缝，我们将以下方法处理： a、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑， 方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同； b、在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去； c、在摊铺前一幅时未用方或钢模板支撑，靠边缘的 30cm 左右难于 压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完成压实部分和 不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行 整平和碾压。 2）横缝 a、用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可 与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应
45、注意此部分混合料的含水量。必 要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。 7、整理试检数据 检测完毕后，认真整理检测数据，填写表格，总结级配碎石底基层 合适的配合比、松铺系数、厚度及施工长度。并得到监理工程师的签证。 整理归档。 施工流程图见下图： （2）级配碎石底基层施工工艺（详见表 5-1）。 级配碎石底基层施工工艺框图 （3）级配碎石底基层验收办法及标准 a、基本要求 1) 选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要 求。 2) 配料必须准确，塑性指数必须符合规定。 3) 混合料拌和均匀，无明显离析现象。 准备工作 施工放样 白站拌混合料 运 输 机械摊铺 碾 压 接缝
46、处理 控制几 何尺寸 控制 压实度 施 工 放 样 集 中 拌 和 摊 铺 整 型 碾 压 处 理 接 缝 质 量 检 验 进 入 下 道 工 序 准 备 4) 碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。 b、外观鉴定 表面平整密实，边线整齐，无松散。不符合要求时，每处减 12 分。 c、实测项目 级配碎石底基层实测项目 规定值或允许偏差 底基层项次 检查项目 高速公路一级公 路 其他公路 检查方法和频率 权值 代表值 96 96 1 压实度(%) 极值 92 92 按公路工程评定标准 (JTGF80/1-2004)附录 B 检 查，每 200m 每车道 2 处 3 2 弯沉值(0.O
47、lmm) 符合设计要求 按公路工程评定标准 (JTGF80/1-2004)附录 I 检 查 3 3 平整度(mm) 12 15 3m 直尺：每 200m 测处 10 尺 2 4 纵断高程(mm) +5,-15 +5,-20 水准仪；每 200m 测 4 个断 面 1 5 宽度(mm) 不小于设计 尺量：每 200m 测 4 处 1 代表值 -10 -12 6 厚度(mm) 合格值 -25 -30 按公路工程评定标准 (JTGF80/1-2004)附录 H 检 查，每 200m 每车道 1 点 2 7 横坡(%) 0.3 0.5 水准仪：每 200m 测 4 个断 面 1 （二）水泥稳定碎石基层
48、施工 本标段的基层设计厚度为： a.主线： 干燥路基：水泥稳定碎石基层 16cm15cm；中湿路基：水泥稳定碎 石基层 16cm+17cm b.匝道：水泥稳定碎石基层 20cm 下基层料计划采用 WCB600 型水泥稳定土拌和设备进行拌和，用 15t 自卸卡车运输，主线摊铺分两层摊铺，分层厚度为 16cm 和 17cm，振动 压路机碾压，洒水车洒水养生。 1、水泥稳定碎石基层施工工艺（可参照级配碎石底基层施工） 施工流程图见下图： 2、接缝处理 1）用摊铺机摊铺混合料时，尽量不中断，如因故中断时间超过 2h，摊铺机应驶离混合料末端； 准备工作 施工放样 集中拌和 运 输 机械摊铺 碾 压 养 生 控制水泥剂量、 含水量、材料级 配 控制几 何尺寸 控制 压实度 2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方 木，方木的高度应与混合料
