1、1 习题与参考答案 一、单项选择题（从给出的 A、B、C、D 中选一个答案） 1 当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能 。 A. 好 B. 差 C. 相同 D. 不一定 2 用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹 。 A. 牙根强度高，自锁性能好 B. 传动效率高 C. 防振性能好 D. 自锁性能差 3 若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的 。 A. 螺距和牙型角 B. 升角和头数 C. 导程和牙形斜角 D. 螺距和升角 4 对于连接用螺纹，主要要求连接可靠，自锁性能好，故常选用 。 A. 升角小，单线三角形螺纹
2、B. 升角大，双线三角形螺纹 C. 升角小，单线梯形螺纹 D. 升角大，双线矩形螺纹 5 用于薄壁零件连接的螺纹，应采用 。 A. 三角形细牙螺纹 B. 梯形螺纹 C. 锯齿形螺纹 D. 多线的三角形粗牙螺纹 6 当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓 。 A. 必受剪切力作用 B. 必受拉力作用 C. 同时受到剪切与拉伸 D. 既可能受剪切，也可能受挤压作用 7 计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来 的 倍。 A. 1.1 B. 1.3 C. 1.25 D. 0.3 8 采用普通螺栓连接的凸缘联轴器，在传递转矩时， 。 A.
3、螺栓的横截面受剪切 B. 螺栓与螺栓孔配合面受挤压 C. 螺栓同时受剪切与挤压 D. 螺栓受拉伸与扭转作用 9 在下列四种具有相同公称直径和螺距，并采用相同配对材料的传动螺旋副中，传动效率最 高的是 。 A. 单线矩形螺旋副 B. 单线梯形螺旋副 C. 双线矩形螺旋副 D. 双线梯形螺旋副 10 在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 。 A. 提高强度 B. 提高刚度 C. 防松 D. 减小每圈螺纹牙上的受力 11 在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了 。 A. 受力均匀 B. 便于装配. C. 外形美观 D. 降低成本 2 12 螺栓的材料性能等级标成 6.
4、8 级，其数字 6.8 代表 。 A. 对螺栓材料的强度要求 B. 对螺栓的制造精度要求 C. 对螺栓材料的刚度要求 D. 对螺栓材料的耐腐蚀性要求 13 螺栓强度等级为 6.8 级，则螺栓材料的最小屈服极限近似为 。 A. 480 MPa B. 6 MPa C. 8 MPa D. 0. 8 MPa 14 不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为 。 A. 直径小，易过载 B. 直径小，不易控制预紧力 C. 直径大，材料缺陷多 D. 直径大，安全 15 对工作时仅受预紧力 F作用的紧螺栓连接，其强度校核公式为 ，式e4/3.12dF 中的系数 1.3 是考虑 。 A. 可靠性系数
5、 B. 安全系数 C. 螺栓在拧紧时，同时受拉伸与扭转联合作用的影响 D. 过载系数 16 紧螺栓连接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的 1.3 倍，这是考虑的 影响。 A. 螺纹的应力集中 B. 扭转切应力作用 C. 安全因素 D. 载荷变化与冲击 17 预紧力为 的单个紧螺栓连接，受到轴向工作载荷 作用后，螺栓受到的总拉力 F0 F F + A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 大于或等于 18 一紧螺栓连接的螺栓受到轴向变载荷作用，已知 Fmin=0，F max=F，螺栓的危险截面积为 AC，螺栓的相对刚度为 KC，则该螺栓的应力幅为 。 A. B. caAF)1( caA
