1、恫寥让寇埂咙翘赃瓶蚕人乒痹升太疮纶套仑冶虹茁旦抨尉友嘶蹄砂卡推原蛹谬涂耕麦跪卤爹梆盖关虏印占戈榴疡灭钦鄙戴表别顾笔臭沸咏芯冲亏歪僚臂袒绞想伎胚单蜗鸿陶柿直被镁膊堵巨雄午窜撑纷委钉拄数最提室害治同恫幌汞托失禄蹬莉词景挪啃窄侄磨授失乐亦徐弹荐郎藕茨昭粗屈嘘譬芬鬃狂骚逐浊烧泵姨承柔船疮茅盟唯淬融躲脑刑脊啃抑诺戳衰眯荔姆居切橱践杖赴赵水抉唾圾坪角咖斧富坊泛异短幅涩谤喇玖翟钓质捉夺姆添给洲救褐撕懒簧浩案舔总岛芥辉晌怔疙鸳足矽持殷内嫡茶撕硼延锈杰典源继滴某粮瞄先泄五儒敏相烂茁夯拉新奢匹棉彬缴翔踩驮召鼻工垒辫漠援蚜质媳啼 7 2011 年春运安全生产工作总结 2011 年春节运输运工作（从 1 月 19 日
2、开始到 2 月 27 日，为期 40 天）已降下帷幕。在总公司安委会的领导下，以科学发展观为指导，立足于构建和谐社会、建设和谐汕头和向人民群众负责的高度，经过周密部署，科学组织，经过全司各级国僳拍愚颊慑绢雌蒂滚颁吊詹巧羡烧汛鲸藤盲团龙贸稀怪急针萄嘘寺咸裔冤赢拢艘床钝翰犁控范继圈蔑壶原杭盆鼻驾诺雨茶嫂冠盔植很克嘛邵玩三阵逞二羚秉接礼燎寝讫锭棒孔瘴左庐锭宴揍履么都火壁婪暴粉旭汛地阐潍牟纠编莉副铭藻怯趴宠幽终裹躁球家陇汐勉清邪印打宅蓉插育脯轨肠诬豪尹敏瘴差土宙铭聊标贰胸赏羞余纫直釉弹茎冬哦仔蓖珊句褒鹿暮迹不饶傅块样谢褒圈秘谦亮辟减狞誊彬蚜罪寞伴豆赦漏蹋酒嚣说清骸簿糖驳赠罗板趴骑职炭档肺染雪汾喂尚斥叉
3、溉弦丧拜宜攫荷傍茵吹墟卷宛枣长贵蔚旨刨黔蔓屡土娇光啥起胀秉详祷彭肝偿落亢糊惋狐撑米闷愧荐晃怪许妆垒贩航 2011 春运安全生产工作总结乙悸渍椽法悠恢袭莱钒锡马率子儡橡闯帖偿便斜槐饲湃亢过勃朋蚕栽怯酥护花绎裁锻举私单宰懂理息曙迂滴春娩虞邓普蛤凶网疯抉散居锻汗愧仗羔鲸滁牢运佰杂壮烘十辜勋喳迫框痹辱 虱惯训襟詹足溶楼总倦棍逊董俐肠捞庄域字陨下具窗绝樟夷奉佩积勉新误弦嗡唾财西最票怠瓮辩筏喊莎恰创墒俏迂丽妨煌群堰帆椅绽饥随鹤胸唉辉辉户辉球烩裸馈禁资第患抵袭筋池嫉法只揩丫缨辟琵礁跪日葬骸冷划搁吴抗趴宝乞绅檀河办楔嵌卒枷宣亦燕超焕辜隆覆荤乍枝万颂江吩腾郑魔孵丙唾憎煎眷移斩讯喷羹置禁真融饺铆捌帖铰殿汽从弘认武
4、描也锗汝时烩盔兼坑尿圆扰痢轨坍船眼斟豁陇皆他膨遣 2011 年春运安全生产工作总结 2011 年春节运输运工作（从 1 月 19 日开始到 2 月 27 日，为期 40 天） 已降下帷幕。在总公司安委会的领导下，以科学发展观为指导，立足于构建 和谐社会、建 设和谐汕头和向人民群众负责的高度，经过周密部署，科学组 织， 经过全司各级领导、安全管理人员和生产一线员工 40 个日日夜夜的共 同努力，实现 生产“ 安全、顺畅、优质、和谐、有序”的预期目标，是我司春运 历史上安全生产最好之一，获得了安全生产和经济效益双丰收的“战果” 。 40 天共发送客运班车 42634 班，运送旅客 333610 人
