1、金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 0 号块及挂篮施工 专项施工方案 工程名称：金沙洲大桥扩宽工程 工程地点：广州市白云区 施工单位：广州市第一市政工程有限公司 编制单位： 技术负责人： 编制人： 编制日期： 年 月 日 审批单位： 审批负责人： 审核人： 审批日期： 年 月 日 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 广州市第一市政工程有限公司 施工组织设计（方案）审查表 金沙洲大桥扩宽工程工程项目部 NO. 施工组织设计（方案）名 称 0 号块及挂篮施工专项施工方案 项 管 部 自 审 意 见 项目总工（技术负责人）/日期： 项管部总工/ 日期： 工 程 质
2、 安 部 审 核 意 见 工程质安部负责人： 日期： 总 工 程 师 / 总 工 室 负 责 人 审 批 意 见 总工程师/总工室负责人： 日期： 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 广州市第一市政工程有限公司 0 号块及挂篮施工专项施工方案目录 第一章 工程概述 .1 一、编制依据 .1 二、工程概况 .1 三、气候情况 .2 四、水文情况 .2 五、工程特点难点 .2 第二章 主要施工技术方案 3 一、施工工艺流程 .3 二、0 号块主要施工技术措施 .6 三、117 号梁段挂篮悬浇施工 .23 四、合拢段施工 .32 第三章 施工组织安排 35 一、项目施工组织架构 .
3、35 二、主要人员计划安排 .36 三、主要机械设备使用计划 37 第四章 施工质量保证措施 .38 一、质量保证体系 .38 二、质量保证措施 .39 第五章 文明及安全施工保证措施 .41 一、安全教育 .41 二、项目部安全职责分配 41 三、安全保证措施 .43 四、文明施工保证措施 .47 五、环境保护保证措施 .49 第六章 应急预案 .50 一、突发事件应急 .50 二、应急救援小组 .50 三、应急主要物质与装备保障 52 四、应急措施 .52 附件：0 号块支顶计算书 挂篮计算书 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 1 第一章 工程概述 一编制依据 1、 建
4、筑结构荷载规范GB50009-2001 2、 混凝土结构设计规范GB50010-2002 3、 公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011 4、 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 5、 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91； 6、 厂区吊装作业安全规程HG23015-1999； 7、本工程施工图纸。 二工程概况 本项目位于广州市白云区金沙洲地区，西起金沙洲收费站，东至金沙洲大桥东引桥及松 南路地面道路，全长约 1.125 公里。 本工程为扩宽改造工程，在旧金沙洲大桥南侧新建单向 3 车道大桥，自西向东过江后， 单向 3 车道接南侧加宽后的引桥。引桥北侧划线为单向 3
5、 车道接旧桥。东引桥桥下设置地面 辅道，连接松南路的地面道路和金沙洲大桥的非机动车、人行梯道。现状旧桥桥宽 22 米，双 向 4 车道，扩宽改造后双向 6 车道，改造内容包括新建一副 12.5 米宽 3 车道桥梁、现有旧桥 改造，以及路基路面、管线和排水工程等。 本工程金沙洲大桥扩宽桥梁长 843.465 米,分主桥和引桥两个部分。主桥为主跨径 93+138+93 米变截面预应力混凝土连续箱梁桥。桥梁全宽 12.5 米 （0.5m 防撞栏+11.5m 车行 道+0.5m 防撞栏 ),桥面为单向横坡 ,横坡为 1.5%。主桥起点桩号为 BK0+301.914,终点桩号为 BK0+625.914。
6、全桥 0#25#共 25 跨，分为六联，由西至东孔跨组成为：（20+20+21.234） m（现浇连续梁）+（27.7+28+30）m(预制小箱梁)+（93+138+93）m （三跨预应力连续梁） +（30.15+30.692+30.332） m（预制小箱梁） +（20.287+20.227+20.033+20.047+19.941+19.927+19.719 ）m （预制空心板） +（18.323+18.267+48.061+18.95+17.139+20.436） m（现浇连续梁） 。 主桥采用挂篮悬浇施工工艺进行施工，由 7#、8#轴分别向两侧对称悬浇施工，主桥上部 结构施工主要分为 7
