1、第一章 编制说明一、 编制依据二、 编制原则三、 基本承诺四、 服务目标五、 协调目标第二章 工程概况一、 工程简介二、 工程总说明三、 本标段主要工程量第三章 施工总体部署一、 组织机构及任务安排二、 资源配置三、 施工准备第四章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施一、 总体施工方案二、 施工准备三、 施工测量四、 路基土方施工五、 水泥板处理六、 基层施工七、 水泥砼面层八、 沥青面层施工九、 电缆沟及路灯工程十、 人行道及附属工程第五章 确保工程质量管理体系与措施一、 质量管理体系二、 工程质量保证措施三、 分项工程质量控制措施第六章 确保安全生产管理体系与措施一、 安全方针二、 安
2、全生产目标计划三、 安全管理体系四、 确保安全施工的技术组织措施第七章 确保文明施工的管理体系和措施一、 文明施工目标计划二、 文明施工保证体系三、 施工现场管理四、 确保文明施工的技术组织措施五、 卫生第八章 工程进度计划和确保工期的措施一、 控制目标二、 工程进度安排原则三、 工期保证体系四、 确保工期的技术组织措施五、 工程总进度表第九章 主要资源配备计划一、 主要物资供应计划及供应方案二、 拟投入的主要施工机械、设备计划三、 劳动力使用计划第十章 施工总平面图及临时用地表第十一章 有必要说明的其他内容劳动力计划表材料计划表施工进度计划图平面布置图施工组织设计第一章 编制说明根据十堰市神
3、鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥工程二标段工程施工的招标文件和设计图纸的所列要求，我方经过认真阅读、研究，仔细考察工程施工现场和交通状况，组织了拟任项目经理及主要项目技术、管理人员进行分析，编制本工程的施工组织设计。在编制过程中，充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调和工期紧的特点。在严格遵守有关技术规范的前提下，按照市政道路工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工组织设计。一、编制依据1、工程施工的招标文件、招标补充文件；2、由中铁武汉勘察设计研究院有限公司提供的本工程施工设计图；3、十堰市建委相关文件；4、水泥混凝土路面施工及验收规范；5、公路沥青路
4、面施工技术规范(TJGF40-2004)；6、公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011)；7、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；8、公路路基路面现场测试规程(JTGE60-2008)；9、公路土工试验规程(JTG E40-2007)；10、市政工程有关施工验收标准（CJJ12008、CJJ3-2008）11、国家和地方政府颁布的其他有关技术法规和规范；12、现行与工程有关的国家及行业工程施工技术“规范”、“验标”；有关“规程”、“规则”；以及招标文件中的技术规范；行业性工程施工的“机械台班定额”、“劳动定额”、“材料消耗定额”；13、我单位长期在同类工程施工中
5、积累的丰富施工经验及施工能力，本项目拟上场施工队伍的素质、技术水平、专业化程度、机械车辆配备以及综合生产能力；14、本公司ISO9001质量体系系列文件。二、编制原则1、遵照招标文件中的各项条款要求进行编制；2、满足业主对工程工期、质量要求及安全生产、文明施工要求的原则；3、按“项目法”的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收标准, 按图施工；4、严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到合格工程；5、保证重点、兼顾一般、统筹安排，科学合理地安排进度计划；6、充分利用工作面及配置的施工机械设备，做到连续均衡生产、文明施工；7、采用先进的施工工艺、施工技术，制定切实可行的施工方案。
6、投入充足的人力、财力及机械设备，组建精干、高效的工程指挥机构及专业施工队伍，全面实行流水化作业和科学化管理；8、综合布署各专业化施工队伍及机械设备，稳中求快，确保施工安全及工程质量，信守合同工期，争创优质样板工程。一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。三、基本承诺1、工期目标480个日历天。2、质量目标工程质量标准：合格。3、安全文明施工（1）“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。（2）“一控”：月安全事故频率控制在0.5以下
