1、高中地理选修二,第九单元 交通运输的建设 以西南地区为例,2005年11月,9.2 西南区交通运输建设与区域经济发展,一、西南地区发展交通运输的重要性,1.重要性,地理特征,有利条件,不利条件,沿边、沿江、沿海,战略大后方,资源丰富,内陆腹地，开发程度低，经济落后,地形地质限制导致交通不畅,经济发展的潜力和需要与交通不畅的矛盾突出,西南区交通运输建设的必要性,一、西南地区发展交通运输的重要性,1.重要性西南发展，交通是关键地域辽阔，人口众多，资源丰富，开发潜力大巩固民族团结，促进区域发展，促进外向型经济发展有利于加快货物流通、商品交换，促进市场发育和商业繁荣促进旅游业发展，促进第三产业发展,9
2、.2 西南区交通运输建设和经济发展,一、西南地区发展交通运输的重要性,2.南昆铁路,概况,南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长898公里，1997年建成为国家I级干线电气化铁路。,2.南昆铁路,（1）概况,读图分析南昆铁路建设的原因、条件（1）南昆铁路东起 西至 ，北接 这一地区分布着10多个少数民族。因此铁路的修通对这个少数民族地区的 发展和解除 有重大意义。,（2）南昆铁路自东部南宁附近盆地出发向西可爬到云南省内 的 高原上。高原上分布着 地貌。地势起伏，途经强震区，地质条件复杂。（3）高原上的这种地貌形成的原因是 岩在含有 水的溶蚀作用的结果。,训练：,南宁,昆明,红果,经济,贫困
3、,云贵,喀斯特,石灰,CO2,（4）南昆铁路西接我国西南区（云、贵、川），其矿产资源丰富，主要矿种有 、 、 和石油。沿线的旅游资源有 、 、 。（5）南昆铁路东到我国华南（粤、桂），该地区位优势是 和 。（6）从以上材料分析，,建设南昆铁路的主导原因是 ，从影响铁路建设诸因素看，因该地区地质、条件复杂，南昆铁路成为我国国内 含量最高的铁路。,煤 铝 磷 等,百色,路南石林,滇池,沿海,交通便利,大西南资源丰富的优势与华南区位优势的结合,科技,建设南昆铁路的意义：（1）连接西南内陆与南部沿海，实现优势互补,资源丰富，但无出海口岸,西南内陆,海岸线漫长，对外交通便利,南部沿海,南昆线联结,加快西
4、南区资源开发和物资输出,促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作,资源优势转化经济优势,优势互补带动经济发展,2意义：巩固民族团结，加快脱贫步伐,我国少数民族聚居区,我国贫困人口分布最为集中地区,西南区,首要目标、任务,脱贫扶贫,促进少数民族地区的社会进步,措施,西南铁路等交通事业的发展,3意义：发挥区位优势，促进外向型经济发展,西南区的区位优势,沿海,沿江,沿边,近邻东南亚、南亚诸国,南昆铁路大通道,发展对外贸易与边境贸易,一、西南区发展交通运输建设的重要性：,、经济意义：南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一起，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道，大大加快了西南区资源的开发，将资
5、源优势转化为经济优势。带动了商业、旅游业相关的服务业及第三产业的发展。,、政治意义：加快西南少数民族地区的脱贫致富巩固民族团结，体现党的民族政策。,、战略意义：加强了大西南的区位优势，加快西南 地区的对外开放，促进外向型经济的发展。,、国防意义：巩固国防，保卫西南边疆。,修建青藏铁路可能会遇到哪些问题？应如何解决？,读青藏铁路及三江源图，完成下列问题（1）读图回答，青藏铁路起点 ，终点 ，目前正在建设的是 到 段。在进藏铁路中，有滇藏铁路和青藏铁路两个方案，试比较两个方案的优劣。滇藏铁路： 。青藏铁路 。,（2）“三江源”自然保护区的“三江”是图中的 、 、 ，其保护的主要对象是什么？ 。,西
6、宁,拉萨,格尔木,拉萨,地形复杂，山高谷深，多地震、泥石流、滑坡等地质灾害，工程难度大,青藏高原，地势平坦，工程难度较小，工期短，且已修建一期工程。,澜沧江,长江,黄河,高原湿地及高原生态环境,（3）简述青藏铁路修建的重要意义。,加快西藏社会经济发展，促进西藏同全国其他地区的经济文化交流，增强民族团结，巩固国防等。,南昆铁路的建设如此，其实西南区其他交通的建设也是如此。从以上的分析相信同学们能体会到了西南地区交通建设的重要性了。那么西南的交通建设发展的状况到底怎么样呢?先请同学们看一张表,建国前西南地区交通线路里程表(单位：千米),1、从这张表上你分析出什么呢?,由于自然条件的恶劣和经济条件的
7、落后，建国前这里的交通极为不便，特别是陆上交通运输量最大的铁路，在四川、贵州还是空白，水运稍好些，但利用的也是川江、西江水系等天然河道，电影中我们还可看到这里的行船要用纤夫。李白怎样描写这里的交通的?,蜀道难，难于上青天。,2、表中还缺了一个省区，根据所学的知识，简要说说这个省区的交通。,西藏，建国前现代交通是一片空白，运输主要靠背驮、牦牛，过河靠溜索，交通极其不便、危险。,因此，建国后，我国把交通建设作为西南经济发展的首要任务。,1、建国后西南地区新建、扩建了哪些铁路?,延长黔桂、湘桂线，新建了成昆、成渝、贵昆、内昆、川黔、南昆等线,2、西藏也发展了哪些交通?,修建了联系新疆、青海、四川、云