7、#、8#轴 0 号块施工，主桥 117 号梁块悬浇施工，边跨现浇梁段施工， 边跨及跨中合拢段施工。 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 2 三气候情况 本路段所经地区气候属亚热带季风气候，年平均气温 21.8，冬季最冷月份为 1 月，平 均气温为 13，极端最低气温在 0以下。年内最低气温的出现时段，基本上集中在 1 月中 旬（干冷天气期间）和 2 月中旬（阴冷天气期间）两段时间内。夏季最热月份为 7 月，平均 气温为 28.8，极端最高气温 38.7。年平均降水量约 1638.5mm，最大含水量可达 2000mm。雨季的开始日期在 3 月下旬，结束期在 9 月底，长达半年。
8、雨季的降水量占全年降 水量的 81%。年蒸发量 14001600mm，潮湿系数大于 1。年内暴雨较集中的时间为 59 月份， 在上述时间内，平均来说每月约有一次暴雨发生。年平均风速为 12m/s。本地区冬夏的风向 季节变化是比较显著的，从春季至秋季盛行偏南风，秋季至冬季末盛行偏北或偏东风。最大 风速几乎都出现在台风影响过程中，风速最大达 34m/s。 四水文情况 本项目须跨越珠江支流白坭河，根据查阅的部分水文资料，珠江径流年内分配不均匀， 汛期为 49 月，流量占全年径流量的 80%85%，最大月径流量一般出现在 5 月份或 6 月份。 珠江广州河道为感潮河流，潮汐类型为不规则半日潮，每日基本
9、上有二涨二落，往复流十分 明显，历年最高潮位 7.62m（老雅岗站） ，百年一遇潮位 7.79m，最低潮位 3.64m，多年平均 潮位 7.02m（19501990） ，年平均潮差 1.50m，广州河道除遇较大洪水位，基本受潮流控制， 即使在汛期，潮流影响仍很显著。 五工程特点难点 1、大体积混凝土结构施工。 2、高支模施工。 3、大型球形支座安装。 4、附墙抗剪预埋件熔透焊接质量控制。 5、悬浇结构线型控制与应力监测。 6、挂篮行走安全监控。 7、超长多波浪预应力钢绞线张拉应力、应变控制。 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 3 第二章 主要施工技术方案 一施工工艺流程 1
10、、 总 施 工 工 艺 流 程 图 0 号块结构施工 117 号（117号）块结构逐块对称施 工 支座安装 中跨合龙段施工 体系转换 边跨合龙段施工 边跨现浇段结构施工 挂蓝安装 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 4 2、 0 号 块 结 构 施 工 工 艺 流 程 图 砼配合比试拌 砼配合比审批 监 理 监 督 认 可 大桥墩顶临时固结施工 支架搭设及预压 制作模板 0 号块底板、腹板钢筋、预应力 钢筋安装制作钢筋 自检 0 号块第一次混凝土浇筑底面 以上 4 米高 0 号块腹板内模板安装 自检 自检 0 号块剩余腹板、内顶板及翼板模板安装 0 号块顶板（含翼板）钢筋、预
11、 应力钢筋安装制作钢筋 自检 0 号块底模板、外模板安装 制作试件 测定砼强度 0 号块第二次浇筑剩余混凝土 制作试件 测定砼强度混凝土养护 0 号块纵向张拉预应力筋、灌 浆 张拉机具准备 自检 按技术规范项目及频率进行 拆除箱室内模板、外模板 拆除支架及完工质量检验 0#块竖向预应力张拉灌浆 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 5 3、 117 号 梁 块 结 构 施 工 工 艺 流 程 图 挂 篮 前 移 就 位 制作拼装挂篮 安装、调节底部及外侧模板 安装底、腹板钢筋及竖向预应力 筋、底部纵向预应力筋管道 加工钢筋及 波纹管准备 安装内侧模与顶板底模 安装顶板钢筋、预留