7、。（3）“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。确保获安全文明示范工地。施工现场确保符合创建文明卫生城市的要求及政府有关部门和发包人关于安全文明施工的各项规定及制度，服从发包人对安全文明施工的管理督促和检查。严格执行十堰市创建文明城市责任制考评办法(试行)”、“十堰市建设系统创文明城市工作实施细则”及“十堰市建委系统市政工程安全文明施工管理实施细则(暂行)”，遵守国家有关建设工程管理秩序的规定，保持施工现场整洁，达到市级文明工地要求。4、服务目标信守合同、密切配合，在施工过程中，利用公司的综合优势，积极配合监理、业主及各方对工程的管理，使业主切实满意。5、协调目标做好内外关系协调
8、，充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合，自行解决与当地关系协调问题，积极与场区内其他施工单位搞好技术、管理等方面的配合。在施工过程中我们将自始至终听从项目监理和业主的指挥和安排，在按照进度计划面开始某一项施工前，我们会首先将该项施工的详细内容以书面形式通知项目监理，以使项目监理在该项施工开始前有充分的时间就其认为必要的事宜作出安排，在收到项目监理的书面批准后，我们才开始上述施工工作。在项目监理、业主和设计单位的参与下，我施工单位将进行一次全面调查和分析，以明确即将开始的某项施工对其它工程的影响范围和程度，并确定施工中将被毁坏、拆除或将需要进行加固的建筑物(构筑物)，以及保证施工计划和方法
9、的合理性和可行性的具体措施。当在施工过程中发现任何问题时，我们将立即停止施工并通知项目监理。如果项目监理提出要求，我们将会同有关单位来找出问题的原因并采取必要的补救措施。以上承诺是本工程今后施工中的主要指标，如我公司有幸中标，将把上述承诺列入合同条款之内，并确保在施工全过程中达到或超过以上目标，以不辜负贵方对我公司的信任。施工组织设计在编制过程中，难免存在不足之处，我公司愿听取有关部门各方专家的意见，最终完善本施工组织设计。第二章 工程概况一、工程简介：1、工程名称：十堰市神鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥工程二标段2、建设地点：十堰市市区3、招标人：十堰经济开发区城市基础设施建设投资有限公司4、
10、设计单位：中铁武汉勘察设计研究院有限公司。6、建设规模：G316改移段全长269.4m，路面宽20m，限速15km/h，转弯半径为61m。7、现场条件：具备开工条件。8、工程工期：480个日历天。9、工程质量：合格。10、承包方式：施工总承包。11、资金来源：政府投资。12、工程量清单计价方式：采用工程量清单综合单价报价法。13、招标范围：桥面铺装、绿化、路灯，316国道改移及附属工程。二、工程总说明：1、工程概况：十堰市神鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥2号墩位于G316国道上，施工前为了保证道路的通畅需将国道进行临时改移。G316改移段全长269.4m，路面宽20m，限速15km/h，转弯半径
11、为61m。在改移起点和终点两侧分别设置限速牌，在靠近立交桥桥墩侧设置0.51.51.5m防撞墩，设置长度为132.4m。防撞墩采用C20混凝土，净距1.5m，并在其表面涂刷黄黑间隔的警示条纹。改移道路采用25cmC25混凝土路面，下设20cm4%水泥稳定碎石垫层。立交桥路面采用沥青混凝土路面，路面层厚10cm，从上至下分别为4cmAC-13细粒式沥青混凝土，6cmAC-16中粒式沥青混凝土。沥青面层之间应均匀洒布粘层改性橡胶乳化沥青。施工过程中G316需破除及恢复路面，从上至下分别为4cmAC-13细粒式沥青混凝土，5cmAC-16中粒式沥青混凝土。沥青面层之间应均匀洒布粘层改性橡胶乳化沥青。
12、2、道路工程设计标准道路等级：城市I级主干路。计算行车速度：主路设计速度50km/h。设计轴载：机动车道BZZ-100。沥青混凝土路面设计年限：15年抗震烈度：7度设防，地震动峰值加速度系数0.1g。（1）恢复主车道路面结构为4cmAC-13细粒式沥青混凝土改性橡胶乳化沥青防水层；5cmAC-16中粒式沥青混凝土；改性橡胶乳化沥青防水层；8cmC50混凝土现浇层；（2）人行道8cm厚人行道板；8cm厚C15水泥砼垫层。3、交通工程设计标准交通标志:包括警告、警令标志和指示、指路标志等，标志牌的尺寸、颜色、形状的选定应符合道路交通管理设施设置技术规程的要求，交通标志的设置位置位于道路右侧或车行道
