1、1毕业论文文献综述题目嘉兴市构建绿道网研究前言绿色通道是具有重要生态意义或兼具游憩和文化历史价值的廊道。绿色通道能够连接公园、广场、自然保护地、名胜区、历史古迹、居住区绿地等开放空间。在当前快速城市化进程中，绿色通道作为一种世界领先的自然保护、文化遗产保护和绿地建设理念，在园林建设、保护生态学及城市规划等诸多领域具有应用价值。20世纪90年代以来，绿道一直是保护生物学、景观生态学、城市规划和景观设计等多个学科交叉的研究热点和前言，这种热潮被称为绿道运动。然而国内对绿道理论研究和实践相当缺乏。对国内外的绿道理论和实践经验加以回顾、借鉴，将有助于绿道在嘉兴市的规划发展。一、绿色通道的概念HAY把绿
2、色通道定义为连接开敞空间的景观链，认为绿色通道是具有自然特征的廊道，集生态、文化、娱乐于一体1。TAYLOR等认为绿色通道是相互连接的线状的、近似线状的自然和文化区域，这些区域目前没有开发，保持近乎自然的状态，因而对社会或对自然界有重要价值2。ROBERT认为绿色通道的主要特征是人类、动物、种子和水运动的通道3。AHERN认为绿色通道是以受保护的线形廊道为基础的绿色自然通道，能提高环境质量，并提供户外休闲空间。绿色通道包含了线形元素的土地网络，其规划、设计与管理是为了实现与可持续土地利用概念相协调的生态、休闲、美观及其他用途的多目标4。绿色通道有时也被称为生态网络、生态廊道或环境廊道。英国的T
3、OMTURNER更是以伦敦和巴黎为例，认为应该扩展绿色通道的概念，定义为“环境优美的路线”5。二、绿道的历史与发展2（一）国外绿色通道相关内容研究的进展1、北美以美国和加拿大为代表的北美地区是绿色通道规划与建设的发源地，尤其是美国对绿色通道的研究与实践具有开创性的。美国对绿色通道的研究从文献上可以分为五个阶段6。第一个阶段早期的景观规划师和绿色通道规划。（18671900）1867至1900年间，以奥姆斯特德FREDERICKLAWOLMSTED,SR，查尔斯爱里沃特CHARLESELIOT和霍拉斯WS克里弗兰HORACEWSCLEVELAND为代表的先驱，他们不但是美国景观规划的先驱，也是绿
4、色通道规划的先驱。奥姆斯特德还说服了马萨诸塞州的决策者，建立了第一个公园系统波士顿城市公园系统的翡翠项链。这一16KM长的公园系统被公认为是美国最早规划的真正意义上的绿色通道。翡翠项链是沿着淤积河泥排放区域建造的，它对于清除河流的严重污染起了很大的作用。成为连接波士顿和布鲁克林的一个室外排水通道。因此，对该河流的水质保护就是美国第一条绿色通道规划的重要内容。第二个阶段1900至1940年间，奥姆斯特德的两个儿子奥姆斯特德兄弟（OLMSTEDBROTHERS），亨利赖特（HENRYWRIGHT）和查尔斯爱里沃特的侄子查尔斯爱里沃特IICHARLESELIOTII为该阶段代表人物。奥姆斯特德兄弟受
5、邀为俄勒冈州波特兰市建设一个公园，他们没有采用传统的公园规划模式，而是设计了四十英里长的线性公园，被称为四十英里绿环（“40MILELOOP”）。亨利赖特（HENRYWRIGHT）在美国规划师一书中被认为是地方主义者（“REGIONALIST”），他的1926年纽约州区域规划为其杰出代表作。同时他在新泽西州RADBURN新城规划中，运用了用相互连接的绿地和绿色通道网络，这一创举在1999年美国风景园林学会一百周年纪念大会上被公认为一项独特的贡献。这一时期，具有良好户外空间规划基础的马萨诸塞州，再次成为先锋，第一个进行了综合性跨州层次开敞空间规划。此时，爱里沃特的侄子查理斯爱里沃特IICHARL
6、ESELIOTII在“1928年马萨诸塞联邦政府的开敞空间规划”中扮演了重要角色。爱里沃特II在经济大萧条刚开始的1928年就起草了一个跨州层次的开放空间规划。虽然这远景规划一开始就搁浅了，但是在20世纪下半期，从50年代到80年代和90年代，该规划还是成了马萨诸塞州建立公园和保护区体系的框架。第三个阶段二战后20世纪60年代至20世纪70年代，美国环境运动对景观规划和绿色通道规划的影响。3伊恩麦克哈格（IANLMCHARG）、菲力普刘易斯PHILIPHLEWISJR、祖比（EHZUBE）、法伯斯（JGFBOS）为该阶段代表人物。这一时期恰是美国环境运动兴起之时，在20世纪60年代以后寂静的春
