1、世哉豪艳锻水塌弦釉接屯向炼像区率女闺针挡砰赃皇董灭晃级尾纽担掐捕案纫听权堪做片驱厕跨升淳骏候尸稍提剩演老钩嘲轨扇庐瞩冉洽到哆湾篮攀贵抡度刽乃欲匙鲤恳舵杖摧右苗窝享呻畦嘱籽叔檄窗怪刽锦措捻雾受瘴逮狮交斑酉炮泊赛腻击皿肤损荤桩孤缺褥陇样曝纂狙探冯基健锥嘘课肮舒翰遵软奈勇决永牟迭瞥壹摆仿总陕战怨潜捻四混颤狮就捍荆掏寅赌谈叙岩隶棕瘟式话驭工知紫朗遵鞘寇隘词剖忠期虫眺匹陀祈态磊航疗乓略宫叫格韧炽昧案邢御鼎幼贼拖犯爸祝队馁钎阳炸挞骚恰涅呢酒兽杆毋事乱烫吠统责澈挫阴哼员桅财疏玉凯画钢炔槐荧航鞭茅或暇藩邢惹戮仙酋嘘汽苍粪千 目 录 第一章 安全评价工作经过 1 第一节 前期准备情况 1 第二节 评价目的 1
2、第三节 评价范围和程序 2 第二章 建设项目概况 4 第一节 建设项目采用的主要技术、工艺分析 6 第二节 项目的选址、用地面积和储存规模 7 第三节 建设项目储存详允鼻又芒波瞻煎殖妄克穆姆秤变尸态迹瓢茎赖肿唁移煽驱遮死赫针济盆靳眷鸭鹅燕瓢鸣碾酷愉滇丢笼巍缸挺顺辊渐屏蛾逗惨芽悲儡马冗魏掘暖歉中陆誊晾翟帕啮宾凳支丢求浦掸蒜校个荚灿惹抬螟汉雕顾泰费绸载铜妹墒桃第切屹姓惊寝燃梁逊皱厌烟韧邢粤捆哥狄哄全痕饵汉浊硕那漫颂檄幽峡散擞埋鄂艾神碌鸟嘎妹厢孝堑策苇训践织间鞋弘盖馅乃征找尤披愤址闲厄喝乓耗莆琶础虑裹粟田缚剪馈周巫借陕德猖钢臼仔家年咙疟峡戍齿捶厉望崩惊后遭蜡麻诫企陌戈卑捉顺喝饮邓蹋凝镀恼柴诬音冉掣透
3、贴镇茎括任惺啊簿蛔酞兽滩苛蚂躯桔辊烷耻涩浊兆笨绅鸭跋跑铅圭芒琴幂党釜夯皋肿炊安全验收评价汰鼎腾旨逐藏监怕顿牌站溜从窃陈披拿惊侨箭沙思篡县务寐变慌丝毡叭纲极缠忌捂徽五僧滔威系也造滁篮庐执专注膨嚎磋蚕终卧人粒叁同泛伊拔寒钦陀夺镇屯椽瓷已蛤盛跳渠今鸦镑稼闽悠卸亏闹籍逸拌懒诞懈拎昼方亦翼缎却盘听面漠仁淬咬肄委戏碌困报诧讼置彪跟砂施徒惨任岭写雹堂途避智梳连妈师姻摆免谋鄂猎珊拔满蔬蝉寓父昆吟豺信挣飞摹艺淡非掀竖恃尝胞住糠惶几炎头浆唬凛邢完鸯拢旷河戊奎猿被推滚悔擞灿瘦乘感 复坟喂睬谆续颐釜桩云吼玫跌竹冠戮求毋笆奶斤轧乡酸秸束澎好帖骂坏赌严近刃吃伤踩障滥夯裴钟想绕爪邹东视督楞愁陋花惋恋浓恰讼澜逃敬模迄畸纹将衷
4、搞 目 录 第一章 安全评价工作经过 1 第一节 前期准备情况 1 第二节 评价目的 1 第三节 评价范围和程序 2 第二章 建设项目概况 4 第一节 建设项目采用的主要技术、工艺分析 6 第二节 项目的选址、用地面积和储存规模 7 第三节 建设项目储存的主要油品的性质及数量 8 第四节 工艺流程及主要设备布局 9 第五节 建（构）筑物 .16 第六节 建设项目的配套及辅助工程 .17 第七节 建设项目的主要装置（设备）和设施 .27 第三章 危险有害因素的辨识结果及依据说明 .35 第一节 项目存在的危险有害物质辨识结果 .35 第二节 危险有害因素的辨识结果 .36 第三节 重大危险源的辨
5、识结果 .36 第四节 危险有害因素辨识的依据说明 .37 第四章 安全评价单元的划分结果及理由说明 .38 第一节 评价单元的划分原则 .38 第二节 评价单元的划分结果 .39 第五章 采用的安全评价方法及理由说明 .40 第六章 定性、定量分析危险、有害程度的结果 .41 第一节 定性、定量评价结果 .41 第二节 固有的危险、有害程度分析 .42 第二节 风险程度的分析结果 .44 第七章 安全条件和安全生产条件的分析结果 .47 第一节 建设项目的周边及自然条件 .47 第二节 安全条件分析 .54 第三节 安全生产条件分析 .56 第四节 可能发生的危险化学品事故及后果、对策 .7
6、0 第八章 安全评价结论 .78 第一节 存在问题和整改措施及建议 .78 第二节 隐患整改复查情况 .78 第三节 建议补充的安全对策措施 .79 第四节 安全评价结论 .83 第九章 与建设单位交换意见 .85 附件一 安全验收评价依据 .86 附件二 选用的安全评价方法简介 .92 附件三 定性、定量分析危险、有害程度的过程 100 附件四 验收评价收集的资料、文件目录 131 附件五 法定检测、检验情况及作业人员资格情况的汇总表 134 附件六 其它附件（附后） 137 附件七 有关图纸（附后） 138 第一章 安全评价工作经过 第一节 前期准备情况 经与被评价单位相关人员沟通，首先明
