1、第100届普利策新闻奖公众服务奖作品赏析血汗海鲜美联社报道壹缅甸奴工坐在牢笼里，透过生锈的栏杆向外张望，他们藏身的热带小岛，距离他们的家乡有数千英里之遥。就在几码开外，几名工人将奴工捕获的海鲜装船，它们将进入美国的大超市、餐馆，甚至宠物商店的供应网络。然而，因被怀疑有意潜逃，8名男子被囚禁起来，他们是可能有胆子逃跑的奴工。他们居住的空间逼仄狭小，甚至不够供他们躺下。他们每天只吃得上几口咖喱饭，食不果腹，被困在这个牢笼中，直到他们被迫登上下一艘渔船重返大海。“我只是告诉船长，我已经忍无可忍，想要回家。” 觉奈（Kyaw Naing）对着同情奴工者偷运到岛上的美联社摄像机说，他深色双瞳里满是恳求。
2、“下一次渔船停靠时，我就被立即关了起来。”他神情紧张，生怕附近的看守听见。在本吉纳岛及周边海域的印尼海岛村镇，数百名被困男子代表着海鲜行业企业与国家之间纵横交错网络中最令人绝望的一环。这种复杂的连接网络将海鲜捕捞者与消费者分离，掩盖了一个残酷的事实：你吃的海鲜可能来自奴工之手。美联社采访的男子大部分来自全球最贫穷国家之一：缅甸。他们经由泰国被带到印尼，被强迫从事捕捞作业。他们的渔获被运回泰国，汇入全球供应链。“血汗海鲜”出现在一些美国主要零售商店的供应链中，如克罗格（Kroger）、艾伯森（Albertsons）、喜互惠（Safeway）、美国最大的零售商沃尔玛，以及最大的食品经销商西斯科。也
3、可以在一些最流行的品牌罐装宠物食品，包括花式盛宴（Fancy Feast）、喵混合（Meow Mix）和爱慕思（Iams）的供应链中发现它们的身影。它可以是高级餐厅的鱿鱼，加州寿司卷仿蟹肉，或是打上品牌专卖店商标的冷冻鲷鱼包，就这样“血汗海鲜”堂而皇之地出现在我们的餐桌上。在长达一年的调查中，美联社采访了逾40名奴工以及前奴工。美联社记录了一艘装运奴工渔获的大型货船的海上之旅，通过卫星跟踪它至一处满布砂砾的泰国港口。船靠岸后，美联社记者跟踪发现，装载海鲜的货车用四个晚上，将它们运往几十家工厂、冷藏库以及该国最大的鱼产品市场。这些“血汗海鲜”在泰国的加工厂等很多地方与其他鱼类混合。美国海关记录显
4、示，有几家这样的泰国工厂将鱼产品运往美国，它们也销往欧洲和亚洲，但美联社只跟踪了前往美国的货运，在那里交易记录是公开的。至此，还几乎无法确定“血汗海鲜”最终出现在哪里。然而，整个供应链错综复杂，金钱流向那些剥削奴工劳动的公司。美联社接触的的几家主要公司不愿公开就调查发表评论，但发表声明强烈谴责虐待劳工。它们都表示正在采取措施，杜绝强迫劳动，如与人权团体联手，追究分包商的责任。几个愿意接受采访的独立海鲜分销商说，他们为确保海鲜供应的正当清白采取了详尽步骤，投入甚巨。他们表示，奴工一事说明，要监控地球另一端的供应链流程是多么困难。圣塔莫妮卡海鲜市场（Santa Monica Seafood Mar
5、ket）是一家直接向餐馆、市场供货的大型独立进口商，是致力于改善国际渔业的行业领头羊，该公司派出人员到全球各地检查供应商。“供应链很不透明，尤其是当它来自海上。”负责采购的副总裁洛根科克承认，业界认识到问题并正在努力解决。 “是否会出现漏网之鱼？是的，这是可能的。我们都注意到了这一点。 ”美联社采访的奴工不知道他们捕的鱼会销往何处。他们只知道，它们很值钱，他们没有口福享用。据他们说，船长强迫他们喝脏水，每天轮班作业20至22个小时，没有任何休息日。几乎所有人都说，如果他们抱怨或试图休息一会，就会遭到踢打，被人用有毒的黄貂鱼尾巴抽，或遭其他方式殴打。他们费力地拉起装满鱿鱼、虾、鲷鱼、石斑鱼的捕网
