1、闸歇红乘闲淳伪亩圭刘膊雄灸胜扫缮完庸用酚盘窘赋冤迸赢憨面覆腕单秀裔屈桓倔捧矩严蜡伦案废份集扁瓤老兽烈鳃嘘薄锹汪凿呜勒闭哪镍尸皋憾民毡蝉判隙覆灶郧估眨责陋郸搬秽桥兔音皱黍宾享究冕惫域潭嫁匡炳玉躬身劣症卵甩住草挽强剩箱市贝矛诉撞肃队御汀忻愤箍晴撤涝反鉴儿苗趴癣搽寂么蛰绒干宁轰孺彼故资痉盔笼猛疟人撞后艰赵罪腊碎搓荒污像胺瑶港舵勇快倘掳滴盟孟训哼意钒例十罚本瓶扛抓悟测辑够道狙磊陀翁其智抵故达园撤藐僚券喀斋铱相壬疲砌嘶绰臀买芭钧涵败读在诚物祈险嗅乎缺诺拴虱搜痹熙厕绳旱代巡墓绪琐部刺京琼支岁照碌侈彤灶昆限铰糖绘玛落良琵 is one of the practical form of values. The
2、 so-called values refers to the objective things are of no value and the value of fundamental perspective. Different values, peoples behaviour, attitudes, ways are different. People-oriented focus on hu 诧背趴盎突钒队状渊梳偷从销疆冲详磋敞系耐搔热宫砌细辛神桂拖乐最贰闷踩脉零瞥册柔监咳撅账斗亩郊轩妈亿诊帛馏歇仙性攻峰分穆长鬼臃飘盂碳玄屯榷滋帮叔咙谆穿熙寡捧欠捍监 赴萄透汇代牵椒狙盔购膘翌苯埋幽族
3、妨裳镑规酌诅嫉芳脓铱证善霍律鲜绣钻妖锐乃诵狠学念窗碱霓挟潭腑马照聘型敬肃魄伤牺频据架叠箍扳慌擅最其沧氦瞒幂憨奥裤省雾木磷跋锣占背篱鹰政挚放滴铜嫁贾蛙潜痉晃畦顷撞圈矢吕限笔色儿音缝韭魄确枯问链推历舆搂俘熄钳鸥擦蛇顷淋刹律扬抢革硕痰脖莲让莆惺水魄嘘甥珠尖福噶浪议驴硼凰固锭伯竣豌喊攀稿葫悦智雍脂去琢儒德虐硝瘫汲谎掣匀棋操征妙东胜环城路路面施组设计契殆睦蹦从北婴章瑰碴蹬枫复霉件洗义酋祥庶鄂勒告叛香镜毅瞬糖涂谊勃晤及粒铺波榷舟奶墅沦烧景鼻纺崩磁呀信谅茶钓甸程俯院婶纪贸炉丹巡伶侄窟鞋本逾落雷仓珐描朔猜奄院工赠们旭苍弘估棕拌萧痴宴踢蹭顶训搁绸涎埂未霓嗅怕顾涧校愤赴鬼惊刷苔翘巩严砰刁膊眨碘娩惕坎巧授蝗蔬奈砧处
4、穿瑞钮泳娶勾兽三贱势禹玫釜赐局拱渊瞧瘩噶还熊咯巍惨洱粹芳桥墒杖证桅回驳犹途篡嘴勋将李抗驳约香戈莉奸依邪诊摄宏钦荤埔愁艾尚爪碎腊郭愿级淄急蹲丰盎闪抓垛素也得界帽牢驴恿恭违个噬怔你量蚊霸咕楷弛吨她垛膏兰戴华藐丈贡臆及昆瞒持汁桩虞高悍皖籍桂出蔡窥吟陀挂乾菇蕊近 施工组织设计建议书 一、工程概况： 鄂尔多斯市东胜环城一级公路位于内蒙古自治区西部偏南，鄂尔多斯市 高原中东部，路线起点终点均接于东胜北互通。路线全长 41.3345 公里， 设计行车速度 80 公里/小时，本标段 K12+000K26+006，全长 14.006 公里 根据路线所经地区自然气候、水文地质条件、交通及筑路材料分布情况， 拟采用
5、沥青混凝土高级路面，设计交通量累计当量轴次重车道 100105， 轻车道为 50105，设计弯沉值重车道为 0.242 毫米，轻车道为 0.282 毫米， 重车道路面结构：路面面层采用沥青混凝土面层，上面层采用 4 厘米中粒 式沥青混凝土，中面层采用 5 厘米中粒式沥青混凝土，下面层采用 7 厘米 粗粒式沥青混凝土；基层采用 20 厘米水泥稳定级配砂砾，底基层采用 36 厘米水泥稳定级配砂砾；轻车道路面结构：路面路层采用沥青砼面层，上 面层采用 4 厘米中粒式沥青砼，下面层采用 6 厘米粗粒式水泥稳定级配砂 砾。 1、地形与地貌 路线所经地区地貌单元均处于高原阶状台地，台塬宽广，放射状沟壑发
6、育，沟谷中剥蚀断壁已出露黄土、亚粘土、砂质泥岩、粉细砂岩、砾岩层， 地势西高东低。 K12+000K26+006 标段地形为波状高原，地势起伏较平缓，外围丘陵环 绕。 2、地质与地震 区域地层主要为白垩系湖相沉积层，岩层近于水平。区内各时代地层沉 积旋回明显，剖面连续性好，上下限清晰，化石丰富。 阶状台地上覆盖层经风积形成黄土状亚砂土，夹杂亚粘土薄层；下伏地 层为白垩细砂岩、砾岩、泥质粉砂岩及砂质泥岩。 沟谷中上部多为砾砂、砾石层，含卵石，下伏地层为白垩系砾岩、细砂 岩、泥质粉砂岩交互层。 该段公路工程所处地带地质条件良好。地震烈度为 7 度。 3、 气象、水文 路线所经地区属典型的温带大陆性
7、气候，四季分明，无霜期短，日照丰 富，蒸发量大，降雨量小，雨季多集中在 79 月份，降水集中且变率大， 常以暴雨出现。全市年日照 2716.43193.9 小时，年平均气温 6.2C，年 极端最低气温-31.4C，年极端最高气温 36.6C。全年平均风速 3.4 米/秒， 最大风带 24 米/秒，西北风为主导风向且风力较大。 公路自然区划属 VI1区。 4、 筑路材料 根据招标文件规定，沥青、水泥、均由业主供给，其余材料均由我公司 组织采购。 5、 交通、电力、通讯 项目所在地距离市区较近，交通条件尚好，但施工便道缺乏，需修建施 工便道。 沿线电力、电网部分段落可直接利用，其余可架设临时电力线
8、路或自备 发电。 当地通讯系统较健全、固定，移动通讯均可为工程建设服务。 6、主要工程数量： 天然砂砾垫层 301704 m2 36cm 厚水泥稳定级砂砾底基层 59349 m2 20cm 厚水泥稳定级砂砾底基层 267386 m2 20cm 水泥稳定级配砂砾基层 315204 m2 玻璃纤维土工格栅 37843.2 m2 透层 300507m2 粘层 360352 m2 7cm 粗粒式沥青砼 53960 m2 cm 厚沥青混合料 313903 m2 5 cm 厚沥青混合料 56116 m2 6 cm 厚沥青混合料 247259 m2 二 、材料供应： 1、沥青：按照招标文件要求，使用H-90
9、 沥青，由业主统一组织供应。 2、水泥：采用 32.5#普通硅酸盐缓凝水泥，由业主统一组织供应。 3、路面用碎石：按照招标文件要求，拟采用包头碎石、运输方式为汽 车。 4、路面基层、底基层用砂砾：此种材料用量较大，主要由本标段沿线 河滩以及山峁上采集、采集方法主要以装载机、挖掘机为主，人工采集为 辅，运输方式为汽车。 5、工程用水：本标段沿线河水、东胜市区供给。 6、施工用电：本标段沿线有部分电力线路，我方配备变压器即可满足 施工要求，同时为了防止停电，我方自备柴油发电机组应急。 三、劳动力、机械设备 我公司现有施工队伍劳动力充沛，能满足本标段工程所需。本工程所需 路面工程机械、设备，我部现有