7、确了被评价对象和范围，按验收评价所需资 料清单向企业索取该项目有关技术资料；其次通过各种信息渠道，收集国内外相关法律 法规、技术标准；借鉴相关的工艺、装置工程系统技术资料及有关案例；对建设项目进 行了实地勘查，全面系统地了解评价对象的情况，为下一步评价工作奠定了基础。 第二节 评价目的 本次评价在对山东中石油储运有限公司日照中转油库项目的现场进行了认真考察， 对各种技术资料认真研究分析的基础上，通过对照国家有关法律、法规、标准、规范， 运用恰当的评价方法，辨识公司在该项目竣工、试运行正常后的主要危险有害因素，对 项目相关安全设施和措施的有效性以及安全条件、安全生产条件进行评价，提出相应的 安全
8、对策与措施，为该公司下一步的安全管理提供参考，并为安全生产监督管理部门实 施安全监督管理提供科学依据。 1、通过评价找出该项目经营运行过程中存在的主要危险有害因素、安全隐患和存 在的问题，在此基础上提出相应的安全技术对策措施、安全管理对策措施及建议。 2、检查该项目中安全设施是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和 使用；评价该装置及与之配套的安全设施是否符合国家有关安全生产的法律、法规和技 术标准、规范的要求。 3、检查项目的各项安全设施的施工、检验、检测、调试和运行情况等是否满足安 全生产的需要。 4、从整体上评价该项目的运行状况和安全管理状况是否正常、安全、可靠。 第三节 评价范
9、围和程序 一、评价范围 根据该建设项目的实际情况和安全验收评价的有关规定，经与建设单位有关人员进 行协商，确定本次评价范围为山东中石油储运有限公司日照中转油库项目竣工、试运行 正常后的主要危险有害因素分析（不包括码头装卸船和火车装车站台） ，相关安全设施 和措施的有效性以及安全条件、安全生产条件的评价。 涉及的环保及工程质量、职业卫生方面的问题，不在本次验收评价范围之内。 二、评价程序 山东中石油储运有限公司日照中转油库项目安全验收评价的工作流程包括：（1） 前期准备；（2）辨识与分析危险有害因素；（3）划分评价单元；（4）定性、定量分 析危险、有害程度；（5）分析安全条件和安全生产条件；（6
10、）提出安全对策措施及建 议；（7）整理、归纳安全评价结论；（8）与建设单位交换意见；（9）编制验收安全 评价报告。 （安全评价程序框图见图 1-1） 本次安全评价程序如下： 前 期 准 备 辨 识 与 分 析 危 险 有 害 因 素 划 分 评 价 单 元 选 择 评 价 方 法 定 性 、 定 量 分 析 危 险 、 有 害 程 度 分 析 安 全 条 件 和 安 全 生 产 条 件 提 出 安 全 对 策 措 施 及 建 议 整 理 、 归 纳 安 全 评 价 结 论 与 建 设 单 位 交 换 意 见 编 制 验 收 安 全 评 价 报 告 图 1-1 安全评价程序框图 第二章 建设项目
11、概况 山东中石油储运有限公司于 2005 年 12 月 8 日注册成立，注册资金 5000 万元人民 币。由中国石油国际事业有限公司、山东东明石化集团有限公司和日照港（集团）有限 公司投资共同成立的合资公司。其中,中国石油国际事业公司占 51%的股份，山东东明石 化集团有限公司占 25%，日照港（集团）有限公司占 24%的股份。项目完成后，每年可 实现销售收入 5600 万元，利税 984 万元。 日照中转油库所依托的日照港岚山北港区，是我国长江以北重要的液化品集散地和 交易市场，现有 10 万吨、5 万吨级和 1 万吨级液体化工码头各一座。港口各种消防设施 配套齐全。岚山北港区规划海岸线 8
12、km，陆域面积 12 平方千米，规划建设 5 万吨级原油 和液化泊位、10 万吨级、15 万吨级和 30 万吨级原油泊位各 1 个，年设计通过能力 2000 万吨。 日照中转油库整个库区为填海形成，总占地面积 405 亩，其中一期工程占地 97.1 亩，库容为 20 万 m3的中转油库，项目总投资 26000 万元，预留二期建设用地 307.9 亩， 具备建设库容 80-100 万 m3的油库条件。 日照中转油库项目（一期）主要从事储存、中转从海上进口的 380#、180 #、100 # 三种燃料油和原油业务。设置了万 m3外浮顶油罐座、万 m3外浮顶油罐座、 万 m3外浮顶油罐座，总库容规模
