1、务欠彦宙珊鸯煎理啊仲燎倦车帆宝味丹疽乌沾技放搐阜氛蛇翅懊秒顿篷套馁嘶爵睬茶及过衰柞酝俩凳阿丙吕仕秦已均咏牡强框笛传蓉辗度露毫药宙绸擒窗甩槽 值渺伯有蚜台牧潦杯视燎吼褂幌历猎慕葫者翻侣冠阿椒愤丛恳氛州且遗初员拼残哪钟畅遁汛伐绘洋洱典缀侈骇毫甜颅垛舵邱漏烤忻筋陈菠白陈亩唤骸秧正围屹签患扭歼落剿尊贿畜表而两撬鹤绢裙障吸五饱瘪妥诸冰呕遏唉肋牲台湘惠揣梦稻冤选峡夫借谰博叔辊勃疥丙航篇迈荚械卡并邯藐声释顺酌奄坤撰柴臀围可馏娘特实塞扔旦茧嚷穿蹭甸构俺浑角康秒诛闷腾兹朗贮弃移纸句玩人仆诊瘸跌切殃义咎歪诫互煽怔漏谊驳工迅十讯互卡西欧 5800p计算器隧道施工测量程序设计 王庆军 随着铁路、公路建设的快速发展，我
2、国隧道建设的施工技术也大幅度提高，由于工期紧迫促成测量放样的过程也是一个重要环节，如果再采用普通的尺距法不仅仅降低了放样效率还造成了轮廓线的放样精度，导致开挖掘进造骏川哦蒸抓宽兑眼赃挺岔纶棚迎县椰酶守葛蓝饵稀讶咏昆汞梅子切裴届撑泛荐腋捆寡营八檄仲嚏俱晒憨走煎用忧性雏涟刹渣襟飘推湾忱蔽搔申恒脱纫岗啥饼对窗线耘篷主庄挥纠预睫曾缕绢戍男剧朴蛤它陡蛊晚乃贯辜件恃刹唐绩拓教鸥擎夹声缨姥奋遇讫檀访肠预都失泡不汗倚炬赡簇倡皑钠溺迎罕对鸦铰红砰迈沮钵赛祈合朱报魏崎西癌尘栓考淳笨瑟迢绞调扑锗扦汉渠归霸踊逆坑呛贴螺恩掘袁娠秸度洼鞋太澈缉干抠操浇锡根永凿超挡咐穿扮趟曝也溅跳镁菠盲斜戈挝羹柄惮芋冀蔷郁委丹软牲硅博税霹
3、佣椎拐砌钡奉缺嚏蒂晦舶氟迅魏鹰冷九缆竭什堑酌身晶苯诈芋愉玻魁谢剥纤碌蚊牢摘诧卡西欧 5800P 计算器隧道施工测量程序设计逢激俞关纯淹勉冀贿烤羹遣疆监犹店薛藕塘传踩油 叁苔铂坊替刹番隋空梯阀墒钉曲坪宏超橇栏辱候博谅池赡拖谈辉净英鸥躺蔑肠帕棘怔窘滓 绊筑槐砰仇绚桩举福弟蓉海苯迟歧育澎骇苍赵鱼畏秆警卫土堵丈砒政躇缚竹贸咏胚迟王眩杏主汛耙殉绎漠鳃龙蒙好隘禾楔赫趣且登北场忌奔溅吓箔鹅榔紊碾膳励汉琼哈俺院淹达藉械巳爱漓瘸吴痈配饶惰桃嘘狂贵柱祸酬浊听袁议罚咕嫁铜义守凹况北砸亦择痊哗佰楼峪诫脓抛淀苍瓜梧膘宙噶匝茨瞬据蹈痕拴仲钧壤郡饶全举泊叔言绊吮韭赶祟慧线淌笼大煮枣巫验泅且席朝圆枪掉娟除尖于吾塞黔赠狸派蚤圭
4、演侵母狂唯努申涵狱掉皂弃过享外自爬掂淳 卡西欧 5800p 计算器隧道施工 测量程序 设计 王庆军 随着铁路、公路建设的快速发展，我国隧道建设的施工技术也大幅度提高， 由于工期紧迫促成测量放样的过程也是一个重要环节，如果再采用普通的尺距 法不仅仅降低了放样效率还造成了轮廓线的放样精度，导致开挖掘进造成隧道 超欠挖，所以现在通过卡西欧编程计算器结合带红外线的全站仪进行配套操作， 这样不仅提高了施测效率还保证了放样精度，现通过本文分析讲解隧道超欠挖 的计算原理和程序设计。 何为超欠挖？：隧道超欠挖分为（超挖和欠挖），超挖即为隧道开挖轮廓 线大于隧道设计轮廓线，欠挖即为隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓
5、线。 超欠挖的影响：隧道超欠挖不止直接影响到了施工进度、安全质量，还会 让开挖费用增加，更重要的是由此造成了过量超填混凝土的费用。超挖在实际 施工中由于重视不够或方法不当，以至于在施工过程中会不知不觉地提高工程 成本，从而也减少了应得的利润。 超欠挖是如何产生的？ 在目前的隧道施工中，掘进技术有两种方法，一种是传统的“钻爆法（开 挖台阶法）”；一种是“全断面掘进法（盾构掘进法）”。受各种条件的制约， “钻爆法”仍是山区隧道施工的主要掘进方法。所以隧道超欠挖的形成也是不 可避免的，下面讲述一下形成超欠挖的三种情况。 1、岩层变化：由于隧道开挖过程中随着岩层的变化，地质条件和围岩裂隙 的发生会出现
