1、毕 业 论 文 论文 题 目： 接触网毕业论文 专 业： 城市轨道交通供电 指导教师姓名： 解 孝 松 班 级： 10 级供电大专班 学 生姓 名： 张 炼 完 成 时 间： 2012 年 04 月 10 日 兰州交通大学毕业论文设计 目 录 一、接触网的组成 1 1.1 接触悬挂 .1 1.2 定位装置 .2 1.3 支持装置 .2 1.4 锚段关节 .2 二、接触网工程类别 4 2.1 接触网上部工程 .4 2.1.1 腕臂柱 2.1.2 软横跨 2.2 接触网下部工程 6 2.2.1 拉线 2.2.2 接触网的类别 三、网上设备 9 3.1 接触网与承力索 3.2 导线高度 3.3 吊弦
2、 3.4 定位管与定位器 3.5 补偿装置 3.6 中心锚结 3.7 线岔 3.8 分段绝缘器 3.9 分相绝缘器 3.10 隔离开关 3.11 地线 12.27 跳闸事故经过 18 四、 优化与改进建议 13 结论 .21 致谢 .22 兰州交通大学毕业论文设计 一、接触网的组成 1.1 接触悬挂 接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和补偿装置以及连接零件。接触悬挂通过 支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能送给电力机车。 接触悬挂应满足下列要求： 1、 接触线悬挂的弹性应尽量均匀； 2、 接触线对轨面的高度应尽量相等，接触线高度变化应避免出现陡坡； 3、 接触悬挂在受电弓压力及
3、风力作用下应有良好的稳定性； 4、 接触悬挂的结构及零部件应力求轻巧简单，做到标准化。具有一定的抗 腐蚀能力和耐磨性。 接触悬挂分为简单接触悬挂和链型悬挂。简单悬挂是系 由 一 根 接 触 线 直 接 固 定 在 支 柱 支 持 装 置 上 的 悬 挂 形 式 。 国 内 外 对 简 单 悬 挂 做 了 不 少 研 究 和 改 进 。 我 国 现 采 用 的 带 补 偿 装 置 的 弹 性 简 单 悬 挂 系 在 接 触 线 下 锚 处 装 设 了 张 力 补 偿 装 置 ， 以 调 节 张 力 和 弛 度 的 变 化 。 在 悬 挂 点 上 加 装 8 16m 长 的 弹 性 吊 索 ， 通
4、 过 弹 性 吊 索 悬 挂 接 触 线 ， 这 就 减 少 了 悬 挂 点 处 产 生 的 硬 点 ， 改 善 了 取 流 条 件 。 另 外 跨 距 适 当 缩 小 ， 增 大 接 触 线 的 张 力 去 改 善 弛 度 对 取 流 的 影 响 。 链 型 悬 挂 接 触 线 是 通 过 吊 弦 悬 挂 在 承 力 索 上 。 承 力 索 悬 挂 于 支 柱 的 支 持 装 置 上 ， 使 接 触 线 在 不 增 加 支 柱 的 情 况 下 增 加 了 悬 挂 点 ， 利 用 调 整 吊 弦 长 度 ， 使 接 触 线 在 整 个 跨 距 内 对 轨 面 的 距 离 保 持 一 致 。 链
5、 形 悬 挂 减 小 了 接 触 线 在 跨 距 中 间 的 弛 度 ， 改 善 了 弹 性 ， 增 加 了 悬 挂 重 量 ， 提 高 了 稳 定 性 ， 可 以 满 足 电 力 机 车 高 速 运 行 取 流 的 要 求 。 兰州交通大学毕业论文设计 1.2 定位装置 定 位 装 置 包 括 定 位 管 、 定 位 器 、 支 持 器 、 定 位 线 夹 及 连 接 零 件 。 其 功 用 是 固 定 接 触 线 的 位 置 ， 使 接 触 线 在 受 电 弓 滑 板 运 行 轨 迹 范 围 内 ， 保 证 接 触 线 与 受 电 弓 不 脱 离 ， 并 将 接 触 线 的 水 平 负 荷
6、 传 给 支 柱 。 1.3 支持装置 支持装置包括腕臂（又称斜腕臂） 、水平压管（又称平腕臂）帮是绝缘子及其他 建筑物的特殊支持设备。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他 建筑物。支持装置的结构应能适应各种场所，尽量轻巧耐用，有足够的机械强度， 方便施工和检修。根 据 接 触 网 所 在 区 间 、 站 场 和 大 型 建 筑 物 而 有 所 不 同 。 支 持 装 置 结 构 图 如 下 ： 1.4 锚段关节 兰州交通大学毕业论文设计 两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。锚段关节按其用途分为绝缘锚段 关节和非绝缘锚段关节。对它的基本要求是当机车通过时，应保证受电弓能平 滑地由