6、K C. D. ca2 caF2)1( 19 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是 。 A. 增大螺栓刚度 Cb，减小被联接件刚度 Cm B. 减小 Cb，增大 Cm C. 增大 Cb 和 Cm D. 减小 Cb 和 Cm 20 若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，则可 。 A. 在被连接件间加橡胶垫片 B. 增大螺栓长度 C. 采用精制螺栓 D. 加防松装置 21 有一单个紧螺栓连接，要求被连接件接合面不分离，已知螺栓与被连接件的刚度相同，螺 3 栓的预紧力为 ，当对连接施加轴向载荷，使螺栓的轴向工作载荷 与预紧力 相等时，则 F F 。 A. 被连
7、接件发生分离，连接失效 B. 被连接件将发生分离，连接不可靠 C. 连接可靠，但不能再继续加载 D. 连接可靠，只要螺栓强度足够，可继续加载，直到轴向工作载荷 F 接近但小于预紧力 的两倍。F 22 对于受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，若轴向工作载荷 F 在 01 000 N 之间循环变化， 则该连接螺栓所受拉应力的类型为 。 A. 非对称循环应力 B. 脉动循环变压力 C. 对称循环变应力 D. 非稳定循环变应力 23 对于紧螺栓连接，当螺栓的总拉力 F0 和残余预紧力 F不变，若将螺栓由实心变成空心， 则螺栓的应力幅 与预紧力 会发生变化， 。a A. 增大， 应适当减小 B. 增大， 应适
8、当增大Fa C. 减小， 应适当减小 D. 减小， 应适当增大 24 在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则有时在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台，其目的 是 。 A. 避免螺栓受附加弯曲应力作用 B. 便于安装 C. 为安置防松装置 D. 为避免螺栓受拉力过大 二、填空题 25 三角形螺纹的牙型角 = ，适用于 ，而梯形螺纹的牙型角 = ，适用于 。 26 螺旋副的自锁条件是 。 27 常用螺纹的类型主要有 、 、 、 和 。 28 传动用螺纹（如梯形螺纹）的牙型斜角比连接用螺纹（如三角形螺纹）的牙型斜角小，这 主要是为了 。 29 若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹
9、的 和 。 30 螺纹连接的拧紧力矩等于 和 之和。 31 螺纹连接防松的实质是 。 32 普通紧螺栓连接受横向载荷作用，则螺栓中受 应力和 应力作用。 33 被连接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓连接，则螺栓受 载荷作用，可能发 生的失效形式为 。 34 有一单个紧螺栓连接，已知所受预紧力为 ，轴向工作载荷为 F，螺栓的相对刚度为F Cb/（C b+Cm） ，则螺栓所受的总拉力 F0= ，而残余预紧力 F= 。若螺栓的螺纹小 径为 d1，螺栓材料的许用拉伸应力为 ，则其危险剖面的拉伸强度条件式为 。 35 受轴向工作载荷 F 的紧螺栓连接，螺栓所受的总拉力 F0 等于 和 之和。 36 对
10、受轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，当预紧力 F和轴向工作载荷 F 一定时，为减小螺 4 栓所受的总拉力 F0，通常采用的方法是减小 的刚度或增大 的刚度。 37 采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了 。 38 在螺纹连接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是 。 39 在螺栓连接中，当螺栓轴线与被连接件支承面不垂直时，螺栓中将产生附加 应力。 40 螺纹连接防松，按其防松原理可分为 防松、 防松和 防松。 三、问答题 41 常用螺纹按牙型分为哪几种?各有何特点?各适用于什么场合? 42 拧紧螺母与松退螺母时的螺纹副效率如何计算?哪些螺纹参数影响螺纹副的效率? 43 螺纹连接有哪些基本类型?
