1、轨道交通建设工程安全质量施工要领图解盾构篇目录一、土压平衡盾构31.1土压平衡盾构总体施工流程31.1.1施工准备31.2始发与到达端土体加固31.2.1旋喷加固（竖直与水平）31.2.2注浆加固（竖直与水平）31.2.3冷冻加固（竖直与水平）31.3始发准备31.3.1竖井施工31.3.2洞门密封施工31.3.3始发台施工31.3.4盾构机下井吊装31.3.5盾构组装31.3.6碴坑施工31.3.7反力架及洞门凿除施工31.3.8负环管片安装31.3.9盾构电缆敷设31.3.10盾构轨道敷设31.4始发31.4.1始发前检查31.4.2负环管片安装31.4.3始发掘进31.5掘进31.5.1
2、试掘进31.5.2洞内测量31.5.3压力控制31.5.4碴土改良31.5.5管片拼装31.5.6防水施工31.5.7同步注浆31.5.8二次压浆31.5.9常压开仓检修31.5.10开仓检修31.5.11洞内运输31.5.12管片及附件吊装31.5.13碴土31.5.14停机管理31.6到达31.6.1洞门处理31.6.2到达端掘进31.6.3盾构机吊出3二、泥水平衡盾构施工32.1泥水平衡盾构总体施工流程32.2始发与到达端土体加固32.2.1旋喷加固（竖直与水平）32.2.2注浆加固（竖直与水平）32.2.3冷冻加固（竖直与水平）32.3始发准备32.3.1竖井施工32.3.2洞门圈施工
3、32.3.3始发台施工32.3.4下井吊装32.3.5盾构组装32.3.6泥水处理系统32.4始发32.4.1反力架施工32.4.2负环管片的施工32.4.3始发进洞32.5掘进32.5.1试掘进32.5.2洞内测量32.5.3压力控制32.5.4泥水管理32.5.5管片拼装32.5.6防水施工32.5.7同步注浆32.5.8二次压浆32.5.9更换刀具32.5.10洞内运输（管片运输）32.5.11管片制作32.5.12管片吊装32.5.13泥浆处理32.6到达接收32.6.1洞门处理32.6.2接收掘进32.6.3盾构机吊出3三、特殊施工33.1小间距并行隧道33.2上下重叠隧道33.3砂
4、卵石地层施工33.4障碍物处理33.5泥水盾构带压进仓33.6盾构过站33.7盾构区间联络通道施工33.8过重大危险源3一、土压平衡盾构1.1土压平衡盾构总体施工流程施工准备始发与到达端土加固盾构始发盾构始发准备盾构掘进盾构到达接收环境调查、补堪，盾构机设计、制造，管片模具设计、制造，场地移交，临时设施建设旋喷加固、注浆加固、冷冻加固竖井、洞门密封、反力架、始发台施工，盾构机下井吊装、组装调试负环管片施工，始发进洞，掘进洞内测量、碴土管理、掘进参数控制、管片吊运及安装、注浆洞门处理、到达端掘进、盾构机吊出1.1.1施工准备盾构机选型的一般程序：盾构机选型首先要考虑盾构机是否有利于开挖面的稳定，
5、其次才考虑环境、工期等其余因素，同时还必须将宜用的辅助工法加以考虑。盾构机选型依据如下：1.土质条件、岩性（抗压、抗拉、粒径、成层等参数）；2.开挖面稳定性（自立性能）;3.隧道埋深、地下水位；4.设计隧道的断面；5.环境条件、沿线场地(附近管线和建筑物及其结构特性)；6.衬砌类型;7.工期；8.造价；9.宜用的辅助工法10.设计路线、线性、坡度11.电气等其他设备条件。1.2始发与到达端土体加固1.2.1旋喷加固（竖直与水平）安全要点：1.挖探沟进行地下管线管线探测，并进行标识；2.钻机位置的场地平整，保证钻机稳固可靠；3.高压设备及管路系统的有效性检查；4.保证多台机械作业安全距离；5.交
