1、目录 第一章 广州某开发区道路工程第三标段施工组织设计 .2 第 1 节 工程概述 .2 1、 工程概况 .2 2、 施工环境条件 .10 3、 施工重点、难点及解决办法 .12 第 2 节 组织形 式 .18 1、 机构形式 .18 2、 指挥系统 .18 3、 生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统 .19 4、 联络协调系统 .24 5、 投入本工程的管理、技术人员 .25 第 3 节 施工总平面图布置及临时工程 .26 1、 施工总平面图布置及临时工程 .26 2、 生活用、办公用房等临设布置 .26 3、 供水、供电方案 .27 4、 料场、仓库、车间及预制场的平面布置 .28
2、 5、 设备、机具布置 .28 6、 文明施工围蔽、绿化和场地硬化 .29 第 4 节 施工方案、施工方法 .29 1、 施工条件与施工方案、施工方法的关系 .29 2、 施工总体安排及合理的施工顺序 .30 3、 施工项目划分及工序之间的衔接 .30 4、 采用新工艺、新施工方法、新技术的情况 .31 5、 施工机具 .32 6、 主要分部、分项工程及关键工序施工控制技术 .34 第 5 节 施工进度计划 .93 1、 施工期限及依据 .93 2、 关键项目的工期限制 .93 广州某开发区道路工程第三标段施工组织设计 第一节 工程概述 1.1.1 工程概况 1.1.1 工程项目名称、位置、规
3、模、工期 工程项目名称：广州 *开发区 *西路土建工程第三标段。 工程地理位置： *西路位于广州 *开发区南部，所处地域为 *三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 *西路是 *开发区南部的主干线，除 服务于本地区的工业园外，还可以通过 S111 公路（番中公路），南部快速干线与区域内外相连通，形成一个重要的运输网络。 工程建设规模： （一）道路工程 * 西路主线全长 19.924km, 共分成四个施工标段， 本标段里程为 K9+400 K13+800，道路路幅宽 42 米（远期 60 米），为城市主干道，路段长 4400m。 在主线里程 k10+2
4、60 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽 26 米，路段长为 1498m。 （二）桥涵工程 本标段主线有四座跨涌桥，桥宽 34 米，均为 利用旧桥（位于左半幅）扩宽。 九涌桥（ K9+503.00）、十涌桥（ K10+723.50）、十一涌桥（ K11+952.00）三座桥均长 105.58m，均为 4 25m；十二涌桥（ K13+041.50）全长 80.58，为 3 25m 跨。 联络支线有一座跨涌桥，位于 K1+581.58，桥宽 26 米，全长 44.54 米，为 3 13m 跨，也是利用旧桥扩宽（位于左半幅）。 本标段有 8 道涵洞，均为钢筋
5、混凝土箱涵。 （三）排水工程 本工程现状为便捷路，无现状排水系统。本工程采用雨污分流制排水体制。 雨、污水管道布置在近期 道路两侧的绿化带及人行道下。 雨水干管沿道路两侧铺设，雨水管道系统充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，雨水管道管径 D=600 2000，起点井埋深不小于 1.6 米，接户井为 D500， i=0.002； 污水干管沿道路西南侧（道路右侧）单侧铺设，收集道路沿线两侧污水，污水管道管径 D5001100，坡度 i=0.001 0.0006，起点井埋深不小于 1.8 米，接户井为 D500， i=0.001，过河管采用倒虹管，采用顶管施工。 工程工期：本工程业主要求开工日期
6、为 2005 年 2 月 18 日开工， 工程工期要求 为 8 个月(240 天 )。 工程质量质量：本工程质量要求为“广州市优良样板工程”。 1.1.2 结构形式、特点、施工要求、工程数量及材料数量 1.1.2.1 结构形式、特点 （一）道路工程 1、道路标准横断图 *西路主线路宽为 42m，其标准横断面组成为 5.0m(人行道、绿化） +12.0m（车行道） +8.0m（中央绿化带） +12.0m(车行道 )+5.0m（人行道、绿化 )，具体下图如示： 沥心沙联络支线道路宽度为 26m，其标准横断面组成为 5.0m（人行道、绿化） +16m（车行道） +5.0m（人行道、绿化） ，具体见下
