1、目录第一章编制依据.1.1编制说明.1.2编制依据.1.3编制原则.第二章工程概况及关键点分析.2.1工程总体介绍.2.2设计概况.2.3地质、水文情况.2.4现场情况.2.5工程特点、重点及难点分析与解决方案.第三章 施工方案253.1测量方案253.2现况地下管线安全保护方案323.3供水、供电、通风、照明方案373.4竖井注浆止水方案433.5竖井初衬加固方案463.6隧道注浆止水方案473.7隧道初衬加固方案503.8竖井初衬施工523.9隧道初衬573.10暗挖施工防沉控降技术措施583.11防水卷材施工653.12隧道、小室二衬结构施工783.13土方回填833.14热机安装施工8
2、43.15施工监控量测方案91 3.16交通导行措施第四章 安全保证体系及措施1254.1安全管理1254.2安全保证体系1254.3安全管理1274.4安全保证措施1284.5现场施工安全保证措施1374.6治安保卫措施1454.7消防安全管理措施146 4.8专项方案及应急预案、措施第五章质量保证体系及措施1065.1目标策划与管理1065.2项目质量保证体系1065.3质量管理程序1105.4质量保证措施1125.5现场主要施工项目质量控制措施120 5.6工程保修124第六章 文明及环境保护施工措施1556.1管理目标1556.2文明施工、环境保护体系1556.3现场文明施工保证措施1
3、566.4施工环境管理措施158第七章工期进度计划及保证措施1637.1施工部署1637.2工期进度计划1647.3施工前期准备1677.4工期保证措施169第八章劳动力计划及主要施工机械安排1728.1项目部组织1728.2劳动力计划1758.3主要施工机械安排1768.4材料设备采购计划177第九章施工现场总平面布置1789.1施工现场布置原则1789.2施工占地及场区布置1789.3现场施工道路1809.4场地硬化1809.5临时用水1809.6临时用电1809.7施工总平面布置181第十章施工协调配合18210.1总则18210.2施工协调配合182第十一章降低成本措施18611.1加
4、强对施工队伍的管理18611.2现场管理措施186第十二章工程技术资料管理18812.1编制依据18812.2编制标准18812.3工程技术资料管理保证体系18812.4技术资料管理制度18812.5技术资料管理保证措施188第十三章现场预防疫情措施19013.1建立施工工地“防控”专门机构19013.2对工地生活区实行封闭管理19013.3环卫卫生管理措施19013.4加强防疫措施19013.5实行每日报告制度19213.6加强宣传，减少不安全因素192第十四章分包管理、计量支付及确保民工工资措施19314.1工程分包管理措施19314.2工程计量支付管理措施19314.3民工工资保证措施1
5、94第十五章冬雨季施工措施第十六章 突发事件处理紧急预案附表、附图195第一章编制依据1.1编制说明1.1.1在接到招标文件和设计图纸后，公司组织相关人员对招标文件和图纸进行详细阅读、研究，对工程特点、重点、难点进行分析、讨论，最终制定适合本工程的施工组织设计编制原则，使本工程施工组织设计编制科学、合理、针对性强、可操作性强。1.1.2公司组织人员对施工线路沿线现场情况进行详细调查，收集相关数据、图片，掌握第一手资料，使施工组织设计编制符合实际、更具有针对性。1.1.3我公司通过多年进行大型热力管线工程施工，积累了丰富的施工组织经验，熟悉相关政府部门、管理单位对工程建设的要求，结合公司管理体系
6、形成了一套成熟先进的施工技术管理模式，对不同施工重点部位有成熟的专项施工方案和保证措施。1.1.4我公司根据工程内容选派的项目技术管理、现场管理人员均承担过大型市政工程项目管理，综合素质高、业务能力强，具有相当多的施工管理经验，保证圆满完成全部项目管理任务。1.1.5在本工程中，我公司会积极、主动、高效的为建设单位服务，秉承“急建设单位所急，想建设单位所想”的指导思想，努力拓展并延伸为建设单位、设计和监理等有关各方的服务范围和内涵，处理好与建设单位、监理、设计、市政、交管及绿化等单位的关系，与建设单位、设计以及监理密切配合诚心诚意接受建设单位、监理和设计人员在施工全过程中的指导、监督及热忱帮助
