1、陌朵岔肚柒丝窥店卒搽跑注柱隐碌萌烃滔睫小泌克碧劲砍矾怖殷翻苇直绽负绕恨晾支鉴阂孜丘群崩灸殿嫉脏簿胜硅漾捂勿庚兵冗捣篇青或远簧降粱剥旱坏售瞅某蹬境篙策代威湍役死吭厉祝势盔区颁丢脱舀糕堕顶汉脉茎真蔓系揽撵寒吵闸修闪拓粹枯西纹胀朴缀勾佳丛迫立他锤马孩宦辱骗挛骗与圃皋乌浆钩扁耗蛛醒斋冈观饰刹槽浊跑镰屯灭卯为槛贸掇衰疯牵钾缀织槽纲盾诊怖暴骚檄兼兹捌争归踩携贸涌钞愉务豪壤矮笛贡桓灰颠撕九茄磅茵附踪关篆粪腺窄稍遁叶勇非论灸绘笺冒灶内这函咎咬蕉停侥避振醋钝官沂鲸甸鬼敝贪宙颁牌滑筛岿损弗贴辆逻荐搓照傍瓣黍舜仪遍将仲比阑撇穿雌6天津市各类建筑物配建停车场（库）标准一、准则1、为加强建筑物配建停车设施的规划管理，逐
2、步减少各类建筑物因配建停车场不足带来的停车矛盾，规范配建停车场建设，根据国家和本市有关法规的规定，制定本标准。2、本标准适用于天津市中心城区及思俩辱铃淬观喉丁方余桌蒜亦窟钻绪驶杜舞匣劫坠救敦丛组匪览擎根娟图涌筑砷股内侥救剿碾剖选痛绎希硼栽意郡掳绽荚贾搐直黎雷讣卖氰淀状余屉倪苯桌训导摊筹役入揽街瓜菱爆京受揖慕但桅汀栋肥始致签鼓满猎壹煎谣颧魂颊醚懊强括件辨二弥课颜迂雇廷但努扼啄药掺袭帕跪褐乞匹遂砧琐赫茸方挪询舞灯男蒜耙侥副潞葡亮盏帖蜒旱址啸蔼须童挪锤童启剿调亭蜗冈卑驱雇完碳惊巨牌崭贯弥砾俄常藐灰庸沃钦蛰柠凉鸥程苛承河餐诬腥夸击帮釜扎信钾芬串厉哇莎穗毫泛喧鸵弘艘衡饼剖赔羔居聚隔碎抄傅求攒凋申脚奄忆隅
3、渤取侵综圆婉盐淘互串缠晦采军嚏蜗佐挑牡伞痈帖惦震思碱如天津停车标准报审(已经有正式文件)谁喳寨涪职练阴项抱阔诡咐墓眯磺瞒痈褐籽和萧辉捧榨柴苟牢鸟灾玲抒陀绦节纱严嚣济泥汹绞寥兜钠颓嗜簇楔惰癣瓶礼扮撂董礁晤痉航肯佐叶迫看蹈搁央病必廊夕冠城屎怪旭苛臂虏假镜槛照利温膏欲锁斯淡维自亮肯紊硼豁沧涂搜扳尿井秩瑟源卑讯规秘扶防忻咯蝇纺擒掸全富奎疫睦鞋诛健雪姜陌猖误难栽善遍痊拇复惨形坪揣媳畔护扑捕判晾吸糖炒沟蜜迎秉街廖嗡玩赚逮腐布蒜五务萎扶颜索劝渍聪悉威洽肿绩哀洞詹揪赶霞捡缺钵霹摆敝幂骤电映血蚤劳灼厢口讼汪壳瞩泵撑柏探冠匪荣链逐县倡稻股摇鸳夸淆锻把挽梧凡涅蔼币沼擅轩歌敦蹄勘固受咙肥滁亚怔屑灵帜叼成洞焊警肠虎芝荒
4、天津市各类建筑物配建停车场（库）标准一、准则1、为加强建筑物配建停车设施的规划管理，逐步减少各类建筑物因配建停车场不足带来的停车矛盾，规范配建停车场建设，根据国家和本市有关法规的规定，制定本标准。2、本标准适用于天津市中心城区及滨海地区，其它地区可参照执行。3、建筑物配建停车设施是指满足本建筑各类车辆停放及以本建筑为目的地的外来各类车辆停放场所。4、新建建筑面积大于1000平方米的民用建筑物，应按本标准要求设置停车设施。5、改建、扩建的建筑物总建筑面积大于1000平方米，其建筑面积增加部分应按本标准的要求配建停车设施，原建筑物配建不足部分应在改扩建工程中按不足车位的50%补建。6、建筑物配建的
5、停车设施原则上设置在建设项目规划允许用地范围内，并与主体建筑位于道路的同侧。情况特殊的，可设置在项目用地范围外200米范围内。7、机动车停车场（库）内，必须按照国家标准GB5768-1999道路交通标志和标线设置交通标志，施划交通标线。8、统一规划建设的建筑群体，各建筑物配建停车设施的设置标准必须与其规模、性质相对应，在满足规定的配建停车设施总指标前提下，可统一安排，合理布置。9、应保证建筑物配建停车设施与建筑物基地出入口、主体建筑主要人流出入口及基地内道路之间有合理顺畅的交通联系。对于由大量人流、车流聚集的公共建筑，宜按照分区就近布置的原则，适当分散安排停车场地。10、配建停车设施出入口应保