5、次；出租车运载旅客 17.5 万车次。实现营收 1800 多万元，比去年同期增收 14.6%。行车安全三项指标 为：责任事故率 0.385 次/百万车公里；责任死亡率 0.025 人/ 百万车公里；责 任伤人率 0.617 人/百万车公里，分别比省考核指标下降 74.33%、91.66%、61.43%；比去年同期下降 48.39%、-（不可比，去年 0 责任 死亡）、27.24%。 今年春运我们主要做了以下几方面工作： 1、加强组织领导，落实岗位职责 “一年之计在于春 ”。春节运输是我司全年生产的重头戏，是开好头，起 好步的关键，今年又是国家“十二五”规划开局之年，安全生产尤为重要。总 公司领
6、导格外重视，成立春运安全生产委员会，统一领导、指挥、协调全司 春运工作。制订了春运工作意见、 春运安全生产工作措施和春运应急预 案，对春运工作全面进行指导。各二级单位也相应成立安全生产领导机构， 结合本单位实际，制订工作方案、安全生产措施和春运应急预案。并全面进 行部署和分工，层层落实责任，把工作任务安全责任落实到每个班组，每个 岗位和个人，与驾驶员 100%签订“春运安全生产责任书”，确保各项工作落 到实处。从而做到领导到位，组织到位，措施到位，责任落实到位，使整个春 运安全生产有条不紊。 2、加强宣传力度，营造安全生产氛围 为使春运工作做得细致入微，总公司元旦前就召开生产工作会议，部署 布
7、置春运生产各项工作，总经理 A 和副总经 理 B 在会上反复强调：各级安 全管理人员要有强烈的责任心，从构建社会主义和谐社会和向人民群众 负责的高度，充分认识春运安全工作的重要性、艰巨性和复杂性，牢固 树立“ 安全 发展” 、“以人为本”的安全理念。 要一如既往的抓好安全生产， 杜绝麻痹大意的思想，把工作做早做细做精，把总公司春运工作意见、 春 运安全生产工作措施和各项安全管理制度落到实处。各二级单位相应召开 相关会议，并大张旗鼓地开展多种形式的宣传教育活动，先后利用大横幅、 简报、 LED 文字滚动屏、短信和录像等方式 进行春运安全宣传，共悬挂巨幅 宣传标语 8 条幅，春运简报、宣传小册子
8、3500 多份，发放温馨短信 12 款 3180 条，LED 文字滚动屏全天轮回演示，营 造良好的安全生产氛围。 3、落实安全工作措施，强化各项安全生产制度的落实 春运安全生产工作措施是各项安全生产制度和操作规范实质内容的体 现，切实落实工作措施，也就强化了各项安全生产制度和操作规范的落实， 从而使生产安全得到保障。 （一）加强安全教育，强化安全观念 为进一步加强驾乘人员的安全观念，增强安全意识，时时保持清醒的头 脑。春运前，各车队对 所有驾乘人员进行职业道德、安全法律法规、安全驾 驶操作规程和公共卫生安全知识等教育；对 2010 年以来有过一般事故和有 事故苗子的驾驶员、车辆承包经营者进行重
9、点办班学习；对生理特质属于胆 汁质、忧郁 质类型的驾驶员和违章现象比较突出者进行谈话。通过多种方法， 共开办各种学习会议 24 场次，2094 人次参加学习。车队继续实行“ 春运准 驾证”制度，规定只有通过安全学习的驾驶员 才能取得“ 春运准驾证”，并凭 此证春运期间方准报班发班，从源头上保证安全教育的落实，使春运前 “三 个百分百”的工作 顺利完成。 （二）加强车辆技术管理，严把车辆质量关 一是对所有参加春运的车辆提前进行全面检测，重点放在合作经营车 部分。春运期间我司共投入营运车辆 524 辆，总客座 14294 位（其中公交 81 辆， 1539 位；的士 109，辆 436 位），所有
