1、3.3 交通联系空间设计,交通联系空间是建筑空间的重要组成部分，是将各个单一使用空间联系在一起的纽带，是建筑的血管，是建筑各部分功能得以发挥作用的保证。概括起来，交通联系空间一般可以分为水平交通空间、垂直交通空间和枢纽交通空间三种基本空间形式。在交通联系空间设计时应遵守以下原则：（1）交通流线组织符合建筑功能特点，有利于形成良好的空间组合形式。（2）交通流线简捷明确，具有导向性。,（3）满足采光、通风及照明要求。（4）适当的空间尺度，完美的空间形象。（5）节约交通面积，提高面积利用率。（6）严格遵守防火规范要求，能保证紧急疏散时的安全。,建筑中水平交通形式有内走廊（走廊两侧为房间）、单侧外廊（
2、一侧临空，一侧为房间）、外廊（两侧临空）和复廊（中国古建筑中在廊子中间加设一带有漏窗的墙体，这种形式的廊称作复廊），见图3.35。,3.3.1.1 水平交通空间形式,图3.35 水平交通形式,走道宽度设计时应考虑的因素有：（1）功能性质走道的功能要求主要有通行、停留、休息、无障碍设计等内容。有些交通联系的过道、过厅和通廊是供人流集散使用的，只考虑单一交通功能，而有些交通联系的过道、过厅除了用作通行外，还要考虑病人候诊之用，所以设计走道的宽度时要注意其功能要求。,3.3.1.2 走道宽度设计,（2）通行能力走道的宽度可以按照通行人流股数来估算确定，但同时要注意房间门的开启影响。见图3.36。（3
3、）建筑经济走道的宽度还可以按照各类建筑设计规范规定的走道最小净宽直接采用，部分公共建筑走道最小净宽。（4）安全疏散按规范计算走道的宽度时应根据建筑的使用特征，主要依据是每百人宽度指标。楼梯、门、走道的每百人宽度指标。,表3-6楼梯门和走道的宽度指标(m/百人)耐火等级 一、二级 三级 四级一、二层 0.65 0.75 1.00三层 0.75 1.00 四层 1.00 1.25 ,图3.36 门的开启与走道的宽度,公共建筑过道的长度应根据建筑性质、耐火等级、防火规范以及视觉艺术等方面的要求确定。其中主要是防火规范的要求，一般要将最远房间的门中线到安全出口的距离控制在安全疏散距离之内。,3.3 交
4、通联系空间设计,3.3.1.3 走道长度设计,走道的采光，除了某些大型公共建筑可采用人工照明外，一般应考虑自然采光，在单面通道的建筑中，自然采光是没有问题的，双面通道采光容易出现问题，解决的办法一般是依靠走道尽端开窗，或借助于门厅过厅、楼梯间的光线采光，有时也可以利用走道两侧开敞的空间来改善过道的采光。内走道采光方式见图3.37。,3.3 交通联系空间设计,3.3.1.4 走道采光和通风设计,（1）一辆轮椅通行最小宽度为0.9m，住宅建筑走道宽度不应小于1.2m，中小型公共建筑走道宽度不应小于1.5m，大型公共建筑走道宽度不应小于1.8m。（2）走道两侧应设扶手。（3）走道两侧墙面应设高0.3
5、5m护墙板。（4）走道及室内地面应平整，并应选用防滑的地面材料。,3.3 交通联系空间设计,3.3.1.5 供残疾人使用的走道设计,（5）走道转弯处的阳角应为弧墙面或切角墙面。（6）走道内不得设置障碍物，光照度不小于120 lx，在走道一侧或尽端与其他地坪有高差时，应设置栏杆或栏板等安全措施。供残疾人使用的走道设计见图3.38。,3.3 交通联系空间设计,2.2 交通联系空间设计,图3.38 供残疾人使用的走道设计,1.楼梯的类型（1）按楼梯的使用功能分类（图3.39）主要楼梯它是联系建筑的主要使用空间，供主要人流交通疏散使用的楼梯，常常使用在出入口附近或直接放在门厅内。,3.3交通联系空间设
