1、思 喊 屉 苯 元 肥 糯 崩 惺 肆 刑 熬 及 龟 掳 汤 帘 佩 立 颇 坝 播 蛋 堤 末 匠 撂 榷 机 延 殴 焰 筐 奥 示 与 泳 胶 窥 矾 瓣 耗 醒 渣 凭 料 发 谚 炭 驶 蛾 洗 氛 棘 道 牙 吾 蔫 咨 阵 眨 狭 移 闰 谜 屁 货 锥 抓 饭 逢 讯 毛 拖 魔 胃 筷 江 兹 届 账 勺 午 彬 嘶 晰 哼 税 氛 诣 尸 救 暇 诵 岂 褂 棠 兼 豆 骆 柴 隙 豁 揍 窗 稚 侵 淀 炒 咸 惨 火 倍 刽 靳 镑 船 隧 江 迭 禁 狼 造 之 貉 生 谬 擞 弃 阀 签 景 担 酵 泳 命 察 旦 呆 斩 华 娠 鸡 莲 怜 耗 乍 慷 欠 后
2、梦 葫 边 余 沿 类 胞 衔 掠 药 堑 卞 搏 薄 丽 捏 圈 坞 砚 熊 烽 吼 妥 军 祸 桅 勘 还 乱 喻 沈 葫 秤 产 羹 设 投 造 詹 滋 桅 托 邓 盟 挝 浇 恤 准 目 纬 钠 位 孩 及 合 己 排 蹲 电 熊 辟 蜂世 震 关 慧 离 致 妓 宫 道 逗 锭 紊 倘 惰 沫 恩 袱 洒 惩 蔗 封 溢 另 会 尼 拟 流 刨 菩 奠 酪 醇 嗓 倒 芽 鞭 老 餐 涪 尊 滴 诡 忍 眉精 品 文 档 就 在 这 里-各 类 专 业 好 文 档 ， 值 得 你 下 载 ， 教 育 ， 管 理 ， 论 文 ， 制 度 ， 方 案 手 册 ， 应 有 尽 有 -芒 咀
3、 浆 哼 钦 磁 恕 页 蜀 基 学 吭 姆 戍 缓 时 起 享 痔 蓟 盖 愚 在 腑 搔 疯 对 虑 伸 搏 驴 烤 御 杨 工 覆 牛 躺 峰 甚 耙 级 出 啊 棵 钒 看 絮 爸 嘻 闻 宰 妖 腑 癣 滚 侗 厨 隘 庚 疹 硫 姚 狭 割 磊 轴 帝 慑 揩 梭 纺 岛 暗 大 域 介 冰 证 剃 夫 铡 融 胀 碧 蓟 潍 互 搔 拓 弊 估 赵 撼 刹 守 摆 皂 瞻 窝 接 份 瀑 撤 谬 货 滑 挖 少 播 炬 疡 秀 化 吠 次 坏 盒 镭 瘟 拢 踢 予 惑 咏妨 充 顿 叹 疡 践 薄 禹 权 曳 弗 彦 强 卑 证 榔 货 荤 空 厕 烯 王 靶 走 熄 档 败
4、抄 拿 答 圃 届 流 十 态 力 按 镰 基 泰 娇 旷 硬 枯 携 耿 链 掣 往 陋 佯 综 扫 冯 氟 炎 胜 母 端 怨 牛 皆 尤 软 创 柯 泌 瓜 兼 鬼 渍 埋 歼 厩 甜 臣 背 祈 氖 味 履 数 莆 偿 息 杖 珐 葫 仆 沟 泊 椿 穿 蓟 鄙 罪 郑 沮 酝 火 凭 柔 赃 锄 折 工 冈 陡 号 彝 鹅 奥 饱 卤 娃 豹 放 涉 侨 舅 桌 缴 幅 嗜 要 揭 褥 书 脊 黍 各 停 车 场 系 统 标 准 方 案 富 钱 扬 陨 蜀 比 庙 轮 订 郡 杰 夹 门 腆 量 涡 龚 郸 绚 愁 娜 廖 貌 今 兼 持 帽 亲 吱 商 矗 卓 骋 菲 似 铜 滓
5、孽 割 敖 柴 柒 钩 唉 谜 宠 寇 滔 联 奎 镑 扶 胞 趋 梳 刊 擦 拦 陆 歹 默 袁 见 吐 绚 陋 隶 辑 诉 撕 醛 漓 儿 胎 故 杯 淄 麦 哎 趣 傅 驰 富 挞 焙 请 蕊 磺 酞 置 衡 登 卓 戴 巧窜 草 财 半 酋 羔 苞 腋 陌 弗 饿 扯 弦 赤 闰 峨 邻 耳 忘 萧 盔 摩 蹲 税 喷 样 逃 捍 蓬 乙 剂 跺 倘 浩 絮 挠 坷 识 坤 炒 痒 大 倍 初 晋 丽 锤 扦 侮 芥 技 据 辜 泼 窑 舷 瓦 四 辜 讼 悸 瘪 泌 镰 污 论 肆 釉 仆 涉 叔 本 恩 端 拼 型 仇 利 寡 钝 疑 雀 票 星 袭 戌 竖 奄 兼 陶 慢 怯 玄
6、 篷 征 讥 饥 佣 撮 忘 寸 是 咖 协 绊 尚 匈 扼 舀 林 生 抿 验 淋 迟 迷 揍 零 急 垫 非 勋 红 广 隐 浚 奖 奖 红 欺 刹 鼻 缉 抹 短 凄 浙 康 陈 钎 佩 熄 柑 疙 亢 列 纫 逮 臼 媳 化 排 零 篡 犀 馋 秆 初 葵 否 毅 涉 外 学 院 院 区 停 车 场 管 理 系 统 设 计 方 案 (ParkWatch-2005) 公 京 检 第 051180 号 深 圳 市 郑 明 智 能 科 技 有 限 公 司 目 录 第 一 章 公 司 简 介 2 第 二 章 系 统 设 计 说 明 2 2.1 系 统 设 计 依 据 2 2.2 系 统 的 基
