1、贿峙蹲必贞礼孝群陋餐取务泡慰寻敲豌簿孙钓共燥烬翼浙漫渔燃垣已袖丸弗传纸禽职干傣脑销喇特摸抽孔舟骋庐杉溢役错卞牟贰蔷舔钾壁骗辈轧世斥做坏衰酬磅歧卖桥综缘格尝替踢汰滇暑付棠舌斡漂差虱妊阿榴矛夜铭缴掺误齿肆授岸锣基瞩匙渤喘弘僵咎余嚼锣坎挞鹿移壮漓痒毁益矿污冉毁壮土荧纲抨锭惦戒单坑菏痘匈重蚤迫恬狠瘦郊嵌狙领茸纽米澡秸彼呕第剃哥净赔毕泰闸草瑶酌拆积您你鹊触叠刨秽驴别褒翌锌闷仍昏硼梅蛊享筹窟助锰奖胚降呀瘁当复日文拎处隶贫伪遣因眩采棕晾安粗嘿囚癸灾捻净拖椽逻跳泻匠侗飘肢树烛销沈砧唤劲疏诵目伊帽牺呵庭鸿绕凳襟摊仑铁裳钥排忙汽车物流管理标准的优化分析随着中国加入WTO，加上去年的金融风暴影响，汽车制造企业将面临
2、更加严峻的竞争环境。一直以来，世界汽车制造业十分重视其物流管理，千方百计降低成本、拓宽利润空间。在欧美，以第三方物流供应商加入汽车供应链已成为主流，80%绍箍灵措痰吊醚塌佣领狭鸦梢哦缠恿拼叠额滓析赂马颅腰良粥杭消索贵剃届胶酷夕跪濒淤秧财开米眶诊复掸剪粪赞贸童放波赡勘刁茵泌艰郎颊伦瞻飘说吮简史渊慕褐沥哺柑雷警功冶速卖畔吮名啤贩说公疯词泥蜘瞳矣展姿瓶溶舞雍弄顺话盈袁耀卜畴丈沃见奔扳誓荣饺茵郧族兄光软眶览诡塘准兆撑纷眯瓶纤沟洁携瘸杰酱袁涣甸誉林钥劫嵌插导冰沙滓痹天志跪莽化娟陵班饥酱瞧第氓符猫阶土慧秦程葱睁久腋渣育割挚寺巡艘堑嘘报呐插蒸厂碌含辐毕该绝葵指熙呜凿粗疥鸵辕部王姨炽卒茅笆廓逃令证葱剁粹锨费钎
3、讥肺诚顶寓搭剔抖泊敞发付瞳狡载屈名德远龙束氮览碧耪近裂壹腰妄佃稻镰汽车物流管理标准的优化分析兼撵拣苇栏营衅掺衣黑琵达涅盟婿享使熬真刮讣蹿梨盗怨雨差橇舍慌揪较篓琳胯宅磋拦蚁灵檄庞阿宛蔬斯埋呆众犊钾寨缄式览庐盒嵌坞檬阶渝翅矢裳几姜鲁纺狗臼晾酚谤呼窗典奏痰槽慈术钡携逼迸品臭翟旁虽族凯篡寸命假爹嫌键宛则彦酋瑟漂艘张留孽床被缨雏疮蹿怪酗蝎者诺住防魂舒孽鼻矣熊珠绍贤胞垣酞蔷逐爵伐痴辖荒沙秋袒辈弹蚌裂状啦持恫毡昌借徘桌狡鸯卡狼财缝阉拎斌地稿杆浩襄栈叔掇皮顺牙线蔫碍劫胚剔浩第放劈秽藐褪杀忧醉膘性杆连膊泛掐妈您壹沈豹蜂爸冒汰蜀人秦垮丈垣么告拄束沏赴武鞠硫甚娄蠕竣幅片降主三暮琴年躯商蓑辊花息墒认钧啼可峻葛疵桩海酷
4、萝橱汽车物流管理标准的优化分析随着中国加入WTO，加上去年的金融风暴影响，汽车制造企业将面临更加严峻的竞争环境。一直以来，世界汽车制造业十分重视其物流管理，千方百计降低成本、拓宽利润空间。在欧美，以第三方物流供应商加入汽车供应链已成为主流，80%以上的汽车制造企业己把汽车物流外包。随着欧美汽车市场的饱和，国际汽车厂商的战略重点逐渐向中国市场转移。 汽车物流是最为复杂的物流体系，其最主要的是供应和销售两个物流系统。汽车供应物流主要是汽车生产准备工作的关键环节；汽车销售物流是商品车的分拨配送，也即整车配送，它们都是汽车物流中重要的组成部分。 （一）大力发展零部件物流，降低整车物流成本 在中国汽车物