7、一个锚段过渡到另一个锚段。 在京广线上一般使用三跨非绝缘锚段关节、四跨绝缘锚段关节、七跨电分 相锚段关节 现在坪石网工区采用的是四跨锚段关节，京广线铁路上相信也会逐渐会 淘汰其他，广泛用上四跨锚段关节 2、接触网工程类 2.1 接触网上部工程 2.1.1 腕臂柱 腕 臂 柱 的 装 配 在 现 在 的 应 用 中 ， 是 最 多 、 最 广 的 一 种 支 持 装 置 。 从 装 配 的 结 构 形 式 较 多 （ 由 于 支 柱 位 置 、 曲 线 半 径 、 侧 面 限 界 等 ） ， 按 现 在 的 类 型 主 要 分 为 ： 中 间 柱 、 转 换 柱 、 中 心 柱 、 道 岔 柱
8、、 定 位 柱 如 下 图 ： 支 柱 结 构 形 势 图 中 间 柱 ： 在 区 间 和 站 场 使 用 较 多 。 转 换 柱 ： 在 锚 段 关 节 的 两 锚 柱 之 间 ， 实 现 工 、 非 支 转 换 的 支 柱 。 中 心 柱 ： 在 四 跨 锚 段 关 节 的 两 转 换 之 间 的 支 柱 。 兰州交通大学毕业论文设计 道 岔 柱 ： 用 于 支 持 道 岔 处 两 工 作 支 悬 挂 的 支 柱 。 定 位 柱 ： 多 用 于 站 场 两 端 ， 仅 起 定 位 作 用 的 支 柱 。 1、 腕 臂 支 柱 装 配 的 形 式 在 设 计 上 将 支 柱 装 配 分 为
9、A、 B、 C、 D、 E 五 种 形 式 ， 每 种 形 式 的 使 用 范 围 如 下 ： A 型 ： 接 触 线 悬 挂 点 高 度 为 5.8m， 结 构 高 度 为 1.5m， 用 于 区 间 全 补 偿 链 形 悬 挂 ， 一 般 采 用 地 面 以 上 高 度 为 8.2m 的 支 柱 。 B 型 :接 触 线 悬 挂 点 高 度 为 6m， 结 构 高 度 为 1.5m， 用 于 区 间 或 车 站 最 外 道 岔 至 绝 缘 锚 段 关 节 处 的 全 补 偿 链 形 悬 挂 ， 一 般 采 用 地 面 以 上 高 度 为 8.7m 的 支 柱 。 C 型 ： 接 触 线 悬
10、 挂 点 高 度 为 6.45m， 结 构 高 度 为 1.5m， 用 于 车 站 最 外 道 岔 至 绝 缘 锚 段 关 节 处 的 全 补 偿 链 形 悬 挂 ， 一 般 采 用 地 面 以 上 高 度 为 9.2m 的 支 柱 。 D 型 ： 接 触 线 悬 挂 点 高 度 为 6m， 结 构 高 度 为 1.7m， 用 于 车 站 或 区 间 半 （ 全 ） 补 偿 链 形 悬 挂 ， 一 般 采 用 地 面 以 上 高 度 为 8.7m 的 支 柱 。 E 型 ： 接 触 线 悬 挂 点 高 度 为 6.4m， 结 构 高 度 为 1.7m， 用 于 车 站 或 区 间 半 （ 全
11、） 补 偿 链 形 悬 挂 ， 一 般 采 用 地 面 以 上 告 诉 为 9.2m 的 支 柱 。 上 述 类 型 中 ， B、 C、 D、 E 型 可 用 于 覆 冰 地 区 ， A 型 用 于 无 冰 地 区 。 腕 臂 装 配 安 装 图 可 根 据 这 五 种 类 型 进 行 设 计 ， 设 计 时 还 应 考 虑 支 柱 侧 面 限 界 、 拉 出 值 和 必 要 的 安 装 调 整 范 围 。 2、 支 柱 装 配 的 分 析 当 接 触 线 拉 出 值 方 向 指 向 支 柱 侧 时 采 用 正 定 位 ， 拉 出 值 方 向 背 离 支 柱 侧 时 采 用 反 定 位 ， 定
12、 位 装 置 的 选 择 应 以 定 位 器 处 于 受 拉 状 态 为 原 则 。 3、 腕 臂 柱 的 装 配 ， 根 据 支 柱 在 线 路 位 置 的 不 同 （ 如 直 线 、 曲 线 内 侧 、 曲 线 外 侧 等 ） ， 侧 面 限 界 的 不 同 ， 它 的 装 配 形 式 也 都 不 同 。 根 据 下 面 的 腕 臂 柱 结 构 图 ， 可 以 看 出 一 个 完 整 的 腕 臂 柱 装 配 ， 主 要 是 由 支 持 装 置 和 定 位 装 置 组 成 。 兰州交通大学毕业论文设计 4、 安 装 工 艺 (1)用 小 钢 钎 、 手 锤 将 压 管 （ 或 拉 杆 ） 底
13、 座 、 腕 臂 底 座 预 留 孔 打 通 ， 然 后 将 压 管 （ 或 拉 杆 ） 底 座 、 腕 臂 底 座 固 定 到 支 柱 上 。 (2)将 悬 式 绝 缘 子 串 与 拉 杆 底 座 用 双 耳 连 接 器 连 接 牢 固 ， 然 后 用 棕 绳 以 管 子 扣 将 腕 臂 系 牢 ， 并 用 铁 线 将 拉 杆 与 腕 臂 临 时 绑 住 。 (3)在 棒 式 绝 缘 子 上 绑 牢 晃 绳 后 ， 同 时 拉 动 晃 绳 ， 防 止 棒 式 绝 缘 子 碰 伤 。 (4)支 柱 上 作 业 人 员 取 开 临 时 绑 固 铁 线 ， 将 棒 式 绝 缘 子 与 腕 臂 底