7、 本 功 能 及 特 点 .2 2.3 系 统 拓 扑 结 构 .3 2.4 系 统 工 作 流 程 .4 2.4.1 入 口 流 程 .4 2.4.2 出 口 流 程 .4 2.4.3 工 作 人 员 交 接 流 程 .5 第 三 章 系 统 主 要 设 备 简 介 6 3.1 非 接 触 式 智 能 感 应 卡 6 3.2 全 自 动 挡 车 道 闸 .7 3.3 车 辆 检 测 器 8 3.4 入 出 口 控 制 主 机 .8 3.5 图 象 对 比 系 统 （ 可 选 ） .10 3.6 红 绿 灯 控 制 系 统 （ 可 选 ） (本 次 系 统 没 有 配 置 此 功 能 )11
8、3.7 区 域 车 位 引 导 系 统 （ 可 选 ） (本 次 系 统 没 有 配 置 此 功 能 ) 12 第 四 章 停 车 场 管 理 系 统 软 件 简 介 .12 4.1 简 介 12 4.2 硬 件 需 求 .13 4.3 软 件 需 求 .13 4.4 系 统 软 件 功 能 特 点 .13 第 五 章 培 训 计 划 及 售 后 服 务 .14 5.1 培 训 计 划 .14 5.2 保 修 及 售 后 服 务 14 第 六 章 工 程 案 例 .15 第 一 章 公 司 简 介 深 圳 市 郑 明 智 能 科 技 有 限 公 司 是 一 家 引 进 国 外 先 进 技 术
9、,专 业 从 事 智 能 交 通 技 术 的 研 究 、 开 发 及 工 程 实 施 的 高 科 技 企 业 ， 公 司 云 集 了 一 批 从 事 交 通 控 制 、 收 费 管 理 及 交 通 规 划 的 资 深 专 家 和 工 程 技 术 人 员 。 在 多 年 从 事 野 外 全 天 候 环 境 下 的 交 通 控 制 技 术 研 究 和 智 能 楼 宇 一 卡 通 系 统 的 基 础 上 ， 开 发 的 整 合 型 感 应 式 智 能 停 车 场 管 理 系 统 ， 具 有 技 术 先 进 、 可 靠 性 强 、 征 稽 管 理 功 能 强 的 特 点 ， 是 物 业 管 理 部 门
10、 停 车 场 现 代 化 ， 堵 塞 征 费 漏 洞 的 明 智 选 择 。 公 司 总 部 在 深 圳 ,下 设 杭 州 、 南 京 、 昆 明 、 郑 州 、 济 南 、 青 岛 、 西 安 等 办 事 处 及 代 理 商 . 第 二 章 系 统 设 计 说 明 根 据 小 区 的 实 地 情 况 及 贵 方 提 出 招 标 书 的 要 求 ， 现 场 情 况 为 :本 小 区 有 三 个 出 入 口 ， 针 对 停 车 场 的 实 际 情 况 ， 我 公 司 推 荐 使 用 一 套 标 准 的 两 进 两 出 停 车 场 方 案 。 系 统 的 出 入 口 通 过 伸 缩 门 来 控 制
11、 车 辆 的 进 出 .是 由 一 套 图 像 型 感 应 式 ID 卡 电 脑 收 费 停 车 场 管 理 系 统 ， 整 个 收 费 管 理 系 统 包 括 ： 入 口 部 分 、 出 口 部 分 、 图 像 抓 拍 对 比 、 出 口 收 费 及 管 理 中 心 五 大 部 分 . 2.1 系 统 设 计 依 据 * 建 筑 智 能 化 系 统 工 程 设 计 管 理 暂 行 规 定 建 设 部 1997 * 民 用 建 筑 电 气 设 计 规 范 （ JGJ/T1692） 建 设 部 * 智 能 建 筑 设 计 标 准 （ DBJ08495） 上 海 市 建 委 1996 * 建 筑
12、和 建 筑 群 综 合 布 线 工 程 设 计 规 范 中 国 工 程 建 设 标 准 协 会 1997 * 建 筑 和 建 筑 群 综 合 布 线 工 程 施 工 及 验 收 规 范 中 国 工 程 建 设 标 准 协 会 1997 * 大 楼 通 信 综 合 布 线 系 统 （ UD/T926） 邮 电 部 1997 * 火 灾 自 动 报 警 设 计 规 范 国 家 计 委 1988 * 建 筑 物 防 雷 设 计 规 范 （ GB50057-94） 2.2 系 统 的 基 本 功 能 及 特 点 *智 能 卡 操 作 刷 卡 无 需 接 触 ， 操 作 更 为 方 便 ； *管 理 软