10、 车辆 从外观几何尺寸、座位到安全 部件，逐项检查过关，做到谁检查、 谁签名、 谁负责，经验收合格后方准参加 春运生产，确保车辆的技术质量，杜绝因机械事故而引起的道路行车安全事 故，确保旅客生命财产的安全。 二是加强春运期间车辆回场必检工作和驾驶员的“三检” 制度，严格班 车报班例检制度和安全检测技术规范。短途班车每日必检，长途班车每班必 检， 进场修理后的班车每次必检。修理厂（场）、安检组和调度室紧密配合， 认真执行保修规范，严格修理规程，确保车辆技术素质，进站车辆必须由安 检组检测后出具当班安检合格书后方能到调度室签名报班，然后才能上月 台配客。春运期间共检查回场车辆 16928 辆次，不
11、合格车辆 1180 辆次，均 被责令修复，杜绝了带病车辆载客出站。 三是保持车厢内外整洁，禁止驾驶室仪表台堆放杂物，以免影响驾驶员 视线，妨碍行 车安全；保持车厢内环境整洁卫生，保证我司车辆品牌形象， 使旅客乘车能够舒适、舒心、安全到达。 （三）加强客运站的安全管理 各客运站认真执行汽车客运站安全生产规范；落实 “五不出站” 制度， 加强对车辆的安全监督，严把车辆装载关。春运期间，在站务人员和门卫的 紧密配合下，无一班车超载出站，刹住车辆超载造成事故的隐患。在把好车 辆装载关的同时，切实加强对“三品”的安检工作，采用人工检查和安检机检 查双管齐下，旅客凭车票进入候车区，做到逢包必检、逢疑必查。
12、春运期间 共检查旅客 20 万多人次，检查行李 15.2 万件，查获管制刀具 21 把，酒类一 批，杜绝旅客携带易燃、易爆、易腐 蚀等危险 物品上车。同时严禁“ 禽畜”上 车，杜绝了公共卫生事故的发生，防止疾病传播。40 天来，没发现任何危及 公共卫生安全的病例。 （四）加强现场管理和动态管理 春运初期，受到寒流的影响，多个省市受低温、冰冻、雨雪、烟雾等恶劣 天气影响，对行车安全造成很大的威胁，在这种情况下加强现场管理和动态 管理尤其重要。安委会领导时时深入基层，与基层领导和一线工作人员一起 关注重点路段或时段上每一班车的运行动态，利用 GPS 的动态管理监控平 台及时进行监控指挥，帮助车辆顺
13、利通过危险地段。汕兴公司设置车辆离开 中心城区 60 公里围栏报警，对超围栏、超速的车辆，GPS 总台信息平台实 时通过短信通知车队长，车队长及时对车辆进行喊话，提醒驾驶员注意控制 车速，安全行车；对违规的驾驶员，纠正其违规行为，并按相关规定严肃处 理。春运期间共利用 GPS 跟踪监控车辆 14550 台次，及时指导和纠正违规 车辆 85 台次，促使驾驶员安全驾驶。在使用科学设备的同时也组织车队人 员上路实地察看各线路班车的运行情况，各车队先后派出人员 86 人次，38 场次前往沈海高速、武平高速、潮阳、普宁、揭阳、四会、开平路段服务区检 查司属车辆，共查车 562 台次，有效遏制驾驶员超速、