6、叉作业人员的安全；6. 地面车辆及行人的防护安全；适用性：1.适用于多种地层；2.砾石粒径过大、含量过多,含大量纤维质的腐殖土不适用；3.地下水流速过大的地层不适用；4.无填充物的岩溶地段，永冻土和对水泥有严重腐蚀的地段不适宜；5.埋深过深、地下管线过多、地表建筑物有影响可以采用水平加固。旋喷桩施工1.2.2注浆加固（竖直与水平）安全要点：1.周边建（构）筑物监测，防止沉降超标；2.孔位布置需要相互咬合；4.施工时采用跳孔加固且后退式加固；3.其余同1.2.1；适用性：1. 适用于受周边施工环境的限制无法采用常规方法施工的部位，具有操作简单，快捷的特点。2.适用于多种地层，特别是对旋喷加固不适
7、宜的地层，具有较强的适用性。注浆加固1.2.3冷冻加固（竖直与水平）1. 开孔后孔口阀门及时关闭，密切关注泄压阀内涌砂涌水情况；2.冻结管检查；3.高处作业；4.地表有管线、建筑物等在地面加固造成成本升高及地质较差，地处沙层、富含地下水等不良地质；5.开挖时去回路盐水温度差不高于2摄氏度。6.冻结孔的孔距、开孔间距、孔位、深度和偏斜度需严格设计；7.冻结孔间距应根据冻结工期要求、设计盐水温度和冻结平均温度等确定，但不宜大于冻结壁设计厚度冷冻加固1.3始发准备1.3.1竖井施工1.井圈临边防护、地表沉降监测；2.竖井提升系统安装，高空作业、临时用电、起重吊装等作业安全；4.开挖作业安全控制，地下
8、水、周边建（构）筑物监测等；5.竖井施工安全质量控制同明挖施工。1.3.2洞门密封施工安全要点：1.洞门钢环作业人员持证上岗，临时用电及动火作业安全；2.起重吊装作业安全；3.高处作业安全；质量要点：1.第一块钢环安装后检查底部及钢环圆心高程及中心线偏移度，保证安装精度。2.其余钢环必须安装牢固，严格按照要求进行焊接施工，焊接完成后检查焊缝高度及焊接质量。3.检查混凝土浇注密实度，保证钢环密封性。4、帘布的安装。洞门密封施工1.3.3始发台施工质量要点：1.混凝土始发台，施工前需严格进行测量放线及计算，保证强度及精确度2.砼上预埋钢板，以焊接轨道，减轻盾构机前进阻力3.钢结构始发台要进行强度及
9、刚度计算，并需要验算地基，且要保证与地基间的连接强度。4.始发台及地基刚度需要进行计算满足盾构机及负环管片承重要求。5.直线上始发需要根据隧道中心线（曲线上始发根据隧道中心线切线）定位始发台。安全要点：1.临时用电作业安全；2.动火作业安全；始发台施工始发台施工示意图1.3.4盾构机下井吊装管理要点：1.起重吊装方案须经专家论证后实施；2.地基承载能力需要进行相应验算；安全要点：1.按顺序吊装，构件临时支顶牢固后方能脱钩；2.在吊件时多方位观察防止碰撞等。3.吊车作业时密切监测基坑周边挡土墙安全。4. 下井吊装一般顺序后配套拖车下井，各节拖车按照从后到前的顺序下井；设备桥下井；螺旋输送机下井；
10、中盾下井；前盾下井；盾尾、刀盘下井 。盾构下井吊装分体始发吊台车分体始发吊台架分体始发吊螺旋输送机分体始发吊前盾1.3.5盾构组装1.管线的正确对接和结构件的牢固安装；2.油管线连接时防止接头污染和泄漏油的环境污染；3.组装人员做好个人防护；4.盾构机组装顺序按照图示序号来进行。 刀盘，刀盘驱动，盾壳， 人仓，螺旋输送机， 管片安装机，舱门， 管片运输机 ， 设备桥，皮带输送机1.3.6碴坑施工碴坑1.管线探测；2.土方开挖作业安全控制,详见明挖施工；3.现场施工时首先施工渣坑，再施工门吊基础，防止门吊基础地基遭到破坏。1.3.7反力架及洞门凿除施工洞门桩凿除施工反力架安装质量控制要点：1.架