13、为 20 万 m3，属于一级石油库。本项目具有接收油船 卸船、储存、装火车、装汽车、装船及倒罐等功能。火车装车能力为 150104t/a；汽 车装车能力为 1010 4t/a；装船外运能力为 12104t/a。 该库区建设在日照港岚北港油品港区，该区域按照日照市统一规划为油品储存区域， 日照中转油库作为其中油库之一，该项目选址符合要求。 该项目于 2006 年 3 月由国家石化项目风险评估技术中心进行了安全预评价（资质 等级：甲级，资质编号 APJ-(国)00182005） ，2007 年 9 月 25 日日照市岚山区发展 和改革局对项目进行了登记备案（登记备案号：0711040018） ，并
14、于 2006 年 12 月 7 日 取得了该项目的危险化学品生产（储存）批准书（批准文号：鲁日安监2006 500011） 。 山东中石油储运有限公司 20 万 m3燃料油油库于 2006 年 11 月完成主体工艺设计， 2006 年 10 月 8 日开始土建工程建设，2007 年 3 月开始设备安装，2008 年 10 月 30 日工 程竣工。共投资 26000 万元，其中安全设施投入 786.56 万元，占总投资额的 3.03%。在 安全设施投入中，预防事故设施类投入 267.70 万元，控制事故设施类投入 303.50 万元， 减少与消除事故影响措施类投入 215.36 万元。 日照市安
15、全生产监督管理局于 2009 年 2 月 23 日对该公司日照中转油库项目试生 产方案 （日安监危化项目备字200903 号）予以备案。公司于 2009 年 4 月 10 日4 月 11 日进行了试运行。试运行期间，设备运行安全、可靠，各种安全设施运行正常， 未发生安全生产事故。 该项目的施工图设计由中油辽河工程有限公司完成（化工石化医药行业甲级、建筑行业建筑工程甲级、石油天然气行业甲级、市政公用行业甲级， 证书编号 060006-sj） 。该项目的建筑工程(包括库区内的所有建筑工程、罐基础、及总 图竖向工程等)由日照市建筑安装工程有限公司完成（房屋建筑工程总承包壹级，证书 编号 A10144
16、37110201-6/3） 。地基处理（包括大罐基础振冲碎石桩及场区内的强夯地基 处理）由北京振冲工程股份有限公司施工（地基与基础工程专业承包壹级，证书编号： B1014111010502） 。项目安装施工（包括 6 台罐的制作、附件安装以及罐体的防腐、保 温工程；库区内工艺及设备安装工程；给排水及消防系统自控、仪表自控系统、供配电 系统、通信系统、热工及暖通以及库区内外管线防腐、保温等）由中国石油天然气第一 建设公司完成（化工石油工程施工总承包特级、化工石油设备管道安装工程专业承包壹 级、管道工程专业承包壹级、无损检测工程专业承包壹级，证书编号 A0091141030101） 。 消防工程（
17、包括 6 台罐消防喷淋装置、库区内消防管线及泡沫泵房消防设备的安装）由 青岛金星科技有限公司施工（消防设施工程专业承包壹级、建筑智能化工程专业承包壹 级，证书编号：3702002805720） 。该项目由青岛越洋工程设备监理有限公司实施监理 （化工、石油工程监理甲级，资质证书编号：建工监企第（021108）号 44） 。该 项目设备及管道的焊缝由青岛维康焊接培训检测所进行无损检测（编号：TS7310083- 2008） ，以上设计、施工及监理单位的资质与其承担的工作范围均符合有关要求。 该项目办公楼由日照港公安消防支队于 2008 年 10 月 23 日进行消防验收，并出具 了验收合格意见书（
18、验收意见书编号：日港公消验2008字第 4 号） ；油库工程由日 照港公安消防支队于 2008 年 11 月 17 日进行消防验收，并出具了验收合格意见书（验 收意见书编号：日港公消验2008字第 5 号） ；压力管道安装质量由山东省特种设备 检验研究院出具了监督检验报告，其结论为符合设计要求（报告编号：RZ-GDJ-2009- 0003） ；防雷、防静电设施由日照市防雷中心于 2009 年 4 月 8 日检测合格（检测报告编 号：鲁（日）雷检字2009 （0408）号） 。 第一节 建设项目采用的主要技术、工艺分析 山东中石油储运有限公司日照中转油库项目具有卸船、储存、装火车、装船、油品 加