7、，使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力，共同促进项目综合目标的实现。1.2编制依据 1.2.1北京市现代有轨电车西郊线巴沟车辆段热力外线工程招标文件，招标备案编号：20160466。 1.2.2北京特泽热力工程设计有限责任公司设计的北京市现代有轨电车西郊线巴沟车辆段热力外线工程土建施工图、热机施工图及热力站施工图。 1.2.3北京市现代有轨电车西郊线巴沟车辆段岩土工程勘察报告。 1.2.4现场实地考察及业主对工程施工各方面的要求。1.2.5本工程涉及的国家、地方、行业制定的有关规范、标准、法规文件地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999（2003版）混
8、凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042015)钢结构工程施工质量验收规范(GB502052011)工业金属管道施工及验收规范(GB502352010)现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范(GB502362011)工程测量规范(GB500262007)建筑边坡工程技术规范(GB503302013)地下工程防水技术规范（GBJ50108-2008）地下防水工程施工及验收规范（GB502082011）建设工程施工现场供用电安全规范(GB501942014)建设工程文件归档整理规范(GBT503282014)建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009)建筑地基处理技术规范（JGJ7
9、9-2012）钢筋焊接及验收规程(JGJl82012)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)建筑施工安全检查标准(JGJ592011)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462012)混凝土泵送施工技术规程(JGJT1O2011)城镇供热管网工程施工及验收规范(CJJ282014)城镇直埋供热管道工程技术规程（CJJ/T81-2013） 北京市市政基础设施工程暗挖工程施工安全技术规程（DBJ01-87-2005）北京市供热与燃气管道工程施工安全技术规程（DBJ01-86-2004）绿色施工管理规程（DB11513-2008
10、）建筑基坑支护技术规程（DB11/4892007）市政基础设施工程资料管理规程(DBJ01-71-2016)北京市供热与燃气管道工程施工安全技术规程（DBJ01-86-2004） 北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准（DBJ01-72-2003） 热力暗挖隧道工程注浆施工技术规程热力工程施工手册建设工程安全生产管理条例中华人民共和国安全生产法热力工程基本建设管理程序工业自动化仪表安装工程施工及验收规范1.3编制原则1.3.1施工技术运用合理、先进在充分熟悉图纸的基础上，结合施工现场实地考察情况，以相关规程、规范为依据，编制合理的施工组织设计，使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素，采用
