1、2018/10/10,1,车轮公司：李亚宁,液压培训,液压系统故障诊断培训,2,东风汽车零部件（集团）有限公司液压系统故障诊断培训教学计划、大纲,2018/10/10,3,第四章液压系统改造的必要性与措施实例,2018/10/10,4,改造不仅仅是为了使其功能满足适用要求，重要的是提高使用效果、延长适用寿命，降低故障发生的概率。一、设计方面1、液压元件选择不合理2、系统温度不能平衡（东北设备一般不带冷却器）3、液压元器件不能通用（没有安装技术协议选配相应品牌的产品）4、液压系统功能设计不能满足要求二、使用方面1、液压故障频发、多发（油箱封闭情况）2、液压冲击大三、进口液压设备的国产化改代1、进
2、口设备的易损件2、存在重大故障隐患的部位（安全效能）,液压系统改造的理由,2018/10/10,5,一、液压元件选择不合理每种元件的选择，必须有合理性1、泵1）流量大小、压力范围2）品牌选择，如气动增压泵用于液压保护，不同型号使用效果不同2、阀1）插装、叠加，根据流量控制2）中位机能3）品牌3、密封1）适用场合（旋转密封的选择）2）品牌4、油管等附件（部分管路需要绝缘）,设计方面,2018/10/10,6,二、系统温度不能平衡油液的最佳工作温度一般在35-40摄氏度1、系统热能产生大于散热能力（油箱体积、电机功率、工作压力）温控保护一旦报警，分析温升快的原因，是否设计的散热能力不够2、系统设计
3、处于开机常高压状态 这种状态在设计上并非不允许，考虑小型、低压系统（机加设备）成本，厂家可以使用这种设计方式；但是大型、高压系统，一般禁止这种方式。曾经有厂家说明设备必须复原位，就需常高压。3、东北设备一般不带冷却器，各地区有其气候特点，通用设备如果发现使用温升快，立即增加冷却系统。例如：卷圆机、切割机等.,设计方面,2018/10/10,7,三、液压元器件不能通用设备前期管理中，技术协议的履行，是厂家的义务，但是也有厂家不按照技术协议选配相应品牌的产品，有些采购环节的原因比如某厂家同样选择了柱塞泵，但是选择的是不易购买的通用品牌，无疑给维修人员的备件准备带来不便，必须改代。,设计方面,201
4、8/10/10,8,四、液压系统功能设计不能满足要求有些系统有其严格的要求1、油液的过滤精度2、伺服阀阀前段必须有一个换向阀作为油液的通断，否则零位偏移或内泄会导致执行元件误动作3、复合油缸的动作顺序错误，导致工装模具的损坏。如压平冲孔工序,设计方面,2018/10/10,2018/10/10,五、对策实施（一）,液压系统改进（占维修消耗60%，影响设备开动率50%）,改进前的液压系统,改进后的液压系统,系统增加伺服阀开关，动作稳定；同时恢复冷却器增压水泵，并疏通回水管路，加强冷却效果。,原系统伺服阀无开关，油压不稳定；系统开机常高压，发热多，故障频发。,2018/10/10,增加开关阀,系统
5、压力控制阀,2018/10/10,11,一、液压故障频发、多发1、油质是影响故障多发的最主要因素1）油箱封闭情况、2）同型号不同厂家的液压油禁止混用2、油温是引起油质变化要因3、密封件是故障多发重要形式之一密封的改造及安装技巧很关键，避免重复劳动1）密封的改造2）安装方向（摆动油缸前导向套台阶面对活塞密封）3）安装次序（液压马达前端盖FC型密封防尘圈）4）安装便捷（500T主缸密封，三种方式）4、叠加阀的故障率相对较高原因：控口通径小，异物容易堵塞对其故障的判断难度大（功能块叠加，可能性增多，拆装不便）改造方式，制作过渡板，将功能阀外置,使用方面,2018/10/10,12,使用方面,2018
6、/10/10,13,二、液压冲击大液压冲击对液压元件及辅助元件的损害非常严重，使用过程中，一旦发现有冲击声音甚至床身晃动，必须分析冲击产生的原因如何防止与改进1、按照说明书调节好各个阀的压力2、保压过程后，必然先泄压再回程改进在主缸油路在增加专门的泄压阀，泄压时间电气可调。,使用方面,2018/10/10,14,三、爬行（立车垂直、水平进给）,在节流阀调速回路中，当负载变化时，因节流阀前后压力差变化，通过节流阀的流量均变化，故回路的速度负载特性比较差。若用调速阀代替节流阀，回路的负载特性将大为提高。调速阀可以装在回路的进油、回油或旁路上。负载变化引起调速阀前后压差变化时，由于定差减压阀的作用，
7、通过调速阀的流量基本稳定。旁路节流调速回路的最大承载能力不因AT增大而减小。由于增加了定差减压阀的压力损失，回路功率损失较节流阀调速回路大。调速阀正常工作必须保持0.51MPa的压差，旁通型调速阀只能用于进油节流调速回路中。,2018/10/10,15,主要易损件的改代由于购买周期、成本等因素对维修的影响，综合考虑生产紧迫性，对部分进口元件实施国产化改代很有必要1、主泵，工况较好的情况下，故障很低，但是一定要做好紧急预案，万一出现故障，失去动力条件后会很麻烦。改造预案：1）、选型流量、压力匹配的泵、电机、联轴器2）做好过渡底板、相应管接头及吸油管焊接3）出现紧急故障，立即组织安装，可以在几个小时内完成改代2、液压阀，改代的关键在选型上，国际上标准液压元件，在国内大多有合作的企业，按照相同通径的阀选择中位机能一致的国产阀改代，主要安装尺寸最好能吻合，否则设计制作转接板3、密封，可以选择通用国产元件替代，但是其承载压力一定要有所提高，如聚氨酯牌号增高、O型变YX型等手段。4、辅助元件（做好预案即可）并不是所有的元件都需要改代，切中要害，选择紧要的元件进行改代，兼顾性价比。不能改代后成立维修人员的累赘。进口设备国产化的成功改代，也是TPM的一大支柱。,进口设备的国产化,2018/10/10,16,几种液压元件的使用错误引出的系统故障,2018/10/10,17,END,