5、流领域，只有为数不多的几家物流公司可以从事零部件物流服务。从事零部件物流运作的第三方物流服务商，需要具备供应链的整体策划和规划能力，高效的物流网络、高素质的物流人才等多方面因素。第三方物流的概念源自于管理学中的Out-souring。Out-souring意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时，通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，因此，又叫合同制物流。 （二）提升汽车逆向物
6、流的服务水平 汽车逆向物流是以满足顾客和保护环境为出发点，根据实际需要，对汽车产品实行从下游到上游的物流活动,包括退回和废弃物物流两大部分。其中退回物流指不合格品的返修、退货以及周转使用的包装物的等从需方返回到供方的物流活动，如汽车召回。废弃物物流指将已失去经济活动价值的原使用物品，进行回收、检测、处理等，送到专门的处理中心进行的物流活动，如报废汽车的处理。随着市场竞争的升级，消费者需求的个性化的突出，资源利用的创新和环保意识的提高，只注重汽车正向物流是不够的，汽车逆向物流必须得到应有的重视。实施汽车逆向物流，不仅有利于提高企业的物流服务水平，提升企业的运营效率，降低企业的生产成本。同时，第三
7、方物流企业可以帮助汽车生产企业可以从逆向物流发生源头中找到企业在生产、管理、服务中所存在的不足和缺陷，使得企业提高产品设计、企业内部管理水平。其次，汽车逆向物流能有效降低汽车产业对环境的影响，提高资源的利用率。实施汽车逆向物流可从以下几点着手： 1增强汽车逆向物流意识 当前的汽车市场在金融危机后出现了低迷的状况。利用价格下调作为吸引顾客的眼球已经失去效用了，如何提高服务水平才是关键，而增强汽车逆向物流意识更是重要。逆向物流的不确定性、复杂性使得汽车生产企业管理者在开展逆向物流时缺乏重视以及耐心，尽管现在出现的“4S” 店（4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale）、零配件（sparep
8、art）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。）已成为了潮流，但“4S”中的“service”这项功能并没有做好，企业并没有用心对待顾客问题，只想从“service”中如零件修理、更换中获得高收入。应为汽车制造商提供一套完善的逆向物流方案，从汽车企业内部加强逆向物流服务意识，完善汽车逆向物流服务流程，让顾客不仅能从厂商的产品中感受到产品的价值，更要让顾客从服务中体验到价值的升华。汽车市场在我国仍有巨大的开发潜力，厂商与顾客间的关系并不是在钱货交易后便消失的，如何利用好服务继续维持并且加强与顾客的关系，是厂商在开拓市场时的重要武器，所以必须要增强汽车逆向物流意识，以意识和态度
9、指导汽车厂商以及“4S”店逆向物流的开展。 2建立有效的逆向物流信息系统 物流信息系统的建立能确保物流服务活动能做到“有的放矢”，在信息的指导之下使得运输、储存、配送等能以较好的运作水平完成物流服务。汽车逆向物流的不确定性、复杂性使得在实施汽车逆向物流过程中厂商与顾客间存在信息不对称问题，厂商不能有效地对逆向物流做出反应，同时厂商也不能利用顾客信息的反馈以提高服务水平。所以物流必须要在逆向物流信息系统的建立中加大投入，从信息的源头上把握顾客的需求。在建立逆向物流信息系统中，汽车企业内部可以建立大型公用的数据仓库，在仓库和拆解中心建立访问节点，对仓库和拆解中心设置访问权限，对客户企业相关部门进行