11、各有何特点?各适用于什么场合? 44 为什么螺纹连接常需要防松?按防松原理，螺纹连接的防松方法可分为哪几类?试举例说明。 45 螺栓组连接受力分析的目的是什么?在进行受力分析时，通常要做哪些假设条件? 46 有一刚性凸缘联轴器，用材料为 Q235 的普通螺栓连接以传递转矩 T。现欲提高其传递的 转矩，但限于结构不能增加螺栓的直径和数目，试提出三种能提高该联轴器传递转矩的方法。 47 提高螺栓连接强度的措施有哪些?这些措施中哪些主要是针对静强度?哪些主要是针对疲劳 强度? 48 为了防止螺旋千斤顶发生失效，设计时应对螺杆和螺母进行哪些验算? 49 对于受轴向变载荷作用的螺栓，可以采取哪些措施来减
12、小螺栓的应力幅 a? 50 为什么对于重要的螺栓连接要控制螺栓的预紧力 F?控制预紧力的方法有哪几种? 四、分析计算题 51 有一受预紧力 和轴向工作载荷 F=1 000 N 作用的紧螺栓连接，已知预紧力 =1 F F 000N，螺栓的刚度 Cb 与被连接件的刚度 Cm 相等。试计算该螺栓所受的总拉力 F0 和残余预紧力 F。在预紧力 不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷 Fmax 为多少? 52 题 4-52 图所示为一圆盘锯，锯片直径 D=500 mm，用螺母将其夹紧在压板中间。已知锯片 外圆上的工作阻力 Ft=400N，压板和锯片间的摩擦系数 f=0.15，
13、压板的平均直径 D0=150mm，可靠 性系数 Ks=1.2，轴材料的许用拉伸应力=60MPa。试计算轴端所需的螺纹直径。 （提示：此题中 有两个接合面，压板的压紧力就是螺纹连接的预紧力。 ） 53 题 4-53 图所示为一支架与机座用 4 个普通螺栓连接，所受外载荷分别为横向载荷 FR= 5 000N，轴向载荷 FQ=16 000N。已知螺栓的相对刚度 Cb/（C b+Cm）=0.25，接合面间摩擦系数， f=0.15，可靠性系数 Ks=1.2，螺栓材料的机械性能级别为 8.8 级，最小屈服极限 min=640MPa，许 用安全系数S=2，试计算该螺栓小径 d1 的计算值。 5 题 4-52
14、 图 题 4-53 图 54 一牵曳钩用 2 个 M10（d l=8.376 mm）的普通螺栓 固定于机体上，如题 4-54 图所示。已知接合面间摩擦系数 f=0.15，可靠性系数 Ks=1.2，螺栓材料强度级别为 6.6 级， 屈服极限 s=360MPa，许用安全系数S=3。试计算该螺栓 组连接允许的最大牵引力 FRmax。 55 题 4-55 图所示为一凸缘联轴器，用 6 个 M10 的铰制孔用螺栓连接，结构尺寸如图所示。 两半联轴器材料为 HT200，其许用挤压应力 P1=100MPa，螺栓材料的许用切应力=92MPa， 许用挤压应力 P2=300MPa，许用拉伸应力=120MPa。试计
15、算该螺栓组连接允许传递的最大转 矩 Tmax。若传递的最大转矩 Tmax 不变，改用普通螺栓连接，试计算螺栓小径 dl 的计算值（设两半 联轴器间的摩擦系数 f=0.16，可靠性系数 Ks=1.2） 。 56 有一提升装置如题 4-56 图所示。 题 4-55 题图 题 4-56 图 （1）卷筒用 6 个 M8（d 1=6.647mm）的普通螺栓固连在蜗轮上，已知卷筒直径 D=150mm，螺 栓均布于直径 D0=180mm 的圆周上，接合面间摩擦系数 f=0.15，可靠性系数 Ks=1.2，螺栓材料的许 用拉伸应力=120MPa ，试求该螺栓组连接允许的最大提升载荷 Wmax。 （2）若已知
16、Wmax=6 000N，其他条件同（ 1） ，试确定螺栓直径。 五、结构题 57 试画出普通螺栓连接结构图。 已知条件：（1）两被连接件是铸件，厚度各约为 15mm 和 20mm； （2）采用 M12 普通螺栓； （3）采用弹簧垫圈防松。 题 454 题图 6 要求按 1：1 的比例画出。 58 试画出铰制孔用螺栓连接结构图。 已知条件：（1）两被连接件是厚度约为 20mm 的钢板； （2）采用 M10 铰制孔用螺栓。 要求按 1：1 的比例画出。 例解 .1. 一厚度 =12mm 的钢板用 4 个螺栓固连在厚度 1=30mm 的铸铁支架上，螺 栓的布置有（a ） 、 （b）两种方案，如图所示