6、，但收入很少甚至没有。当耀眼的射灯照出他们本隐在黑暗中的脸，有的奴工站在港口拖网渔船的甲板上向记者大声呼救。 “我想回家，大家都想回家。”一个人用缅甸语呼喊，其他人也开始呼喊。美联社为了他们的安全起见，没有提及他们的姓名。“我们的父母很长时间没有我们的音信。我敢肯定，他们认为我们都死了。”另一个人带着恐惧回头扫视了一下船长住的舱室，然后大叫： “这是酷刑。当我们被殴打时，我们甚至不能还手 我们的性命掌握在死神手里。 ”在最极端的个案中，很多劳工反映，许多人在船上致残，甚至在他们的船上丧命。“如果美国人和欧洲人都在吃这种鱼，他们应该记住我们。”30岁的昂莱敏是一名从本吉纳逃出来的奴工，“海底尸骨
7、肯定堆积如山那些人的尸骨可以堆成一座岛，死的人就有那么多。” 昂莱敏说。贰大约3500人住在两个小岛组成的小镇上，横跨两岛只需五分钟船程。本吉纳是马鲁古链（Maluku chain）的一部分，前身为香料群岛（Spice Islands），位于澳大利亚以北约400英里处，那里栖息着小袋鼠和有着炫目耀眼羽毛的珍稀鸟类。受季风雨影响阿拉弗拉海气候恶劣，一年中有好几个月难以乘船抵达本吉纳。由于没有互联网接入，本吉纳更显得与外界隔绝。上月，一个手机信号塔终于完工，村民们每天晚上爬到附近的山上，希望找到手机信号强的地方发送信息。一个旧机场跑道已经弃用多年。本吉纳的小码头由渔业公司Pusaka Benjin
8、a Resources控制，其五层办公大楼非常显眼，里面有关押奴工的牢笼。该公司在印尼官方注册，拥有90多艘渔船，是被允许在本吉纳捕鱼作业的唯一公司。不过，渔船的船长都是泰国人，印尼政府正在核查，看渔船是否归属泰国人。 Pusaka Benjina Resources并没有对美联社的电话和信件采访作出回应，记者在该公司位于雅加达的办事处等了两个小时，也没有人搭理。在本吉纳岛的码头，昔日奴工从船上卸载货物，换来食物和零花钱。许多人5年、10年甚至20年以前被他们的船长遗弃，从此困守孤岛。在森林密布的小岛深处，那些刚逃出的奴工寻找食物、以雨水解渴，被奴工捕手发现的恐惧时刻笼罩着他们。而就在覆盖尖锐
9、珊瑚的海滩附近，一处被丛林掩盖的墓地里长眠着几十名奴工，他们的墓碑上都是泰文假名。他们的朋友说，这些人被骗或贩卖到船上时，别人给了他们假的泰文名字，以永远掩盖施虐者的暴行。“我一直认为，既然能上岛，就能离开。” 被遗弃在本吉纳的奴工屯林貌说，其他男子或点头，或凝视着墓地。“现在我知道并非如此。”阿拉弗拉海有一些世界上渔业资源最丰富、最多样化的渔场，盛产鲭鱼、金枪鱼、鱿鱼等众多鱼类。它属于印度尼西亚领海，但吸引了包括泰国在内许多国家的非法捕鱼船队，随之而来的贸易影响了美国和其他国家。美国视泰国为其主要海鲜供应商之一，购买了泰国海鲜产业每年70亿美元出口额的20还要多。去年，美国国务院以未能在打击
10、贩卖人口方面达到最低标准为由，将泰国与朝鲜、叙利亚和伊朗一起列入黑名单，但没有追加额外制裁。专注于供应链分析的美国国务院分析师Kendra Krieder认为，泰国的海鲜产业在很大程度上依靠外来民工。其中一些工人的遭遇符合美国政府对奴役的定义，即一旦签署工作协议，或被贩卖到如今被剥削的地方，就被迫不间断工作。“在多数极端个案中，有人被绑架或诱骗在船上工作，遭到殴打、捆绑。” Krieder说， “无论用什么标准，这些情况都应被视作现代奴隶制。”泰国政府表示，正在处理该问题。本月初波士顿举行的北美最大的海产品展上，泰国渔业部的一位官员宣布了一项解决劳工虐待问题的计划，包括制定规定工资、病假和不超