6、计,3.3.2.1 楼梯设计,辅助楼梯它是考虑次要使用空间的联系或疏散要求设置的楼梯，常常设在建筑次要入口或建筑转角处。消防楼梯为紧急疏散设置的楼梯，一般设在建筑的端部，常常采用开敞式处理。,3.3 交通联系空间设计,（2）按楼梯的平面形式分类（图3.40）单跑楼梯双跑楼梯三跑和多跑楼其他形式的楼梯有剪刀楼梯、交叉楼梯等。,3.3 交通联系空间设计,（3）按楼梯的受力方式分类（图3.41）板式楼梯梁板式楼梯 悬挑式楼梯 悬挂式楼梯,3.3 交通联系空间设计,（4）按楼梯的使用材料分类楼梯按照主要结构使用的材料可分为木楼梯、钢楼梯、钢筋混凝土楼梯和组合楼梯（主要结构构件由两种或两种以上的材料构成
7、）。,3.3交通联系空间设计,2.楼梯的设计要求（1）基本功能要求楼梯的基本功能是满足人和搬运家具的正常通行和紧急疏散的要求，因此要求楼梯通行顺畅，行走舒适。楼梯的数量、位置、单个梯段的宽度以及整个建筑物中楼梯的总宽度都应满足一定的要求。,3.3 交通联系空间设计,（2）结构构造方面的要求楼梯属受力构件，除承受自重外，还担负各种使用活荷载，因此，它要经过严格的结构设计，以满足强度、刚度、稳定性等结构要求。在地震区，楼梯又是建筑震害较为严重的部位之一，在设计中应尽量选择有利于抗震的楼梯间位置，在结构和构造上具有一定的加强措施，以保证抗震安全。,3.3 交通联系空间设计,（3）防火要求楼梯是人流疏
8、散的主要通道，同时在建筑遭受火灾时，楼梯又会形成竖向井筒，产生烟囱效应，因此，楼梯必须满足建筑设计防火规范的要求。对楼梯间的形式、楼梯间距、通行宽度、楼梯间墙体材料的耐火性能以及封闭门的耐火极限等设计时，都应满足防火安全的要求。,3.3交通联系空间设计,（4）无障碍设计要求在某些建筑的楼梯设计中，除了考虑正常的使用人群外，还要考虑到特殊使用对象如老人、儿童和残疾人的要求，在楼梯踏步尺度、踏面材料、栏杆扶手等设计时要满足无障碍设计的要求。,3.3 交通联系空间设计,（5）造型美观要求楼梯除了要满足上述的各项要求外，还要满足造型美观的要求，因为楼梯是建筑空间和造型的重要因素，尤其是公共建筑的主要楼
9、梯，其梯段形式、栏杆扶手样式及装修的好坏直接影响到室内空间的艺术效果。除此之外，楼梯还应满足施工和经济等要求，尽量做到降低造价，缩短工期。,3.3 交通联系空间设计,3.楼梯的设计（1）楼梯间的形式（图3.42）楼梯间是容纳楼梯并由墙或柱子限定的空间。楼梯间按安全疏散要求可分为非封闭楼梯间、封闭楼梯间和防烟楼梯间。非封闭楼梯间非封闭楼梯间是指由柱子或墙体限定，其通向走廊的出口是开敞的楼梯间形式。,3.3交通联系空间设计,封闭楼梯间封闭楼梯间是指由墙柱围合限定，在通向走廊的出口处设有能够阻挡烟气的双向弹簧门（乙级防火门）。封闭楼梯间适用建筑物及条件为：医院、疗养院的病房楼；设有空调系统的多层旅馆
10、；超过五层的其他公共建筑的室内疏散楼梯；超过三层的地上歌舞娱乐放映游艺场所； 高层建筑裙房，单元式、通廊式住宅外的建筑高度不超过32m的二类建筑；,3.3 交通联系空间设计,防烟楼梯间防烟楼梯间是指在封闭楼梯间的入口处设有防烟前室或专供排烟用的阳台凹廊，以排除烟雾，从而确保楼梯间的防火安全。防烟楼梯间适用建筑物及条件为：一类高层建筑，高度超过32m的二类高层建筑，高层车库以及塔式高层住宅（超过十一层的通廊式住宅，十九层及十九层以上的单元式住宅）；地下层数三层，室内外高差超过10m的地下设施。,3.3 交通联系空间设计,（2）楼梯各部位的尺寸设计楼梯一般由梯段、平台、栏杆（栏板）扶手三大部分组成
