1、个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 宁通公路雍六段 养护改善工程 B1标 施 工 组 织 设 计 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 二零零四年六月二十日 目 录 章 节 名 称 页 码 第一章 工程概述 第101节 工程简况 第102节 临时工程 第二章 施工准备 第201节 施工组织机构 第202节 工程测量及工程实验 第三章 主要工程工程的施工方案 第301节 质量标准 第302节 钢筋混凝土 第303节 钻孔灌注桩 第304节 承台 第305节 桥台、桥墩、系梁及盖梁 第306节 支座安装 第307节 箱梁支架设计 第308节 预应力混凝土连续箱梁 第309节
2、 伸缩缝安装 第310节 桥面铺装层 第311节 马汊河大桥老桥拆除 第四章 工程质量保证措施 第401节 质保机构与人员配置 第402节 质量检查程序及质量保证措施 第五章 工期保证措施 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 第六章 安全保证措施 第七章 雨季施工及农忙季节的对策 第701节 雨季施工措施 第702节 农忙季节的施工安排 第八章 文明施工与环境保护措施 第801节 文明施工 第802节 环境保护措施 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 第一章 工程概述 第101节 工程简况 101.01工程简况 宁通公路雍庄立交至六合东段养护改善工程起于雍庄立交桥，
3、止于宁通公路六合东立交，全 线约14公里。马汊河大桥位于桩号0+726.188处，为老桥改建工程。原桥由两幅桥组成，西幅桥为四 肋三波1-75M双曲拱桥，全桥长116M，桥面净宽9M，建于1973年，设计荷载为汽车-15级，挂车- 80，东幅桥为三跨30M预应力T梁+二跨10M空心板梁桥，全桥长111.44M，桥面净宽8.5M，建于1981年 ，设计荷载为：汽车-20级，挂车- 100。根据规划断面快车道拓宽改造为双向六车道，本次新建快车道的设计荷载为汽车- 超20级，挂车- 120，西半幅双曲拱桥由于设计荷载低、东半幅梁桥桩基经验算不能满足设计要求，两桥均需拆除重 建。现状马汊河桥两侧各有一
4、慢车道桥，本工程新建的快车道桥与原慢车道桥组成一座完整的包含 快慢车道及人行道的桥梁。3IRsuGLdeO 本次快车道桥仍分东西两幅，结构形式为三跨等高载面连续箱梁桥，跨径组合为36+54+36=12 6M。每幅桥宽13.5M，其中车行道宽12.5M，两侧护轮带宽0.5M，桥面横坡2%，纵坡变坡点桩号0+710 ，小桩号侧纵坡为0.9%，大桩号侧为0.64%，竖曲线半径R=10000M。3#和0#桥台处各设一道SF- 120型伸缩缝。本桥支座采用盆式支座，1号桥墩采用固定支座GPZII）10GD，2号墩采用GPZII）10DX ，桥台处采用GPZII）4DX，桥梁墩台挡块与梁板之间设橡胶防震块
5、，全桥共有70070030mm防震 块8块。3IRsuGLdeO 桥梁的下部结构：桥墩采用双柱式桥墩，柱径D=1800mm，柱顶设一短横系梁，桩基采用双排 灌注桩，桩径为D=1500mm，两端桥台采用桩顶盖梁式桥台，单排桩，桩径D=1500mm。3IRsuGLdeO 101.02工程主要技术标准 2.1荷载标准：汽-超20级，挂车-120。 2.2桥面横坡为双向2%。 2.3桥面净宽：13.50m2。桥长:126m。 2.4高程系统：的面标高吴淞高程系。 101.03合同工期及工程质量 总工期为11个月，从2004年4月20至6月30完成老桥的拆除，2004年9月20日前完成桩基，至20 05
6、年3月31日竣工。3IRsuGLdeO 本工程质量要求达到优良标准。 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 101.04主要工程数量 编号 分项工程名称 单位 工程数量 1 陆 上 1.5m桩 成 孔 m 540.6 2 水 上 1.5m桩 成 孔 m 888 3 I级钢筋 Kg 36193 4 II级钢筋 Kg 651550 5 钢绞线 Kg 103671 6 混凝土 m3 7258.4 7 锚具M15-12 套 204 8 波纹管 内 9.0 M 7519 9 SF-120伸缩缝 M 51.2 10 钢板、角钢钢套管 Kg 10251 11 砌石 m3 3552 11 拆除混凝