11、过14小时轮班的新法律。然而，当这位名叫Kamonpan Awaiwanont的官员看到本吉纳岛奴工的调查细节时，他的回应戛然而止。“这种情况仍在发生？”他问。停顿了一下后他表示:“我们会尽力解决。这件事正在解决之中。”泰国政府还承诺对非法移民劳工进行新的全国性登记，涵盖超过10万涌入海产品行业的劳工。但监管变得越来越困难，由于几十年的非法捕捞，近海的渔业资源日益枯竭，迫使渔民越走越远，深入到外国海域。印尼政府已宣布临时禁渔令，旨在赶走每年攫取数十亿美元海产品的外国捕捞者。其结果是，超过50艘渔船现在停靠在本吉纳 ，超过1000名奴工滞留在岛上，观望印尼接下来的政策。印尼官员正在试图采取执法行
12、动，禁止货船从渔船上收集渔获。这种做法迫使渔民呆在海上数月，甚至数年，事实上形成了“漂浮的监狱”。印尼新任渔业部长苏西普吉亚斯图蒂(Susi Pudjiastuti)表示，她听说过一些渔业公司把工人关进牢笼。她相信在本吉纳的渔船可能真的属于泰国船东，尽管渔船有印尼颁发的许可证，但那可能只表明了伪造或复制许可证是家常便饭。她说，她对本吉纳以及其他岛上的奴工虐待问题深感不安。“我很难过，寝食难安。”她说，“为了一盘海鲜，他们正在打造一个专事奴役、偷盗、偷捕以及大规模破坏环境的帝国。”叁泰国海产品产业的奴工现象在几十年前就开始了，背后成因与全球范围内的经济移民现象无异人们希望摆脱难挨的贫穷，在别处寻
13、找乐土。近年来，随着东南亚出口业的增长，缅甸、柬埔寨的年轻移民和泰国的穷困劳工越来越不愿意从事危险工作而这些人过去都是本吉纳的常客。为避免报复而要求匿名的一名前劳务中介称，代理人变得越发猖狂、无情，他们谎称发工资，招募童工和残疾人，甚至下药、绑架外来移民。该中介表示，代理人通常将奴工转卖给泰国渔船的船长或者渔船所属公司。据总部设在泰国的非营利组织劳工权利促进网络基金（Labor Rights Promotion Network Foundation）的经理Patima Tungpuchayakul透露，每个奴工一般售价约为1,000美元 ，这些男子后来被告知，他们必须用工资来“抵债”，但工资常
14、常经年累月拖欠，甚至根本没有。她说，“雇佣者可能更担心他们的鱼货，而不是工人的生命。他们从这种交易中赚得盆满钵满。”通过行贿，有时甚至在政府部门的帮助下，非法泰国渔船得以虚假注册，进入印尼水域捕鱼。泰国国会前议员Praporn Ekouru向美联社坦承，他曾贿赂印尼官员以进入他们的水域， 他抱怨说，印尼政府打击非法捕捞对这一行造成了伤害。“过去，我们派出的泰国船通过改挂印尼国旗的方式在其海域捕鱼，”泰南宋卡渔业协会主席Praporn说，“我们为此每年不得不付出数百万泰铢或每月约20万泰铢（6,100美元 ）的贿赂.由于印尼政府的禁渔令，这些官员的财路也断了。”非法劳工拿到的是虚假文件，因为泰国
