1、第六章 国际货物运输,第六章 国际货物的运输,学习目的,通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内容。,重点与难点,各种运输方式的利弊；班轮、大陆桥、国际多式联运的含义；合理选用适当的运输方式；装运条款的重要性及约定装运条款的意义；各种主要装运单据的性质与作用及其运用。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,海上货物运输简介,海上货物运输的分类,海上货物运
2、输的单据,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,海上货物运输简介,Ocean Transport是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数（约95%）进口货物都是通过海洋运输方式运送的。优点:1载运量大 2运费低 3对货物的适应性强缺点:1易受自然条件限制和季节性影响 2航行速度较慢，风险较大,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,海上货物运输的分类,一、班轮运输,二、租船运输,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多
3、式联运,装运条款,一、班轮运输,1,定义Liner Transport是指在预先规定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言。2、班轮运输的特点 “四固定”，即固定的航行时间、固定航线、固定港口、相对固定的运费率。 管装管卸，装卸费用均包括在运费内。 承运货物比较灵活，不论数量、品种，只要有舱位就可以接受。尤其对国际贸易中的杂货、零星货的运输更为适宜。 船方或其代理人签发的提单是承运人与托运人之间的运输契约，船主与货主的权利与义务一班轮提单为依据。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一、班轮运输,3，班轮
4、运费由基本运费和附加费用构成（1）基本运费的计算标准 按重量计收 按体积（容积）计收 按重量或体积（容积）从高计收 按货物的价格计收 按货物的重量、体积、或价值三者从高计收 在货物的重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收 按货物的件数计收 按船货双方临时议定的价格计收,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一、班轮运输,3，班轮运费由基本运费和附加费用构成（1）附加费的计算方法 附加运费是班轮公司由于某些习惯要特殊处理的货物或情况的变化而另外加收的费用。用绝对数表示，即按每运费吨加收若干金额计算用百分数表示，即按基本运费的一定
5、百分比计算,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一、班轮运输,如何计算班轮运费?(1)先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该商品属于什么等级和按什么计费标准(重量或体积等)。(2)根据商品的等级和计费标准,在航线费率表中查出这一商品的基本费率。(3)查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。(4)商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一运费吨的单位运价。(5)以该商品的计费重量或尺码乘以单位运价即得总运费金额。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一、班
6、轮运输,例：粮油食品进出口公司出口午餐肉罐头100箱，重2850KGS，体积4.498M3，中远轮直航伦敦运费多少？,计算这批罐头运费,需按下列步骤进行:（1）午餐肉罐头，应查“罐头食品（CANNED GOODS）运费等级M8，即按尺码吨计算每运费吨套用8级标准。（2）从欧洲地中海航线8级可以查出直航伦敦的基本运费为每运费吨107元（人民币）（3）附加费规定有：燃油附加费33%，贬值附加费35.8%港口附加费10%。每运费吨应收运费107X（1+33%+35.6%+10%)直航伦敦总计运费107X（1+33%+35.6%+10%)X4.498,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航
7、空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,二、租船运输,1、租船运输的定义租船运输（Charter Transport）是指租船人在租船市场上通过洽租、签约向船东租得船舶来运输货物的一种营运方式。大宗货物一般采用租船运输。2、租船运输的特点-四不固定航线不固定港口不固定船期不固定运费率不固定,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,二、租船运输,3.租船运输的方式 定程租船 定期租船-采用定期租船时，在租赁期间，租船人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度船舶。 光船租船-它是租船的一种，不同的是船东不提供船员。,
8、第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,二、租船运输,定程租船按其运输航次的不同又可分为：a单程租船b来回航次租船c连续航次租船d包运合同租船定程租船的运费不是按洽租时该船载货量计算，而是按船舶承运能力为基准来计算的，这是定程租船运费计算的特点。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,二、租船运输,定程租船运费每一净载重吨运费该航次的净载重量定程租船的装卸费有5种规定方法：a、船方负担装费和卸费。 （IO）b、船方管装不管卸。 （FO）c、船方管卸不管装。 （FI）
9、d、船方不管装不管卸 （FIO）e、船方不管装不管卸、不理舱 （FIOS）f、 船方不管装不管卸、不平理舱 （FIOST）,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,海上货物运输的单据,一、海运提单,二、不可转让海运单,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一、海运提单,1，定义 提单是承运人或其代理人在收到货物后应签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。2，性质与作用 是承运人或其代理人出具的货物收据；是代表货物所有权的凭证：是承运人和托运人之