13、上方。标志板的材料为铝合金板、镀锌钢管，基础采用钢筋混凝土基础。交通标志线；包括车行道分界线，车行道边缘线、人行横道线、停车线、导游线及导向箭头线，标线颜色及尺寸应符合规范要求。4、景观工程设计标准绿化必须满足管线布设要法度，同时与照明，标志相配合。在道路交叉口视距三角形范围内，三角形范围内，不得有树木或其他设施遮挡视线，以保证行车安全。同时道路一定的宽度与范围内为车辆运行的空间，树木不得侵入该空间。三、本标段主要工程量1土方工程挖各种土方各种填方：；余方弃置：；2.道路工程人行道整形:路床整形；石灰土；水泥稳定碎石； 22cm厚C30水泥混凝土； C35砼枕梁。4cm厚AC-13C沥青混凝土
14、； 8cm厚AC-25C沥青混凝土；喷洒沥青油料。安砌侧石；人行道块料铺设；3. 拆除工程 拆除破坏旧路面； 第三章 施工总体部署我公司非常重视此项目，其对公司开拓十堰地区的工程项目意义不言而喻，若有幸中标，我们将组建精干高效的施工队伍进场，同时将认真总结以市政工程道排施工经验，并在此基础上，进一步采取优化的科学管理，实行项目法施工，组建“项目经理部”，实行项目经理负责制，全面认真地履行承包合同，施工过程中，严格执行ISO9001:2000质量管理体系，使用先进的设备仪器，严格质量管理手段，建立QC小组。项目经理部下设5个职能部门，以项目工期、质量、效益为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人
15、员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水、交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，确保施工工期，高效率、高质量的完成合同规定的所有工程项目，使业主满意。一、组织机构及任务安排1、组织机构根据本工程的实际情况，确保工程建设创优的要求，按照项目法施工的各项具体标准强化整个项目的组织管理。本着精干高效的原则，选派具有多年市政工程施工经验的各级管理人员组建项目经理部，项目经理部实行项目经理负责制，设项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人及计划财务部、工程部、安全质量部、物资设备部、办公室等业务部门。项目经理部直接领导下辖工程队，工程队设队长1人，配有各专业岗位管理人员等。项目组织机构设
16、置详见拟承包工程设立的组织机构图。2、主要管理人员及业务部门职责经理：全面负责整个项目的施工管理。副经理：协助经理工作，主管施工生产和后勤保障。项目总工程师：协助经理主管施工技术、质量和安全工作。工程部：下设中心试验室、测量队，主要负责编制实施性施工组织设计，现场交接桩、复测和图纸审核、施工技术交底、施工组织技术指导、设计变更、试验测量等工作。计划财务部：负责编制施工计划、验工计价和成本核算，收集、整理并上报统计资料，工程款的计拨及往来帐目的管理等工作。物资设备部：负责物资材料的采购、保管和供应工作，负责机械设备的调拨、采购、管理和维修工作。安全质量部：负责工程质量、安全的监督、检查和竣工资料
17、的收集整理和验收等管理工作。办公室：负责后勤保障、对外公关事务及处理地方关系工作。3、施工任务安排根据本合同段的特点，成立专业施工队，安排如下：施工任务划分一览表工程队施工人数施工项目内容配备主要设备备注土方施工队30本标段内的道路填筑回填、侧石、石灰稳定土等工程施工。挖掘机3台；推土机3台；压路机2台；排水施工队40本标段内范围内的排水和电气设备安装工程的施工。小挖掘机4台；汽车起重机1台；路面施工二队50负责本标段的原砼面板处理、新砼路面层浇注和混凝土的施工砼运输车、滚筒、振动棒、灰浆泵、钻孔机砼可考虑购买商品砼ABG423摊铺机2台，各种压路机4台，运输车5台水稳拌和站和沥青混凝土拌和站
18、已建成，距施工地点7km内以上6支施工队在项目经理部的统一安排、指挥下，按突出重点兼顾次要的原则，配备足够的劳动力和施工机具，组织流水交叉作业，多开工作面，以确保本工程能按期保质完成，向业主提交一个满意的工程。二、资源配置1劳动力组织根据本标段工程量、工期，结合我单位的施工能力，拟投入2个施工队，最高峰人数为50人。在收到业主的中标通知后，立即组织队伍上场，进行施工准备工作。劳动力主要分为两大类：施工管理层及施工劳务层。(1) 管理层人员组织在组建本工程项目管理班子时，公司将选派具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场，直接参与本工程的建设和管理。本工程在施工中，执行全面承包责任制，在部门设置上
