1、POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANAL+YSIS 潜在的失效模式及后果分析 PPAP 设计FMEA(Design FMEA) 过程FMEA(Process FMEA) 系统(System) 子系统(Subsystem) 零部件(Component) 页码(Page) : 1/2 FMEA 编号(FMEA No.):DCJ102.00 零件号(Part No.): CJ102.00.00 设计责任(Design or Process Responsidility): 编制人(Prepared by):XXX技术中心 电话(Phone):0236230090
2、9 车型年/车辆类型: SC7130 Model Year(s) / Vehicle(s): 关键日期(Key Date): 20010510 原始FMEA日期(Original FMEA Date): 20010415 FMEA修 订 日 期 (FMEA Rev. Date): 核心小组成员(Core Team):XXX XXX XXX XXX XXX 设计项目或 过程性能需求 Process Function/ Requirements 潜在失效模式 Potential Failure Mode 潜在失效后果 Potential Effect(s) of Failure S e v C l
3、 a s s 潜在失效 的起因/机 理 Potential Cause(s)/ Mechanism(s) of Failure O c c 现行设 计过程控制 Current Process Controls D e t R P N 建议措施 Recommended Action(s) 责任,目标完 成日期 Responsibility & Target Completion 采取的措施 actions Taken S e v O c c D e t R p N 暖风机总成 CJ102.00.00 操作操纵杆， 操纵机构运动流 畅；行程到位； 操纵力不大于 15N/10N；无有 害漏风；实现冷
4、 /热风控制及通 风(吹面 )、吹面 左右壳体扣合不 严密，甚至错位 暖风机总成无法使 用 8 三维造型有误 2 将左壳体的筋造型完 后偏移一定间隙量后 等到右壳体的槽 2 32 操纵机构运动干 涉 暖风机总成风门无 法正常开启和关闭 以致鼓风机总成无 法使用 8 风门尺寸测绘有 误；左壳体上装 配位置尺寸设计 有误；壳体内筋 的角度、位置有 误；摆臂孔的形 状有误 3 风门尺寸用游标卡尺 测绘样件多次取平均 值；左壳体上装配位 置尺寸数据由三座标 测量仪而得；壳体内 筋的角度、位置数据 由激光扫描而得。利 用这些数据再分析而 进行设计 4 96 将摆臂装风门轴 上、风门装在壳 体的相应孔上，
5、 在计算机上作模 拟运动分析 夏秉梅 20010420 协调摆臂异型 孔尺寸及壳体 上孔的位置尺 寸后无运动干 涉 8 2 4 64吹足、吹足、吹 足除霜、除霜五 种方式控制，并 满足风量的分配 情况 暖风机总成装车 位置干涉 装车困难或无法装 配，客户不满意 8 左右壳体上的椭 圆孔即装车孔的 位置设计有误 2 将造型与装配功能图 比较，严格控制尺寸 公差 4 64 POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS 潜在的失效模式及后果分析 PPAP 设计FMEA(Design FMEA) 过程FMEA(Process FMEA) 系统(System)
6、子系统(Subsystem) 零部件(Component) 页码(Page) : 2/2 FMEA 编号(FMEA No.):DCJ102.00 零件号(Part No.): CJ102.00.00 设计责任(Design or Process Responsidility): 编制人(Prepared by):陈红梅技术中心 电话(Phone):02362300909 车型年/车辆类型: SC7130 Model Year(s) / Vehicle(s): 关键日期(Key Date): 20010510 原始FMEA日期(Original FMEA Date): 20010415 FMEA
7、修 订 日 期 (FMEA Rev. Date): 核心小组成员(Core Team): 设计项目或 过程性能需求 潜在失效模式 潜在失效后果 S e C l 潜在失效 的起因/机 理 O c 现行设 计过程控制 D e R P 建议措施 责任,目标完 成日期 采取的措施 S e O c D e R p Process Function/ Requirements Potential Failure Mode Potential Effect(s) of Failure v a s s Potential Cause(s)/ Mechanism(s) of Failure c Current
8、Process Controls t N Recommended Action(s) Responsibility & Target Completion actions Taken v c t N 暖风机总成进风口 与蒸发器对接不上 暖风机总成的功 能丧失 8 右壳体上的进风 口设计有误 2 右壳体的进风口尺寸数据 由激光扫描而得。将造型 与装配功能图比较，严格 控制尺公差 4 64 操纵行程超出规定 行程范围(操纵行程 不到位) 暖风机总成冷/热 风控制以及五种 方式控制不到 位，客户不满意 7 风门轴扁方角 度、摆臂异型孔 形状、壳体上相 应位置尺寸有误 2 风门、摆臂各相关尺寸用 游标
9、卡尺测绘样件多次取 平均值，壳体上相应位置 尺寸经激光扫描及三座标 测量仪测绘而得。利用这 些数据再分析而进行设计 4 56 暖风机热交换器总 成散热量未满足规 定要求 客户不满意 8 散热有效面积不 够 3 热交换器总成各零部件尺 寸用游标卡尺、深度尺测 绘样件多次取平均值而 得。利用这些数据再分析 而进行设计 6 144 试制不同波数的 热交换器总成进 行模拟试验，确 定出现有散热面 积下的最佳散热 带波数、波距、 百叶窗开窗方向 及角度，实现最 大散热率 陈红梅 20010420 确定最佳散热 带波数、波 距、百叶窗开 窗方向及角 度，实现最大 散热率 8 1 6 48 POTENTIA