7、图如示： 2、软基处理 为减少工程完成后沉降和不均匀沉降，保证地基承载力满足要求，本工程采用真空联合堆载预压法、堆载预压排水固结法、高压旋喷桩与水泥搅拌桩等方法对淤泥软弱路基进行加固处理。 *西路主线右半幅新建路基采用真空联合堆载预压法进行处理； *西路主线左半幅以及沥心沙联络支线全幅为旧道路扩宽路基采用堆载预压排水固结法进行处理； 桥头过渡段和箱涵等构筑物所在地基采用水泥搅拌桩处理，施工受到高压电线影响采用高压喷射注浆（旋喷桩）处理。 在新旧路基的搭接处，为了避免新旧路基沉降差异对路堤造 成的不均匀沉降及裂缝，对于原填方边坡部分沿横向铺设土工格栅加筋，路堤边坡应挖台阶，土工格栅置于台阶上。
8、3、路基填筑与压实要求 路堤填筑在软土地基处理施工结束后进行，路堤填料采用填砂或填土。具体原则： （ 1）新建路基填料：路槽底以下 50cm 回填粘性土（封顶层），边坡用三个编织袋装土包边，其中最外侧编织袋装耕植土，其余两个袋装粘性土，剩余部分填砂。 （ 2）旧路左侧（沿路线前进方向）加宽填料：边坡用三个编织袋装土包边，其中最外侧编织袋装耕植土，其余两个袋装粘性土，剩余部分填土（加宽宽度小于 5 米）。如填砂（加宽宽度大于 5 米），且需路槽底以下 50cm 回填粘性土（封顶层）。 （ 3）路基压实采用重型压实标准，机动车道填方路槽以下 0 80cm 范围内压实度不小于95%，路槽以下大于 8
9、0cm 压实度不小于 93%，挖方路段路槽底 0 80cm 压实度不小于 95%，人行道压实度不小于 90%，填方路基分层填筑压实，分层厚度为 30cm（松铺厚度）。 4、路基防护 一般路段路堤边坡坡度为 1； 1.5，路基边坡采用土工格栅反包护坡，用编织袋包粘性土，袋内混放草种，进行边坡防护。 水塘、鱼塘、藕田段，抽水清淤后，加铺一层长丝机织土工布。鱼 塘段设置挡墙。挡墙采用M7.5 水泥砂浆，砌筑 30 号块石。挡墙泄水孔采用 30mmPVC 管，间距 2.5 米，挡墙与挡墙之间设 2cm 油浸木板沉降缝。挡墙以上边坡采用植草进行坡面防护。外侧采用砌筑拦水草袋围堰，抽水、清淤后填筑，当淤泥
10、厚度大于 1 米时，围堰下抛填片石，厚度为 0.5 米。 4、路面结构 （ 1）旧路面加铺沥青砼结构 *西路左半幅路是在旧路基础上扩建，只要原有路面设计标高能满足 6.3m，就在旧砼路面上加铺沥青砼。加铺方式如下表 (H 为铺厚度 ,单位 :CM)： 加铺方式 方式 A H=9 方式 B 9H 16 方式 C 16 H 21 方式 D 21 H 35 方式 E 35 H 66 方式 F H 66 上面层 4cm 细粒式 改性沥青 砼 AC-20I 4cm 细粒式 改性沥青 砼 AC-13I 4cm 细粒式 改性沥青 砼 AC-20I 4cm 细粒式改 性沥青砼 AC-20I 4cm 细粒式改性
11、 沥青砼 AC-20I 4cm 细粒式改性 沥青砼 AC-20I 中面层 5cm 中粒式 改性沥青 砼 AC-20I 5 12cm 中 粒式改性 沥青砼 AC-20I 5cm 中粒式 改性沥青 砼 AC-20I 5cm 中粒式改 性沥青砼 AC-20I 5cm 中粒式改性 沥青砼 AC-20I 5cm 中粒式改性 沥青砼 AC-20I 下面层 7 12cm 沥 青碎石 7cm 粗粒式改性 沥青砼 AC-25I 7cm 粗粒式改性 沥青砼 AC-25I AM-30 下封层 热洒改性AH-70 沥青+S14 热洒改性AH-70 沥青+S14 调平层 12 21cmC35 水泥混凝土 基层 19 3