11、体焊接作业，焊缝高度，焊缝及节点强度满足计算要求；2.实时测量确保安装精度；安全要点：1.切割作业动火安全；2.起重吊装作业符合规范要求；3.高处作业注意安全；4.操作平台搭设符合脚手架规范要求； 5.高处施工符合安全要求，安全带安全帽等个人防护用品佩戴要求； 6.用电安全及机械操作；7.高空坠落防护；8.操作顺序根据实际符合安全即可；9.帘幕橡胶板防护。反力架施工1.3.8负环管片安装安全要点：1.负环安装注意吊装安全；2.负环安装注意机械操作安全；3.高处施工注意坠落物及安全规程质量要点：1.整环管片拼装环向与纵向采用螺栓连接；2.管片下部用木楔及铁楔3:1比例塞实加固，铁三角与始发台点焊
12、加固；3.环向采用钢丝绳或者牛腿加固防止管片滚动；负环拼装负环吊装1.3.9盾构电缆敷设高压部分：1.盾构高压电源实行双电源配置，分甲乙两路高压提供，手动切换，任一电源失电应首先保障盾构用电；2.高配间内的高压开关柜供盾构推进施工高压用电，用高压电缆从配电间引至盾构掘进机配有的变压器；3.电缆选用应根据盾构机变压器容量及线路载流量和电压损失情况来确定；4.高压电缆用铁钩固定于管片之上但铁钩与电缆接触点应进行绝缘保护。高度要求低压部分：1.工地现场的盾构辅助设备和洞内照明和动力由配电间的变压器系统提供；2.整个施工的低压配电采用TN-S系统，用电缆从箱式变配电间至施工场地上的用电负荷，三相五线制
13、；3.电缆选用应根据用电设备功率、线路载流量和电压损失来确定；4.根据现场用电设备的分布情况及功率确定电柜、电箱的容量、分布和数量；5.洞内照明满足规范要求。6.低压电缆用瓷瓶固定于管片上，布置合理。1.3.10盾构轨道敷设盾构轨道铺设敷设要求:1.轨道铺设前应将成型隧道管片上部渣土清理干净；2.轨道连接时应将连接螺栓拧紧；3.轨排中线按照线路中线布置，转弯处设置转弯轨。安全质量要点：1.所有轨排螺栓必须拧紧，预紧力要求、定期检查；2.双根轨排长度符合线路曲线要求；3.轨排需与管片合理连接；4.敷设人员应穿反光服等个人防护用品，派专人值守。1.4始发1.4.1始发前检查始发管理要点：1.始发施
14、工前需进行条件验收，在满足要求前提下始发；2.始发方案必须经过专家论证。安全质量要点：1.反力架、始发台、扇形压板变形检查，以盾构机无倾覆隐患，帘幕橡胶板无严重破损；2.反力架、始发台各部件间的螺栓连接及焊接必须加固、并对其整体进行定位检查；3.帘幕橡胶板及扇形压板必须与洞门钢环牢固连接且对帘幕橡胶板密封性检查；4.盾构机调试完成；5.负环管片准备检查；6.始发需求材料检查；7.洞门凿除情况检查；1.4.2负环管片安装负环管片安装安全要点：1.反力架、帘幕橡胶版、扇形压板安装、负环拼装尽量要求无关人员撤离作业范围；2.焊接作业。环负环顶部防掉落装置必须由专业焊接人员焊接牢固；3.负环管片螺栓必
15、须完全紧固；4.管片下井及拼装时无关人员不得靠近；5.刀盘及掌子面见不得站人施工。质量要点：1.盾尾内安装支撑垫块，防止负环管片下沉；2.安装第一块负环时注意管片的转动角度符合设计要求；3.安装拱部管片时注意及时紧固；4.管片推出盾构后要及时支撑加固防止下沉或失圆。5. 负环管片一般采用二次或者多次使用过的管片，应选择吊装孔完好的管片；1.4.3始发掘进始发掘进管理要求：1.完成条件验收及方案的编写论证工作；2.在掘进过程中掘进班需加强巡视，派专人观察洞门密封、始发台反力架变形、反力架支撑变形、碴土状态等情况，发现问题及时处理或上报；3. 掘进过程中发现参数异常，应立即停止掘进，向土木总工、机
