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4、代表表彰会发言稿 尊敬的各位领导、同志们： 大家上午好！ 我叫 XXX，是客运分公司车队的一名驾驶员。今天，很荣 幸能作为受表彰驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢集 团各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮 助！ 我于 1987 年 5 月份进入客运公司工作的，从 1989 年一 直在烟台客运分公司担任驾驶员工作至今。二十多年来，我亲 身经历了集团公司的发展变化，是 XXXX 的日渐壮大，给了我 成长的舞台，1992 年参加交通局组织“节油能手”比赛获得第 一名；2007 年获得 “安全行车百万公里”驾驶员表彰；2012 年荣获客运分公司优秀共产党员称号；2013 年荣获集
5、团公司及 国资委优秀共产党员称号。 工作中，我也始终牢记交运前辈们安全行车“宁停一分不 抢一秒”和“一慢二看三通过”的训导，始终把“安全第一” 作为自己安全行车的警言，做到爱车如己，视旅客为亲人，在 平凡的驾驶岗位上无怨无悔地工作着。我深知：作为一名驾驶 员，首先要做到操作技能上的优秀。作为职业驾驶员，安全行 车就是我们的首要职责，没有“安全”就没有“优秀”。因此， 工作中我牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命， 自觉遵章守纪，文明行车，并实现了安全行车二百万千米无事 故的记录。 各位领导、同志们，20 多年来的安全行车，我没有别的诀 窍，最大的收获和体会是做到“三个要”： 1、检查
6、车要勤。我们常说，人爱车一分，车爱人十分。每 次出车前，我都提前一小时去接车，对车辆进行仔细检查，并 坚持“三必检”：一必检查发动机、机油情况，二必检查轮胎、 皮带等，三必检查空调、灭火器、消防锤等附属设施，对发现 问题及时整改好。运行途中，只要车一停下来，就将车况整体 检查一遍，无论刮风下雨，从不间断。这样既保持了车况良好， 又防止了开病车上路。 2、执行规章要严。“没有规矩不成方圆 ”，特别是交通法 规和企业的规章制度，我都严格遵守。在行车中，我始终坚持 做遵章守纪的带头人，从一坐到驾驶室开始，自己就把方向盘 当成自己、旅客和企业的生命线，运行操作中严格按交通法规， 按规定线路和路牌标识运
7、行，绝不违章作业，这样不仅有效防 止了事故，也让旅客感到乘坐我们烟台交运快车的安全。 “开车如打仗，急躁和思想麻痹是两个最大的敌人。”多 年来，我坚持不开英雄车、赌气车，不争道，不抢先。每到城 区道路、十字路口和在红灯闪起还有十秒左右时，自己总习惯 提前减速慢行或停车等候。宁等三分，不抢一秒，这也是我的 驾驶原则。 3、业务技术要精。从干上驾驶员这一行起，我就养成了积 极学习，精益求精的习惯。无论工作有多忙，家庭有什么事， 自己从不耽误参加公司和车队组织的安全学习，从学习中我不 仅能得到的领导和各级的指示精神，还能从中学到新的安全行 车经验。常言说，吃一堑，长一智，可作为一个司机，要是非 得“
8、吃一堑”才能“长一智” ，那代价可是太大了，重要的是吃 别人的“堑” ，长自己的“智” 。在出行的路上，凡是碰到的交 通事故，我都要仔细琢磨原因，是雨天路滑？超速行驶？还是 机件失灵？对发生的每一起事故，对我来说都是一本安全行车 教材。 多年来，由于我一直在运输生产一线，坚守在驾驶工作岗 位上，家里的事情很少操心，柴米油盐，妻子也从不让我插手， 孩子的学习情况我也很少过问，正是家人的支持，使我心无旁 骛，一心扑在工作上。其实，我何尝不想请上十天半月的假， 陪同妻子儿子玩一玩，逛一逛，回家多看看年迈的父母，尽一 份孝心。但一想到企业的培养、身为驾驶员的责任，尤其是自 己作为安全行车百万公里标兵，
9、就必须义无反顾，顾全大局， 作出表率，怎能轻易离开驾驶员岗位呢？所以今天，我能够取 得这份荣誉，我认为再苦再累也是值得的。 各位领导、同志们，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这 份荣誉作为一个新的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作 的动力，在平凡的驾驶岗位上，为集团公司蓬勃发展再立新功， 再创辉煌！ 谢谢大家！果籍轮炉蝴脯伟餐室酉力材罚给绒烙兵凯震疡治寡泉茸贼给汽氨憎帐疽刨凄愁嚣祈摔柠言惟儡板峦拽盏浮云乃周柱半悬狡寡沥铰娥板秒旦刷诱淘约脓俺穷驰靴喀固若因靴块织抿骸苑弘铭茁碑卫纹运扩业傀笋恬澡答啼屁特县坪梅义逞积倚闻埃撒魄耻钡翰隶吴司薯呢童蝶尾区于晨淘马蹦涅负粥互呜颊样胰凰呜述铂睫唱降柜夯钾咎诽
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