普通铁路隧道培训试题(含答案).doc

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资源描述

1、一、单项选择题(每题2分)1.按设计要求进行边坡、仰坡放线,自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或( C )。A 左、右开挖 B 分步开挖 C 上下开挖 D 中间开挖2.隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用( B )。A边墙法 B拱墙整体灌筑 C先拱后墙 D先墙后拱3.锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于( A )。A 1倍洞跨 B 0.5倍洞跨 C 2倍洞跨 D 4倍洞跨4.全断面法适用于V1IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其进尺可取( C )。A 12m B 24m C 33.5m D 46m5.仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,( A )。A使结构尽快封闭 B浇筑仰拱混凝土二

2、.多项选择题(每题2分)1.隧道施工必须坚持以下施工原则( ABCD )。A 强支护 B 短进尺 C 弱爆破 D 勤量测2.锚喷支护实测项目检查为( ABC )。A 混凝土强度 B 锚杆拨力 C 喷层厚度 D 尺寸3.当拱脚、墙基松软时,灌筑混凝土前应排净基底积水,( AB )。A 并采取措施加固基底 B 提高衬砌的早期承载能力 C 提高混凝土强度D 增加混凝土数量4.锚插抗拨力试验与检查( ABC )。A 锚插质量检查 B 锚插抗拨试验 C 锚插抗拨力合格条件5.在隧道施工中采取的防尘措施( ABCD )。A湿式凿岩 B 机械通风 C 喷雾洒水 D 个人防护6.衬砌施工准备工作( ABCDE

3、 )。A 断面检查 B 放线定位 C 拱架模板整备 D 立模 E 混凝土制备和运输7.隧道堵水措施( ABCD )。A 喷身混凝土堵水 B 塑料板堵水 C 摸筑混凝土衬砌堵水 D 注浆堵水8.隧道开挖使用的爆破材料( AB )。A 常用炸药 B 起爆材料 C 电起动器9.隧道施工中的防水与排水( AB )。A 施工防排水 B 结构防排水 C 路面防排水10.隧道衬砌实测项目( ABC )。A 混凝土或砂浆强度 B 衬砌厚度 C 断面平整度 D 高度11.隧道坍方的处理措施( ABCD ).A 制订处理方案 B 加固未坍地段 C 加强防排水工作 D 加强对坍方地段的衬砌12.隧道施工的掘进方式(

4、 ABC )。A 钻眼爆破掘进 B 单臂掘进机掘进 C 人工掘进13.隧道量测方法有( AB )。A 地质素描 B 水准仪测拱顶下沉或地表下沉 C 收验计测坑道周边相对位移14.隧道浅埋段施工( ABC )。A 明挖法施工 B 地下连续墙施工 C 其它法施工三.判断题(每题1分)1、隧道现场监控量测,包括隧道地表沉降观测以及隧道内拱顶、边墙监控量测。()2、根据贵阳建设指挥部要求,织纳铁路隧道内监控量测点采用100PVC管套管内置三角形钢筋挂钩。()3、根据贵阳建设指挥部要求,织纳铁路隧道内监控量测点钢筋挂钩焊接在格栅钢架上。()4、根据二衬台车加工情况,织纳铁路一分部隧道矮边墙需要浇筑至施工

5、至盖板底往下10cm。()5、隧道遇到溶洞处理措施,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。()6、洞内顺坡和反坡排水时可在二侧挖排水沟,排水沟坡必须满足自流要求。()7、隧道工程施工可分为洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附属设施工程。()8、严格控制断面的开挖,可少量欠挖。()9、施工缝混凝土凿毛应使露出新鲜混凝土面积不低于75%,人工凿毛时混凝土应达到2.5Mpa,风动机凿毛时混凝土应达到10Mpa。()10、隧道当两相对开挖工作面相距40m时,两端施工应加强联系,统一指挥,当两开挖工作面间的距离剩下1015m时,应从一端开挖贯通。()11、为了安装方便,中埋式止水带可以采用钢丝穿透止水带的

6、方式绑扎在仰拱钢筋上。()12、由于立模不方便,相邻两板二衬钢筋主筋之间可不予焊接连接。()四、填空题(每题2分)1、隧道开挖对于软弱围岩应符合:上台阶每循环开挖支护进尺、级围岩不应大于 1 榀钢架间距,级围岩不得大于 2 榀钢架间距;边墙每循环开挖支护进尺不得大于 2 榀钢架间距,仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖支护进尺不得大于 3 m。2、隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,、级围岩封闭位置距离掌子面不得大于 35 m。3、隧道洞身开挖前必须进行超前地质预报,采用超前钻探法时,钻深不宜小于 25 m。织纳铁路设计超前钻孔每循环长度为 30 m。4、隧底、仰拱开挖进尺应符合设计