16、电总工汇报，由公司召开专门的原因分析会，并采取有效控制措施后，才能恢复掘进。 4.现场的值班工程师、主司机及掘进班班长必须及时反映施工过程中出现的问题；5.做好施工参数记录。6.保持信息畅通；7.盾构施工现场工序由掘进班长进行组织管理，公司值班调度进行协调，土木值班工程师负责质量及技术要求下达执行，盾构主司机负责盾构操作，机械值班工程师负责机械维修保养。 安全质量要点：1.焊接作业。始发导轨焊接；2.反力架、始发台是否变形；3.始发过程中的检查、监测。检查掌子面土体情况，是否还存在大块混凝土或杂物，观察碴土改良情况；检查帘布橡胶板、折页板，压板螺栓是否出现损坏脱落； 4.洞门灌浆注意对帘布橡胶
17、板、折页板变形情况检查；5.副环与反力架必须密实贴紧，其环面应与掘进轴线垂直；6.掘进施工时必须保证负环管片下部三角楔及两侧牛腿（或钢丝绳）支撑牢固，且随盾构机前移及时补充安装三角楔及牛腿（钢丝绳）。 1.5掘进1.5.1试掘进凿桩掘进中数据监控质量要点：1.试掘进长度100m;2.管片拼装质量；3.隧道成型质量；4.出渣量控制；5.掘进参数控制；6.壁后注浆及二次补充注浆效果控制。需关注的要点：1.主要是对盾构机各系统一个全面调试；2.对地层掘进情况摸索，总结施工参数；3.熟悉管片拼装的操作工序，提高拼装质量，加快施工进度。4.通过本段施工，加强对地面变形情况的监测分析，反映盾构机出洞时以及
18、推进时对周围环境的影响，掌握盾构推进参数及同步注浆量。 5. 观察反力架、始发台、帘布橡胶板变形情况。1.5.2洞内测量1.测量人员个人防护，如反光背心等；2.设专人旁站，负责提醒车辆避让测量人员；1.5.3压力控制土仓压力大于水土压力和 土仓压力小于水土压力和土仓压力等于水土压力和一、土仓压力=水压力+土压力+预备压力。二、压力失衡原因:1.土压计算是否科学合理；2.土压计显示是否准确；3.监测数据是否准确；4.渣土改良效果及渣温是否异常。三、管理要求：1.严格按照方案及技术交底要求掘进施工；2.掘进参数异常及时反映汇报处理。1.5.4碴土改良1.试验阶段人员防护。防毒面罩、手套等配备；2.
19、环境保护。有毒有害材料的存放、废弃物的处理等；3、改良应达到的效果。渣土内泡沫量及含水量适中，改良效果良好，性状呈流塑状，渣温较低。渣土内含水量不足，渣土偏干，渣土呈可塑状，需向土仓内加水。渣土内粘土含量较高，泡沫添加不足，渣土呈可塑状，易造成堵仓现象。1.5.5管片拼装管片拼装1. 严禁非管片安装位置的推进油缸与管片安装位置的推进油缸同时收缩；2. 管片安装完后应及时进行连接螺栓紧固，并在管片环脱离盾尾后要对管片连接螺栓进行二次紧固；3.管片砼需要进行科学养护，保证质量，且吊装孔内螺栓安装符合设计要求，防止发生吊装滑落；4.人员防护。管片安装机运行过程中必须密切关注，防止与已安装管片发生碰撞
20、、机械运行中作业范围内严禁站人谨防挤压碰撞等； 5.做好管片安装机和管片连接检查，防止安装过程中发生高空坠落事故。1.5.6防水施工质量控制要点。1. 使用管片上粘止水带保证无破损且粘贴牢固；2.C块管片安装前涂抹水性润滑剂防止破坏止水条；3.螺栓垫圈安装前严禁遇水，保证密封质量；4.管片安装前进行冲洗，防止连接处夹杂沙石；5.渗漏后的进行二次补充注浆止水，必要时采用止水剂进行堵漏。1.5.7同步注浆洞内注浆当注浆系统出现故障时，严禁不停泵修理注浆系统；注浆人员在拆管路、操作注浆泵时应戴防护眼镜，以防浆液溅入眼睛。1.注浆设备维修由专业维修人员进行； 2.接班时对注浆设备试运行检查工作状况；3