12、预应力筋管道 浇筑砼 养护及拆模 接缝处理 压浆封锚 施加预应力 压浆准备 穿入锚具及准备张拉机具 编制及穿预应力筋 留试块 压试块 养保砼 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 6 4、 合 拢 段 结 构 施 工 工 艺 流 程 图 拆除挂篮、搭设合龙支架 合龙段两端设水箱配重 测量放线、调整合龙段两端的标高 立底模、外侧模 绑扎底、腹板钢筋 安装底、腹板预应力管道 立内模顶模、绑扎顶板钢筋 砼浇注 水泥浆拌制 按顺序张拉边跨底板束、竖向预应力筋 孔道压浆 拆除内、外模 砼养护、解除固结设施 安装顶板预应力管道 逐级解除配重 按技术规范项目及频率进行 监 理 监 督 认 可
13、 完工质量检验 制作试件 测定砼强度 自检 自检 自检 自检 自检 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 7 二0 号块主要施工技术措施 2.1 临 时 固 结 支 座 施 工 每个墩顶上都设置了 2 个长宽高=5106860cm 的临时固结支座，在墩柱施工过程 中预埋每个临时固结支座预埋 21 根直径 32mm 的精轧螺纹粗钢筋，预埋钢筋伸至上部结构 的梁体，临时固结支座采用 C40 混凝土。主桥合拢后临时固结支座采用人工凿除。施工步骤 为： 1、在墩顶上涂抹 1mm 的隔离剂，隔离剂采用油毛毡。隔离剂的作用是方便以后主要合拢 后对临时固结支座的凿除，使接合面比较平整。 2、
14、隔离剂涂抹完毕后进行临时固结支座钢筋的绑扎。 3、临时支座内 32mm 的精轧螺纹粗钢筋布置按“主墩临时固结示意图”进行布置。 4、钢筋绑扎完毕后进行模板安装，模板采用酚醛板，设置两层 80x80mm 木方方箍道。然 后进行混凝土浇注。注意标高的控制。 5、硫磺砂浆垫块设置 （1）在临时固结块的顶部（距底部 5560cm 高处）设置硫磺砂浆层。临时固结块分二 次浇注，第一次浇注底部 55cm 厚的 C40 临时固结砼，第二次浇注 5cm 厚的硫磺砂浆层。 （2）硫磺砂浆厚 5cm，内置 3 条电阻丝（横桥向布置在硫磺砂浆层的中间厚度位置） 。 硫磺砂浆的设置如下图所示： 686810 硫 磺
15、砂 浆 电 阻 丝 埋 设 图102* 硫 磺 砂 浆 层C40临 时 固 结 砼 55电 阻 丝硫 磺 砂 浆 层 60510 单 位 ： cm (3)硫磺砂浆层施工 硫磺砂浆首先在试验室内采用硫磺粉：石英砂：聚氯乙烯树脂=6：4：0.4 的比例配制， 也可以考虑采用硫磺粉：水泥：砂子：石蜡1：(0.30.6)：(1.01.5)：(0.010.03)的 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 8 比例。在试验室进行配合比试验时，每次配制 2/3 锅高，约 3kg。将配好的材料倒入铁锅， 放上电炉通电烧煮，同时用勺子不停搅拌，直到全部材料溶成液体。将已溶解的硫磺砂浆倒 入砂浆试模
16、内，过 24 小时即可进行抗压强度试验，然后根据试验结果调整试验配合比。 因本工程的硫磺砂浆用量很大，每个墩为 25.10.680.050.35m 3，在施工前应 准备足够数量和功率的电炉，尽量在较短的时间内完成单个临时固结墙内硫磺砂浆层的施工。 将已溶解的硫磺砂浆倒入钢模内，硫磺砂浆分两层浇灌，第一层 2.5cm 厚度，按上图 放置电阻丝，然后浇灌第二层 2.5cm 厚。 浇注时须均匀，避免产生空壳。 硫磺砂浆浇注后，十分钟左右即凝固，表面若产生空壳，应用铁杆轻打除掉空壳表皮。 硫磺砂浆较易烧焦，且产生着火燃烧，在搅拌时要小心注意，若产生燃烧，应即盖上 锅盖，并提起铁锅离开电炉。 施工时做好
17、防火、防烫、防电措施。 操作人员应戴口罩，站在风头上方。 6、在上部梁体模板安装完毕准备绑扎钢筋之前，在临时固结支座顶面涂抹 1mm 的隔离剂， 再进行上部梁体施工。 7、临时固结的解除 临时固结的预埋精轧螺纹钢筋锚固进 0#块后，形成主墩墩柱与 0#块固结。中跨合拢后， 将临时固结硫磺砂浆内电热棒连通，烧除硫磺砂浆层，如果电热棒失效，也可采用人工喷焰 的方式熔化硫磺砂浆层，但要注意操作人员安全与健康。硫磺砂浆层熔化后，采用人工喷焰 的方式割除联系主墩与连续箱梁 0#块的钢筋，割除钢筋时，应按设计的要求，先切割内侧钢 筋，再切割外侧钢筋，从而实现连续梁体系转换。 2.2 永 久 支 座 施 工