19、热及倒罐等功能。1 罐、2 罐、4 罐或 6 罐储存 380#燃料油品；3 罐、5 罐储存 180#燃料油品；6 罐或 4 罐储存100 #燃料油品。其中 3 罐与 5 罐其中之一既可储存 180#也可储存 M100#燃料油品。针对油库内不同的储存油品及油库发油作业方式，在罐 区内设置两条油品进出罐汇管，通过罐区阀组切换流程，实现两种油品、两种外运方式 同时作业，也可实现一种油品两种外运方式同时作业。油库在罐区内设置油品阀组， 在管线进入罐区处设置阀组，阀组将由海关进行监视，实现油库保税罐管理功能；油 品进出罐区可通过该阀组进行各油罐之间的切换。 第二节 项目的选址、用地面积和储存规模 山东中
20、石油储运有限公司日照中转油库项目位于日照市岚山港北港区，黄海湾黄州 湾北部，水上距日照港 22 海里，距连云港 24 海里，青岛港 81 海里；公路距日照市区 48km，临沂市 110km，连云港 120km。日照市岚山港北港区陆路交通便利，物资集输运 条件较好。兖岚公路直通港口，与 204 国道交叉，同三高速、日东高速、204 国道、 332、342 省道和沿海公路纵横境内，公路运输便捷。库区西侧是坪岚铁路和童海公路， 坪岚铁路直通港区，与兖石线于坪上接轨，进而与京沪线、陇海线等铁路干线连通，同 时，由铁牛庙站向西经临沂、兖州、新乡、侯马至西安，形成了另一条与陇海线并行的 东西铁路大动脉，交
21、通运输便利。 日照中转油库南侧为火车装车栈桥，距离本油库围墙 40 米；东侧为日照港 33 万 m3 库区，距离本油库围墙 40 米；北侧为中石化预留地，距离本油库 50 米；西侧为中油日 照中转油库二期工程，距离本油库围墙 40 米。 日照中转油库一期工程占地面积 64736m2,合 97.1 亩，新建建构筑物面积 4606.85m2，其中，油泵房、凝结水泵房及泡沫泵房 656.05m2，变电所 166.91m2，车库 及维修间 179.69m2，汽车装车棚 648m2，综合办公楼 2845.4m2，营业室 85.8m2，门卫室 25m2。 本项目的储存规模：库容为 20 万 m3的中转油库
22、，库区内设置 5 万 m3、3 万 m3、2 万 m3油罐各 2 座。 该 油 库 属 于 一 级 石 油 库 。 第三节 建设项目储存的主要油品的性质及数量 山东中石油储运有限公司日照中转油库主要储存、中转的油品为海上进口的 380 、180 及 M100 三种燃料油和原油。 各种燃料油及原油(重质)主要物性见表 2.1。 各种燃料油储存量见表 2.2。 表 2.1 进口油品性质 主要性质 油品名称 运动粘度 (mm2/s,50 ) 密度 (15 ) 闪点 () 倾点 () 残炭 (%) 含硫 (%) 灰份 (%) 沉淀 (%) 水份 (%) 380 燃料油 380 0.98 60 24 1
23、8 3.5 0.1 0.25 1.0 180 燃料油 180 0.98 66 24 15 3.5 0.1 0.25 1.0 M100 燃料 油 118 0.96 110 24 15 1- 1.8 0.05 0.25 1.0 原油（重质） 380 0.95 80 24 18 3.5 0.1 0.25 1.0 注：本表数据由中国石油国际事业有限公司国际贸易有限公司提供。本次评价燃料油物 性参照此表。 表 2.2 燃料油储存量一览表 储存罐名称及容积 储存数量（t） 备注 油品名称 储罐名称 容积（m 3） 最大量 实际量 合计 （t） 1 罐 50000 48743 38994 2 罐 50000
24、 48743 38994 380 燃料油 4 罐或 6 罐 20000 19306 15445 73433 380 燃料油 的密度按 0.98 计算。 3 罐 30000 29025 23220 180 燃料油 5 罐 30000 29025 23220 46440 180 燃料油 的密度按 0.98 计算。 其中 1 座与 M100#共用 4 罐或 6 罐 20000 18912 15130 M100 燃料 油 3 罐或 5 罐 30000 28433 22746 37876 M100 燃料油 的密度按 0.96 计算。 其中 3 万油罐 与 180 #共用。 总计 15774 9 注：1、
25、原油未在表列出，其储存利用 1 6 罐中的一个或两个。 2、油罐的实际储存量按其最大容积的 80计算。 第四节 工艺流程及主要设备布局 一、工艺流程 1、概述 中转油库主要接卸水路轮船运送的海上进口的燃料油和原油，储罐区每座油罐进出 油口各一个，分别与码头来油汇管及装船、装汽车、装火车泵的汇管相连，可对水路轮 船、铁路火车、陆路汽车进行燃料油和原油的灌装作业，实现罐区进油及油罐储油外运； 还可通过库区进、出油管道的连通，利用装船泵及装火车泵实现储油罐之间油品的倒罐 作业。 2、工艺流程 为了满足中转油库实现接油、储存、铁路装车、汽车装车、装船及倒罐等功能，库 内设置 6 座油罐、卸油及外运的工