21、.注浆泵及管路内压力未降至零时，不准拆除管路或松开管路接头，以免浆液喷出伤人；管路堵塞先进行泄压然后才能断开管路； 4.每班交接班必须清洗注浆泵，并注意对电器设备的保护；5.有计划的进行储浆罐清理，清理储浆罐关闭搅拌机起动电源，并派专人看守。1.5.8二次压浆二次压浆1.检查压浆设备运转情况及管路连接情况；2.管片开孔过程中可能会出现地下水喷出的情况，应做好设备防水保护，人员防止触电保护3.开孔完成后立即安装注浆球阀，连接管路后开始压浆。4.出现堵管应先泄压后拆管。5.浆液制作注意个人防护；6.操作机械必须按照规范进行。1.5.9常压开仓检修管理要点：1.盾构开仓安全专项施工方案编审（包括应急
22、预案）、专家论证、审批齐全有效2.按方案要求的地面或洞内土体加固措施已完成，并通过验收。3.盾构机所处位置定位测量完毕，开仓区域地面警示标识及隔离带设置合理。4.开仓区域监测点布设完成，初始值已读取。5.有限空间作业施工准备完成。有害气体检测设备、常压开仓通风设备已报验合格。6.作业人员体检、安全教育、安全交底和技术培训完成。7.建构筑物及管线核查，地上、地下管线标识，针对性保护措施落实到位。8.应急设备及材料配备齐全，配备救援药品及救援人员。9.材料及构配件，质量证明文件齐全，复试合格。10.各种仪器仪表工作正常，施工工具及更换刀具准备到位，盾构刀盘已锁定。11.分包队伍资质、许可证等资料齐
23、全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。12. 施工风、水、电满足施工需求。安全要点：1.个人防护。特别是带压进仓更换、维修刀具的个人防护措施必须到位，禁止感冒人员进入作业。2.动火作业；3.高处作业；1.5.10开仓检修刀盘四周土体加固钻孔1.5.11洞内运输吊机运输1.吊机操作需要专人进行，且要岗前安全培训；2.吊机运行过程中无关人员严禁靠近；3.吊机运行时工作人员需与管片保持安全距离；4.吊机运行时，前方禁止站人。管片运输谨防溜车、碰撞、碾压。1.电瓶车司机严格遵守操作规程；2.控制行驶速度；3.司机严格按信号指挥驾驶；4.车辆临近洞门、作业面、弯道减速鸣笛；5.文明施工。控制碴车装载
24、量防止遗撒在隧道内；6.洞内轨行区作业人员必须穿反光背心等防护用品；7.无关人员严禁搭乘电瓶车；8.经过道岔需要限制运行速度，调车员提前将道岔调整完毕；9.临时停车需加铁靴。1.5.11管片存放、码放管片存放要求：1.场地承载力、平整度2.管片存放合理，下部充填方木，防止破坏；3.管片根据场地承载能力及环境，一般按照3块一叠存放；4.管片之间留足作业空间，方便后期施工作业5.管片存放场地进行安全保障，无关人员严禁入内。1.5.12管片及附件吊装管片吊运吊装安全要求：1.管片下严禁站人，吊带定期进行检查；2.管片一次吊装数量，应根据吊带及龙门吊的承受能力进行，一般一次吊装不超过3块；3.管片连接