18、 安装 0#块箱梁底模板之前，先安装墩顶支座。主桥主墩采用 30000KN 级减震球形支座。 支座安装步骤： 1、安装前准备工作：准备工作主要有清理预留孔里面的积水和沉渣，把垫石面擦洗干净， 保证孔内干燥。复测垫石标高和支座中心线，弹出中心线延长线。 2、支座底标高的确定：利用冲击钻在垫石四个预留孔内侧钻四个直径为 22mm 孔洞，深 10cm，再将长度为 15cm 直径为 20mm 的钢筋敲打进去，钢筋外漏 5cm，四根钢筋将作为支座 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 9 重量的支撑。然后测量钢筋的标高，钢筋高出部分采用砂轮机进行切除，慢慢打磨测量（测 量不停进行测量）
19、，直到将四根钢筋的标高磨成一致（钢筋顶的标高就是支座底的标高） 。 3、支座安装：严格按配合比搅拌环氧树脂砂浆，同时将支座吊起，把螺栓安装到支座的 下摆板上，把支座的中心线量出来，并做记号在支座的下摆板上。将搅拌好的环氧砂浆放到 垫石中心位置上，先把四个预留孔填满，再将环氧砂浆在支座下摆板范围内找平，环氧砂浆 比钢筋头要高出 12cm，支座安放时多余的环氧树脂砂浆可以被挤压到外面去，保证支座下 面环氧砂浆的密实性。采用吊机整体吊装，将支座放到支座垫石上，注意支座的方向，由四 个人扶住支座，螺栓对准预埋孔，慢慢的放，快到放至钢筋头位置的时候由每一面的操作工 人对准中心线，支座的中心线与原先在垫石
20、测量的中心线重合即可放下，再利用人工局部进 行调整，保证中心线重合。该施工方法保证了支座中心线及标高准确，支座下面环氧砂浆密 实。 4、支座安装质量要求 检查项目 规定值或允许偏差 支座中心与主梁中线（mm） 应重合，最大偏差2 高程 符合设计要求 承压力5000KN 5000KN 2 支座上下各部件纵轴线 必须对正 顺桥向最大位移（mm） 250 双向活动支座横桥向最大位移 25 横轴线错位距离（mm） 根据安装时的温度与年平均最高、 最低温度差计算确定 活动支座 支座上下挡块最大偏差的交叉角 必须平行5 注 ： 支 座 高 程 应 比 临 时 支 座 （ 固 结 ） 低 2 3mm。 2.
21、3 支 顶 架 搭 设 0 号块梁段长度 12m，截面梁高 6.8m，顶板厚度 0.610.26m，腹板厚度 1.20.7m，底 板厚度 1.3420.737m，梁段体积 364.29m3,梁段重量 947.14t。0 号块施工采用在墩旁设支 架法分两次浇筑完成。墩顶部分底模铺设木垛支垫；除墩顶部分砼外，其他部分的砼重量都 由临时钢管桩和预埋件承受，钢管桩与承台预埋件焊接，上端连接分配梁；在钢管桩上焊接 牛腿及铺设分配梁，再在分配梁上布设挂蓝底模，然后安装侧模，堆载预压(按荷载 120%预 压)，绑扎底板、腹板钢筋，安装内侧模，浇筑第一次箱梁砼（腹板位置砼顶面至梁顶 4m） ， 金沙洲大桥扩宽
22、工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 10 养生，然后安装顶板模板，绑扎顶板钢筋，浇筑第二次箱梁砼，养生，然后进行后续施工。 1、现浇支架主要结构 现浇支架主要结构包括钢管桩、分配梁、预埋件、模板等。 （1）钢管桩 钢管桩为主要承受竖向力结构，采用直径 800mm，壁厚 8mm 和 10mm 钢管，钢管长度参见 “0 号块支顶系统布置图” ，钢管桩如需接长，应按等强原则进行。 墩柱四周的钢管与墩柱进行有效的紧箍，16 槽钢撑角必须对心焊接，并切实注意焊口 质量，以增稳定。 （2）分配梁 分配梁为主要传力结构，横向分配梁采用 2I45b 工字钢，纵向分配梁采用 I45b 工字钢按 60cm 等
23、间距布置在横向分配梁上。各分配梁应按设计图摆放，以使实际结构受力与设计相 符。 （3）预埋件 预埋件和钢管桩同时承受荷载，同为主要受力构件。预埋件均采用钢板和角钢或钢筋焊 接而成，现场预埋时，须严格按设计图纸布设。预埋件一般较混凝土轮廓线内进 20mm，以便 后期用水泥砂浆进行修补抹面。 2、 主要施工技术措施 （1）施工准备 预埋件制作：加工制做预埋件，并同时制作钢管桩、牛腿，分配梁、联结系、模板等， 备齐堆载用的砂袋。 预埋件安装：承台施工时测设出各钢管桩预埋件位置，埋设预承台埋件；墩柱施工时埋 设墩柱预埋件；预埋件具体尺寸和位置详见图纸。 （2）0 号块支架安装 钢管桩安装：按图纸位置准