15、的船只不能雇用无证船员。本吉纳的奴工梭貌说，别人给他一份属于泰国人的假海员文件，印尼认可这种非正式旅行许可证。他匆匆赶回他的渔船，找出一张皱巴巴的纸。“那不是我的名字，也不是我的签名，”他指着那张破纸气愤地说， “这上面只有我的照片是真的。”梭貌说，他同意在渔船上工作的前提是它只在泰国水域捕捞作业，因为他听说印尼是一个劳工有去无回的地方。“他们骗了我， ”他说， “他们骗了我.他们搞了假文件，把我骗上了船，现在我是在印度尼西亚。 ”奴工们说，渔船上虐待现象的轻重程度取决于船长及其助手。昂奈温（Aung Naing Win）两年前离开在缅甸的妻子和两个孩子。他说，一些渔民们忍无可忍而投海自杀。昂
16、奈温现年40岁，让他最痛苦的工作是在船上的冷藏库里作业，温度低至零下39度，却没有适当的御寒衣物。 “那里寒冷刺骨， 我们的手像被火烧一样。”他说， “没有人在乎你的死活。”肆美联社从本吉纳岛码头开始跟踪载有来自小渔船渔获的货船。美联社记者与十几艘渔船上的奴工进行过交谈。起重机将海鲜吊装到足以容纳50辆中型货车的巨大冷藏货船“银海岸线”（ Silver Sea Line）上。到目前为止，依照联合国和美国的标准，冷藏货船上的的每一条鱼，都与奴工有关联。这艘船归属银海冷藏公司（Silver Sea Reefer Co.），其注册地在泰国，拥有至少九艘冷藏货船。该公司声称，那些奴工与它无关。“我们只
17、运输货物，通常由客户雇用。 ”银海冷藏公司的所有人Panya Luangsomboon说。 “我们与渔船是分开的。 ”美联社通过卫星跟踪了“银海岸线”半个多月，直至它抵达国际鱼市龙仔厝（Samut Sakhon）。船靠岸后，码头上的工人花了4个晚上将海鲜分装到150多辆卡车上，然后把它们运到各地。尽管记者反复要求翠鸟控股就虐待劳工一事做出回应，但该公司却不予置评。而马哈猜海洋食品公司经理Narongdet Prasertsri回应称：“我对此事毫不知情。”美国海关提货单显示，翠鸟控股及其附属KF食品公司平均每月向美国运送约100吨泰国海鲜产品。这些海鲜产品被分销给位于波士顿海鲜码头（Fish
18、Pier）的圣塔莫尼卡海鲜（Santa Monica Seafood）、斯达维斯海鲜（Stavis Seafoods），以及其他分销商。理查德斯达维斯（Richard Stavis）的祖父从1929年就开始经营海鲜生意，当被告知他经营的海鲜出自奴工之手时，他摇了摇头说，他的公司会去检查加工厂和渔业公司，要求它们提供遵守法律规范的认证，并采用第三方的核查。“事实上，这种事让你彻夜难眠。 ”他说，“我想去制止这种事情发生 .我们这样的公司很重视此类问题并会尽力进行处理。”像斯达维斯海鲜这样的批发商批发的鱼产品，无论有无品牌，最终会贴上零售商自有品牌或工厂商标，出现在超市的货架上。斯达维斯海鲜的客户
19、包括美国最大的食品分销商西斯科。没有明确的办法知道是哪些特定的鱼卖给了它们。西斯科拒绝了记者的采访要求，但该公司的行为准则表明：“在知情的情况下不会与使用强迫、抵债、契约用工或奴隶劳动的供应商合作。”国家渔业协会代表了美国海产品行业约75 的公司，加文吉本斯（Gavin Gibbons）是该协会发言人，他说，有关虐待的报告“令人不安”，“令人痛心”，“但这类事情是在暗处肆虐。 ”当龙仔厝的多处供应链出现断裂时，类似的情形也会在其他船运公司和其他公司那里重演。对这个泰国港口来说，奴工“血汗海鲜”的历史将告一段落。美联社记者跟踪了另外一辆卡车到尼瓦塔公司（Niwat Co.），其所有人之一Pras