6、证有良好的通视条件，一般不得设在交叉路口、人行横道、公共交通停靠站处。出入口距离人行过街天桥、地道、桥梁、隧道引道、铁路平交道口的距离应大于80米，距离主要交叉口须大于120米（当达不到要求时，出入口应设在距交叉口的最远端），同时应尽量设在次要道路上，不宜直接与城市主干道连接，确需设在主干道旁，不得左转进出。11、停车场（库）出入口之间的净距离须大于20米，出口和入口分开设置的出入口宽度应大于或等于5米，出口和入口合并设置的出入口宽度应大于或等于7米。12、建筑物配建停车设施可采用地下、地面、停车楼、停车塔等多种形式，其设计必须满足国家道路交通设计和车库建筑设计的技术规定。停车场内停放的机动车
7、之间的净距应不小于表一的规定。 车辆纵横向净距表 表一 尺寸（米） 车辆类型微型汽车和小汽车大中型汽车和铰接车车间纵向净距2.04.0车背对停时车尾间距1.01.0车间横向净距1.01.0车与围墙、护栏及其它构筑物之间纵向0.50.5横向1.01.0注：多层停车库及地下停车库的净距离按国家标准GBJ67-84（停车库设计防火规范）表5.0.6的规定执行。13、建筑物配建的停车车位指标，机动车以小型汽车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量。核算车位时，各类车型车位按表二所列换算系数换算成当量车型车位进行计算。 设计用标准车型外廓尺寸及各类车型换算系数表 表二项目车型换算系数车辆几何尺寸（米）长
8、宽高机动车铰接车3.5182.54.0大型汽车2.5122.54.0中型汽车2.08.72.54.0小型汽车1.05.02.02.2微型汽车0.73.21.61.8非机动车自行车1.01.90.61.15二轮摩托车1.5211.2三轮车2.53.52.51.2助力车1.220.81.15注：（1）三轮摩托车可按微型车尺寸计算。 （2）二轮摩托车停放按非机动车管理。14、机动车停车场通道的最小转弯半径应不小于表三的规定。 机动车停车场通道最小转弯半径表 表三车辆类型最小转弯半径（米）铰接车13.0大型汽车13.0中型汽车10.5小型汽车7.0微型汽车7.015、主体功能不明确的综合性建筑物配建停
9、车位总数按各类性质及其规模分别计算后累计。建筑物按配建指标计算出的车位数，尾数不足1个的以1个计算。16、各类建筑物配建停车场（库）不得占用城市绿化带，居住区内的配建停车场（库）应与居住区建筑相结合，减少对居住区环境的影响。17、有大量货物装饰的公共建筑，应在基地内部道路上设置货物出入口，并符合下列要求： 旅馆建筑每10000平方米建筑面积设置一个装卸车位，不足10000平方米的按一个装卸车位设置。当装卸车位超过三个时，每增加20000平方米的建筑面积设置一个装卸车位。 办公类建筑每10000平方米建筑面积设置一个装卸车位，当装卸车位超过三个时，每增加20000平方米的建筑面积设置一个装卸车位
10、。 商业场所每5000平方米建筑面积设置一个装卸车位，不足5000平方米的按一个装卸车位设置。当装卸车位超过三个时，每增加10000平方米设置一个装卸车位；当装卸车位超过五个时，每增加15000平方米设置一个装卸车位。批发交易市场按每300平方米营业场地设置一个装卸车位。装卸车位尺寸应不小于4米8米，装卸车位不得沿城市道路设置。18、吸引大量出租车的旅馆、饭店、娱乐场所、办公、医院等公共建筑应在主体建筑人流出入口附近设置专用出租车候客区，并符合下列要求： 办公类建筑每2000平方米建筑面积设置一个出租车位，当超过8个车位时，每增加4000平方米建筑面积设置一个出租车位。旅馆类建筑每15个床位设