24、确安放钢管桩，钢管桩间及钢管桩与墩柱间按图采用16 槽 钢进行连接。 安装纵向悬挑分配梁：纵向分配梁采用吊机吊装，分配梁置于钢管桩上，并与之接触焊 接，分配梁用 3I45b 型钢加 10mm 厚缀板焊接而成，焊缝高度要求 8mm，型钢接长要求按等强 原则进行，墩柱位悬挑分配梁与墩柱预埋钢板进行满焊焊接，焊缝高度要求 10mm。 安装横向钢垛下分配梁：横向分配梁采用吊机吊装，置于纵向分配梁上，并与之接触焊 接，焊缝高度要求 8mm。纵向分配梁用 2I45b 工字钢型钢加 10mm 厚缀板焊接而成，按135cm 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 11 等间距布置于横向分配梁上，
25、型钢接长要求按等强原则进行。 3、支架搭设应注意以下事项： （1）本钢支顶架系统所用的各单件原材料，使用前应经质检部门进行质量检查。凡有伤 残的不能使用，歪扭的须进行调正，驳接口须保证驳接截面大于原材料截面。 （2）0 号块由于集中荷载大，支顶较高，钢管焊接须认真。钢管长度需驳接时要用加强 板，焊缝全焊，焊缝厚度必须符合规范要求。 （3）注意控制支顶的垂直度，斜撑的焊缝要求饱满。直立钢管安装垂直度误差不得大于 0.2H，且不大于 10mm；钢管的高度误差为1cm。 （4）高支架的搭设应保证高处作业的施工人员在施工平台上有足够的工作半径。平台应 牢固铺设 1.8cm 的木板，并具有防滑措施。平台
26、栏杆的高度为 1.2m，施工人员严禁依靠在栏 杆上。 （5）安全网的挂设应按照要求进行。平网应在横梁、支架搭设完毕后进行水平铺设；立 网应在支架搭设完毕后围绕工作平台进行挂设。 （6）凡在夜间进行施工，应保证有足够照明，在上下梯及运输过道，均设置固定的照明 设施。 （7）遇有台风或雷雨天气，应停止高处作业。 2.4 模 板 安 装 0 号块箱梁模板安装顺序为：模板在安装过程中需与梁体结构钢筋，预应力钢筋安装等 工序交叉作业：安装底板 外侧模 内模 端头板 底板堵头板 顶板内模 顶板堵头板 外翼边板。 1、底模安装：墩顶底模采用铺砂加夹板形式，其外底模采用挂篮底模板，挂篮底模板前、 后下横梁直接
27、放置在槽钢分配梁上，通过钢垛(钢垛加工时须根据梁底纵坡放出大样)调节底 模倾角。安装时注意底模模板安装精度应符合设计要求，钢模板拼缝均用密封胶条镶补，以 保证阳角线条。考虑到拆架后梁体微量下沉及箱梁受力体系转换后的沉降，铺设时预留 10mm 的沉降量，故底模板的标高比设计标高提高 12cm。 。具体应满足设计“主桥箱梁预拱度设 置”的要求，并按支架预压的挠度测量情况调整。底模安装时注意按设计要求在箱底设置泄 水孔。 2、0 号块底模板一次安装完成，内外侧模板分两次安装，第一次安装侧板到腹板 4m 高 处，以内模控制砼浇筑高度，外膜安装比内模高出 20cm 左右。在浇筑第一次砼并养护 7 天后
28、进行第二次模板安装，第一次腹板模板与第二次模板相接处的模板不拆除，其余可拆除，第 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 12 二次安装剩余模板及内模板的顶板。 3、内模安装 内模采用挂蓝的内模，模板通过钢管支承架及钢凳支于底模上。箱 内 搭 设 483mm 钢 管 支 架 ， 横 桥 向 90cm、 顺 桥 向 60cm， 用 8080mm 木 方 、 顶 托 进 行 支 撑 牢 固 。 分 两 次 安 装 完 成 ， 第 一 次 安 装 内 模 腹 板 模 板 ， 待 浇 筑 完 0 号 块 第 一 次 混 凝 土 后 安 装 内 模 顶 板 模 板 。 为控制两侧模板间尺寸
29、，其间应设立尺寸调节顶撑杆。 为增加腹板混凝土灌注时混凝土的稳定，侧模底部要有 20-30cm 的平直段模板伸出。 内模顶模板应根据梁体底板混凝土灌注需要，开设约 4 个窗口，在梁体顶板混凝土灌 注前再予以封闭。 4、外模 外模顺桥向由两块挂蓝侧模板一块 4m 长钢模组拼而成，长度达 12m，满足 0 号块段施 工要求，同时考虑了各悬臂块段对称施工的需要。安装采用吊机，侧模分三对安装，先立上 一块侧模后先用四条直径 16mm 揽风绳临时固定在底板上，然后立对面的一块，两块相对的侧 模临时固定后，用 483mm 钢 管 水 平 拉 杆 加 上 托 把这两块侧模对顶固定，使已安装的 侧模稳定，完成
