1、2018/10/9,交通运输系,1,内蒙古大学交通学院交通运输系,现代汽车电器设备,作者： 杨晓勤 李 政,单元内容,交流发电机,车用蓄电池,全车电路,仪表,车用起动机,车用蓄电池,全车电路,仪表,照明与信号,点火系统,车用起动机,交流发电机,2018/10/9,交通运输系,3,前言 汽车电气设备特点,两个电源 蓄电池 发电机 低压直流 12V 24V 并联单线 所有电气设备均并联 负极搭铁 国家标准,2018/10/9,交通运输系,4,1.普通铅酸蓄电池的作用、结构及型号2.普通铅酸蓄电池的工作原理及工作特性3.蓄电池的容量4.蓄电池常见故障5.干荷电铅酸蓄电池6.免维护蓄电池7.充电设备,
2、模块一 车用蓄电池,2018/10/9,交通运输系,5,1.普通铅酸蓄电池的作用、结构及型号,1、向起动机提供强大电流(200-600A)起动发动机2、协助发电机提供一部分电量3、将机械能转变的电能贮存起来4、吸收过电压,保护晶体管元件,作用：,结构：,型号：,2018/10/9,交通运输系,6,2018/10/9,交通运输系,7,起动型铅蓄电池的规格型号,串联的单格数,用阿拉伯数字表示. 蓄电池的用途，用汉语拼音字母表示。 极板类型，用汉语拼音字母表示。 20h率放电额定容量，用阿拉伯数字表示。 特殊性能，用汉语拼音字母表示。,1,2,4,5,3,汽车用蓄电池的型号、规格,2018/10/9
3、,交通运输系,8,1.蓄电池的工作原理,放电过程PbO2+2H2SO4+Pb PbSO4+2H2O + PbSO4 充电过程PbSO4+2H2O+PbSO4 PbO2+2H2SO4 +Pb,2018/10/9,交通运输系,9,2.蓄电池的工作特性,蓄电池的电动势Ej 经验公式计算近似值： Ej=0.84+15。C 15。C 的电解液密度15。C时电解液密度计算公式 15。C= t。C+（t-15） t。C 实际测得的密度t 实际测得的温度 密度-温度换算系数,2018/10/9,交通运输系,10,蓄电池的内阻 蓄电池的内阻包括电解液的电阻、极板的电阻、隔板的电阻、连接板及电桩接触电阻等。蓄电池
4、的充、放电特性 充电特性特征曲线 放电特性特征曲线,2018/10/9,交通运输系,11,蓄电池充电特性曲线,2018/10/9,交通运输系,12,蓄电池放电特性曲线,2018/10/9,交通运输系,13,3.蓄电池的容量,定义额定容量起动容量 常温起动容量 低温起动容量使用条件对蓄电池容量的影响 1）放电电流的影响 （蓄电池额定容量和放电电流的关系） 2）电解液温度的影响 3）电解液密度的影响 4）电解液纯度的影响,2018/10/9,交通运输系,14,蓄电池额定容量和放电电流的关系,2018/10/9,交通运输系,15,4.蓄电池的常见故障,蓄电池常见内部故障1）极板硫化2）自行放电3）极
5、板短路4）极板活性物质脱落5）极板拱曲,2018/10/9,交通运输系,16,蓄电池常见的外部故障（图例）1）容器破裂2）封口胶破裂3）联条烧断4）电桩螺栓和螺母腐蚀5）蓄电池爆炸,2018/10/9,交通运输系,17,蓄电池的外部故障,2018/10/9,交通运输系,18,5.干荷电铅酸蓄电池,干荷电铅酸蓄电池的结构,2018/10/9,交通运输系,19,6.免维护蓄电池,1.免维护蓄电池 的结构特点2.免维护蓄电池的优点1）无需补加蒸馏水 2）设有安全通气装置 3）自行放电少4）耐过充电性能好5）内阻小，起动性能好3.免维护蓄电池的型号与规格,2018/10/9,交通运输系,20,免维护蓄
6、电池,2018/10/9,交通运输系,21,免维护蓄电池的型号与规格,2018/10/9,交通运输系,22,7.充电设备,硅整流 充电机型号、规格快速充电机型号、规格充电注意事项 铅蓄电池的使用维护,2018/10/9,交通运输系,23,硅整流充电机型号规格,2018/10/9,交通运输系,24,充电注意事项,严格执行充电规范经常测量电池电压,电解液密度和温度初充电必须连续进行室内充电,必须打开电池孔盖充电时严禁明火,通风良好电池线接牢,停止充电时,先切断交流电源,2018/10/9,交通运输系,25,铅蓄电池的使用维护,大电流放电时间不过长不能大电流或过电压充电避免蓄电池过放电和长期处于欠充