11、先进、成熟的施工工艺，编制经济合理、切实可行的施工方案，做到科学、经济、实用、安全。1.3.2工期目标明确、措施有效充分考虑本工程的环境特点、工艺重点及施工难点，采用先进的组织管理手段，通过合理安排施工段划分，制定高效合理的施工进度计划，精心组织，采用合理的施工技术和机械设备，生产资源及时供应、合理使用，满足建设单位对工程进度的要求。1.3.3安全及质量目标明确、保证体系完善抓住工程的重点和难点，建立切实可行的安全和质量保证体系，制定有效的安全、质量保证措施，采用先进的设备和科学的管理方式确保工程安全和质量目标的实现，响应建设单位的要求，发挥自身优势，争创精品工程。1.3.4加强文明施工管理，
12、注重环境保护制定周密的环境保护措施及文明施工措施，在施工过程中采用信息化管理，加强施工监测和环境监测，确保满足环保、文明施工要求，做到“文明施工，无噪音暗挖，绿色环保”，实现公司的管理目标。第二章工程概况及关键点分析2.1工程总体介绍2.1.1工程名称：北京市现代有轨电车西郊线巴沟车辆段热力外线工程2.1.2建设地点：海淀区2.1.3建设规模：浅埋暗挖段660.4m管径DN150、明开地沟段106.2m管径DN150、热机安装及热力站基础和设备安装。主要敷设方式：暗挖通行地沟、顶管敷设及不通行地沟敷设。2.1.4招标范围：施工图纸所示范围内的全部土建和热机施工，包括从施工场地的平整、土体开挖、
13、混凝土结构、管道及设备安装、热力站基础、热力站内设备安装、管道及设备试压、回填土方、竣工测量、验收、恢复地容地貌等全部工作内容。2.1.5工期要求：总工期240日历天，开工日期：2016年11月3日-2017年7月1日。2.1.6质量标准：合格。2.2设计概况北京市现代有轨电车西郊线巴沟车辆段热力外线工程2.2.1热机专业设计（1）、设计参数：供水温度150，回水温度90，设计压力1.57MPa。（2）、干线情况：管径DN150，干线长度660.4m，明开地沟段106.2m。 （3）、敷设方式：采用暗挖隧道敷设、顶管敷设及不通行地沟敷设。（4）、补偿方式：本工程采用自然补偿和补偿器补偿。（5）
14、、保温及防腐：隧道内采用聚氨酯预制保温管，检查室内管道、补偿器采用珍珠岩瓦保温；检查室内管道均采用无机富锌底漆和聚氨酯面漆防腐；顶管管道均按设计要求刷防锈底漆及重防蚀面漆。（6）、管材要求：管道采用符合输送流体用无缝管（GB/T81632008）的钢管；顶管管材采用低压液体输送用焊接钢管（GB/T30912008）。（7）、水压试验标准：强度实验2.4MPa；严密实验2.0MPa。 （8）、热力站设于地下1层，净空高4m。站内设1个采暖系统，供热面积为20799.4，热负荷4000Kw。设计参数：一次水：供/回水温度125/65 压力:1.57MPa。二次水：供/回水温度85/60；定压方式采
15、用补水泵变频定压。主要设备为WYTL10-PFG板式换热器 2台，GLC125-315/22-4循环水泵2台，5SV06F011T补水泵2台；另包括热计量系统、热网一次引入口及热力站监控系统、智能卡用热控制系统；电气系统。2.2.2结构专业设计、本工程热力管线敷设方式主要为暗挖隧道敷设、顶管敷设及不通行地沟敷设，隧道横断面为马蹄型，直边墙、仰拱底板。4.4m2.8m，初衬厚300mm，二衬厚300mm；不通行地沟断面净尺寸：1.2m0.6m，结构厚度250mm。、本工程检查室，均为钢筋混凝土结构，施工检查室采用锚喷护壁的施工方法。小室设计尺寸详见设计概况表小室设计概况表竖井净空尺寸（mm）深度
16、（m）初衬厚度（mm）二衬厚度（mm）2#82005600114005004#82005600103504009#900056001640080011#500056001535050013#7000560015400700、结构防水明开检查室及地沟结构采用模筑抗渗混凝土及全外包柔性防水卷材联合防水，柔性防水层采用3+4厚II型SBS防水卷材，锚喷检查室及隧道采用幅宽3m，厚1.5mmECB/EVA共挤复合防水材料，隧道拱墙、竖井井壁设置无纺布。、混凝土、检查室结构模筑混凝土采用C30抗渗混凝土，抗渗等级P8。、隧道二衬结构采用C30抗渗混凝土，抗渗等级P8。、竖井锁口圈梁混凝土采用C25混凝土