30、第一对侧模安装。然后安装第二对第一块侧模，也用四条揽风绳临时固定这 块侧模，并把后安装的第二对第一块侧模与先已安装的第一对侧模栓接，其后安装第二对第 二块侧模，揽风绳固定后，同时和对面的侧模对拉固定，并与第一对侧模栓接。第三对安装 同第二对安装。 5、堵头模 堵头模板采用 =4.5mm 厚钢板、按梁体顶板、腹板、底板分成若干板块，现场根据梁体 外露接缝钢筋及制孔波纹管规格、位置，在模板上开孔，模板所受侧压力可利用梁体外露接 缝钢筋作拉杆予以平衡（或将堵头模板固定于内外模板上） 。 6、模板制造要求： （1）模板制作时，应先在制作平台上放样定位，焊制型钢骨架，经复测调整，满足规定 要求后，再焊接
31、面板。 （2）模板拼缝应整合无间隙，模板制作时的允许偏差： 板面局部不平（用 200mm 长平尺检查）外模1.0mm 内模2.0mm 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 13 （3）模板制造完毕，内、外模需单独进行组拼，经质检部门检查验收后，方可交付使用。 7、模板安装技术要求： （1）底模安装：底模安装时应根据底模支架预压重时（或设计值）所测得弹性或非弹性 压缩量进行高程预留，抄垫楔块应稳妥可靠，硫磺砂浆支座顶面应按设计要求涂隔离剂。 （2）0 号块梁体底模板的纵坡通过木枋叠放来达到预定的标高位置。 （3）模板每次安装前，铲平、清洗模板表面浮泥杂质并阴干后，用猪料粉掺清漆补
32、平后 再用抛光机打磨、修边，涂上脱模剂待用。模板拼接处，应先用油灰刮平，再以胶布护面。 （4）为确保清水砼面平顺光洁，所有采用木方均需刨平调直，统一规格。模板安装好后， 浇筑混凝土前应用高压水枪全面清洗。 （5）所有模板的螺栓及对拉螺杆的螺帽必须上紧上满，模板顶撑杆也要顶紧顶牢，以防 混凝土灌注时模板移动。 8、模板拆除 （1）内、外模板拆除应在 0 号块段混凝土强度达到 75%设计强度后方可进行，但封端模 板需在混凝土强度达到 15PMPa 时先行拆除，以便凿毛冲洗。 （2）0 号块段施工完毕，即梁体张拉压浆后，将底模下抄垫楔块敲出，底模则自动落下。 （3）拆模时防止损坏块段混凝土，如有缺陷
33、，应会同有关部门共同商讨妥善处理。 2.5 支 顶 架 堆 载 预 压 1、预压目的 本方案的预压主要是针对 0 号块施工时支顶架的承载力的验证，并测量支架在施工荷载 下的产生的挠度，同时消除支架少量的非弹性应变。支架预压的最终目的是保证支架的强度、 刚度及整体稳定性。除墩顶部分外 0 号块支架采用堆载预压，采取两侧对称加载的方式，平 衡加载。 2、 预 压 的 材 料 加载采用堆码砂袋、型钢和钢筋预压的方式，总 重 量 为 7681.8kN。 根据各部位的荷 载分布情况布置砂袋，堆载时注意控制砂袋的重量，在旁用泵秤进行砂袋重量的抽查校核。 加载分级：按照 50%、100%、120%预压荷载进
34、行分级均匀两侧对称加载，每级工况至少 维持半个小时，最大荷载持载要求 2 小时。达到最大荷载持荷时间后进行卸载，卸载按照 100%、50%、0%进行。 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 14 观测方法：采用精密水准仪或全站仪进行观测。加载过程中密切观测，记录挠度数据， 记录支架的非弹性变形和弹性变形，作为混凝土浇筑时模板调整的依据。 3、预压时间 0 号块第一次浇注 4m 高，浇筑时间为 10 个小时，混凝土的初凝时间为 10 个小时，故预 压时间为由预压荷载加载完成后 20 小时。 4、预压堆载的重量 预压堆载重量（现浇箱梁块第一次浇筑自重+其他荷载+侧模板荷载）1.2
35、节段 混凝土方量 （m 3） 混凝土自重 （kN） 侧模板荷载（kN） 其他荷 载 （kN） 总重量 (kN) 堆载重量 (kN) 0 号块 242.86 6071.5 90 240 6401.5 7681.8 预压加载布置同实际荷载分布。 部 位 加载重量（kN/m 2） 备注 0 号块的腹板 100 kN/m2 腹板位置垂直投影 0 号块的底板位置 33.5 kN/m2 0 号块的翼板位置 13.8 kN/m2 5、吊装预压堆载的机械 吊装及卸除预压堆载的机械为一台 25 吨的汽车吊。 6、预压堆载的顺序 在 0 号块支顶架全部搭设完毕、底模板安装完毕验收后进行。加载时注意保持两边的荷 载
