1、影響消費者採用電子收費因素之研究,發表者：張俊陽博士阮建中 王秋宜報告者：阮建中,Outline,研究背景與動機研究目的文獻探討研究模型與研究假設資料分析結論,研究背景與動機,傳統的收費模式 ：減速繳費，加速去。電子收費系統：容量大、正確性及迅速性。Thomas（2003）指出，消費者在採用行為上所考慮的影響因素，對於個人化服務在市場開發上，是一個重要的考慮因子,研究目的,本論文目的在探討高速公路用路人採用電子收費系統之影響因素。,文獻探討-電子收費系統(ETC),收費系統可分為閘門式與匝道式兩類。 訊號發送方式分為兩類，一為紅外線(DSRC-Infrared)系統、另一為專用短距離無線通信系
2、統（Dedicated Short Range Communications, DSRC）。本研究之目的針對高速公路用路人行為，探討未來電子收費系統的發展依據。,文獻探討-計劃行為理論(TPB),計劃行為理論是由慎思行為理論結合知覺行為控制所發展出來的,計劃行為理論（Ajzen, 1985）,研究模型,文獻探討-科技接受模式(TAM),科技接受模型，主張行為是由行為意圖所決定，而行為意圖是由態度所決定，態度又主要受到知覺有用性和知覺易用性影響。,科技接受模型(Davis et al., 1989),研究模型,文獻探討-創新科技擴散(TDI),創新擴散理論(Rogers, 1962)，探討市場體系中，創新是如何在成員之間擴散。,Taylor and Todd (1995)Davis et al.(1989),研究模型,圖3 研究模型,H1-H3,研究假設,H4-H7,研究假設,問卷設計,樣本資料分析,本研究所發出的250份問卷中，目前回收樣本為79份。本研究樣本選擇以參觀科學工藝博物館之遊客及路上之駕駛人等，作為樣本選擇的方向。,研究結論,報告結束,