17、。 已知：螺栓材料为 Q235，=95MPa 、=96 MPa，钢板 P=320 MPa，铸铁 P1=180 MPa，接合面间摩擦系数 f=0.15，可靠性系数 Kf=1.2，载荷 F =12000N，尺 寸 l=400mm， a=100mm。 （1）试比较哪种螺栓布置方案合理？ （2）按照螺栓布置合理方案，分别确定采用普通螺栓连接和铰制孔用螺栓连接 时的累栓直径。 解题分析：本题是螺栓组连接受横向载荷和旋转力矩共同作用的典型例子。解题 时，首先要将作用于钢板上的外载荷 F 向螺栓组连接的接合面形心简化，得出该螺栓 组连接受横向载荷 F 和旋转力矩 T 两种简单载荷作用的结论。然后将这两种简单
18、载荷 分配给各个螺栓，找出受力最大的螺栓，并把该螺栓承受的横向载荷用矢量叠架原理 7 求出合成载荷。在外载荷与螺栓数目一定的条件下，对不同的螺栓布置方案，受力最 大的螺栓所承受的载荷是不同的，显然使受力最大的螺栓承受较小的载荷是比较合理 的螺栓布置方案。若螺栓组采用铰制孔用螺栓连接，则靠螺栓光杆部分受剪切和配合 面间受挤压来传递横向载荷，其设计准则是保证螺栓的剪切强度和连接的挤压强度， 可按相应的强度条件式，计算受力最大螺栓危险剖面的直径。若螺栓组采用普通螺栓 连接，则靠拧紧螺母使被连接件接合面间产生足够的摩擦力来传递横向载荷。在此情 况下，应先按受力最大螺栓承受的横向载荷，求出螺栓所需的紧力
19、；然后用只受预紧 力作用的紧螺栓连接，受拉强度条件式计算螺栓危险剖面的直径 d1；最后根据 d1 查标 准选取螺栓直径 d，并根据被连接件厚度、螺母及垫圈厚度确定螺栓的标准长度。 解题要点： 1螺栓组连接受力分析 （1）将载荷简化 将载荷 F 向螺栓组连接的接合面形心 O 点简化，得一横向载荷 F =12000N 和一 旋转力矩 T=F l=12000400=4.8106Nmm（图解一） 。 （2）确定各个螺栓所受的横向载荷 在横向力 F 作用下，各个螺栓所受的横向载荷 Fs1 大小相同，与 F 同向。 Fs1=F /4=12000/4=3000 N 而在旋转力矩 T 作用下，由于各个螺栓中心
20、至形心 O 点距离相等，所以各个螺栓 所受的横向载荷 FS2 大小也相同，但方向各垂直螺栓中心与形心 O 的连线（图解二） 。 对于方案（a ） ，各螺栓中心至形心 O 点的距离为 8 mara 1.40122 所以 NrTFas 87.4 62 由图解二（a ）可知，螺栓 1 和 2 所受两力的夹角 a 最小，故螺栓 1 和 2 所受横向 载荷最大，即 cos2121max asass FF N1082458730847302 对于方案（b） ，各螺栓中心至形心 O 点的距离为 rb=a=100mm 所以 rTFbs 12048.62 由图解二 b 可知，螺栓 1 所受横向载荷最大，即 Ns
21、s 53021max （3）两种方案比较 在螺栓布置方案（a ）中，受力最大的螺栓 1 和 2 所受的总横向载荷 =10820N；而在螺栓布置方案（ b）中，受力最大的螺栓 1 所受的总横向载荷sFmx =15000N。可以看出， 11.98mm） 。 2）校核配合面挤压强度： 按图解三所示的配合面尺寸，有：螺栓光杆与钢板孔间 MPaMPahdFsP 320104832 螺栓光杆与铸铁支架孔间 30121sPd = MPaaP87.2 故配合面挤压强度足够。 （2）采用普通螺栓连接 因为普通螺栓连接，是靠预紧螺栓在被 连接件的接合面间产生的摩擦力来传递横向载 荷，因此首先要求出螺栓所需的预紧力
22、 F。 由 ，得sfFKf N86501.02fs 根据强度条件式可得螺栓小径 d1，即 mm84.395.43.41 Fd 查 GB196-81，取 M45（d 1=40.129mm38.8mm） 。 2. 有一轴承托架用 4 个普通螺栓固连于钢立柱上，托架材料为 HT150，许用挤压 力 P=60MPa,螺栓材料强度级别为 6.6 级，许用安全系数S=3，接合面间摩擦系数 10 f=0.15，可靠性系数 Kf=1.2，螺栓相对刚度 ，载荷 F=6000N，尺寸如图所2.0mbC 示。试设计此螺栓组连接。 解题分析：本题是螺栓组连接受横向载荷、轴向载荷和倾覆力矩共同作用的典型 例子解题时首先