19、将配齐从开工至交工所需全部的职能人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。 (2) 施工劳务层人员组织施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验。劳务层的划分分为两类：第一类为专业化强的技术工种，配备人员为我公司曾参与施工过相类似工程的，具有丰富的经验的人员。第二类为普通技术工种，由施工过类似工程的施工人员为主进行组建。第三类为非技术工种，此类人员为长期与我公司合作的施工劳动力队伍，进场人员均
20、具有一定的施工经验。劳务层组织由公司劳资科根据项目部的每月劳动力计划，在全公司进行平衡调配，并确保进场人员的各项素质达到项目的要求，项目劳动力队伍相对稳定，以不影响施工为最基本原则。2机械设备选用先进、高效、充足的机械设备，以确保优质、迅速地完成本工程施工任务，我单位准备了足够数量的发电机，以保证工程得以连续施工，确保工程工期，具体见机械进场计划表。水泥砼可考虑采用商品砼，沥青面层将采用2台德国产ABG423摊铺机进行摊铺作业，4台钢轮和轮胎压路机碾压，同时配备5台自卸汽车进行沥青混合料的运转；沥青混合料由我公司新建的3000型沥青拌和站提供，运距7公里内；排水工程和路基土方工程设备满足施工要
21、求。其它机具设备将根据工程需要，由我公司设备科组织调配，同时保证这些进入现场的设备在使用过程中的完好性。具体见进场机械计划表。3检验、测量与试验工地设立试验室，设专职试验、检测人员，负责本标段进场材料的抽检或送检，负责工地成品或半成品的检验和试验工作，协助监理工程师的质量检查工作。工地设测量队，负责全线的施工测量工作。三、 施工准备施工准备作为重要的前期工作，要以迅速、合理为目标，预先制订好施工期间的各施工班组的施工时间及流程，使各工序交接工作顺利进行。1、现场交接准备如我公司能有幸中标本工程，我公司将在收到中标通知书1天内派有关人员进驻施工现场，进行现场交接准备。其重点是对引进的水准点、各控
22、制坐标点进行复核、交接，对有关的管线做进一步的明确与了解，同时对现有施工现场进行修整，以使整个现场能符合总平面布置的原则及要求。2、技术准备第一批施工人员进驻现场后开始进行技术准备工作。技术准备工作做到：准备项目齐全、执行标准正确、内容全面完善、超前计划布置、及时指导交底、重在检查落实。1）组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处，发现问题及时向监理单位和设计单位提出。2）认真核对图纸，并与现场实际情况核对，进行补充调查，以利做好施工准备。3）根据施工现场情况和调查研究，经过综合分析编制实施性施工组织设计方案。其主要内容包括：工程概况及特点、
23、施工方法、施工程序、针对关键性部位所采取的组织措施和技术安全措施及施工进度、工作量、材料设备、劳力计划等。4）测量控制：工程部下设测量队，各施工队设测量室，形成本合同段测量管理网络。施工前对设计单位所交付的线路中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查核对，按施工测量要求进行补测、加固、移设。3、机具准备进场后，我公司将立即组织有关的施工机械设备进场，并进行安装调试，对一些小型机具按进场计划分批进场，并使所有的进场设备均处于最佳的运转状态。4、材料准备我公司将提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科，根据材料计划表进行材料的采购工作，并及时组织前期的周转材料进场，以确保工程的顺利施工。主要材
24、料来源如下:路面用碎石:当地料场,运距50公里,汽车运输；石子：郧县料场中粗砂：郧县砂场,运距50公里,汽车运输；水泥：在十堰市购买；沥青：在宜昌市等就近购买。我公司承诺我们将在业主指定的品牌材料范围内购买本工程所需材料。5、人员准备公司劳资部门负责对项目班子人员进行就位准备，作好有关人员的调动、调整工作，在中标前即组建待命。中标后3天，所有管理人员将全部就位，进行各方面工作的准备。施工人员将根据需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。6、临时设施1）施工用电除外接电源外还自备200Kw发电机组1套（放在拌和站处），75Kw2台、12-45Kw2台，放置施工现场，以保证持续施工需