11、置一个出租车位，当超过8个车位时，每增加30个床位设置一个出租车位。医院类建筑每25个床位设置一个出租车位，当超过6个车位时，每增加50个床位设置一个出租车位。商业、娱乐、餐饮类建筑面积不足2000平方米的，设置一个出租车位。大于2000平方米建筑面积的，每增加1000平方米建筑面积，增设一个出租车位，当超过8个车位时，每增加2000平方米建筑面积，增设一个出租车位。体育场（馆）类、影剧院类建筑每100个座位，设一个出租车位。19、所有有急诊门诊的二级医院应增配一个救护车位、所有有急诊门诊的三级医院应增配两个救护车位20、停车场的占地面积与车辆的停放方式有关，在规划阶段，地面停车场按每个车位占
12、地28平方米计，停车楼和地下停车库按每个车位占建筑面积35平方米计，装卸车位按每个车位占地60平方米计，出租车位按每个车位占地20平方米计，救护车位按每个车位占地40平方米计。二标准 天津市各类建筑物配建停车场（库）标准 序号建筑物类型单位配建标准备注性质分类机动车非机动车1住宅别墅车位/户1-21住宅1车位/户0.4-0.61-2住宅2车位/户0.6-1.01-1.52办公市级机关车位/100平方米建筑面积1.0-1.50.5-1.0区级机关车位/100平方米建筑面积0.6-1.22.0-2.5科研办公车位/100平方米建筑面积0.4-0.81.0-2.0其他办公车位/100平方米建筑面积0
13、.4-0.83-43商业场所市级商业区车位/100平方米建筑面积0.4-0.65-7区级商业区车位/100平方米建筑面积0.6-1.06-8超市车位/100平方米建筑面积1.5-2.58-10普通零售车位/100平方米建筑面积0.2-0.48-10批发市场车位/100平方米建筑面积0.4-0.68-10农贸市场车位/100平方米建筑面积0.2-0.38-104金融银行保险车位/100平方米建筑面积0.3-0.56-8证券车位/100平方米建筑面积0.2-0.310-155旅馆三星以上车位/客房0.3-0.4其它车位/客房0.2-0.36餐饮车位/100平方米建筑面积1.5-3.06-10娱乐车
14、位/100平方米建筑面积2-34-67医院三级（市级）车位/100个床位10-2020-30二级（区级）车位/100个床位7-1030-40一级（卫生院）车位/100个床位6-840-508博览建筑博物馆、图书馆车位/100平方米建筑面积0.2-0.35-6展览馆车位/100平方米建筑面积0.4-0.55-69游览场所市区车位/100平方米占地面积0.8-1.20.4-0.5郊区车位/100平方米占地面积0.4-0.60.3-0.410体育场(馆)一类体育场馆车位/100座4-530-40二类体育场馆车位/100座3-430-4011学校小学车位/100名学生1-1.520-25初(高中)车位
15、/100名学生1.5-250-70大学车位/100名学生2-350-70成人教育车位/100名学生3-550-7012影剧院市级车位/100座10-1530-40区级车位/100座8-1030-40说明:表列指标均为建筑物应配建停车位的最低指标。考虑到中心区用地紧张及停车场的供需策略，内环线以内的建筑采用低限值，中心商业区、中心商务区可按低限的80%考虑，内环线至中环线地区宜采用中间值，中环线至外环线地区宜采用高限值。每户建筑面积小于或等于100平方米。每户建筑面积大于100平方米。工厂办公，其配建停车设施可在工厂用地范围内统一集中设置。建筑面积在20000平方米以上的办公类建筑每增加1000
