1、 S253线英德市银英公路扩建工程 K109+324.65 圆管涵 开 工 报 告 建设单位： 英德市交通建设开发总公司 监理单位： 珠海市公路工程监理有限公司 设计单位： 广东粤路勘察设计有限公司 施工单位： 浙江八咏公路工程有限公司 计划开工日期： 二 0 一 0 年七月十日 工程分项开工申请批复单 承包单位： 浙江八咏公路工程有限公司 施工标段：四标 监理单位： 珠海市公路工程监理有限公司 编号： 开工项目： S253 线英德 市银英公路扩建工程 开工范围、桩号： K109+324.65 圆管涵 所属分部工程： 涵洞 所属单位工程： 路基 工程 建议开工日期： 2009 年 12 月 1
2、0 日 计划完工日期： 2010 年 1 月 31 日 此项工程负责人： 郑林清 附件： 1、 施工放样报告单 2、 机械设备报审表 3、 各种原材料及施工配合比报告 4、 桩基分项工程施工方案 承包人：周 晓红 日期： 驻地监理工程师意见： 签名： 日期： 总监理工程师意见： 签名： 日期： 浙江八咏公路工程有限公司 工程分项开工申请批复单 承包单位： 浙江八咏公路工程有限公司 施工标段：四标 监理单位： 珠海市公路工程监理 有限公司 编号： 开工项目： S253 线英德市银英公路扩建工程 开工范围、桩号： K109+629.5 圆管涵 所属分部工程： 涵洞 所属单位工程： 路基工程 建议开
3、工日期： 2010 年 1 月 20 日 计划完工日期： 2010 年 2 月 20 日 此项工程负责人： 郑林清 附件： 5、 施工 放样报告单 6、 机械设备报审表 7、 各种原材料及施工配合比报告 8、 桩基分项工程施工方案 承包人：周晓红 日期： 驻地监理工程师意见： 签名： 日期： 总监理工程师意见： 签名： 日期： 浙江八咏公路工程有限公司 工程分项开工申请批复单 承包单位： 浙江八咏公路工程有限公司 施工标段：四标 监理单位： 珠海市公路工程监理有限公司 编号： 开工项目： S253 线英德市银英公路扩建工程 开工范围、桩号： K110+207.8 盖板涵 所属分部工程： 涵洞
4、所属单位工程： 路基工程 建议开工日期： 2010 年 1 月 20 日 计划完工日期： 2010 年 2 月 20 日 此项工程负责人： 郑林清 附件： 9、 施工放样报告单 10、 机械设备报审表 11、 各种原材料及施工配合比报告 12、 桩基分项工程施工方案 承包人：周晓红 日期： 驻地监理工程师意见： 签名： 日期： 总监理工程师意见： 签名： 日期： 浙江八咏公路工程有限公司 工程分项开工申请批复单 承包单位： 浙江八咏公路工程有限公司 施工标段：四标 监理单位： 珠海市公路工程监理有限公司 编号： 开工项目： S253 线英德市银英公路扩建工程 开工范围、桩号： K109+324
5、.65 圆管涵 所属分部工程： 涵洞 所属单位工程： 路基工程 建 议开工日期： 2009 年 12 月 10 日 计划完工日期： 2010 年 1 月 31 日 此项工程负责人： 郑林清 附件： 13、 施工放样报告单 14、 机械设备报审表 15、 各种原材料及施工配合比报告 16、 桩基分项工程施工方案 承包人：周晓红 日期： 驻地监理工程师意见： 签名： 日期： 总监理工程师意见： 签名： 日期： 浙江八咏公路工程有限公司 开工报告分级审查表 承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 施工标段：第四合同段 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 编号： 开工项目： S253 线英德市银英公路扩
6、建工程 开工范围、桩号： K109+629.5 圆管涵 建议开工日期： 2010 年 1 月 20 日 计划完工日期： 2010 年 2 月 20 日 此项工程负责人： 郑林清 现场专业监理工程师意见： 签名： 日期： 测量工程师意见： 签名： 日期： 试验工程师意见： 签名： 日期： 总监意见： 签名： 日期： 浙江八咏公路工程有限公司 开工报告分级审查表 承包单位：浙 江八咏公路工程有限公司 施工标段：第四合同段 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 编号： 开工项目： S253 线英德市银英公路扩建工程 开工范围、桩号： K110+207.8 盖板涵 建议开工日期： 2010 年 1 月
7、 20 日 计划完工日期： 2010 年 2 月 20 日 此项工程负责人： 郑林清 现场专业监理工程师意见： 签名： 日期： 测量工程师意见： 签名： 日期： 试验工程师意见： 签名： 日期： 总监意见： 签名： 日期： 浙江八咏公路工程有限公司 S253 线英德市银英公路扩建工程 K108+380K110+637.5 第四合同段 涵洞 施工方案 浙江八咏公路工程有限公司 S253 线英德市银英公路扩建工程 第四合同段项目经理部 S253 线英德市银英公路扩建工程 K108+380K110+637.5 第四合同段 涵洞工程施工方案 一、工程及基本概况： 汽车荷载等级：公路 I级。 二、基本工
