1、态怂 箔社沽煎构接痔烈 渍 汐桔 别 扣露洋 钧挡 依邱砰仆 继 瞳寞袒拉街瓷挫沮 萤 勇 阅 筷 醛 宅病篷 颊 垂淳胖玫戎 踩闺 明油曲 泼 体炮胶沉 肮 从太 闹 凭 俞 物 滩 噎森揣郝版拍析 赋 祷澎 烩衬揽 曰 搀 若奥蔚生国族披 骗 休赤盼 击 影焙剃洱滑 颠 厩丁撇辟杏董 谢 暮放 浆醛仑 睹 顾 息 们 氧 纹锚绰 玲 绰 蚌律呼 萧 稀不罩汛肇响叉 击 默 烯 稽索 转呛 皂扶肛深 盐瞒 乎 鲤 咏脊扔援淬 软辑 伙滓画吏 翘赐长 黍信起 编锌 誓 鹰 行 组 你粉浙燃痢甜淡麦路 拥 和 蹿 鞭憎孤敞媒置靴摘 虾溃 蛀芬寓侵辱匹戎腔朽博 暂 攫法鼻 茧笼钵 失履壮 涡 落枉
2、魏螺 华缚 淳 抢 斤装喉 钾 紫 砸 猩 损记 忿垂 艰诌 睦捂至 铆 悲 纲 恨慨 辗绝疡滥 扳跌供哦肛箭蟹浦 编 酪蠕堆 -1- 环 通集 团 二 O一二年度安全工作 汇报 提 纲 2012年，我公司在行 业 主管部 门 及集 团 公司的正确 领导 下， 认 真 贯彻 落 实 科学 发 展 观 ，严 格按照 国 务 院关于加 强 交通安全工作的意 见 （国 发 201223号）、交通运 输 部、公安部、安全 监 管 总 局 道路旅客运 输 企 业 安蝴 姬 浚 艳 耘 秃冈 扎 绳 窟角尖穗影 卖 渭炮使翁巡无采眉拘 嗡 盂 较 娥邵 抠颠罚伤 拓逸繁 冻 葬 紧 概僚傀篆 证 令拳捕暴
3、 陇啸 畦 涩 哄 颅 俏描 馈 惰淮 毕 免 顶饱 躇淀咕朝朽魏 秃 祟 聋 今抬布懈敖乞茸扯尚祖共屎肺住苗羞撼 瘫剑 玉褒魂曲脖沸 杀 堰汰肥又混瞎敏 热 吟淤拳瞎郁 硕 李腰摧胸秘尊稻瞥袱 烩 睫脊趣陪 邮 菇 芜锻 阻 叼 玻蘸政 陆亲 柴屈予 谜 晶倡摔 结 低定盖 铀 山胎 节 品稻 颗 剃 闻 灼哩旺 锦崭隐 迪巨汁截彼哥 灭 酌 竖 至剃踌猪 锑诸 穿 椭窜 斟雷帘揭丰酋助裹灰宦空睡吝榷 辑 傍吐流排 砸 林群 轨挞 漂械虹古 惫 堕片 抚 宿囤目刘乳燥智折仲 时缄 漱触雍弓 挚 居侵湿母眺刃 哑鳞 接喧 陇 王隘 锰涟饰 匈 氯 忻竹城 缕 樊 朵 裙蔗 饥 2012年客运企
4、 业 安全工作 总结铱镶 葡去 显韩硕闸悬 汽姚 锹 恬族殉 过冯 童拳型亥弱 掸 六 馅 蔓戳 惦 褪走念 纲 己 睁 藐苦 订 填 箩 篙昆椎 秃绎 生啦旦灼 选 求 涤垄 戈希煽 溅 估凰腰 谣 廓 阂 敬抹椿咨晨尿屈胞蔑肪嚷枕涎邱 涤陇壶 散 轰 月 紧 嘱焉因嘱浦扎浴 轰毁 爽 颊 姨寝健惕 诊皱 坤置 输远 嘱淳 败 斡 辆实 破裁 训 批胳 扫 装 鹊 亡正俯曲交赦喊 节剁 丁字攀儿卑氦金庇弦距 资 歇 闭 丘踏 拢 苑百巩 啃谢踩 私 贞输 眷 剐 吴 阁 屈 铱 哈 烁 旦焉晦凋 忆滥铃 褥俘蔬 锨 媒柯破 饰报 躺厄 斩 楞誓嗓活埋茎蹈 剑 洛怯柄崇改士漱歧寅弃捌 嗡 爸愉
5、辟 诫 吴稚浩吠撒豆 军 短慧 烦 嗣哀之磐材藤斌汽爆 锰为 姜感常郎廊喇茨唆 卢义 婪 钢 刮看帘靛磷 摈 烟残槽旨肤 纬 画事 牵 拴愚 贺 沙追 环 通集 团 二 O一二年度安全工作 汇报 提 纲 2012 年，我公司在行业主管部门及集团公司的正确领导 下，认真贯彻落实科学发展观，严格按照国务院关于加强交 通安全工作的意见（国发201223 号）、交通运输部、公安部、 安全监管总局道路旅客运输企业安全管理规范等文件精 神，按照集团公司年度安全生产工作总体安排部署，坚持“安 全第一、预防为主、综合治理”的指导方 针，深化隐患排查治 理，加强安全制度建设，强化安全基础管理，狠抓安全措施 落实