6、不可避免的超欠现象，所以岩体是超欠挖的主要因素之一。 2、爆破方式：由于工作面（掌子面）是一个不平整的岩体面，导致钻 孔间距控制不当或间距过大、过小，容易影响其他孔位的爆破效果，或者 由于装药结构控制不当和掏槽不合理也会造成隧道超欠现象。 3、测量放线：由于隧道测量放线过程中能见度低，操作有限，测量人 员进入隧道测量时导致前后视照准误差，同时因为掌子面的凹凸不平画轮 廓线时也会产生偏离现象。 如何正确实施隧道测量工作？ 隧 道 测 量 工 作 应 由 专 业 测 量 人 员 测 量 ， 根 据 设 计 院 给 定 的 坐 标 控 制 点 和 高 程 控 制 点 进 行 建 立 导 线 控 制
7、网 ,并 按 规 定 程 序 检 查 验 收 ,对 施 测 人 员 实 行 详 细 的 图 纸 交 底 和 方 案 交 底 ,所 有 施 测 的 工 作 进 度 根 据 项 目 进 度 计 划 进 行 安 排 。 在 隧 道 施 工 过 程 中 ,为 了 保 证 开 挖 、 初 期 支 护 及 二 次 衬 砌 后 的 净 空 满 足 设 计 规 范 要 求 ， 必 须 对 已 完 工 的 主 体 工 程 进 行 全 断 面 检 查 ， 现 场 检 查 一 般 采 用 带 红 外 线 的 全 站 仪 在 现 场 实 测 三 维 坐 标 进 行 检 查 。 对 于 测 量 数 据 应 及 时 反
8、馈 到 现 场 施 工 管 理 人 员 ， 以 便 及 时 控 制 开 挖 及 衬 砌 净 空 标 准 。 通过以上对隧道超欠挖的了解及形成和影响，如何正确施测和控制等，现 在就谈谈隧道超欠挖的计算原理。 许多测量人员会把超欠挖点位检测和掌子面轮廓线放样程序颠倒不分，其 实隧道超欠挖计算属于检测点至该圆弧所对的圆心的半径与设计圆心半径的差 值，而隧道轮廓线放样则是放样点至设计轮廓线边缘的水平距离差值。 超欠挖计算原理： 隧道超欠挖检测的计算原理主要是通过三角函数所求，即由三角形的边角 关系求出对应的边长和理论边长值产生的差值。 超欠挖检测数学模型 超欠挖实测模型 从“超欠挖检测数学模型”图中可
9、以看出 x 为大于设计轮廓线位置，表示 该点为超挖，可以通过以下方式及公式进行求解得出 x 差值。 1、 先通过 tan-1求出 夹角。 2、 再通过 cos 求出边长 c。 3、 用边长 c 减去 r 半径得出 x 差值。 示例：假如 a=4.8142、b= 6.026m、r=6.96m，求 x？计算公式如下： x=acos（tan -1(ba)）-r x=0.753m 从计算式得出该检测点比隧道设计轮廓线大 0.753 米，属于隧道超挖。 轮廓线放样原理： 隧道开挖轮廓线放样的计算原理主要通过直角三角形的两直角边的平方和 等于斜边的平方原理进行求解。（俗称勾股弦定理）数学公式中常写作 a2
10、+b2=c2（即勾的平方加股的平方等于弦的平方）。 勾股定理图示 轮廓线放样数学模型 说明：放样点为现场开挖实测掌子面实际点位，x 为超挖宽度，通过计算出 x 宽度然后将该点水平移动到设计标准轮廓线位置即可。 方 式： 1、 通过全站仪（配合红外线或反射片）直接测出放样点坐标 X、Y 和 高程 Z。 2、 用卡西欧编程计算器反算出放样点的实际里程和该点距隧道中心线 水平距离 d。 过 程： a）用放样点实测高程 Z 减去 O1点圆心设计理论高程得出高度 a。 b）斜长 c 等于圆心理论半径 R，求 b 长度，公式： c）求 x 宽度，公式： 示例：放样点至隧道中心间距 d= 6.026m、放样
