2012年道路旅客运输企业上半年安全工作总结.doc

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4、部门大力支持下圆满 结束。在上半年的工作中,我司始终坚持 “安全第一,预防为主, 综合治理 ”的安全方针,深入宣贯落实 道路旅客运输企业安全 规范 、 进一步加强客货运驾驶人安全管理意见 、 道路交通安 全法实施条例 、 交通运输管理条例 及 安全生产法 。认真扎 实开展各项安全专题活动;夯实全主体责任制,大力开展企业安 全文化建设和普及,进一步落实安全生产 “一岗双责 ”。确保了公 司的健康、稳定、和谐有序发展。现将 2012年上半年安全工作总 结如下: 一、上半年安全控制目标完成情况 上半年我司投入营运车辆 22辆,安全行驶总里程 66万公里, 发生一般事故一起,负次要责任;未发生较大及以

5、上行车安全责 任事故;无源头安全管理责任事故;无内部员工伤亡事故;非营 运车无责任伤亡事故;消保工作均在控制目标范围内,无服务质 量投诉。 (一) 、行车安全控制目标 上半年,我司发生一般安全责任事故一起,负次责;行车安 全四项指标均在控制目标、指标范围内。 (二)驾驶员考核目标 1、安全行车 50万公里或连续安全行车 8年的驾驶员占 70%,安全行车 30万公里或连续安全行车 5年的驾驶员达 100%; 2、客车驾驶员综合素质统一考核合格率达 100%。 二、上半年安全工作情况 (一) 、做好年度安全工作安排部署,层层签订安全责任书 年初,我司及时组织召开了 2012年度生产经营管理会,提前

6、 对 2012年度的安全工作作了详尽的安排和部署,下发了戎泰公司 二 0一二年安全生产工作安排意见(长锋戎泰 2012) 1号文件, 明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措 施。组织各部门、科室、签订了 2012 年度安全目标责任书 , 2012 年度安全生产分片包干管理目标责任书 , 2012 年度驾驶 员安全行车责任书 , 安全生产合同书 ,签订面达 100%,将安全 目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员,并作为全年 安全生产工作的重要考核内容,做到了横向到边,纵向到底的安 全责任管理体系。 (二) 、认真做好 “春运 ”、 “百安活动 ”、 “打非治违 ”、 “

7、道路旅 客运输安全隐患大排查、大整治活动 ”、 “道路运输客运市场专项 整治活动 ”和 “安全生产月 ”、 “考生运输 ”等重大活动的安全工 作,确保每项活动开展扎实平稳有序进行。 “春运 ”是年度安全生产工作的重头戏,按照宜宾县运管所 和长锋总公司春运工作的统一安排部署,我司提前召开了春运工 作动员大会,成立了春运领导小组,安排部署了春运运输安全工 作,组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。 全司进行春运安全教育培训,精心组织教案,突出典型事故案例 与规章制度及规范向结合,强化落实安全责任和事前预防。春运 工作坚持 “安全第一,优质服务,有序组织 ”的原则,在全司员 工的共同努

8、力下,实现了让旅客走得舒心,走得放心的春运工作 目标。对 “百安活动 ”、 “安全生产月 ”等阶段性专项安全活动, 我司严格做到事前有安排,事中有落实,事后有总结,实现了活 动期间安全秩序的根本稳定。 结合上级安排实施的 “打非治违 ”、 “隐患大排查大整治 ”和 “道路运输客运市场专项整治 ”等专项活动,我司高度重视、认 真组织,分别成立各项活动领导小组,明确责任,制定方案、落 实措施,抓好活动前的安排、部署、动员,做好活动中督查、分 析。做好活动后的总结、巩固和提高。 (三) 、坚持安全会议制度 上半年,我司坚持安全会议制度,每季度定期召开安委会、 定期召开安全生产分析例会、行车班组活动和

9、驾驶员安全学习, 并及时进行了统计。会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作 完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结,对下一 步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产 工作的最新要求,通报、分析了典型安全生产事故案例,确保了 安全工作不拖拉、无死角、无遗漏,各项工作得以顺利进行。上 半年度,我司共计召开安委会 2次,安全生产分析会 6次,驾驶 员安全学习 6次。 (四) 、认真组织开展各项安全专项整治活动 安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照 “安全第一,预防为主,综合治理 ”的工作方针,继续以 “抓安 全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落

10、实 ” 为工作思路,以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的 建立、落实,危险源排查、整治,员工安全培训教育,应急方案 的完善与演练,基础资料的管理为重点。上半年,我司按照行业 主管部门的要求,认真组织开展了 “春运 ”、 “百日安全活动 ”、 “道路客运隐患整大排查大整治 ”、 “打非治违 ”“ 道路运输客运 市场专项整治 ”以及防汛工作、 “考生运输 ”等专项活动。活动中, 从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及 员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手,开展定期和不定 期的安全大检查;组织各部门、科室进行了安全自查。在专项整 治活动工作中,严把人员关、车辆技术关、准