25、要。2）通讯项目部设有线电话两部，传真电话一部；各施工队配移动电话，安装一台有线电话；项目部设联网微机，便于与业主取得图文联系。3）施工驻地设置项目部驻地设在距施工现场200m处，主要采用活动房和自建一些临时住房，另租用少量附近民房。占地面积在800平方米左右，建筑面积在350m2。由办公区、生活区、工地实验室三部分组成。办公区建筑面积在60m2以上，以保证人场办公用房面积不少于8平方米，设有各种职能办公室，有不小于20m2的办公室，各办公室门口设有姓名牌和工作去向插牌。4） 仓库区、料场建设仓库区、料场建设如下：仓库贮料场必须保持整洁，地面采用压路机碾压后用砂砾垫层和15cm水稳碎石外加15
26、cmC20砼进行硬化，其总面积为30000m2,以确保水泥、沥青、砂、石材料堆放在硬化地面上。沥青、钢材加工件堆放用枕木垫高20cm以上且用防雨布遮盖，以防日晒雨淋。砂、石材料须分仓堆放，并用砖墙（15cm厚以上）隔开。热拌场堆料场用钢架顶棚进行遮盖。不同材料设标志分开堆放，灰粉状材料应遮盖以防止有害物质污染和混杂于其他物质之中。第四章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施本标段主要是道排,施工全过程控制工程工期、质量，严格按照工程施工技术规范及招标文件、施工图纸施工，满足以上文件质量要求，遵守安全文明施工制度。按照以上原则进场后，根据各部位特点编制具体的作业方法、技术措施，充分利用人力、物
27、力的资源，确保工程的工期及质量。一、总体施工方案施工期间实行全封闭管理（交口位置不封闭），组建多支专业施工队进行流水作业施工，主要分项工程总体施工顺序：场地封闭、清理旧砼面板的处理、拓宽段的基底填筑排水工程砼枕梁底基层水稳基层砼路面浇筑沥青砼下面层沥青砼上面层附属设施。二、施工准备1.主要施工方法施工过程中严格遵循“先地下后地上，先管线后道路，先主车道后辅道”的施工原则。2.主要管理措施(1)施工准备1.施工动员在接到中标通知书当日立即进行人员和机械设备的调度和动员，动员的主要内容和目的；介绍工程基本情况及建设本工程的重要意义；讲述工程施工特点，总体施工方案；进行环保、安全、遵纪守法、维护工程
28、周边相关方利益的教育；强化质量、工期、安全、文明施工意识，明确施工目标，鼓舞士气，振奋精神，以饱满的热情、高昂的斗志进驻现场，迅速展开施工。2.前期准备2.1在征得业主和监理的许可下，项目经理部的主要管理人员和进行前期施工的作业人员和机具，立即进入现场。项目经理、总工程师和主要管理人员接到中标通知后当天内进驻工地，其余管理人员和前期施工作业人员二天内进驻工地。根据施工准备工作计划，各负其责地展开各项工作。项目部全体人员、首批施工人员及前期施工机械陆续进驻现场，着手前期准备。2.2完成实施性施工组织设计和施工进度计划并经业主、监理批准。按合同和施工方案要求，完成前期开工的单项工程所必需的机械、人
29、员、材料的进场和检测工作及要求提供的各项资料，以达到单项工程开工的条件。(2)技术准备1.内业在准备阶段应认真熟悉图纸，审核其工程量，做到胸有成竹。对图纸进行认真研究，了解设计意图，进行图纸会审，不明处向设计方提出质疑。根据图纸对桩位的坐标进行内业计算，作为放样的依据。组织项目部相关人员认真学习施工规范和质量检验标准，编写实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，并编写施工作业指导书，并进行技术交底。材料人员协同监理对材料厂家进行考察，并进行抽样，材料厂家必须在十堰市重点工程建设管理局工程材料使用登记备案的厂家，并且提供的产品需经国家认可的检测单位进行检验合格后方可使用。根据图纸要求，进行混凝土
30、配合比设计和优化。对工地各项检测、测量仪器进行校验。2.外业进场后，对设计单位所交导线点进行复核、校验、发现问题应及时向对方提出。导线点校验无误后，以此为依据增设导线控制点。根据总体布置进行临舍的搭建和“三通一平”工作。为全面、顺利的开展施工创造条件。三、施工测量根据本工程线形长、精度要求高等特点，制订本工程测量方案。1、工程现场交桩如确认中标后，由技术负责人会同业主、监理等单位进行现场交桩。每交一处应及时加固布控、引桩工作，记录有关的地形地貌及数据，并妥善保护交桩的坐标闭合控制点、水准闭合控制点等数据成果资料。2、对工程坐标、水准控制基点的复核工程开工前对交接的桩号进行复核，在开始测量前12