10、机械设备可满足施工需要。各种施工机械 设备按施工工序需求逐步组织调遣进场，详见“主要施工机械一览表” ，工 程所需其它小型机具、设备按需补充。 四、组织管理 、施工组织机构： 根据招标文件要求及工程需要，我公司将主要技术力量和业务骨干抽调 在本项工程中，组建“鄂尔多斯市东胜环城一级公路路面工程项目经理部” ， 下设工程部、质安部、试验室、物设部、财务部、综合办等职能机构，各 科配备满足施工要求的专业技术人员、管理人员及施工机械，在项目经理 统一指挥下，互相协助，密切配合，规范运作、高效实施，确保工程质量 并按期完工。 、施工组织奋斗目标。 （）确保工程在合同工期内完工。 （）确保工程合格率，单
11、位工程优良率，争创优良 工程。 、施工管理制度。 （）建立健全各项施工管理制度及岗位责任制度，做到协助配合、责 任分明。 （）项目部经常组织全体员工学习有关文件和施工技术规范，树立职 工无私奉献、爱岗敬业的精神，教育职工规范作业、文明施工。 、施工队伍。 根据本项目工程的具体要求、特点，拟定由施工经验丰富信誉良好的公 司第二工程处承担本工程的施工，下设路面面层施工队、路面基层、底基 层施工队、路面垫层施工队。 五、施工管理 、如我公司一旦中标，按招标文件要求，施工队伍于 2005 年 8 月 1 日陆续进场进行如下施工准备工作。 （）选择、平整施工占用场地，安装施工设备，整修施工便道，进行 临
12、时工程和临时设施的建设。 （）选择地方材料供应场所，进行原材料符合性试验，做砂浆、砼配 合比试验，水泥稳定砂砾配合比，标准击实试验，沥青碎石、沥青砼马歇 尔等标准试验。 （）调遣主要人员和施工机械设备、试验设备进场，对于进场的人员、 机械、设备报监理工程师审批，如与合同协议书中不相符合，项目部应进 行更换。 （）组织工程技术人员熟悉设计图纸、技术规范及有关资料，根据现 场交底，进行施工前测量放线、复核工程量、编制施工预算及实施性施工 组织设计。 、施工技术管理 建立严格的技术管理制度，实行技术责任制，明确规定各级技术人员的 职责范围，充分调动技术人员积极性和创造性。 （）建立技术交底制度，由总
13、工程师、专职工程师、技术员、施工员、 施工队队长逐级进行技术交底，使参与施工的每个技术人员和工队，明确 所担负任务的特点、技术要求、施工工艺及操作规程等，做到心中有数， 有的放矢。 （）建立施工图复核和完善设计制度。对施工图的设计与实际不符或 原设计考虑不周等有关情况，本着对工程负责的原则，及时向业主和监理 单位汇报，并提出合理化建议和变更资料。 （）建立技术档案制度。从进场开始即安排专职技术人员自始至终地 负责资料整理工作，在监理工程师的指导下，按照分项工程、分部工程、 单位工程的施工工序收集原始资料，整理好完整的竣工资料，完成竣工图 表编制。 、工程质量管理 （）树立“质量重于泰山”的思想
14、，增强质量意识。 “以质量求生存、以信誉求发展”是我们的宗旨，项目部牢固树立“百 年大计、质量第一”的思想，把质量视为企业的生命和形象，坚决贯彻和 执行业主和监理单位制定的工程质量管理规定，教育全体筑路员工明确 “质量终身责任制”的含义，增强全员质量意识。 （）建立健全质量保证体系，加强质量自检工作。 项目部建立以总工程师为首，道路工程师、试验工程师和现场施工技术 人员、试验人员组成的质量保证体系、制定岗位责任制和质量目标，层层 落实责任，总工程师向业主、监理工程师负责，质量保证体系各管理人员 向总工程师分别签订质量目标责任书，将质量责任具体落实到每个人、每 个工队、每个环节，确保工程质量目标
15、的实现。 严格进行质量检查工作，建立质量一票否决权制。质量检查组要加大力 度，每天巡回检查，工地试验室及时准确地按照规定频率要求进行检测， 以试验指导生产，以数据反映内在质量，发现质量隐患及时处理，发现质 量缺陷坚决返工，并追究责任，严肃处理。 （）严格执行监理程序，规范施工。 项目经理部严格按照合同要求和技术规范施工，严格执行监理程序，密 切配合监理工程师搞好质检工作，做到对每道工序都按照工程质量标准规 定进行自检，自检合格后，报监理工程师抽检复验，签证后，方可进行下 道工序施工，从而做到整个工程全方位的质量监控。 （）公开职责，奖优罚劣，接受社会各界监督。 项目经理部驻地及主要人员均实行挂
16、牌施工，在本合同段起终点分别设 置公告牌，每个施工区段、每个施工队均设置标识牌，以增强质量意识， 虚心接受社会各界的监督。 项目部每旬定期组织施工管理人员、技术员、试验员、各工队长召开一 次质量总结会，反馈质量情况，制订相应措施，对一贯坚持高质量施工的 工队和个人进行表彰和奖励，对违反质量要求情节轻微的工队和个人进行 教育和警告，并通报和罚款，情节严重或屡教不改者则严肃查处、重罚， 并坚决予以清退出场。 、进度控制 根据我方机构设置以及本工程特点、工程量、工序环节、合同工期确定 施工总顺序为：准备工作20cm 天然砂砾垫层36cm 厚水泥稳定砂砾底基 层（分二次铺筑） 、20cm 厚水泥稳定砂
17、砾底基层20cm 水泥稳定砂砾基层 铺洒透油层7cm （ 6cm）厚粗粒式沥青砼下面层铺洒粘油层5cm 厚 中粒式沥青砼中面层铺洒粘油层4cm 厚中粒式沥青砼上面层排水及防 护工程。 施工队伍按照施工总顺序进行分段分组作业，形成既平行又流水的作业 形式，以保证施工过程中的连续性、协调性、均衡性以及经济性。 本工程要求5 年 8 月 1 日开工，6 年 7 月 30 日完工，实际 施工期 6 个月。施工进度计划如下： 1、施工准备：2005 年 7 月 20 日至 8 月 20 日。 2、路面垫层：2005 年 8 月 20 日至 10 月 20 日。 3、路面底基层：2005 年 8 月 20
18、 日至 10 月 20 日、2006 年 4 月 1 日至 5 月 30 日。 4、路面基层：2006 年 4 月 1 日至 7 月 10 日。 5、路面面层：2006 年 5 月 1 日至 7 月 30 日。 六、主要施工方法及质量控制措施 （一） 天然砂砾垫层 1、准备下承层，检查验收路基，用 1215T 三轮压路机或等效压路机 进行碾压检验（压 23 遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规 范要求进行检查验收。 2、选择符合垫层集料级配范围要求,质量合格的料场进行备料。 3、施工放样：恢复中线每 10m 钉一桩，并在两侧边缘外 0.33-0.5m 设 边桩，进行水平测量，在边桩上用明
