1、一、产品技术,1、新型转向油缸2、同步多级起升油缸3、缓冲油缸内置式4、缓冲油缸外置式5、高压卸荷油缸6、低能容变矩器7、卸荷孔变矩器,1、新型转向油缸,通常转向油缸缸座与缸筒采用焊接结构。本产品是一种无焊缝结构的转向油缸，该油缸具有以下优点：一、无焊缝，减少漏油点；二、外观质量好；三、装配劳动强度低，效率高。 该项产品已获得国家实用新型专利，专利号：ZL201220058632.9。,2、同步多级油缸,本公司为防爆叉车及工程机械配套多种类型多级油缸，我们新开发的同步多级油缸，可以实现同步起升和回落，该油缸具有以下优点：一、通过内置单向阀对油缸压力和油液进行锁死，摆脱了直筒柱塞式油缸结构；二、
2、通过油路的设计计算实现同步升降，速度是其它多级油缸的两倍；三、主机门架结构紧凑、视野开阔；四、工作效率高，平稳而无冲击，提高了系统的工作性能。 该项产品已获得国家实用新型专利,专利号：ZL201220740440.7；国家发明专利在审批中。,多级油缸产品展示,二级单作用油缸,二级双作用油缸,三级双作用油缸,3、新型缓冲油缸内置式,近年来，我们对油缸的缓冲结构进行了深入研究和大胆创新。开发了多种不同结构形式的缓冲油缸，具有结构紧凑、性能可靠、质量稳定等优点，并得到市场的验证，用户可以根据需求自主选择。 该系列产品已申请国家实用新型专利，专利号：ZL200710022217.2,缓冲型结构油缸产品
3、展示,上下缓冲起升油缸,下缓冲起升油缸,前后缓冲倾斜油缸,缓冲型结构油缸产品展示,下缓冲起升油缸,下缓冲二节起升油缸,上下缓冲前起升油缸,4、新型缓冲油缸外置可调式,2012年我们新开发了一种外置可调式缓冲油缸。该油缸具有以下优点：一、当叉车承载时，客户可根据需要调节油缸的缓冲效果，保证重物平稳起落；二、可应用于内部结构紧凑的油缸；三、安装、拆卸方便。 该项产品已申请国家实用新型专利。,5、高压卸荷油缸,高压卸荷油缸，是我公司设计新型油缸，该油缸将卸荷阀直接装在活塞上，结构紧凑，能够在满足使用要求的基础上有效节省空间结构，通过改变阀柱的长度实现在一定距离范围内的双向卸荷。该油缸工作时，要求中间
4、锁的住，两端卸荷的彻底。,6、低能容变矩器,为了满足客户的不同需求，响应国家节能降耗号召，我公司研制出同一个系列产品低能容变矩器，MBg0均控制在55Nm以下，效率80%以上，K0值3.2以上。此产品已获市级项目支持。,7、卸荷孔变矩器,为了保证产品可以承受更大压力，我们研发出一种大有卸荷作用的液力变矩器。该液力变矩器具有以下优点：一、减少涡轮组件在变矩器内部所受的压力，减少深沟球轴承的磨损；二、提高液力变矩器质量提高其寿命。 此项产品已经获得国家实用新型专利，专利号为：ZL201220743259.1。,二、先进工艺,1、油缸焊接技术2、变矩器叶片电焊技术3、液压夹具4、刮屑滚光工艺5、涂装
5、隐形覆膜的应用6、级进模具的应用7、表面淬火技术8、双层镀技术9、清洁度控制,1、油缸焊接技术,为了保证焊接质量，公司采用机器人和专机进行焊接。通过试验攻关，对油缸焊缝结构形式、焊接参数、焊接层数等进行了优化。例如采用多层焊，后层焊缝对前层焊缝具有热处理的作用，相当一次正火处理，其焊缝质量和熔深较好。目前公司焊接缺陷方面的质量反馈率在0.1以内。,2、液力变矩器叶片点焊技术,液力变矩器叶片采用自动焊机点焊：此焊机有两个工位上料工位和焊接工位，自动换位。产品性能的一致性较高，效率提高了一倍。,3、液压夹具,为提高加工效率，降低劳动强度，在金加工工序配置液压夹具，实现自动夹紧、松开。产品质量稳定在
6、99%以上，效率提升了三倍。,4、刮削滚光技术,缸筒采用刮削滚光技术，直线度可达到0.03/1000，粗糙度达到Ra0.15, 提高了产品的综合性能。,5、涂装：隐形覆膜技术,为了提高变矩器的外观质量，满足客户需求，我们采用隐形覆膜技术。其具有以下优点：一、涂层薄、干燥时间相对短；二、附着力等级高。 该项工艺申请国家发明专利，在审批过程中。,刚下线后的隐形覆膜液力变矩器,6、级进模具的应用,为了提高生产效率，保证产品质量，降低劳动强度，我们采用级进模具冲压技术。 此项应用已经获得实用新型专利，其专利号：ZL201220062200.6，国家发明专利审批过程中。,7、表面淬火技术,活塞杆采用表面
7、感应淬火技术，使其具有较高的表面硬度（HRC55以上）、耐磨性和疲劳强度，而心部仍保持淬火前的组织，具有一定塑性和韧性。,8、双层镀技术,为了提高活塞杆抗腐蚀性和耐磨性，我们采用镍铬复合镀技术。镀层厚度达到0.06mm以上，表面镀层硬度达到HRC70以上。,9、清洁度控制,为了提高产品质量，公司加大对产品清洁度的控制，通过采取一系列的措施，目前我公司产品清洁度均控制在NAS8级以上。,三、流线化生产,目前公司引进了流线化生产，在保证产品质量的前提下，效率将近提高了80%以上。,四、质量管理,为了提高产品质量，我们已经导入六西格玛管理。目前有四个项目正在进行，分别是：1、焊接漏油攻关；2、起升油缸内漏攻关；3、倾斜油缸内漏；4、活塞杆带油攻关。,谢谢聆听！,