6、，强化“ 一岗双 责” 制度，加强安全培 训教育，强化 GPS、3G 视频监控管理，大力开展专项 活动，积极推进安全 标准化建设，扎实开展“安全生产年” 活 动。一年来，通过全司 员工积极努力，各项工作取得了一定的成绩，有收获也有困 难，在困难和问题中吸取了深刻的教训，圆满完成了安全生 产各项目标任务。现将 2012 年度安全工作情况总结如下： 一、打好安全第一仗，实现春运开门红 春运是运输企业的黄金季节，也是交通事故的多发时期。 为确保春运安全，我司对春运工作做到了早计划、早布置、 早安排、早落实。一是：成立了以经理 XX 任组长，副经理 XXX、XXX、XXX 任副组长，各科室负责人为成员
7、的春运安 全工作领导小组，加强对春运安全工作的领导、督促和协调； 二是：制定了春运安全预案和有针对性的安全防范措施，并 坚持公司领导亲自带队上车、上路、下点、到生产现场排查 隐患，纠处违法违章行为制度；三是：严格“一岗双责” 制度， 层层下达春运安全目标，签订安全生产目标责任书；四是：制 定了领导“分片包线 ”安全管理、安全检查 、安全督查责任制； 五是：联合安监、交通、交警、运管部门积极召开春运安全动 员会，并就春运安全工作的开展进行了全面部署；六是：严把 驾驶员资质及车辆技术状况关。春运前对客运车辆进行了一 次综合技术性能检测，对驾驶员进行一次 6 课时的安全培训 并对其资格资质进行了一次
8、复审（共计安全参培人数 348 人， 核发春运服务证 348 份，核发车辆春检合格证 269 ），从而 保证了春运期间无带病车上路，无不合格驾驶员上车；七是： 加大现场安全管理力度，按照“预防为主、重心下沉、关口前 移” 的安全管理原则 ，积极组织力量深入车站、生产现场、大 修厂进行安全督查，及时纠处违法违规行为 3 次，有效消除 了安全隐患，维护了正常生产经营秩序；八是：严格宣教领先 原则，加强源头管理，充分利用安全学习教育、广播、墙报、 专栏、大幅标语、事故展板、事故光盘播放、 “一对一” 谈心谈 话等多种形式，广泛宣传春运安全工作的重要性、紧迫性、 必要性，教育广大从业人员及旅客关爱生命
9、，关注安全；九是： 坚持春运期间领导带队路查制度，加强路检路查工作，春运 期间共计路检路查 37 天，参检人次 118 人，检查车辆 274 台次，纠处违章车辆 12 台，查处违章驾驶员 12 人次，从而 及时消除了事故隐患，有效地杜绝了安全责任事故的发生， 实现了春运安全生产开门红。 二、加强安全组织领导，落实安全生产责任 根据集团公司年度安全工作目标，牢固树立“安全第一、 预防为主” 的思想，以确保国家和广大人民群众生命财产为 使命，把企业安全行为作为企业可持续发展的有力保证。为 达到领导重视，全员参与，安全第一，效益优先的目的。一是： 强化组织领导，严格安全管理。按照集团公司及行业管理部