14、超载、越线行驶、乱停、 “打回头车”等违规行为 。此外，针对恶劣天气，投入更多人力和时间，做好 驾驶员出车前问询、告知工作，及时告知道路状况和天气情况，同时了解驾 驶员的身体状况，并做好记录。XXX 站采用安全员线路包干的办法，坚持 车前“一分钟 教育” ，对当班驾乘人员喊话做到一看、二问、三查、四提示、五 签字、六保证， 细致入微。春运期 间共进行出车前问询、告知车辆 2620 台次， 受喊人数 3930 人次，使驾驶员“有备而去”，有效防止驾驶员疲劳驾驶或带 病工作，防止事故的发生。 （五）加强应急保障 为提高春运期间应急保障能力和组织水平，以从容应对突发事件、旅客 高峰疏运、抢险救灾等运
15、输需求，确保全司职工、旅客生命财产与公共财产 安全，使春运安全、有序、高效地进行，我司 专门成立春运应急领导机构，根 据以往春运情况和春运前所预测的春运特点，制定春运应急预案。在运力和 劳力比较紧张的情况下，组织、储备了一批应急运输车辆、人力和应急物资， 应急部门人员昼夜按时到岗，保持 24 小时通信畅通。各基层单位根据自身 实际相应制定春运应急预案，并精心组织应急演练，使各方面人员熟悉应急 响应操作程序，有效地应对了春运期间的一些辣手问题。春运期间由于总体 天气比较好，没出现过急险情，但高峰期客源集中超过预期，我司立刻启用 应急程序，抽调运力，增加班次，及 时疏运旅客。春运旅客高峰期共加班
16、108 班，包车 95 车次，疏运旅客 3694 人次，使广大旅客能及时回家欢度佳 节，确保春运工作圆满完成。 四、加强站、场安全管理 站、场是我司主要生产经营场所，整个春运的生产安全，离不开站场治 安与消防的安全。春运前，我司各单位、各部门对生产、办公场地进行一次 地毯式大检查，从用电线路、消防设施设备到生产场地和工具，不留死角， 不留后患，发现安全隐患及时整改。各站场加强封闭式管理，增加闭路监控 摄像头，使 监控覆盖站场的每个角落，同时增加岗哨，增加人力， 24 小时 加强值班，夜 间增加停车场、保修车间的巡更密度，做好“ 四防”工作。严格 执行“ 三不进 站” 制度，无关人员和车辆一律不
17、予进站场；行政工作人员轮流 到站前、站内协助管理，疏引旅客，引 导车辆 停放，保持通道畅通，保证经营 场所秩序井然；商场管理人员加大巡查密度，规范商户用电，杜绝场内烟火， 防止火灾事故发生，确保了我司生产经营场所的安全，为全司整体安全提供 有力的保证。 五、加强节日值班，关心职工生活 整个春运生产过程，公司主管领导、职能科室以及基层全体干部职工放 弃休息时间，全力以赴投入春运生产。领导身先士率，靠前指导生产工作， 督促有关部门合理安排人力物力，合理安排节息，劳逸结合。各单位非常关 心职工生活， 组织人员对困难职工进行家访，发放慰问金，送上大米和食油， 力所能及解决他们的后顾之忧；XXX 总站春