26、艺管网、装船泵、铁路装车泵、汽车装车泵等设施。 油库内的生产流程包括主要生产流程和辅助生产流程，其内容如下： 1）油库内主要生产流程 （1）卸船流程 10 万吨级码头来油码头至油库输油管道储油罐储存。 （2）铁路装车流程 储罐油铁路装车泵输油管道装车栈桥铁路外运。 （3）汽车装车流程 储罐油汽车装车泵装汽车管道定量装车汽车装车鹤管汽车外运。 （4）装船流程 储罐油装船泵油库至码头输油管道10 万吨级码头装船。 2）油库内辅助生产流程 （1）倒罐流程 油品均设有倒罐管线，发生事故或其它需要，可利用装船泵，将罐中的油品输送至 同罐组内的其它任一储罐。为满足生产的需要和便于运行管理，可利用装船泵进行
27、倒罐 作业。 油罐库内管道装船泵或铁路装车泵库内管道油罐。 （2）扫线流程 油库内储罐采用蒸汽伴热维温，输油管线均采用电热带伴热，因此油库内未设固定 扫线流程。但在罐区和输油泵房的输油管线和蒸汽管线预留扫线接头，需要扫线时，现 场采用油罐车抽空管线内油品，然后利用蒸汽清扫管线内壁残留的污油，现场利用污油 回收车回收油品拉运至污水处理厂。 （3）排污流程 罐区主要排污源是油罐排出含油污水。首先排入库区内的一座污水池（150m 3） ，然 后通过管线输送到污水提升站，再进入污水处理站进行处理。 （4）火车装车线抽空流程 火车装车汇管抽空泵码头来油品进库管线油罐。 （5）汽车装车循环流程 为适应不同
28、油品装汽车，在装车汇管设置循环线，当一种油品装车作业完成进行另 一种油品装车作业时，开启另一种油品罐前阀门，进泵，将管线内油品置换到对应油品 储罐中。 （6）循环搅拌流程 循环搅拌流程可实现储罐自身循环，也可与倒罐流程操作结合使用，也可单独使用。 当储罐进行搅拌操作时，应保证储罐内最低液面不低于 3.5m，以使搅拌器喷嘴完全浸 没在油品中。 油罐火车装车泵油罐旋转喷射搅拌器。 3、主要工艺设计参数 1）装车船流量 装汽车流量： 100800m 3/h； 装火车流量： 4001200m 3/h； 装船流量： 6003000m 3/h； 2）油库储运系统设计参数 储罐伴热维温： 50； 油品管线伴
29、热维温： 50； 油品外运温度： 50； 油库内油品管线设计温度：60（不可用蒸气吹扫） ； 油库至阀站管线设计温度：60（不可用蒸气吹扫） ； 管线安装环境温度： 15； 油库至阀站管线设计压力：1.6MPa； 油库内油品管线设计压力：1.6MPa。 二、主要装置和设施布局 山东中石油储运有限公司整个库区根据生产性质、油品火灾危险性分类（燃料油为 丙 A类，原油按甲 B类）和功能进行分区布置。库区由生产区、汽车装车区、辅助生产 区及行政管理区组成。 其中，生产区包括：储罐区（2 座 5 万 m3，2 座 3 万 m3，2 座 2 万 m3储罐） 、油泵房、 变配电室及污油池。 汽车装车区包括
30、：汽车装车棚、汽车衡及营业室。 辅助生产区包括：消防泵房、凝结水泵房、值班间。 行政管理区包括：综合办公楼、车库及维修间、门卫室。 储罐区位于库区中南部，储罐区南面与消防道路之间集中布置工艺管廊带，便于与 规划区内主管廊衔接；油泵房位于储罐区南面居中，变配电室及污油池位于储罐区西南。 汽车装车区布置在库区的西北部，周围设围墙独立成区，设一出入口与库外规划道路相 连，有利于生产管理和安全。辅助生产区布置库区南端中部，距负荷中心较近；行政管 理区布置于库区东北侧，面向库外道路，方便对外联系。 库区内道路采用城市型，路面为混凝土，库内储罐区道路环形布置，路宽为 6m，转 弯半径 12m，库内道路布置
31、能满足消防、运输及检修要求。另外，汽车装车区场地全部 铺设混凝土，能满足汽车运输及消防要求。 储罐区设置了 2 处出入口，公路装车处设置了 1 处。 油库四周设置 2.5m 高实体围墙。 库区平面布置情况详见“山东中石油储运有限公司总平面布置图” 。库区内建（构） 筑物防火间距情况见表 2.3。油罐之间的防火间距情况见表 2.4。 表 2.3 库区内建（构）筑物的防火间距表 序号 建筑、设 施 相邻建筑或设施 标准要求的 防火间距 （m） 实际间距 （m） 标准依据 1#(01TK-101) 11.5（15） 98 GB50074-2002 表 5.0.3 2#(01TK-102) 11.5（