14、座 用 销 钉 连 接 紧 固 ， 然 后 拉 杆 底 座 处 作 业 人 员 抓 住 拉 杆 ， 腕 臂 起 吊 人 员 缓 松 棕 绳 ， 支 柱 上 作 业 人 员 托 起 悬 式 绝 缘 子 串 后 将 拉 杆 杵 头 放 入 绝 缘 子 杵 座 中 ， 安 上 弹 簧 销 。 (5)松 开 棕 绳 ， 确 认 各 部 受 力 无 异 后 ， 撤 除 工 具 。 5、 注 意 事 项 (1)在 预 配 时 ， 应 检 查 各 零 件 是 否 良 好 ， 严 禁 使 用 有 裂 纹 的 铸 件 ， 应 使 定 位 环 缺 口 朝 下 ， 套 管 绞 环 缺 口 朝 上 。 (2)腕 臂
15、预 配 后 ， 应 检 查 各 部 螺 栓 是 否 紧 固 ， 套 管 绞 环 双 耳 与 棒 式 绝 缘 子 压 板 是 否 在 同 一 平 面 上 (3)腕 臂 安 装 时 ， 上 、 下 层 工 作 人 员 应 分 别 位 于 支 柱 的 两 侧 ， 工 作 人 员 应 戴 安 全 帽 ， 防 止 坠 物 伤 人 。 兰州交通大学毕业论文设计 2.1.2 软横跨 2.2 接触网下部工程 2.2.1 拉线 通 过 对 皮 尺 、 紧 线 器 、 扳 手 、 断 线 钳 等 工 具 的 正 确 使 用 ， 掌 握 拉 线 坑 的 定 位 、 拉 线 的 安 装 方 法 ， 采 用 科 学 、
16、 合 理 、 安 全 可 靠 的 方 式 ， 最 终 完 成 拉 线 的 安 装 。 1、 支 柱 除 承 受 垂 直 线 路 的 负 荷 外 ， 还 要 承 受 接 触 悬 挂 下 锚 的 负 荷 。 因 此 锚 柱 承 载 很 大 。 为 了 使 锚 柱 稳 定 ， 一 般 采 用 锚 柱 打 拉 线 ， 用 以 平 衡 下 锚 悬 挂 张 力 对 支 柱 产 生 的 影 响 。 下 锚 拉 线 设 在 锚 支 的 延 长 线 上 ， 若 因 地 形 限 制 应 按 设 计 要 求 施 工 。 拉 线 （ 拉 线 锚 杆 ） 与 地 平 面 的 夹 角 宜 为 45 度 ， 特 殊 困 难
17、 地 区 不 应 大 于 60 度 ， 拉 线 锚 板 坑 深 应 能 保 证 锚 板 埋 深 设 计 值 （ 以 地 面 最 低 处 算 ， 宜 为 2m） 。 拉 线 采 用 GJ-70 钢 绞 线 ， 通 过 UT 型 线 夹 与 锚 板 拉 杆 连 接 ， 拉 杆 的 下 端 用 U 型 螺 栓 与 锚 板 连 接 ， 拉 线 的 另 一 端 则 固 定 在 支 柱 上 的 承 锚 角 钢 处 。 2、 安 装 工 艺 (1)作 业 人 员 站 在 与 锚 段 相 邻 的 转 换 柱 中 心 线 与 线 路 中 心 线 的 交 点 处 ， 通 过 锚 柱 中 心 目 测 一 条 直 线
18、 ， 另 一 名 作 业 人 员 从 锚 柱 起 始 ， 在 直 线 上 丈 量 10.4m， 此 定 点 即 为 拉 线 坑 中 心 (2)用 铁 锹 开 挖 拉 线 坑 ， 坑 口 尺 寸 为 长 1.2m、 宽 0.6m、 坑 深 2m (3)利 用 棕 绳 将 锚 板 放 入 拉 线 坑 中 ， 地 锚 杆 放 入 马 道 中 ， 并 使 短 杆 向 上 。 (4)锚 板 安 设 后 ， 回 填 拉 线 坑 并 夯 实 。 (5)作 业 人 员 上 支 柱 将 拉 线 固 定 角 钢 安 装 到 锚 柱 上 距 地 面 13.4m 左 右 处 。 (6)将 预 制 完 毕 的 拉 线
19、的 回 头 楔 形 线 夹 与 拉 线 固 定 角 钢 用 销 钉 连 接 牢 固 ， 然 后 在 距 地 锚 杆 23m 处 拉 线 上 安 装 楔 形 紧 线 器 ， 并 在 紧 线 器 受 力 侧 前 安 装 12 个 钢 线 卡 子 。 (7)在 地 锚 杆 环 中 挂 上 钢 丝 套 ， 将 双 钩 紧 线 器 的 双 钩 与 钢 丝 套 和 楔 形 紧 线 器 套 子 连 接 。 (8)紧 动 双 钩 紧 线 器 使 锚 柱 断 头 向 拉 线 方 向 倾 斜 50100mm 后 停 止 。 兰州交通大学毕业论文设计 (9)测 量 回 头 位 置 ， 并 做 好 回 头 ， 然 后
20、 安 装 UT 型 线 夹 ， 并 使 线 夹 螺 栓 的 螺 扣 外 露 20mm。 (10)绑 扎 回 头 ， 撤 出 工 具 。 3、 注 意 事 项 (1)拉 线 安 装 中 ， 在 安 装 地 锚 杆 前 ， 应 确 认 双 环 杆 的 短 杆 在 上 、 长 杆 在 下 ， 埋 设 锚 板 时 应 注 意 锚 杆 不 要 伤 人 。 (2)拉 线 固 定 角 钢 应 与 支 柱 密 贴 ， 拉 线 应 绷 紧 ， 不 得 松 弛 。 (3)拉 线 受 力 后 ， UT 型 线 夹 螺 栓 外 露 不 得 小 于 20mm， 也 不 得 超 过 全 部 螺 纹 长 的 1 3. 2.