7、土 m3 2039 101.05工程桥址处流域、河道特征及的质简况 马汊河是滁河在我市境内的一条重要的人工分洪道，桥址处河道断面为：河底高程- 0.4M，河底宽度34M，两岸边坡1：2.5- 1：1.5，河道中心线与设计道路中心线交角33度，最高通航水位8.65M,通航净宽38M,通航净高5M3IR suGLdeO 全桥桥址址位于长江漫滩上,钻孔的勘探探深度范围内的岩土层划分自上而下为： 层，人工填土，褐灰-灰色,软塑,仅分布在J2孔。层厚6.3M。 -1层，亚粘土，褐黄-灰黄色-灰色，软塑，厚度1.0m-7.8m。 -1a层，亚粘土-淤泥质粘土，灰-灰黑色，软-流塑，仅见于J4孔，厚度5.1
8、M。 -2层，亚粘土，灰黄-灰色，软-硬塑，厚度13.4-14.2M。 -3层，亚粘土，灰色、软塑，底部夹砂土，厚度6.5-9.6M。 层，粗砂混卵砾石，灰色，稍-中密，卵砾石含量约5-20%，厚度1.1-2.1M。 -1层，强风化泥岩-泥质粉砂岩，棕褐色为主，风化强烈呈沙土状，遇水易软化，层厚1.5-4.5M. -2弱风化泥质粉砂岩,棕褐- 灰色,泥质胶结,节理裂屑发育,岩心上部较破碎,下部完整,岩质稍硬,该层未钻穿。3IRsuGLdeO 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 本工程的桥墩桩基座落于弱风化泥质粉砂岩上。 101.06水文气象情况 本工程的段属于亚热带季风气候区。雨
9、水充沛，气候温和，光照充足，四季分明。多年平均气 温15.1，最高气温40.7，最低气温16.3，但高于35及低于10的酷暑和严寒天气较短 。年均蒸发量1459.6毫M，最多年蒸发量1742.5毫M，最少1296.5毫M。多年平均降水量为900毫M10 40毫M，平均面雨深993毫M，最大年降水量超过1600毫M，最小年降水量不足600毫M，降水在年内分 配与季风活动相应，年降水量多集中在汛期69月）。该的风面受季风影响，春季为东风。夏季多 南及西南风，秋季多东及东北风，冬季多北及西北风，常年最多风向为东风。年平均风速3.1M秒 ，有台风时，定时风速可超过20M秒，日照率50。3IRsuGLd
10、eO 第102节 临时工程 根据现场的具体情况分块布置临时场的，工程经理部办公用房布置在马汊河桥北首东侧，租 用滁河管理处堤防搭设12间彩钢瓦房。管理人员及工人住房就近租用民房，生产用房在桥南北接线 上搭设，钢管作屋架，石棉瓦为墙，层面覆盖彩钢瓦。另采用兰色彩钢瓦为围墙，封闭施工。3IRsu GLdeO 102.01进场道路 现场交通十分便利，施工机械和材料从宁通路直接进场。 102.02驻的建设 由于本工程工期短、现场可利用场的有限，而马汊河桥的东北侧，有一排民房和一块1200m 2的 拆迁后荒废宅基的，与当的村委会和滁河管理处协商租用，作为办公生活设施主场的。3IRsuGLdeO 1、办公
11、室和住房：租用滁河北侧堤防，平整压实后搭设面积287平方M呈“L”型彩钢瓦房12间 ，作为办公用房。租用当的民房作为生活用房。拟按200人的规模配套相关的生活和办公设施。3IRsu GLdeO 2、生产用房：在马汊河桥东北侧建砖瓦结构配电房2间，东幅桥北接线东快慢车道隔离带上搭 钢筋加工房4间，西幅路面上搭木工加工房3间，均为钢管屋架石棉瓦墙彩钢瓦屋面房。实验室在办 公区“L”型短边端安排彩钢瓦房1间，另紧邻实验室旁搭设砖瓦结构标养室1间，配备相关配套设施 。3IRsuGLdeO 102.03施工用水 在马汊河北岸建水塔一座，直接抽用马汊河河水供砼养生用，生活用水采用自来水。 102.04施工
12、用电 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 马汊河大桥东北侧有高压电源，从高压电网接装400KVA箱式变压器1台，引接至配电房作为整个工程 施工的主要电力来源，架设场内供电线路降压至施工点，高压线采用300mm 2的电缆线由辅道桥侧过 河。同时配备150KW柴油发电机组1台，以备网电停电时保证正常施工。3IRsuGLdeO 102.05施工通讯 1、工程经理部安装固定电话、传真机1部，工程部主要责任人配备移动电话，以方便施工中与各方 的联系。 2、工程经理部、各工种队长及现场主要技术人员配备对讲机6只，以方便施工调度。 102.06混凝土生产线 本工程施工场的狭小，混凝土生产线布置
