1、 本科毕业论文 （ 20 届） 7 米宽拖网渔船性能计算 所在学院 专业班级 船舶与海洋工程 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 1 目录 中英文摘要 . 错误 !未定义书签。 1. 总体部分 .4 1.1 分析任务书与母型资料 .4 1.2 设计船排水量及主要尺度确定 .6 1.3 仿氏变换与设计船型线绘制 .6 1.3 总体布置 .9 1.4 总布置正式图 .11 2. 性能部分 .11 2.1 静水力计算与静水力曲线图 .12 2.3 设计船稳性与浮态计算 .28 2.4 设计船船体阻力与有效功率估算 .36 3 螺旋桨图谱设计 .38 3.1 设计任务书 .38 3.2
2、推进因子的决定： .39 3.3 可以达到最大航速的计算 .40 3.4 空泡校核 .41 3.5 强度校核 .43 3.6 螺距修正 .44 3.7 重量及惯性矩计算 .44 3.8 敞水性征曲线确定 .45 3.9 系柱特性计算 .46 3.10 航行特性计算 .46 3.11 螺旋桨计算总结 .48 毕业设计体会与总结 .51 致 谢 词 . 错误 !未定义书签。 参考文献 .53 附图 .53 附外文翻译 . 错误 !未定义书签。 本科毕业论文 摘要 2 摘 要 为保证所设计的拖网渔船达到规范要求并能安全出海，对其进行一系列的性能计算与校核。在减小船宽而不改变船长的情况下对母型船进行一
3、系列改造。为了保证其装载能力不发生变化，结合拖网渔船在船速上要求不高的实际因素，我们增加了设计吃水，从而降低了船舶重心，提高了船舶稳性。本船为钢质，单底，单甲板，单机，单桨，球鼻首，尾机 型海洋渔船。 依据给定的任务书和母型船资料 ， 采用母型改造法进行初步设计 ，主要包括总体部分，性能部分和螺旋桨图谱设计三部分内容。由于此船属低中速船型，因此采用艾亚法有效功率估算，并对此船的五个不同的装载情况 出港捕鱼 、 捕鱼中 、 丰收返港 、 丰收到港 、 空载到港进行浮态与稳性的计算与分析并估算重量重心。 然后采用 MAU 图谱设计的方法，进行了螺旋桨的设计 ， 并且根据要求绘制了螺旋桨图。 关键词
4、 拖网渔船；设计吃水；母型改造法；艾亚法；螺旋桨图谱设计 本科毕业论文 摘要 2 The Performance calculation of a 7 meters wide trawler Abstract To ensure the fishing trawlers are designed to standard requirement and keep safe on the sea, a series of performance calculation and checking are necessary. On reducing the beam without change t
5、he length of ship, we made a series of transform of mother ship. In order to ensure its load ability not change, combined with the factors that high speed is not practical of fishing trawlers, we increased the design draft, which reduces the shipping center of gravity, improve the stability of the s
6、hip.This ship is a steel， single bottom, single deck, single oar, bulbous bow, after engine fishing ship. According to the given planning assignment and mother ship data, we use the mother ship transformation method to the preliminary design, including the general part, performance part and propelle
7、rs map design three parts content. Because of the low speed boat， so we use the Ayre method estimate the effective power, and this ships five different loading conditions of depart port, fishing, fully loaded return， fully loaded arrival, we calculate the float state and stability then analysis the