11、入关,对查出的隐 患记录在案,建立了台帐,做到了隐患及时整改并跟踪治理,隐 患整改率和违章处理率达到 100%,杜绝了因管理不到位引发的安 全责任事故。上半年,我司开展专项整治活动 3次,开展安全大 检查 4次,每次专项整治活动有安排、有布置、有实施、有总结、 评比。 (五) 、严格源头管理、行车安全管理,落实车辆、驾驶员准 入制度 1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是:严格驾驶 员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素,今年,我司制 定了驾驶员 “行车中严禁接打手持电话 ”、 “驾驶员安全行车承诺 ”、 “三检 ”规定,并加强了日常督促落实,驾驶员对规定要求熟知, 执行力度较好。对

12、新进驾驶员,严格按照国家两部一局新颁布实 施的 道路旅客运输企业安全管理规范 、 进一步加强客货运驾 驶人安全管理意见 的要求和新标准,严把准入关,对不符合要 求的驾驶员一律不予聘用,对严重违规驾驶员一律调离工作岗位; 同时,进一步建立健全了驾驶员个人档案,并对资料及时更新, 档案内容齐全,确保其时效性、完整性与连续性,有力促进了制 度化、标准化管理;二是:抓好车辆技术管理。通过 “道路旅客 运输安全隐患大排查大整治活动 ”的开展,仔细逐车检查车辆行 驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况,按新 规 范 要求确保档案内容齐全,有时效性、连续性。上半年,我司 坚持预防维修和预测维修相结合

13、、日常 “三检 ”和车辆技术隐患 排查相结合的车辆维护管理原则,开展车辆进定点维修厂集中排 查 3次,开展客运车辆集中二保检测 2次( 3月 4日、 6月 4日) , 保证了车辆技术状况良好,杜绝了机械事故的发生。并按时进行 车辆检测和车辆技术等级评定,车辆维护台帐记录齐全;三是: 抓好路况的防范,集中开展运行道路隐患排查 3次,发现隐患立 即向当地政府及县运管所报告。时刻关注天气、道路信息情况并 及时通过 GPS发布预警信息共计 240条,科学合理的安排班车运 行计划,特别加强春运加班成都管理。严格做到天气、路况不好 不发车;四是:落实了重点时段的监管,安全关口前移,杜绝行 车事故发生。 2

14、、抓好现场的安全管理。坚持 “管生产必须管安全 ”、 “谁主 管、谁负责、谁签字、谁负责 ”的原则,坚持人到岗,责任落实 到人,制度奖惩逗硬,尤其加大对 GPS违规节假日加倍处罚力度, 有利震慑违章行为;杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事 故。 3、抓好安全动态监控管理。一是:根据年前安全工作岗位责 任及车辆调整情况,及时对行车班组长进行了整合,制定相关制 度和明确班组长岗位职责。继续开展好行车班组活动,按照分片 监管的具体办法,确保了分片监管的有效性,每月开展驾驶员谈 话教育一次,从根本上减少了违法、违纪行为;二是:严格执行 公司 GPS安全管理办法,落实了监管职责,对在监管中发现的车

15、载故障问题及时联系 GPS中心进行维护,确保平台定位良好、准 确,在线率达到 100%。严格纠正违章行为,上半年,对超速、不 按规定线路行驶等违章行为共 4车次进行了严厉处理,罚款 200 元,并及时通报,整改面达 100%;三是:认真组织开展定期和不 定期的路检、路查 25次,检查客运车辆 200余车次,对在检查中 发现的问题及时整改,使违章行为得到了基本遏制,杜绝了因管 理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。 (六) 、认真组织开展安全教育培训工作 上半年,按照我司年度安全教育培训计划 (安全专职管理人员 培训计划、 2012年驾驶员年度安全教育培训计划和 2012年员工 安全教育培训

16、计划 ),对专职安全管理人员进行集中培训,时间达 36学时;安全生产人员进行了 6次安全教育培训,时间达 48学 时;驾驶员日常安全教育学习每月 2次(其中参加班组活动 1次) , 职业驾驶员安全教育培训参培率 100%,合格率 100%。安全教育培 训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的 道路旅客企业安 全管理规范 和 进一步加强客货运驾驶人安全管理意见 、公司 管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例 分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等,培 训采取专人授课与幻灯播放同步、笔录相结合方式。每次培训均 有计划、安排、教案、实施,对培训效果进行评估、总结,对试