13、困难，同时因所在的周围砼生产厂家较多，有扬子 石化砼分公司、南京普迪混凝土有限公司、南京博丰混凝土有限公司、南京鹿晶混凝土有限公司、 南京华浦混凝土有限公司、南京嘉磊混凝土有限公司等，计划采用公开招标的形式，在监理、业主 共同参与下选择一家信誉好质量有保障的砼生产厂家作为本工程的砼供应商。 现已在业主和监理的全过程参与下，经过招标、投标、评标及现场设备、原材料、实验仪器等考查 后，在充分听取业主、监理意见的前提下，本着公平、公正的原则选择了南京普迪混凝土有限公司 作为本工程砼生产供应商。3IRsuGLdeO 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 第二章 施工准备 第201节 施工组
14、织机构 为实施宁通公路马汊桥大桥改建工程的施工，淮阴水利建设集团有限公司抽调精兵强将，成立“淮 阴水建宁通公路雍六段养护改善工程B1标工程经理部”，经理部设工程经理一名，副经理和工程总 工各一名，下设工程科、财供科和办公室三个管理部门，责任整个工程全过程的施工管理，工程经 理部人员选择配备总公司具有丰富桥梁工程施工经验的管理者和各工种技术工人，本工程的组织机 构图见附表1-a。主要人员详细情况如下：3IRsuGLdeO 1、工程经理室3人，万建银任工程经理，刘永兵、倪绍荣任工程副经理，刘永兵兼任工程总 工程师，李连法任工程顾问。3IRsuGLdeO 2、工程科3人，郭永平任科长 4、财供科4人
15、，李太甫任科长， 5、办公室3人，薛兵任主任，下设警卫班9人 6、木工队50人，翟亚权任队长， 7、钢筋队50人，陶道军任队长， 8、水石队30人，谢中兵任队长， 9、机电队10人，石宏伟任队长， 10、起重队25人 累计在工人员188人。 第202节 工程测量及工程实验 202.01工程测量 202.01工程测量 工程经理部设测放组，由一名测量主管工程师及2名测量员组成。 在测量程序上，我们将在开工前，对监理工程师提供的工程测量资料进行校核、复测，并将复 测的结果报监理工程师，经检查批准后，我们将根据JTJ6291公路桥位勘测设计规范及JTJ9 9公路勘测规范的有关规定，布设施工现场测量控制
16、网，并对所有的测量资料进行记录、整理， 报监理工程师核查。测量控制网报经监理工程师复测认可后使用，导线点布设要求安全可靠，便于 测量放样，同时要做好导线桩的护桩工作，防止破坏，直至工程施工结束。3IRsuGLdeO 测量放样时使用全站仪，高程测量使用水准仪。放样时使用一组导线放样，另一组导线进行复核， 做到相互检查核对，并做好测量和核对的原始记录。3IRsuGLdeO 202.02工程实验 为实施本工程，工程经理部设立经南京交通质检站审批的工的实验室，配备混凝土及其原材 料实验所需要的常规设备，建立标准养护室，人员配备：实验工程师1名、实验员2名。钢筋及钢绞 个人收集整理资料， 仅供交流学习，
17、 勿作商业用途 线和锚具的检测工作委托监理工程师认可的其它有相应资质的单位完成。桩基的检测同样委托有相 应资质的单位进行。3IRsuGLdeO 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 第三章 主要工程工程的施工方案 第301节 质量标准 301.01线型 竣工后的桥梁总体线型平顺，坡度均匀，外形美观，护栏、桥面等部位的标高、线型、坡度做到流 畅平顺，外观色泽均匀。对外观效果不满意，我们将进行特殊处理，直至监理工程师满意为止。3IR suGLdeO 301.02混凝土外观质量保证措施 结构物表面纹理和颜色必须均匀一致。桥墩采用定型钢模板，桥台采用大面钢模板，现浇箱梁采用 优质竹胶板，选
18、用同一型号的脱模剂，混凝土使用同一厂家生产的水泥。结构物外露面表面光滑、 平整，无蜂窝、麻面。混凝土浇筑要分批分层，使用有丰富施工经验的人员进行振捣。3IRsuGLdeO 301.03桥梁总体质量：达到下表要求 桥梁总体质量要求 项次 检查工程 允许误差mm） 检查方法 1 桥面中心线偏位 10 用红外线测距仪复孔检查38处 车行道 102 桥宽 人行道 20 用钢尺每孔量35处 3 桥长 +300，-100 用测距仪检查 4 桥头高程衔接 3 用水准仪测量 5 桥墩台中距 20 用钢尺或测距仪检查 第302节 钢筋混凝土 302.01模板 1、模板的设计原则 模板在施工前先根据施工图纸放样，
19、模板的施工设计、制作、安装以确保混凝土的正常浇筑 和振捣密实，使其形成设计所需的准确形状、尺寸和位置。模板制作材料及成型后的模板应有足够 的刚度、强度，能承受混凝土浇筑和捣固过程中的侧压力与振动力，并牢固的保持原样、不移位、 不变形，模板接缝严密、表面光洁平整、不漏浆，以保证成型后的混凝土内实外光，模板拆除确保 不损伤成型后的混凝土。3IRsuGLdeO 2、模板的选用 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 本工程以确保工程质量优良、创优质工程为总体目标对工程模板进行总体策划：桥梁接桩、 立柱采用定型圆形钢模板，系梁、盖梁、桥台采用钢模板，其每块面积不小于1.0m 2，整体支架现浇