21、2.2 接触网的类别 柔性架空接触网一般包括支柱与基础（隧道内为倒立柱或埋入杆件） 、支 持装置、定位装置、接触悬挂以及供电辅助设备五大部分。 支柱与基础是接触网的重要承力设备，它承受接触网的全部机械负荷并将其传递给大 地。因此、支柱及基础必须稳定可靠，不发生偏移和位移，强度能满足安全要求。 支持装置承受定位装置和接触悬挂的全部机械负荷，并将该负荷传递给支柱。支持装 置有腕臂柱支持、软横跨支持、硬横跨支持、隧道支持和钢架式桥梁支持等几种形式。腕 臂柱支持有柔性支持和刚性支持两种结构形式，如图 3.4-1 所示。 （a）柔性支持 (b) 刚性支持 图 3.4-1 柔性架空接触网的基本组成 刚性支
22、持与柔性支持相比，具有结构简洁、零件数少、稳定性高，高速受流特性 (反 射因数和增强因数)好，便于施工和维修的特点，在高速接触网中得到广泛应用。 定位装置由定位管、定位器、支持器、定位线夹、定位环以及定位钩等零部件组成， 它将接触线固定在弓网受流所必要的空间位置。 兰州交通大学毕业论文设计 对支持装置和定位装置的要求是结构简单、稳定，绝缘安全可靠，零部件少而轻、防 腐性能好、便于装配和调整。 接 触 悬 挂 由 接 触 线 、 承 力 索 、 吊 弦 等 线 索 和 设 备 组 成 ， 其 作 用 是 传 输 电 能 并 承 担 一 定 的 机 械 负 荷 。 接 触 悬 挂 在 电 气 上
23、应 具 备 ： 良 好 的 导 电 性 能 ， 足 够 的 电 气 强 度 ， 能 承 受 牵 引 电 流 、 过 负 荷 电 流 和 短 时 短 路 电 流 所 引 起 的 过 热 ； 机 械 上 应 能 ： 承 受 重 张 力 补 偿 以 及 附 加 负 载 造 成 的 机 械 负 荷 ； 另 外 、 高 速 受 流 还 要 求 接 触 悬 挂 应 具 备 较 高 的 波 动 传 播 速 度 、 均 匀 的 弹 性 、 稳 定 的 几 何 空 间 结 构 ， 良 好 的 摩 擦 学 特 性 （ 主 要 指 接 触 线 与 受 电 弓 滑 板 之 间 ）。 供电辅助设备包括分段绝缘器、分相绝
24、缘器（仅用于常速单相交流供电接触网，高速接触 网一般采用带中性段的锚段关节式电分相结构） 、隔离开关、防雷设备、防电磁干扰设备、接地 设备、附加导线等，其作用是提高接触网供电的安全性和灵活性。 对供电辅助设备的要求是性能稳定，位置安装正确，安装处无硬点，操作灵活。 兰州交通大学毕业论文设计 三、网上设备 3.1 接 触 线 与 承 力 索 1、 承 力 索 承 力 索 化 铁 道 悬 挂 接 触 导 线 的 配 套 产 品 ， 主 要 通 过 吊 弦 将 接 触 线 悬 挂 起 来 。 承 力 索 还 可 承 载 一 定 电 流 来 减 小 牵 引 网 阻 抗 ， 降 低 电 压 损 耗 和
25、能 耗 。 承 力 索 根 据 材 质 可 分 为 铜 承 力 索 、 钢 承 力 索 、 铝 包 钢 承 力 索 。 钢 承 力 索 需 采 取 防 腐 措 载 流 承 力 索 是 在 电 气 化 铁 路 接 触 网 线 路 中 ,承 担 着 输 电 和 悬 挂 机 车 滑 道 线 双 重 作 用 的 重 要 导 线 。 由 于 铁 路 的 特 殊 作 业 条 件 和 环 境 ,对 承 力 索 性 能 要 求 也 很 高 ,要 求 承 力 索 要 导 电 强 、 受 流 好 。 要 具 有 一 定 的 导 电 载 流 能 力 ,还 能 在 不 同 地 区 、 四 季 气 温 、 各 种 气
26、候 条 件 变 化 下 ,均 能 保 证 正 常 良 好 送 电 ;要 耐 腐 蚀 ,寿 命 长 。 要 能 承 受 各 种 大 气 环 境 厂 ,所 存 在 的 配 、 碱 、 盐 、 硫 等 化 学 污 染 腐 蚀 ;要 强 度 高 、 自 重 轻 。 以 保 证 承 力 索 在 架 设 后 变 形 小 、 弧 垂 均 匀 ,能 承 受 机 车 通 过 传 递 的 振 动 和 风 、 冰 、 雨 、 雪 等 自 然 环 境 外 力 载 荷 作 用 。 此 外 还 要 有 宜 于 施 工 架 、 维 护 修 理 简 便 、 价 格 适 中 经 济 等 施 。 承 力 索 的 作 用 是 通