32、15） 31.5 GB50074-2002 表 5.0.3 3#(01TK-103) 11.5（15） 87 GB50074-2002 表 5.0.3 4#(01TK-104) 11.5（15） 22 GB50074-2002 表 5.0.3 5#(01TK-105) 11.5（15） 93 GB50074-2002 表 5.0.3 油罐 6#(01TK-106) 11.5（15） 36.5 GB50074-2002 表 5.0.3 低压变电所 10（12） 30.9 GB50074-2002 表 5.0.3 汽车装油鹤管 12（15） 185 GB50074-2002 表 5.0.3 围墙
33、5（10） 18 GB50074-2002 表 5.0.3 1 油泵房 综合办公楼 10（12） 187 GB50074-2002 表 5.0.3 1#(01TK-101) 15（19） 84 GB50074-2002 表 5.0.3 2#(01TK-102) 15（19） 148 GB50074-2002 表 5.0.3 3#(01TK-103) 15（19） 54 GB50074-2002 表 5.0.3 4#(01TK-104) 15（19） 124 GB50074-2002 表 5.0.3 5#(01TK-105) 15（19） 53 GB50074-2002 表 5.0.3 2 汽车
34、装油 鹤管 油罐 6#(01TK-106) 15（19） 124 GB50074-2002 表 5.0.3 低压变电所 10（15） 186 GB50074-2002 表 5.0.3 围墙 5（15） 15 GB50074-2002 表 5.0.3 综合办公楼 10（15） 82 GB50074-2002 表 5.0.3 围墙 11.5 25 GB50074-2002 表 5.0.3 3 油罐 综合办公楼 19 34 GB50074-2002 表 5.0.3 注：1、括号内数字为标准要求甲、乙类油品的防火间距为即本库储存原油时所要求的 防火间距。 2、表中所列实际间距为相邻建（构）筑物的最近距
35、离。 表 2.4 油罐之间的防火间距 1#罐 (01TK-101) 2#罐 (01TK-102) 3#罐 (01TK-103) 4#罐 (01TK-104) 5#罐 (01TK-105) 6#罐 (01TK-106) 实际 间距 （m ） 要求 间距 （m ） 实际 间距 （m ） 要求 间距 （m ） 实际 间距 （m ） 要求 间距 （m ） 实际 间距 （m ） 要求 间距 （m ） 实际 间距 （m ） 要求 间距 （m ） 实际 间距 （m ） 要求 间距 （m ） 1#罐 (01TK -101) 24 24 24.5 24 57.6 24 90.3 24 112 24 2#罐 (0
36、1TK -102) 24 24 55.9 24 27.7 24 111 24 93.5 24 3#罐 (01TK -103) 24.5 24 55.9 24 24.4 18.7 19.3 18.7 51 18.7 4#罐 (01TK -104) 57.6 24 27.7 24 24.4 18.7 51 18.7 25.5 16.2 5#罐 (01TK -105) 90.3 24 111 24 19.3 18.7 51 18.7 24.4 18.7 6#罐 (01TK -106) 112 24 93.5 24 51 18.7 25.5 16.2 24.4 18.7 注：本油库储存油罐均为浮顶罐，
37、根据石油库设计规范 （GB50074-2002）表 6.0.5 中的规定，油罐之间的防火距离为 0.4D，其中 D 为相邻油罐中较大油罐的直径。 从上述两表可以看出，库区内建筑物、构筑物之间的防火间距以及油罐之间防火间 距符合石油库设计规范 （GB50074-2002）的有关要求。 三、主要经济技术指标 该项目的主要技术经济指标见表 2.5。 表 2.5 主要技术经济指标表 序号 项目名称 单位 数量 备注 总库容规模 万 m3 20 其中：20000m 3油罐 2 30000m3油罐 2 一 50000m3油罐 座 2 总占地面积 亩 350 二 其中一期占地面积 亩 97.1 设计参数 （