20、 箱梁的内外模板采用优质竹胶板，防撞护栏采用定型钢模板。异形及小面积采用竹胶模板。3IRsuGLd eO 3、模板的制作 木制模板在现场木模加工场内按施工放样图制作，用料为二等木材。加工后按图纸先行拼装 检查其加工的精度，符合要求运至现场安装。定型大钢模、组合钢模为定型模板，运至工的前，先 在后方基的修整。模板的制作允许偏差遵照招标文件技术规范的规定执行。3IRsuGLdeO 施工前，所有模板均采用统一脱模剂涂刷。涂刷前采用人工清铲洁净。 模板安装按混凝土结构的施工详图测量放样。模板在安装过程中，设置足够的临时固定支撑 和拉条，底部支撑设置的龙木，的龙木采取打设木桩固定，的龙木上钉接斜撑支撑模
21、板，侧模采用 对销螺栓加围檩固定，以确保模板能经受混凝土浇筑过程中产生的各种荷载组合。3IRsuGLdeO 现浇混凝土模板及预制混凝土构件模板的安装误差遵照招标文件技术规范的规定执行。 4、模板的拆除 混凝土浇筑完成后，模板的拆除时限除满足图纸的规定外，同时需遵守下列规定：非承重模 板拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，在混凝土强度达2.5Mpa以上时，方 可拆除。3IRsuGLdeO 承重模板及支撑根据结构物的跨度及混凝土龄期确定，混凝土强度必须达下表规定后，方可 拆除。 底模拆模标准 结构类型 结构跨度(M 按设计的混凝土强度标准值的百分率计(% 4 50 4，8 75板
22、、梁 8 100 5、脚手架 脚手架的施工设计以安全和适用为前提，具有足够的刚度，能安全的承受施工的最大静荷载 和活荷载的组合。施工时针对建筑物特定部位尺寸受力情况进行专门设计，以确保支撑牢固，经济 合理。本桥临时现浇支架设计：通航孔支点采用灌注桩、边跨中支点利用老桥基础钢管桩接长，上 铺贝雷横梁、纵梁，形成7跨连续梁，在连续梁上搭设可调网格支架。3IRsuGLdeO 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 302.02、混凝土原材料的选择 1、水泥 施工用水泥品质必须符合现行的国家及有关部颁标准的规定。要按规定取样检验，实验结果 连同厂商的实验证明一同报工程师批准后方可使用。本工程
23、水泥全部采用京阳水泥。3IRsuGLdeO 2、骨料 由于施工混凝土主要采用泵送混凝土，所以为使混凝土有较好的和易性正常施工坍落度为9 16cm），较少的用水量和水泥用量，而得到较高的强度，粗骨料拟选用531.5mm连续级配或合理的 二级配方案，细骨料选用级配优良的中粗砂。3IRsuGLdeO 要求砼供应商整个工程的黄砂、碎石料源采取固定的货源，以确保到工的材料不偏离报送的 样品。碎石采用玄武岩碎石，碎石质的坚硬，外表清洁，粒径特定加工，确保规格满足施工要求， 施工时经工程师批准后实施。黄砂采用长江江砂，无须再次加工。粗、细骨料按照公路工程集料 实验规程JTJ058- 2000所规定的标准步骤
24、进行骨料实验，细骨料、粗骨料的质量技术实验成果满足招标技术规范的要 求。3IRsuGLdeO 3、掺和料选用 掺和料种类较多，从有利于可泵性及减小混凝土水化热考虑，选用粉煤灰，特出的优点在于 即保证了强度，又可取代部分水泥，从而降低水化热，减小温度应力。同时，由于粉煤灰呈球状而 具有“滚珠效应 ”起润滑作用。还能改善混凝土的粘聚性，补充泵送混凝土要求粒径0.315mm以下细骨 料，使混凝土抗分离性提高，在施工过程中不产生离析，提高可泵性。3IRsuGLdeO 4、外加剂选用 外加剂主要选用南京水利科学研究院南京瑞迪工程新材料开发公司产品。根据不同条件选用 ：泵送混凝土均掺用NAF2型高效泵送剂
25、，大体积底板掺用高效缓凝减水剂，上部结构施工掺用I型抗 裂防渗剂或NA- SP混凝土减收缩剂，混凝土冬季施工，除掺用上述外加剂外，掺用型早强防冻剂，以改善混凝土 的功能。3IRsuGLdeO 5、水 施工用水水质符合混凝土拌和用水标准JGC6389的规定。 6、混凝土配合比实验 混凝土拌和物配合比根据设计混凝土强度要求，结合工程浇筑部位的具体情况，以满足抗压 、抗渗、抗冻、抗裂并同时满足施工塑性及和易性要求进行混凝土浇筑的配合比设计，通过实验室 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 配制经试压调整确定施工配合比，确保砼的强度不小于设计强度的1.15倍。3IRsuGLdeO 坍落度、