25、螺栓吊装需要用吊笼等辅助工具进行；4.周边环境调查，如悬空线缆、地面构筑物等，要进行避让；5.起重吊装作业安全；1.5.13碴土碴土吊运1.起重吊装作业安全，主要是门吊作业；2.挖掘机作业安全，必须持机动车驾驶证和特种车辆操作证“双证”作业。1.5.14停机管理停机中数据监控1.盾构停机前对盾壳膨润土及土仓壁上膨润土注入设备进行检修，保证盾构保压时各设备正常；2.盾构保压前首先向盾尾内部各个点位均匀注入盾尾密封油脂，保证密封性；3.计算理论土压力尽量保持压力稳定，土压波动不宜太大防止掌子面失稳；4.在保压过程中需要严格检查盾尾及土仓出渣密封门，防止有漏压泄压情况发生；5.每隔24小时，视盾尾密
26、封情况向盾尾内注入适量盾尾密封油脂保证盾尾密封；6.各监测人员必须严格按照监测技术要求进行地表沉降监测；7.注意压力变化，发生异常及时处理。1.6到达到达关注并做好相关检查工作。1.对掘进参数进行调整；2.洞内拉紧装置安装；3.洞门稳定情况及土体加固效果的检查，并根据情况确定是否进行洞门凿出施工；4.进行条件验收及专家论证；5.洞门密封装置的检查；6.防止盾构进站时发生异常坍塌。1.6.1洞门处理管理要求：1.洞门破除前开设观察孔检测洞门处土体稳定性，特别是洞门上方有重要建筑物或交通要道等结构时；2.必要时进行相应的土体加固措施；3.到达条件验收；4.特殊地层特殊处理，如带水、粉细砂、有管线等
27、，坚持少扰动，慢掘进，短暴露的原则。安全要点：1.电焊作业临时用电安全；2.气焊作业；3.高空作业；4.作业平台搭设及人员防护；1.6.2到达端掘进盾构机到达上接收台速度、土压等控制。1.掘进施工掘进速度应适当，防止洞门垮塌；2.对于地层稳定段可以采用盾构机直接破除洞门维护桩的方法进行掘进；3.严格控制出洞门时推进速度和出碴量；4.盾构接收台必须平整，中线保持一致；5.做好盾构机临时稳定；1.6.3盾构机吊出盾构机吊出吊出顺序：1.前盾；2.中盾；3.螺旋输送机；4.设备桥；5.人仓；6.其他配套设备7.后配套拖车，各节拖车按照从前到后的顺序；控制要点：1.盾构机拆卸、吊运顺序严格按方案先后顺
28、序进行；2.起重吊装作业；周边环境调查，如悬空线缆、地面构筑物等，要进行避让；3.道路运输安全作业；二、泥水平衡盾构施工2.1泥水平衡盾构总体施工流程施工准备始发与到达端土加固盾构始发盾构始发准备盾构掘进盾构到达接收环境调查、补堪，盾构机设计、制造，管片模具设计、制造，场地移交，临时设施建设旋喷加固、注浆加固、冷冻加固竖井、洞门圈、反力架、始发台施工，盾构机下井吊装、组装调试，泥水处理系统建设负环管片施工，始发进洞，掘进洞内测量、泥浆管理、掘进参数控制、管片吊运及安装、注浆洞门处理、接收掘进、盾构机吊出2.2始发与到达端土体加固2.2.1旋喷加固（竖直与水平）同土压平衡盾构。2.2.2注浆加固
29、（竖直与水平）同土压平衡盾构。2.2.3冷冻加固（竖直与水平）同土压平衡盾构。2.3始发准备2.3.1竖井施工同土压平衡盾构。2.3.2洞门圈施工同土压平衡盾构。2.3.3始发台施工同土压平衡盾构。2.3.4下井吊装同土压平衡盾构。2.3.5盾构组装同土压平衡盾构。2.3.6泥水处理系统泥水处理系统泥水处理系统示意图1.泥水拌制质量控制、新鲜泥浆储存，对盾构安全掘进有较大的影响；2.保持处理系统各设备、设施有效运转；3.设备日常的检查、维修、保养；2.4始发2.4.1反力架施工 同土压平衡盾构。2.4.2负环管片的施工 同土压平衡盾构。2.4.3始发进洞 同土压平衡盾构。2.5掘进 同土压平衡