31、天通知监理工程师，如监理工程师要进行测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，要及时将测设成果通知监理工程师，并加以确认和处理。3、使用测量仪器1）全站仪（托普康SET2） 1台2）JDJ2经纬仪 2台3）DS3水准仪 1台4）5-50M钢卷尺 10把5）其他测量附属设备4、测量标准测量放样应遵守GB50026-93工程测量规范。工程施测前对测绘院提供的控制成果进行复核，标准为:1）水准点闭合差：12Lmm（式中L为水准点间水平距离，单位为KM）。2）导线方位角闭合差：40N秒（式中N为测站数）。3）导线测量相对闭
32、合差:1/3000,直接丈量测距两次较差1/5000。在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后才可使用。5、设置临时水准点只有经复核确认后，才能有效的依据控制网进行施工临时布控点的工作，临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点，必须经过复核，无误后方可使用。由于施工线形长，必须加密引测临时水准点，间距约长80100M，基本满足S3水准仪一测站可对施工进行标高测量。采用S3水准仪，往返测，满足闭合12Lmm的规范。6、平面放样由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路轴线放好后，加以控制好保护
33、桩，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施工范围内做好标记保护，并做好定位放样记录，经复核无误后再报送监理复核，复核正确后才可开工。7、线路施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。1）路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实没各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。2）边沟及附属设施放样：方法同上。四、路基土方施工1、场地清理
34、清理工作包括原地面以上，原地面以下30cm内的所有因拆迁产生的房渣土，灌木、废料、石头、表土（腐植土）、淤泥、草皮的铲除、移运、堆放及清理后地表的压实等项工作。采用推土机和挖掘机将路基用地范围内的垃圾、草皮、腐殖土、淤泥等其它非适用材料铲除，利用铲车配合自卸汽车将非适用材料弃至弃土场，路基高度小于1.5m处路基范围内的现况旧路结构均需刨除，清表后对原地面进行碾压，压实标准及施工方法同路基填筑，对于原地面因刨除树根等产生的坑洞，采用监理工程师同意的填料进行回填，其施工方法和压实标准同路基填筑，根据地面自然坡度开挖台阶。2、土方开挖（1）清表将用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理，并将树根
35、及草皮全部挖除，堆放在弃土场内及业主规定的地点。具体可按公路路基施工技术规范（JTJ033-95）中的有关规定执行。（2）土方开挖土方开挖采用推土机松动，挖掘机开挖相配合的施工方法。开挖自上而下按设计图的要求进行，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工和掏洞施工。发现土层有变化时，要报请监理工程师批准，修改施工方案及边坡坡度。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度不得小于95%。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的下沉量，下沉量由试验确定。（3）注意事项开挖后，要做到路基面平顺，肩棱整齐，并将路基面做成向两侧的2%排水坡。需设防护的边坡，要按设计要求及时
36、支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。开挖时遇有地下水，必须做好地面排水。施工场地内，不得积地表水，保证路基面不被软化。施工中要随时将渗出的地下水排出施工现场。3、土方回填用于路基土方回填的土源，先要进行土样试验，在试验结果满足回填要求后方可使用，填方应满足填方强度和稳定性要求。施工时，须根据填方的用途正确地选择土料及填筑方法。填方土料含水量的大小，直接影响到碾压（或夯实）遍数和碾压（或夯实）质量，在碾压（或夯实）前应予试验，以得出符合密实度要求条件下的最佳含水量和最少碾压遍数。当土料含水量过大时，可采取晒干、风干、换土回填、掺入干土或其他水泥生材料等方法来降低。土料过干时，则应洒水进行润湿。填土