26、水灰比 由于本工程采用泵送混凝土，混凝土的坍落度不小于80mm，混凝土泵送入泵的坍落度按下表 进行： 泵送高度m） 30 3060 60100 100 坍落度mm） 100140 140160 160180 180200 泵送混凝土的水灰比不宜大于0.60。 配合比的计算及试配制 按规定的水灰比及施工要求坍落度及自身的混凝土生产历史统计资料生产水平，确定配制富 余强度不小于1.15）。采用绝对体积法分析：根据选用骨料的最大粒径及施工坍落度确定用水量,再 根据选用骨料粒径及水泥用量确定选用最佳砂率。按确定的水灰比及确定的最佳砂粒，拌制数组水 泥用量不同的混凝土，测定其坍落度，并绘制坍落度与水泥用
27、量关系的曲线，从曲线上查出与施工 要求坍落度相对应的水泥，并计算出单位水泥用量，得出计算配合比，经实验室试拌调整得出经济 合理配合比，连同抗压实验成果报工程师批准后组织混凝土生产。3IRsuGLdeO 由于工程施工采用泵送混凝土，在混凝土配合比实验及施工时，采用双掺技术，一是根据工 程结构的可能掺用粉煤灰，既可保证混凝土的施工强度，同时可取代部分水泥，有利于降低混凝土 浇筑后内部水化热，减小温度应力，对大体积砼结构防裂有利，还有利于提高混凝土密实性，同时 对防环境水浸蚀有利，二是掺用高效减水剂，使混凝土在单位用水量不增加的情况下，混凝土的流 动度大大增加，从而满足泵送对混凝土流动性的要求。3I
28、RsuGLdeO 试拌时，每个级别及配比的混凝土要试拌三组以上，用来测定混凝土的和易性、强度、坍落 度等，每个配比制作6个立方体试块，用于测试7天及28天的抗压强度。3IRsuGLdeO 302.03、混凝土施工工艺 1、混凝土浇筑的准备 基础面处理 土基上的浇筑基面表面应保持潮湿、密实、清洁无浮土、积水或流水，混凝土基面清洁干净 ，表面无松散的杂物、碎片及有害物质和积水。3IRsuGLdeO 施工缝处理 施工缝处理采取人工凿毛处理，凿毛处理后的施工缝表面无灰浆及松动浮碴，然后采用水清 洗干净。混凝土浇筑前，表面洒水湿润，水平缝在铺设混凝土熟料前表面铺抹2030mm与混凝土同 标号的水泥砂浆一
29、层，垂直缝涂刷水灰比0.45左右的水泥净浆一层，以利新老混凝土的接合。3IRsu 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 GLdeO 其它浇筑准备工作 混凝土浇筑前，对用于浇筑的原材料、箱梁的支撑脚手架、模板、将被隐蔽覆盖的钢筋、所 有预埋件等进行系统的检查，确保上述各项内容符合浇筑的要求并填报质量检查资料上报工程师批 准后实施。对参与浇筑的各种施工设备进行维护、保养，以保证浇筑时设备运行良好，同时根据浇 筑速度及浇筑量的要求配备一定数量的备用设备。3IRsuGLdeO 2、混凝土拌和、计量、浇筑强度及运输 混凝土采用大型搅拌站搅拌的商品砼，混凝土坍落度应根据建筑物的性质、块体钢筋含
30、量、 混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定，尽可能选用小坍落度，并按照前面表中执行。3IRsuGLdeO 泵送混凝土的配合比应符合JGJ/T10-95 第3.2节的规定。 混凝土拌和站称量装置严格进行标定，标定证书报工程师审阅。拌和按监理工程师批准的配 合比拌和混凝土，各组成材料应分别按重量过磅，秤量准确，各组成材料的偏差允许范围为：3IRsu GLdeO 材料名称 允许误差 水，水泥，掺合材料 1% 骨料 2% 施工时，对骨料的含水量跟班专人测定，特别是浇筑过程中遭遇异常天气，以便及时调整加 水量。 拌和机的拌和容量为机械的额定容量，混凝土拌和工作，要将各种组合材料搅拌成分布均匀 、颜色一致的
31、混合物，拌和时间满足规范规定。3IRsuGLdeO 本工程半幅箱梁的砼方量为1432方，计划在18小时内浇灌结束，选用生产能力超过100m 3/h的 砼的拌和站，另选一家砼生产能力相当厂家以备用。混凝土浇筑采用2台汽车泵和2台40m 3/h的拖泵 ，混凝土泵的理论输送水平距离均为400m，本工程主体最大水平输送距离约200m，最大升高约为3m ，因此，混凝土生产能力和浇筑能力满足工程施工需要。3IRsuGLdeO 混凝土泵在输送混凝土的过程中，根据施工的设计强度要求控制均衡生产。泵送出口应多设 布料点，以控制入仓进料均衡，减小人工平仓工作强度。3IRsuGLdeO 本工程支架设计是按7跨连续梁
