第四章汽油机点火控制,本章主要内容：电控点火系统的组成与分类点火提前角与闭合角的控制发动机爆燃控制典型电控点火系,汽车点火系的功用,在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠的产出电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现作功点火系将电源的低电压变成高电压（一般为1520KV），再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火,传统点火系统组成与工作原理,一、传统点火系统的组成,汽车点火系基础知识回顾,电源:提供点火工作系统所需的能量点火线圈,点火开关：用来控制点火系统初级电路，控制仪表电路、起动继电器电路等。,火花塞：将高压电引入气缸燃烧室产生火花点燃混合气。附加电阻：用来改善点火性能和起动性能。,电容器：减小断电器触点火花，延长触点使用寿命和提高次级电压。点火提前调节装置：随发动机转速、负荷和汽油辛烷值变化改变点火提前角。,分电器：包括断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置。断电器：接通与切断初级电路，产生点火的信号。配电器：将点火线圈产生的高压电，按照发动机的工作顺序送至各缸火花塞。,二、