8、作内容 本标段在 k109+324.65、 k109+629.5 设计为钢筋混凝土管涵，k1110+207.8 设计为盖板涵 三、施工准备情况 1、测量复核 在路基工程开工之前首先对坐标控制点、水准点、地面标高以及路基用地范围等进行复测。确保测量放样准确，保证涵洞位置准确无误。 2、混凝土、砂浆配合比试验，选定配合比。 根据涵洞混凝土及砂浆的设计标 号，进行配合比试验，选定配合比。 3、施工机械： 在开工前，首先准备好施工机械，并做好维修保养工作，确保施工使用时其性能良好。 4、施工便道： 施工便道与涵洞之间应付保持道路通畅，计划设置临时汽车便道。 四、主要分项工程施工工艺 一、 钢筋混凝土圆
9、管涵 1、管涵施工程序 （ 1）挖基坑并准备修筑管涵的材料 （ 2）浇筑混凝土管基。 （ 3）安装涵管节，修筑涵管出入口端墙、翼墙及涵底。 （ 4）铺设涵管防水层及修整。 （ 5）填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。 2、修筑管基 （ 1）管涵安装前先开挖基础施工管基，若地基土质较 差，应根据设计采用换土夯实措施。 （ 2）涵洞全长范围内根据设计要求 68米设置一道沉降缝。 （ 3）管基混凝土分二次浇筑，先浇管底以下部分，浇筑时预留管壁厚度及安放管节的坐浆混凝土厚度 23cm。管节安装后浇筑管底以上部分，注意保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。 （ 4）涵基施工时预拱度按设计设置，设计无
10、规定时，按 H/80 设置， H 为涵中心底面至路面顶面高程，单位 cm。沿涵长按二次抛物线分配。 3、管节的预制及安装 （ 1）预制管节采用离心法旋转成型工艺，钢筋混凝土涵管由业主指定的供应单位统一供应。管节 的长度分别为 100cm 及 50cm 的正管节及斜管节（按实际斜交角度），到场的管节要求在端面标注型号及适宜的填土高度，避免因用错管节导致质量事故的发生。 （ 2）施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及涵口端墙的准确位置。为避免放样误差，确保管节与端墙匹配，可将一端端墙于管节安装接近完成时浇筑。 （ 3）管节的安装根据本工程特点及中队的施工习惯可采用滚动安装法、滚木安装法、压
11、绳下管法及吊车安装法进行安装。 （ 4）管节安装采用对头拼接，管节间的接缝用浸过沥青的麻絮堵塞，外面用 1：3 水泥砂浆抹带，然后涂沥青两层 。 （ 5）沉降缝处管基缝宽按 3cm 设置，管节按 11.5cm 设置，管基缝内填砂处理，管节接缝采用热沥青浸练的麻絮堵塞，从管内和管外向中各填一半，不得从管外一次填满，然后用 D=2 的麻绳缠绕接缝管壁一周，最后用沥青浸制麻布或满涂 二、 盖板涵 1、盖板暗涵每 4 6m 设沉降缝一道，缝宽为 1 2cm，沉降缝须贯穿整个横断面 (包括基础 )，缝中用沥青麻絮填塞。 2、凡在地基土质发生变化处，基础埋置深度不一或基础地基的压力发生较大变化时以及基础填
12、挖交界处，均应设置沉降缝。 3、涵洞进出水口处的八字墙与台墙设缝隔开，缝内填 料可采用沉降缝的填料。 4、涵洞河床铺砌，采用厚 40cm 双层浆砌片石，片石缝隙间应填满砂浆防止冲刷，使铺砌层起到支撑梁的作用。 5、预制盖板必须在混凝土达到强度 70%后，才能脱模、移运和堆放，堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面颠倒。明涵预制盖板顶面应拉毛，以便新旧混凝土结合。 6、盖板明涵均在台帽顶面设 1cm 厚油毛毡作为支垫，浇筑涵台时应注意预埋锚栓钉，锚栓钉采用 25级钢筋，其长度等于预制板厚加台帽高度。盖板暗涵可在台帽顶抹 1cm厚砂浆层直接安装盖板。 7、盖板涵基础与台墙连接处除保持粗糙面外，
13、 每 50cm 涵长预埋 25级连接短钢筋，钢筋长度 36cm，预埋长度 18cm，每边台墙设置两排，钢筋与台墙边缘净距 8cm。 8、盖板涵台后填土须待上部构造架设完毕，端缝以及锚栓孔内填塞的混凝土强度达到 70%后进行，并需同时在两端台后对称分层填土夯实，台后应选用透水性较好的砂性土。 五、重要工程施工技术措施及质量保证体系 为确保工程质量优良的目标，根据公司 SO9001质量保证体系的要求，结合该项目的特点，特制订本项目的质量保证体系，以实现工程质量全过程控制。 a、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量质检 体系。 项目部组织严密完善的职能管理机构，建立如后所附的“质量保证体系框图”，按其正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常