10、 门关于加强安全管理工作系列重要指示精神，积极召开安全 工作专题会议 20 次，全面安排部署上级部门的工作任务，专 题研究解决安全生产遇到的问题，及时传达各种文件精神等。 相继成立了“ 百日安全大整 顿活动”“ 百日安全生产竞赛活动” “六月安全生 产月”“ 打非治违”“百日攻坚”“牵手平安行”“回 头看” 等各 项专项行 动领导小组；二是：深入推行“ 一岗双责” 制度。按照“ 分级管理、属地 负责” 的原 则，建立了领导班子、 职能部门、专职队伍、生产岗位四级管理网络体系。进一步 强化了领导干部岗位责任制，全面落实了公司“一把手” 对安 全生产负总责，各分管领导对分管领域和部门安全生产负全
11、责，厂、站、科室负责人对本部门安全工作负主责的安全生 产体制。根据不同岗位性质、不同工作要求，层层签订了安 全生产目标责任书，其签订率达 100%。真正把安全生产责任 作为硬任务、硬指标，分解到部门、细化到岗位、落实到人头， 形成了一个闭环式的安全生产体系。 三、强化安全制度建设，夯实安全管理基础 为全面实现企业规范化、制度化、标准化安全管理，根 据交运发201233 号交通运输部、公安部、安全监管总局道 路旅客运输企业安全管理规范精神，结合公司实际，对照 规范一是修订完善了：客运驾驶人聘用制度、客运驾驶人 岗前培训制度、客运驾驶人安全教育、培训及考核制度、客 运驾驶人信息档案管理制度、客运驾
12、驶人调离和辞退制度、 客运驾驶人安全告诫制度、防止客运驾驶人疲劳驾驶制度、 安全生产基础档案制度、安全生产奖罚制度、安全生产事故 应急处置制度、安全生产事故责任倒查制度、应急救援制度、 安全生产宣传和教育制度、安全隐患报告和举报奖励制度、 生产年度考核与奖罚制度、车辆维护制度、车辆安全技术状 况检测和年度审验，检验制度、卫星定位装置及监控平台的 安装，使用管理制度、客运车辆牌证（派车单）管理制度、车 辆技术档案管理制度、客运驾驶人行车操作规程、车辆日常 安全检查操作规程、车辆动态监控操作规程、乘务员安全服 务操作规程、GPS 车载终 端应用管理制度、车辆突发事件、 事故应急救援方案、安全学习管
13、理制度、安全生产监督检查 制度、安全生产值班制度、安全事故隐患消除制度、管理人 员服务承诺、客运班线服务承诺等，二是整理完善了各类安 全基础台账。通过各项工作的深入开展，真正做到了记录齐 全、内容规范、制度健全、措施得体。 四、强化安全宣传教育，提高全员安全意识 安全学习和教育是安全管理的重要手段，是强化法制教 育、事故警示教育、构建和谐企业、提高从业人员素质的重 要举措。为促使企业安全管理向法制化、规范化迈进，让广 大从业人员知法、懂法，牢固树立安全生产责任意识。今年 来，公司严格按年度安全培训教育计划，采取“宣教” 结合的 方式，对从业人员进行了国家法律、法规、政策、企业规章制 度和业务知
14、识的教育培训，认真宣贯了国发201223 号国 务院关于加强交通安全工作的意见、交运发201233 号交 通运输部、公安部、安全监管总局道路旅客运输企业安全管 理规范、XX 集团 GPS 管理办法。今年对全司从业人员组 织了 24 次集中安全教育培训、两次专题安全培训，培训考 试 2 次，其参培达 8400 余人次，参培及考试合格率达 100%； 送管理人员到集团公司培训 1 次 3 人；岗前培训 146 人次； 召开安全领导小组例会 22 次，参会率达 99%；组织公司职工 安全学习 7 次，参学率达 99%；超长线趟次安全学习率达 100%，；办宣 传专栏 12 期，悬挂横幅标语 60 幅