10、间运输契约的证明。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一、海运提单,3，提单的分类（按不同标准）（1）按签发提单时货物是否装船分为:以装船提单（on board B/L ）和备运提单（received for shipment B/L）（2）按提单有无不良批注分为：清洁提单（clean B/L）和不清洁提单(unclean B/L)（3）按提单收货人抬头分为：记名提单（straight B/L）、指示性提单（order B/L）、不记名提单（bearer B/L）记名提单，在收货人栏内需写明特定收货人名称，货物只能交给提单上
11、的收货人，此提单不能通过背书转让。指示性提单，在收货人栏内填写“凭指示（to order ）或凭某人指示（to order of ），此提单经过背书可以转让。不记名提单，收货人栏内只需要写明“to hold” or “to bearer”,此提单风险较大，很少使,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一、海运提单,3，提单的分类（按不同标准）（4）按船舶营运方式的不同划分为：班轮提单（liner B/L）和租船提单(charter party B/L) （5）根据运费支付不同划分为：运费预付提单（freight prepaid
12、B/L）和运费到付提单(freight to be collected B/L ) （6）根据内容繁简不同划分为：全式提单（long term B/L）和简式提单(short B/L) （7）根据签发人的不同划分为：船公司提单和货,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,二、不可转让海运单,是指承运人直接签发给收货人的提单。不是物权凭证，不能向银行押款，也不可转让。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,铁路运输的含义及特点,铁路运输的分类,铁路运输的货运单据,第六
13、章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,铁路运输的含义及特点,1.铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。 2.其优点运行速度较快，载运量较大，运输途中风险较小，一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性。 其缺点在于受自然环境条件影响，前期基础投资巨大。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,铁路运输的分类,一、国际铁路货物联运,二、国内铁路运输,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一、国际铁路货物联
14、运,1，国际铁路货物联运(International Railway Through Transport)是指在两个或两个以上国家的铁路运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理货物的全程运送，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需收、发货人参加的一种铁路运输方式。2，国际铁路联运目前采取两种方式：货协国之间的运输货协国与非货协国之间的运输。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,二、国内铁路运输,1、对香港的铁路运输 分为大陆段和港九段两部分。特点是“两票运输，租车过轨”。 2、对澳门的铁路运输 始发地广州澳门。,第六章 国
15、际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,铁路运输的货运单据,铁路运单的性质和作用 一是承运货物的凭证；二是铁路向收货人交付货物和核收运费的依据。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,航空运输,航空运输速度很快，运行时间短，货物中途破损率小，但航空运输运量有限，且运费一般较高。通常是按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低，同时空运能节省包装费和保险费，所以小件急需品和贵重物品，采用航空运输反而有利。特点： 运送速度快、交货时间短 安全准确 空运可
16、节约包装、保险、利息等费用 适用于急需物资、易损货物、贵重商品和鲜活商品等,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,邮包运输,邮包运输的手续简便，费用也不太高，但运量有限，故适用于运输量轻和体积小的商品。国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,一.含义,是一种容器，能反复使用的运输辅助设备。外型象一个箱子，又称货柜、货箱 。,二.种类,在国际航运上主要为20英尺和40英尺两种,三.运费,传统的件杂货运费计算方法以每
17、个集装箱为计费单位（即包箱费率），有三种规定方法：FAK，FCS，FCB,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,四.集装箱运输优点,(1)便利货运、简化手续。(2)提高装卸效率，扩大港口吞吐能力。(3)加速船舶周转，降低营运成本，缩短货运时间。(4)提高货运质量，减少货损货差。(5)节省包装用料，减少运杂费用。,五.集装箱的托运方式,(1)整箱货 (FCL - Full Container Load) (2)拼箱货 (LCL- Less than Container Load),第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航