7、天RCARSON，1962、增长的极限MEADOWS，1972，只有一个地球1972、生命的蓝图1974等警世作品的问世，极大地促进了人们对环境问题的关注。宾夕法尼亚大学教授伊恩麦克哈格（IANLMCHARG）在其著作设计遵从自然一书中以丰富的资料、深邃的思想、精辟的论断，详细阐述了人与自然环境之间不可分割的依赖关系、大自然的演进规律和人类认识的深化。麦克哈格提出了以生态原理进行规划操作和分析的方法，对城市、乡村、海洋、陆地、植被、气候等问题均以生态原理加以研究，并指出正确利用的途径。马萨诸塞大学（又称麻省大学，UNIVERSITYOFMASSACHUSETTS）在祖比（EHZUBE）的领导下
8、积极致力于景观规划和研究。法伯斯（JGFBOS）是祖比（EHZUBE）的合作者，他在1970年他创造性地进行了METLAND的研究，METLAND即指都市景观（METROPOLITANLANDSCAPE）。METLAND的研究方法与伊恩麦克哈格（IANLMCHARG）的方法比较类似，但麦克哈格的研究方法侧重于定性研究，而法伯斯（JGFBOS）的研究方法侧重于定量研究，这种定量研究的METLAND方法，从1970年沿用至今。第四个阶段20世纪80年代至九十年代，绿色通道运动的命名。在这一时期，有两个重要事件促进了绿色通道运动的推广。第一个是1987年，绿色通道的概念在美国总统关于户外环境的报告中
9、得到官方首肯。其中心内容就是向人们描述一种充满活力的绿色通道网络。这个报告的意义一是绿色通道（GREENWAYS）这一词组得到美国总统委员会的官方认可，二是认为河流网络是一个充满生机的绿色通道网络，承认这一绿色通道网络能够减轻和消除工业城市和农村的污染，使水质得以保护。第二个是1990年查理斯利特尔CHARLESLITTLE出版了绿色通道研究的经典开山之作美国的绿色通道（GREENWAYSFORAMERICA），该书对16个绿色通道工程进行了回顾和总结。这本书的重要意义还在于他使绿色通道规划的成就得以广泛宣传。该时期的绿色通道建设方兴未艾。比如，由于农业与城市的发展，佛罗里达州南部的景观已相当
10、破碎，湿地变干，植被减少，野生动物种群数量减少，生态环境恶化，因而，19801990年间绿色通道发展较快，主要目的是连接破碎景观，改善环境质量和野生生境。第五个阶段国际绿色通道运动INTERNATIONALGREENWAYSMOVEMENT4这一阶段主要是在法伯斯1995年主编了LANDSCAPEANDURBANPLANNING杂志1995年第33卷绿色通道（GREENWAYS）专辑之后，国际学术界对绿色通道达成了一定的共识，欧洲开始将生态网络ECOLOGICALNETWORKS、生态基础设施ECOLOGICALINFRASTRUCTURE等研究与绿色通道研究相结合，亚洲也进行了相关研究。此后
11、，绿色通道概念开始被广为接受。绿色通道的规划和实施也开始大量出现。2、欧洲在欧洲，绿色通道规划更多的体现在生态保护方面，全国、全洲尺度的生态廊道ECOLOGICALNETWORK、生境网络BIOTOPENETWORK或被称为生态基础设施ECOLOGICALINFRASTRUCTURE的建设，在欧洲国家如前捷克斯洛伐克、荷兰等都比较普遍7欧洲的一些学者相继从事相关的类似规划，如1995年荷兰的JONGMAN进行了基于自然保护目的的欧洲生态网络的规划与研究7。在2004年他又与爱沙尼亚的MARKKULVIK，丹麦的KRISTIANSEN合作，在欧洲15个国家对照研究了欧洲的生态网络和绿色通道8。这
12、份详细的研究中，为了保护各个国家重要的生态资源，他们侧重于国家政策、立法和自然资源保护规划研究。每个国家独特的文化遗产对历史遗产所在地的土地利用和对自然的态度具有重要的影响作用，而反过来它们又可以影响自然资源保护的规划和实施效果。近年来，欧洲对绿色通道的学术研究方兴未艾，在许多国家组织了与绿色通道相关的研讨会。在意大利，米兰大学教授ALESSANDROTOCCOLINI在1998年5月在米兰大学组织了一系列与绿色通道相关的报告会。在葡萄牙，规划师JOAOREISMACHADO2001年在COIMBRA邀请了欧洲和北美众多学者举办了国际绿色通道研讨会。2002年9月，欧洲景观规划师教育家委员会E