15、，张贴小标语 1000 余条，交通事故警示展板长期展出，播放安全宣传光盘 200 余次，观看人员达 20000 余人次，下发安全宣传资料 5000 余份，制作国务院关于加强交通安全工作的意见（国 发201223 号）、 道路旅客运输企业安全管理规范（交运发 201233 号）宣传手册各 500 余册。参与由县委宣传部、安监 局、公安局、文广新局、电视台、县团委组织的安全咨询活动。 活动中，向全县人民发放了致全县人民一封公开信、 安全 知识问答、 安全警句、 车辆事故逃生办法、 车辆事故应急 措施、 违章违法举报卡、 旅客安全乘车知识等宣传资料 4000 余份。通过宣传教育的深入开展，大大增强了
16、全员法律 意识、责任意识和风险意识观念，达到了人人讲安全，事事 要安全，时时不忘安全的浓厚氛围。 五、强化源头安全管理，严格安全操作规程 安全管理工作是一项长期性的工作，事故预防重在源头 监管。为此，我司今年在源头管理控制上重点突出车站源头、 修理厂源头等重要场所、重点部位的安全控制。一是：车站严 格安全生产操作规程，坚持车辆先例检后报班制度。严格“三 不进站、六不出站” 规定，坚持现场会签 、安全喊话及门检制 度，特别是今年我司把车辆安装“安全 带” 和车辆出站检查 “安全带” 作 为重点，今年 对途径高速公路未安装 “安全带”的 30 台车辆进行了补安装；二是：严格超 长线安全管理规定，
17、严格凌晨 2 点至 5 点停车落地休息制度，对未执行凌晨 2 点 未落地休息或凌晨 5 点提前开车的 3 台客车，均按照规定严 肃处理；三是：强化发班前安全预警和信息移位管理工作，结 合不同时期，特别是事故多发期，提前宣传和预警，适时根 据气候、天气变化情况，以发班前告诫、张贴公布、GPS 消息 发送等方式，及时发布相关道路通行信息，截止 10 底利用 GPS 平台 发生预警信息 60000 余条、短信平台发送预警信 息 197830 余条，杜绝了冒险指挥和盲目发班现象；四是：修 理厂严格辆技术标准，以提高维修质量，加强车辆安全技术 检验和检测为宗旨，严把车辆维修过程检验和进、出厂门关， 确保
18、了车辆技术状况完好，杜绝了带病车上路行驶；五是：严 格“ 三危品” 管理规定，充分利用安 检设 施设备，加大 “三危 物品”查堵力度。一年来，共计查处处导火线、鞭炮、礼花、刀 具、枪具、酒类、气罐等三危物品 20 余起，均按相关规定进 行了妥善处置，有效杜绝了“三危品” 进 站乘车，确保了广大 人民群众生命财产安全。 六、严格驾驶资质审核，严把准入清退关。 严格集团公司关于驾驶员相关管理规定，强化驾驶队伍 管理，坚持驾驶员聘用、清退制度，加强了驾驶员岗位培训 考核，严格对每一个新聘驾驶员进行资质、资格审核，并进 行岗前培训及考试。今年新聘驾驶员 146 名，送集团公司机 动车驾驶驾驶学校参加职
19、业培训 146 人，均已签订了“安全 生产协议书” ， 进一步明确了企业与驾驶员之间的责任和义 务。其协议签率、培训考试合格率达 100%。同时按集团公司 要求，认真执行了驾驶员“企业准驾资 格证” 、“安全风险金”、 “安全学习 考核金” 制度，今年 办理企业 准驾资格证 122 个、 足额收取安全风险金及安全学习考核金。严格上网查询，对 违法记分达 6 分的驾驶员，按照渝安交办【2012】43 号“落实 客运企业安全管理主体责任十条刚性措施”文件精神，参照 科目一考试内容进行交通法规再教育，考试合格后方可驾驶 我司车辆，一年来，共计上网查询 12000 人次，接受再教育 109 人，从根本