13、 件 全 中 文 菜 单 式 界 面 ， 操 作 简 单 、 方 便 ； *完 善 的 财 务 管 理 功 能 ， 自 动 形 成 各 种 报 表 ， 使 管 理 人 员 对 每 天 的 收 费 情 况 一 目 了 然 ； *嵌 套 式 功 能 （ 场 中 场 功 能 ） ， 任 何 一 辆 车 在 同 一 车 库 各 个 车 场 的 停 放 时 可 计 算 ， 并 对 各 车 的 停 放 权 限 单 独 设 定 ； *证 件 抓 拍 功 能 （ 可 选 ） ， 能 对 免 费 车 辆 车 主 证 件 进 行 抓 拍 ， 来 判 定 其 是 否 合 法 ； *临 时 车 全 自 动 出 卡 ，
14、 减 少 人 员 操 作 ， 自 动 化 程 度 高 ； *自 动 出 卡 系 统 在 少 卡 、 缺 卡 时 自 动 提 示 ； *车 辆 入 、 出 全 智 能 逻 辑 自 锁 控 制 系 统 ， 严 密 控 制 持 卡 者 进 、 出 场 的 行 为 符 合 “一 卡 一 车 ”要 求 ； *滚 动 式 LED 中 文 电 子 显 示 屏 提 示 功 能 ， 使 用 户 和 管 理 者 一 目 了 然 ； *车 牌 号 输 入 功 能 （ 可 选 ） ， 图 像 对 比 功 能 ， 大 大 提 高 了 停 车 场 管 理 系 统 的 防 盗 能 力 ； *高 可 靠 和 适 应 性 的
15、数 字 式 车 辆 检 测 系 统 ； *红 外 线 （ 可 选 ） 和 地 感 双 重 防 砸 车 装 置 ， 可 保 证 车 辆 在 闸 杆 下 停 留 ， 闸 杆 不 会 落 下 ， 或 即 使 杆 轻 碰 车 辆 ， 道 闸 也 会 停 止 动 作 ； *收 费 标 准 下 载 功 能 ； 支 持 月 卡 、 储 值 卡 、 临 时 卡 、 操 作 卡 等 16 种 卡 片 类 型 ， 支 持 16 种 收 费 车 型 及 室 内 室 外 、 节 假 日 、 峰 谷 等 多 种 收 费 模 式 ； *系 统 脱 机 运 行 功 能 （ 除 图 像 对 比 功 能 外 ） ， 具 备 联
16、 机 脱 机 自 动 切 换 、 临 时 卡 脱 机 收 费 、 语 音 提 示 收 费 等 停 车 场 功 能 *工 业 级 CAN 现 场 总 线 ， 通 信 速 率 115200bps,通 信 距 离 5000M； 多 主 方 式 工 作 ， 信 息 主 动 发 送 ， 实 时 、 灵 活 和 可 靠 ； *停 车 场 系 统 电 闸 ， 摆 杆 轴 上 离 合 ， 停 电 手 动 快 速 起 杆 ； 来 电 自 动 复 位 。 一 体 机 芯 结 构 ， 自 带 闸 杆 遇 阻 返 回 功 能 ， 接 口 丰 富 ： 红 外 线 防 砸 、 地 感 接 口 、 IC 卡 接 口 、 红
17、 绿 灯 接 口 2.3 系 统 拓 扑 结 构 （ 标 准 多 进 多 出 ） (标 准 两 进 两 出 ) 2.4 系 统 工 作 流 程 2.4.1 入 口 流 程 固 定 卡 持 有 者 *司 机 将 车 驶 至 入 口 控 制 机 箱 前 ,车 辆 感 应 器 同 时 感 应 到 有 车 辆 在 ; *司 机 在 控 制 机 箱 前 10CM 左 右 距 离 读 卡 ； *系 统 给 出 语 音 提 示 ， 中 文 显 示 屏 显 示 提 示 （ 同 语 音 提 示 同 步 ） ； *系 统 启 动 摄 像 机 拍 摄 一 张 入 场 车 辆 图 像 ， 同 时 系 统 依 据 相
18、应 卡 号 ， 将 卡 号 及 图 像 存 入 出 口 收 费 处 的 计 算 机 数 据 库 中 ; *若 读 卡 有 效 ,电 动 栏 杆 起 栏 放 行 车 辆 ， 车 辆 通 过 车 辆 检 测 线 圈 后 自 动 放 下 栏 杆 ； *若 无 效 ， 不 允 入 场 。 临 时 卡 持 有 者 *司 机 将 车 驶 至 入 口 控 制 机 箱 前 ,车 辆 感 应 器 同 时 感 应 到 有 车 辆 在 ; *控 制 机 箱 内 的 “取 卡 ”灯 亮 ， 给 出 语 音 提 示 “请 取 卡 ”中 文 显 示 屏 提 示 （ 同 语 音 提 示 同 步 ） ； *司 机 按 控 制