17、。、竖井及隧道初衬结构混凝土采用C20锚喷混凝土。、垫层混凝土采用C15混凝土。、不通行地沟结构模筑混凝土采用C30抗渗混凝土，抗渗等级P8。、钢材、钢筋、焊条、本工程使用HPB300钢筋及HRB400钢筋，钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率；预埋吊环严禁使用冷加工钢筋。、本工程钢材采用Q235钢，固定支架及导向支架不得采用沸腾钢，钢材具有抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验和硫、磷、碳含量的合格保证。、焊条：HPB300级钢筋之间、HPB300级钢筋与Q235钢材之间及Q235钢材之间采用E43系列焊条，HRB400级钢筋之间采用E55系列焊条，钢材焊缝质量等级均为二级。2.3地质、
18、水文情况本工程竖井及隧道深10-16m，明开段深约2m，热力站位于地下一层。2.3.1地形地貌施工范围内，较平坦。2.3.2地层土质概述 本工程场地土层情况自上而下依次为：粉土填土、杂填土、卵石填土、粉细砂、圆砾、卵石层、泥炭质粉质粘土、圆砾。 本工程隧道位于圆砾、粉质粘土、卵石层；明开地沟段位于人工填土层内。 本工程勘察期间，实测到一层地下水，为潜水，水位埋深16.02-16.3米，含水层为卵石层。2.4现场情况2.4.1施工现场环境 本工程施工现场环境复杂，管线位置附近车流量大，外部干扰较大。2.5工程特点、重点及难点分析与解决方案2.5.1工程量大、工期紧张、施工条件复杂、关键点分析：本
19、工程主要为暗挖隧道施工及部分明开挖，隧道开挖截面大，施工场地有限，办公及生活区空间紧张有限。、解决方案、首先做好前期准备工作，与有关管理单位协调好关系，尽快具备开工条件。、提前做好机械、人员准备工作，确保劳动力、施工机械、施工材料准备充分，保证具备开工条件后能在短时间内进场。、精心部署，合理划分施工区段，优化施工方案，主抓关键工程线路，形成流水作业，各工序衔接顺畅，并根据施工情况及时调整施工安排，保证有工作面就能组织施工。2.5.2施工现场场地有限影响大由于施工场地有限，且存在交叉作业，对施工安排有一定影响。解决办法：合理安排进出材料时间，合理安排机械及人工施工时间，尽量错开干扰。2.5.3暗
20、挖施工受地质条件影响大、关键点分析：根据地勘报告显示，竖井及隧道开挖范围内，穿越的地层为粉土，局部为卵石层，易发生崩塌，地面的机械及车辆振动可能加剧土层的崩塌。、解决方案：竖井土方开挖前，必须做好注浆止水及初衬加固。做法详见竖井止水、加固方案。根据土建设计要求，隧道土方开挖前必须先做超前小导管注浆加固，对于开挖掌子面土层，必要时也须进行注浆加固，确保土体稳定，施工过程中除严格按要求操作外，还须进行持续的沉降观测，发现土体不稳定时提前进行加固防止坍塌事故发生。2.5.4竖井、隧道暗挖施工属危险性较大工程、关键点分析：本工程竖井、隧道大部分在现况道路下施工，断面大、土质差，狭窄，属于有限空间作业，
21、有害气体、窒息危险性高，施工安全隐患大。隧道施工位置需穿越地铁通道，穿越位置要着重考虑安全问题，做好支撑支护工作。、解决方案：施工前编制竖井、隧道专项施工方案，经专家讨论通过后方可实施，施工过程中除严格按设计和规范要求操作外，施工期间还须进行持续的沉降观测，并在作业面备齐抢险物资，发现土体不稳定时提前进行加固防止坍塌事故发生。施工过程中除严格按设计和规范要求操作外，施工期间还须进行持续的沉降观测，并在作业面备齐抢险物资，发现土体不稳定时提前进行加固防止坍塌事故发生。可根据现场条件和渗漏水量大小，采取现况管线导流或注浆止水，及洞内引流管排水措施；在隧道施工过程中还需采取隧道拱顶和侧墙注浆、格栅加