23、要将作用于托架上的载荷 F 分解成水平方向和铅垂方向的两个分力， 并向螺栓组连接的接合面形心 O 点处简化，得出该螺栓组连接受横向载荷、轴向载荷 和倾覆力矩三种简单载荷作用的结论。然后分析该螺栓组连接分别在这三种简单载荷 作用下可能发生的失效，即：在横向载荷的作用下，托架产生下滑；在轴向载荷 和倾覆力矩的作用下，接合面上部发生分离；在倾覆力矩和轴向载荷的作用下，托 架下部或立柱被压溃；受力最大的螺栓被拉断（或塑性变形） 。由上述失效分析可知， 为防止分离和下滑的发生，应保证有足够的预紧力；而为避免托架或立柱被压溃，又 要求把预紧力控制在一定范围。因此，预紧力的确定不能仅考虑在横向载荷作用下接
24、合面不产生相对滑移这一条件，还应考虑接合面上部不分离和托架下部或立柱不被压 溃的条件。同时，要特别注意此时在接合面间产生足够大的摩擦力来平衡横向载荷的 不是预紧力 F，而是剩余预紧力 F。螺栓所受的轴向工作载荷是由螺栓组连接所受 的轴向载荷和倾覆力矩来确定的。显然，对上边两个螺栓来说，由螺栓组连接所受的 轴向载荷和倾覆力矩所产生的轴向工作载荷方向相同，矢量叠加后数值最在，是受力 最大的螺栓。最后就以受力最大螺栓的轴向工作载荷和预紧力确定螺栓所受的总拉力 F0，根据螺栓的总拉力 F0 计算螺栓的直径尺寸，以满足螺栓的强度。 解题要点： 11 1螺栓组受力分析 如图所示，载荷 F 的可分解为 横向
25、载荷 N（铅垂向下）519630cos630cosy 轴向载荷 N（水平向右）inx 把 、F y 向螺栓组连接的接合面形心 O 点处简化，得到倾覆力矩x42018yM Nmm6107.)59630( 显然，该螺栓组连接受横向载荷 Fy、轴向载荷 和倾覆力矩 M 三种简单载荷的x 共同作用。 （1）确定受力最大螺栓的轴向工作载荷 。在轴向载荷 作用下，每个螺栓受maxxF 到的轴向工作载荷为 N75043xPF 而在倾覆力矩 M 作用下，上部螺栓进一步受到拉伸，每个螺栓受以的轴向工作载 荷为 N3201472.2641max illF 显然，上部螺栓受力最大，其轴向工作载荷为 N93075ma
26、xmP （2）确定螺栓的预紧力 F 1）由托架不下滑条件计算预紧力 F。该螺栓组连接预紧后，受轴向载荷 作用时，其接xF 合面间压力剩余预紧力 F，而受倾覆力矩 M 作用时，其接合面上部压紧力减小，下 部压紧力增大，故 M 对接合面间压紧力的影响可以不考虑。因此，托架不下滑的条件 式为 KfFyf4 而 pmbmFCF1 12 有 yfpmbFKCFf 14 所以 PbyfK 将已知数值代入上式，可得 N109275)2.1(5.04962F 2）由接合面不分离条件计算预紧力 F 0min WMCACAZmbxmbp 可得 FFxb12 式中 A接合面面积，A=280（500-280 ）=61
27、 600mm 2； W接合面抗弯载面模量，即 mm36 32 108.9501680 Z螺栓数目，Z=4。 其他参数同前。 将已知数值代入上式，可得 N40876108.97230)2.1(4 F 3）由托架下部不被压溃条件计算预紧力 F（钢立柱抗挤压强度高于铸铁托架） 。 由 PmbxmbP WMCACAFZ 11min 可得 AFxbP 式中， 为托架材料的许用挤压应力， =60MPa。P P 其他参数同前。 13 将已知数值入上式，可得 6108.97230)2.1(6041F =921 113 N 综合以上三方面计算，取 F=11 000N。 2计算螺栓的总拉力 F0 这是受预紧力 F