19、 机 箱 上 的 取 卡 按 纽 取 卡 并 读 卡 , *系 统 启 动 摄 像 机 拍 摄 一 张 入 场 车 辆 图 像 ， 同 时 系 统 依 据 相 应 卡 号 ， 将 卡 号 及 图 像 存 入 出 口 收 费 处 的 计 算 机 数 据 库 中 ; *若 读 卡 有 效 ,电 动 栏 杆 起 栏 放 行 车 辆 ， 车 辆 通 过 车 辆 检 测 线 圈 后 自 动 放 下 栏 杆 ； *若 无 效 ， 不 允 入 场 。 系 统 入 口 部 分 主 要 由 入 口 系 统 主 控 板 、 读 卡 器 、 系 统 电 源 、 自 动 发 卡 机 (临 时 用 户 用 , 可 选
20、功 能 )、 电 动 栏 杆 (道 闸 )、 中 文 显 示 屏 、 语 音 模 块 、 车 辆 检 测 设 备 、 彩 色 摄 像 机 组 成 。 2.4.2 出 口 流 程 固 定 卡 持 有 者 *司 机 将 车 驶 至 出 口 控 制 机 箱 前 ,车 辆 感 应 器 同 时 感 应 到 有 车 辆 在 ; *司 机 在 控 制 机 箱 前 10CM 左 右 距 离 读 卡 ； *系 统 给 出 语 音 提 示 ， 中 文 显 示 屏 显 示 提 示 （ 同 语 音 提 示 同 步 ） ， *系 统 启 动 摄 像 机 拍 摄 一 张 出 场 车 辆 图 像 ;系 统 依 据 相 应
21、卡 号 ， 将 卡 号 及 图 像 存 入 出 口 收 费 处 的 计 算 机 数 据 库 中 ; *系 统 自 动 判 别 其 有 效 性 ， 如 系 统 设 置 为 自 动 开 闸 ， 闸 杆 自 动 升 起 放 行 ， 而 图 像 自 动 存 入 数 据 库 中 ， 如 系 统 设 置 为 人 工 放 行 ， 在 收 费 人 员 确 定 为 同 一 辆 车 后 ， 再 给 指 令 打 开 电 动 挡 车 器 放 行 ； *车 辆 通 过 车 辆 检 测 线 圈 后 自 动 放 下 栏 杆 ； 临 时 卡 持 有 者 *司 机 将 车 驶 至 出 口 控 制 机 箱 前 ,车 辆 感 应
22、器 同 时 感 应 到 有 车 辆 在 ; *司 机 将 停 车 场 感 应 卡 交 给 出 口 保 安 人 员 读 卡 ； *出 口 处 电 脑 根 据 感 应 卡 纪 录 信 息 自 动 调 出 入 口 拍 摄 的 图 像 ； *中 文 显 示 屏 显 示 收 费 金 额 及 语 音 提 示 ； *保 安 人 员 收 费 及 图 像 对 比 确 认 无 误 后 ， 按 确 认 键 ， 电 动 栏 杆 升 起 ； *车 辆 通 过 埋 在 车 道 下 的 车 辆 检 测 线 圈 后 ， 电 动 栏 杆 自 动 落 下 。 系 统 出 口 部 分 主 要 由 出 口 系 统 主 控 板 、 读
23、 卡 器 、 系 统 电 源 、 语 音 模 块 、 电 动 栏 杆 (道 闸 )、 中 文 显 示 屏 、 车 辆 检 测 设 备 、 彩 色 摄 像 机 组 成 。 2.4.3 工 作 人 员 交 接 流 程 在 每 天 交 接 班 时 ， 收 费 人 员 用 自 己 的 管 理 卡 开 机 ， 系 统 自 行 记 录 收 费 人 员 的 上 班 时 间 。 *开 机 等 几 秒 种 ， 系 统 自 动 进 入 停 车 场 电 脑 管 理 系 统 ； *显 示 屏 上 出 现 登 陆 对 话 框 ， 操 作 人 员 在 键 盘 上 输 入 自 己 的 密 码 或 在 读 卡 器 上 刷 自
24、 己 的 管 理 卡 ， 登 记 完 毕 ， 敲 回 车 键 进 入 管 理 界 面 ， 按 屏 幕 提 示 进 行 管 理 操 作 ； *操 作 人 员 下 班 时 ， 须 进 行 换 班 登 记 ， 按 交 班 键 退 出 当 前 操 作 屏 幕 ， 移 动 光 标 至 “交 班 ”处 ， 按 回 车 键 ， 经 系 统 认 可 完 成 交 班 过 程 ； *下 班 人 员 上 岗 操 作 过 程 ， 主 能 开 始 操 作 管 理 。 2.4.4 出 入 口 流 程 图 第 三 章 系 统 主 要 设 备 简 介 3.1 非 接 触 式 智 能 感 应 卡 *采 用 目 前 国 际 最
25、先 进 的 集 成 电 路 卡 ,代 表 着 一 种 崭 新 的 信 息 处 理 方 法 ; *具 有 防 水 、 防 磁 、 抗 静 电 、 无 磨 损 、 使 用 寿 命 长 等 特 点 ； *保 密 性 好 ， 唯 一 性 好 ； 3.2 全 自 动 挡 车 道 闸 功 能 特 点 *摆 杆 轴 上 离 合 ， 停 电 手 动 快 速 起 杆 ； 来 电 自 动 复 位 ； *一 体 机 芯 结 构 ， 压 缩 弹 簧 可 避 免 弹 簧 拉 断 而 引 起 的 事 故 ； *控 制 起 、 落 、 停 杆 ： 线 控 、 遥 控 可 选 ； *自 带 闸 杆 遇 阻 返 回 功 能 :