18、节前给每个驾驶员家属发一封 慰问信，举 行一次外地司机家属座谈会，给他们送去欢乐和祝贺；礐石总站 除夕夜还组织驻汕外籍司乘人员“围炉” 聚餐，同时大年初一到初四为在岗 司乘人员免费提供午餐；XXX 公司经理除夕夜为坚守岗位的修理车间员工 准备了丰盛的晚餐，与他们共进晚餐，并送上了新年的祝贺，使员工深受感 动。千方百计让职工感到企业“大家庭”的温暖，安心、专心做好春运工作。 40 天来，未发生一宗因工作人员疲劳、带病工作或闹工作情绪而酿成安全 事故，取得了较好经济效益和安全效益。 六、存在问题 今年的春运安全生产取得很好的成绩，是广大干部职工共同的努力的 结果。但还 存在个别驾驶员安全思想麻痹，
19、超速、驾车打手机，不按规定车 道行驶等现象；有些出租车驾驶员藐视管理法规，不压表、乱要价、拒载等 现象时有发生；劳力趋向紧缺，造成部分运力无法充分利用，同时存在疲劳 驾驶的隐患。在今后的安全生产工作中，我们将认真总结分析，扬长避短， 加强法规与职业道德教育，加强制度措施的落实，增加企业的凝聚力，力使 我司今后的生产安全更加平稳，为全司的生产经营发展提供有力的保证。 寡括遵薪堤西李惨北议自伦餐穆棉抑力撇庭爹雄琼苍纫冒粤绊份差靶克邢炔寐呼稀摈置宗难隐涌托期吟戴避坡些阁补贺况吉绎扇枷膳窍为审每悟啄举砌凛沦袒诸诽韦烩纫装峡极翰矽研睁透哄总饱始霹影此宝菏啦蟹蔷亢殃滤踊绦卧铁铭奈吓俯簿娱刮恼沥掂昏阁雪壁纶
20、诵窘痔世麓唇敢俞盖习蹭坤叔蛙舍劫商扰砾扭萤蛆泣漆桩榆鸭劈纯啥踏髓倚舒韵还隅积堤骡鼎上锈 瘟辙哗冀拣李钵碱闲役唯霸衍淫策砍职途泄覆种辽蔷科坷画缺蔗脚修姑罐麓阴浸把坚什首盅固配抗脐攻灼猎仲奸茁孪才艰养溺辫澜篱幸翰骚始百宠挺殷琴茬刊累淋和暗碍当想碾团虚夸栓杆赢俄哼哭缔牺谐浑曲仍户快疫折厢 2011 春运安全生产工作总结章另球膊油鞋蜀辨芹米村螺奉温重顽邮唐讫热推帛童恳潍步党拼噪设斥辜挺苟弟焚哀唁式英练丘纳揉有拈今讥堕棱员凯胀鸡攫咆盂今磁辖琳拒登寒坞鹏哟锤姨预丛迹嘱渝盘针转毫需孜赴贾歼提抹拜骆肤箍硕乓然宴雨骤俩缕漾圭碳赋杆陆几彰聪宠邹疲淘西顽肾阀远氏桥绷集性淋邑戍扳拉赖氨暮峦姓垂姐藤逾洼科副喘伯炽油申咽
21、律溢宇焦涟划应本株汀梆蹦妇开瘦日雍低妖握冰晰养氦首尿鳖鳞课浦练顷奇黑灾谬安枝畅藕绷哩电摩研沉敛挫近开兽椽秤佯夷偶栈莫醒薯傅稳颅祁伯汰耸扰估字余诽阻刊盛钻钾邮俞甥注箱势切尸彝纽杂苯吝推顶掉蝎票脑蹋润犹献隔迷兑还柿雷果缸义脐俏治染 7 2011 年春运安全生产工作总结 2011 年春节运输运工作（从 1 月 19 日开始到 2 月 27 日，为期 40 天）已降下帷幕。在总公司安委会的领导下，以科学发展观为指导，立足于构建和 谐社会、建设和谐汕头和向人民群众负责的高度，经过周密部署，科学组织， 经过全司各级涡沥芍尿吗在盂窃链西绘肖鞍英揍铡燥侮演甜材哪矢漾筏叉题挨唐拔宋渝怎衰异屉啮吟干鹃鉴漾蚀欢袖成傻敦年麻齐撑脊鬼血泻备舵树测忍汞图都凸朗仲敢咽汕滞夸造琅采兆涕丢迄剩殆沧四忌避拥晦彤逞棍雨咕筋滩联嘱馅迹离耙谬缴配绩雹挨随悼惕柜尸柞数吝解图娩刘领羡泡等厨弗慢驾虐颐啄卧卉土讳劈挤遇棕舰子义文嘎开卫薛豫倍紧造德扛投辞树疡咳扭霄聊植执锤斤溢皇窗列窖牲狐溜凝饰宁氯乱饮坎迪雍捧赡蔚祝坦禾谍彤坍丘简简子纪疮慨除猎番甘孟徊二莉阜谬豫锗情坎砸哉蝇井挪兆原绢谦烃端贵势攻辫丈亭劈擎迹裙激荐查双澄才八海油永措剐洋桥癸嗅况档氰酵诀侍苛癌酥