27、过 吊 弦 将 接 触 线 悬 挂 起 来 。 承 力 索 的 类 型 有 ： (1)铜 承 力 索 。 规 格 型 号 有 TJ95、 TJ120 等 几 种 。 TJ 表 示 铜 绞 线 ， 数 字 表 示 标 称 截 面 。 (2)铜 承 力 索 。 常 用 规 格 有 GJ100、 GJ70 两 种 。 GJ 表 示 钢 绞 线 ， 数 字 表 示 标 称 截 面 。 (3)铝 包 铜 承 力 索 承 力 索 的 技 术 要 求 ： 要 求 承 力 索 能 够 承 受 较 大 的 张 力 和 具 有 抗 腐 蚀 能 力 ， 并 且 在 温 度 变 化 时 驰 度 变 化 较 小 ， 为
28、 延 长 使 用 寿 命 ， 钢 绞 线 使 用 时 一 律 应 涂 防 腐 油 脂 ， 每 34 年 一 兰州交通大学毕业论文设计 次 。 承 力 索 的 假 设 工 艺 ： (1) 起 锚 架 线 车 到 达 起 锚 位 置 后 ， 现 盘 制 动 人 员 松 开 线 盘 ， 作 业 台 上 人 员 将 线 索 回 头 递 给 起 锚 人 员 。 起 锚 人 员 迅 即 将 承 力 索 回 头 与 杵 环 杆 连 接 牢 固 ， 地 面 人 员 将 绝 缘 子 用 晃 绳 拉 离 支 柱 。 (2) 放 线 架 线 车 5km/h 的 均 匀 速 度 向 终 锚 段 前 进 。 当 架 线
29、 车 到 达 起 锚 相 邻 转 换 柱 处 时 ， 架 线 车 停 车 ， 现 盘 制 动 ， 作 业 台 上 人 员 用 长 钩 子 将 腕 臂 钩 正 ， 并 将 放 线 滑 轮 挂 在 钩 子 鞍 子 吊 线 孔 内 或 挂 在 腕 臂 上 的 钢 丝 套 内 ， 抬 线 人 员 将 承 力 索 放 到 开 口 滑 轮 中 ， 封 住 开 口 。 其 余 人 员 在 放 线 滑 轮 旁 安 装 2 个 钢 线 卡 子 。 架 线 车 继 续 启 动 放 线 ， 到 达 其 他 支 柱 处 时 ， 作 业 台 人 员 与 架 线 车 司 机 ， 线 盘 制 动 人 员 配 合 将 承 力
30、 索 置 放 到 放 线 滑 轮 中 。 架 线 车 到 达 终 锚 支 柱 处 时 ， 架 线 车 减 速 缓 行 ， 线 盘 制 动 ， 当 承 力 索 张 力 接 近 额 定 张 力 的 80 左 右 时 架 线 车 停 车 。 (3) 架 线 车 停 车 后 ， 作 业 人 员 将 梯 子 搭 靠 到 承 力 索 上 ， 然 后 登 上 梯 子 将 楔 形 紧 线 器 安 装 到 承 力 索 上 适 当 位 置 处 。 将 手 扳 葫 芦 钢 丝 索 钩 挂 到 楔 形 紧 线 器 上 ， 紧 动 手 板 葫 芦 使 楔 形 紧 线 器 与 线 盘 间 承 力 索 松 弛 后 绑 扎
31、端 口 两 端 ， 用 断 线 钳 在 断 口 处 将 承 力 索 切 断 架 线 车 工 作 台 下 降 ， 作 业 人 员 清 理 作 业 台 后 ， 放 下 栏 杆 ， 架 线 车 返 回 临 近 车 站 并 同 时 巡 线 。 继 续 紧 动 手 板 葫 芦 ， 使 承 力 索 在 各 个 跨 中 驰 度 符 合 无 载 驰 度 曲 线 的 要 求 时 停 止 紧 线 。 (4) 终 锚 紧 线 达 到 要 求 后 ， 作 业 辅 助 人 员 立 好 梯 子 ， 倒 过 梯 绳 ， 作 业 人 员 登 上 梯 子 后 将 单 滑 轮 挂 在 楔 形 紧 线 器 靠 起 锚 侧 的 承
32、力 索 上 ， 并 将 绳 子 穿 过 单 滑 轮 后 绑 住 悬 式 绝 缘 子 串 ， 拉 动 大 绳 使 承 力 索 补 偿 装 置 符 合 要 求 ， 提 上 人 员 测 量 回 头 位 置 ， 然 后 制 作 承 力 索 回 头 并 与 补 偿 装 置 中 的 杵 环 杆 连 接 牢 固 。 按 照 补 偿 曲 线 要 求 作 好 承 力 索 补 偿 绳 回 头 后 ， 缓 松 手 板 葫 芦 并 确 认 受 力 无 异 ， 兰州交通大学毕业论文设计 手 板 葫 芦 松 开 后 ， 复 测 b 值 符 合 要 求 ， 各 处 承 力 索 驰 度 、 张 力 符 合 安 装 曲 线 要