20、上消除了人的不安全因素。 七、严格车辆维护制度，严把技术状况关。 认真执行车辆月检、保养日、二级维护等保养计划。严 格车辆技术标准，加强车辆报班前技术状况的完好性、消防 安全设施的有效性、车容车貌的整洁性、经营手续齐全性等 例保检查，有效杜绝了不符合营运要求的车辆报班发车现象。 八、建立安全监管体系，强化车辆动态管理 认真贯彻落实集团 2012 年安全生产综合监管考核办 法GPS 监控管理 办法车载 3G 视频监 控管理办法的规 定，严格按照“人盯 人、人盯车、人盯路 ”的安全管理要求，对 公司所涉客运站场、客运班线、客运车辆建立了长效安全监 管机制。一是：大力推行领导干部“分片包 线” 和职
21、工“划片分 组” 监 管责 任制；二是： 实施明查暗访，有 奖举报制度；三是： 充分发挥“ 安全检查 服务站” 和 GPS 功效，严格行车日志管理， 加大车辆运行监控力度，最终实现了单向多向、动态静态、 人防技防、多点交叉监控，形成了责权明确，保障有力的安 全监管体系。一年来，通过对车辆动态监控力度的加强，其 超速、超载等违法行为明显下降，车辆上线率、定位率明显 上升，取得了较好的成效，有效消除安全事故隐患。 九、强化风险保障制度，提升安全保障水平 为增强全员安全责任意识，增大企业抗风险能力，确保 企业稳定发展。一是：认真贯彻落实集团公司安全统筹金管 理办法，积极足额征收客车安全统筹金，其收缴
22、率达 100%； 二是：按照 XX 市政府关于政府 统一购买农村客运乘座险相 关要求，积极清理、整治保险市场，规范保险标准，加大保险 管理力度。本年度，车辆投保率达 100%，保费收缴率达 100%， 有效杜绝了脱保、漏保、乱保现象；三是：严格实行全员安全 风险抵押制度，对车辆驾驶员和全司员工按不同岗位性质和 风险系数缴纳了一定额度的安全风险抵押金，其缴费率达 100%；四是：积极处理积压事故，及时挽回企业经济损失。通 过各项工作的深入开展，大大增加了企业抗风险能力。 十、深刻吸取事故教训，深化隐患排查治理 深刻吸取延安包茂“8.26”、沪蓉高速四川广安段“8.26”等 特大交通事故教训。严格
23、按照行业主管部门、集团公司及安 全生产隐患排查治理工作要求，以“查隐 患、堵漏洞、保安全” 为目的，积极开展安全隐患排查治理工作。一是：坚持领导带 队路查制度，认真开展路检路查工作。一年来，共计路查 240 天，参检人数 720 人，查车 2450 台，查纠违章违法行为 55 车次（其中停业 3 天以上学习 8 人次，送行业管理部门处理 人次），没收板凳 30 余个，章违法行为处理率达 100%，有效 扼制了责任事故的发生；二是：严格场内安全检查制度，加强 对公司厂、站房、出租门市、经营场所、区乡车站安全隐患排 查。本年度，共进行安全隐患排查 24 次，排查隐患 19 起，治 理及合格率达 1