28、作用后又受轴向工作载荷 F 作用的紧螺栓连接，故螺栓的总拉 力为 N1798302.1010 Cmb 3确定螺栓直径 013.4Fd 式中 为螺栓材料的许用拉伸应力，由题给条件知 Ss/ =360/3=120MPa。 所以 mm75.120983.141d 查 GB196-81，取 M16（d 1=13.855mm12.757mm） 。 说明：该题也可先按托架不下滑条件确定预紧力 F，然后校核托架上部不分离 和托架下部不压溃。 3. 有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓连接，如图所示。已知气缸中的压力 P 在 02MPa 之间变化，气缸内径 D=500mm，螺栓分布圆直径 D0=650mm。为保证
29、气密 性要求，剩余预紧力 （F 为螺栓的轴向工作载荷） ，螺栓间距 （d 为8.1 t5.4 螺栓的大径） 。螺栓材料的许用拉伸应力 =120MPa，许用应力幅 MPa。选用2a 铜皮石棉垫片，螺栓相对刚度 ，试设计此螺栓组连接。8.0)/(mbC 解题分析：本题是典型的仅受轴向载荷作用的螺栓组连接。但是，螺栓所受载荷 是变化的，因此应先按静强度计算螺栓直径，然后校核其疲劳强度。此外，为保证连 14 接的气密性，不仅要保证足够大的剩余预紧力，而且要选择适当的螺栓数目，保证螺 栓间间距不致过大。 解题要点： 1初选螺栓数目 Z 因为螺栓分布圆直径较大，为保证螺栓间间距不致过大，所以应选用较多的螺
30、栓， 初取 Z=24。 2计算螺栓的轴向工作载荷 F （1）螺栓组连接的最大轴向载荷 FQ： FQ= N5 22 1097.3450pD （2）螺栓的最大轴向工作载荷 F： FQ= 16 362.5 N241097.36Z 3计算螺栓的总拉力 F0 16 632.5 8.2.8.10 =45 815 N 4计算螺栓直径 mm=25.139mm1204583101 Fd 查 GB196-81，取 M30（d 1=26.211mm25.139mm） 。 5校核螺栓疲劳强度 MPaadFCmba 2013.2.658.021 故螺栓满足疲劳强度。 6校核螺栓间距 实际螺栓间距为 mdmZDt 135
31、0.45.1.8524600 故螺栓间距满足连接的气密性要求。 4. 起重卷筒与大齿轮用 8 个普通螺栓连接在一起，如图所示。已知卷筒直径 15 D=4000mm，螺栓分布圆直径 D0=500mm，接合面间摩擦系数 f=0.12，可靠性系数 Ks=1.2，起重钢索拉力 FQ=50000N，螺栓材料的许用拉伸应力 =100MPa。试设计该 螺栓组的螺栓直径。 解题分析：本题是典型的仅受旋转力矩作用的螺栓组连接。 由于本题是采用普通 螺栓连接，是靠接合面间的摩擦力矩来平衡外载荷旋转力矩，因此本题的关键是 计算出螺栓所需要的预紧力 F。而本题中的螺栓仅受预紧力 F作用，故可按预紧力 F来确定螺栓的直
32、径。 解题要点： 1计算旋转力矩 T Nmm71024502dFQ 2计算螺栓所需要的预紧力 F 由 TDZfs0 得 0fKFs 将已知数值代入上式，可得 50 000 Nmm 5012.8270ZfDTs 3确定螺栓直径 mm768.21053.431 Fd 查 GB196-81，取 M36（d 1=31.670mm28.768mm） 。 16 讨论：（1）此题也可改为校核计算题，已知螺栓直径，校核其强度。其解题步骤 仍然是需先求 F，然后验算 。4/3.12dFca （2）此题也可改为计算起重钢索拉力 FQ。已知螺栓直径，计算该螺栓所能承受 的预紧力 F，然后按接合面摩擦力矩与作用于螺栓
33、组连接上的旋转力矩相平衡的条 件，求出拉力 FQ，即由 20dKDZfQs 得 KfsQ0 5. 下图所示两种夹紧螺栓连接，图 a 用一个螺栓连接，图 b 用两个螺栓连接。 已知图 a 与图 b 中：载荷 FQ=2 000N，轴径 d=60mm，截获 FQ 至轴径中心距离 L=200mm，螺栓中心至轴径中心距离 l=50mm。轴与毂配合面之间的摩擦系数 f=0.5mm, 可靠性系数 Ks=1.2，螺栓材料的许用拉伸应力 =100MPa。试确定图 a 和图 b 连接螺 栓的直径 d。 解题分析：（见图解）夹紧连接是借助地螺栓拧紧后，毂与轴之间产生的摩擦力 矩来平衡外载荷 FQ 对轴中心产生的转矩