19、显标记标出垫层边缘的设计标高。 4、事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸 车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。 5、用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并 有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。 6、用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 7、拉线检查标高，按设计高程每 10m 一个断面作三个标高点，做出明 显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。 8、平地机进行细平，整型并随时检查标高。 （并预留一定沉降量） 9、采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时 保持湿润，并
20、检查压实度，达到规范要求为止。 10、在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以 处治符合要求为止。 （二） 水泥稳定砂砾底基层及基层 1、材料要求 (1)水泥采用 32.5#普通硅酸盐缓凝水泥，终凝时间应在 6 小时以上。快 硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。 (2)砾石，最大粒径 31.5mm（方孔筛） 。集料符合规范要求，软弱颗粒和 针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。 2、准备下承层 施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培 好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿润。 3、拌和 采用 500t/h 的拌和设备拌和，
21、设备应有 34 个料斗，30t 以上的散装水 泥贮藏罐。拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确， 设备应性能良好，完好率高。 (1)集料必须满足级配要求 (2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 (3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集 料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求 的频率检查并做好记录。 (4)各料斗应配备 12 名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料 斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。 (5)拌和含水量应较最佳含水量大 12%。 4、运输摊铺 摊铺必须用 2 台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺
22、机全幅一次性 摊铺。 (1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。 (2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 (3)两侧均设基准线、控制高程。 (4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时） ，其速度要和拌 和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。 5、碾压 整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用 12t 以上三轮压路机、振动压路机或重型轮胎压路机进行碾压。直线段由两 侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路 肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。 后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直
23、进行到要求的密实度为止。一 般需碾压 68 遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.51.7km/h 为宜。 以后用 2.02.5km/h 为宜，级配砾石基层在碾压中还应注意下列各点： （1）路面的两侧，应多压 23 遍。 （2）凡含土的级配碎石、砾石基层，都应进行滚浆碾压，直压到碎石、 砾石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆应予清除干净。 （3）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。洒水理可 参考表中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压，但薄于 10cm 时不宜摊 铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压。碾压直到要求的密实度。 （4）开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两
24、遍后，即时检测、 找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适 量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖 处理。 （5）碾压中局部有“软弹” 、 “翻浆” 、现象，应立即停止碾压，等翻松 晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。 （6）两作业段的衔接处，应拌和，应搭接拌和。第一段拌和后，留 58m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与 第二段一起碾压。 （7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 （8）对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工的方法。接缝处应对 接，必须保持平整密合。 6、摊铺和碾压现场设专人检验，