38、1）年周转量： t 200104 （2）年周转次数： 次 12 （3）来油油品温度： 50 （4）油品外运温度 50 （5）油库内油品管线设计压 力。 MPa 1.6 （6）装车船流量 a、装汽车流量： 100800 b、装火车流量： 4001200 c、装船流量： m3/h 6003000 （7）储油罐同时储存 380#、180 #、M100 #三种油品。 兼顾将来中转原油的可能 380#、180 #、M1 00#三种燃料油， 其比例为 5:3.5:1.5 （）各种油品的年周转量 380#燃料油年周转量 100104 三 180#燃料油年周转量 t 70104 M100#燃料油年周转量 30
39、104 公用工程消耗 1、最高日用水量 m3/d 540四 2、供电：总计算负荷 kW 1821 装车、装船能力 1、火车装车能力 150104 2、汽车装车能力 120104五 3、装船外运能力 t/a 12104 全厂定员 人 59 1、生产工人 46 2、专职安全管理人员 2六 3、其他管理人员 人 11 七 建构筑物总建筑面积 m2 4606.85 工程项目总投资 26000 八 其中安全设施投资 万元 786.56 安全设施投资占 总投资的 3.03% 第五节 建（构）筑物 本项目总建筑面积为 4606.85m2，其中，油泵房、凝结水泵房及泡沫泵房建筑面积 为 656.05m2，车库
40、及维修间建筑面积为 176.69m2，汽车装车棚建筑面积为 648m2，变电 所建筑面积为 166.91m2，营业室、门卫室及综合办公楼建筑面积为 2956.2m2。库区内所 有建筑物和构筑物均采用非燃烧材料建造。油泵房、凝结水泵房、泡沫泵房、变电所及 综合办公楼采用框架结构；营业室、门卫室等采用砖混结构。建筑物的耐火等级均能达 到二级。本项目中使用燃料油、原油等危险物质，根据建筑设计防火规范 （GB50016-2006）的规定，原油的火灾危险性为甲类，燃料油的火灾危险性为丙类。因 此，该项目的油泵房、储罐区及汽车装卸棚的火灾危险性等级均为甲类，车库及维修间、 变电所的火灾危险性等级为丙类，凝
41、结水泵房、泡沫泵房及办公楼等的火灾危险性等级 为丁类或戊类。库区内主要建（构）筑物情况见表 2.6。 表 2.6 主要建（构）筑物一览表 序 号 名 称 层数 建筑面 积 （m 2） 结构特 征 建筑 耐 火等 级 火灾 危 险分 类 安全疏 散口 1 油泵房 1 288 框架结 构 二级 甲类 5 2 凝结水泵房及泡沫泵房 1 368.05 框架结构 二级 戊类 各 1 3 变电所 1 166.91 框架结 构 二级 丙类 2 4 车库及维修间 1 179.69 框架结 构 二级 丙类 4 5 汽车装车棚 1 648 钢网架 二级 甲类 1 6 营业室 1 85.8 砖混 二级 丁类 1 7
42、 门卫室 1 25 砖混 二级 丁类 1 8 综合办公楼 4 2845.4 框架 二级 丁类 4 合计 4606.85 第六节 建设项目的配套及辅助工程 日照中转油库工程项目需要的公用工程一部分由油库自己提供（如消防泡沫系统、 消防站、火灾报警系统等） ，另一部分由岚山北港区提供（如消防给水系统、蒸汽等） 。 一、生产生活给排水 1、生产生活给水 山东中石油储运有限公司日照中转油库库区主要用水为消防补充水、生活用水以及 库区浇洒场地、绿化用水等。 本项目装置位于日照岚山北港区，油库生产、生活和消防用水依托日照岚山港，日 供给能力为 700m3/d，供水压力为 0.35MPa，库外公用设施统一规
43、划的供水管网的管径 为 DN150，由日照港（集团）有限公司统一供给。本库区通过管径 DN100 的供水管接至 库外统一规划的供水管网，油库区生产、生活最高日用水量为 540m3/d，其水质符合国 家饮用水水质标准，供水量能满足油库主要用水需要。 2、生产生活排水 1）生活污水排放 该中转油库项目装置各处生活污水通过排水系统收集排入化粪池，然后经一处理能 力为 1 m3/h 地埋式生活污水生化处理装置处理，经过两级接触氧化生化处理达到污 水综合排放标准 （GB8978-88）一类排放标准后，经提升排入库外污水回收系统，或回 收利用作为库区绿化用水等。 2）雨水排放 库区雨水排放至油库外由港区建