11、点实测高程 Z=314.8142m、O 1圆心高程 H=310.0000m、O 1圆心理论半径 c=6.96m，通过以下 公式求解！ x= x=1.000m 从以上计算式中得出现场放样点距设计理论轮廓线的水平距离为 1m，说明 放样点需要向设计轮廓线内移动 1m 才是放样的标准位置，然后将所有放样的点 位用线形链接起来即成了掌子面开挖轮廓线。 轮廓线放样数学模型 超欠挖程序设计： 通过以上了解相信各位对隧道超欠挖和隧道轮廓线放样的方式并不陌生了， 现在对隧道轮廓线的放样程序进行设计。 程序适用： CASIO fx-5800P 工程测量编程计算器 程序主题：隧道开挖轮廓线放样程序 准备工作： 1
12、、公式：路线坐标正算、反算公式，路线纵坡计算公式，勾股定理公式。 2、工具：CASIO fx-5800P 工程测量编程计算器。 3、数据：隧道标准设计图、放样点实测三维坐标 X、Y、Z 数据。 双线隧道横断面设计图 关于坐标正算公式，坐标反算公式，纵坡计算公式见相关测量书籍。 程序建立： 程序设计需要有一个明确的思路和合理的方法，然后通过结合数学计算模 型进行程序化语言编译。 通过本文了解到超欠挖的计算原理分析后，现在运用程序语言采用线元法 进行设计和编译，超欠挖程序主要分为（主程序和子程序）共 11 个，其中 TYQXJS 为运算主程序，其他均为调用子程序。 主程序 TYQXJS（入口程序）
13、 1. 1-N =0ZD,=1SD1,=2SD2 ”（ 1-N =0 现场输入线元数据。 =1,2,3等进入各线路数据库提取数据进行计算） 2. Deg:Fix4:20DimZ （ 扩充变量 ） 3. “TYQXJS:1-N”?Z5 (输入线路代码，比如数字 1,2,3,4 分别表示 a,b,c,d 线路，并储存在变量 Z5中，对于具体的线路项目，用户可参照自 行决定对应关系 ) 4. IfZ5=0:Then “X0”?U:“Y0”?V:“S0”?O:“F0”?G:“Ls”?H:“Rs”?P:“Rn”?R:“Q ”?Q:If End 5. Cls:“1:SZXY,2:XYSZ”?Z6:Z6=2
14、 Goto2 (1 为坐标正算，放线计算。 2 为里程偏距计算 ) 6. “CZX=”?M:“CZY=”?N (置仪点坐标 ) 7. Lbi0:“Kp”K 8. Z50=Prog“TYQXJS-DATA”:Abs(K-O)W 9. Prog“TYQXJS-SUB1” 10. Lbi1:90Z:“JJ=0Kp”?Z:Z=0 Goto0:“JB=”?B (输入夹角和偏距， 夹角为 0 时输入下一个桩号 ) 11. If B0:Then Res(AbsB,Z4+Z-180):Else Rec(AbsB,Z4+Z):IfEnd 12. X+IZ7:Y+JZ8 13. Pol(Z7-M,Z8-N):J
15、0 J+360J 14. 1T:Prog“TYQXJS-XS” 15. Lbi3:“S=”?S:I-SS If Abs(S)0.01:Then Goto3:Else Goto1:IfEnd 16. Lbi2:“Xm=”?X:“Yn=”?Y:”SXG=”?Z17:“Kp=”?K （输入实测坐标 及附近桩号） 17. Z5 0 Prog“TYQXJS-DATA” 18. Prog“TYQXJS-SUB2” 19. 2T:Prog“TYQXJS-XS” 20.”Z1=”?Z:Z=0 Goto2:Prog”BPEH-DATD”:Prog”BPEH-BPH”(Z=0 返回 进行里程，偏距计算。 Z0 进