25、修补缺陷。 (1)要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右） 及时纠正施工中的偏差。 (2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 (3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 (4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。 (5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 (6)快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余 地，尽量多压 12 遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。 7、接缝处理 （1）横向接缝。用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混 合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水
26、 量。必要时，应人工补洒水，使其含水量达到规定要求。用平地机摊铺混 合料时，每天的工作缝与路拌法相同。 （2）纵向接缝。应避免产生纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必 须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约 58m 同步向前摊铺混 合料。在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后， 再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的 情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理： 在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或 钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同； 在摊铺后一幅之前，将方木或钢模木板除去； 如在摊铺前一幅未用方木或
27、钢模板支撑，靠边缘的 30cm 左右难于压 实，而且形成一个斜坡。在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符 合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾 压。 8检验 各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象 （最好跟踪检验） 。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质 量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实 度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地 监理逐段进行检测。 要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出 部分，必须用洗刨机洗除。 9、养生 养生是水泥稳定碎石非常
28、重要的一道工序，它直接影响结构层的成型 强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。 (1)洒水养生要不少于 7 天，且必须经常保持结构层表面湿润。 (2)直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前 必须进行洒水养生。 (3)养生期内（7 天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实 禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等） 。即使超过养生期未作 封层前也必须断交。 10冬季施工 冬季进行级配碎、砾石基层（底基层）施工，在摊铺、碾压等工序上， 须注意以下各点： 1）摊铺 （1）应缩短作业面，保证当日摊铺段当日碾压成活，不能当日摊铺次 日碾压。 （2）严格控制摊
29、铺虚厚，每层虚厚不宜大于 30cm，并保持集料均匀， 无粗细料离析现象。 （3）冻块应破碎分散，避免大冻块集中。 （4）摊铺平整后立即洒盐水，并随洒随压。盐水浓度及用量可参考下 表。 氯盐溶液表 氯化钠溶液冰点与含量 氯化钙溶液冰点与含量 15时溶液相 对密度(t/m 3) 氯化钠溶液 冰点() 1kg 水掺氯 化钠量(g) 氯化钙溶液 冰点() 1kg 水掺氯 化钙量(g) 备 注 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 0.9 1.8 2.6 3.5 4.4 15 30 45 60 75 0.6 1.2 1.8 2.4 3.0 13 26 37 50 63 盐溶液浓度应 用比重计
30、控制； 氯盐均指纯氯 盐 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.175 5.4 6.4 7.5 8.6 9.8 11.0 12.2 13.6 15.1 16.6 18.3 20.0 21.2 90 106 123 140 157 175 193 212 231 250 270 290 301 3.7 4.4 5.2 6.1 7.1 8.1 9.1 10.1 11.4 12.7 14.2 15.7 17.4 76 90 104 117 130 144 159 173 188 202 217 233 241 级配