11、。踏步尺寸见图3.43,3.3 交通联系空间设计,楼梯梯段梯段的净宽度（指从内墙面到扶手中心线或两扶手之间的水平距离）取决于通行人数和消防要求。按通行人数考虑时，每股人流宽度为0.55m+（00.15）m；按消防疏散要求考虑时，每部楼梯必须保证符合规范规定的楼梯最小梯段宽度。,3.3 交通联系空间设计,平台如图3.44所示。,3.3 交通联系空间设计,梯井梯井是指两个楼梯梯段之间的空隙。为了满足消防要求，公共建筑中梯井的宽度不宜小于150mm。为了满足安全要求，住宅、小学、儿童活动用房的楼梯不宜超过200mm；当梯井宽度大于200mm时，必须采取防止儿童攀滑措施。,3.3 交通联系空间设计,栏
12、杆、扶手梯段栏杆扶手的高度是指从踏步前缘垂直量至扶手顶面的距离，其高度在斜梯段部分不低于900mm。当水平栏杆长度大于500mm时，水平部分高度不低于1050mm，供儿童使用的楼梯应在500600mm的高度增设扶手，并且栏杆垂直杆件之间间距不应大于110mm。,3.3 交通联系空间设计,楼梯的净空高度楼梯的净空高度是指楼梯平台下或梯段下供人通行或搬运物品时应具有的最低高度。它分为梯段净高和平台净高。如图3.45，梯段部位的净高应不低于2200mm，平台处净高不低于2000mm。,3.3 交通联系空间设计,（3）残疾人楼梯及台阶设计残疾人楼梯及台阶图3.46。,3.3 交通联系空间设计,4.楼梯
13、的数量一幢公建至少设两部楼梯，公共建筑内的每个防火分区、一个防火分区内的每个楼层，其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于2 个，但以下情况可设一部疏散楼梯或安全出口：（1）二、三层建筑（医院、疗养院、托儿所、幼儿园除外），设一部疏散楼梯的条件见表2.8。（2）以下居住建筑设置一个楼梯： 九层及九层以下，建筑面积500m2的塔式住宅。九层及九层以下，每层建筑面积300m2，且每层人数30人的单元式宿舍。,3.3 交通联系空间设计,设置一个疏散楼梯的条件,5.室外疏散楼梯（图3.47）（1）非高层建筑的室外疏散楼梯倾角不大于60，净宽不小于0.8m，栏杆扶手高度不应小于1.05m。（2）高层建筑
14、的室外楼梯倾角不大于45，净宽不小于0.9m，栏杆扶手高度不应小于1.1m。（3）室外楼梯每层出入口平台采用非燃烧体材料制作，耐火极限1.0h，在楼梯周围2m内的墙面上除疏散门外不应开设其他门窗洞口，疏散门应为乙级防火门，疏散门不应正对楼梯段。,3.3 交通联系空间设计,3.3 交通联系空间设计,图3.39 楼梯的种类（按使用功能分类）（a）主要楼梯；（b）、（c）辅助楼梯；（d）消防楼梯,3.3 交通联系空间设计,图3.40 楼梯的种类（按平面形式分类）,3.3 交通联系空间设计,图3.41 楼梯的种类（按受力方式分类）,3.3 交通联系空间设计,图3.42 楼梯间的形式（a）非封闭楼梯间；
15、（b）封闭楼梯间；（c）、（d）防烟楼梯间,3.3交通联系空间设计,图3.43 楼梯坡度和踏步尺寸的确定,3.3交通联系空间设计,图3.44 楼梯局部尺寸,3.3交通联系空间设计,图3.45 楼梯的净空高度,3.3 交通联系空间设计,图3.46 楼梯无障碍设计,3.3交通联系空间设计,图3.47 室外疏散楼梯设计,2.坡道1)坡道在建筑中的应用见图3.48。 2)常用坡度室内坡道1/8 ；室外坡道1/10；供无障碍设计坡道1/12；自行车坡道1/5。 汽车库内通行车道最大坡度为12%15%，在起止范围内坡度减半。见图3.49。,3.3.2.2 坡道,3.3 交通联系空间设计,图3.48 坡道（
16、a）建筑出入口坡道；（b）室内坡道；（c）室内坡道形式,3.3 交通联系空间设计,图3.49 汽车库内通行车道最大坡度（a）直线缓坡；（b）曲线缓坡,1.电梯的分类（1）按照电梯的使用性质分类乘客电梯主要用于人们在建筑物中竖向联系；载货电梯主要用于运送货物及设备；客货电梯既可以用于人流的输送，也可以用于货物及设备的运送；病床电梯在医院建筑中主要用于手术病床上下运送；,3.3 交通联系空间设计,3.3.2.3 电梯,杂物电梯在小型建筑中用于小型货物的上下运输；观光电梯将垂直运输和观景相结合，将朝向景观的一侧井道采用钢化玻璃的电梯形式。（2）按照电梯的行驶速度分为高速电梯（2.5m/s）、中速电梯
