1、（自查报告篇）质量技术监督局联系服务群众最后一公里+质量强市交通工程建设自查报告两篇质量技术监督局联系服务群众最后一公里自查报告县群众路线办：按照县群众路线办关于上报联系群众“最后一公里”自查报告的通知的要求，现将我局联系服务群众“最后一公里”自查情况报告如下：一、主要做法为了更好的联系群众，服务企业生产，提供针对性服务和帮助，创新工作方法，加强企业之间信息共享，一是走访企业，征求意见。广泛征求企业对质监工作在质量、标准化计量、特种设备安全监察等方面的意见和建议，特别是在“四风”方面存在的问题，我局领导班子带领分管股室走访企业，深入一线，听取企业相关人员意见和建议，进一步提高服务企业的针对性和
2、有效性，切实解决联系群众“最后一公里”问题；二是开展“驻厂”特种设备作业培训活动，我局通过邀请市局专家开展驻厂培训，方便了企业，提高了操作人员持证率，同时邀请企业加入市局组建QQ群，即对企业相关业务进行咨询，也是对我们工作进行监督；三是采取多种方式为获证企业答题解惑。今年年审采用新的自查报告，企业反映有些项目不好填写，我局工作人员通过电话提醒，wang上在线指导等方式给企业逐条讲解，对于情况比较复杂，我局工作人员主动到企业认真听取他们遇到的问题，并为企业出谋划策；四是组织机构代码办理是我局面对社会服务窗口，是与群众接触最密切工作，工作好不好，直接影响我局在群众心中形象，为了解决好“最后一公里”
3、，进一步方便群众，立足质监职责，我局代码办统一承担咨询、审查、受理、审核、制证等任务，提供“一站式”服务，优化工作流程，提高办事效率，使办证程序更加制度化、合理化，提升服务对象满意度。窗口工作人员对每一位服务对象做到“微笑服务”主动热情、耐心解答，为前来办事咨询的人员提供示范样表、流程图、纸、笔、饮用水等便民设施，同时开辟“绿色通道”做到急事急办、特事特办。我局用自己的实际行动，打通服务群众的“最后一公里”，受到了企业和广大群众的好评。二、联系服务群众“最后一公里”方面存在问题：1、领导下基层时间少，了解群众需求不够的问题；、2、工作有满足了现状，为人民服务宗旨意识不强；3、群众来我局办理业务
4、不便的问题；4、企业获取新标准不便的问题。三、下一步打算1、关于领导下基层时间，了解群众不够的问题。我局要求每位领导每月下基层次数不少于4次，及时掌握群众反映的问题，并进行梳理，再经局委会研究讨论提出解决方案，及时反馈给相关人员。2、关于工作有满足于现状，为人民服务宗旨意识不强的问题。我局主要领导带头，对各股室工作开展巡查，加强纪律作风整顿，切实从思想上转变工作作风和态度，如发现其在为民服务中有违规行为，将对相关人员进行查出。3、关于群众来我局办理业务不便的问题。我局将每个股室的职权范围、相关办事人员制成公示栏，悬挂在局内醒目位置，方便群众办事。4、关于企业获取新标准不便的问题。我局将在以后的
5、工作中第一时间把新的标准送到企业，以便企业更好掌握。质量强市交通工程建设自查报告为确保建设工程质量，切实提高交通建设工程的质量管理水平，以“质量是基础设施建设的核心重点”为目标及准则，20XX年，我局按照市创建全国质量强市示范城市实施方案的要求，结合县开展创建全国质量强市示范城市领导小组办公室下发的有关通知要求，我局成立了县交通建设工程质量管理领导组，对全县交通建设工程质量进行统筹监管。现将县20XX年度质量强市交通工程建设工作自查情况报告如下。一、质量监督管理情况按照我县质量强市领导小组的统一安排和部署，结合全县交通行业实际，我局高度重视。为切实做好质量强市专项工作，我局首先从企业和项目建设