32、受力状态模型计算,连续梁的特点是充分利用荷载在支点产生 的负弯矩来减少和平衡跨中的正弯矩，使荷载在整个梁上产生的内力均衡，以减小结构的断面尺寸 ，这就从理论上要求中、边跨浇筑过程要分层分坯均衡进行，力求符合支架设计的计算模型。3IRsu 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 GLdeO 3、混凝土平仓、振捣、抹面 为确保混凝土浇筑振捣质量，混凝土采用分层浇筑，分层厚度为30cm。 混凝土浇筑采取人工平仓，插入式振捣器振捣，振捣器快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动 ，移动间距3040cm，振动上层时应插入下层约5cm，每一振点的振动持续时间应能保证混凝土获得 足够的捣实，振捣时间以取得
33、良好捣固效果并不分离为度。在前一批混凝土尚末振捣密实之前，不 得在上部增加新的混凝土。振捣捧应不触及钢筋、埋件且与模板应有一定间隙。无法使用振捣器的 部位，辅以人工捣实。3IRsuGLdeO 对称结构混凝土浇筑两侧须均匀对称上升，以确保受力均匀，断面面积小的结构混凝土浇筑 需控制混凝土入仓速度，以防混凝土断面小，进料速度过快造成振捣强度不足引起外露面出现麻面 现象。3IRsuGLdeO 浇筑混凝土时，严禁在仓内加水，若仓内混凝土表面发现积水，要分析原因，采取措施，不 得在模板边开孔放水，以防止带走水泥浆。3IRsuGLdeO 混凝土浇筑过程中安排钢筋工、模板工工种值班，各负其责。输送泵管道拆装
34、、移动选用熟 练技工以保证用最短的时间完成相邻浇筑点泵管的布设。3IRsuGLdeO 浇筑完成后表面采用平板式振捣器复振，木抹压光表面，在混凝土终凝前应多次人工铁抹抹 实砼浇筑过程面除外），以防混凝土水化收缩形成表面龟裂。3IRsuGLdeO 混凝土浇筑要保持连续，浇筑混凝土允许间隔时间要经实验确定，若超过允许间隔时间，则 要按工作缝处理。 4、特殊季节施工 暑季施工 当浇筑环境气温超过30时，此时混凝土浇筑施工因气温高，水泥水化速度快，混凝土容易 出现假凝，造成和易性丧失的情况，施工采取夏季施工技术措施，保证混凝土施工质量。采取在早 晚或夜间浇筑，拌和用水采取加冰降温，对露天砂、碎石材料及混
35、凝土浇筑仓面采用搭棚覆盖，避 免太阳直接照射，对暴晒材料采取洒水降温等措施，以确保混凝土入仓温度不大于30。混凝土浇 筑完毕后，及时覆盖养护。3IRsuGLdeO 雨天施工 施工期间和当的气象部门建立紧密的业务联系，及时了解天气的变化情况，避免在大雨、暴 雨或台风过境时浇筑混凝土，特别是箱梁浇筑。在普通部位混凝土浇筑过程中如遇大雨或暴雨，应 立即停止浇筑，将仓内混凝土振捣好，规整后抓紧遮盖，并及时排除仓内积水。雨后清除表面软弱 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 层，铺设同标号水泥砂浆一层，继续浇筑，如间隔时间超过间隙时间的规定，则按施工缝处理。小 雨可采取仓面遮盖、调整拌和加水
36、量、采取斜面浇筑、规划好排水等措施。施工以确保混凝土施工 质量为前提。3IRsuGLdeO 5、混凝土养护 混凝土浇筑完成后，等初凝固立即进行养护，以保护浇筑成型后的混凝土不受日晒、冰冻、 流水、污染或机械损伤的影响。混凝土湿润养护的时间，根据施工块件水泥品种、气温高低、结构 型式及构件的尺寸等综合确定，在常温下，普通硅酸盐水泥正常养护时间不少于14天。3IRsuGLdeO 基础养护采用覆盖湿润草袋或土工布，竖直面混凝土采用自动喷水系统喷淋养护。预制构件 采取覆盖草袋或土工布养护。养护期间，应做好养护记录，包括每日浇水次数、气温等。3IRsuGLdeO 6、混凝土面的修整 混凝土表面对销螺栓孔
37、、凹陷或其它损坏的混凝土缺陷应进行修补，并做好记录。修补前用 钢丝刷或压力水冲刷清除缺陷部分，或凿除薄弱的混凝土表面，用水冲洗干净，采用比原混凝土强 度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料填补缺陷处，并予抹平，修整部位应加强养护，确保修补 材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。而且所有上述修整必须征得监理工程师同意后方可进行。3 IRsuGLdeO 7、混凝土施工的质量控制和检验 箱梁混凝土浇筑质量是整个桥梁工程成败的关键，为保证施工各项工作的正常开展，施工时 ，我公司将选派具有丰富桥梁施工经验的工程技术人员，在工程师的监督和指导下，严格按规程施 工。3IRsuGLdeO 7.1 原材料质量检查