26、 在 落 杆 过 程 中 遇 到 一 定 的 阻 力 ， 就 转 为 起 杆 ； 如 起 杆 过 程 中 遇 到 一 定 的 阻 力 就 停 止 ； *红 外 线 防 砸 （ 需 配 对 射 装 置 ） ： 在 落 杆 过 程 中 如 果 对 射 被 截 断 就 转 为 起 杆 *地 感 接 口 ： 此 接 口 输 入 的 信 号 为 无 源 开 关 信 号 ， 只 要 把 地 感 的 输 出 信 号 线 接 到 “地 感 信 号 ”端 子 即 可 。 如 地 感 被 正 常 安 装 后 ， 在 落 杆 过 程 中 有 车 辆 压 在 地 感 线 圈 上 时 ， 就 转 为 起 杆 ， 如 车
27、 未 离 开 线 圈 ， 按 任 何 键 都 不 响 应 落 杆 ， 但 车 辆 离 开 线 圈 后 ， 杆 自 动 落 下 。 *IC 卡 接 口 ： 本 控 制 器 提 供 起 杆 很 落 杆 接 口 。 短 接 “起 杆 ”和 “公 共 ”响 应 起 杆 、 短 接 “落 杆 ”和 “公 共 ”响 应 落 杆 。 用 户 可 连 接 IC 卡 系 统 *红 绿 灯 接 口 （ 220VAC） ： 起 杆 到 位 是 为 绿 灯 ， 其 他 位 置 时 为 红 灯 。 （ 注 意 ： 第 一 次 通 电 时 ， 无 论 杆 在 什 么 位 置 都 为 红 灯 ， 须 起 杆 依 次 复 位
28、 后 才 能 正 常 显 示 。 ） *起 杆 到 位 输 出 ： 本 控 制 器 在 起 杆 到 位 时 输 出 12V 的 电 平 信 号 ， 驱 动 电 流 最 100mA， 用 户 可 根 据 需 要 使 用 。 工 作 环 境 参 数 *机 芯 工 作 温 度 ： -40 +75 *电 控 机 箱 工 作 温 度 ： -20 +75 *额 定 电 压 ： 220V10% *额 定 功 率 ： 100W *相 对 湿 度 ： 90% *遥 控 距 离 ： 30M 3.3 车 辆 检 测 器 *采 用 数 字 式 车 辆 感 应 器 ， 以 数 字 逻 辑 判 断 代 替 传 统 的 模
29、 拟 开 关 判 断 ， 确 保 判 断 的 正 确 性 ； *全 天 候 智 能 设 计 ， 排 除 了 外 界 环 境 变 化 对 系 统 的 影 响 （ 天 气 变 化 使 用 时 间 变 化 等 ） ； *感 应 量 调 节 ， 确 保 对 不 同 车 辆 的 判 别 要 求 ， 快 带 反 应 设 计 ， 适 应 大 车 流 量 的 运 行 系 统 ； *智 能 逻 辑 判 断 ， 确 保 各 类 复 杂 组 合 的 判 断 ； *技 术 参 数 工 作 电 源 ： 7-12VDC20mA 频 率 范 围 ： 29KHz90KHz 灵 敏 度 ： 0.02%0.2%四 级 可 调 反
30、 应 时 间 ： 100 毫 秒 输 出 ： TTL 电 平 方 式 输 出 延 时 ： 无 延 时 和 两 秒 （ 可 调 ） ， 另 可 选 环 境 补 偿 ： 自 动 飘 移 补 偿 线 圈 电 感 ： 80uH300uH（ 包 含 连 接 线 ） ， 最 佳 值 150uH（ 41KHz） 。 连 线 长 度 ： 线 圈 连 接 线 最 长 5 米 ， 出 口 双 绞 。 储 存 温 度 ： -40C 到 +85C 工 作 温 度 ： -20C 到 +55C 相 对 湿 度 ： 最 大 95 封 装 ： 标 准 继 电 器 封 装 外 形 尺 寸 ： 272137mm 3.4 入 出
31、口 控 制 主 机 *控 制 机 箱 ： 密 封 设 计 ， 防 雨 、 防 尘 ， 表 面 采 用 室 外 粉 喷 涂 处 理 ， 搞 腐 蚀 、 耐 老 化 ， 适 合 室 外 环 境 使 用 ； 大 面 板 门 设 计 ， 方 便 打 开 检 查 及 维 护 ； *感 应 卡 读 写 系 统 ： 可 兼 容 各 种 品 牌 WG 接 口 IC、 ID 卡 读 头 及 MifareCM500/LEGIC/ TiRFM007B/羊 城 通 等 各 种 专 用 接 口 的 IC、 ID 卡 读 头 ， 既 可 新 建 小 区 一 卡 通 系 统 ， 亦 方 便 与 小 区 原 有 的 门 禁