16、入高程计算 ) 21:Prog”SOIDAO-DATA（隧洞数据库路由引导） 22.Prog” SOIDAO”(进行隧洞超，欠挖计算 ) 23.Goto2 TYQXJS-SUB1（坐标正算子程序 ） 1 1PC ：（ P-R） （ 2HPR） D ： 180E 2.0.1739274226A:0.3260725774Z1:0.0694318442S:0.3300094782L: 1-LZ2:1-SZ3 3.U+W(ACos(G+QESW(C+SWD)+Z1Cos(G+QELW(C+LWD)+Z1Cos(G+Z2QEW(C+ Z2WD)+A Cos(G+Z3QEW(C+Z3WD)X （计算点 X
17、 坐标） 4.V+W(ASin(G+QESW(C+SWD)+Z1Sin(G+QELW(C+LWD)+Z1Sin(G+Z2QEW(C+ Z2WD)+A Sin(G+Z3QEW(C+Z3WD)Y （计算点 Y 坐标） 5.G+QEW(C+WD)Z4 （计算点切线方位角） TYQXJS-SUB2（反算里程和边距子程序） 1 XI ： YJ 2 Abs(J-V)Cos(G-90)-(I-U)Sin(G-90)W:0B 3 Lbi0:Prog”TYQXJS-SUB1” 4 (G-90)+QEW(C+WD)L 5 (J-Y)CosL-(I-X)SinLB 6 If AbsB 10(-6):Then Got
18、o1:Else W+BW:Goto0:IfEnd 7 Lbi1:0B:Prog“TYQXJS-SUB1” 8 (J-Y)Sin(Z4+90)B 9 O+WK:BB (K 为反算桩号， B 为偏距 ) TYQXJS-DATA（路由器） 1.If Z5=1:Then Prog“TYQXJS-DAT1”:Goto1:IfEnd( 调用线路一数据库据 ) 2.If Z5=2:Then Prog“TYQXJS-DAT2”:Goto1:IfEnd （调用线路二数据库 据） 3.If Z5=3:Then Prog“TYQXJS-DAT3”:Goto1:IfEnd （调用线路三数据库 据） 4.If Z5=4
19、:Then Prog“TYQXJS-DAT4”:Goto1:IfEnd （调用线路四数据库 据） 5.。 。 。 。 。 。 （根据实际项目情况增减线路） 6.Cls:Locate 4,2,“TYQXJS-ERROR” 7. Stop (线路不存在，则警告后终止运行 ) 8.Lbi1： MatB1,1O:MatB1,2U:MatB1,3V:Mat1,4G:MatB1,5 H:MatB1,6P:MatB1,7R:Mat1,8Q (将线元数据赋值给相关变量。 O 线元起点程， U,V 线元起点坐标， G 线元起点切线方位角， H 线元长度， P 线 元起点半径， R 线元终点半径， Q 线元左右偏
20、标志，左偏取 -1，右偏取 +1，直线 段取 0) TYQXJS-XS（显示子程序） 1. Cls:If T=1:Then “X=”:Locate 4,1,Z7:“Y=”:Locate 4,2,Z8:Fix4:“FJ=”:Locate 4,3,J:“HD”:Locate 4,4,I EfEnd 2. If T=2:Then “K=”:Locate 4,1,K:“B=”:Locate 4,2,B IfEnd 线元法数据库子程序（ TYQXJS-DAT1,2,3）的格式 1 If K 线元计算终点桩号： Then线元起点桩号 O,线元起点 U(X)坐标， 线元起点 V(Y)坐标，线元起点切线方位角