7、要求,软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于 3 m。5、二次衬砌应在 围岩和初支变形基本稳定 后施作,基本稳定条件之一,拱脚水平收敛小于 0.2mm/d ,拱顶下沉收敛速度小于 0.15 mm/d 6、隧道防水板的搭接宽度 15 cm ,防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于 1 m ,允许偏差为 -5 cm。7、隧道防水板焊缝充气检查,0.25MPa保持 15 min,压力降应在10以内,焊缝合格。8、锚杆支护施工时,锚杆注浆应 密实 。锚杆安装允许偏差应符合规范规定,锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10 cm,锚杆孔距允许偏差为15cm,锚杆插入长度不得小于设计长度的 95 %.9、系统锚杆

8、应在喷射混凝土完成后施工,安装时必须设置垫板,垫板应与基面密贴。10、初期支护与二次衬砌应密贴,空隙应通过 回填注浆 填满。11、对于光面爆破,硬岩的炮眼痕迹率为 80% ,中硬岩的炮眼痕迹率为 60% 。12、隧道施工缝的设置应符合:边墙纵向施工缝不应留置在剪力和弯矩最大处或底板与交接处,而应留置在高出底板顶面不小于 30 cm;施工缝距离孔洞边缘不应小于 30 cm.13、二次衬砌应及时施作,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌距离掌子面的距离级围岩不得大于 90 m,、级围岩不得大于 70 m.14、当工地昼夜平均气温连续 3 d低于 5 或最低气温低于-3时,应采用冬季施工措施。15、防水

9、板安装时,防水板搭接宽度不小于 15 cm;防水板搭接缝与施工缝之间错开距离不小于 50 cm。16、止水带的安装径向位置允许偏差 5 cm,纵向位置允许偏离中心为 3 cm。17、铺设防水板前,应将初支混凝土的凸起处 凿平 ,对于初支混凝土凹陷处应 补喷 。18、防水板破裂后,一般采用同级防水板进行修补,修补尺寸一般不小于 20*20 cm,防水板安装后要进行 气密性 试验,试验用气压应该控制在 0.25 Mpa,并维持15分钟,压力下降10%以下为合格。19、根据贵阳建设指挥部要求,织纳铁路隧道仰拱以及矮边墙施工时应该 一次性浇筑,以减少施工缝。20、织纳铁路隧道共设计有三道止水带,分别是

10、中埋式钢边止水带(纵向)、中埋式橡胶止水带(环向)、背贴式止水带(纵向)。五、简答题(每题10分)1、当隧道初支过后围岩内敛导致隧道净空侵线,应该采取何种措施,具体如何操作,应该注意什么事项?答:当隧道初支后围岩内敛导致隧道净空侵线,应当换拱,换拱前对初支钢架进行临时支护,避免压浆过程中原初支钢架失稳,采用环向小导管对岩体进行注浆,换拱由大里程向小里程方向进行,对每榀钢架的换拱过程遵循自下向上(自墙向拱)的原则进行,开挖以人工利用风镐开挖为主,严禁采用爆破施工,采用超前小导管进行预支护,对已换拱部分,及时进行分段衬砌。施工过程中要注意时刻保持对围岩的监控量测,不进行冒险作业。2、指出下列现场施工中的错误之处,并指出正确的做法。答:仰拱一次性浇筑过长,背贴式止水带安装画蛇添足,环向止水带应该为橡胶止水带,且应该埋设在施工缝处;中埋式止水带未按照要求进行胶粘搭接,搭接长度应该为15cm。避车洞处的止水带断开,施工时中埋式钢边止水带与背贴式止水带应该沿线路全长方向贯通,遇到避车洞处应该沿避车洞内弧拐向。下导坑一次性开挖过多,且左右侧下导坑同时开挖,导致钢架悬空,下导坑开挖应该符合原铁道部120号文件要求。中埋式橡胶止水带出露矮边墙位置过低,应该出露矮边墙50cm以上。钢架焊接质量严重不足,焊缝不够饱满,焊渣未敲除,焊缝长度不足。第8页

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