7、电状态铅蓄电池要经常进行充电（一个月）,放完电的蓄电池必须在24小时内充电经常检查液面高度经常清洁蓄电池灰尘和氧化物,畅通通气孔蓄电池固定牢靠,导线接头紧固,接触良好,2018/10/9,交通运输系,26,交流发电机的结构交流发电机的工作原理和工作特性几种其它型式车用交流发电机触点振动式电压调节器 晶体管调节器集成电路调节器与整体式交流发电机汽车电源系统的保护电路交流发电机及其调节器的规格和参数,模块二车用交流发电机及其调节器,2018/10/9,交通运输系,27,交流发电机的结构,三相交流发电机 转子 定子 前后端盖 电刷与电刷架 风扇整流器 正极管 负极管 （硅二极管安装示意图） （具有中
8、性点和磁场二极管的整流器）,2018/10/9,交通运输系,28,硅整流发电机结构,2018/10/9,交通运输系,29,转子结构,2018/10/9,交通运输系,30,定子结构,2018/10/9,交通运输系,31,电刷与电刷架,2018/10/9,交通运输系,32,硅二极管安装示意图,2018/10/9,交通运输系,33,具有中性点和磁场二极管的整流器,2018/10/9,交通运输系,34,交流发电机的工作原理和特性,三相交流电动势的产生整流原理和过程（整流电路和电压波形图）,2018/10/9,交通运输系,35,整流电路和电压波形,2018/10/9,交通运输系,36,硅整流发电机的励磁
9、方式 蓄电池供给励磁电流 自己供给励磁电流交流发电机的工作特性 空载特性 输出特性 外特性,2018/10/9,交通运输系,37,交流发电机的特性,2018/10/9,交通运输系,38,几种其它型式车用交流发电机,无刷交流发电机 感应子式无刷交流发电机 爪极式无刷交流发电机 永磁式无刷交流发电机 带有励磁机的无刷交流发电机带泵交流发电机,2018/10/9,交通运输系,39,感应式交流发电机,2018/10/9,交通运输系,40,爪极式无刷交流发电机,2018/10/9,交通运输系,41,永磁式无刷交流发电机,2018/10/9,交通运输系,42,带有励磁机的无刷交流发电机,2018/10/9
10、,交通运输系,43,带泵交流发电机,2018/10/9,交通运输系,44,触点振动式电压调节器,FT-61型电压调节器结构和电路 FT-61型电压调节器原理图 FT-61型电压调节器和发电机接线图电压调节过程FT111型调节器内部线路图,2018/10/9,交通运输系,45,FT-61型电压调节器原理图,2018/10/9,交通运输系,46,FT-61型电压调节器和发电机接线图,2018/10/9,交通运输系,47,FT111型调节器内部线路图,2018/10/9,交通运输系,48,晶体管调节器,JFT106型晶体管电压调节器（电路原理图）JFT105型晶体管电压调节器（电路原理图）JFT10
11、5型晶体管电压调节器（电路原理图）,2018/10/9,交通运输系,49,电路原理图,2018/10/9,交通运输系,50,JFT105型晶体管电压调节器（电路原理图）,2018/10/9,交通运输系,51,JFT105型晶体管电压调节器（电路原理图）,2018/10/9,交通运输系,52,集成电路调节器与整体式交流发电机,集成电路调节器的特点 1）体积小、重量轻 2）耐高温性能好 3）更加耐振集成电路调节器的电压检测 1）发电机电压检测法 2）蓄电池电压检测法,2018/10/9,交通运输系,53,发电机电压检测法,2018/10/9,交通运输系,54,蓄电池电压检测法,2018/10/9,
12、交通运输系,55,整体式交流发电机（结构图）,2018/10/9,交通运输系,56,原理图,2018/10/9,交通运输系,57,夏利微型轿车用集成电路调节器,2018/10/9,交通运输系,58,夏利微型轿车用集成电路调节器电路图,2018/10/9,交通运输系,59,汽车电源系统的保护电路,交流发电机磁场绕组的保护电路 FT-61A型双联调节器利用油压开关控制磁场绕组电流的切断（电路原理图）充电指示灯继电器控制电路 具有充电指示灯继电器的调节器,2018/10/9,交通运输系,60,FT-61A型双联调节器,2018/10/9,交通运输系,61,利用油压开关控制磁场绕组电流的切断,2018