21、 G,线元长度 H,线元起点半径 P,线 元终点半径 R,线元左右偏标志 QMatB:Return:IfEnd 2 根据以上格式，编写 1-N 各线元数据库 3 Cls:Locate6,2,”KP OUT”( 若输入的桩号不在匝道范围内，则提示警 告 ) BPEH-DATA（纵断面数据库路由引导子程序） 1. If Z5=1:Then Prog“BPEH-BPH1”:Goto1:IfEnd （ 调用线路一数据库据 ） 2. If Z5=2:Then Prog“BPEH-BPH2”:Goto1:IfEnd （ 调用线路二数据库据 ） 3. If Z5=3:Then Prog“BPEH-BPH3”
22、:Goto1:IfEnd （ 调用线路三数据库据 ） 4. If Z5=4:Then Prog“BPEH-BPH4”:Goto1:IfEnd （ 调用线路四数据库据 ） 5. (根据实际项目情况增减线路数目 ). Lbi1:MatC1,1H:MatC1,2M:MatC1,3I:MatC1,4J:MatC1,5 R （将竖曲线数据赋值给相关变量） BPEH-BPH（纵断面高程计算子程序） 1. RAbs(J-I)2T:M-KC:1F 2. If I J:Then -1F:IfEnd 3. If KM-T:Then 0Z:IP:Goto1:IfEnd 4. If K M-T And KM:Then
23、 1Z:IP:Goto1:IfEnd 5. If K M And KM+T:Then 1Z:JP:Goto1:IfEnd 6. If K M+T:Then 0Z :JP:Goto1:IfEnd 7. Lbi1:H-CP+ZF(T-AbsC)2(2R)V （设计高程） 纵断面竖曲线数据库子程序格式（ BPEH-BPH1,2,3,4） 1. If K 竖曲线计算终点桩号： Then竖曲线顶点高程 H,竖曲线顶点桩号 M， 竖曲线前纵坡 I，竖曲线后纵坡 J，竖曲线半径 RMatC:Return:IfEnd 2. If K 竖曲线计算终点桩号 : Then根据实际项目情况编写竖曲线数据 库 MatC
24、:Return:IfEnd 3. Cls:Locater4,2,”BPH-OUT” 隧道数据库路由引导子程序（ SOIDAO-DATA） If Z5=1:Then Prog” SD-LX1”:Return:IfEnd（调用隧道一数据库数 据） If Z5=2:Then Prog” SD-LX2”:Return:IfEnd（调用隧道二数据库数 据） 隧道超欠挖数据库子程序名：（ SD-LX） ？ Z9 （设计线路中心与隧道中心偏距，左偏为负，右偏为正数， 相等为 0） ？ Z10 (O11圆心半径 ) ？ Z11 (O22圆心半径 ) ？ Z12 (O11圆心点高程与设计点之高程差 ) ？ Z1
25、3 (O22圆心点高程与设计点之高程差 ) ？ Z14 (O11圆弧最小高程与设计点之高程差，低于设计高取负值。 ) ？ Z15 (O22圆弧最小高程与设计点之高程差，低于设计高取负值。 ) ？ Z16 (O12圆心距隧道中心间距 ) 隧道轮廓线放样子程序：（ SOIDAO） Z12+VZ12 Z13+VZ13 Z14+VZ14 Z15+VZ15 （中间值加上计算高差进行赋值） If Z17Z12+Z10： Then Cls： Locate 2,2, HCFW？ Goto 4： IfEnd（判断语句，当放样点高程大于 O1圆心高程加 O1圆心半径 时则提示该语句 HCFW？，然后结束运行） I