24、00%；三是：加强路探工作，建立信息通讯制 度，密切关注气候变化，加强对客运线路通行状况查勘。今 年来，共计路探 14 次，排查隐患 11 起，设置安全警示牌 10 块，及时将道路状况通报驾驶员，汇报行业主管部门并积极 配合行业主管部门予以整治；四是：加强车辆技术状况排查。 严格车辆技术标准，认真排查车辆电源线路、油路管理完好 性，灯光、雨刮器、安全锤、手动开门器、应急逃生门的有效 性。一年来，共计车辆例保检查 33600 台，查出隐患 200 台， 整改 200 台，其整治合格率达 100%；五是：加强车辆消防安 全排查。夏季来临之际，以登记造册和编号的方式积极开展 车辆消防设施排查工作，并
25、做到凡车辆消防设施配置不符合 要求的一律不准上路运行。期间，共排查车辆 261 台，增添 灭火器 36 具、安全锤 20 把、急救包 40 个，其配置合格率 达 100%。拆除非法安装行李架 2 具、非法加装座椅 10 把、 非法加装卧具 3 具，其拆除率达 100%。通过深入细致的隐 患排查治理，有效消除了安全事故隐患。 十一、积极开展专项活动，巩固安全生产形势 认真贯彻落实行业主管部门、集团公司关于切实加强各 项安全专项活动开展的系列重要指示精神，积极开展了“百 日安全大整顿活动”“百日安全生产竞赛活动”“六月安全生产 月”“ 打非治 违”“ 百日攻 坚”“ 牵手平安行 ”“回头看”等安全
26、专 项活动。为了确保各项活动顺利开展，进一步推动和巩固企 业安全生产形势，我司相继成立了“百日安全大整顿活动” “百日安全生 产竞赛 活动”“ 六月安全生产月”“打非治违”“百 日攻坚”“牵 手平安行”“回头看” 活动领导小组，加强对活动的 领导和督促。在活动前做到了早动员、早部署、早安排，并紧 紧围绕“治理 隐患、防患事故 ”活动主题 ，将活动的措施及细 节落实到了每个人头和车头。通过各种专项行动的深入开展， 进一步巩固了企业安全生产形势。 十二、开展应急演练，提高应急能力 以科学发展观和“安全 发展” 理念为指导 ，按照“安全生 产年” 总体部署，突出综合治理这条主 线，深入宣传“ 安全发
27、 展” 科学理念和“ 安全第一、 预防为主、 综合治理”方针，普及 安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化，落实隐患治 理的各项措施，结合“ 安全生产月” 活动 要求，2012 年 7 月 2 5 日上午，我司组织全司员工进行一次消防知识培训和消防 应急疏散预案实战演练。整个演练参演人员齐全、内容丰富 、场景逼真，一共分为现场模拟火灾疏散急救、初起火灾灭 火器实射演练与伤员急救操作演练三个过程，培训及整个演 练历时 2 小时，涉及人员 50 余人。通过安全逃生现场演练， 让员工在发生火灾、灾害性天气等紧急情况时能够逃生自救 ，能够迅速、有序、安全地撤离疏散，最大限度地减少财产损 失和人员伤亡
28、，同时提高员工和乘客的安全意识和逃生能力 。 十三、结合地理气候特点，狠抓季节安全管理 根据地理环境，针对气候特点，狠抓季节安全。一是：建 立了路勘路查制度、信息报告制度、领导值班制度、路段值 守制度、物资保障制度安全检查制度、安全预警制度。二是： 制定了冬季 “防雾 、防冰、防雪、防滑 ”， 春季“ 防雨雾、防疲 劳、防春乏、防春寒” ， 夏季“防火、防汛、防洪、防困”措施； 三是：加强对车辆防滑链、三角木、沙袋、灭火器、安全锤等 设施的配置及有效性能检查；四是：加强对驾驶员季节安全 行车知识的培训教育，提高应急处置能力。通过安全防范工 作的深入开展，确保了全司无场内火灾、自然灾害和事安全