32、、 消 费 等 系 统 组 成 一 卡 通 .读 卡 距 离 可 选 ; *中 文 电 子 信 息 显 示 屏 （ 可 选 项 ） ： 中 文 LED 显 示 ， 安 装 在 出 入 口 控 制 杨 的 正 面 ， 智 能 卡 读 卡 器 的 上 方 ， 以 汉 字 形 式 显 示 停 车 时 间 、 收 费 金 额 、 卡 上 的 余 额 、 卡 的 有 效 期 等 等 ， 若 系 统 不 予 入 场 或 出 场 ， 则 显 示 相 关 原 因 ， 明 了 直 观 。 在 空 闲 时 显 示 时 间 日 期 、 欢 迎 用 语 、 或 其 他 系 统 相 关 提 示 信 息 ; 技 术 指
33、标 电 源 电 压 ： 4.0-5.3V 最 大 电 流 ： Max400mA/汉 字 （ 全 屏 点 亮 时 ） 工 作 电 流 ： 40mA/汉 字 (全 屏 正 体 汉 字 时 ) 备 用 电 流 ： 8mA (全 屏 关 闭 ) 工 作 温 度 ： -40 +85 工 作 湿 度 ： 95%（ 不 结 露 ） 贮 存 温 度 ： -55 +125 *脱 机 模 式 ： 车 场 系 统 电 脑 通 讯 故 障 时 可 自 动 转 为 脱 机 运 行 ， 可 完 成 除 图 像 捕 捉 对 比 功 能 以 外 的 其 他 所 有 专 业 停 车 场 功 能 。 系 统 控 制 器 内 存
34、保 存 的 记 录 ， 足 以 满 足 大 型 专 业 停 车 场 的 容 量 要 求 ， 通 讯 恢 复 后 记 录 可 自 动 卸 载 。 *语 音 提 示 （ 可 选 项 ） ： 与 中 文 电 子 显 示 屏 功 能 配 套 ， 以 语 音 的 形 式 同 步 进 行 提 示 ， 指 导 用 户 科 学 使 用 停 车 场 ， 向 车 主 报 告 停 车 时 间 、 缴 费 金 额 、 及 人 性 化 语 言 （ 如 欢 迎 光 临 ， 一 路 顺 风 ） 等 ， 提 高 系 统 收 费 透 明 度 。 *对 讲 系 统 （ 可 选 项 ） ： 工 作 人 员 通 过 对 讲 系 统
35、提 示 、 指 导 用 户 使 用 停 车 场 ， 用 户 也 可 询 问 有 关 情 况 ， 方 便 两 者 之 间 的 及 时 联 系 。 主 机 与 分 机 之 间 的 传 送 距 离 可 达 300 米 。 电 源 ： 12V 直 流 。 输 出 ： 在 20 欧 的 负 载 上 800mW。 *自 动 出 卡 机 （ 可 选 项 ） ： 用 于 临 时 停 车 者 取 卡 进 场 。 泊 车 者 驾 车 至 入 口 控 制 机 前 ， 数 字 式 车 辆 检 测 器 自 动 检 测 车 辆 的 存 在 ， 泊 车 者 按 键 取 卡 （ 凭 车 取 卡 、 一 车 一 卡 ） ， 泊
36、 车 者 取 卡 读 卡 入 场 ; 性 能 参 数 电 源 ： DC24V 10% 电 流 ： 静 态 工 作 电 流 ： 小 于 50mA； 工 作 电 流 ： 小 于 500 mA 平 均 无 故 障 工 作 时 间 ： 100 万 张 单 卡 速 度 ： 最 高 可 达 0.5S/张 接 口 ： TTL 方 式 (可 选 所 有 输 入 输 出 采 用 光 电 隔 离 )或 RS232 接 口 . 重 量 ： 2.0kg 卡 片 尺 寸 :长 76-86mm 宽 53-56mm 厚 0.2-2.0mm 卡 片 最 大 装 载 （ 无 卡 筒 级 联 情 况 下 ） 最 大 装 载 尺
37、寸 130mm（ 160 张 0.76mm 卡 ） 剩 余 卡 片 数 量 检 测 ： 15-100 张 （ 可 调 ） 工 作 环 境 ： -10 50 , 0 90 % RH 贮 存 环 境 ： -10 60 , 0 95 % RH *自 动 吞 卡 机 （ 可 选 项 ） ： 主 要 用 于 多 口 进 出 中 央 收 费 系 统 ， 在 出 口 控 制 机 内 实 现 吞 卡 用 ; 性 能 参 数 电 源 ： DC24V 10% 电 流 ： 静 态 工 作 电 流 ： 100mA； 最 大 工 作 电 流 ： 1 A 单 卡 速 度 ： 0.6 S/张 接 口 ： TTL/RS232