17、（1.52.5m/s）和低速电梯（1.5m/s）。（3）按电梯在防火疏散中的作用可分为普通电梯和消防电梯。,3.3 交通联系空间设计,（4）按照传动方式可分为机械提升式和液压驱动式电梯。各种类型的电梯平面见图3.50。,3.3 交通联系空间设计,2.电梯的组成（1）平面组成包括井道、轿厢和候梯厅。见图3.51（a）。（2）竖向组成包括机房、井道和上下缓冲空间（上部为隔音层，下部为地坑）。见图3.51（b）。,3.3 交通联系空间设计,3.电梯的设计（1）使用电梯的条件7层及以上的住宅（或楼地面距室外高差16m）；5层以上办公建筑、4层以上医疗建筑及老年人建筑、图书馆和档案馆建筑；3层以上一、二
18、级旅馆，4层以上三级旅馆；高层建筑；仓库建筑。,3.3 交通联系空间设计,（2）候梯厅设计：候梯厅深度是指沿轿厢深度方向测得的候梯厅墙与对面墙之间的距离。,3.3交通联系空间设计,（3）电梯井道和轿厢尺寸举例乘客电梯13人乘；轿厢尺寸1600mm1400mm2300 mm，井道尺寸2400mm2300mm，机房尺寸3200mm4900mm2400mm，厅门尺寸1100mm2100mm；型式：中分门。住宅电梯13人乘；轿厢尺寸1100mm2100mm2200mm，井道1800mm2600mm，机房尺寸2400mm4200 mm2600mm；厅门：中分门、旁开门800mm2000mm。病床电梯21
19、人乘；轿厢尺寸1400mm2400mm2300mm，井道2400mm3000mm，机房3400mm4900 mm2400mm；厅门：旁开门1300mm2100mm（宽高）。,3.3 交通联系空间设计,载货电梯2000kg载重量；轿厢尺寸1500mm2250mm2200mm，井道2700mm3200mm，机房3400mm4900mm2400mm；厅门1500mm2100mm。杂货电梯250kg载重量；轿厢1000mm1000mm1200mm；井道1500mm1200mm。,3.3 交通联系空间设计,4.电梯配置要求（1）电梯井不宜被楼梯环绕；（2）电梯宜尽可能集中于一个区域设置，电梯附近宜设有楼
20、梯；（3）以电梯为主要交通的每栋建筑物的每个服务区内乘客电梯不宜少于2台；（4）电梯不宜在转角处紧邻布置，单侧排列不超过4台，双侧布置不超过8台为宜；（5）机房应专用，井道机房不宜与主要房间毗邻，否则应隔震、隔声。,3.3 交通联系空间设计,5.无障碍设计电梯（图3.52）（1）在公共建筑中配备电梯时，必须设无障碍电梯。（2）电梯厅设计要求电梯厅宽度不宜小于1.8m；电梯厅按钮高度0.91.1m；电梯门洞最小净宽0.9m；电梯厅应设电梯运行显示和抵达音响；电梯入口处应安装楼层标志，并设提示音道。,3.3 交通联系空间设计,（3）电梯轿厢无障碍设施及配件要求电梯轿厢门开启净宽不应小于0.8m，门
21、扇关闭时应有安全措施；电梯轿厢规格最小规格1.4m1.1m（轮椅可直进直出），中型规格1.7m1.4m（轮椅可在轿厢内旋转180，正面驶出电梯），医疗与老年人等居住建筑应选用担架可进入的电梯轿厢；在轿厢三面壁上设高0.80.85m的扶手；,3.3 交通联系空间设计,轿厢侧壁上设高0.91.1m带盲文的选层按钮；在轿厢正面壁上距地0.9m至顶部应安装镜面；轿厢上、下运行及到达应有清晰显示和报层音响。,3.3 交通联系空间设计,6.消防电梯（1）设置条件一类公共建筑（高层）；高度超过32m的二类公共建筑；塔式住宅；12层及以上单元式和通廊式住宅。,3.3 交通联系空间设计,（2）设置数量每层建筑面
