1、同步碎石封层施工工艺 （一） 、沥青同步碎石封层施工的作用 1、层间的联结。 施工下封层能使面层与基层有效连成一体。 2、传递荷载。 沥青面层与半刚性、刚性基层在路面体系结构中起着不同的作 用。沥青面层主要起着抗滑、防水、防噪声、抗剪切滑移与裂缝和 向基层传递荷载的作用，而要达到传递荷载的目的，就必须使面层 和基层之间有着较强的连续性，这种较强的连续性可通过下封层、 粘层、透层的作用来实现。 3、提高强度。 沥青面层与半刚性、刚性基层的回弹模量不同，其组合在一起 受荷载作用时各层应力扩散方式、形变均不同，在车辆的竖向荷载 和横向冲击力的作用下，面层将产生相对于基层的位移。如果面层 本身的内摩擦
2、阻力和粘结力抵抗不了这种车辆位移产生的应力时， 面层将出现推拥、车辙甚至松散、剥落等病害，必须有一个力来阻 止这种层间的位移。增加了下封层后，层间就产生了阻止移动的摩 阻力和粘结力，起着刚柔之间的过度，使面层与基层、垫层和土基 一起抵抗荷载作用，从而达到提高路面整体强度的作用。 4、防水 抗渗 沥青同步碎石封层采用密级配沥青混合料，其目的是为了增 强面层密实度，防止地表水对路面及路面基层的侵蚀、破坏。 （二） 、 材料要求 1、沥青粘结料 用于沥青碎石封层的沥青粘结料有普通石油沥青、乳化沥青、 改性乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。在选择沥青 粘结料时，应根据原路面状况、交通荷载、气
3、候特点等情况综合考 虑。沥青粘结料应符合公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40- 2004）的相关规定和技术要求。 沥青洒布量应视原路面状况、碎石规格等情况确定，通常情况 下，普通道路石油沥青洒布量为 1.0-1.6kg/ m2;乳化沥青洒布量为 0.8-1.2kg/ m2;热改性沥青洒布量为 1.2-2.0kg/ m2 ;废旧橡胶粉改 性沥青洒布量为 1.5-2.5kg/ m2。 2、碎石 碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正、并具有足 够的强度和耐磨性的单级配集料。 （1）岩性：应优先选用中性偏碱的石料，如玄武岩、安山岩、 辉绿岩、闪长岩等；一般不考虑使用大理岩、石英岩等酸性石
4、料。 若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，或将碎石用石灰浆 预裹覆处理后使用。 （2）规格：碎石规格分为 4-6mm、6-10mm、8-12mm、10-14mm 等。碎石要求经过反击（锤式）破碎加式而成，严格控制粉尘含量， 必要时积极采取水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘措施，也可采用 稀释沥青对碎石进行预裹覆处理。 （3）性能：碎石各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）的相关规定。 （三） 、施工工艺 1、沥青碎石封层一般宜选择在干燥和火热的夏季施工。由于天 气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在出现大风、雨天和 低温（路面温度低于 10）天气施工，同时在
5、雨后路面湿度大 （75%）和雨前不能保障碾压成型时，应当暂停施工。 2、其工序间的先后顺序依次为： 开工准备工作清扫路面洒布沥青撒铺石料碾压保 养。 3、对于普通道路沥青洒布宜控制在 150 -165，沥青洒布后 应立即均匀撒布碎石材料，碎石覆盖率应达到 100% ，尽量不出现碎 石重叠、沥青膜外露现象。在碎石撒布后应立即采用压路机紧跟碾 压。碾压时应保持 2-3km/h 匀速行驶，碾压遍数不小于 5 遍。碾压 后使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。 （四）施工质量控制与验收 1、沥青碎石封层施工及质量控制 沥青碎石封层施工路面温度不应低于 10。每个施工作业段应 根据所备石料数量及
6、沥青的喷洒面积确定。施工时各工序必须紧密衔 接，不得脱节。当天施工的路段必须当天完成。施工前，路面不能有 积水，禁止雨天施工。 清扫沥青路面 对沥青碎石封层路段内的杂物全部清扫干净。 喷洒沥青 检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、测量表、保温设备是否 正常、完好 。 在喷洒沥青前，将一定数量的沥青装入油罐，应先试洒，确定喷 洒速度及洒油量。 调整喷洒嘴与洒油管的角度，应控制同一地点接受两个或三个喷 油嘴喷洒的沥青。 根据试洒时确定的沥青用量喷洒沥青。 石油沥青的喷洒温度视气温情况确定，一般为 150-165。 沥青洒布喷洒沥青时，车速与喷洒量应保持稳定，沥青洒布车在 整个宽度内喷洒应均匀。 喷
7、洒的长度应与所备石料数量相匹配，避免沥青喷洒后等待较长 时间才撒布石料。 前后两车喷洒的接茬搭接良好。 分幅喷洒时，纵向搭接宽度宜为 1015cm。 小规模沥青碎石封层的路段可用手摇洒布机喷洒，洒布应均匀。 撒铺石料 喷洒沥青应立即用粒料撒铺机均匀撒铺石料，并控制交通。 对部分撒铺不均匀的路段，缺料时应及时进行人工找补，石料集 中时，应将多余石料清除。 前幅路面喷洒沥青后，应在两幅搭接处预留 1015cm 宽度不撒 石料，待后幅浇洒沥青后一起撒布石料。 对于少量由于撒铺不匀而造成的油渍，要及时处理干净。 碾压 撒铺石料后（不必等全路段全部撒完） ，应立即用胶轮压路机进 行碾压，碾压应从路边逐渐
8、移至路中心，然后再从另一边开始移向路 中心，每次轮迹的重叠宽度应为 30 cm，碾压不小于 5 遍，压路机行 驶速度 23km/h ，以后可适当增加。 为防止小部分露油粘胶胶轮，碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴 油。 （五） 、注意事项 1.在洒布车洒油时，不能出现漏油和缺油，一旦漏油和缺油时， 应及时用手提洒布机进行补油。 2.自卸车在推粒料洒布机洒铺粒料时，应均匀推动洒布，不应 在中间洒铺时停动或速度不一致。 3.出现纵横接缝时，应铺备麻袋等物在已洒布的路面上，防止 油料的重叠出现。 4.养护 对于小部分没有喷洒完全或漏洒的路段，使用小型沥青洒布机 进行洒布处理。 在通车初期，如有泛油现象，
9、应在泛油地点补撒石料，并扫匀。 如有其它损坏现象，应及时进行修补。 一旦洒铺完毕，交通开放后，要用人工及时养护，尤其是行车 边缘部分作到勤养护。 5.交通管制 抓好现场管理，坚持文明施工，设置安全防护标志。保障人身、 机械和器材的安全，尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶，不侵 道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。 当进行碎石封层作业时，在上下游过渡区内设置移动式标志车 或配备交通管制人员，且顺着交通流方向设置安全设施。当作业完 成后，应顺着交通流方向撤除为撒铺作业而设置的有关安全设施， 恢复正常交通，锥形交通路标布设间距宜为 10-20m，与路中心线平 行，距离作业区边缘 20-30cm。 碎石封层半幅施工时，必须封闭半幅车道，待轮式压路机碾压 成型后，方可开放交通；且在开放交通的车道配备专人指挥车辆限 制车速，成型前行车速度不宜超过 20km/h。