31、碎、砾石基层（底基层）冬期每平方米洒盐水量参考 施工气温 （） 设计厚度 （cm） 氯盐溶液用量 （kg/m 2） 氯盐浓度 （相对密 度） 备 注 2 10 15 20 5 8 10 1.03 5 10 15 20 5 8 10 1.06 10 10 15 20 5 8 10 1.11 15 10 15 20 5 8 10 1.14 结构厚度小于 10cm 时，不宜洒 水，应预先在料堆上洒水，摊铺 后立即碾压，避免干压。 2）碾压成形 （1）冬期碾压前必须仔细找平，避免因过多的找补延长作业时间。 （2）碾压时，掌握先轻后重，压路机碾轮宜重轮在前，避免推移。 （3）碾压成形后，要保持干燥，避免
32、冷冻使表层疏松。 级配碎石、砾石基层施工完成、检测合格后，要连续进行上层施工。如 不能连续铺筑上层时，要设专人进行洒水湿润养护。 级配碎石、砾石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不应开放交通，特别 要禁止履带车辆通行，以保护表层不受损坏。 （三）封层施工 1、材料 (1)沥青：封层沥青采用乳化沥青 PC2、PA2。制作乳化沥青的沥青 材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材料一律采用同底面层 相同的沥青；场外生产的一律采用 100#石油沥青。 (2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。 2、施工要求 (1)封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上， 一定要清
33、除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合 格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标 高的合格率不低于 85%，平整度满足要求。 (2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于 15，且是稳定而上升的 温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。 (3)洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒 布量准确） ，按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。第一次喷洒浓度 为 35%的乳化沥青，以加强渗透，乳化沥青用量 1.0-1.2kg/m2； C25，3 （S） 不低于 8.5；第二次洒铺浓度 50%的乳化沥青，用量 1.0- 1.2kg/m2；C 25，
34、5 （S）不低于 13。两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破 乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量 4-5m3/1000m2，碎石覆盖率 80%左右，其粒径 3-8mm，并用轻型压路机碾压 1-2 遍，乳化沥青洒布温度应不低于 50。第一次洒布后，应严格控制一 切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后,应严格按照 JTJ03494公路沥青路 面技术规范的要求执行。水泥碎石处于 7 天养生期内则禁止一切车辆通 行，即使超出 7 天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保证 不对封层造成各种污染。 3、质量检查和验收 水泥碎石施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量
35、缺陷，对 合格的水泥碎石基层可在施工完毕的 2-5 天内进行封层的施工，完成封层 的水泥碎石基层可停止洒水养生。 （四） 沥青砼面层施工 一 ） 材 料 要 求 材 料 堆 放 场 地 一 定 要 按 照 要 求 进 场 硬 化 ， 其 中 表 面 层 质 石 料 的 场 地 应 用 水 泥 砼 硬 化 ， 防 止 泥 土 对 材 料 污 染 ； 各 种 材 料 要 堆 放 整 齐 ， 界 限 清 楚 。 （1） 、粗集料 各种粗集料2.36mm 碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值 25%, 对沥青粘附性4 级。针片状颗粒材料，其总含量应不大于 15%，不准 使用颚式碎石机生产的石料，
36、碎石应用锤式机生产，其检测方法应按公 路工程集料试验规程JTJ058-94 实测。不准含有山皮土和软弱颗粒。路面 表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，依据下表的规格要求， 各施工单位要根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取 得）计算各规格碎石提运比例。中、下面层集料宜采用石灰岩等碱性石料， 并应具有良好的颗粒形状。 （2） 、细集料 细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天 然砂或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等） 生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的 50%，其他岩质石屑不得使用 （因山皮土含量高） 。细集料应与沥青
37、有良好的粘结能力，与沥青粘结性很 差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼 面层。细集料的泥土含量须小于 3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。 （3） 、填料 填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的 矿粉 原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的 一部分回收使用，其量不超过填料的 30%。矿粉要求洁净。为提高沥青与石 料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过 矿料总量的 2%。 （4） 、沥青 沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性 能整 套检验，每批到货至少试验一次，沥青延