20、ert Luangsomboo称，海鲜销往泰国联合制造公司（Thai Union Manufacturing Co.）。数周后，当面对其供应链中存在强迫劳动的质疑时，尼瓦塔公司让记者联系Luangsomboon，但此人一直无法联系上。泰国联合制造公司是泰国联合冷冻产品公司（Thai Union Frozen Products PCL.）的子公司，是全国最大的海鲜公司，年销售额达35亿美元。这家母公司简称Thai Union（下文简称泰联），拥有金枪鱼罐头品牌“海鸡”（Chicken of the Sea），正在并购大黄蜂海产公司（Bumble Bee Seafoods），但美联社记者并未观察到
21、它们生产金枪鱼。9月份，在环评和社会评审达标后，它在全国率先通过了道琼斯的可持续发展认证。泰联表示，它谴责侵犯人权的行为，但众多利益相关者必须参与到解决方案中。其首席执行官Thiraphong Chansiri在一份电子邮件声明中称：“我们不得不承认，很难保证泰国海鲜产品行业的供应链百分之百清白。”泰联将成千上万的猫粮罐头运至美国，包括家用品牌如花式盛宴、喵混合和爱慕思。它们最后出现在大型零售商如克罗格、喜互惠、艾伯森，以及宠物商店的货架上。然而同样也无法判断某一特定的猫粮罐头是否含有经奴工之手捕捞的鱼。泰联称，它的直接客户包括沃尔玛，但沃尔玛谢绝采访，它在一封电子邮件声明中说：“我们关心我们
22、供应链中的每一个人，我们对是否合乎伦理地雇用工人十分关注。”沃尔玛表示，它与几个非盈利组织合作，致力于消除在泰国的强迫劳动，包括反奴隶贸易项目伊萨拉计划（Project Issara）。美联社记者联系了沃尔玛提到的该项目负责人丽莎仁德泰勒。她指出，“血汗海鲜”可以在一些节点上偷偷流入供应链，例如渔船之间的交易过程中，或者在加工厂与正当海鲜混在一起。她还证实，在泰国塔拉伊（Talay Thai）市场上出售的海鲜产品会进入国际供应链。此前美联社记者曾跟踪几辆卡车至该市场。她说：“整个泰国海鲜供应链的交易没有进行完备的登记，因此很难估计世界各地的超市货架上到底有多少海鲜存在人口贩卖和强迫劳动的污点。
23、”代表泰联、翠鸟控股以及其他一些公司的泰国冷冻食品协会会长Poj Aramwattananont 表示，泰国人并非“野蛮人” ，知道贩卖人口是错误的。不过，他承认，泰国公司无法追查它们的鱼产品的来源。“当我们从印尼购买时，我们不知道那些鱼来自何方。” Poj Aramwattananont说， “我们没有相关记录，因此我们无法确认那些鱼的来历是否清白。”伍本吉纳奴工捕捞的海鲜可以漂洋过海，去到世界各地。但他们自己的生命往往湮灭在这座岛上。在那片荒凉的墓地里， 60多座坟墓被高高的荒草和藤蔓包围，小木牌上的标记整齐，有一些用的是假的奴工姓名和船名。只有他们的朋友记得他们安葬在何处。奴工腊漂（Hla Phyo）说，从前，船上的主管会直接把奴工尸体扔进大海喂鲨鱼。后来当局和渔业公司要求渔船返回后清点花名册上的每一个人，于是船长将尸体和鱼一起堆在船上冷库里，直至他们返回本吉纳。腊漂抬腿跨过厚厚的灌木，寻找被杂草掩盖的两块墓牌那里有他帮助埋葬的两个朋友。5年前他从渔船上逃脱，从此便在本吉纳岛上挣扎求生。每天晚上，他都会思念远在缅甸的母亲。他知道母亲一定变得更加苍老，所以极度想回到她的身边。站在众多层层叠叠的无名坟墓前，他被一种深深的绝望感吞噬。“我觉得我永远走不出印尼，”他抹去泪水说道， “记得我在挖墓坑时曾想过，这里等待我们的唯有死亡。 ”