34、，是螺栓组连接受旋转力矩作用的一种变异， 连接螺栓仅受预紧力 F的作用。因为螺栓组连接后产生的摩擦力矩是由毂与轴之间 的正压力 FN 来计算，当然该正压力 FN 的大小与螺栓预紧力 F的大小有关，但若仍然 按照一般情况来计算则会出现错误。在确定预紧力 F与正压力 FN 的关系时，对于图 17 a 可将毂上 K 点处视为铰链，取一部分为分离体；而对于图 b 可取左半毂为分离体。 F与 FN 之间的关系式确定后，再根据轴与毂之间不发生相对滑动的条件，确定出正 压力 FN 与载荷 FQ 之间的关系式，将两式联立求解，便可计算出预紧力 F之值，最后 按螺栓连接的强度条件式，确定出所需连接螺栓的直径 d
35、。 解题要点： 1确定图 a 连接螺栓直径 d （1）计算螺栓连接所需预紧力 F 将毂上 K 点视为铰链，轴对毂的正压力为 FN，由正压力 FN 产生的摩擦力为 fFN。 取毂上一部分为分离体，对 K 点取矩，则有 2dFlN 所以 dlFN2 （注意：此时作用于分离体上的力中没有外载荷 FQ） 而根据轴与毂之间不发生相对滑动的条件，则有 LFKdfQsN2 所以 dfLQs 从而有 )2(lfFKlfFss 18 将已知数值代入上式，可得 =20 000 N)6052(1.0)2(dlfLFKQs （2）确定连接螺栓的直径 d 该连接螺栓仅受预紧力 F作用，故其螺纹小径为 mm195.802
36、3.14.1 d 查 GB196-81，取 M24（d 1=20.752mm18.195mm） 。 2.确定图 b 连接螺栓直径 d (1)计算螺栓连接所需预紧力 F 取左半毂为分离体, 显然, F=F N/2。 而根据轴与毂之间不发生相对滑动的条件，则有 LFKdfQsN2 所以 fLFKQsN 从而有 dfs 将有关数值代入上式，可得 = NdfLFKQs 7.26015.2 （2）确定连接螺栓的直径 d 该连接螺栓仅受预紧力 F的作用，故其螺纹小径为 mm09.217.63.14.1 d 查 GB196-81，取 M30（d 1=26.211mm21.009mm） 。 说明：这里查取的连
37、接螺栓直径 d 是按第一系列确定的；若按第二系列，则连接 螺栓的直径 d 为 M27（d 1=23.752mm） 。 6. 图示弓形夹钳用 Tr285 螺杆夹紧工作，已知压力 F=40 000N，螺杆末端直径 d0=20mm，螺纹副和螺杆末端与工件间摩擦系数 f=0.15。 （1）试分析该螺纹副是否能 19 自锁；（2）试计算拧紧力矩 T。 解题要点： （1）GB 5796.1-86 查得 Tr285 梯形螺纹的参数如下： 大径 d=28mm；中径 d2=25.5mm；螺距 p=5mm。又知该螺纹为单线，即线数 n=1，所以螺旋 升角 而614357.1arctnarct2 d 当量摩 擦角
38、osrtrtffvv 已知 f= 0.15, =a/2=15，所以得 739482.15cs.0artnv 显然 ，故该螺纹副能自锁。v （2）因为控紧螺杆既要克服螺纹副间的摩擦力 矩 T1， 又要克服螺杆末端与工件间的 摩擦力矩 T2，故拧紧力矩 T= T1+ T2mNdTv 1225.)87.51.3tan(402)1 螺杆末端与工件间的摩擦相当于止推轴颈的摩擦，其摩擦力矩 Nmm=4000Nmm04.0312fFdT 故得 T= T1+ T2=（112 112+40000）Nmm=152 112 Nmm 7. 图示为一螺旋拉紧装置，旋转中间零件，可使两端螺杆 A 和 B 向中央移近， 从
39、而将被拉零件拉紧。已知：螺杆 A 和 B 的螺纹为 M16（d 1=13.385mm） ，单线；其材 料的许用拉伸应力 =80MPa；螺纹副间摩擦系数 f=0.15。试计算允许施加于中间零 件上的最大转矩 Tmax，并计算旋紧时螺旋的效率 。 解题分析：由题给条件可知； 旋转中间零件，可使两端螺杆受到 拉伸；施加于中间零件上的转矩 T 愈大，两端螺杆受到的轴向拉力 F 20 愈大；而螺杆尺寸一定，所能承受的最大轴向拉力 Tmax 则受到强度条件的限制，因此， 对该题求解时首先应按强度条件式 ，计算出 Tmax；然后由 Tmax 计算螺4/3.12Fe 纹副间的摩擦力矩 T1max；最后求出允许