8、weight and the of center of gravity.And then using the method of MAU propeller map design. According to the requirements of propeller and drawing. Key Word Fishing trawlers; Design draft; Mother type transformation method; Ayre method; The propeller map design 本科毕业论文 正文 3 1. 总体部分 船舶的总体设计是在深入分析技术任务书和
9、调查研究的基础上，进行船舶总体方案的设计，应完成船舶总体性能和主要技术指标、船舶装置和各种系统的原理设计，通过必要的理论计算，确定船体的基本技术形态、主要参数、主 要设备和造型等重大技术问题。 1.1 分析任务书与母型资料 由于船舶的设计任务书是对该船使用任务和技术要求的体现，是设计的依据和出发点。本设计船为钢质、单甲板、单层底、单桨、单舵、尾机型拖网渔船。主要在我国近海捕鱼，按近海航区设计。其主尺度要求与母型船相差不大，且主要参数基本不变，因此，以母型船作为参照，按相应法规和规范进行一系列的设计工作。 1.1.1 任务书要求 船名： 7 米宽拖网渔船 航区：类（近海航区） 船型：本船为钢质，
10、单底，单甲板，单机，单桨，球鼻首、尾机型海洋渔船。 用途： 用于拖网作业 主尺度 ： 总 长 LOA 44.80 m 垂 线 间 长 LPP 37.26 m 型 宽 B 7.00 m 型 深 D 3.6 m 设 计 吃 水 d 2.8 m 本科毕业论文 正文 4 排 水 量 450 t 肋 距 s 0.50 m 方 型 系 数 Cb 0.604 船级与船籍： CCS/中国 船员定额： 10p 船级与船籍： CCS/中国 主机： 型号和数量 C6190ZLC 1 台 MCR 输出功率 400 kW 转速 1200 r/min 干重： 340kg，耗油率： 205g/kW.h，尺寸（长宽高）： 2
11、570 1200 1875 mm 减速比： 5.71： 1 齿轮箱： 型号和数量 HCD600A 1 台 辅机： 295-24 ps， 2000 rpm 型 1 台，耗油率： 225g/kW.h 。 航速与功率储备： 11.0kn/90 MCR。 续航力 /自持力：不小于 2000 海里 /15 昼夜。 船体结构（材料、结构形式等）：主船体结构用 A 级钢材；横骨架式全焊接结构、单底、单甲板形式。 总布置要求： 主甲板以下，设 9 道水密舱壁，分别为 #-3、 #5、 #11， #26， #33， #47， #59， #65 和 #68。设 2 道非水密舱壁为 #41， #53。 自尾向首，主
12、船体主要分为： *尾尖舱区域（尾 #11） *机舱区域（ #11 #26） *鱼舱区域（ #26 #65） *首升高甲板区域（ #65首） 主甲板及其以上区域 甲板室位于 #4 #26 之间。 #4 向尾，为尾甲板区。 #26 #65 为甲板渔捞作业区。 #65 向首为首升高甲板。 *尾甲板上，设有系泊缆桩，空舱、舵机舱及淡水舱的舱口盖等设施。 本科毕业论文 正文 5 驾驶甲板室位于（ #17 #27）之间，前部为驾驶室，后部为船长及船员室。梯道布置在驾驶室右侧。 罗经甲板上，中部设有灯桅，上置信号灯、声响设施等。左 右舷灯布置在两舷侧。 主甲板渔捞作业区，各鱼舱的舱口布置在船纵中位置。 #2
13、8、 #54、 #56、 #58 主甲板左舷侧，各布置一台立式绞机（一台兼作锚机用）。 #59 主甲板纵中位置上，设置一起重桅杆。桅灯布置在该桅杆上部。 #65 向首的首升高甲板区，主要布置首锚及系泊设施等。 1.1.2 母型船主尺度 ： 总 长 LOA 44.80 m 垂 线 间 长 LPP 37.26 m 设计水线长 Lwl 40.14m 型 宽 B 7.20 m 型 深 D 3.6 m 设 计 吃 水 d 2.8 m 排 水 量 457.66 t 航速 11kn 1.2 设计船排水量及主要尺度确定 根据设计资料提供的条件与要求，本设计由母型改造法生成型线。用母型改造法可以保持优秀母型船的
14、型线特征，对新船的性能比较容易把握。新船各项性能要求与母型船差别不大，排水量也相当。用仿氏变换即可得到新船主尺度及排水量。 经仿氏变换有： d= /（ 母 母新LppLpp 母新BB 母d1 ） =450 457.66（ 26.3726.37 2.70.7 8.21 ） =2.83 0.126.37 26.370 ppppLLm ; 9 7 2 2.02.7 0.70 BBn ; 0 1 0 7.18.2 83.20 ddp ; 式中： dBLpp , 分别为新船的船长、型宽、吃水； 本科毕业论文 正文 6 000 , dBLpp 分别为母型船的船长、型宽、吃水； m， n， p 则分别为仿氏