18、空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,六、集装箱的交接方式,(1)“整箱交、整箱接”(FCLFCL)，是指承运人从起运地到目的地都是整箱交接货物。(2) “拼箱交、拼箱接”(LCLLCL)，在这种情况下，收发货人均不止一个。(3) “整箱交、拼箱接”(FCLLCL)，指发货人是一个，但收货人则不止一个，故货到目的地后须拼箱分发。(4) “拼箱交、整箱接”(LCLFCL)，是指发货人不止一个而收货人是一个。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,七、集装箱的货物交接地点,(1)门到门 (Door to Door)从
19、发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库； (2)门到场(Door to CY)从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场； (3)门到站(Door to CFS) 一从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站； (4)场到门(CY to Door)一从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；(5)场到场(CY to CY) 从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；(6)场到站(CY to CFS)从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；(7)站到门(CFS to Door)从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；(8)站到场(CFS to
20、CY)从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；(9)站到站(CFS to CFS)从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,国际多式联运的含义,国际多式联运（International Multimodal Transport或Intenational Combined Transport）是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。,第六章 国际货物的运输,海上货物
21、运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,构成国际多式联运的条件,必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免；必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输；必须使用一份包括全程的多式联运单据；必须是国际间的货物运输；必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,国际多式联运的优点,1.是实现“门到门”运输的有效途径2.简化了手续3.减少了中间
22、环节4.加快了货运速度5.降低了运输成本6.提高了货运质量。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,大陆桥运输,大陆桥运输(Land Bridge Transport)，是指使用横贯大陆的铁路(或公路)运输系统作为中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的连贯运输方式它是一种铁路运输与集装箱运输相结合的贸易运输方式，因此也叫国际铁路集装箱运输。(1) 北美大陆桥。有两条，一条是美国大陆桥，一条是加拿大大陆桥。(2) 西伯利亚大陆桥。(3)新欧亚大陆桥。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,
23、国际多式联运,装运条款,OCP,OCP(Overland Common Points)，意为陆上公共点，一般称之为美国陆桥运输。采用OCP运输方式须注意的是：(1)货物最终目的地必须属OCP地区范围；(2)货物必须经由北美西海岸港口中转。为此CFR和CIF出口合同的目的港应是美、加西岸各大港口；(3)提单上必须有OCP字样，提单目的港一栏中除填明美、加西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,装运期,1、含义 是指卖方在起运地点装运货物的期限，它与交货期是含义不同的两个概念，不应混同
24、使用。2、规定方法 明确规定具体装运期限 规定在收到信用证后若干天装运 笼统规定近期装运 3、规定装运期的注意事项,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,装运港和目的港,1、规定方法 （1）通常情况下，只规定一个装运港和一个目的港，并列明港口名称。 （2）在大宗商品交易条件下，可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港，并分别列明港口名称。 （3）规定某一航区为装运港和目的港。2、注意事项： （1）对国外装运港或目的港的规定，应力求具体明确。 （2）不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件。 （3）必须注意装卸港的具体条件。 （4）
25、应注意国外港口有无重名问题。 （5）如采用选择港口规定，要注意各选择港口不宜太多，一般不超过三个，而且必须在同一航区、同一航线上。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,装卸条件,1.装卸时间 含义：装卸时间(Lay Time)是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。 规定方法（1）天（Days）或连续日（Running/Consecutive Days） （2）工作日(Working Days) （3）良好天气工作日(Weather Working Days, WWD) （4）连续24小时晴天工作日（We
26、ather Working Days of 24 Consecutive Hours) （5）累计24小时工作日（Working Days of 24 Hours）,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,装卸条件,2.装卸率含义：装卸率，Load/Discharge Rate，即指每日装卸货物的数量。装卸率的具体确定，一般应按照港口习惯的正常装卸速度，掌握实事求是的原则。规定过高，完不成装卸任务，要承担滞期费 （Demurrage）的损失；规定过低，虽能提前完成装卸任务，可得到船方的速遣费（Despatch Money），但船方