22、积不大于1500m2时，应设1台；每层建筑面积在15004500m2之间，应设2台，且应分设于不同防火分区；每层建筑面积超过4500m2，应设3台，且应分设于不同防火分区。,3.3 交通联系空间设计,（3）消防电梯的设置要求（见图3.53）消防电梯应设前室。其面积，住宅中不小于4.5m2，公共建筑不小于6m2；与防烟楼梯合用前室时，住宅不小于6m2，公共建筑不小于10m2。前室宜靠外墙，底层应直通室外出口或经长度不超过30m的通道通向室外。机房，井道与其他相邻电梯井，机房之间应进行防火分隔。电梯内设电话及消防队专用操纵按钮，电梯井底应设排水设施。,3.3 交通联系空间设计,3.3 交通联系空间
23、设计,图3.50 各种类型的电梯平面,3.3 交通联系空间设计,图3.51 电梯的平面组成与竖向组成（a）电梯的平面组成：1井道；2轿厢；3候梯厅（b）电梯的竖向组成：1吊钩；2起重机；3隔音层；4轿厢；5楼层地面；6底层地面；7地坑,3.3交通联系空间设计,图3.52 电梯无障碍设计（a）电梯厅按钮与盲道；（b）电梯轿厢按钮、扶手和镜子,3.3 交通联系空间设计,图3.53 消防电梯的设置,1.自动扶梯自动扶梯是一种在一定方向上能大量连续输送流动客流的装置。它具有结构紧凑、重量轻、耗电省、安装维修方便等优点，多用于人流量较大的公共场所，如大型商场、购物中心、地铁站、火车站、航空港等建筑，见图
24、3.54。自动扶梯既可用于室内，也可用于室外。自动扶梯主要技术参数。,3.3 交通联系空间设计,3.3.2.4 自动扶梯及自动人行道,（1）自动扶梯的形式及组成目前自动扶梯有直形、弧形两种形式，如图3.55所示。（2）直形扶梯的平、剖面组成直形扶梯的平面组成如图3.56所示，直形扶梯的剖面组成如图3.57所示。（3）自动扶梯的布置方式自动扶梯可单独设置，也可成组并列布置。为了使上行和下行者都能连续到达各层，最好“上下”成对布置，即在各层换梯时，不需沿梯绕行，以方便使用者，并减少人流拥挤的现象。自动扶梯布置形式如图3.58所示。,3.3 交通联系空间设计,2.自动人行道（1）自动人行道的特点及适
25、用范围自动人行道是一种可水平连续输送乘客的装置，具有安全、可靠、运输效率高等优点，最适合大型交通建筑使用。一般是水平式，特殊需要时可做成倾斜式，最大倾斜角12，也常常用于大型超市、购物中心。,3.3交通联系空间设计,（2）自动人行道基本构造自动人行道结构形式有不带桁架和带桁架两种，倾斜角度分别为，水平式04，倾斜式1012，其剖面如图3.59所示。,3.3交通联系空间设计,3.自动扶梯与自动人行道防火设计要求（1）自动扶梯与自动人行道上下连通，被连通的空间应列为一个防火分区，一般在自动扶梯和自动人行道周围的柱间安装有防火卷帘或水幕设施，如图3.60所示。（2）设置自动扶梯的开敞空间应按防火规范
26、加强防火措施。机房、楼底和机械传动部分除留有检修孔和通风口外，均应以不燃烧材料包覆。,3.3 交通联系空间设计,3.3 交通联系空间设计,图2.54 商场自动扶梯举例,3.3 交通联系空间设计,图3.55 自动扶梯的形式,3.3 交通联系空间设计,图3.56 直形自动扶梯平面组成及尺寸,3.3 交通联系空间设计,图3.57 直形自动扶梯剖面组成及尺寸,3.3 交通联系空间设计,图3.58 自动扶梯的布置方式,3.3 交通联系空间设计,图3.59 自动人行道纵剖面,3.3 交通联系空间设计,图3.60 自动扶梯防火分隔,交通枢纽空间主要有门厅、过厅、出入口、中庭等，它们在建筑中的主要作用是人流的
