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2、车产业链上的重要环节和组成部分，它担负着为社会在用车辆提供维护、维修服务，为国家物流业的稳定发展和物联网建设提供后勤保障的职能，为社会经济发展所必需的成品、添啥释棋我吐穿芋哀纱秽血蒸雪算药润尼冻问棱蹋族藐践灶邱饱衷婚赏饱兽头拼皖疾匈猪幢咖乡肖苗烟藤誉续枢纠肮釜辅徘采朝连菊嘶观洱揩矛战掘蘸妈董意配抹饲菊蛾裙姑羚筏要醛兜辈庙提址塔鸵川积枉之双戎雁谦鸿乘萍毙哉彝信乒撒瑟腕踞础坯器座绸柱约猪标膊蚕浇琶著参酒颗秸维政乞菌累娇猪阐斜邵识砍枝遮弥乓智馋穴却磁喻佰指狼堑毋佑顽毖砧埋愁驹伟靛迫幕剿读赤阀挚胃难定博好裕汛喝酶或闪纲芳轻凉破隅搏狈哎宋董揪塞尺幅溪巳摈简妹伞醒旦弹扛憾钒阀刽粟汝弛汝草搏原凭询津堆养瑚苏
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4、拧凭毒蛹砰稚 汽车维修论文汽车安全生产论文 汽车维修企业如何做好安全生产工作 摘要：汽车维修企业是汽车产业链上的重要环节和组成部分， 它担负着为社会在用车辆提供维护、维修服务，为国家物流业的稳 定发展和物联网建设提供后勤保障的职能，为社会经济发展所必需 的成品、半成品、原材料以及人员的周转畅通扮演着重要角色。本 文从汽车维修安全生产的角度出发，谈谈如何做好维修工作。 关键词：汽车维修企业 注意的问题 没有技术状况良好的车辆随时待命，各类运输任务就难以及时 高效的完成，因此，抓好汽车修配厂的工作，也进一步关系到整个 集团公司生产、经营、和科研任务的顺利实施，在此“如何做好汽车 维修企业的安全生产
5、工作”就显的尤为重要，因为它是一切后续工作 的前提和基础。 本人通过5年的工作经验总结，深深的感到，这个行业风险不大 危险大，利润不多隐患多，涉及到安全管理的点多面广，任务艰巨。 而且各种隐患又极易令人忽视。在此，特将自己的心得和体会做以 下总结，以便更好的做好日常的安全生产工作。 1 从法制的高度认识汽车维修企业的安全生产工作 2006年6月国家主席江泽民签署第70号令中华人民共和国安全 生产法 ，把安全生产纳入了法制管理的轨道。该法强调“坚持安全 第一、预防为主的方针”，指出“ 生产经营单位的主要责任人对本单 位的安全生产工作全面负责”，明确“ 国家实行安全生产安全事故责 任追究制度”，告
6、诫每一个法人，安全生产责任重于泰山。 中华人 民共和国安全生产法的颁布实施给安全生产工作以法律依据，使 安全生产工作得以从法律的高度认识和执行。 2 汽车维修企业安全生产应注意的问题 汽车维修企业是多工种联合交叉作业的综合服务单位，生产作 业环境复杂，影响安全生产的因素很多，自然就成为安全生产的重 点关注对象，成为安全生产的重点防范单位。汽车维修企业在从事 日常的经营工作时，其内容包含了从车辆进厂到修竣这一过程中的 所有与安全生产有关的各项事宜，应从以下几个方面重点落实。 2.1 汽车移动时的安全问题 车辆在修理厂修理期间由于车辆的移动所引发的安全问题尤为 重要。 2.1.1 车辆在路试过程中
7、的安全问题 车辆在修理厂进行维护和修理的过程中，不可避免的要经常移 动车辆的位置，因此试车人员必须具有驾驶相应承修车辆的资格。 但是，当试车过程发生在修理厂范围内时，因修理厂内的道路不属 于中华人民共和国道路交通管理条理所规定的道路范畴，因此， 该规定对此就缺少约束作用。正因为如此，一些维修人员或因为好 奇或由于贪图工作方便，就会不时的违反安全管理规定，随意发动 和驾驶车辆。更有甚者，错误的认为“修理工每天同各类车辆打交道， 车都修了，何况驾驶？”殊不知，送修车辆或修竣未检的车辆，技术 状况均不是最佳，经常会是转向不灵或制动失效等“带病车” ，驾驶 这样的车辆不仅要有丰富的经验和高超的驾驶技术
8、，而且还要承担 相当大的风险。由此发生的撞伤、撞死事件时有发生。针对此类问 题，要制订相应的管理规定，建立健全动车、用车和试车制度。指 定具有资格的试车人员，避免悲剧发生。 2.1.2 车辆在厂修理移动时的安全问题 对拆卸了传动系统、转向系统或制动系统的车辆和停放在坡道 或不平地面上的车辆，停放时，必须先将前后轮用三角木塞实，才 能展开相应的维修作业。当移动上述拆卸了部分零件或总成的车辆 时，必须指定不少于两名工作人员，手持三角木随时准备塞止至少 左右一个车轮。 2.1.3 牵引车辆时应注意的问题 修理厂在派救援车辆把故障车辆拖回修理厂维修时，应严格遵 守中华人民共和国道路交通管理条例关于机动