33、 求 后 ， 撤 除 所 有 工 具 。 终 锚 完 毕 后 ， 通 知 起 锚 、 巡 线 人 员 及 其 他 有 关 人 员 撤 离 线 路 。 (5) 倒 鞍 子 直 线 区 段 上 倒 鞍 子 时 ， 一 名 作 业 人 员 先 卸 开 钩 头 螺 栓 ， 其 余 两 名 作 业 人 员 将 承 力 索 从 开 口 放 线 滑 轮 中 移 出 并 放 置 到 钩 头 鞍 子 中 ， 然 后 紧 固 钩 头 螺 栓 。 曲 线 区 段 上 倒 鞍 子 时 ， 应 由 地 面 人 员 通 过 大 绳 和 单 滑 轮 配 合 ， 将 承 力 索 从 开 口 放 线 滑 轮 中 移 置 到 钩
34、 头 鞍 子 中 ， 作 业 完 毕 ， 撤 除 所 有 工 具 ， 清 理 现 场 。 注 意 事 项 ： (1) 不 得 将 放 线 工 具 乱 扔 、 乱 摔 ， 以 防 因 变 形 影 响 使 用 。 (2) 作 业 台 人 员 将 栏 杆 竖 起 ， 固 定 牢 靠 。 作 业 台 升 降 过 程 中 不 得 上 、 下 人 员 。 作 业 人 员 动 作 要 迅 速 ， 配 合 密 切 、 协 调 。 (3) 放 线 过 程 中 ， 线 盘 制 动 人 员 与 作 业 台 上 人 员 共 同 观 察 承 力 索 外 表 质 量 ， 发 现 松 、 段 股 及 腐 蚀 想 象 应 立
35、 即 停 车 ， 做 好 处 理 或 标 记 。 (4) 在 曲 线 区 段 倒 鞍 子 时 ， 采 用 梯 子 时 应 将 梯 子 放 在 曲 线 外 侧 ； 采 用 车 梯 作 业 时 ， 作 业 人 员 应 站 在 曲 线 的 外 侧 。 (5) 防 线 过 程 中 ， 线 盘 制 动 人 员 注 意 监 视 线 头 ， 以 防 弹 出 伤 人 2、 接 触 线 接 触 线 的 作 用 ： 直 接 与 电 力 机 车 受 电 弓 滑 板 接 触 ， 将 电 能 输 送 电 力 机 车 。 接 触 线 的 类 型 ： (1) 铜 接 触 线 ： 根 据 截 面 不 同 ， 目 前 使 用
36、较 多 的 有 TCG110、 TCG85、 TCG100 三 种 。 TCG110、 TCG100 主 要 用 于 站 场 正 线 区 间 ； TCG85 主 要 用 于 站 场 侧 线 。 其 型 号 意 义 ： TCG 表 示 铜 接 触 线 ， 110、 100、 85 表 示 接 触 线 的 横 截 面 积 。 (2) 钢 铝 接 触 线 ： 钢 铝 接 触 线 以 铝 作 为 导 电 部 分 ， 与 受 电 弓 滑 板 磨 耗 的 工 作 面 为 钢 。 既 保 证 导 电 性 能 又 提 高 了 机 械 强 度 ， 而 且 增 加 了 耐 磨 性 。 (3) 银 铜 合 金 接
37、触 线 |： 目 前 ， 为 了 提 高 电 气 化 铁 路 接 触 线 张 力 和 导 电 性 能 ， 采 用 了 银 铜 合 金 接 触 线 AgCu120， 银 铜 合 金 接 触 线 含 银 量 在 0.08 0.12 之 间 。 兰州交通大学毕业论文设计 架 设 工 艺 ： 接 触 线 架 设 程 序 与 承 力 索 相 同 ， 起 、 终 锚 方 式 也 类 似 接 触 线 架 设 的 临 时 固 定 ： 放 线 时 ， 架 线 车 以 5km/h 的 速 度 向 前 开 动 ， 每 当 经 过 吊 弦 位 置 时 ， 作 业 台 上 人 员 配 合 将 接 触 线 用 吊 弦 临
38、 时 固 定 。 接 触 线 架 设 时 的 临 时 定 位 方 法 ： 将 S 钩 的 一 段 固 定 在 腕 臂 定 位 环 或 软 很 酷 啊 定 位 环 线 夹 上 ， 另 一 端 与 开 后 滑 轮 连 接 ， 将 接 触 线 置 放 到 滑 轮 槽 内 ， 封 住 开 口 槽 ， 当 支 柱 位 于 曲 线 内 测 时 ， 应 先 安 装 反 定 位 管 ， 然 后 将 S 钩 挂 放 在 定 位 管 上 的 长 定 位 环 内 。 站 场 接 触 线 交 叉 要 求 ： 重 要 线 位 于 次 要 下 方 ， 工 作 支 位 于 非 工 作 支 下 方 ， 正 线 位 于 测 线
