,2020年新型冠状病毒肺炎疫情让中国乘用车市场雪上加霜如没有2020年初新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年中国乘用车市场原本也是举步维艰：原购车主体60后70后加速老龄化，快速退出中国车市；原购车主体80后步入增换购阶段，对增量贡献非常有限；新增量主体90后人口逐年减少，持续稀释车市消费根基；社会财富正加速分化，抑制销售主体的中低端车市；2020年车市缺失“龙头凤尾效益”，全年走量异常艰难原本预判2020年中国乘用车的终端销量将下滑57%，2020年初新型冠状病毒的横空出世、快速蔓延，以及各省市持续升级的管控措施，让2020年中国车市雪上加霜,25%20%15%10%5%0%-5%-10%-15%,0,500,1000,1500,2000,2500,3000,2012-2020年中国乘用车终端销量走势预判(万辆),市场销量同比增长有疫情预判：假设至2020年2月底新型冠状病毒疫情可控,2020年中国乘用车市场走势常规预判因素一、根本原因原购车主体60后70后加速老龄化，快速退出中国车市；原购车主体8
