1、（2010届）毕业论文（设计）文献综述题目嘉兴物流园区的规模预测学院商学院专业信息管理与信息系统班级学号姓名指导教师开题日期一、前言部分随着社会经济的发展,物流在整个国民经济中的作用越来越重要。近年来在我国成立了许多物流公司,原有的运输、仓储、货代等企业也纷纷转变为物流公司。同时,各级政府对物流业也都非常重视,为了管理和引导整个物流业的发展,各级政府都需要一个科学合理的物流规划。城市内的物流配送会带来一系列的问题,如交通拥挤、环境污染、能源消耗等等。现在城市内的交通状况日益严重,部分原因是因为货运车辆的增加和影响。同时,一些环境污染,如噪声、空气污染和振动等主要是大型货运车辆造成的。另外,为了
2、降低库存成本和满足客户的需求,物流配送公司不得不频繁的进行小批量货物的配送,这必然会引起物流成本的增加。在城郊的高速公路与城市道路结合处建立物流园区可以较好的解决上述的这些问题。城市物流园区是多家物流企业在空间上的集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的物流节点它是政府从城市整体环境和功能出发,为解决城市功能紊乱,缓解交通拥挤,减轻环境压力,实现货畅其流,在城市边缘地带专辟土地,统一规划,建立的大型城市物流基础设施,在城市物流园区内实行政策优惠,吸引物流企业在此集聚,获得规模效益,降低整个社会的物流成本。【1】物流园区是多个物流企业或物流（配送）中心及辅助服务企业在空间上集中布局的场所，
3、是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。它一般以仓储、运输/配送、流通加工等用地为主，同时包括与之配套的信息、商务、维修、综合服务等设施的用地。从国外的物流园区看，物流园区的规模没有确定的标准。日本20个物流园区平均占地74万M2、荷兰14个物流园区平均占地为448万M2、英国第一个物流园区占地不到1万M2，而德国的不莱梅货运站则占地在100万M2以上。从总体上看国外物流园区用地多在7万M2以上，最大不超过100万M2。不同的地理位置、服务范围、货物种类以及政府的指导思想会产生不同规模的物流园区。【2】规模预测是物流园区空间布局及用地模式确定的主要依据。影响物流园区规划建设规模的因素很多，目
4、前关于物流产业及物流园区发展的深层次研究，尤其是物流园区的规模确定方法主要集中于运输学及经济学，而城市规划专业领域鲜有涉及，且多集中于单纯的定性分析。因此，为了有效解决物流园区规模预测问题，指导用地空间布局，本文在吸收和借鉴现有相关学科国内外已有研究及探索的基础上，从城市规划专业的视野出发，提出基于定量分析与定性分析有机融合的物流园区规模容量分析方法主体定位与多模型分析法，并在济南市峨嵋片控制性详细规划中进行了实证。【3】本次研究就是针对物流园区的规模预测展开的。我的论文题目是嘉兴地区物流园区的规模预测，通过对物流园区规划、需求、规模等问题的阐述，进一步展开对物流园区规模预测的讨论。二、主题部
5、分物流是一种物质实体的空间转移活动,其目的是要满足消费者需求,实现原材料、半成品、制成品等从生产地到消费地的空间转移。物流涵盖储存、运输和配送三个主要功能,以及包装、装卸搬运、流通加工和信息处理等辅助功能。这些功能由相互衔接的一系列物流活动来完成,体现了物流的系统性。作为覆盖全部社会经济活动的巨大开放性网络,物流系统发挥整体功能、提高物流效率和降低物流成本最优目标的实现,取决于这些功能子系统能否协调运作,真正实现“货畅其流”。【4】物流园区是多家专业从事物流服务的企业和物流密集型工商企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。它依托于经济发达地区的中心城市，位于大型交通