13、/10/9,交通运输系,62,具有充电指示灯继电器的调节器,2018/10/9,交通运输系,63,交流发电机及调节器的规格和参数,国产交流发电机型号,J,F,变形代号,设计序号,电流等级代号,电压等级代号,产品代号,2018/10/9,交通运输系,64,交流发电机电压调节器的型号,变形代号,设计序号,结构形式代号,电压等级代号,产品代号,2018/10/9,交通运输系,65,起动机的功用和组成直流电动机及其特性传动机构控制装置东风EQ1090型、解放CA1091型汽车起动机结构特点及电路上海桑塔纳普通轿车QD1225起动机结构特点 奥迪100轿车（五缸机）永磁减速起动机起动机型号及安装尺寸起动
14、系统常见故障,模块三 车用起动机,2018/10/9,交通运输系,66,起动机的功用和组成,功用：由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。组成：直流电动机、传动机构、控制机构,2018/10/9,交通运输系,67,直流电动机及其特性,直流电动机的原理（图）直流电动机的组成： 磁极、电枢、换向器直流串励式电动机的特性： 转矩特性 转速特性 功率特性影响起动机功率的因素： 蓄电池的容量 温度 接触电阻和导线电阻,2018/10/9,交通运输系,68,直流电动机的原理（图）,2018/10/9,交通运输系,69,直流电动机的组成：,2018/10/9,交通运输系,7
15、0,电枢,2018/10/9,交通运输系,71,传动机构,组成： 驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧单向离合器 滚柱式单向离合器（结构、工作原理） 磨擦片式单向离合器（结构、工作原理） 弹簧式单向离合器（结构、工作原理）,2018/10/9,交通运输系,72,滚柱式单向离合器结构,2018/10/9,交通运输系,73,滚柱式单向离合器工作原理,2018/10/9,交通运输系,74,磨擦片式单向离合器结构,2018/10/9,交通运输系,75,弹簧式单向离合器结构,2018/10/9,交通运输系,76,控制装置,机械操纵机构 结构 工作过程电磁操纵机构 结构 工作过程,2018/10/9,交通
16、运输系,77,机械操纵机构结构,2018/10/9,交通运输系,78,工作过程,2018/10/9,交通运输系,79,电磁操纵机构结构,2018/10/9,交通运输系,80,东风EQ1090型、解放CA1091型汽车起动机结构特点及电路,东风EQ1090型汽车的起动机 QD124型起动机（电路） 控制电路 主电路解放CA1091型汽车起动机 JD171型组合继电器 起动系的工作过程（电路图）,2018/10/9,交通运输系,81,QD124型起动机（电路）,2018/10/9,交通运输系,82,JD171型组合继电器,2018/10/9,交通运输系,83,起动系的工作过程（电路图）,2018/
17、10/9,交通运输系,84,上海桑塔纳普通轿车QD1225 起动机结构特点,抗打滑能力增强,命,2018/10/9,交通运输系,85,上海桑塔纳普通轿车QD1225 起动机结构,2018/10/9,交通运输系,86,奥迪100轿车（五缸机） 永磁减速起动机,在永磁起动机的电枢轴上装有减速器的起动机，称为永磁减速起动机。（结构图）减速器的形式一般有外啮合式、内啮合式和行星齿轮式。奥迪100轿车（五缸机）采用的是行星齿轮式永磁减速起动机，起动机的体积和重量在永磁起动机的基础上进一步减小，电路简化，拆装和维修方便。,2018/10/9,交通运输系,87,永磁减速起动机结构图,2018/10/9,交通
18、运输系,88,起动机型号及安装尺寸,起动机型号,变形代号,设计代号,分组代号（功率等级）,分类代号（电压等级）,产品代号,2018/10/9,交通运输系,89,起动系常见故障,起动机不转起动机运转无力驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且有异响起动机空转，发动机不能起动发动机起动后，起动机运转不停,2018/10/9,交通运输系,90,（一）、 起动机不工作1 起动机保险烧断2 点火锁内部的元件电路有故障3 起动机继电器坏4 起动机损坏5 线束接头处接触不良,2018/10/9,交通运输系,91,（二）、起动机工作，但不能带动发动机运转发动机卡死电瓶电压不足或接触不良起动机单向齿轮不能与发动机飞轮啮合,2018/10/9,交通运输系,92,（三）、起动机断不开起动机内部短路副起动开关损坏线束内部短路起动机拔叉脱离拔叉槽,