39、 下 方 。 注 意 事 项 ： (1) 架 线 前 ， 认 真 检 查 架 线 车 各 机 械 部 件 是 否 工 作 牢 靠 ， 工 具 是 够 灵 活 、 适 用 、 安 全 ， 材 料 是 否 齐 全 、 合 格 。 (2) 无 张 力 放 线 时 ， 严 禁 在 放 出 的 导 线 下 面 站 人 ， 道 口 设 专 人 防 护 。 (3) 在 架 线 车 作 业 台 上 作 业 时 ， 作 业 台 的 栏 杆 一 定 要 竖 起 并 固 定 牢 靠 ， 作 业 台 升 降 时 ， 严 禁 上 、 下 人 。 在 架 线 车 转 道 或 返 回 时 ， 作 业 台 要 降 回 原 位
40、 ， 栏 杆 放 平 ， 作 业 人 员 全 部 撤 离 作 业 台 。 (4) 防 线 过 程 中 ， 线 盘 前 方 不 得 站 人 ， (5) 隧 道 群 架 线 时 ， 应 设 专 人 进 行 安 全 监 护 ， 特 别 要 加 强 瞭 望 前 方 ， 注 意 联 络 。 隧 道 内 作 业 时 ， 必 须 有 充 足 的 照 明 设 备 ， 并 加 强 安 全 监 护 ， 放 置 悬 挂 零 件 刮 手 、 伤 手 。 (6) 站 场 穿 线 作 业 时 ， 接 触 线 弯 曲 半 径 不 易 太 小 ， 防 止 出 现 死 硬 弯 。 3.2 导 线 高 度 接 触 网 导 线 也
41、 称 为 电 车 线 ， 时 接 触 网 中 重 要 的 组 成 部 分 之 一 。 电 力 机 车 运 行 中 其 受 电 弓 滑 板 直 接 与 接 触 摩 擦 ， 并 从 接 触 线 上 获 得 电 能 。 性 能 、 接 触 线 截 面 积 的 选 择 应 满 足 牵 引 供 电 计 算 的 要 求 。 接 触 线 一 般 制 成 两 侧 带 沟 槽 的 圆 柱 状 ， 其 沟 槽 为 便 于 安 装 线 夹 并 按 技 术 要 求 悬 吊 固 定 接 触 线 的 位 置 而 又 不 影 响 受 电 弓 滑 板 的 滑 行 取 流 。 接 触 线 下 面 与 受 电 弓 滑 板 接 触
42、 的 部 分 呈 圆 弧 状 ， 成 为 接 触 线 的 工 作 面 。 兰州交通大学毕业论文设计 接 触 网 导 线 高 度 ， 是 指 悬 挂 定 位 点 处 接 触 线 距 轨 面 的 垂 直 告 诉 ， 设 计 规 范 规 定 如 下 ： 最 高 高 度 ： 不 大 于 6500mm。 最 低 高 度 ： (1)区 间 、 站 场 ： 一 般 中 间 站 和 区 间 不 小 于 5700mm。 编 组 站 、 区 段 站 及 配 有 调 车 组 的 大 型 中 间 站 ， 一 般 情 况 不 小 于 6200mm。 确 有 困 难 时 刻 不 小 于 5700mm。 (2)隧 道 内
43、（ 包 括 按 规 定 降 低 高 度 的 隧 道 口 外 及 跨 线 建 筑 物 范 围 内 ） ： 正 常 情 况 （ 带 电 通 过 5300mm 超 限 货 物 ） 不 小 于 5700mm。 困 难 情 况 （ 带 电 通 过 5300 超 限 货 物 ） 不 小 于 5650mm。 特 殊 情 况 不 小 于 5250mm。 接 触 线 高 度 的 允 许 施 工 偏 差 为 30mm。 3.3 吊 弦 吊 弦 的 作 用 ： 接 触 线 通 过 吊 弦 挂 在 承 力 索 上 ， 调 节 吊 弦 的 长 度 可 以 保 证 接 触 悬 挂 的 结 构 高 度 和 接 触 线 距
44、轨 面 的 工 作 高 度 ， 增 加 了 接 触 线 的 悬 挂 点 ， 提 高 电 力 机 车 受 电 弓 的 取 流 质 量 。 吊 弦 的 类 型 ： (1) 整 体 再 留 吊 弦 。 采 用 10mm2 的 请 铜 绞 线 。 安 设 在 承 力 索 和 接 触 线 之 间 。 (2) 弹 性 吊 索 。 采 用 25mm2 的 青 铜 绞 线 。 安 装 于 R 1200m 的 线 路 区 段 。 在 区 间 ， 定 位 采 用 正 定 位 时 ， 弹 性 吊 索 为 18m， 定 位 采 用 反 定 位 时 ， 弹 性 吊 索 为 14m； 在 战 场 ， 当 软 横 跨 跨
