台9线苏花公路山区路段改善计画南澳-和平段环境影响-PowerCam.cc.ppt
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1、台9線蘇花公路山區路段改善計畫南澳-和平段環境影響說明簡報,組別:第9組組長:963021王禹舜組員:963059歐坤典 963062鄭智龍,2,東海大學環工系,Outline,預測開發行為可能引起之環境影響,3,東海大學環工系,摘要,台灣東部花蓮地區與北部區域間現有之聯外道路系統僅有台9 線蘇花公路,因受地形、地質條件限制,路線彎繞迂迴,道路標準低,行車安全性與舒適性較差,且每遇颱風豪雨經常坍方中斷,歷年來雖經公路總局相關單位持續努力改善,行車品質仍難以全面提升。,4,東海大學環工系,摘要,近年來因全球暖化,極端氣候幾已成為常態,現有蘇花公路因抗災能力不足,每遇颱風豪雨均有可能坍方阻斷且搶修
2、困難,嚴重影響花東地區民眾生活與觀光產業發展,因此雖然在尊重社會多元價值考量下,可以停止蘇花高計畫之推動,但回應花東地區民眾熱切的期盼,提供東部地區一條安全可靠之聯外道路,卻不能須臾遲延,尤其山區路段更應優先進行改善。,5,東海大學環工系,目的,為取得社會各界共識,並指示改善計畫應歸零思考,重新檢討台9 線之現況與行車風險、相關上位計畫之指導等,以永續環境發展之思維及導入事前溝通協調之理念,重新規劃台9 線蘇花公路之改善方案。,6,東海大學環工系,台9 線蘇花公路現況,計畫範圍道路大部分區域山勢陡峭、地形險峻,山脈緊鄰海岸,除河川谷地及河口沖積區地形平坦處道路線形較為平直外,其餘區域受地形、地
3、質條件限制,路線彎繞迂迴,部分路段限速僅15 公里/小時,且因路線彎繞、縱坡過大,致行車安全性與舒適性不佳,對於非經常性行駛之用路人而言,行車環境嚴峻,且在狹窄彎繞的路幅中,不同車種間因性能差異大,極易形成車隊,車輛間之相互影響,造成駕駛人心理極大壓力,車禍肇事時有所聞。,7,東海大學環工系,台9 線蘇花公路現況,南澳-和平段,依山傍海路段,鼓音漢本蜿蜒山區路段,圖片來源:台9縣蘇花公路改善環評報告書,8,東海大學環工系,台9 線蘇花公路現況,圖片來源:台9縣蘇花公路改善環評報告書、google,9,東海大學環工系,台9 線蘇花公路現況,10,東海大學環工系,台9 線蘇花公路現況,圖片來源:台
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