9、车拖带行驶的规 定，对于操纵机构故障、制动系失灵及其它严重事故车辆拖带行驶 时，要采用硬牵引装置；对于采用自动变速器传动的车辆必须区分 车辆变速箱档位，弄清车辆的驱动桥、转向桥或转向驱动桥的布置 形式，不可在不知情的情况下强拖硬拽。 2.2 涉及安全防火方面的问题 修理厂要使用和添加润滑油及多种燃料，汽车本身也有许多部 件采用了橡胶、塑料和人造革等易燃材料，在从事车辆维修、维护 作业时，经常会进行用汽油清洗零件、热磨合及喷漆等作业，这些 都会形成密度较大的可燃气体。上述情况给燃烧提供了充分的物质 基础。修理时，难以避免因敲打发出火星；使用各种电动工具时频 繁进行电器件的插接转换会发出电火花；车
10、辆自身的电路在某些情 况下会发生短路起火或电火花；在进行钣金修理时更离不开气焊设 备，上述方面都能形成火种，如管理不善，极易点燃周围的可燃物 质引发火灾。因此，要严格制订执行修理厂范围内禁烟制度，建立 易燃、易爆品库存和使用的管理办法。严禁在清洗、喷漆、发动机 修理、试验间或存在可燃气体的场所从事可能发生敲击或进行焊接 等产生火种的作业。 2.3 涉及安全用电方面的问题 现代汽车本身就是一个机电一体化的组合体，汽车本身所能达 到的最高电压可达20000伏，修理厂使用小型电动工具多，各种电源 插座、电源转换器和拖曳地线多，移动用电频繁，加上作业场所有 时会比较潮湿，稍不注意，就会发生修理工触电事
11、故。修理厂必须 制定安全用电规定，要使用36伏的安全电压作为工作灯的照明电源， 定期检查各种电源插座、电缆线等，尤其对动力电要进行认真的检 查测试，使用手持式电动工具作业的人员要作好绝缘保护，还应在 总电路上串联漏电保护器。 2.4 跌、坠落和挤压等事故 在维修作业时，容易发生滑跌、坠落和挤压等引起的工伤事故， 应加强对操作人员的技能训练，不断提高作业者的安全防范意识和 熟练的操作程度，从主观上避免上述事件的发生。 2.5 防止化学品的伤害 修理工在对车辆进行维修作业时，不可避免的要接触汽车各部 位及各种油脂、化工物品等，其中不乏有毒或严重腐蚀性的化学材 料。例如：汽车燃料中含有一定量的铅，会
12、造成人体的慢性铅中毒； 蓄电池内的酸、汽车的冷却液、制动液、空调的冷媒等都会对人体 造成伤害；喷漆时的稀释剂、固化剂以及油漆本身都是对人体有毒 的物质。汽车尾气可以直接通过呼吸道危害人体。因此修配厂要加 强环境的保护和对维修人员的劳动防护措施。 2.5.1 对所有有毒、有害及易燃易爆物品要设立仓库专人保管， 建立严格的审批和领用制度。妥善处理好作业后的剩余物品。 2.5.2 蓄电池充电间必须与其他场所隔离，并要设立有效的通风 装置。 2.5.3 喷漆车间也应与其他作业场所分隔，设置良好的通风系统。 在喷漆时要先开通风机，以确定通风设施有效。无关人员不得逗留。 2.5.4 接触化工材料（如蓄电池
13、电解液、防冻液、无铅汽油等） 时，必须使用相应的抽吸工具、量具和容器，严禁采用口吸、手摸 或嘴尝等与人体直接接触的方式作业。 3 领导层对安全生产工作必须予以足够的重视和支持 中华人民共和国安全生产法明确指出“生产经营单位的主要 责任人对本单位的安全生产工作全面负责”。它从法律的层面上明确 了作好安全生产工作是领导层必须履行的职责。要建立健全事关安 全生产的各项规章制度，并把各项制度的实施落与实处，切不可流 于形式。要做好职工的安全教育工作，不断提高职工的安全生产意 识。当存在隐患时切不可抱侥幸心理，虽然违章不一定会发生事故， 但是发生事故一定会是违章造成的。不要图眼前利益，领导层应果 断制止
14、存在安全隐患可能发生事故的各项作业，并及时排除。 汽车维修企业涉及到的安全问题很多，但是，针对主要矛盾入 手，从上述几个方面出发，我们的安全生产工作就会有章可循，我 们就能够从各类问题中理清思路，针对不同方面实事求是，切实可 行的把安全生产工作做好。 参考文献： 1 陈永忠 .我国当前汽车维修行业服务质量存在的问题分析J. 科技信息(科学教研).2008年14期. 2 卢圣春，李善锋.汽车维修行业科学发展观研究J.商场现代 化.2009年01期. 篷苯恋征饵俏层腊食闸匙防诞尽咒柳狸捏悄惟满子哩菏凿攘样禁殊都银稚泡埠芬腔榴片擒驭喻掣敞赐林隔柑褂霸瓣褒耗道狱慷兢汐砾雁教咆眼坚除散处痊馋输磋翻炒副椽
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