36、平衡，不平衡荷载不大于 125KN。 （1）平面堆载顺序按照下图所示： 432翼 板 宽 度 m翼 板 宽 度 3m底 板 宽 度 6.5 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 15 （2）立面位置先底板位置腹板位置翼板位置，具体如下图所示： 1233 7、预压堆载的卸载 预压堆载完成后，便可以用 25 吨汽车吊进行卸载，顺序与加载时相反，即最迟加载的最 早卸载，最早加载的最迟卸载，注意保持两边的荷载平衡，不平衡荷载不大于 12.5t。 2.6 钢 筋 制 安 0 号块的钢筋分两次安装，第一次安装底板和 4m 高腹板的钢筋，预留焊接位置，在第一 次浇筑底板及 4m 高腹板砼后，
37、安装剩余腹板钢筋，然后安装剩余腹板模板及内顶板后，再进 行顶板的钢筋安装。 1、材料技术要求 钢筋在进场时，需具备出厂质量证明书，使用前，应按规定分批进行抽验，其各项性能 指标应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋与钢筋混凝土用热轧光圆钢筋之规定。 2、钢筋加工 （1）钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。 （2）钢筋在加工成型前，应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应作调直 后使用。 （3）钢筋的弯制和未端的弯钩应符合设计要求。 （4）钢筋加工后，应分类挂牌存放，且应架离地面，以防锈蚀。 （5）钢筋加工的允许偏差： 受力钢筋顺长度方向加工后的全长+5mm -10mm。
38、弯起钢筋各部分尺寸 20mm 箍筋各部分尺寸 5mm 3、钢筋安装 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 16 （1）钢筋安装顺序：基本安装顺序为“梁体底板腹板顶板” 。 （2）钢筋安装方法：钢筋安装采用现场散扎的方法，腹板及部分隔墙钢筋绑扎时，应 搭设简易工作平台。 （3）钢筋安装要求 腹板内竖向“U”形筋成型高度宁低勿高，可取其允许误差的下限。现场绑扎时更应 如此，以免桥面建筑高度超限。 普通钢筋与预留孔道波纹管相碰时，可调整钢筋的位置。 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。 为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。 钢筋安
39、装位置允许偏差：（mm） 两排以上受力钢筋的钢筋排距5 同一排受力钢筋的钢筋间距10 钢筋弯起点位置 20 箍筋、横向筋、拉筋间距 20 保护层厚度 5 （4）定位网施工 定位网应在胎模上点焊成片，网格要准确，允许误差为-2mm、+0 mm。 定位网安装位置要准确，其上下左右安装偏差不大于 6mm，顺管道方向偏差不大于 10mm，定位网应与四周钢筋绑扎或点焊固定，以加强定位准确性。 4、预埋件安装 1、预埋件安装要求 （1）预埋件安装前应检查其结构尺寸，焊缝等连接是否满足设计要求。 （2）预埋件设置时应与周围钢筋和模板予以固定，以防混凝土灌注时位置错动。 （3）安装偏差：偏离设计位置10mm，
40、不垂直度10mm。 2.7 预 应 力 筋 安 装 1、纵向预应力筋安装 0 号块段纵向预应力筋含有顶板预应力筋和腹板预应力筋，规格主要为 21 s15.24mm 钢 绞线和 27 s15.24mm 钢绞线，波纹管均采用内径 120mm 波纹管。0 号块梁段内需按设计预 埋以后梁段张拉的预应力管道。 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 17 （1）波纹管使用前，应按规定进行抽样检验，其各项技术性能满足相应技术标准后， 方可投入使用。 （2）波纹管沿长度方向通过定位钢筋网控制横向位置尺寸，内置 PE 管作芯棒。 （3）波纹管接头采用套接方法，套接波纹管长度 300mm，每侧套入
41、长度 150mm，套接管 规格应比制孔规格大一号，套接两端均用胶布密封，波纹管套入喇叭管内长度50 mm，为防 止渗浆，应在喇叭管内波纹管口上用棉花和棉纱塞实，并用胶布封裹。 （4）波纹管应按设计图纸尺寸下料并编号。 （5）制孔偏差： 安装位置在端模板处允许偏离设计位置5mm，其它部位10mm。 锚垫板平面和孔道轴 线，两者必须垂直，否则应纠正，锚垫板高度范围内的不垂直度1mm。 （6）纵向预应力钢筋安装 在普通钢筋布好后，进行纵向预应力管道的波纹管安装，先在底层钢筋上每隔 80100cm 按管道高度焊接“井”字架钢筋，然后通过端模上的孔口将波纹管穿入，按设计 尺寸调整后用铁丝将其绑扎牢固。波