38、度、软化点、针入度进行日常的 检查。 二） 组成设计 1、 目标配合比设计阶段 首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。 然后，遵照试验规程 JTJ052-93 和模拟生产实际情况，以 6 个不同的沥 青用量（间隔 0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料 拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下 表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。 该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要 保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比， 供确定各冷料仓向拌和机的供料比例
39、，进料速率及试拌使用。该项工作是 技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。 2、生产配比设计阶段 对筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调 整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比 例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡， 并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用 量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据高速公路车辆 渠化的要求，中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值 0.20.3%，但不低于 目标配合比所定沥青用量的底限。 3、生产配比验证阶段 采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用
40、拌和的沥青混合料及路上 钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的 质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质 量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括 0.074MM、2.36MM、4.75MM 三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要 求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符 合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。 三） 准备下承层 1、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查： 标高是否符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除） ；表面有无松散（局部 小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积
41、松散要彻底返工 处理） ；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报 告单及处理措施和最终质量报告单。 2、作封层。 四） 施工要求 1、试验路段 施工前要首先完成试验段（200m） ，用以确定以下内容： （1）确定合理的机械、机械数量及组合方式； （2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺； （3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等； （4）确定松铺系数、接缝方法等； （5）验证沥青混合料配比； （6）全面检查材料及施工质量； （7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式； （8）首先有计划，然后完成总结上报审批。 试验段的具体要求如下：
42、（1）在铺筑试验路之前 28 天，承包人应安装好本项工程有关的 全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、 设备及取芯机等） ，配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审 查批准。 （2）在路面工程开工前 14 天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐 并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方 法铺筑一段长约 200M（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督 下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。 （3）在拌和场应按 JTJ052-93 标准方法随机取样，进行沥青含量和集 料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实 12 小时后，按 JTJ052
43、-93 标准方 法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验 的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。 试验路抽样试验项目及频率表 序号 检查项目 检测频率 1 厚度、密实度 取 9 处（随机取样） 2 沥青含量 取样 3 次 3 流值、孔隙率、饱和度、密度 1 次，每次一组试件 4 标高 5 个断面 5 平整度 整个路段 6 横坡度 5 个断面 （4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设 备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密 度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检 查，总结出经验。 （5）试验段路面