37、工程应按其整个宽度水平分层进行。填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进行质量检验，每100500平方米内应有一个检验点，检验方法用小触探仪或环刀、取样测定土的干容重。填土应预留一定下沉高度以备自然下沉。填方应尽量采用同类土填筑。如采用不同的土壤填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，以免在填方内形成水囊。填方应从填方区最低开始，由下而上逐层铺填。填土层下淤泥、杂物应清除干净，如为耕土松土时，应先夯实，然后全面填筑。土石混填路堤在填筑过程中应进行分层填筑，不得采用倾填法施工。分层松铺厚度按3040cm控制（经试验后确定）。在压实前，用大型
38、推土机摊铺平整，个别不平之处，人工配合予以找平。施工中注意应避免尺寸较大的石块集中。压实采用重型振动压路机压实。压实时的操作要求，应先压两侧后压中间，压实路线在纵向互相平行，反复碾压。密实度检测根据土质情况采用灌砂法或水袋法检测。当采用灌砂法或水袋法检验有困难时，按填石路堤压实检测方法办理。土石混填的填料，当巨粒土的含量低于50%时，压实应符合土质路堤压实标准，当巨粒土的含量超过70%时，按填石路堤实施检测。4、路基压实严格按照路基填筑压实施工工艺，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施
39、工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。1)堤填土先低后高，分层填筑，先填边后填心，分段集中施工，分层压实。填料的挖、运、铺、压连续进行。平整面设置2%的双向横坡，以利排水。分层厚度一般不大于30cm，采用振动压路机压实。2)证路堤边缘有足够的压实度，路堤每层铺设宽度较设计宽度每侧加宽不少于30cm。超宽部分修坡后作为护坡道。施工中采取措施，保护线路两侧的植被。3)施工主要步骤如下：(1)分层填筑：采用自卸汽车运送填料，横断面全断面纵向水平填筑压实，填料的虚铺厚度由试验段确定，根据车容重计算堆土间距，以便平整时每层厚度均匀。(2)摊铺平整：填料摊铺平整使用
40、推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凹凸，平整面做成双向2%的排水横坡，为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制每层标高。(3)洒水晾晒：填料碾压前控制其含水量在由试验段压实工艺确定的允许含水量范围内，当填料含水量较低时，及时采取洒水措施，洒水可采取取土场内提前洒水润湿和路堤内洒水两种方法。当填料含水量过大时可采用取土场内拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。(4)碾压夯实：当路基填料的含水量在最佳含水量的2%以内时，即可对填料进行碾压，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压范围，压实遍数，压实速度等。根据填料的不同和路堤的不
41、同位置，采用重型振动压路机进行压实。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，压路机的最大速度不超过4km/h，碾压直线段时由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.40.5m，纵向重叠1.01.5m。两作业段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时施工，则分层相互交叠衔接，衔接长度不小于2m。达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。(5)检验签证：质监人员在每层填料铺筑后，对虚铺厚度、含水量进行检验，符合要求后方可进行碾压，碾压结束后对填筑层进行检验，符合要求后报监理工程师签证，再转入下一层施工。(6)路基修整：采用机械配合人工切土或补