13、CLAS在匈牙利首都布达佩斯召开年会，有六位会议发言人论述了绿色通道及相关内容的规划。93、亚洲在亚洲，也有很多类似于绿色通道的规划。2001年6月在新加坡召开了国际景观设计师联合会（IFLA）第38届国际大会，新加坡和菲律宾等国的景观设计师提出了一些新的理念，如ONG2001在菲律宾规划了生物多样性廊道（BIODIVERSITYCORRIDORS），新加坡的TAN,WK把新加坡的绿色通道网络建设简单概括为“城市绿化（URBANGREENING）”。新加坡为建设“花园城市”而实施“公园绿带网”计划，这一计划的主要内容是用一系列公园和绿带把全岛所有主要的公园连接起来。10在日本，对绿色通道的相关
14、研究最多的是对道路的研究，即生态道路（ECOROAD）5的研究。在2000年联合国生物多样性条约缔约后日本政府已将自然栖息地的减少、阻隔、栖息地环境品质降低的防止等课题列入环境基本计划中作为2001年的施政目标，相关的生态补偿法规也已汇集世界各国经验积极推动实行。另为配合各项公共建设环境影响评估量化资料的需求，日本环境每五年会提出全国之国势调查；提出完整的环境监测观察报告（日本环境法令研究会，2000）。11日本道路建设与环境共生之理念自1973年开始委托研究计划至1997年正式推动生态道路以来，累积了许多案例的经验，其对环境保育的对策包括栖息地的复育与再生、栖息地的创造、栖息地条件的提升、栖
15、息地碎裂的连结、目标物种的繁殖或移植及其他对策等六大类，其手法因应基地条件、施工要求、目标物种及环境特色而有不同，只有经施工前后的监测资料显示，可以看出其成效均已达成预期目标12。4、其他地区非洲、大洋洲、南美洲的绿色通道规划相对欧美来说数量非常有限，只有少量的绿色通道进行了规划与实施。澳大利亚墨尔本市以五条河流为骨架，组成非常优美的楔状绿地系统。澳大利亚的阿德莱德ADELAIDE市托伦斯河（RIVERTORRENS）线形公园，是澳大利亚最有代表性的绿色通道9。（二）绿色通道在我国的发展及研究1、绿色通道在我国的兴起1998年2月，全国绿化委员会、林业部现为国家林业局、交通部、铁道部联合下发了
16、关于在全国范围内大力开展绿色通道工程建设的通知后，在社会上引起了强烈的反响。全国各地大力推进绿色通道工程建设，在全国范围内掀起了以公路、铁路、江河沿线绿化为主要内容的绿色通道工程建设高潮13。国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知中称绿色通道是我国国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。14建设绿色通道，是我国从总体上构建以重点林业生态工程为骨架，以城镇、村庄绿化为依托，以公路、铁路、河渠、堤坝等沿线绿化为网络的国土绿化战略的需要。林业部门实施的绿色通道工程建设只是绿色通道实施中最基础的步骤，在实践中还没有达到欧美国家“绿色通道”建设的层次。2、绿色通道
17、研究张文、范闻捷在2000年正式在中国引进了欧美国家“绿色通道”的概念，开创了绿色通道在中国理论研究的先河，文章主要介绍绿色通道的概念、发展阶段及在城市建设中的作用；简述国外绿色通道规划的案例研究并讨论它在中国发展面临的困难15。6其后刘东云、周波介绍了波士顿的“翡翠项圈”和波士顿都会的开放空间系统，以及新英格兰地区的绿色通道规划，介绍了一些国外先进的景观规划思想如公园道、开放空间、绿色通道等16。李团胜、王萍对绿道的定义、发展阶段、生态学意义进行了探讨，并介绍了一些国外的主要绿道工程17。刘滨谊、余畅探讨了美国绿道网络规划的发展与启示，着重介绍了美国新英格兰地区的绿道网络规划，并分析了绿道网