30、盾构。2.5.1试掘进 同土压平衡盾构。2.5.2洞内测量 同土压平衡盾构2.5.3压力控制 1.当泥水舱内的泥水压力大于地层压力和水压力时，地表将会隆起；当泥水舱内的泥水压力小于地层压力和水压力时，地表将会下沉。因此泥水舱内的泥水压力应与地层土压力和水压力平衡。 泥水压力大于地层和水压力之和泥水压力小于地层和水压之和泥水压力与地层和水压平衡2.5.4泥水管理 1. 泥水指标控制比重：泥水比重的范围应在1.151.30 g/cm3。下限为1.15 g/cm3,上限根据施工的特殊要求而定，在砂性土中施工、保护地面建筑物、盾构穿越浅覆层时，可选取1.30 g/cm3；粘度：泥水粘度的范围应保持在2
31、035s；析水量和PH值：泥水的析水量须小于5%，PH值须呈碱性，降低含砂量、提高泥浆的粘度、在析浆槽中添加纯碱，是保证析水量合格的主要手段。 API失水量：该指标是衡量泥浆性能的主要指标，应低于30CC/30min，如不够则添加降水剂；含砂率及屈服值：一般通过实验测定。2.泥水监控检验泥水配比是否合理的标准是开挖面稳定情况、流体输送状态及地面沉降量，这些得到控制后就要注意泥水指标的变化趋势，使之稳定在某一区域内。2.5.5管片拼装 同土压平衡盾构2.5.6防水施工 同土压平衡盾构2.5.7同步注浆 同土压平衡盾构2.5.8二次压浆 同土压平衡盾构2.5.9更换刀具 同土压平衡盾构2.5.10
32、洞内运输（管片运输） 同土压平衡盾构2.5.11管片制作 同土压平衡盾构2.5.12管片吊装 同土压平衡盾构2.5.13泥浆处理1.监控压力表压力，防止压力超标，发生爆管等事故；2.泥浆排放满足环境保护要求。2.6到达接收2.6.1洞门处理2.6.2接收掘进2.6.3盾构机吊出以上同土压平衡盾构。三、特殊施工3.1小间距并行隧道200-300m1.两台盾构施工双线隧道，先始发盾构要比后始发盾构提前始发1-2个月，在无特殊情况下两台盾构应处于前后相差200m-300m；2.禁止两台盾构平行掘进；3.超越掘进。速度慢的盾构应停机保压，速度快的盾构先行掘进，掘进距离满足200m-300m后，速度慢的
33、盾构再恢复掘进，以此类推；3.2上下重叠隧道上下重叠隧道施工上下重叠隧道施工示意图1.掘进顺序。应“先下后上”顺序掘进，掘进距离相差满足200m-300m。2.下层盾构掘进中应严格控制出渣量，做好中间层土体加固，防止发生坍塌等事故；严格控制二次注浆压力，防止上层隧道管片破裂；3.地面加固，地面袖阀管注浆加固对隧道范围内地层实施加固，尤其是夹层土,外围两排压注水泥-水玻璃双液浆，内侧压注水泥浆,改良地层。 4.洞内注浆，上下行隧道均在管片增设二次注浆孔，并打设一定长度的注浆管，加强夹层土强度 。5.下行隧道内设置移动保护支架。在上洞盾构机所处位置对应的下洞后20环、前10环管片设临时移动保护支架
34、，以保护上洞结构安全。3.3砂卵石地层施工砂卵石地层盾构施工示意图1.加强现场施工工序管理，减少不必要停机时间，保证掘进顺畅；2. 向土仓内加入泥浆、泡沫等添加剂使开挖土体的强度和刚度得到加强，减少开挖面的无支护距离； 3.严防盾构机抱死及螺旋输送机卡死现象；4.密切关注盾构姿态及掘进参数变化，防止发生轴线偏离现象。5.注意刀具及螺旋输送机的磨损，适当加大换刀频率，保证掘进顺利安全。6.加强地面监测，主要是地表及建筑物沉降情况，防止沉降过大；7.严格控制同步注浆及二次压浆压力及浆量，必要时适当加大；8.换刀。同前.3.4障碍物处理盾构掘进遇障碍物示意图处理障碍物一般采用洞内处理和洞外处理，其中