6、枢纽附近，一般与两种或两种以上的交通运输方式相连结。物流园区是基础设施的一种。它在社会属性上既有别于企业自用型的物流中心，又有别于公路、铁路、港口等非竞争性基础设施，是具有经济开发性质的物流功能区域，与科技园区、工业园区有相似之处。【5】物流园区的作用在于通过实现集成化的多式联运智能化的在库管理和现代化的信息通讯，为厂商提供在城市的物流中心或配送中心的基础平台；为城市大型商业流通基础设施提供物流支持；提高物流基础设施以及物流运作的一体化程度；促进现代服务业和现代流通业的长远发展。【6】物流园区是现代物流的标志。它作为现代物流的一个重要载体,具有规模经济效应、降低社会物流成本、提高物流运作效率的
7、作用。全国各地在大力发展物流产业时,物流园区都是其发展的重中之重。建设现代物流园区的意义有很多方面,提升当地供应链的运作效率就是其中一个很重要的意义。【7】正是因为物流园区对经济发展、城市交通和流通渠道建设诸方面具有积极意义，所以国内外的各级政府都对其十分关注和支持。然而，在中国近几年兴起的物流基础设施建设中，由于缺乏对物流园区的清醒认识和缺少相关的科学界定与规划控制，一些地方存在以“发展现代物流，建设物流园区”为名义的圈地行为，而目前物流园区的空置率达到60。众所周知，物流园区的建设需要占用大量的土地资源，其投资额少则几个亿，多则几十甚至上百亿，如果不对物流园区进行科学合理的规划就盲目投资建
8、设，其损失将是十分巨大的。当前，我国物流园区的建设方兴未艾，怎样引导其有序、健康地发展，是发展我国现代物流业的关键。【8】影响规划物流园区建设规模的因素很多，因此至今还没有提出较为有效、可行的方法，来解决物流园区建设规模规划问题。物流园区规划规模过小，不能满足区域范围内经济、物流等持续发展的要求；物流园区规划规模过大，又会产生物流资源闲置浪费的问题。【9】物流量是物流园区建设规模最重要的影响因素之一。【10】物流园区的功能和空间布局决定了物流园区的规模，此外，物流园区的功能和服务对象、区域的物流服务需求的不同，使得物流园区在规模上存在差异。合适的物流园区建设规模对发展区域物流至关重要，特别是在
9、起步阶段。【11】物流园区的建设过程与发展不单单是几个物流企业的叠加，更不只是简单的运输整合，它是物流产业集约化的发展过程，可以起到112的功效。同时，它是一种经济现象，也是市场竞争的必然结果。物流园区是已经超出了物流节点集中布局的、具有城市经济开发性质的功能区域，更多地表现为规模效益较强的、具有产业发展性质的城市功能区。【12】国内外关于物流园区规模预测的方法与相应的模型比较多，以定量分析为主。国外，WEBER（1929）、BECKMAN（1968）、DRENER（1995）等学者通过运筹学等理论对此进行研究；此外，NORITAKE和KIMURA（1990）利用整数规划提出了海港规模的模型。
10、国内，如清华大学的陆化普等用双层规划模型求解了物流中心的规模，浙江工商大学的潘文安（2005）、东南大学的李玉民等（2004）、东南大学的陶经辉等（2005）、同济大学的张志哲（2004）、北京工业大学的程世东等（2005）提出了具体的物流园区规模预测模型。由于国内外经济社会发展水平及发展情况的差异，关于物流园区的概念及规模控制存在不同的理解，因此本文主要针对国内相关研究结论归纳总结出五种不同类型。（1）总量分摊分析的类型侧重于定量分析的规模预测类型。首先应用区域物流总规模模型确定区域物流用地建设总规模，其次采取比例汇总法或多指标群决策法分析具体物流园区规划建设规模。（2）物流市场分析的类型侧
11、重于定量分析的规模预测类型，主要根据区域产业结构、物流运输区位等因素，明确规划年限物流园区所需承担的物流量，结合物流园区处理能力，依据数学模型，确定各个物流园区规模；将所有的物流园区规模累加，则可得出物流园区总规模。南京市物流产业发展规划曾将此方法加以应用。较为典型的规模预测方法与模型为同济大学的张志哲提出的物流市场细分法。（3）时空平衡分析的类型侧重于定量分析的规模预测类型，利用时空消耗理论，通过货物需求的时空资源和物流园区提供的时空资源保持平衡建立数学模型，优化物流园区的规模。在北京城市物流规划时得到成功的应用。较为典型的规模预测方法与模型为北京工业大学的程世东等提出的时空消耗法。（4）设