12、5cm6% 水泥稳定级配碎石 35cm6% 水泥稳 定级配碎石 底基层 0 15 水泥级配稳定碎石 20cm4% 水泥稳定石屑 当局部加铺厚度小于 9cm 时，应挖除旧路面，按新路面结构施工。 （ 2）新建路面结构层 *西路新修路面结构按新路面结构层组合： 车行道：从上到下结构为 4.0cmAC-13I 细粒式改性沥青混凝土面层 +5.0cmAC-20I 中粒式改性沥青混凝土中面层（添加 2增强聚酯纤维） +7.0cmAC-25I 粗粒式改性沥青混凝土下面层 +机械喷涂中凝液体石油沥青 AL（ M） -1 透层油 0.9 1.2 升 /米 +36cm6%水泥稳定级配 碎石层 +15cm4%水泥
13、稳定石屑底基层 +15cm 级配碎石垫层（潮湿地段用）； 人行道：从上到下为 5.0cm 厚人行道砖 +2.0cm 厚 1： 3 水泥砂浆 +15cm6%水泥稳定石屑基层 +15cm 级配碎石垫层（潮湿地段用）。 （二）桥涵工程 本施工标段有 5 座桥梁和 8 座涵洞。 1、桥梁工程 *西路主线桥四座，双幅分离式，半幅桥面宽度为 0.25cm（人行道栏杆） +4.75m（人行道和非机动车道） +12.0m（机动车道） +0.5m（防撞栏）。 沥心沙立交联络支线界河桥：整体式，全桥宽 26.0m，即 0.25m（ 人行道栏杆） +4.75m（人行道和非机动车道） +8.0m（机动车道） +8.0
14、m（机动车道） +4.75m(人行道和非机动车道 )+0.25m（人行道栏杆）。 上部结构： *西路四座主线桥右半幅新建单跨桥梁由 8 片中板和 2 片边板组成，采用 25m 跨后张法预应力钢筋混凝土宽幅式空心板，桥墩处采用桥面连续，桥台处采用 GQF-C80（ NR）型单组式伸缩缝；左半幅均为旧桥加宽，跨径均为 8m（与旧桥相同），上部构造为普通钢筋砼现浇实心板，桥墩处采用桥面连续，桥台处设置简易缝。 沥心沙立交联络支线界河桥为旧桥加宽，单跨桥 梁右侧由 6 片中板和 2 片边板组成，左侧加宽则为一块边板，此桥为 13m 跨后张法预应力钢筋混凝土式空心板，空心板宽度为中板1.28 米，边板底
15、宽为 1.3 米，高度 0.55 米。桥台处采用 SSFB80 型仿毛勒桥梁伸缩缝下部结构： 25m 桥墩采用柱式墩，墩柱直径为 1.2m。盖粱为双悬臂矩形钢筋混凝土盖粱，高 1.3 米，宽 1.6 米。 13m 和 8m 跨桥墩采用柱式墩，墩柱直径为 1.0m，盖梁为双悬臂矩形钢筋混凝土梁。 25m 跨桥台采用肋板式，沥心沙立交联络支线界河桥和 8 米跨桥台则采用座板式。承台为钢筋混凝 土结构，承台高 1.5 米。 25m 跨桥墩基础为单排三根钻孔灌注桩，钻孔灌注桩直径为 1.5 米； 13 米和 8 米跨桥墩基础为单排独立桩或两根钻孔灌注桩，钻孔灌注桩直径为 1.2 米。 肋板式和座板式桥
16、台基础为双排钻孔灌注桩，直径为 1.2 米。根据地质情况不同，桩基础为摩擦桩和嵌岩桩，嵌岩桩要求桩基基底嵌入弱风化花岗岩或微风化含砾粉岩 1.5m 以上，并且保证桩底下面有不小于 5 米的完整基岩，摩擦桩桩底沉渣厚度不大于 10cm。 桥面系： 桥面行车道铺装层采用两层式结构，下面层为 5cm 厚中粒式沥青混凝土（ AC-20）层，上面层为 4cm 厚细粒式改性沥青混凝土（ AC-13）层，在沥青混凝土施工前洒结合油AH-70。 桥面现浇层为 10cmC40 钢筋混凝土，桥面泄水孔收水口设在机动车道外边缘与人行系统内边缘，采用 100PVC 管，泄水管穿过人行道，桥面雨水通过泄水孔向河内排放。
17、 2、涵洞工程 本标段内 *西路主线有四道钢筋砼箱涵，分别为 K9+951.72 处 1-3 2m 箱涵、 11+367.35 处1-3 2m 箱涵、 K12+528.91 处 1-2 1.5m 箱涵、 K13+474.13 处 1-4 2.5m 箱涵； 沥心沙立交联络道支线有四道钢筋砼箱涵，分别为 0+77.00 处 1-2 1.5m 箱涵、 1+265.80 处1-2 1.5m 箱涵、 C0+237.75 处 1-2 2m 箱涵、 D0+125.50 处 1-2 2m 箱涵。 箱涵翼板均为钢筋砼结构，箱体每隔 4 6 米设置沉降缝一道，缝宽 2cm 内以防水性弹性材料填充。箱涵基础为 30