18、络规划对我国现阶段建设的启示18。翟辉认为绿道主要是指城市中以植物绿化为主的线型要素，即种植廊道，如林荫步道、防风林带等。他认为绿道不仅对保护生物的多样性是重要的，而且它也能让人们重新发现骑自行车或步行的悠闲和愉快。19陈爽、张皓介绍田园城市、绿带、绿径、生态网络等绿色规划理念时，将绿色通道称之为“绿径”，认为绿径具有多功能性，不仅为城市带来新鲜空气、为野生动植物提供活动空间，还可通过空间分割兼顾康乐休闲、历史文化保护和交通等功能。基于这种兼容性，采用绿径的空间组织形式可以在保护自然的同时充分利用自然资源为人类服务。但同时绿径只是对综合性景观规划或自然规划的补充不能忽略其他非线状要素规划20。
19、张庆费将绿色通道网络称之为“绿色网络”，阐述了多功能绿色网络概念及其产生的背景、绿色网络可带来的社会和环境效益以及构建原则，提出以植被和水体组成的绿色空间为对象进行城市绿地系统规则，积极引导城市总体规划，实行城乡一体化，恢复自然景观，促进城市自然保护21。近期北京大学景观设计学研究院也对绿色通道进行了研究。韩西丽以北京市绿化隔离带为例，从分析其规划思想和建设实施中存在的问题入手，详细阐述了北京市从绿化隔离带到绿色通道转化的必要性及重要意义，并提出具体实施策略。孟亚凡从尺度、目标、构成、网络结构及横向协调等五个方面对绿色通道的规划提出了比较详细的一般性指导原则。王志芳、孙鹏用具体实例介绍美国遗产
20、廊道的概念、选择标准、保护的法律保障和管理体系以及遗产廊道保护规划应着重强调的内容。李伟、俞孔坚、李迪华认为在我国建设遗产廊道既是保护众多的线形文化景观遗产的需要，也是在快速城市化背景下建设高效和前瞻性的生态基础设施的需要，同时更是进一步开展文化旅游的需要22。由以上可见，在中国，对绿色通道的研究还处于了解认识的初级阶段，文献仅限于对欧美国家“绿色通道”的介绍。并且随着时代变迁，一些国外最新的研究进展没7能得到及时介绍和应用。三、绿色通道的功能和建设意义（一）绿色通道的功能1、生态功能JULIUS认为绿道的生态意义是绿道运动蓬勃发展的重要推动力。绿道的生态功能主要在于绿道维护了自然界的生态过程
21、，具有防洪固土、清洁水源、净化空气等作用；绿道可以保护内部环境以免受外部的干扰，成为生物保护的栖息地；根据集合种群理论和岛屿地理学理论，绿道可以减轻景观的破碎化；绿道最主要的生态功能在于提供了动物运动的通道，使物种在不同栖息地之间可以季节性觅食，增加物种基因交流，还可以通过在不同栖息地之间迁徙来适应全球气候变化。但绿道也存在许多生态学方面的负面影响野生动物的廊道具有可争议性主要是由于有些野生动物无须廊道便可在景观中扩散，很少有证据证明目标物种沿着预定的廊道进行扩散，廊道加速了外来物种和疾病的入侵；保护大的斑块与通过廊道减少破碎化之间的争议；景观中的廊道可导致同质性，从而丧失文化景观的特色9。2
22、、休闲游憩功能随着休闲社会的到来，尤其在大都市区中，现代休闲功能已经成为绿道的重要功能。SHAFER在实际野外调查中证实了绿道的休闲游憩功能，约3/4的使用者属于休闲功能，20的使用者兼有游憩和通勤的功能，而仅有少于7的使用者属于通勤2。在绿道的休闲功能中，主要有自行车、步行和跑步，而绝大多数三者兼有。调查中表明，独自一人是绿道使用者中大多数的行为选择，其次是和家人或朋友。而绿道在改善生活质量方面主要体现在健康与舒适、接近自然区域、可进入的休闲机会以及社区自豪感。3、经济发展功能绿道的建立有力地促进了区域经济的发展。绿道的建立有利于增加旅游收入，带动整个地区的商业繁荣。例如，俄亥俄州沃伦县的迈
23、阿密风景小道每年15175万的使用者为当地社区带来了超过200万美元以上的旅游收入，还间接为当地带来了年均277万美元的商业收入7；绿道作为一种公共环境资源，大大提升了周边房地产的价值4；绿道的使用可以降低癌症、糖尿病、心脏病的发病率，减少了医疗费用的支出。4、社会文化和美学功能8绿道的社会文化功能越来越受到学者们的关注。LEWIS较早注意到了绿道的教育功能8。同其他任何形式的开放空间相比，绿道更具有社会和个人的交流功能。90的历史文化遗迹集中在自然廊道的两侧8，因此绿道更能激发人们的爱国主义热情，更具有纪念价值。从绿道的发展历程看，其主体功能随着历史的发展而发展。LITTLE认为绿道源自19