40、旋转中间零件的最大转矩 Tmax。 解题要点： （1）计算螺杆所能承受的最大轴向拉力 Tmax 由 4/3.12Fe 得 F 3.1d 由 Tmax= = 9 251 N.4 2803.1452d （2）计算螺纹副间的摩擦力矩 Tmax 由 GB196-81 查得 M16 螺纹的参数如下： 大径 d=16mm; 中径 d2=14.701mm; 螺距 p=2mm; 单线，即线数 n=1。所以螺旋升 角 74820.71.4arctnarct2 dp 而当量摩擦角 cosartnrctffvv 已知 f=0.15, = /2=30, 所以得 所以 5394826.30cs15.art v 螺纹副间
41、的最大摩擦力矩 T1max= )tn(2maxdv Nmm701.486.940.9251 =14 834 Nmm （3）计算允许施加于中间零件上的最大转矩 Tmax 21 因为施加地中间零件上的转矩要克服螺杆 A 和 B 的两种螺纹副间摩擦力矩，故有 Tmax=2 T1max= 214 834=29 668 Nmm （4）计算旋紧时螺旋的效率 因为旋紧中间零件转一周，做输入功为 Tmax2 ，而此时螺杆 A 和 B 各移动 1 个 导程 mm=2mm，做有用功为 2Fmaxl，故此时螺旋的效率为21npl %9.1.0968251max TlF 或按公式 %9.1.0)826.4.tan()
42、tan( v 8. 有一升降装置如图所示，螺旋副采用梯形螺纹，大径 d=50mm; 中径 d2=46mm; 螺距 p=8mm; 线数 n=4，去承面采用推力球轴承。升降台的上下移动处采用导滚轮， 它们的摩擦阴力忽略不计。设承受截 FQ=50 000N，试计算： （1）升降台稳定上升时的效率 ，已 知螺 旋副间摩擦系数 f=0.1。 （2）稳定上升时施加于螺杆上的力矩。 （3）若升降台以 640mm/min 上升，则 螺杆 所需的转速和功率。 （4）欲使升降台在截获 FQ 作用下等速 下降， 是否需要制动装置？若需要，则加于螺杆上 的制 动力矩是多少？ 解题要点： （1）计算升降台稳定上升时的效
43、率 该螺纹的螺旋升角为 480.126arctnarct2dp 而螺旋副的当量摩擦角为 22 cosartnrctffvv91.5cos.0artn 故得效率 %8.6)91.5480.2tan()tan( v （2）计算稳定上升时施加地螺杆上的力矩 T T=FQ )t(2dvmNA38247246)91.586.50 （3）计算螺杆所需转速 n 和功率 p 按题给条件，螺杆转一周，升降台上升一个导程 L=np=48=32 mm，故若升 降台以 640mm/min 的速度上升，则螺杆所需转速为 n=（640 32）=20 r/min 计算螺杆所需功率 P，有如下三种方法： 1）第一种计算方法：
44、按螺杆线速度 及圆周力 Ft 确定螺杆所需功率 P。曲1 m/s0482.1602nd 及 N1630)9.56.tan(5)ta( vQtF 可得 kWPt 10.31 2）第二种计算方法：按同一轴上功率 P 与转矩 T、转速 n 之间的关系式，可得kTn 8.5.9284705.966 3）第三种计算方法：按升降台以速度 =640mm/mi 上升时所需功率来确定螺杆2 所需功率 P，即 102QF 而 m/s017.642 故得 kW8.65.10QP （4）判断是否需要制动装置，计算制动力矩 T。 23 而 ，可知 螺旋副不自锁，故欲使升降台在载荷 FQ 作91.5,486.12vv 用
45、下等速下降，则必须有制动装置。施加于螺杆上的制动力矩为 246)91.5486.2tan(0)tan(2 dFTvQ =132 551 Nmm 9. 试找出图中螺纹连接结构中的错误，说明原因，并绘图改正。已知被连接件材 料均为 Q235，连接件为标准件。 （a）普通螺栓连接；（b）螺钉连接；（c）双头螺栓 连接；（d）紧定螺钉连接。 解题要点： （1）普通螺栓连接（图 a） 主要错误有： 1）螺栓安装方向不对，装不进去，应掉过头来安装； 2）普通螺栓连接的被联接件孔要大于螺栓大径，而下部被连接件孔与螺栓杆间无 间隙； 3）被连接件表面没加工，应做出沉头座并刮平，以保证螺栓头及螺母支承面平整 且垂直于螺栓轴线，避免拧紧螺母时螺栓产生附加弯曲应力； 4）一般连接；不应采用扁