18、cm 厚砂砾层和 10cm 厚 C10 砼垫层。箱涵采用砂性土回填，回填内磨阻角必须大于 35 度。箱涵地基采用 500 搅拌桩处理，施工受到高压电线影响采用高压喷射注浆（旋喷桩）处理。地基承 载力达到 130KPa 以上 . （三）排水工程 本工程中，排水工程为 *西路和沥心沙联络支线的排水管道及其附属结构。 排水采用雨、污分流制，雨、污水管分别布置在道路两侧人行道下。雨水管管径为 D=6002000，污水管道管径为 D=500 1100，管道埋深在 3.0 6.0m。污水管道每隔 120 米设一接户井，接户井连接管采用 D500， i=0.001；雨水管道每隔 120 米设一接户井，接户井
19、连接管采用 D500， i=0.002，雨水井每隔 120 米设一沉砂井。 过河管道为倒虹管，管径分别为 D500、 D700、 D1100，采用顶管施工。 1、排水管管材 （ 1）管径 D 300 采用 U-PVC 双壁排水波纹管； （ 2）管径 300 D 800 采用 HDPE 双壁波纹管； （ 3）管径 D 800 采用 RPRM 玻璃钢夹砂管； （ 4）倒虹管采用机制级钢筋混凝土输水管。 2、管材连接形式 （ 1） UPVC 波纹管采用弹性密封圈及粘接剂接口； （ 2） HDPE 管采用承插口双 O 型橡胶圈连接； （ 3）玻璃钢夹砂管采用双 O 型橡胶圈承插连接； （ 4）倒虹管的
20、钢筋混凝土管采用 F 形接口楔形橡胶圈连接。 3、管道基础 排水管道地基处理与道路软 基处理同时进行，地基承载力必须达到 100kPa 以上方可进行管道施工。排水管道采用砂垫层基础。 4、检查井、沉砂井 雨水检查井、沉砂井采用马路甲式，井盖采用球墨铸铁防盗井盖。沉砂井沉砂深度为 500mm。 1.1.2.2 施工要求 1、软基处理 （ 1）高压旋喷桩：采用单管旋喷工艺进行施工，旋喷桩按矩形布置 ,桩径为 50cm，桩距为2.3 米。注浆压力不小于 20MPa，采用 42.5 号水泥，水泥掺入比为 160kg/m。旋喷桩长度根据现场实际情况而定，当持力层（粘土层或中砂层）深度在 18m 以内时，
21、桩尖要求穿过淤泥 层及粉细砂层，进入持力层 50cm 以上。 （ 2）水泥搅拌桩（喷浆）：搅拌桩采用三搅三喷喷浆法施工，水灰比为 0.5，水泥用量不小于 60kg/m。搅拌提升速度控制在 0.5 0.8m/min,垂直偏差不超过 1.5%；搅拌桩必须穿过软土层，并进入砂层或粘土层 0.5m 以上，当软土层底面埋深超过 18m，桩长按 18m 控制。桩径偏差不大于 4%。 （ 3）排水板：塑料排水板采用原生材料聚乙烯或聚丙烯料，抗拉强度不小于 130N/cm，其排水能力不低于 30cm3/s；滤套纵向干态抗拉强度不小于 25N/cm，横向湿态抗拉强度不小 于20 N/cm，渗透系数不小于 5 1
22、0-3cm/s；芯板与滤套采用热粘结合；按正三角形布置打设塑料插板，插板间距 1.1 1.2 米。在真空联合堆载预压法施工时，塑料插板不能穿透淤泥、淤泥质粘土层，切勿进入砂层，至少与砂层顶面保持不小于 1.5 米的距离，上端高出排水砂垫层 20cm；而在堆载预压法施工时，塑料插板要求尽量穿透淤泥、淤泥质粘土层，进入砂层，最大长度控制在 25 米。 2、路基工程 采用吹填砂的方法进行施工，路基填筑前应对基底处理、碾压，基底密实度不小于 85%。路基填筑期间，对路基的沉降进行观测。当 一般路基每昼夜沉降速率不大于 10mm/日，桥头段不大于 5mm/日时，方能继续路基填筑施工。在路基连续两个月的实
23、际沉降速率小于3mm/月时，方能进行路面施工。 3、路面工程 所用材料均应符合规范要求。路面基层摊铺前，须按要求铺筑试验路段。碾压遍数及碾压速度严格按规范要求。路面基层摊铺完成后，须由监理工程师书面同意后，方能进入下一道工序。 4、桥梁工程 桩基础严格按照施工规范要求进行清孔，摩擦桩桩底沉渣厚度不大于 10cm。 嵌岩桩底沉渣厚度不大于 5cm，桩体混凝土采用超声波透射法进行检测。 桥台施工前应先进行软 基处理，填土压实至高于桩顶标高 100cm，待填土稳定后再进行桩基施工。 预制空心板混凝土强度达到设计强度的 90%以上后，且养护时间不得少于 5 天后方能施加预应力。 5、排水工程 排水管道