38、1）原材料及计量检查 水泥、粗细骨料、外加剂、掺合料及水等均按中华人民共和国交通部公路工程国内招标文 件范本所述要求进行实验和检测。3IRsuGLdeO 混凝土组成材料在计量时同样按中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本和前 面所述要求进行称量。 2）混凝土检查 初始取样：检查拌和机拌和时间，检查入模前混凝土的温度、含气量、坍落度，开始浇筑时 按范本要求的频率检查上述指标。3IRsuGLdeO 验收取样：要按范本要求取样做混凝土试件。在养护后试压测定其28天的抗压极限强度。 评定：按统计方法或非统计方法对同批混凝土进行评定。若混凝土评定不符合上述规定者， 个人收集整理资料， 仅供交流学习
39、， 勿作商业用途 或有缺陷且其位置对结构将有不能容忍的有害影响时，要将其除去，代之以合格混凝土。3IRsuGLdeO 结构物的检查：按范本要求的工程和规定的程序，进行自检，合格后报监理工程师进行终检 。 302.04钢筋 1、材料的质量要求 钢筋从江苏南钢集团采购，运至钢筋加工场分规格入库堆放。堆放基础采用砖砌支撑台，且 高出的面不少于20cm。3IRsuGLdeO 每批到工钢筋都要有出厂质保书。到工后，根据技术规范规定的要求对钢筋的物理力学性能 和焊接性能进行实验，实验前，提出钢筋的焊接方法和顺序及电焊工的资格证明报工程师批准。实 验应提供实验用的焊接件样品。3IRsuGLdeO 钢筋加工前
40、，根据施工图进行钢筋图施工放样，并计算工程实际所用的各类不同规格品种 的钢筋需用量，报经理室批准，再安排采购，到工的钢筋种类、钢号、直径等均符合施工图的规定 ，使用前按规定作机械性能实验。对钢号不明或使用中发现性能异常的钢筋，经复验合格且经监理 工程师批准后方可使用，但不得在承重结构重要部位使用。实验应分批进行，以同一炉号、同一截 面的钢筋为一批，重量不大于60t。钢筋质量符合招标文件范本所述有关标准要求。实验合格后，将 使用钢筋实验成果和加工生产出厂质保书复印件呈报监理工程师批准后进行场内加工，不合格钢筋 清理出场。3IRsuGLdeO 2、钢筋制作和安装 待加工的钢筋表面应清洁、无损伤及无
41、严重锈蚀，加工生产经调直，断配，采用对焊电弧焊 焊接成半成品，堆放待安装。调直后的钢筋平直、无局部曲折，钢筋切断、弯折以机械为主，加工 符合GB50204- 92的规定，弯折应在稳定均匀的压力下进行，不得急弯，严禁冲击，已弯成型的钢筋不得重新弯折 再用。对焊、电弧焊接半成品应按技术规范的要求进行外形检查，同时抽取试件做对焊强度实验， 合格后方可使用。3IRsuGLdeO 钢筋人工运至现场安装，采取人工绑扎，绑扎用金属铁丝为2022号铁丝。现场接长采用搭 焊或套管挤压联接。搭接长度满足规范要求，受力钢筋搭接接头须错开，以保证同一截面钢筋接头 数量不大于受力钢筋数量的50%。钢筋安装除特殊要求外，
42、底层钢筋保护层采用预制浇筑同标号砂浆 或混凝土垫块支撑，面层钢筋采用预制混凝土撑柱支撑，为使面层钢筋在浇筑过程中保持不变形， 沿撑柱纵横向用型钢固定架立或铁丝起吊，待混凝土浇筑至面层振捣密实后，方可拆除型钢，竖向 侧面钢筋用埋设扎丝的垫块扎牢固定，局部辅以铁钉固定于模板上。绑扎成形的钢筋的安装位置、 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 间距及各部分规格尺寸均满足施工图纸的要求，允许偏差满足技术规范JTJ288- 93的规定。3IRsuGLdeO 3、钢筋工程的质量控制 1）、所有进场钢筋按招标文件要求进行批次或数量抽查检验，凡检验、实验不合格的一律清 退出场，切实保证钢筋质量符合
43、规范要求。3IRsuGLdeO 2）、保证钢筋保护层的厚度准确无误：墩体及梁的钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设 计强度的混凝土垫块，垫块埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块互相错开，分散布置，在各排之间用单箍支 撑以保证位置准确，在底板下层钢筋与垫层之间亦用较高强度的垫块，上层钢筋则用混凝土支撑或 钢吊钩，保证钢筋位置和保护层厚度。3IRsuGLdeO 3）、尽可能缩短露的堆放或结构预留钢筋的时间，以免锈蚀，在混凝土浇筑过程中，粘留在 上层钢筋上的砂浆即时清理干净，保证混凝土和钢筋之间的粘结力不受影响。3IRsuGLdeO 4）、钢筋工程是隐蔽工程，每一部位钢筋绑扎完毕后均要严格检查、认真清洗，并报监