45、距 al 50m， 弹 性 吊 索 为 18m， 跨 距 al 50m， 弹 性 吊 索 为 14m。 (3) 软 横 跨 直 吊 弦 。 安 设 在 软 横 跨 横 向 承 力 索 与 上 部 固 定 绳 之 间 采 用 4.0mm 两股镀锌铁线宁和而成，最短不小于 0.4m。 (4) 隧道内华东吊弦。安设在隧道内。 吊弦的安装要求：吊弦一般是均匀布置在跨中，吊弦间距规定为 812m。第一根吊弦距支 柱定位点的距离规定：简单链形悬挂为 4m；弹性链形悬挂为 8.5m。在温度放生变化后，吊弦出 现偏移，与其垂直方向的夹角，顺线路方向不得超过 30 度，横线路方向不得超过 20 度。 质量标准：
46、 （1） 吊弦的长度要呢个适应在极限温度范围内接触线的伸缩和尺度的变化。吊弦 兰州交通大学毕业论文设计 在无偏移温度时，应保持铅垂状态。吊弦在垂直线路方向的倾斜率不得大于 1:10。顺线 路方向吊弦下部的偏移值应与该点承力索和接触线伸缩值之差相适应。在极限温度范围 内，吊弦顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的 1/3，否则应采用滑动吊弦。 （2） 吊弦线夹在直线出迎保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。 （3） 掉线之间的距离符合设计要求，设计无规定者一般不应大于 12m，区间和车站 相邻线路和吊弦位置应相互对应。 操作工艺： 第一， 吊弦的安装。 （1） 吊弦安装前应事先测量好位置。用
47、皮尺在钢轨上测出各吊弦安装位置，并作出标 记。 （2） 用线坠对准钢轨上所作出的吊弦位置标记，找出吊弦在承力索上的位置，按要求 将吊弦固定到承力索上。 （3） 吊弦与接触线的固定式在接触线高度调整时进行。作业时，从中心锚节向两侧下 锚方向进行，并将接触线线面校正。车梯上一人揭开并顺直假设接触线时的临时吊弦，另一 人根据温度变化偏移值将吊弦与接触线固定。 （4） 确认无误后，结束作业。 第二， 吊弦的更换。 (1)车梯上人员用钢卷尺测量吊弦的长度，通知地面人员选择合适的吊弦。 （2）卸下旧吊弦。车梯上一人负责吊弦的承力索线夹，另一人负责吊弦的接触线线夹。 (3)用吊绳将旧吊弦吊放到地面，将新吊弦
48、吊上。 (4)安装新吊弦。车梯上一人负责吊弦承力索线夹的安装，另一人根据温度变化偏移值负责 吊弦接触线线夹的安装。 (5)确认无误后，结束作业。 注意事项： (1) 测量吊弦长度时，测量的是承力索下沿与接触线上沿的距离。 (2) 车梯上作业人员的安全带必须打在承力索。 (3) 载流环的方面不要装错。 3.4 定位管与定位器 1、定位管 兰州交通大学毕业论文设计 定位管的作用是固定定位器并且使其在水平方向便于调节：他有普通定位管和 T 型 定位管两种类型。 (1)普通定位管 普通定位管是用镀锌钢管加工制成的，尾部有定位钩，定位钩通常通过定 位环固定在腕臂上，如图： 设置定位管的为了定位器在水平方
49、向和坡度方向上便于调节，是定位装置结构 较灵活，增加定位点的弹性。定位管的长度和外径的选用时根据支柱所在的位 置和定位管受力情况而确定的。定位管安装应呈水平状态，当定位管较长时， 为了保证其的水平状态可将其端部用铁线吊住。 (2)T 型定位管 T 型定位管有称套筒式定位管，它与普通定位管的尾部不同，加焊了一 段套管，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部的机械强度。T 型定位管多用 于隧道定位和多线路腕臂支柱装配使用。由棒式绝缘子、T 型定位管、支持 器、定位线夹及连接零件组成。如图: 2、定位器 定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定位线夹把接触线按设 计标准拉出值的要求固定在一定位置，并承受接触线的水平力。它是由镀锌 钢管、套筒、定位销钉焊接而成。定位管从形态上可分为直管定位器、弯管 定位器、特型定位器等几种常用的定位器。如图： 兰州交通大学毕业论文设计 定位方式： 定位器是定位装置中关键的部位，其作用是通过定位线夹把接触线按设计标准 拉出值的要求，固定在一定位置，并承受接触线的水平力。定位器是由镀锌钢 管、套管、定位销钉焊接而成。定位器从形状上可分为直管定位器、弯管定位 器等几种常用的定位器。另外，现场已大量采用了具有防过量抬高、放离