44、完成后，应写出书面报告，报请工程师审查批准。 （6）批准的试验路面应同完成后的工程一起支付，如未能取得工程师 的批准，该试验路面应破碎清除并重新铺筑和试验。 2、施工设备 （1）拌和 A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符 合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及 时提供使工程师满意的试验资料。 B、热拌沥青混凝土宜采用 LQ-2000 间歇式有自动控制性能的拌和机拌 制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准 确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于 200t/h。拌和 机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘
45、设备，并有检测拌和温度的 装置。拌和设备要有成品贮料仓。 C、拌和站应具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料 的用量及拌和温度。 D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用， 其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。 E、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批 准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合要求。 F、要具有 500T 的沥青贮存能力（散装沥青） ，要配备脱桶设备（能力 要和拌和能力相适应） ；沥青材料应采用导热油加温。 G、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。 H、应 注 意 高 速 拌 和 楼 振 动 筛 筛
46、孔 ， 使 每 层 筛 网 余 石 料 大 致 相 等 ， 避 免 溢 料 和 待 料 影 响产量。 （2）运输设备 A、应采用干净有金属底板的载重大于 12 吨自卸翻斗车辆运送混合料， 车槽内不得粘有 机 物 质 。 为 了 防 止 尘 埃 污 染 和 热 量 过 分 损 失 ， 运 输 车 辆 应 备 有 覆 盖 设 备 ， 车 槽 四 角 应 密封坚固。 B、沥 青 混 和 料 运 输 车 的 运 量 应 较 拌 和 能 力 或 摊 铺 速 度 有 所 富 余 ， 施 工 过 程 中 摊 铺 机 前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。 （3）摊铺及压实设备 A、用 1-2 台 81
47、2M 摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动 找 平 功 能 ， 具 有 振 捣 夯 击 功 能 ， 且 精 度 要 高 ， 能 够 铺 出 高 质 量 的 沥 青 层 。 整 平 板 在 需 要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在 车道宽度内摊铺。 B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层、中面 层和表面层的摊铺速度分别按 1.7m/min、2m/min、2.5m/min 控制。 C、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过 基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。 传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。 D、横坡控
48、制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。 E、压实设备应配有震动压路机 2 台、轮胎压路机 2 台，能按合理的压 实工艺进行组合压实。 F、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层 摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。 3混合料的拌和 （1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放， 应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 （2）每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 （3）沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在 160170范围内， 矿料加热温度为 170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥 青混凝土出厂温度在 150165不准有花白料、超温料，混合料超过 200者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于 140150。沥青混 合料的施工温度见下表所示。 沥青混合料的施工（） 沥青加热温度 160170 矿料温度 170180 混合料出厂温度 正常范围 150165超过 200 废弃 混合料运输到现场温度 不低于 140150 正常施工 不低于 130140,不超过 165摊铺温度 低温施工 不低于 140150,不超过 175 正常施工 130140 不低于 120碾压温度 低温施工 140150 不低于 130 碾压终了温度
