1、第五章 交通运输布局及其影响,必 修 二,第二讲 交通运输方式和布局变化的影响,考 点 突 破,知 识 梳 理,交通运输方式变化的影响,考点一交通运输对聚落的影响,聚落空间形态,空间形态,交通干线,发展轴,大城市带,特别提醒：交通条件对聚落形态的影响很大，但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非是一个因素决定的。,核 心 研 析,1交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化,2交通运输布局变化影响聚落发展速度特别提示：内河航运与城市的分布观察世界地图可以发现，世界上一些大河的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。,针对训练
2、1,(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。答案(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。(3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。,解析第(1)题，首先，京、津两城市间铁路线较密集，说明两城市之间交通运输的需求量大；其次，京、津两城市经济发达，人口众多，产生的客货流大，
3、使得很多铁路线选择经过京、津两城市，京、津两城市也成为我国重要的铁路交通枢纽；此外，京、津两城市具有技术先进、资金雄厚等优势，有利于铁路建设。第(2)题，不利自然条件会增大铁路修建的工程难度。由图中信息可知，唐山至承德之间的铁路穿越山地，地势起伏较大，地形、地质条件复杂，加大了施工难度。第(3)题，交通建设对经济发展的影响主要包括完善交通运输网、促进相关产业发展、促进商业和旅游业的发展、带动沿线地区经济发展、拓展商品的销售范围、扩大城市的服务范围等。交通建设对社会发展的影响主要包括增加就业机会、提高收入、促进基础设施建设、推动城市化进程、加强地区间的社会文化交流、促进民族团结等，再结合承德市的
4、社会经济发展和图文信息即可得出答案。,知 识 梳 理,交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响,考点二交通运输对商业网点布局的影响,小,大,交通最优,高速公路,点拨：商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市。狭义的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区。,繁荣或衰落,核 心 研 析,1交通运输影响商业网点分布的密度山区和平原的商业网点密度及成因,2交通运输对商业网点选址的影响商业网点的布局一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。如下图所示：,3交通运输对商业中心形成与发展的影响,4交通
5、运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响,5.交通运输线对区域发展的影响,名师感悟：商业网点区位的判读方法1看城市地价高低在地价最高处，可能是城市中心商业区，在地价次高峰处，可能布局次级商业区。2看城市路网密度城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。3看城市道路网格局城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。,4看建筑物的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。5看车流量白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业网点密集地区。除此之外，还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业
6、网点区位。,针对训练2,(1)该段国道能够() 增加沿线商业网点数量 促进沿线地区人口流动 缓解陇海铁路运输压力 促使省会城市空间形态呈带状分布A BC.D(2)图示区域内()A地形复杂多样，风能资源丰富B以水田农业为主，水稻播种面积大C国道以西公路建设难度小，路网密度大D南部水资源丰富，可跨流域向北部调水,A,D,解析第(1)题，107国道的建成，促进了沿线地区人口的流动和商业网点的发展，对；陇海铁路呈东西走向，而作为南北走向的107国道不可能缓解陇海铁路的运输压力，错；107国道沿线的武汉和郑州都是交通枢纽，有多条国道、铁路等运输线路穿过，空间形态并不呈带状分布，错。第(2)题，图示区域1
7、07国道沿线地区跨越华北平原和长江中下游平原，地形以平原为主，且位于内陆因而风能资源不丰富，A项错；图示区域中的华北平原以旱作农业为主，B项错；图示区域国道以西山地、丘陵较多，公路建设难度大，C项错；图示区域南部长江流域水资源丰富，北部海河流域水资源不足，可跨流域向北调水，D项对。,图 表 精 析,一、典型图示区域交通运输布局图多以区域图为载体，考查区域内的交通运输方式、交通线点布局的区位条件、对聚落的影响及发展交通运输的意义。,区域交通布局的判读,(1)获取信息本图为世界某区域图，读图可以得到如下信息：大洲位置，经纬度位置，所临的海洋，河流状况，聚落等级及分布，交通状况。(2)信息解读区域交
8、通布局与其他要素的关系分析经纬度位置、海陆位置、大洲位置等影响交通线的布局，影响聚落分布。河流水系特征反映该区域的地形特征，地形影响交通线的布局，影响聚落分布。,海拔较高的地方多聚落分布，主要是因为该国处于热带，地势较低的沿海地区气候湿热。聚落的等级反映城市人口的多少，与交通线布局密切相关。铁路与美国相连，交通便利，附近城市等级较高。二、调动知识区域交通运输布局图的判读(1)看自然条件地质条件：地壳运动活跃地区多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全性差，应尽量避开。从隧道工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜。,地形条件
9、：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选址在能见度比较好的地区。资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求，资源的开发需要便利的交通作保障。,(2)析社会经济条件：交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以满足其他经济部门的发展对交通运
10、输的需求。(3)思科学技术条件：科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区自然因素影响程度逐渐下降，社会因素成为最主要的因素。,针对训练3,(1)造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有()A市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低B市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高C城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低D城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高解析市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低；市区交通设施完善，包括公交便利，对小汽车依赖程度低；城郊经济落后，就业机会较少，公交设施不完善，依赖度高；城郊人流量小，交通比市区差。,A,(2)轨道交通网建成后对该市的影响有()A市区的大气污染加重B小汽车依赖度增大C加快郊区城市化进程D交通方式趋向单一解析轨道交通网建成后，市区的大气污染减轻，对小汽车依赖度减小，有利于加快郊区城市化进程，交通方式趋向多元化。,C,课 堂 达 标,