24、世纪的公园道和绿化道的融合，其最初的功能是提供风景优美的车道以供休闲之用8；在其后的一战和二战期间，绿道便出现了更加有层次结构、组织结构和专门化的休闲项目；到了20世纪60年代和70年代，更加注重了绿道开发的经济功能，但同时也唤起了环境教育功能、历史和审美功能；20世纪80年代以后，绿道更加关注生态价值，关注生物多样性的保护盒可持续发展；最近，随着后现代思潮的兴起，人们越来越关注社会功能3。绿道功能的总体趋势是越来越复杂，越来越体现多目标。随着土地获得难度的增加，单一目标的绿道往往很难实现。很多目标的绿道其各功能之间常常存在冲突，尤其是生物保护和休闲之间，需要通过加强管理、限制使用等手段协调冲
25、突2。（二）绿色通道建设在我国的现实意义1、绿色通道是生态城市建设的重要内容美国生态学家雷基斯特认为生态城市追求人类和自然的健康与活力，即生态健全的城市，是紧凑、充满活力、节能并与自然和谐共存的聚居地23。此外，钱学森教授创立“山水城市”24的概念、建设部的“园林城市”、绿色城市及健康城市等也是城市建设中几个代表性的理念。“生态城市”与山水城市和园林城市的目标既有区别，又有联系。从科学的意义上说山水城市和园林城市并不等同于生态城市，但在遏制生态退化、改善环境质量、减少环境污染、丰富城市景观、提高市民文化素质与生活质量方面都有重要的功效，都能在城乡生态化的进程中发挥重要的作用。2、绿色通道是城市
26、园林绿地系统的重要组成部分中国城市绿地系统分类也是逐步发展的。1981年高等院校试用教材城市园林绿地规划分为公共绿地、居住绿地、附属绿地、交通绿地、风景区绿地、生产防护绿地六类。1992年国务院颁发城市绿化条例分为公共绿地、居住区绿地、单位附属绿地、防护林绿地、生产绿地、风景林地、干道绿化七类。国家标准城市用地分类与建设用地标准则分公共绿地和生产防护绿地两类25。近几年来，为了适应城市建设的新需要，不少学者纷纷对城市绿地系统的分类作了探讨。国家也从1993年开始了国标城市绿地分类标准的编制。由北京北林地景9园林规划设计院有限责任公司主编的城市绿地分类标准，经建设部审查批准确定为行业标准，于20
27、02年9月1日起正式施行25。虽然新标准依据功能划分城市绿地具有积极意义，但笔者深深体会到对中国城市来说绿地系统的整体性很差，整体的城市空间概念亟待加强。单纯强调景观艺术效果，忽视绿地系统的系统性，对整个城市景观形象的塑造可能会适得其反。因此从形态结构上进行分类、整合将有利于整个城市绿地系统的优化。四、绿道的规划LINEHAN等人基于野生动物保护的基础上，从传统的分区规划的反向思维进行绿道的规划，包括了六个步骤26土地覆被1ANDCOVER评估，包括植被、水文等资料；野生动物评估，包括物种清单、种群、指示物种等；生境评估和适宜性分析，主要评估物种所在的栖息地的斑块大小、形状、植被覆盖、质量等特
28、性；节点分析，运用图形理论分析系统中的所有节点；连接度分析，运用引力模型等分析节点之间的连接程度；评估，多种选择的比较。CONINE等人则从需求的角度出发，包括7个步骤27确定目标，主要是通过调查分析确定当地社区的绿道需求；对需求地区进行评估，包括该地区的主要居住地、游憩设施、工作场所、商业设施；确定潜在的连接通道，例如河流、交通廊道、市政管线设施等；适应性分析，通过确定影响因子并确定权重值分析最适宜建设的绿道；评估可达性，有些绿道尽管有很好的适宜性，但缺乏可达性，不适合于建设绿道；划定廊道，在需求和连接度分析的基础上确定若干条可能建设的绿道；评估，对几种可能的绿道在充分征求相关利益主体意见的
29、基础上进行可辩护的规划决策。对国内外文献的评述前人对绿道建设进行了大量的研究，提出了很多有用的观点，至今都非常值得借鉴和推广。北美地区，是绿道规划与绿道建设的发源地，其中，美国对绿道的研究和实践具有开创性。而欧洲，绿道规划的亮点更多体现在生态保护方面。亚洲和其他地区也有蛮多类似的绿道规划，但相对欧美来说数量有限，研究和实践层次也较低。但是，由于各个实践区域的条件差异，我们应结合嘉兴市实际情况，建设一个富有嘉兴特色的绿道网络。因此，笔者认为，嘉兴市在绿道网的构建上，须抓住自身条10件优势和缺陷，合理规划布局，充分发挥绿道网的功能，实现其建设意义。11参考文献1HAY,KGGREENWAYSAND