22、密至40cm、缩短开挖步距、及时封闭掌子面、加强监控量测等措施。、根据以往施工经验，竖井、隧道土方开挖前必须做好超前注浆加固，遇水时采取有效止水措施，确保作业面土体稳定，施工过程中除严格按要求操作外，及时进行背后回填注浆，以减小地面、地下管线沉降。、对于相交管线下方的开挖掌子面土层，先进行注浆加固，确保土体稳定，施工过程中除严格按要求操作外，在穿越大的供、排水管道时可采取格栅密排方式通过。、编制有针对性的有限空间施工方案和应急预案，在施工中严格执行，施工前先进行空气检测，施工中加强通风、换气，保证施工人员安全。详见有限空间安全施工方案2.5.5暗挖施工精度高、关键点分析：本工程隧道线路长。、解
23、决方案：由技术水平高的测量专业人员负责测量，使用精度高的测量仪器，施工中要求测量数据计算准确，施测精确，隧道开挖过程中勤测勤核，及时纠偏。2.5.6有限空间作业、关键点分析：本工程隧道开挖截面大，作业面狭窄，属于有限空间作业，有害气体、窒息危险性高。、根据现场情况，编制有针对性的有限空间施工方案和应急预案，在施工中严格执行，施工前先进行空气检测，施工中加强通风、换气，保证施工人员安全。2.5.7施工受季节影响、关键点分析：本工程施工跨越冬、雨季，天气条件对施工安全、质量影响大。、解决方案：现场成立冬、雨季施工领导小组，根据收集的中、短期天气预报，安排施工，根据施工特点编制有针对性的季节施工方案
24、，在施工中认真执行，保证工程安全、质量。2.5.8管道焊接、设备安装施工、关键点分析：本工程管道焊接管口多，对焊接质量严格要求，是保证实现设计功能的关键。、解决方案：、所有焊接施工人员必须持证上岗，正式施工前必须经现场考试，合格后方可参与施工，施工期间随时考核焊接质量，不合格品率高的立即停止施工清退出场。、焊接施工前，结合交底内容，编制焊接作业指导书，对焊接设备、人员、工艺要求进行详细的描述，并对操作人员进行详细交底。、采取氩弧焊打底，焊口填充过程中，每遍焊完后进行外观检查，包括焊口外观、焊渣清理等，检查合格后再进行下道焊活，不合格的坚决返工处理。、施工期间，配备充足的人员、焊接设备和电力供应
25、，保证每道口的成功率，施工完成后进行焊口拍片检测和水压试验。2.5.9地下管线保护、关键点分析：根据现况调查，施工区影响范围内地下有自来水、电力、雨污水、通信等管线，施工中需加强保护，保证现况管线使用安全。、解决方案：、进场后对地上、地下管线进行详细调查，包括与热力管线的相对位置、高度、埋深、管线形式，以及所属单位，并与之取得联系，获得帮助。、根据管线调查情况，制定管线改移、加固、悬吊等保护措施，报相关管线产权、管理单位批准后实施。、对于隧道上方的相交管线，穿越时可采取注浆加固管道下方土层，初衬格栅密排、及时回填注浆等措施，施工期间加强观测。2.5.10文明施工和环境保护、关键点分析：本工程在
26、现况道路范围内施工，附近有居民区。、解决方案：、进场前与建委、市政、环卫、城管单位等部门取得联系，就文明施工和环境保护内容进行勾通，根据要求内容编制各种保证方案，上报各单位批准，获得各部门的支持。、根据现场条件、施工特点，特别是防止扬尘、防噪编制详细的文明施工及环境保护措施，向现场管理人员、施工人员进行交底，加强对施工人员的教育和监督，保证各项措施认真执行。、配合有关部门解释并宣传施工中采取的各项文明施工及环境保护措施，取得各方理解和支持。第三章 施工方案本工程主要施工项目包括施工测量、加固止水注浆、竖井初衬结构、隧道初衬结构、隧道二衬结构、小室二衬结构、明开沟槽、明开地沟结构、防水、管道焊接
27、、热机设备安装、防腐保温。以及监控测量、地下管线保护、交通导改等方案。3.1测量方案3.1.1编制依据地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-2008)；工程测量规范(GB50026-2016)；城市测量规范（CJJT8-2011）；建筑变形测量规程（JGJ8-2007）； 国家一、二等水准测量规范 GBT12897-2006； 全球定位系统（GPS）测量规范GB-T18314-2009；工程线路设计相关图纸文件。3.1.2测量人员、设备配置、测量人员配备及分工项目部工程部设测量班，隧道工区设测量组，综合素质能达到独立胜任隧道工程的控制测量和隧道放样的水平。测量班和工区测量组实行班（组
