1、青藏鐵路,組員介紹,號張家寧號吳忠博號洪治平號許志隆,青藏鐵路簡介,中國青海省西寧至西藏拉薩的鐵路全長1956千米路，最高海拔為5072米 海拔4000多米以上路段共佔960千米 連續凍土的地段有550千米 2007年通車。全程行車時間約為12小時。高原”和“凍土”問題是兩大難題,凍土簡介,含豐富地下冰，水分產生遷移，凍土具有流變性，長期強度低於瞬時強度特徵，具融化下沉性和凍脹性。 冬季，凍土凍結狀態像冰塊，溫度降低體積發生劇烈膨脹，會把建在凍土地段上的建築物頂起 。夏季，凍土溫度升高發生融化現象，會使建在凍土地段上的建築物發生沉降。,凍土簡介解決凍土問題,主動降溫、減少傳入地基土的熱量、熱棒
2、、片石通風路基、碎石護坡、以橋代路等先進的工程措施和工程結構 保證多年凍土的熱穩定性，修築工程質量的穩定性。,高原簡介,青藏高原是世上面積最大、海拔最高的高原 素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱。 高寒缺氧、長年凍土、生態脆弱。,高原簡介解決高原問題,該車選用了特殊的耐低溫材料 空調機組專為高原研發，配有自動整倉加氧的高原供氧係統。設醫療急救室，對高原反應突發急症的旅客及時搶救 進氣係統為全新結構，可防風沙進入,環境保護議題,保護野生動物遷徙條件、高寒植被、濕地生態、凍土環境、江河源水質鐵路兩側的自然景觀沿線設有大量的橋樑、低路堤家畜通道可供野生動物通行。,排水工程設計難點及解決方法,原因：“滴水成冰” 供水管道及貯水構築物的防凍、保溫非常困難。解決方法：1.基礎換填粗粒化2.在基礎和構築物外層之間增加隔熱層。,影片欣賞,對藏民的影響,西藏湧現更多的服務行業，進一步拓寬當地群眾就業門路、提供更多的就業崗位。反對鐵路的人認為，鐵路建成後漢人大量湧入西藏，西藏的文化將會受漢化侵蝕，同時亦會剝削西藏人的土地。,結論,如今，我們不僅對凍土本身的力學和熱學性質有一定的認識和了解，而且也有了一套行之有效的凍土工程措施和辦法。,資料來源,http:/