42、土，并配合压路机碾压，边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口处，自下而上挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。五、原水泥混凝土板处理（一）接缝处理1.施工前准备：在施工前，须准备好各种施工工具和施工材料。（1）施工工具：清缝机械（切缝机、吹风机）、压泡沫条工具、搅拌器具（如手电钻）、灌缝机、高压水枪、刮刀等；（2）施工材料：沥青、泡沫条、聚氨酯灌缝胶、清洗剂（二甲苯、丙酮等）。2.灌缝施工（1）清缝：先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩清除缝中的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于或等于0.5mpa的压缩空气（或使用鼓风机、扫把）彻底清除缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌
43、缝标准，清缝深度最浅不得小于15mm。（2）塞泡沫条：在清好的缝中，将大于缝宽25%的泡沫条用压轮压入缝隙中，注意泡沫条的接头不能有洞孔，泡沫条的深度根据要求而定，但不能少于15mm；泡沫条在缝隙两端应朝上收，以防漏胶；3、调料：先把B组份材料打开盖子，用搅拌器将B组份进行充分搅拌，（因B组份有少量的沉淀，为便于搅拌，可在打开盖子前，将B组份的包装听倒置一段时间后再打开搅拌），搅拌至没有沉淀后，再将A组份完全倒入B组材料听中进行充分搅拌，（当A组份材料不能完全倒出时，可用毛刷或硬纸片将余留的A组材料刮出倒入B组份听中），搅拌时间不少于5分钟；需加催化剂的，在倒入灌缝枪前将催化剂加入到混合物中，
44、再搅拌35分钟。4、灌缝：把搅拌好的混合料倒入灌缝枪中，在没有水的缝隙中进行填灌，灌入的混合料应低于路面1-2mm，（注：在炎热天气灌缝时，因路面有热胀冷缩现象，所以应早晨低灌，中午平灌，下午高灌）；5、清洁：在灌缝时常有不小心将胶灌到路面上，此时，应用刮刀将路面上的胶刮掉；6、养护：在灌好缝隙的路面上，12小时内最好不要通车，所以应将施工路线进行封闭，严禁任何车辆通行，待胶凝固后再放开通车；7、补漏：在灌缝时常有漏灌或灌入的材料漏掉现象，对于漏灌的可及时补灌，而对于灌过而漏掉的，应在胶表干后再行补灌；8、清洗工具：施工完毕后，应将搅拌器和灌缝枪用溶剂清洗干净，但不能将枪头浸在溶液剂中，防止损
45、坏橡皮密封圈。9、铺筑SBS改性沥青油毡骑缝，宽50；10、切缝、灌缝施工要求：(1)混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料灌缝。灌缝材料和灌缝方法应经监工程师批准。46mm，切缝时锯片晃度不应大于2mm，可现用薄锯片锯切到7090mm再使用68 mm厚锯片或合锯片扩宽填缝槽，填缝槽深度宜为2530mm，宽度宜为7l0mm。(2)灌缝前应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。(3)使用常温聚氨酯填缝料时,应按比例将两组分材料按lh灌缝量混拌均匀
46、后使用。(4)灌缝的形状系数宣控制在2左右，灌缝深度宜为1520mmm,最浅不得小于15mm。先挤压 嵌入91 2mm多孔泡沫塑料背衬垫条，再灌缝。灌缝项面热天应与板面齐平；冷天应为填为凹液面，中心低于板面12mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通,填缝料不得缺失、开裂和渗水。(5)常温施工式填缝料的养生期。低温天宜为24h，高温天宜为12h。在灌缝料养生期应封闭交通。（二）砼面板处理1.水泥混凝土板块翻挖换块处理1）对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm的板块,采用将板块进行翻挖的处理。并用高标号混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除，用C15混凝
47、土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。2）旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。基层损坏部分应予清除，并将基层、压实；个别板块基层宜用低标号混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。用高标号混凝土更换被翻挖的坏板块；采用厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；清除缝内