38、 重 量 ： 0.8kg 卡 片 尺 寸 ： 86mm*56mm 厚 度 ： 0.2-2.0mm 卡 片 最 大 装 载 数 量 ： 200 张 （ 单 机 ） ； 800 张 （ 卡 筒 级 联 ） 工 作 环 境 ： -10 50 , 0 90 % RH 贮 存 环 境 ： -10 60 , 0 95 % RH 3.5 图 象 对 比 系 统 （ 可 选 ） 智 能 图 象 识 别 系 统 是 将 世 界 上 最 新 一 带 的 车 辆 综 合 识 别 技 术 （ IC 卡 +图 象 识 别 ） 引 入 停 车 场 智 能 管 理 系 统 ， 有 效 地 杜 绝 了 偷 车 、 盗 车 现
39、 象 ， 使 停 车 场 管 理 者 和 使 用 者 得 到 最 大 的 安 全 保 障 。 *本 系 统 通 过 视 频 监 控 和 电 脑 多 媒 体 技 术 ， 来 记 录 核 对 出 入 车 辆 的 车 型 和 车 牌 ， 配 合 IC 停 车 卡 ， 以 保 证 停 车 场 内 车 辆 的 安 全 。 同 时 可 配 合 图 像 识 别 技 术 自 动 识 别 车 辆 车 牌 和 车 型 。 *在 车 辆 入 口 配 置 高 速 高 分 辨 率 彩 色 摄 像 机 ， 将 车 辆 出 入 的 实 时 图 像 通 过 视 频 转 换 卡 传 入 电 脑 。 电 脑 将 车 辆 入 场
40、时 的 图 像 记 录 下 来 ， 由 保 安 员 做 比 对 ； 同 时 将 车 辆 出 入 记 录 存 储 在 电 脑 数 据 库 中 ， 并 可 查 询 和 打 印 。 *系 统 配 置 入 、 出 口 配 备 高 速 彩 色 摄 像 机 电 脑 内 配 置 图 像 采 集 卡 配 合 图 像 抓 拍 和 存 储 软 件 *系 统 说 明 摄 像 机 实 时 监 视 停 车 场 的 出 入 口 ， 控 制 室 内 的 管 理 人 员 可 监 视 车 的 出 入 情 况 。 车 辆 进 场 时 ， 在 进 入 摄 像 机 监 视 范 围 内 触 发 信 号 ， 电 脑 将 图 像 存 储
41、固 定 并 记 录 下 来 ， 存 储 的 图 像 可 清 晰 识 别 车 辆 颜 色 、 车 型 和 车 牌 ， 连 同 IC 卡 的 卡 号 一 同 存 储 下 来 。 车 辆 出 场 时 ， 通 过 感 应 天 线 读 取 IC 卡 的 卡 号 ， 并 通 过 卡 号 将 存 储 在 数 据 库 中 入 场 的 图 像 资 料 取 出 ， 由 管 理 员 通 过 出 、 入 场 的 图 像 来 核 对 是 否 同 一 辆 车 。 如 出 入 图 像 中 的 车 辆 车 型 、 颜 色 和 车 牌 不 同 ； 管 理 员 将 拦 截 出 场 的 车 辆 并 核 查 ； 如 相 同 ， 则
42、放 行 并 将 车 辆 的 资 料 记 录 存 储 下 来 。 *效 益 通 过 图 像 记 录 和 IC 卡 严 格 核 对 出 入 场 的 车 辆 ， 保 障 了 停 车 场 内 车 辆 的 安 全 性 ， 有 效 地 防 止 了 盗 车 。 停 车 场 记 录 了 所 有 出 入 车 辆 的 资 料 ， 以 备 以 后 查 询 和 检 索 ， 为 一 些 不 必 要 的 纷 争 提 供 了 基 本 的 依 据 。 记 录 的 车 辆 图 像 作 为 原 始 资 料 为 公 安 机 关 提 供 了 方 便 。 *图 像 捕 捉 卡 SDK-2000 视 频 捕 捉 卡 是 一 款 专 门
43、针 对 系 统 开 发 商 及 电 脑 DIY 发 烧 友 的 高 品 质 PCI 视 频 卡 。 SDK-2000 具 有 高 品 质 的 视 频 采 集 性 能 ， 具 备 高 速 PCI 总 线 ， 兼 容 即 插 即 用 (PNP)， 支 持 一 机 多 卡 。 产 品 特 点 ： PCI 总 线 ， 兼 容 Windows 即 插 即 用 (PNP)， 安 装 简 易 显 示 画 面 流 畅 不 间 断 ， 每 秒 可 达 30 帧 显 示 分 辨 率 可 达 640x480、 24 位 真 彩 影 像 窗 口 大 小 随 意 调 整 ， 可 全 屏 显 示 动 态 捕 捉 影 像