15、变换系数。 确定 新船的主尺度为： 两柱间长 LPP 37.26 m 型 宽 B 7.0 m 型 深 D 3.66 m 设计吃水 d 2.83 m 肋 距 s 0.5 m 根据船长方向不变，宽度和高度方向进行比例缩放，画出型线图， 详细见 ZHC8-100-01 1.3 仿氏变换与设计船型线绘制 仿氏变换已由前面的总体部分计算完成，经仿氏变换得出了设计船的主要尺度，为以后的设计作了铺垫。 船体型线是关系到新船全局性的项目之一。它是总布置设计、船体结构与性能计算，以及机舱布置等设计项目的依据和基础。本设计船型线由母型船型线进行仿氏变换而来，并在保证航行性能、总布置要求、船体结构的合理规范和工艺性
16、及经济性等因素后，对变换后的型线作适当的修改， 即可得到设计的船体型线图。 型线图见附图（ ZHC835-100-01）。 从设计船的型线图中读取各型值 ，型值表参见表 1-1。 本科毕业论文 正文 7 表 1-1 型值表半 宽 站号 龙骨线 基线 400 水线 800 水线 1200 水线 1600 水线 2000 水线 2400 水线 2800 水线 3200 水线 主甲板边 线 升高甲板 边线 舷墙顶线 -0.5 1187 2457 3444 3500 0 103 2255 3034 3463 3500 0.5 77 82 87 108 163 241 515 1511 2865 329
17、2 3482 3500 1 112 139 228 416 782 1311 1996 2640 3221 3420 3500 3500 1.5 115 258 527 977 1670 2370 2865 3210 3418 3488 3500 3500 2 125 386 936 1649 2361 2931 3253 3417 3482 3500 3500 3500 3 128 678 1814 2772 3222 3404 3461 3492 3500 3500 3500 3500 4 127 523 2540 3225 3400 3464 3500 3500 3500 3500 35
18、00 3500 5 116 116 2785 3376 3475 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 6 93 1594 2903 3306 3397 3484 3500 3500 3500 3500 3500 7 68 876 2015 2561 2853 3060 3201 3319 3403 3468 3500 8 44 379 1239 1736 2083 2333 2550 2746 2921 3233 3500 8.5 33 184 796 1198 1502 1753 1974 2179 2382 2896 3500 9 21 64 430 74
19、1 972 1204 1411 1607 1809 2864 3446 9.5 134 274 418 568 725 892 1071 2300 3232 10 182 1400 2879 本科毕业论文 正文 8 表 1-1 型值表 高 度 船底线 800 纵剖线 1600纵剖线 2400纵剖线 3200纵剖线 主甲板边 线 升高甲板 边线 舷墙顶线 2578 2757 2951 3206 3671 4712 5932 2440 2522 2702 2885 3330 4513 5733 -414 2172 2458 2664 3016 4321 5541 -368 1217 1783 22
20、09 2712 4154 5374 -322 662 1147 1603 2307 4015 5235 -276 305 762 1203 1821 3904 5124 -185 34 312 607 1079 3762 4982 -93 55 192 345 702 3714 4934 0 95 202 334 621 3660 4887 91 264 402 589 968 3714 4932 182 378 625 1013 2159 3821 5145 274 579 1032 2033 3746 4110 5699 320 803 1708 3157 4726 4304 6111 366 1265 2729 4277 5786 5284 6541 463 2572 4208 5485 6789 5437 6958 2847 4599 5781 6655 5590 7284