10、L FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS 潜在的失效模式及后果分析 PPAP 设计FMEA(Design FMEA) 过程FMEA(Process FMEA) 系统(System) 子系统(Subsystem) 零部件(Component) 页码(Page) : 1/1 FMEA 编号(FMEA No.):DCJ102.00 零件号(Part No.): CJ102.00.08 设计责任(Design or Process Responsidility): 编制人(Prepared by):陈红梅技术中心 电话(Phone):02362300909 车型年/车辆类
11、型: SC7130 Model Year(s) / Vehicle(s): 关键日期(Key Date): 20010510 原始FMEA日期(Original FMEA Date): 20010415 FMEA修 订 日 期 (FMEA Rev. Date): 核心小组成员(Core Team): 设计项目或 过程性能需求 Process Function/ Requirements 潜在失效模式 Potential Failure Mode 潜在失效后果 Potential Effect(s) of Failure S e v C l a s s 潜在失效 的起因/机 理 Potentia
12、l Cause(s)/ Mechanism(s) of Failure O c c 现行设 计过程控制 Current Process Controls D e t R P N 建议措施 Recommended Action(s) 责任,目标完 成日期 Responsibility & Target Completion 采取的措施 actions Taken S e v O c c D e t R p N 暖风机总成无法 与蒸发器对接 右壳体上的进风口 与蒸发器接口处连 接不上 8 右壳体上的进风 口尺寸有误 2 右壳体的进风口尺寸 数据由激光扫描而 得。将造型与装配功 能图比较，严格控制
13、尺公差 4 64 与左壳体扣合不 上 暖风机总成无法使 用 8 三维造型尺寸有 误 2 将左壳体的筋造型完 后偏移一定间隙量后 等到右壳体的槽 2 32 装车的椭圆孔的 相对位置有误 暖风机总成装车困 难或无法装配，客 户不满意 8 测绘有误 2 将造型与装配功能图 比较，严格控制尺公 差 4 64 右壳体 CJ102.00.08 附件如风门、 右隔离板等的固 定支撑 为内部件如风 门、散热器提供 适当的空间 为冷/热风提 供风道和出风口 与车固定 为附件提供滑 道 各孔距有误 直接影响操纵机构 运动，暖风机风门 无法正常开启和关 闭到位，导致漏 风，行程不到位 8 右壳体上装风门 的孔之间的
14、位置 尺寸有误差 3 右壳体上装风门之间 的孔的位置尺寸数据 由三座标测量仪测量 而得 4 96 将调整好的左壳 体的各风门孔以 某个孔为基准直 接复制下来 夏秉梅 20010420 协调摆臂异型 孔尺寸及壳体 上孔的位置尺 寸后无运动干 涉 8 2 4 64 POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS 潜在的失效模式及后果分析 PPAP 设计FMEA(Design FMEA) 过程FMEA(Process FMEA) 系统(System) 子系统(Subsystem) 零部件(Component) 页码(Page) : 1/1 FMEA 编号(FM
15、EA No.):DCJ102.00 零件号(Part No.): 左壳体 CJ102.00.06 设计责任(Design or Process Responsidility): 编制人(Prepared by):VVV技术中心 电话(Phone):02362300909 车型年/车辆类型: SC7130 Model Year(s) / Vehicle(s): 关键日期(Key Date): 20010510 原始FMEA日期(Original FMEA Date): 20010415 FMEA修 订 日 期 (FMEA Rev. Date): 核心小组成员(Core Team): 设计项目或
16、过程性能需求 Process Function/ Requirements 潜在失效模式 Potential Failure Mode 潜在失效后果 Potential Effect(s) of Failure S e v C l a s s 潜在失效 的起因/机 理 Potential Cause(s)/ Mechanism(s) of Failure O c c 现行设 计过程控制 Current Process Controls D e t R P N 建议措施 Recommended Action(s) 责任,目标完 成日期 Responsibility & Target Comple
17、tion 采取的措施 actions Taken S e v O c c D e t R p N 与右壳体扣合不 上 暖风机总成无法使 用 8 三维造型尺寸有 误差 2 将左壳体的筋造型完 后偏移一定间隙量后 等到右壳体的槽 2 32左壳体 CJ102.00.06 附件如风门、 金属摆臂等的固 定支撑 为内部件如风 门、散热器提供 适当的空间 装车的椭圆孔的 相对位置有误 暖风机总成装车困 难或无法装配，客 户不满意 8 测绘有误 2 将造型与装配功能图 比较，严格控制尺寸 公差 4 64 金属摆臂上的销 轴在异型槽中的 运动轨迹不对 直接影响吹足风门 的运动轨迹，导致 吹足风门开关不到 位 8 异型孔的形状和 相对位置有误 3 利用激光扫描数据 4 96 在计算机上作 相关运动模拟 分析 夏秉梅 20010420 将相关件装配上 在计算机上作运 动模拟分析，不 断修改异型孔的 位置和形状 8 2 4 64为冷/热空气 提供风道和出风 口 与车固定 为附件提供滑 道 安装控制拉索 安装控制拉索的 安装座的斜度及 相对尺寸与日本 原装件不一致 暖风机操作使用困 难，操作力大于 15N/10N，客户不 满意 8 安装控制拉索的 安装座的斜度及 相对位置不到位 2 安装控制拉索的安装 座的斜度及相对位置 数据由激光扫描而得 5 80