35、洞内处理分常压进仓处理和带压进仓处理，洞外处理一般采用人工挖孔处理。处理前需对土体进行加固，质量要点如下：浆液要按照配比拌制，不得任意变更；注浆前，检查设备、仪表是否正常，然后再连接管路；经常检查泵口及孔口注浆压力的变化，发现问题及时处理；通过注浆压力和注浆量双项控制，防止浆液蹿到刀盘中，注浆完成后，封闭注浆孔；注浆过程中，专人操作，组织有序；注浆过程中详细记录数据，并及时进行分析，做出合理的调整。安全要点：1.洞内处理。主要风险：窒息、土体坍塌、涌水等。带压进仓人员防护，禁止感冒人员进入；常压进仓做好地层加固，加强现场检查试验。2.洞外处理。严格按照人工挖孔施工方案进行施工，高空坠落、提升系
36、统制动装置有效性、孔边防护等是控制重点； 3.5泥水盾构带压进仓盾构带压进仓管理要点：方案必须经过专家论证，并在进仓前进行条件验收。1.准备工作。人员、设备、物资等准备，必须配备专职安全员；2.设备检查。压缩机、储气罐压力是否正常；仪器仪表、通信系统等是否完好；仓门的密封性等设备必须处于完好状态； 3.严格控制停机前最后3-5环的注浆质量控制；4.停机后对泥水仓、气仓、液位等进行12小时连续观察，保证工作仓密封性完好。安全要点：1.人员进仓前须进行人仓密闭性试验；2.升压过程中作业人员必须密切注意自身反应，及时通报身体状况，必要时采取减压、出仓程序；3.带压作业时应打开卸压球阀，保证一定的通风
37、量；4.作业时间根据人员身体状况气仓压力、劳动强度等确定，不能过长；5.感冒人员不能进入压力仓；肥胖人员一般不允许进入压力仓；6.作业人员出仓前必须进行吸氧作业，尽量不要做剧烈活动。3.6盾构过站盾构过站主要控制要点：1.盾构进站前围护结构的凿除作业，高空作业、电气焊切割作业等安全；2.派专职安全员全过程监督检查；3.保证轨道及地基强度，防止盾构机侧滚；4.过站盾构机运行轨道强度、平整度符合要求；5.过站用电安全、机械操作符合规范要求；6.根据盾构过站方式不同，安全控制要点不尽相同，具体根据过站方式确定；7.做好盾构二次始发的各项准备工作；3.7盾构区间联络通道施工1.施工前必须进行条件验收；
38、2.开挖前对联络通道土体进行加固处理并进行试验检测；3.管片临时支架必须稳固、可靠，不得影响洞内电瓶车运输；4.严格按施工方案拆除管片，禁止拆除破除范围外管片；5.废水泵房应平面分部开挖，严格控制开挖深度，一般宜控制在0.6米内，防止联络通道沉降过大；6.废水泵房和联络通道防水处理是该部位施工的关键，应严格按设计和方案施工。7. 废水泵房开挖应遵循随挖随支的原则施工。开挖前准备好抽水设备，发现地下水时及时封堵，无法完全封堵的在中部设置集水坑，及时将水流抽排至工作面以外。3.8过重大危险源盾构下穿河流盾构下穿桥梁盾构下穿铁路1.穿越前做好计算并根据实际情况设置试验段，根据试验段沉降数值及理论计算
39、调整掘进参数，得出一最为科学安全的掘进参数；2.做好条件验收、施工方案、应急预案及专家论证，并做好应急演练，保证掘进的安全；3.穿越施工前对机器进行检修并备好配件、施工材料，保证穿越施工的连续性；4.必要时在穿越段设置临时指挥部；5.掘进施工中安排24小时地面巡视，发生异常及时上报处理；6.掘进时进行第一次补偿注浆，盾构机后配套通过后再次进行补偿注浆；7.做好洞内测量施工，发生参数异常及时分析原因并解决。8.对于铁路、桥梁等建筑物，根据地质情况及基础位置关系做好专家论证必要时进行基础加固或基础托换施工；9.承载较强运输任务的铁路线需要进行扣轨等加固方式进行线路加固；10.施工过程中，密切关注基础变形速率及变形量，必要时采取补充加固措施。64