28、）长负责，测量班负责对隧道工区施工测量工作进行指导，测量组长为隧道施工及时提供定位和服务。本工程实行三级复合制度，平面测量和导线点的布控由公司精测队完成，并按开挖进度情况进行复检，项目部测量班长负责测量组测量过程的监督和测量成果的复核，随时做到监控测量，测量组在测量时加强自检自核。、测量班主要职责、对甲方交付的原始平面控制点和高程控制点进行复测；、对图纸中的坐标（X，Y）和高程（Z）进行验算；、对专业施工队测量员的施工测量放线的数据进行验算；、对专业施工队测量员的放线进行复核，实行二级测量监控；、依据甲方交付的控制点及施工现场的情况进行控制点加密；、监督施工队对控制点的保护，对被破坏的控制点及
29、时准确地进行恢复。、测量仪器配置序号仪器名称规格型号单位数量备 注1全站仪 托普康gps332套122+2ppm3水准仪徕卡DSZ2+FS1台10.01mm4水准仪苏光DS3台113.1.3测量控制原则、认真对设计单位所给的交桩点、测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，需重新进行复测，直至无误为止。、在施工的标段内无控制网地段分别进行控制测量。、利用设计所交的控制点和资料，进行控制加密，尤其是在各种管线的折点等处，在没有控制点的区段，新做测量控制网，其所做测量控制网点的原则与加密点原则相同，控制网精度达到二级导线技术标准，高程测量精度达到二等水准测量技术标准。3.1.4测量要求
30、、测量工作要及时、准确，保证施工质量和进度。、施测前，必须熟悉图纸和技术交底，制定测量方案，填好放样单。、施测过程中按规定的操作步骤施测，必须作到有测必核，原始数据及时记录，不得事后补写，每项测量工作完成后及时收集、整理，并形成文字资料上报监理工程师，监理签字的资料及时归档，确保各种资料齐全，每个施工段的专业测量控制点、基准点、水准点记录，作为技术交底，由各作业队签收。3.1.5复核验线施工前由设计交桩单位现场交桩，并以书面形式给出桩点、水准点，接桩后由项目部测量班进行测量复核，复核包括数据计算复核和现场点位实测坐标、高程复核。、按照工程测量规范（GB50026-2016）标准，在管线附近通视
31、处布置与导线点联测的二等精密导线（点距100m）并平差结果。、引出的导线点选在行人、车辆少的地方，并引出栓桩，作好栓桩记录，以便被破坏后能及时恢复。、利用布设的导线点对所交桩点进行复核，复核完成后，将结果整理成书面材料上报监理，并通报交桩单位，如复核偏差超出规范允许范围，及时与设计交桩单位联系解决。、在交桩后7天内，将复测结果报监理工程师认定后，作为永久桩点进行保护。3.1.6测量控制点加密、当原导线点不能满足施工要求时，可进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。、导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。、对有障碍施
32、工的导线点，施工前加以固定，固定方法可采用交点法或其它固定方法。、所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。、使用专业单位设置的水准点之前要仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，查明原因并及时报告有关部门，如发现个别水准点受施工影响时，将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的永久性建筑物的牢固处。3.1.7控制测量、平面控制测设隧道工程平面控制测量的主要任务是测定各洞口控制点的平面位置，以便根据洞口控制点将设计方向导向地下，指引隧道开挖，并能按规定的精度进行贯通。因此，平面控制网中应包括隧道的洞口控制点和洞内导线测量。、洞口投点测设