6、主要管理人员的思想与认识源头抓起，积极宣传学习ISO9000和卓越绩效评价准则的标准、实质、价值观及作用，并组织召开了专题会议，认真分析当前交通建设和企事业单位管理中存在的薄弱环节，努力提高全员工程质量意识，充分认识质量强市的重要性和紧迫性，不断强化工程质量的基础性作用。（一）加强监督，强化领导为确保质量强市专项目标任务的完成，我局积极引导交通企事业单位、交通工程建设业主和建设工程承包单位，以及相关的监理单位、设计单位、质检单位等采用先进的质量管理办法，不断提高质量管理水平，确保交通工程建设得到质量和施工安全双保证。为此主要采取了以下措施：1、局属各股室根据其自身工作职责，定期与不定期到全县在
7、建道路工程施工现场进行检查，协助其开展质量强市的相关工作，并对其生产中存在的问题及时予以帮助和指导，确保工程质量和生产安全。2、局工程股安排专人负责每一项目的监督和管理，监督落实项目管理的质量、安全等工作，同时努力发挥政府监督和社会监督的力量，确保项目建设的每一环节、每一工序、每一步骤严格执行相关的技术规范。3、成立了以局长任组长，以分管副局长任副组长和局工程股、安全股等相关单位部门主要负责人为成员的质量强市工作领导小组，进一步强化了对该项工作的领导。（二）建立体系，明确责任工程建设质量的管理是一项系统工程，涉及到工程的每一环节和每一岗位，因此必须明确责任并分工协作。施工企业作为工程质量的直接
8、责任主体，必须建立健全一套完整的质量管理保证体系和质量标准。而作为工程建设的直接管理部门，我局始终坚持“政府监督、社会监理、企业自检和法人管理”的四级质量保证体系，确保项目建设的质量和安全。（三）健全机制，确保实效为确保该项工作取得实效，我局建立良好的、可持续的工作机制，通过实施以上的工作措施，近一年来，我县交通系统质量强市工作取得良好成绩。二、质量建设成果（一）县20XX年通乡公路维修整治工程于20XX年11月进场施工，质量管理主要为施工单位现场自检，监理单位施工抽检，交运局组织验收质量鉴定，同时施工过程中交运局派驻业主代表对施工和监理质量管理履职进行监督，并对建设过程中工序、工艺进行把关，
9、确保项目质量要求满足设计。该项目建设改善了我县通往赤水市片区、江北焦滩片区、自怀大漕河片区主要县道道路运输条件，具有良好的社会和经济效益。（二）天堂坝至红圈子公路改造工程于20XX年8月通过交运局委托具有专业资质的第三方检测单位对项目进行质量鉴定，鉴定结果满足设计要求。项目管理采用施工自检、建立抽检的方式确保分部工程合格的情况下进入下一道施工工序，交运局派驻现场代表进行质量监督管理，交运局定期召开工地例会，对项目施工过程中的质量、安全进行督促和要求。项目现已通车，改善了天堂坝景区基础设施现状，方便了百姓出行，为我县旅游发展创造了良好的基础条件。（三）省道308线泸合路大修工程。该项目为我局20
10、XX年重点项目，9月底开工建设，交运局高度重视项目监管，施工单位、监理单位和交运局三方均委托有资质的专业检测公司对项目进行各道工序的质量监督检查，每月要求设计单位至少到工地现场两次进行技术指导。目前已完成主体工程，施工过程中存在的局部质量缺陷均根据检测结果及时整改返工，各项技术指标均满足设计要求，现正实施附属工程，预计年底完工并创建优良工程。（四）村级公路建设项目我局下属检测试验室对项目进行中间质量检验和交工质量鉴定，经检测鉴定合格率100%。20XX年通村公路施工自检合格率100%，监理抽检合格率100%，县交运局试验室对工程质量进行抽查合格率100%，县级管理部门对项目进行巡查，无质量问题。20XX年全县已完工项目工程通过多方共同进行质量监管，对存在缺陷责任的项目及时整改，总体验收合格率达100%，所有项目无重特大施工质量和安全事故发生，圆满完成了年初上报的质量强市专项工作目标。三、下一步工作安排县交运局在20XX年未完工项目和20XX年即将开工项目的监管中将继续按照市创建全国质量强市示范城市实施方案的要求，结合县开展创建全国质量强市示范城市领导小组办公室下发的有关通知要求，对全县范围内交通工程进行严格质量监督管理，确保20XX年县交通工程质量建设再上一个新台阶。