8、南的新藏、青藏、川藏、滇藏等公路并有公路同国外相连，在建青藏铁路。,3、大西南的陆上交通已有了怎样的发展?,均已初步形成网络，西藏以公路为主，川、渝、滇、桂以铁路为骨于，以公路为基础。,下面，我们来列表对比一下这里建国前后的交通状况。,读图9.10，回答：,大西南交通运输的变化表,二、交通面貌的变化,黔桂、湘桂、成渝、宝成、川黔、贵昆、成昆、湘黔、襄渝、枝柳、南昆、内昆,川藏、青藏、新藏、滇藏公路,川江和西江的航运。广西北海、防城和钦州港的改造和新建,拉萨、昆明、南宁,四川盆地天然气管道网,三、加快交通运输建设，促进区域经济发展,建设对外国际通道，发展对外贸易和国际贸易，加强国际协作昆河、滇缅
9、铁路，滇缅公路,完善公路网建设，提高公路等级，进一步改善区内通达度，促进区内经济联系和协作,加强区际、省际铁路出口通道的建设，促进区域经济合作青藏铁路,加强铁路建设，增加铁路网密度，加强技术改造，提高运输能力；加强河道整治和港口建设，挖掘水运潜力等,、交通面貌的根本改变,）形成了以铁路为骨干、公路为基础的网络（）川江、西江等水系航道全面整治）航空发展很快，开辟了国际航线（）天然气管道运输已成网,攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处，附近有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不远，又有雅砻江、金沙江充足的水源。发展钢铁工业的物质资源条件非常优越。成昆铁路的开通为攀枝花工业的发展和基地的形成提供了可能，使
10、这里的资源优势得以发挥并转化成了经济优势。现在攀枝花已成为我国重要的钢铁工业中心之一，被称为“西南钢城”。由攀枝花市看西南地区的经济发展，一个基本的道理就是，只要交通运输得到发展，资源优势就可以充分发挥，资源的有效开发必然推动经济的发展。,西南地区西部、南部国界线很长毗邻印度、巴基斯坦、缅甸、越南等国，具有沿江、沿海、沿边的有利区位。但是由于交通运输的限制，西南地区的资源难以开发，边境贸易也无从谈起。建设对外国际通道、发展对外贸易和边境贸易、促进区域经济合作成为西南地区经济发展的重要工作。,提示：（）西藏地处青藏高原，自然条件极差，是我国人口密度最小的地区，西藏是藏族居住的集中地区，经济文化发
11、展较慢，年西藏和平改革以来，由于政府的关怀，全国各地的大力支持，西藏发生了很大的变化。现在已经修通了川藏、青藏、新藏、滇藏等通往邻省的公路，拉萨还有通往北京和邻省的民航，但至今无一条铁路，交通运输困难仍很大。（）资源丰富，开发资源，发展经济不仅对加强民族团结、维护祖国的统一有着重要意义，而且对促进祖国现代化建设也有重要意义。然而交通运输严重限制了西藏的发展。所以发展西藏与内地的联系是至关紧要，具有深刻意义的大事,（活动）,材料：中国等亚洲七国共建的泛亚大铁路已提上日程。东线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明；中线方案：由新加坡、曼谷、万象、景洪到昆明；西线方案：由新加坡经
12、吉隆坡、曼谷、仰光、瑞丽到昆明。（1）我国已倾向选择东线方案，请根据材料分析其主要原因。（2）东、中、西方案的起点都选择在新加坡的主要原因是什么？（3）分析其对我国西南地区的意义,可利用的原有铁路，地形较平坦，投资少、技术难度小。多港口、城市，经济价值大。,新加坡扼守“十字路口”，马六甲海峡的咽喉位置，一向是东南亚各国的物产集散地和转运中心,云、贵、川,甘肃、青海、内蒙古,地广人稀，总人口较少,东部沿海；这里自然条件优越，交通方便，区域经济发展水平高,读“八五”末期全国贫困人口分布图，分析:,1.我国贫困人口数量最多的三个省区是。,2.我国贫困发生率最高的三个省区是 。,3.青海、内蒙等省区贫
13、困发生率高，但贫困总人口较少，为什么？ 。,4.我国贫困发生率最低的地区主要分布在哪里？其主要原因是什么？ 。,黔桂、湘桂、成渝、宝成、川黔、贵昆、成昆、湘黔、襄渝、枝柳、南昆、内昆,南昆铁路沿线资源分布表,铝土磷矿钨矿铁矿硫矿,广西平果、红果等地，这里将建亚洲最大的铝工业基地,云南昆明，储量居全国第一,全国重要的钨矿基地,昆明，广通等地,广西百色等地，全国重要的硫矿基地,煤炭石油水能气候,广西百色等地，前景可观,贵州六盘水，广西百色等地，号称江南煤海,广西红水河上游，是我国西电东送的南线,地处热带、亚热带季风气候区水热资源丰富，雨热同期,盛产芒果、甘蔗等热带农产品，各种农作物达多种,山地多，水热足，森林资源丰富,草地草山多，饲料丰富，是我国南方重要的牧业基地,喀斯特地貌等自然风光，多个少数民族风情等人文景观。,宝,襄樊,焦,怀化,成,渝,线,川,黔,线,桂,湘,线,凭祥,线,线,河,昆,湛,黎,黎塘,桂,线,黔,