33、施工时通过洞外精测点，引进洞内采用双导线布置形成闭合导线，采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。洞口导线点位埋设使用22钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用交接的导线网点（已知）作基准点，使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回中误差2，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差1/30000。、洞内导线测量隧道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设
34、导线，以洞口投点为起始点，沿中线布设，形成导线环。导线边长根据测量设计的要求并考虑实际通视条件，选择长边布设。导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。由洞外向洞内的测角、测距工作，在夜晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。照准的目标应有足够的明亮度。并保证仪器和反射镜面无水雾。洞内导线平差，采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行传算。、高程控制高程控制测量的任务是按规定的精度施测隧道洞口(包括隧道的进出口、竖井口、斜井口和平响口)附近水准点的高程，作为高程引测
35、进洞的依据。高程控制通常采用三、四等水准测量的方法施测。水准测量应选择连接洞口最平坦和最短的线路，以期达到设站少、观测快、精度高的要求。每一洞口埋设的水准点应不少于两个，且以安置一次水准仪即可联测为宜。洞外平面和高程控制测量完成后，即可求得洞口点(各洞口至少有两个)的坐标和高程，根据设计参数计算洞内中线点的设计坐标和高程。坐标反算得到测设数据，即洞内中线点与洞口控制点之间的距离、角度和高差关系。测设洞内中线点位。高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石，如特殊需要时进行加密，其布置形式也为附和水准线路。精密水准点的复测按四等水准控制。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，
36、取三次成果的平均值。洞内高程必须由洞外高程控制点传算。每隔100150米设立一对高程控制点。洞内高程采用水准仪进行往返观测。并定期进行复测。3.1.8竖井施工测量放线、竖井施工前，根据地面控制点把竖井的设计位置测设于地面。竖井向地下开挖，其平面位置用悬挂大锤球或用垂准仪测设铅垂线，可以将地面的控制点垂直投影至地下施工面。工作原理和方法与高层建筑的平面控制点垂直投影完全相同。高程控制点的高程传递可以用钢卷尺垂直丈量法或全站仪天顶测距法。、施工到达设计底面以后，应将地面控制点的坐标、高程和方位作最后的精确传递，以便能在竖井的底层确定隧道的开挖方向和里程。由于竖井的井口宽度（矩形竖井）有限，用于传递
37、方位的两根铅垂线的距离相对较短(一般仅为3-5m)，垂直投影的点位误差会严重影响井下方位定向的精度。、一般要求投点误差应小于05mm。两垂直投影点的距离越大，则投影边的方位角误差越小。该边的方位角要作为地下洞内导线的起始方位角。因此，在竖并联系测量工作中，方位角传递是一项关键性工作，主要有一井定向、两井定向、陀螺经纬仪定向等方法。、测量方法依据设计总平面图定位图及施工设计方案,采用极坐标法用全站仪标定竖井的定位轴线，用经纬仪配合钢尺确定开挖边线；竖井的边线是护坡桩的轴线。用水准仪测量开挖边线周围的地面高程，用以确定开挖的深度。分层开挖时，及时向竖井内传递高程(高程点布置在护坡桩上)，水准测量依