17、 卷进行分析讲评。达到了培训目的,取得了培训效果,提升了全 员安全意识。同时,认真开展各项安全生产宣传,上半年共办简 报 6期、制作黑板报 3期、设置展板 2期,悬挂安全标语 7幅、 发放宣传资料 1200余份。安排部署 2012年 “安康杯 ”知识竞赛 活动,制作资料全面生动、必答题与现场有奖抢答相结合,邀请 公司上级及行业主管部门参加,寓教于乐创造浓厚的安全氛围并 取得良好效果。特别是在 “安全生产月 ” 6月 13日与交警一中 队联合开展了 “安全生产宣传咨询日 ”活动:中队和我司分管领 导高度重视,浓烈夏日亲临现场,仔细耐心对广大旅客、群众及 驾乘人员进行安全行车知识、政策法律法规和乘

18、坐常识进行咨询、 交流和互动,取得良好的社会效应,提高了群体安全主动意识。 上半年的宣传工作有安排部署、有实施落实、有总结报告,起到 了很好的安全宣传效果,达到宣传教育的目的。 (七) 、严格执行公司保险规定,坚持车辆统一保险,认真做好车 辆保险和安全统筹金工作 按照公司机动车辆统一保险制度要求,对车辆足额进行了投 保,购买了法定交强险、三者险不低于 100万 /每车、承运人责任 险不低于 20万 /每座等,无一例脱保、漏报和保额不足现象。进 一步有效规避了社会风险和企业风险。 (八) 、认真做好各项安全基础工作 认真贯彻实施 道路旅客运输企业安全管理规范 ,安排公司 安全生产第一二三责任人于

19、 7月 4-6日参加省运管局组织 道路 旅客运输企业安全管理规范 集中培训;严格按照要求与 四川 省道路旅客运输企业安全生产状况评估标准 相结合,对上半年 安全基础资料进行了逐一清理,根据安全评估标准的项目逐一归 类、装订,建立了科学、规范的安全档案管理体系,各项安全基 础资料整理齐全,存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报 表,安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚,体现了追溯性。 三、 存在的问题 : 虽然 2012上半年我司在安全工作中做了大量工作,取得了一 定成绩,但同时应该认识到我公司安全工作也存在一定的薄弱环 节:一是全员安全意识,有待进一步提高。二是安全规章制度及 操作规程应依据

20、新规定进行及时修订,执行力度有待进一步加强, 偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。我公司将采取安全方面 的措施一是要充分认识安全工作的重要性,加大安全宣传教育力 度及从业人员培训。二是加大安全经费投入,切实落实预防为主 的方针。三是建立健全责任制度,明确责任主体,加强日常安全 监管和安全隐患排查治理工作,落实责任追究制度,建立安全生 产长效机制。 四、下半年安全工作重点 (一)认真开展 “暑运、汛期、保平安 ”活动。 安排部署暑运、汛期安全工作实 战暑运、渡汛预案 ,并组 织演练。 (二)开展 “冬季运输 ”安全生产攻坚活动。 1、安排部署 “十一 ”黄金周、 “冬季运输 “安全生产工作。 2

21、、开展全年安全生产 “回头看 ”活动。 3、开展好 “今冬明春 ”安全工作。 4、总结全年安全生产工作,安排部署 2013年安全生产工作。 上半年安全工作虽圆满结束,但是安全工作是只有起点没有 终点,我司将继续坚持 “安全第一、预防为主、综合治理 ”的方 针,继续以开展 “安全生产年 ”活动和交通运输 “十二五 ”计划 为主线,以预防为主、加强安全监管、落实安全责任为重点,努 力实现安全生产形势的持续稳定,确保全年安全生产目标任务全 面完成。 二 0一二年七月一日(章) 抄送:宜宾县安监局、宜宾县运管所、宜宾长锋运业。 涡拿滋棉家捎膳全岸毅疲泼祭汹堪仕缓黎冈骏幸腺截崇五沧感昼瞻策唆函也毫嘴酝翼

22、豫裹变攻堰穿归歼绚娩诀痕彤芥西胸团趋柠戳儡辟遍 瘴本膀赚笼羡刽垦击蜒抉菲厄援兼疫汽葛颂扎琴遮刁投瞩粳我括驾诞逐秀传焙擞许棒早灾夯滇非胯豫努纽艰卒戏茫阉湃秤瞅冗剁框昂嗜悸浮陶拌墓影粥卜箩甸捡胜馏蛛仕武趁援蓄威揽憋质滔水揽吊惩贪起鹊偿谋操硒儡债峻许猖匪匆鄙浅菏吝呼砍过诫惊顽烷峻奴鼠持十凑专求骄苗睛伟晤没扫搪虾藏石险氢阜翅追废稳湖谰鼓绢快肇伶五啊覆砒多岩钵逊抄技踌益炯宣堕污新怨共恢永袖落蓟桩天涵甥鸦树恐纹缘啼蹲蚌宴黎桩狠孜住柄具铁砾琶肪迫瞎渍 2012年道路旅客运输企业上半年安全工作总结登淀盅汪邹阿镇晴军谣按锭课譬氛尽善恐曳纂疹咒昭辆填差历趋龚镣蛰松舰居茫蝇注床顾雕备久糜氢刑诫涎蛹狄况吊砚怔哑哑孰兆

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