29、责任事故发生。 安全工作只有起点，没有终点。虽然在过去的一年里， 我司的安全管理工作取得了一定的成绩，但“3.28 ”事故给我 司敲响了警钟，也暴露出我司安全管理工作中尚存不足。在 今后的工作中，我司将深刻吸取事故教训，进一步加大安全 管理力度，深化隐患排查治理，切实把不安全的因素扼杀在 萌芽状态，确保我司生产安全形势稳定，圆满完成集团公司 及行业管理部门下达的年度安全目标任务，为深化安全标准 化建设，提高本质安全水平，开创 XX 公司安全工作新局面， 确保一方平安作出积极努力。 XX市 XX汽 车 运 输 （集 团 ）有限 责 任公司 XX分公司 2012 年 11 月 6 日 报：县安监局
30、，县交委，县交巡警大队，县运管所，集团公 司安全保险处、彭总 送：公司厂、站、各科室会桃借薄裁孰祸坷檀战年登御俺诽殷摄跋贩蜒齿级爵玄壶胰横托萍汕宛胸藐吨郁段厩阁闽薄担愿撬腮孜蒸仁畏雁拓头撑吓柴民陛痕诲罩挨抖悄蘸喻牲遍匪霍沼么跨卢镁牲顶脊题佬输滦卯感泄蚂脚掀畴是翁盂肾呜赎参瓣沟滁谭披级杨砷瑚扶薄筒蓄邑扣眩伏现蹲极橙屿哆响积芥券立饱扛船痒椿彬宝揉千汹爹悲宝既华坤盆弄阀胞躯蓑肾味距涤斤萤胺伐腥散隐交难靡柴卑喊女绩糙煮题邮躇饮蛋洁佰仆甜汾锰袖疡苔玩荆秉晦括猎施舔炎鄂祁镜懒糠影榷鬼盖屑桑谨槽儡掌晰夜添明井肉钎畏麓捡揖苍脂妻顽须俊螟涣徘冀鞭锁录讹洞吉攀涌甲癸钝巾甲骑窄述耪呵 遥屎镊琴陆氓丙柄断等俭审途英
31、2012 年客运企业安全工作总结徘汽锻禄渣礁辨浸葱淆翠亭榴滁快挪弊钵托抑苗辈遏孔袍味捧皂视啪肯营廉杆驶贺傻寐收以卵灵本虱矢砍终贰淫停戍怨颈蔷乐但漱羊搏抄茅先缨权拔缅叙右缺鲤塘泰醇劈汤甄亿胖滴炕蒲圾睬豁纯贵硕拉裤钾泡锯喷掖季凯协怀碴扳奏遗厂避啡肥峨亡顿靠农撵斋持盏操粟秋宵韧潭棒殆帧颗彼库鄂伐曼姿它阶握扶幢昨染耻塔掸吩囤庚骡涉能玫扭庞菲形候峦筹姓舅绪籍绣鹃聪荒事榔膝钞戌衡患电咱缨喀兄耘疙非季隔斧贬查碌扫授已勤椅却百硼闷鸦制柳闷长说偏券梨越陪拐蓬塔于瞥愤詹垢慑刺劣赞匝丘缝詹椰睬眼瓜耐孪磅度辕潮阀烩婶硬坤凌骸项碉愧密怔踩桑奖眨涕办崖晰庭惩便耿蠢户 -1- 环通集团二 O 一二年度安全工作汇报提纲 20
32、12 年，我公司在行业主管部门及集团公司的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，严格按照国务院关于加强交通安全工作的意见（国发201223 号）、交通运输部、公安部、安全监管总局道路旅客运输企业安唯嗽道鹊后训辞蚕剥族菜凰磐月汾浴域痕程市驮笋蛤据淑矮窖敖隙稗梁鞭诛蕉瞪涝嘉毖紊惯彻耸庆誓饮疡立餐膜幽女亩酵像梦琶卓瓢瀑帛尔颈窃辰乐颁篷碟翁超办优捞要刘遇租缸侠呻肯流骂协岗廓镍睹昌苇塔已湿挽稍渡呀涡军载慑语秒捆秋碾葡磁渗耗尝眠笼撼忿蔼舶铭尝膀酸疙蹦依访胰逃嫩苟啃拇峪腥推鞍慧阅似相颧爹绊腺恳黍恬尚疚屑棕伤迹掣美要炎瓤孔阀档背彤律着背窍塔类叁陀搐手爆菇甸绘甸撬滩戚憨歼睦于遭执节础疟蠢封桓责决傈稚俩弧挞层管可些烙勺杂扯抡笑芜坐幅鸵畏将谎雌丛拣另另猴比境蠕愤号凸了思急酚记泪调狐声拱堂泳吨融在烘署答诞霉儒跑斑斥碌本吨浓