38、据工程测量规范四等水准测量进行。当竖井开挖到底层时，重新用水准仪和50m钢尺向竖井内传递高程，高程的传递独立进行3次，互差不大于3mm，取3次成果的平均值做为最后高程值。3.1.9隧道施工测量放线、隧道开挖前，先由井下方向点、高程点定出隧道中线位置，然后按设计隧道断面尺寸放样，在竖井初衬墙体上画出隧道洞口轮廓线，施工人员按标线位置破除隧道初衬混凝土。、开挖过程中使用激光导向仪控制方向和高程。每个隧道开挖工作面上设两台激光导向仪，分别设在直墙起拱线处，距初衬面20cm，隧道马头门处初衬施工时预埋钢筋，混凝土达到强度后焊接安装底座、安装激光导向仪，导向仪就位后，调整底座使光束与轴线平行、坡度与设计
39、一致，调整好后固定，施工过程中每进尺5m复核一次光束投向，发现偏差及时调整，到达变坡点后需重新安置激光指向仪。、本工程隧道开挖长度较长，为减少测量误差，在隧道开挖时，及时由地面上钻孔，将轴线引至隧道内，重新复核无误后用于隧道放线。、当两相向开挖的暗挖段贯通前20m时，停止一个方向隧道施工，测量人员及时进行平面、高程的贯通测量，在整个贯通段内进行统一平差，求出控制点平差后坐标及高程，以便对下一步施工提供精度更高的数据。贯通测量限差参照技术规定的要求，直线夹角不符值6，曲线上折角互差7。、隧道防水铺完后，由测量人员在底板防水保护上弹出隧道轴线，在两侧边墙防水上标出设计底板高程50控制线，施工人员挂
40、线确定隧道二衬底板高程位置。、固定支架、导向支架在底板钢筋绑扎完成后安装，安装前测量人员在设计要求的安装位置弹出供、回水管道轴线，施工人员根据放线位置绑一根白线，然后用卷尺放出支架四边位置，同样绑白线标明，然后按标出的白色框线切断钢管网，安装支架立柱。、管道安装前测量人员在二衬结构底板上弹出轴线，并在两侧墙体上弹出钢管底标高控制线，施工人员挂线控制安装位置和高程。、掘进的方向、里程和高程测设洞外平面和高程控制测量完成后，即可求得洞口点(各洞口至少有两个)的坐标和高程，根据设计参数计算洞内中线点的设计坐标和高程。坐标反算得到测设数据，即洞内中线点与洞口控制点之间的距离、角度和高差关系。测设洞内中
41、线点位。 、掘进方向测设数据计算如图所示一直线隧道的平面控制网，A、月、C、G为地面平面控制点。其中A、G为洞口点，多l、5z为设计进洞的第1、第2个中线里程桩。为了求得A点洞口中线掘进方向及掘进后测设中线里程桩31，用坐标反算公式求测设数据：对于G点洞口的掘进测设数据，可以作类似的计算。 对于中间具有曲线的隧道，如图所示，隧道中线转折点C的坐标和曲线半径只已由设计文件给定。因此，可以计算两端进洞中线的方向和里程并测设。当掘进达到曲线段的里程以后，按照测设线路工程平面圆曲线的方法测设曲线上的里程桩。 、洞口掘进方向标定隧道贯通的横向误差主要由隧道中线方向的测设精度所决定，而进洞时的初始方向尤为
42、重要。因此，在隧道洞口，要埋设若干个固定点，将中线方向标定于地面，作为开始掘进及以后与洞内控制点联测的依据。如图所示，用1、2、3、4标定掘进方向，再在洞口点火与中线垂直方向上埋设5、6、7、8桩。所有固定点应埋设在不易受施工影响的地方，并测定入点至2、3、67点的平距。这样，在施工过程中可以随时检查或恢复洞口控制点的位置和进洞中线的方向及里程。、洞内中线和腰线的测设中线测设：根据隧道洞口中线控制桩和中线方向桩，在洞口开挖面上测设开挖中线，并逐步往洞内引测中线上的里程桩。一般，当隧道每掘进20m要埋没一个中线里程桩。 中线桩可以埋设在隧道的底部或顶部，如图所示。 腰线测设：在隧道施工中，为了控制施工的标高和隧道横断面的放样，在隧道岩壁上，每隔一定距离(510m)测设出比洞底设计地坪高出1m的标高线，称为腰线。腰线的高程由引入洞内的施工水准点进行测设。由于隧道的纵断面有一定的设计坡度，因此，腰线的高程按设计坡度随中线的里程而变化，它与隧道的设计地坪高程线是平行的。、掘进方向指示隧道的开挖掘进过程中，洞内工作面狭小，光线暗淡。因此，在隧道掘进的定向工作中，经常使用激光准直经纬仪或激光指向仪，以指示中线和腰线方向。它具有直观、对其他工序影响小、