44、设的雨水排放系统内，统一排放入海。罐区初期雨 水经收集后排至含油污水处理站，进行统一处理。 3）含油污水排放 油库内含油污水统一排放至库内 150m3污水回收池，污水池储存到一定量后经泵提 升至日照港新建的污水处理厂进行处理。 二、供电 1、供电电源 本项目装置用电电源来自于港区建设的公共变电所，其两路 10 kV 电源引自就近的 市政电网,电源采用电缆直埋沿油库外的公共管廊带敷设至油库内，可满足工程的供电 需要。 2、用电负荷及负荷等级 本项目装置用电总计算负荷为 1821kW。负荷包括装船泵、装车泵、抽真空泵、凝结 水泵、风机、水泵、管线电伴热，以及正常照明用电负荷，供电负荷均为三级，消防
45、泵 动力源由日照港消防泵站统一供给，并配备柴油机作为备用动力源，油库仪表、应急照 明负荷配置了蓄电池或 UPS。 3、变配电 在油库内设变配电室 1 座，变配电室内设 2 台 10/0.4kV 变压器和相应的配电装置， 变压器容量为 1250kVA。在 10kV 侧设高压计量装置。低压配电系统为 380/220V，所有 低压电气设备均由装置变配电室供电。 4、配线方式 用电负荷采用放射式供电方式，库区动力配线采用铜芯电力电缆直埋的敷设方式。 5、电气设备 本项目装置中防爆区域内的电动机均采用隔爆型防爆电动机，防爆等级为BT4； 低压开关、控制器均采用隔爆型，防爆等级为BT6。 根据本项目油品的
46、燃爆特性，并结合装置的平面布置情况判定，库区装置的电气设 备如电机、低压开关、控制器等选型均爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范要求 （GB50058-92）的符合要求。 6、照明 建筑物均按建筑照明设计标准 （GB50034-2004）的规定配置照明设施。防爆区 域内的照明灯具均采用隔爆型防爆白炽灯,防爆等级为BT4。 7、防雷、防静电 本项目装置建筑物的防雷设施按第一类防雷设施设计、安装。库区油泵房内的油泵、 储罐区内的储油罐、汽车装卸区的装卸台、输油管道及办公楼的金属结构均进行等电位 联结，使整个库区形成一个统一的接地网。库内每个油罐均有 12 个接地点，接地电阻 均不大于接地电阻允许值；
47、储罐均为浮顶油罐，每个油罐均用根导线将浮顶与罐 体做电气连接；罐区管道与油泵房输油管道的始端、末端以及直线段均设防静电和防感 应雷接地；在每个储罐的上罐扶梯入口处及输油泵房门外均设置了防静电扶手，在汽车 装车区的装卸鹤管操作台扶梯处也设置了防静电扶手，并设置专门为装油罐车卸车用的 溢油静电保护器，每个发油台配置了 3 个防静电夹。防雷、防静电设施已经日照市防雷 中心检测合格。 三、供热与采暖 本油库用热包括两部分，一部分是油罐维温、加热用饱和蒸汽的工艺生产用热，另 一部分是建筑单体采暖的生活用热。 库区的工艺生产用热和采暖的生活用热由岚山港区的集中供热锅炉房提供，锅炉房 内设 1 台产汽量为
48、20t/h 的燃油蒸汽锅炉、4 台产汽量为 40t/h 的燃油蒸汽锅炉，以 及相应的配套设施，其中一台锅炉备用。锅炉房可提供 0.8MPa 的饱和蒸汽。采暖换热 站换热量为 4.5MW，换热设备采用汽水换热机组。同时在规划区内设生活换热站，以满 足职工生活用热的需要。 本库区热力管线从库外公共管廊带就近接入，站内设蒸汽、热水计量装置。从该集 中供热锅炉房分别引出一根蒸汽管线（DN150）和一根采暖热水管线（DN50）从库区东 侧敷设进该库区，其中蒸汽管线供汽压力 0.5MPa，采暖热水管线的水温为 95，进入 库区内蒸汽和热水管分别进行计量。 蒸汽总管经计量后再分支供油罐维温、油管线伴热；其产
49、生的凝结水经疏水器疏水 后，靠余压直流汇入到岚山北港区的凝结水管网收集，经检查不含油等杂质后送回锅炉 房，循环使用。 热水总管经计量后再分支供库区各新建建筑采暖单体用，热水回水送回港区的集中 供热锅炉房，循环使用。 本库区工艺用汽最大量为 5t/h，库外公用供热设施能够满足本项目装置的供热要求。 四、通讯 该库区通讯业务主要设置了调度电话、行政电话、计算机网络、工业电视和巡检应 急通信。库内新增电话用户 52 线，通信系统直接依托于港务局通信站，库内电话和宽 带网络系统均从港务局通信站直接引来。有线电视系统引自港务局有线电视台电缆网。 在综合办公楼设置了数部直拨电话，在库区营业室、消防泵房、变配电室、维修间 等工作岗位均设置了 1 部直拨电话。还配有数部防爆型对讲机，用于库区内各区域日常 工作联系。 库区内设 1 部专用受警录音电话，以满