12、施用地分析的类型侧重于定量分析的规模预测类型，通过测算物流园区必须具备的开展综合物流服务所需的各项硬件设施用地规模，进行综合累加预测出物流园区的规划建设规模。较为典型的规模预测方法与模型为潘文安提出的设施规模测算法。（5）类比分析的类型侧重于定性分析的规模预测类型，主要结合当地经济发展水平和物流需求状况，参考国外物流园区及国内相类似物流产业发展条件的城市或地区的物流园区进行规模类比分析，确定物流园区规划建设规模。考虑到影响物流园区发展的因素错综复杂，在实际应用中，可以在其他方法的基础上，咨询多方意见，并进行相应调整，最终得出合理的结论。【3】城市物流园的规模可以通过预测城市物流需求的规模进行换
13、算，也可以根据同类城市进行比较计算。根据这两种原理，得出两种计算方法参数法和类比法。1参数法。参数法的计算公式为SQ/365，式中，S表示所求物流园的面积单位万平方米；表示适站系数，即进入物流园的物流量占城市总物流量的比；为分配系数，表示单个物流园所处理的物流量占城市所有物流园处理物流量的比例；Q为城市物流需求量，表示城市物流作业的总量，通常用社会货运总量代替单位万吨；为单位生产能力用地参数，表示日处理一吨货物需要物流基础设施的面积单位平方米/吨。2类比法。类比法是参照国内外物流发达地区物流基础设施的规模情况而进行本城市物流基础设施布局的方法。当然，由于地区的差异，不能直接根据其他城市的物流基
14、础设施规模来确定本城市的物流基础设施规模，而是要根据一定比例类推。比较常用的对比指标有城市经济规模、物流需求规模等。类比公式为S1/S2G1/G2Q1/Q2由此可得S1S2G1/G2Q1/Q2式中，S为城市物流基础设施面积，G为城市区内生产总值，Q为城市物流总量。【13】三、总结部分合理的物流园区规划，对于整个城市功能，环境的改善，市场的规范，产业经济的发展以及城市的可持续发展都有较大的影响。【6】基于定量分析与定性分析有机融合的物流园区规模容量分析方法主体定位与多模型分析法在济南市峨嵋片控制性详细规划中获得了专家们的一致认可，并保证了规划的可实施性和项目的顺利开展。【3】四、参考文献1程世东
15、,刘小明时空消耗法求解物流园区规模公路交通科技J,2005082姚志刚,刘志凯,张三省物流园区规模确定方法探讨综合运输J,2003033吴琳城市规划视野下的物流园区规模预测现代城市研究J，2009074王战权,杨东援物流园区规划初探系统工程J，2001015王国锋我国物流园区的发展与展望中国科技论坛J,2003026程世东城市物流园区及规划城市交通J，20047赵峰现代物流园区的合理规模问题研究M陕西陕西师范大学出版社，20088许险峰物流园区规划建设的若干问题探讨M北京工业出版社，20059黄宾浙江省域物流园规模的规划方法物流平台J，20060810孙卫华邯郸国际物流园区物流量预测技术与方法
16、J,200911赖胜男物流园区规划的用地规模确定方法探讨区域经济J,20090712田田物流园区规划建设中的需求分析研究西北大学学报J，20100613何国华城市总体规划中物流园的用地规模问题规划广角J，200814SEBASTIENTHOMASSEYTHOMASSEYSALESFORECASTSINCLOTHINGINDUSTRYTHEKEYSUCCESSFACTOROFTHESUPPLYCHAINMANAGEMENTJINTERNATIONALJOURNALOFPRODUCTIONECONOMICSVOLUME128,ISSUE2,DECEMBER2010,PAGES47048315USHARAMANATHAN,LUCMUYLDERMANSIDENTIFYINGDEMANDFACTORSFORPROMOTIONALPLANNINGANDFORECASTINGACASEOFASOFTDRINKCOMPANYINTHEUKJINTERNATIONALJOURNALOFPRODUCTIONECONOMICSVOLUME128,ISSUE2,DECEMBER2010,PAGES538545