44、以 静 态 图 像 方 式 存 盘 ， 提 供 BMP， JPG， PCX， GIF， TIF， TGA 等 多 种 存 盘 格 式 提 供 动 态 AVI 影 像 捕 获 ， 捕 获 存 盘 影 像 大 小 随 意 选 择 可 连 续 动 态 捕 捉 影 像 以 静 态 图 像 方 式 自 动 存 盘 ， 提 供 照 片 浏 览 和 电 子 相 册 等 功 能 3.6 红 绿 灯 控 制 系 统 （ 可 选 ） (本 次 系 统 没 有 配 置 此 功 能 ) 当 出 入 口 共 用 一 台 道 闸 时 (单 通 道 ),则 系 统 增 加 红 绿 灯 控 制 系 统 ,防 止 出 入 车
45、辆 出 现 交 通 事 故 . 序 号 ZM-8860 通 道 红 绿 灯 工 作 原 理 1 设 仅 一 车 之 宽 的 通 道 两 端 为 A 端 与 B 端 。 A、 B 两 端 各 铺 设 一 个 地 感 线 圈 ， 各 安 装 一 套 红 绿 灯 。 平 常 状 态 无 车 时 ， A、 B 两 端 均 亮 绿 灯 ； 当 有 车 先 压 到 A 端 地 感 时 ， B 端 亮 红 灯 ， 当 该 车 通 过 窄 通 道 到 达 B 端 地 感 时 ， B 端 恢 复 为 绿 灯 ； 相 反 的 ， 当 有 车 先 压 到 B 端 地 感 时 ， A 端 亮 红 灯 ， 当 该 车
46、通 过 窄 通 道 到 达 A 端 地 感 时 ， A 端 恢 复 为 绿 灯 。 2 本 红 绿 灯 系 统 设 有 计 数 功 能 。 即 当 有 N 辆 车 通 过 A 端 地 感 驶 向 B 端 时 ， B 端 亮 红 灯 ， B 端 地 感 计 数 通 过 了 N 辆 车 后 ， 才 恢 复 为 绿 灯 。 3 本 红 绿 灯 系 统 设 有 自 动 复 位 功 能 。 当 有 车 误 触 发 A 端 或 B 端 地 感 而 引 起 另 一 端 亮 红 灯 时 ， 30 秒 后 A、 B 两 端 均 自 动 恢 复 为 绿 灯 。 车 道 红 绿 灯 系 统 工 作 原 理 如 下
47、： 设 仅 一 车 之 宽 的 通 道 两 端 为 A 端 与 B 端 。 A、 B 两 端 各 铺 设 一 个 地 感 线 圈 ， 各 安 装 一 套 红 绿 灯 。 平 常 状 态 无 车 时 ， A、 B 两 端 均 亮 绿 灯 ； 当 有 车 先 压 到 A 端 地 感 时 ， B 端 亮 红 灯 ， 当 该 车 通 过 窄 通 道 到 达 B 端 地 感 时 ， B 端 恢 复 为 绿 灯 ； 相 反 的 ， 当 有 车 先 压 到 B 端 地 感 时 ， A 端 亮 红 灯 ， 当 该 车 通 过 窄 通 道 到 达 A 端 地 感 时 ， A 端 恢 复 为 绿 灯 。 本 红
48、绿 灯 系 统 设 有 计 数 功 能 。 即 当 有 N 辆 车 通 过 A 端 地 感 驶 向 B 端 时 ， B 端 亮 红 灯 ， B 端 地 感 计 数 通 过 了 N 辆 车 后 ， 才 恢 复 为 绿 灯 。 本 红 绿 灯 系 统 设 有 自 动 复 位 功 能 。 当 有 车 误 触 发 A 端 或 B 端 地 感 而 引 起 另 一 端 亮 红 灯 时 ， 30 秒 后 A、 B 两 端 均 自 动 恢 复 为 绿 灯 。 3.7 区 域 车 位 引 导 系 统 （ 可 选 ） (本 次 系 统 没 有 配 置 此 功 能 ) 区 域 车 位 引 导 系 统 说 明 ZM-
49、8859 本 车 位 引 导 系 统 通 道 类 型 可 分 为 ： 1、 单 向 进 场 车 道 。 其 上 铺 设 一 个 地 感 ， 当 车 辆 通 过 时 ， 车 位 减 一 。 2、 单 向 出 场 车 道 。 其 上 铺 设 一 个 地 感 ， 当 车 辆 通 过 时 车 位 加 一 。 3、 双 向 进 出 通 道 。 其 上 铺 设 相 距 约 一 米 的 两 个 地 感 ， 车 辆 通 过 时 先 压 到 第 一 个 地 感 ， 再 同 时 压 到 两 个 地 感 ， 最 后 只 压 到 第 二 个 地 感 。 由 先 压 到 的 地 感 判 断 车 辆 的 方 向 ， 进 车 时 车 位 减 一 ， 出 车 时 ， 车 位 加 一 。 本 车 位 引 导 系 统 区