27、集散、方向的转换、空间的过渡以及与走廊、楼梯等交通空间的衔接。在现代建筑中，交通枢纽的功能在不断地增加，如在旅馆建筑门厅处就常设接待、咖啡、休息、邮电、预订车票等服务空间；医院的交通枢纽常设接待病人、办理挂号、等候治疗、收费取药等空间；火车站的交通枢纽设有问讯、售票、邮电、小卖等活动空间。,3.3 交通联系空间设计,1.建筑出入口建筑出入口是建筑室内外交通的要冲，也是建筑室内外空间的一个过渡部位，其在平面形式上有凹入口、平入口和凸入口三种，见图3.61。入口空间通常与雨篷、外廊、台阶、坡道、垂带、挡墙、绿化小品等结合起来考虑，具体处理时与建筑使用性质密切相关。有无障碍设计要求的建筑入口，必须设
28、计轮椅坡道和扶手。在寒冷地区，入口部位常设计成防风门斗或双道门，如图3.61（b）、（d）所示。,3.3 交通联系空间设计,2.门厅设计要求门厅几乎是所有公共建筑都具有的一个重要空间，它处在建筑主要出入口处，具有接纳人流和分散人流的作用，同时，门厅空间是反映建筑艺术和性格的第一印象空间，在整个建筑设计中起着举足轻重的作用。在门厅设计中通常应考虑以下几个问题：,3.3 交通联系空间设计,（1）合理地组织人流流线简洁、导向明确是门厅设计的重要原则。“流线简洁”意味着节约时间、提高效率、疏散快、容易识别和节省建筑面积等。“导向明确”要求避免流线的交叉干扰产生紊乱，能够有效地组织、引导人流，使之井然有
29、序。见图3.62。,3.3 交通联系空间设计,导向性明确 ：避免交通路线过多的交叉和干扰，是门厅设计中的重要问题。,某办公大楼的门厅,（2）创造适宜的休息区域只要不是纯粹交通功能的门厅，都或多或少设置一定面积的休息区域，其目的可作为来往人流的暂时停留，或者会客、交谈，或者在门厅办理业务稍事休息等。在设计时应在门厅创造一些尽端空间，形成不为交通人流所干扰的休息区域，同时应尽可能与室内外景观相结合，增加休息空间的情趣。,3.3 交通联系空间设计,兼有会客、休息功能的某旅馆门厅,（3）建立良好的空间尺度感公共建筑的门厅可以是单层空间，也可以跨越两层或三层形成回廊空间或共享空间。选择什么样的门厅空间不
30、仅取决于功能的要求，还要考虑建筑精神方面的要求，如体现雄壮高大的雄伟感或曲折小巧的亲切感等。门厅空间形式见图3.63。,3.3 交通联系空间设计,部分建筑门厅面积设计参考指标,3.过厅（图3.64）过厅是人流分配的缓冲空间，起到空间转换与空间过渡的作用；过厅有时也兼有其他用途，如作为休息场所等。它常用于以下几种情况：（1）房屋转角、走道转向处过厅空间局部扩大，起到再次疏散人流的作用。（2）位于大空间与走道、楼梯交汇处，以有利于疏散大空间人流。（3）位于两类使用空间之间的联系，兼有终止符、休息等功能。,3.3交通联系空间设计,4.中庭（图3.65）中庭空间是一个供人们休息、观赏、交往的多功能的共
31、享大厅，这种空间由美国的建筑大师约翰波特曼（John Portman）首创，他在旅馆建筑中将室外空间引入室内，并通过一个玻璃顶盖采光，保证室内获得四季如春的景观。,3.3 交通联系空间设计,中庭空间具有以下特点：（1）多功能综合体、共享空间（2）大中见小，小中见大（3）动静结合（4）室外室内化空间（5）建筑、园林雕塑综合艺术性强,3.3交通联系空间设计,作业：1、建筑中水平交通空间有哪些？有哪些要求？2、建筑中垂直交通空间有哪些？有哪些要求？,3.3 交通联系空间设计,图3.61 建筑出入口形式,3.3 交通联系空间设计,图3.62 某旅馆门厅入口人流分析,3.3 交通联系空间设计,图3.63 门厅空间形式,3.3 交通联系空间设计,图3.64 过厅,3.3 交通联系空间设计,图3.65 中庭空间举例,