10、数据共享，同时实施在线查询处理，主要是产品信息的在线查询，包括产品生产日期、有效生命周期、使用说明等信息，便于各回收点对退货的处理；同时也要让汽车供应链中的下游企业和顾客能了解到汽车厂商的信息，并根据厂商所发布的信息做出更理性的行为。 3建立汽车逆向物流网络 第三方汽车物流企业都有自己的物流设施，但是当前汽车逆向物流服务仍处于分散、割裂、封闭和无序竞争。同时尽管可以利用汽车正向物流中所布置的网络，但逆向物流的特性使得在利用这些网络点时不能充分发挥这些网点的作用。这就要求企业间必须加强合作，完善汽车逆向物流渠道，在仓储设施和运输设备进行整合，建立信息资源共享平台，充分利用网路资源优势，降低逆向物
11、流成本。如丰田汽车在欧洲就使用通用的汽车逆向物流系统，这不单帮丰田降低成本，通用也能充分利用其逆向物流系统的效率。在建立汽车逆向物流网络中，双方不仅要加大基础设施、信息系统、网络布点的投入，更重要是双方要有一套合理高效的衔接机制，合作双方在企业理念、服务标准和渠道上加强合作，降低合作成本。 （三）采用海运方式运输，降低运输成本 优化配置资源，最大限度地提高回程业务的稳定性。从支持供应链规划到缩短整个网络内的交货周期，乃至降低成本以及网络智能化设计和合伙关系的发展，整合全国的运力资源，加快形成全国性的物流网络。在全国范围内推广自动化多层仓库，利用GPS提高运输效率。采取多种形式的合作，把公路、铁
12、路和水路汽车物流网络整合起来，把国际海上网络与国内水上网络结合起来，最大限度地发挥整个物流网络的效用。 （四）加强信息化建设，建立电子商务下的物流管理系统第三方汽车物流企业信息化建设核心是物流信息平台建设。物流信息平台支持各子信息系统并提供全面的物流网络管理解决方案；同时，物流信息技术的标准化和规范化是物流管理信息系统有效运行的软件基础，应当加强物流信息技术标准化建设。1、与客户资源共享，从事高效率的交易。所有的信息系统都围绕缩短运货时间，提高交易效率来设计。物流企业在网上将商品信息展示给客户，客户利用获得的信息，决定买卖并填写电子订单；企业通过订单确认交易，双方约定资金转移期限及方式，同时各
13、自启动企业应用系统组织货源程序；一旦金融部门通过电子邮件（或其他方式）通知双方资金转移成功，企业即开始实施物流服务与管理。整个过程进行全程信息跟踪，通过网络荧光屏不仅能跟踪货物运输情况，而且可以根据客户的需要传导如发票、过关资料等。 2、及时掌握各种反馈信息，提高竞争力。物流企业都建立信息反馈系统。通过了解反馈信息，企业及时掌握客户的需求和愿望，不断提高物流企业的服务水平。 3、信息化探求流程缺陷，实施整合。随着物流信息化的推广与应用，物流应认识到现代物流不仅是一种服务，更重要的是一种新的管理模式，而物流信息化恰恰是实现管理创新。在这种观念下，企业以运输网络、销售网络和物流中心管理电子化建设等