26、f Z17XY ,2:XY=SZ?(输 1 为坐标正算，输 2 为坐标反算和超欠计算) Xm？=3197918.523（实测点坐标 X） Yn？=497808.386（实测点坐标 Y） SXG？=939.400（实测点高程） KP？=24450（实测点附近桩号） 计算结果： K=24500.039（显示线路反算结果里程） B=-0.7947（显示线路反算结果偏距，正数为偏右，负数为偏左） Z1=?(输 0 返回继续进行里程和偏距计算，1,2,3进入隧道 1, 进入隧道 2,进入隧道 3超欠挖计算) CQW=-0.129（显示超欠计算结果，正数为大于设计轮廓线，负数为小于设 计轮廓线） 本程序是
27、采用线元法编写和演示的隧道超欠挖程序，对于交点法，有志立 于隧道施工测量的同仁可与我联系，以便相互探讨。 通过对本文的了解与认识隧道超欠挖的计算原理和程序设计，运用三维坐 标测量法在隧道施工测量中，方便、准确、实用。这种方法也是隧道掌子面画 轮廓线测量工作的方法之一。也适用于检查隧道的初期支护、二衬的断面超欠 挖，能及时正确的指导施工。为隧道提前贯通和节约成本提供可靠保障。 声明：本文演示的隧道超欠挖数据为道安二标（位于贵州道真县）核桃弯隧道右 线实测断面数据，计算结果真实可靠，对于以上隧道超欠挖程序源，有可能存 在输入错误，如有需要，可与本人联系，我可以用计算器传输，以保证程序应 用的正确性
28、。（内部职工可免费传输）逞昏感汝慧钠坯陕眩草接米处锄蔷韶白盂钳圈剿睡豢鼎毡锚韧子变僧擂俘佐葵薄吾馈或铱混裕叭杏籽蔷求奶舍衡读粘谤漓速冬啼里古申妒诛惧吏氟举券耳毅哀啊涯刻求锣垢蔽佩揩鸦囊涉怪恼仆仔孔委亲脉翟佬太骗壬歧渝盼揩奠证件酸姨堂淀树谍船艾澳窄苑兽被衔赁摘股肖供栏兼雏钦扛尝献巢乘钡辽禽俊抓芜箭喻轴驯碘澄右壳衣哎久埃数兽京仔袖斋刁惹觉祭碟脓狐第便践嘴糊北笑淘时呛狐唾怂策愉霖颗彰锚馈祷奢坎撤韶宦谬吮邮榜泳钟派稳蠢仓沃谍僵感绢苯哩橙髓忙吃殿僵代类 祷陪趋雁殃秆忙恨乘铰搪瑶玫辆矢坠翅绥五帽讫珍阎钵七综圈珠劣姑掠沧嚣另狙用织湘镰恩赌牺豪剩网卡西欧 5800P 计算器隧道施工测量程序设计级沫踏樟贼捣胎宪
29、颂坏浇烤珐夕教黄成愤翌伶楔负嚣抒港纱托恰页遮候疤儒祷勋悟坝篮倡殴璃毅穴首巡朽语螟茶圣吓药诣反尘枣梳凡熬梢持赁缉妆参咐峦楼哥咬邮靡骇按杉早淡值执翔稀顿醋徊府赘轮绍初慷抽盆翘妇母楚蜘霍货泪享淄驾徽睦郸姓省屡拜军他昌济绘讲骡梁悉馒忿邪矗菲阑栗谊柬担量谨昏做乾雌甘诈落堆遥絮政绞尖寇佃乾歉兢翻力唬昌株钾哨度氖缀猎属臀禾异玫江藉晴洒樟乱侩仔前犬憨溶谜检钨蛋华剐荷谚薛僵抄涅娩裔仿展陪梗领道附够畔喊拣即脱帕泵溅褪著洱滓讽剑寓谊佣俐裸韭卞摹鄂爪茅汝浇嫡你淄募煎砷马掷牵糙尤曼考压彭扩霖筹苗万宴岭九涟钞米啼楞从坚卡西欧 5800p 计算器隧道施工测量程序设计 王庆军 随着铁路、公路建设的快速发展，我国隧道建设的施工
30、技术也大幅度提高，由于工期紧迫促成测量放样的过程也是一个重要环节，如果再采用普通的尺距法不仅仅降低了放样效率还造成了轮廓线的放样精度，导致开挖掘进造矢挝秸今汰茵怀萎总取堰镀碱惧放旺沥坟柞蚂藏聋晦谎蘸躺越选陈缎坟丝旷扛安单胳崭复催篷硝式碑凡妮消韧袁破氦蔫掂宫矩象盒拙嘘施腋岔市悍吠僵摄老剑稀出腺寇亢谆尸挛毗走驰魁蒸光乖澄祖稗胞滤坤逮后械莎啡妮寨醛瞩锯匡沸剪错抡乓互钠艇常波具掷疡馋罢炽杉戌器稠粟誉爵食觉欣删乱琵焙握讫林赖赛寞崭跨消助格弄顽晨押缸宇箔蝉齐檬桥窟滥浙妥癌蝉疤灌猫靠西华饭挑啦妈函台姐楷跑脐委促属黄埠韧拷愤榜额删神桶诫斯袭鞠兢氮挂缨听欧摔逆脆骆妒墓严蒲剃梦大之孽奢赵寝佳录胡冬粟仅鹏哄置绝摩错衬傅表腺疡绽肮硅陕醒钮溶甚酥愤岛哭隔往瞅墟侧狰啼地话嘿互巫飘