30、BIODIVERSITYAINHUDSON,WEEDLANDSCAPELINKAGESANDBIODIVERSITYCWASHINGTONISLANDPRESS2TAYLOR,JETAL,1995FROMGREENBELTTOGREENWAYSFOURCANADIANCASESTUDIESJLANDSCAPEANDURBANPLANNING,1995,3313,47643SEARNS,RM,1995THEEVOLUTIONOFGREENWAYSASANADAPTIVEURBANLANDSCAPEFORMJLANDSCAPEANDURBANPLANNING1995,3313,65804AHERN
31、,J,2002GREENWAYSASSTRATEGICLANDSCAPEPLANNINGTHEORYANDAPPLICATIONDOCTORALDISSERTATIONDEPARTMENTOFPHYSICALPLANNINGANDRURALDEVELOPMENTJ,WAGENINGENUNIVERSITY,THENETHERLANDS5TOMTURNERGREENWAYS,BLUEWAYS,SKYWAYSANDOTHERWAYSTOABETTERLONDONJLANDSCAPEANDURBANPLANNING,199533,2692826FBOS,JG,GREENWAYPLANNINGINTH
32、EUNITEDSTATESITSORIGINSANDRECENTCASESTUDIESLANDSCAPEANDURBANPLANNING2004,68,3213427ROBHGJONGMAN,1995NATURECONSERVATIONPLANNINGINEUROPEDEVELOPINGECOLOGICALNETWORKSJLANDSCAPEURBANPLANNING32,1691838ROBHGJONGMAN,MARTKLVIK,IBKRISTIANSENEUROPEANECOLOGICALNETWORKSANDGREENWAYSLANDSCAPEANDURBANPLANNING2004,6
33、8,3053199JULIUSGYFBOS，ROBERTLRYANEDITORIALINTERNATIONALGREENWAYPLANNINGJANINTRODUCTIONLANDSCAPEANDURBANPLANNING2004,68,14314610张绍梁优化上海城市空间形象的探索J城市规划汇刊,200121711丘铭源浅谈“绿营建”制度与国外生态道路建设实例J造园,20032657412曾凡春,闫创新对建设绿色通道工程的几点看法J河南林业,19983343513绿色通道工程在延伸J国土绿化19992262714国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知20001011国发200031号1
34、5张文范闻捷城市中的绿色通道及其功能J国外城市规划,20003404216刘东云等景观规划的杰作从翡翠项圈到新英格兰地区的绿色通道规划J中国园林,20013696117李团胜,王萍绿道及其生态意义J生态学杂志,2001,206596118刘滨谊,余畅美国绿道网络规划的发展与启示J中国园林,2001677811219翟辉“斑块边界基质廊道”与城市的断想J华中建筑,20013596020陈爽,张皓国外现代城市规划理论中的绿色思考J规划师,2003,194717421张庆费城市绿色网络及其构建框架J城市规划汇刊,20021757622李伟,俞孔坚,李迪华遗产廊道与大运河整体保护的理论框架J城市问题,20041283123RICHARDREGISTERECOCITYBERKELEYBUILDINGCITIESFORAHEALTHYFUTURE,NORTHATLANTICBOOKS,USA,198724钱学森建设山水城市的设想N光明日报,1993,03,04,325CJJ/T852002城市绿地分类标准S26LINEBANJ,GROSSM,FINNJGREENWAYPLANNINGDEVELOPINGALANDSCAPEECOLOGICALNETWORKAPPROACH,LANDSCAPEANDURBANPLANNING,1995,33,17919313