42、纹管要求绑扎牢固，防其移位和上浮，对于接头和有小 孔处要缠绕胶布，并有专人负责检查。波纹管的接头采用套接法，套管长约 30cm，波纹管应 互相转接吻合。定位筋应按设计图纸给出钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，划 出定位筋的位置，再焊牢定位筋。特别注意的是箱梁端锚垫板安装时，锚垫板平面应与预应 力孔道中轴线互相垂直，锚垫板必须牢固地固定在端模板上。 2、竖向预应力筋安装 箱梁腹板内设置竖向预应力钢筋，竖向预应力筋采用 JL32 精轧螺纹钢筋，管道采用内径 39mm 铁皮管。 （1）竖向预应力钢筋不作驳接，施工时实际开料长度应比设计预长 35cm。 （2）螺纹钢下部通过螺母挤压固定连接后，
43、由托板连接杆压紧固定在固定端垫板上，分 别穿过固定端垫板、固定端螺旋筋、约束圈、铁皮管、张拉端垫板及螺母后一起预埋在梁体 的混凝土内，浇注混凝土后，固定端垫板、张拉端垫板与混凝土一起构成承力架构。 （3）预应力管道之间相碰时的处理：纵竖相碰，移竖保纵，竖向筋尽可能横向移动， 保证竖向筋间距不变。 （4）用钢筋焊成的“井”字架钢筋定位，限制铁皮管移动。 2.8 混 凝 土 浇 筑 0 号块砼浇筑分两次浇筑，第一次浇筑 0 号块的底板及 4m 高腹板，第二次浇筑 0 号块的 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 18 剩余腹板及面板。梁体混凝土的浇筑采用汽车混凝土泵进行泵送。 1、
44、模板支撑、钢筋通过检查验收后，清除干净钢筋上污垢、焊渣及模内杂物之后方可浇 筑砼。 2、0 号块为大体积砼，为防止水化热影响，产生表面裂纹，拟采取以下措施： （1）配合比采用 FDN-5W 高效减水剂，掺量为 2，对水泥的水化热有延时时、降峰的 作用，可降低砼的温度应力，提高其抗裂性能。 （2）水灰比控制在 0.35 内。 （3）砼的浇筑应在晚上即一天中气温较低时进行，混凝土入模温度控制在 32。 （4）白天浇筑时，泵送管道应采用麻包覆盖，淋水降温。 （5）加强养护，特别是箱梁底板的养护一定要做足。 3、浇筑砼时加强对砼质量检查，对拌和质量和坍落度严格控制，砼泵送坍落度 14- 16cm，以防
45、止砼表面出现水泡汽孔等现象。 4、箱梁 0 号块砼浇筑采用二次成型，砼采用分层连续浇筑法施工。纵向浇筑底板、腹板 位置由墩轴线向两端同时浇注，顶板由两端向中间浇筑，以减少变形。箱梁砼纵向浇筑顺序 具体见下图。 3底 、 腹 浇 筑 方 向12面 板 浇 筑 方 向424面 板 浇 筑 方 向 说 明 ：(1)、 0号 块 第 一 次 砼 浇 筑 顺 序 ： ；2、 号 块 第 二 次 砼 浇 筑 顺 序 ： 。566 5、横向砼浇筑按单幅桥中线保持对称浇筑，先浇筑中线位置，再对称浇筑两边的翼板， 即：底板（分层对称）腹板面板、翼板 6、在底板砼浇筑后稍停 2030 分钟，才开始腹板砼施工，以免
46、混凝土浇进梁肋后由底 板反涌并使腹板内模板上浮。腹板分层浇筑，同箱腹板对称浇筑混凝土。首次砼浇筑至腹板 金沙洲大桥扩宽工程 0 号块及挂篮施工专项施工方 案 19 4m 高，养护 14 天后进行第二次砼浇筑，中间设置施工缝。 7、砼分层浇灌，每层砼厚度控制在 3040cm 范围内。浇筑腹板砼时，两个腹板应对称 进行，以防模板体系整体倾斜。 8、面板砼由纵轴线中间向两边均匀摊铺至设计标高。砼初凝后，用竹扫帚扫毛，使其表 面粗糙，加大铺装层的附着性，同时注意面板平整度的控制。 9、砼浇筑振捣时采用插入式振捣器，面板砼浇筑振捣时配合采用平板式振捣器，砼振捣 严格按操作规程要求执行。 10、混凝土的浇筑应连续进行，如遇特殊情况，必须间歇时，其间歇时间不应超过所用 水泥的初凝时间。 11、混凝土浇筑过程中，应注意模板支架有无下沉、鼓突、撑开、倾侧、预埋件有无移 位等情况。如有发现立即停止操作，进行补救处理。 12、当箱梁砼达到初凝后，应开始对构件进行养护，在梁顶及箱梁内部用麻包袋覆盖， 每小时淋水湿润，箱梁外侧面、底面采用