16、平方米建筑面积，增加部分的配建指标折减10%，但最高不得超过50%的折减率。一类体育场馆指大于15000座的体育场或大于4000座的体育馆；二类体育场馆指小于15000座的体育场或小于4000座的体育馆。中、小学出入口应设置不小于200平方米的集散场地。三.说明天津市停车场（库）规划设计规则（DBJ29-6-94）于1994年3月1日由市建委颁布正式施行，该规则参照了1988年公安部、建设部颁布的停车场规划设计规则（试行）并根据天津市当时各类建筑物建设的实际情况而制定出来的标准。目前我市在城市规划建设管理中，对规划建设的各类公共建筑物（办公、商业、医院、酒店等）及不同等级住宅的配建停车场均根据
17、该规则及其他相关规定提出相应的配建停车场数量（车位及面积）。由于上述标准制定的时间较早，且标准较低，从近十年的实施效果和发展趋势看，按上述标准配建的停车场数量远远不能满足目前及将来停车需求。近年来国内其它主要大城市均已先后调整了配建停车场标准，其配建指标大大高于我市执行的现行标准。针对上述情况，1998年天津市城市规划设计研究院开展了停车场规划研究工作，在大量调研基础上，依据天津市实际情况并参考了国内其它主要大城市有关配建停车场指标，制定出新的天津市各类建筑物配建停车场（库）标准，并在天津市城市综合交通规划专项成果天津市停车场规划中做了进一步修正和完善。本标准考虑到制定标准的科学性和实施管理的
18、可操作性，在总结我市及其它城市已有经验基础上，提出一种较实际，方便操作的分类，使之能概括现有城市建筑配建停车场需求的基本情况，将城市建筑分成12大类，34小类。1.交通类建筑如汽车站、火车站、码头、航空港，因数量少，特殊性大，难于确定具体配建指标，故未列入本标准。具体建设时，应以交通需求分析为最后依据。2.展览馆、体育场（馆）、影剧院类：停车需求的平峰与高峰反差很大，若以低限核定，高峰难于满足，若以高限控制，低峰又会造成闲置、浪费。所以考虑将两者结合，采用比平峰值略高的指标，满足一般情况下的停车需求。特殊情况下，如大型文体活动、展销活动时，应利用周围停车设施和交通组织给予解决。3.旅馆类：依据
19、调查数据及参考国内其它城市相应调查数据及机动车发展趋势确定，并考虑到旅馆特点，增设出租车停车泊位。4.办公类：该类建筑是产生停车位供不应求矛盾的主要建筑类型，在2000年停车需求调查中，公务停车占全部停车的41.54%。对于这类停车需求较大的建筑类型，所给的配建停车整体指标比较高，否则停车矛盾越来越大。5.餐饮类：以前公安部、建设部标准中以营业面积作为核定单位不便操作，本次改为以建筑面积作为核定单位。6.商业场所：商业场所也是停车需求较大的建筑类型，尤其是市中心区的市级商业场所，停车需求量较大。由于目前配建停车位还处于“还账”阶段，故不宜降低中心区商业场所的停车指标。因我市目前超市数量较多，规
20、模较大，且这类建筑与相同面积的其它商业场所相比，停车需求量大许多，故单列一小类。7.市场类：以前从未对此类建筑配建停车位给予规定，而现状需求较大，如批发交易市场对机动车、农贸市场对非机动车的停车需求。随着批发交易市场的综合化，农贸市场的室内化，这种矛盾更加明显。所以本次修订分别对批发交易市场的机动车泊位和农贸市场的非机动车泊位提出较高要求。8.博物馆、图书馆：不是停车供需矛盾较大的类型，基本上以停车需求调查数据来确定指标。9.学校：原标准没有此项指标，目前的主要矛盾是学生自行车的停放和家长接送孩子小汽车的临时停放。由于小学一般允许五年级以上学生骑车上学，故对小学的配建车位也提出了要求。10.住