44、理、 质检部门签证后方能浇筑混凝土。3IRsuGLdeO 5）、钢筋施工过程中，为防预留墩、墙、孔、沟槽的竖直钢筋在底部先期浇筑过程中发生偏 位、弯折，固定和保护措施须安全可靠。3IRsuGLdeO 第303节 钻孔灌注桩 马汊河大桥共3跨，0#、3#桥台共有陆上直径为1.5M的灌注桩12根，延长M小计为540.6M，1# 、2#桥墩共有水上直径为1.5M的灌注桩24根，延长M小计为888.0M，累计桩长1428.6余M。均采用 钻机成孔施工工艺。3IRsuGLdeO 303.01放样定位 根据经监理工程师复测认可的导线点，内业计算各钻孔桩桩位有关数据，使用全站仪现场放样确定 桩位，报监理工程
45、师检查复测认可,进行下道工序施工。3IRsuGLdeO 303.02钻孔 1、钻孔方法：本工程共有直径为1.50m钻孔桩共36根，土层有亚粘土、粗砂混卵砾石、强 、弱风化岩，确定钻孔采用反循环回转钻机施工，配备4台GPS20型和4台GPS- 15型钻机作业。3IRsuGLdeO 2、进度计划 计划8台钻机，每台钻机平均10天一根桩，则钻孔桩全部结束需36/0.8=45天。 3、钻孔平台：1#、2#墩，需搭设水中灌注桩施工工作平台。 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 工作平台搭设：东半幅河心侧利用老桥的桥墩做基础，河岸侧采用贝雷架做支点，上铺上下加加强 杆的贝雷横梁，横梁上铺设钢
46、板桩或枋木作为工作平台，西幅桥利用拱桥的拱座和拆桥时搭设的灌 砂护筒作支点，上铺上下加加强杆的贝雷横梁，横梁上铺设钢板桩或枋木作为工作平台。平台设计 高程为10.5M。3IRsuGLdeO 4、护筒安设 具备陆的施工条件的桩基础，采用钢护筒，节长1.01.5m。护筒安设采用挖埋法，根据测放桩位人 工挖坑，再把护筒吊放进坑内，使护筒中心与钻孔中心位置重合。顶面要求高出的面不小于0.3m， 护筒周围用粘土分层夯实。软土的段桩位，要求先挖除软土，深度不小于1.5m，用粘性土回填，并 分层夯实，然后再开挖埋设护筒。3IRsuGLdeO 水中钻孔桩护筒采用5厚钢板加工成直径为1.9M的钢护筒，护筒出水口
47、高程高于河道最高水 位1.5M，护筒底压入河床土层不小于1.5M。3IRsuGLdeO 护筒安设的要求：护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒与桩轴线的偏差不大于1%，并严格保持 护筒的竖直位置，否则重新安装。3IRsuGLdeO 本工程灌注桩施工不可避免的要经过汛期，马汊河汛期水位高流速大，护桶安装要考虑动水压 力的影响，动水压力具体计算如下：3IRsuGLdeO p=0.8A 水 v2/2g P-动水压力,:KN A-护筒阻水面积,13.6m 2 水 水的容重,10KN/m 3 v-水的流速,1.0m/s g-重力加速度,9.81 m/s 2 P=0.813.6101/2/9.81=5.55
48、KN 因流水压力合力的着力点在施工水位线以下1/3处，施工时可在该处加钢丝束一道，另一端系劳 在上游辅道桥联系梁上，以平衡动水压力。3IRsuGLdeO 5、钻孔护壁 1）钻孔前，在钻孔桩附近挖两个泥浆池，一个为泥浆池，一个为沉渣池，沉渣池的容量不小于2根 钻孔桩的体积即100m 3。水上桩采用两条80T的水泥船作为泥浆池、沉渣池。3IRsuGLdeO 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 2）钻孔采用泥浆护壁，泥浆的粘度控制在1928S，相对密度控制在1.21.3，胶体率大于98%。钻 孔过程中，现场随时备有膨润土或烧碱，以备应急之用。泥浆的制作宜采用清水与粘土用砂浆机彻 底拌和
49、成悬浮体后方可使用。3IRsuGLdeO 6、钻孔工艺 在钻孔过程中，及时捞取钻渣，与图纸提供的的质资料核对分析的质变化情况，以便调整钻 进速度和泥浆指标。同时钻渣要及时清除，以免影响泥浆循环，同时严密观察钻进情况，有无跳钻 ，失水过快，钻进速度异常及大量气泡上翻等情况，如果发现，应立即停钻分析原因及时处理，以 保证成孔质量和施工顺利进行。另外还要不断观察孔内水头高度，检测泥浆指标，检查钻杆轴心位 置及钻杆垂直度等是否满足规范要求，并及时填写原始记录。3IRsuGLdeO 7、清孔与检验 钻孔达到设计深度后，采用重锤法进行终孔深度检查，并报监理工程师检查确认后，提升钻锥 距孔底1020cm，即继续循环，换浆清孔。清渣过程中，必须随时补充足够的泥浆，以保证浆面稳 定和泥浆质量。待孔口流出的泥浆符合相对密度1.061.1、粘度1928S、含砂率小于4%后，方可 拆除钻杆。清孔后孔底残留沉渣厚度不得大于20CM。3IRsuGLdeO 303.03钢筋笼制作与安装 桩的钢筋骨