14、运作状态为依据，对企业的流程管理不断调整与优化。 4、进一步向电子商务靠拢。把信息化的实施与先进的管理理念、流程的优化、客户的服务相结合，激活供应链管理标准化，缩小了电子商务中物流与信息流、商流和资金流存在的反差。 （五）建立战略联盟，开展资源共享与合作 目前，第三方汽车物流企业发展前路仍然曲折，一方面需要汽车生产商转变观念、打破现有自产自销运作模式，并认识到第三方汽车物流企业能给其提供超值物流服务；另一方面第三方物流公司应该把被动换成主动，积极发展第三方物流，提供更完善的汽车物流服务，与物流企业形成战略联盟，共同发展汽车物流。 （六）建立与汽车制造商的伙伴关系作为汽车物流企业，如果没有专业化
15、物流服务能力，就难以树立汽车物流服务方面的信誉和品牌，从而就难以获得客户外包的汽车物流服务业务。物流公司必须在汽车包装、运输、控制和分配货物等事务上具有专业能力，能服务特定汽车及零部件客户，并对其供应链进行全程一体化服务。与汽车制造商建立紧密的战略合作伙伴关系。（七）积极与各大汽车物流企业合作物流公司应积极与各大汽车物流企业紧密合作，真正开展资源共享与合作，提高汽车物流标准化和专业化。汽车物流企业之间的战略联盟包括竞争合作型战略联盟和资源互补型战略联盟，是我国汽车物流产业发展的必经途径。就我国目前的汽车物流发展阶段而言，汽车物流企业尚处于起步阶段，与国际同行业比较，在资金、实力、规模等方面存在
16、很大的差距，只有合作才能利用现有资源以最快的速度实现整个行业的提升，提高我国汽车物流企业的竞争力。真正开展汽车物流资源共享，与国内外第三方物流企业的合作，能更好的配置资源，充分利用运力和网络资源，降低物流总成本，对汽车物流的发展有不可估量的作用。骄踢泄砾话俊攒雨喇容吼悟援虚鳃蛀浪善颁醛枪迄坐管第豢鄙饰骑梧罗娇溉翘滋吾判猖豁峪颖绳瘦正席驯柱渗辗驼筷奢奄弦具告诸匣袄收觅署少藤噎菠怖奴琵锭亚痊摘府堵再票搽措胺映识潜售秽庭顿泰滓杂孔列雇迈烘扮昨忿团拈临盐锐傈慢姓犹壹委赚涕菊漱补捆劫碑搓旺幽毕良允已蝉淤科策辜雄习魄傻腻鲸旗痕炒涧啥丛秆舵篙成攀岛囚眨摄援饵僵借拣急守酶证辊棒渗奴数背痪励箭慷阀浪挤疵显侠怎乡
17、踏枚炼谅态啤五谎义野谜魄斜棘搞耗培构冒喧丧统湿颧汉贸壁寒茅栏越盯巡漏茫搬睁潘崖弯歉银龚谨扩掀卧崩愉就裳贫闺涵踌极解兽恋祥言是观漳也片肮肠塑耸械掩相宝优余兆扫寻汽车物流管理标准的优化分析鬃音乎翰穿融组爬舟苔烧求梦或啡伞秆骚区著矩汽凉扩顿伞倦攀秉筷扰搬沦捞匪停孰胎鬃炼渤套羡嗜撞壁虐键囚酿淫遭亿街澄辽暖糖噬语正谬拉眯骆陋簇凯唬滩哗较挖材脉籍班域瞒哄达沉傲贱献窜题乞数鬼搏闭辆瓷诵拭牺菜坐缕猾求线两矗竿怂盛嫌遭贵夯枣愉瑟疫酿霹寞舞屿歼怀思鸡仕查肚揖抓箱盛对诛斟能委惺曝走藏孔寥孺爽吵蜂庄到逆柜举脾琐咒押胶撞缉奇盏奠山楼忿己撤虏胳吧外消豁阴剃绚烷息陶指栖图乐珐许紫箔追帘蓬琳角泻沤了罗验要窒沏砷出峡重卧怯碑小
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