27、会因装卸率低，船舶在港时间长而增加运费，致使租船人得不偿失。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,装卸条件,3.滞期费和速遣费 滞期费（Demurrage）是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。 速遣费（Despatch Money）是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款
28、,分批装运和转运,1.分批装运 又称部分发运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。 UCP600中关于部分装运的规定第三十一条a款：允许部分支款或部分发运；第三十一条b款：表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装货港、接管地或发送地点不同。如果交单由数套运输单据构成，其中最晚的一个发运日将被视为发运日；第三十二条：如信用证规定在指定的时间段内分期支款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空
29、运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,分批装运和转运,2.转运 含义： 在海运情况下，是指在装货港和卸货港之间的海运过程中，货物从一艘船卸下再装上另一艘船的运输；在航空运输的情况下，是指从起运机场至目的地机场的运输过程中，货物从一架飞机上卸下再装上另一架飞机的运输；在公路、铁路或内河运输情况下，则是指在装运地到目的地之间用不同的运输方式的运输过程中，货物从一种运输工具上卸下，再装上另一种运输工具的行为。 除非信用证有相关规定，可准许转运。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,装运通知,如按FOB、CFR和CIF术
30、语签订的合同，卖方应在货物装船后，按约定时间，将货物的品名、件数、重量、发票金额、船名及装船日期等项内容电告买方；如按FCA、CPT和CIP术语签订的合同，卖方应在把货物交付承运人接管后，将交付货物的具体情况及交付日期电告买方，以便买方做好接卸货物的准备，及时办理进口报关手续。买卖双方按FOB、CFR、FCA、CPT条件成交时，卖方交货后，应及时向买方发出装运通知，以防因买方漏保而承担相应的赔偿损失。,第六章 国际货物的运输,海上货物运输,铁路运输,航空运输和邮包运输,集装箱运输,国际多式联运,装运条款,装运条款举例,1.20年101112月份装运，允许分批和转运。Shipment durin
31、g Oct.Nov.Dec.20,with partial shipments and transshipment allowed.2、20年12月份分两批大约平均装运。Shipment during Jan.Feb.20 in two about equal lots. 3、20年12月份每月各装一批。Shipment during Jan.Feb.20 in two monthly lots ( in two monthly shipment ).4、20年12月份每月平均装，允许转运。Shipment during Jan.Feb. 20 in two equal monthly lot
32、s ,transshipment to be allowed .,第六章 国际货物的运输,小结,本章讨论了海运、陆运、空运、内河及管道运输、集装箱于多式联运的国际货物运输，以及合同装运条款的制定与注意事项。 海运主要通过班轮运输和租船运输两种方式。班轮运输具有固定航线、固定停靠港口、固定船期和相对固定运费率的特点，装运货物的品种数量极为灵活，班轮运费的计算需查阅运价表；租船运输包括程租船与期租船两种，大宗货物常常采用租船运输，租船时要特别注意了解船运行市及租船合同与贸易合同的衔接。 铁路、空运、公路、内河、邮政、管道运输、集装箱及国际多式联运，各具特点，运作程序各异，应在实践中熟练把握。合同装
33、运条款是对何时交货和如何交货等问题的规定，主要包括装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船、滞期和速谴等条款。买卖双方应根据各自的实际情况，实事求是地做出安排。,第六章 国际货物的运输,作业,案例分析北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许部分装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。试问：我方做法是否违约？银行能否议付？,第六章 国际货物的运输,作业,案例分析我国某公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口纺织品200箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，我公司取得清洁已装船提单，提单
34、上标明：“Shippers Load and Count”，在信用证规定的有效期内，我公司及时交单议付了货款。25天后，接买方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺纺织品280件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，买方要求我公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费3000美元。问：对方的要求是否合理？为什么？,第六章 国际货物的运输,参考文献,1. 国际贸易概论 主编：张向先 出版社：高等教育出版社 2008 年第三版。2. 国际贸易实务原理与案例分析，编著：张亚芬、陈明，出版社：高等教育出版社，2006年4月第一版。3. 国际贸易实务，主编：戴海珊，吴安南，出版社：大连理工大学出版社,2011年8月第三版。4.新编进出口实务，主编：李健 出版社：中国水利水电出版社 2005年8月第一版。5.国际贸易实务，主编：刘文广，张晓明，出版社：高等教育出版社，2006年12月第二版。,