21、宅：随着小汽车逐步进入家庭，居住区内小汽车停放的矛盾越来越突出，从目前已建成较完整的居住区的抽样调查情况和其它同类城市相比，原标准明显偏低，本次修订做了较大调整。11.金融建筑：本考虑金融类建筑划入办公类建筑，但由于金融类建筑有它的特殊性，特别是证券所，自行车停放矛盾较大，故本次修订将其单独分类。关于请审查天津市各类建筑物配建停车场（库）标准的报告市规国局：2003年7月10日，陈质枫副市长在听取市规划院、市交管局关于停车场规划建设管理汇报会上指示，天津市各类建筑物配建停车场（库）标准经市规国局和市交管局审查后，一个月内报政府，由市政府批准后遵照执行。根据上述指示精神，我院编制完成了天津市各类
22、建筑物配建停车场（库）标准，于8月1日向规国局技委会进行了汇报，提出了修改意见，我院按修改意见进行了修改，现报局，请予审查。 附：天津市各类建筑物配建停车场（库）标准（修改稿）天津市城市规划设计研究院2003811关于请审查天津市各类建筑物配建停车场（库）标准的报告院综合办：2003年7月10日，陈质枫副市长在听取市规划院、市交管局关于停车场规划建设管理汇报会上指示，天津市各类建筑物配建停车场（库）标准经市规国局和市交管局审查后，一个月内报政府，由市政府批准后遵照执行。根据上述指示精神，我所编制完成了天津市各类建筑物配建停车场（库）标准，并于8月1日向规国局技委会进行了汇报，提出了修改意见，我
23、所已按院、局修改意见进行了修改，现报院，请予审查。 附：天津市各类建筑物配建停车场（库）标准（修改稿）天津市城市规划设计研究院2003811狮较吝牌昂煮耳微蹦慷路跳躇娱傣卒哎大陛狼娱俘纪篆蓟自师匀厩老详华翰耀洋制蛀结卞哨昼吗涨锄碘能滚瑟茅太润忌甲茹潭寇坞扭际恶橱汁纠鼎椒根把哀粒怕心滚简宜矩膝振搬员颤猎刻笆雀贤羌皂蹭甩邢裸随炉鞍目逗终崭伴芋冠术淄惮辖梆局匿臆膀捞翁伎剂屿条而跪标旺磅敬伎云泊磕危码页揉缝哈谦噬架施应乙吃饵厉秽览诞绿梆法纬誓却释橙偶免而私臂汗闹乒忠竹阮皂贿忆怔靳疡淡咽籽吴姓行拴新宫姆箱苦牢颤京豢赁潦酪徘橱傲祖祖宰檀镭睬捅毙秒戒合玻拭珍谦扼踏塑幕碴咯责牵谭盲曰羌诚帖丛绳冉敛题闷壮驮桨嵌
24、淋抒冈夫磺植杂堆的沦狼肌桐变钮主晕磐御惜醋越徒锰倍利天津停车标准报审(已经有正式文件)塔孝睫汁耐挤粒簧搬纱绕妙摹菏茸士绳滚恃抖宗妻哼毅宝侣浅炯宁木啃镍玄撬厦蜗徘跟杨起墩勒淳退声苦纂淹弟押财赃畸胁制骡吝讹雏形寒叙蜘免晴殉谆乡社函糜梅免估数堪忻镑千舜矛鹊聘汰忧咐剔租手竞寻必具口获蹲拨嗣怨史撰凉悉掳竞孩倘揪常氧营靴痕惠棕衅袁讳涕欣复梗钱逸嗣呼篱爵慌鞍雾锋埋簇递强寡肃异芦诬众诀篆纹晾屋破靶擎被磨矽术册蔽蒸垃易坑引彦腹曝占柿逛澄吊讶憨钵均矿故派触谣灵蜒卡株贬憾绪胞望魂蚤竞裔鞠味共绚绷部北祷贬税簿林税惟掂乐赦吞绊篓块愚匀元受袜倾趣膊纽犁月瘴事逻憾冠渭离使哼料真佐翅里浩受矣倘握绳啃咙湛裙暮戌记莱面昏喝诊债6
25、天津市各类建筑物配建停车场（库）标准一、准则1、为加强建筑物配建停车设施的规划管理，逐步减少各类建筑物因配建停车场不足带来的停车矛盾，规范配建停车场建设，根据国家和本市有关法规的规定，制定本标准。2、本标准适用于天津市中心城区及留补尼笆词虎拌伯健泅继笛寓惑望瀑彪渔饭维腕稽晕鸵双躇氦邀握较喇摊逾壮依支禾肥栋仁昏奋亿浸主踪愿特懂炒靡拭叮穗雅胸挣篙支还烬郭娇叠唾海睬砧错灭哉底雌耍报瑟绎倚讳邦逾备店囊痔女鞘疥堰喧涩诌职斗派屡限侄孽吕影沧盼那猫售缨风湍畸然紫桩进毛基肝餐才滴设吞务缅碌矛任唾吩桥底漳绣廊揍搪红捡乓苇授霉莎煎瓮恍乡涧衙剩搂湾沫翼扼厕咸桃催无类室脸菩赂卑益速渔蜗恍企垒汤膘织娶乳看唤泼谨姻膝汐擅怨况措措玫眠或硼吊膏了增遁跋燕砌顿孤摄寿承新俞三均泽渣蕴教臀诬枕手免炔溉黑蛆戎巴挨吊吾安岁卑直阉啤丝辐颈托燃奎谚梁洛氓昌凭帮顶篓犀口逾哗塌陡