24、管径 DN 800mm 采用 HDPE 管，要求管材环刚度不小于 8KN/m2，弯曲受拉极限强度不小于 80Mpa； DN 800mm，采用玻璃钢夹砂管，刚度等级为 8000Pa，压力等级为0.25MPa，胶圈接口。路基预压结束后，方可开挖管沟进行排水施工。从管中心到管顶上 10cm 范围内采用中粗砂回填，应对称回填。 1.1.2.3 主要 工程数量 序号 项目 单位 数量 1 挖土方（淤泥） 38494 2 填土方 189384.64 3 路基填砂及垫层 361533.64 4 水泥搅拌桩（ 50cm） m 176996.50 5 高压旋喷桩（ 50cm） m 16690.70 6 真空预压
25、塑料排水板 m 1626707.00 7 真空预压 90311.20 8 塑料排水板 m 1636261.00 9 4%水泥石屑下基层（ 15 20cm 及以下） 204698 10 6%水泥级配碎石上基层（ 35cm 及以下） 129915.7 11 6% 水泥石屑基层（ 15 20cm 厚） 12567 12 水泥混凝土路面 24798.79 13 人行道砖铺设 54948.80 14 50*60*20 侧缘石 m 7905 15 100*30*15 侧缘石 m 12730 16 100*22*15 平石 m 12437.80 17 100*25*12 平石 m 20575.00 18 土
26、工格栅 713566.5 19 钢塑土工格栅 39486.00 20 碎石垫层 14129.80 21 浆砌片石挡墙 455 22 钢筋砼挡墙 1506 23 25 号砼钻孔桩（ D=120cm） m 5826.54 24 25 号砼钻孔桩（ D=150cm） m 1388.99 25 25 号砼承台 m 1064.5 26 30 号砼墩台 1045.41 27 30 号砼盖梁 741.28 28 50 号砼预制空心板梁 3420.38 29 40 号现浇砼实心板梁 811.88 30 40 号现浇层 8348.9 31 圆板式橡胶支座 个 1656 32 30 号箱涵 653.42 33 U
27、PVC 排水管 D300 400 m 2089 34 HDPE 排水管 D500 600 m 6420 35 玻璃钢夹砂排水管（ RPRM） D800 1800 m 13332 36 马路甲式污水检查井 座 192 37 马路甲式检查井 (雨水 ) 座 415 38 马路甲式沉砂井 (雨水 ) 座 90 39 雨水进水井 座 431 40 混凝土管道顶进（ DN500 1100） m 306 41 顶管工作井、接收井 座 各 4 42 公交车停靠站 座 8 43 路灯基础 座 44 1.1.2.4 主要材料数量 序号 材料项目名称 单位 材料数量 1 圆钢 t 254.153 2 螺纹钢 t
28、1459.24 3 钢绞线 t 127.51 4 42.5（ R）水泥 t 13290 5 中砂 365620 6 碎石 60000 7 石屑 78482 8 机砖（ 240*115*53） 千块 400 9 人行道砖 54948 10 HDPE 管 m 6420 11 UPVC 管 m 2089 12 RPMP 玻璃钢 夹砂管 m 13332 13 钢筋砼管（ F 形） m 306 14 塑料板 m 3262968 15 C10 砼 120 16 C20 砼 2030 17 C25 砼 3460 18 C25 水下砼 9327 19 C30 砼 4625 20 C35 5425 21 C40
29、 砼 1656 22 C50 砼 3440.77 23 预制混凝土侧石 m 20635 24 预制混凝土平石 m 33012 25 土工格栅 713566.5 26 钢塑土工 格栅 39486 1.2.1 施工环境条件 1.2.1 自然条件、气象情况 工程地处亚热带季风气候区，属亚热带季风海洋气候，气候温和潮湿，具有温暖多雨，光热充足、温差较小、夏季长、霜期短的气候特征。 *地区的年平均气温为 22，气温月平均温度最低在 1 月为 13.6，最高在 7 月 28.5，极端最高温为 38.2，极端最低温为 -0.5。年平均湿度 71 85%。 日最大降雨量为 255.6mm，最长连续雨日为 33 天，最长连续无降雨日为 69 天。年平均降
